Бодибилдинг

Чем заменить замок на велосипедной цепи. Как снять цепь с велосипеда. Выжимка цепи - что это такое и как ей пользоваться. Цепь состоит из отдельных звеньев, в каждом есть

Это один из основных элементов трансмиссионного узла. Она передаёт крутящий момент на заднее колесо от ведущей звезды. Именно благодаря этому байк едет. Во время поездок она засоряется, растягивается, изнашивается. Её нужно периодически снимать для чистки и смазки. А если она растянулась, то потребуется замена цепи на велосипеде.

Снятие велоцепи с замком

На синглспидах и на многоскоростных великах процесс демонтажа и идентичный. Если на байке стоит велоцепь с замком, то снять её для чистки, укорачивания или замены несложно. Весь процесс снятия занимает всего несколько минут.

Как снять велосипедную цепь с замком? Для этого сначала надо отыскать звено с зажимом. Для этого нужно её внимательно осмотреть с обеих сторон. Если она не сильно грязная, замочное звено отыскивается практически сразу. На нём выбита надпись и сверху надет специальный зажим, который и удерживает соседние звенья. Если же при внимательном осмотре замок так и не нашёлся, значит, она у вас сплошная.

Замки у разных производителей немного отличаются, однако сам процесс снятия похож. Нужно сомкнуть вместе соседние оси и снять зажим. Поддеть замок можно отвёрткой или любым другим заострённым предметом. Если поддеть защёлку всё же не получается, то можно использовать и специальные клещи для открывания замков. Здесь важно не повредить зажим и его не потерять, иначе установить обратно велоцепь не получится.

Беззамочная снимается гораздо сложнее. Для этого вам понадобится специальный съёмник - выжимка цепи. Можно, конечно, снять и без инструмента. К примеру, положив ось на край чего-то твёрдого. Далее, с помощью обычной спицы выстукать ось (пин) и разъединить звенья. Однако соединить их так не получится. Для этого всё равно понадобится съёмник.

Для этого выбираете любое звено, вставляете его в съёмник, расположив прямо напротив выжимной оси, фиксируете винтом. Далее, потихоньку прокручиваете винт, тем самым выдавливая пин. Важно не выдавливать ось полностью. Иначе потом установить её на место практически невозможно.

Если вы устанавливаете новую велоцепь, то для начала следует проверить, подходит ли она вашему байку по длине и ширине. Если она не подходит по ширине, то на этот велосипед её установить не получится. А вот длину отрегулировать просто. Для этого достаточно при помощи выжимки убрать лишние звенья.

Если у вас , то для установки необходимо зафиксировать задние и передние переключатели скорости на самых маленьких звёздочках. После этого продеваете цепь через натягивающую раму переключателя так, чтобы верхний ролик проходил её справа, а нижний слева. Потом соединяете крайние звенья, вставляете пин. После того как надели цепь, ось вставляете в выжимку, фиксируете при помощи винта и впрессовываете пин. При правильной установке он должен полностью сравняться с краями цепи. После этого вынимаете из выжимки и обламываете конец оси (если он был).

Очень важно после установки пина на место проверить ход цепи. Она не должна провисать, педали должны прокручиваться свободно. Если ходит туго, плохо сгибается, то при помощи всё того же съёмника, используя второе посадочное место, необходимо отрегулировать ось.

Если вам надо срочно снять велоцепь, а съёмника нет - не страшно. Можно воспользоваться старым «дедовским» способом - расклепать, а потом заклепать её обратно.

Снимая сплошную велоцепь повторно, следите за тем, чтобы каждый раз использовались разные звенья, так как сам процесс выжимки их немного расшатывает.

Если планируете часто , то проще установить на неё замок. Так вы значительно облегчите себе процесс её снятия и установки обратно.

Цепь является основной частью узла трансмиссии велосипеда. Проходя через зубцы звездочек, цепь передает крутящий момент к заднему колесу. Этим и объясняется то, что велобайк движется. Динамические нагрузки на узел достаточно большие, поэтому при эксплуатации происходит износ цепного механизма. В статье рассмотрим, как снять цепь с велосипеда и как поставить ее обратно.

Рабочий ресурс цепного механизма синглспидов рассчитан на весь срок «жизни» велобайка. Велоцепь ходит ровно, не отклоняясь. Несколько сложнее обстоит дело с великами, рассчитанными на несколько скоростей. Нагрузка на цепной механизм здесь больше относительно параллельных передач, поскольку велоцепь расположена под углом по отношению к раме велосипеда. Если сравнить с параллельной передачей, то воздействие на звенья в несколько раз больше. Чтобы избежать повреждения всего трансмиссионного механизма, цепь подлежит своевременной замене.

Не следует думать, что нельзя снять велоцепь с односкоростного велосипеда. Ее снимают для того, чтобы почистить или отремонтировать.

В каких случаях нужно снимать цепь с велосипеда

Разберемся, как узнать, что цепной узел многоскоростного велосипеда неисправен. Можно оценить километраж пробега двухколесника, но на исправность велоцепи влияют и другие факторы.

Правильность подбора передач;
Качество дорог;
Скорость езды.

Появление подозрительных звуков (при условии, если смазка в порядке) и сложности с переключением передач – это первые признаки неисправности цепного узла. Простейший способ оценки исправности звеньев следующий:

Отогните велоцепь от наибольшей звездочки;
Если она отходит свободно от 3 и более зубцов, то велоцепь надо обязательно заменить. Два зубца – это своеобразное предупреждение. Некоторое время еще можно поездить, но снять ее предстоит в скором времени.

Этот же самый метод подходит и для односкоростных велосипедов.

Информативный метод – это замер длины велоцепи.

30,5 см – наилучшее значение длины;
30,6-30,8 см – средняя степень износа, высокая ремонтопригодность;
Более 30,8 см – звенья и звездочки сильно изношены. Повреждена вся трансмиссия.

Чтобы правильно измерить относительное удлинение, цепь с велобайка нужно полностью снять.

Виды цепей велосипеда

Рассмотрим 2 основные разновидности велоцепей:

Замочную;
Сплошную.

Ее особенность в том, что у нее имеется специальное зажимное приспособление. Снять такую со звезд, равно как и надеть обратно, несложно. Для этого достаточно лишь рассоединить замок.

Определить местонахождение разъемного звена можно при помощи визуального осмотра. Если звенья чистые найти разъем несложно. Как правило, на разъеме выбито клеймо компании-производителя.

Сплошная

Полностью снять такую велоцепь невозможно. Если полностью снять ее со звездочек, она просто повисает на раме. Конечно, по сравнению с вариантом, оснащенным замком, сплошная конструкция менее удобна. Однако, есть и преимущества. Замок может ослабеть, соединительный клещ – потеряться. Звенья расцепляются. Со сплошной цепью таких проблем нет. Если она разорвалась, то это исключительно издержки качества.

Это несложно. Действуйте по алгоритму.

Подденьте зажим отверткой или спицей. Важно при этом не сломать зажим, так как соединить всё обратно без него не получится;
Расцепите звено.

Теперь вы можете свободно снять велоцепь и производить над ней нужные манипуляции: укоротить, почистить или, если она безнадежно повреждена - выбросить.

Для рассоединения сплошной конструкции понадобится специальный инструмент, называемый выжимкой. Пользование этим приспособлением позволит снять звено, не повредив его. Алгоритм следующий.

Выберите звено, которое нужно разобрать;
Поставьте велоцепь в положение для выпрессовки и запрессовки оси звена, или пина;
Закрутите винт и вытащите ось на себя.

Полностью вытаскивать пин не нужно, так как вставить его обратно на место будет нелегко. Манипуляции с выжимкой несколько расшатывают ось. Для повторного расцепления выберите другое звено. Запрессовывайте ось в обратном порядке.

Соедините смежные звенья между собой;
Вдавите пин при помощи винта.

Ремонтируем цепь велосипеда

Самый распространенный для велоцепи дефект – это ее провисание из-за увеличения длины. Конечно, можно снять растянувшуюся цепь велосипеда и заменить на новую, но можно попытаться и восстановить ее. Из-за разбалтывания осей происходит расширение цепи велосипеда в поперечном и продольном направлениях. Устранить поперечное расширение нельзя, а с продольным, возможно, что-то получится.

Удалять лишние звенья надо таким образом, чтобы велоцепь свободно, без лишнего натяжения, прошла по большой звездочке. При укорачивании также воспользуйтесь выжимкой. Здесь важно не перестараться, вытащив лишние звенья.

Помогает монтаж так называемых успокоителей на велосипед, не дающих цепи слететь со звездочки при езде. Конечно, если в качестве временной меры поставить успокоитель – неплохое решение, но о замене велоцепи забывать нельзя.

Поставить велоцепь на синглспилд совсем просто:

Навесьте велоцепь на обе звездочки;
Защелкните замок (как вариант – запрессуйте пин).

Со скоростным велосипедом придется повозиться немного дольше.

Задание 1 из 15

1 .

Нарушаются ли Правила в изображенных ситуациях?

Правильно
е) буксировать велосипеды;

Неправильно
6. Требования к велосипедистам
6.6. Велосипедисту запрещается:
г) во время движения держаться за другое транспортное средство;
е) буксировать велосипеды;
Задание 2 из 15

2 .

Кто из велосипедистов не нарушает правила?

Правильно
6. Требования к велосипедистам
6.6. Велосипедисту запрещается:

Неправильно
6. Требования к велосипедистам
6.6. Велосипедисту запрещается:
б) двигаться по автомагистралям и дорогам для автомобилей, а также по проезжей части, если рядом обустроена велосипедная дорожка;
Задание 3 из 15

3 .

Кто должен уступить дорогу?

Правильно
6. Требования к велосипедистам

Неправильно
6. Требования к велосипедистам
6.5. Если велосипедная дорожка пересекает дорогу вне перекрестка, велосипедисты обязаны уступить дорогу другим транспортным средствам, движущимся по дороге.
Задание 4 из 15

4 .

Какие грузы разрешается перевозить велосипедисту?

Правильно
6. Требования к велосипедистам
22. Перевозка груза

Неправильно
6. Требования к велосипедистам
6.4. Велосипедист может перевозить только такие грузы, которые не мешают управлять велосипедом и не создают препятствий другим участникам дорожного движения.
22. Перевозка груза
22.3. Перевозка груза разрешается при условии, что он:
б) не нарушает устойчивости транспортного средства и не затрудняет управление им;
Задание 5 из 15

5 .

Кто из велосипедистов нарушает Правила при перевозке пассажиров?

Правильно
6. Требования к велосипедистам
6.6. Велосипедисту запрещается:

Неправильно
6. Требования к велосипедистам
6.6. Велосипедисту запрещается:
д) перевозить пассажиров на велосипеде (за исключением детей до 7 лет, перевозимых на дополнительном сиденье, оборудованном надежно закрепленными подножками);
Задание 6 из 15

6 .

В каком порядке проедут перекресток транспортные средства?

Правильно
16. Проезд перекрестков

Неправильно
16. Проезд перекрестков
16.11. На перекрестке неравнозначных дорог водитель транспортного средства, движущегося по второстепенной дороге, должен уступить дорогу транспортным средствам, приближающимся к данному перекрестку проезжих частей по главной дороге, независимо от направления их дальнейшего движения.
16.12. На перекрестке равнозначных дорог водитель нерельсового транспортного средства обязан уступить дорогу транспортным средствам, которые приближаются справа.
Этим правилом должны руководствоваться между собой и водители трамваев. На любом нерегулируемом перекрестке трамвай, независимо от направления его дальнейшего движения, имеет преимущество перед нерельсовыми транспортными средствами, приближающимися к нему по равнозначной дороге.
16.14. Если главная дорога на перекрестке изменяет направление, водители транспортных средств, движущихся по ней, должны руководствоваться между собой правилами проезда перекрестков равнозначных дорог.
Этим правилом должны руководствоваться между собой и водители, движущиеся по второстепенным дорогам.
Задание 7 из 15

7 .

Движение на велосипедах по тротуарам и пешеходным дорожкам:

Правильно
6. Требования к велосипедистам
6.6. Велосипедисту запрещается:

Неправильно
6. Требования к велосипедистам
6.6. Велосипедисту запрещается:
в) двигаться по тротуарам и пешеходным дорожкам (кроме детей до 7 лет на детских велосипедах под присмотром взрослых);
Задание 8 из 15

8 .

Кто имеет преимущество при проезде пересечения с велосипедной дорожкой?

Правильно
6. Требования к велосипедистам
6.5. Если велосипедная дорожка пересекает дорогу вне перекрестка, велосипедисты обязаны уступить дорогу другим транспортным средствам, движущимся по дороге.

Неправильно
6. Требования к велосипедистам
6.5. Если велосипедная дорожка пересекает дорогу вне перекрестка, велосипедисты обязаны уступить дорогу другим транспортным средствам, движущимся по дороге.
Задание 9 из 15

9 .

Какая дистанция должна быть между группами велосипедистов, движущихся в колонне?

Правильно
6. Требования к велосипедистам

Неправильно
6. Требования к велосипедистам
6.3. Велосипедисты, двигаясь группами, должны ехать друг за другом, чтобы не мешать другим участникам дорожного движения. Колонна велосипедистов, движущаяся по проезжей части, должна быть разделена на группы (до 10 велосипедистов в группе) с дистанцией движения между группами 80-100 м.
Задание 10 из 15

10 .

Транспортные средства проедут перекресток в следующем порядке

Правильно
16. Проезд перекрестков
16.11. На перекрестке неравнозначных дорог водитель транспортного средства, движущегося по второстепенной дороге, должен уступить дорогу транспортным средствам, приближающимся к данному перекрестку проезжих частей по главной дороге, независимо от направления их дальнейшего движения.

Неправильно
16. Проезд перекрестков
16.11. На перекрестке неравнозначных дорог водитель транспортного средства, движущегося по второстепенной дороге, должен уступить дорогу транспортным средствам, приближающимся к данному перекрестку проезжих частей по главной дороге, независимо от направления их дальнейшего движения.
16.13. Перед поворотом налево и разворотом водитель нерельсового транспортного средства обязан уступить дорогу трамваю попутного направления, а также транспортным средствам, движущимся по равнозначной дороге во встречном направлении прямо или направо.
Задание 11 из 15

11 .

Велосипедист проедет перекрёсток:

Правильно
16. Проезд перекрестков

Неправильно
8. Регулирование дорожного движения
8.3. Сигналы регулировщика имеют преимущество перед сигналами светофоров и требованиями дорожных знаков и являются обязательными для выполнения. Сигналы светофоров, кроме желтого мигающего, имеют преимущество перед дорожными знаками приоритета. Водители и пешеходы должны выполнять дополнительные требования регулировщика, даже если они противоречат сигналам светофоров, требованиям дорожных знаков и разметки.
16. Проезд перекрестков
16.6. Поворачивая налево или разворачиваясь при зеленом сигнале основного светофора, водитель нерельсового транспортного средства обязан уступить дорогу трамваю попутного направления, а также транспортным средствам, движущимся во встречном направлении прямо или поворачивающим направо. Этим правилом должны руководствоваться между собой и водители трамваев.
Задание 12 из 15

12 .

Мигающие красные сигналы данного светофора:

Правильно
8. Регулирование дорожного движения

Неправильно
8. Регулирование дорожного движения
8.7.6. Для регулирования движения на железнодорожных переездах используются светофоры с двумя красными сигналами или одним бело-лунным и двумя красными, имеющими следующие значения:
а) мигающие красные сигналы запрещают движение транспортных средств через переезд;
б) мигающий бело-лунный сигнал показывает, что сигнализация исправная и не запрещает движения транспортных средств.
На железнодорожных переездах одновременно с запрещающим сигналом светофора может быть включен звуковой сигнал, дополнительно информирующий участников дорожного движения о запрещении движения через переезд.
Задание 13 из 15

13 .

Водитель какого транспортного средства проедет перекресток вторым?

Правильно
16. Проезд перекрестков
16.11. На перекрестке неравнозначных дорог водитель транспортного средства, движущегося по второстепенной дороге, должен уступить дорогу транспортным средствам, приближающимся к данному перекрестку проезжих частей по главной дороге, независимо от направления их дальнейшего движения.
16.14. Если главная дорога на перекрестке изменяет направление, водители транспортных средств, движущихся по ней, должны руководствоваться между собой правилами проезда перекрестков равнозначных дорог.
Этим правилом должны руководствоваться между собой и водители, движущиеся по второстепенным дорогам.

Неправильно
16. Проезд перекрестков
16.11. На перекрестке неравнозначных дорог водитель транспортного средства, движущегося по второстепенной дороге, должен уступить дорогу транспортным средствам, приближающимся к данному перекрестку проезжих частей по главной дороге, независимо от направления их дальнейшего движения.
16.14. Если главная дорога на перекрестке изменяет направление, водители транспортных средств, движущихся по ней, должны руководствоваться между собой правилами проезда перекрестков равнозначных дорог.
Этим правилом должны руководствоваться между собой и водители, движущиеся по второстепенным дорогам.

16 Проезд перекрестков

Неправильно
8. Регулирование дорожного движения
8.7.3. Сигналы светофора имеют следующие значения:
Сигнал в виде стрелки, разрешающий поворот налево, разрешает и разворот, если он не запрещен дорожными знаками.
Сигнал в виде зеленой стрелки (стрелок) в дополнительной (дополнительных) секции (секциях), включенный вместе с зеленым сигналом светофора, информирует водителя о том, что он имеет преимущество в указанном стрелкой (стрелками) направлении (направлениях) движения перед транспортными средствами, движущимися с других направлений;
е) красный сигнал, в том числе мигающий, или два красных мигающих сигнала запрещают движение.
Сигнал в виде зеленой стрелки (стрелок) в дополнительной (дополнительных) секции (секциях) вместе с желтым или красным сигналом светофора информирует водителя о том, что движение разрешается в указанном направлении при условии беспрепятственного пропуска транспортных средств, движущихся с других направлений.
Стрелка зеленого цвета на табличке, установленной на уровне красного сигнала светофора с вертикальным расположением сигналов, разрешает движение в указанном направлении при включенном красном сигнале светофора с крайней правой полосы движения (или крайней левой полосы движения на дорогах с односторонним движением) при условии предоставления преимущества в движении другим его участникам, движущимся с других направлений на сигнал светофора, разрешающий движение;
16 Проезд перекрестков
16.9. Во время движения в направлении стрелки, включенной в дополнительной секции одновременно с желтым или красным сигналом светофора, водитель должен уступить дорогу транспортным средствам, движущимся с других направлений.
Во время движения в направлении стрелки зеленого цвета на таблице, установленной на уровне красного сигнала светофора с вертикальным расположением сигналов, водитель должен занять крайнюю правую (левую) полосу движения и уступить дорогу транспортным средствам и пешеходам, движущимся с других направлений.

Обслуживание: ремонт велосипедной цепи своими руками

Навыки ремонта двухколесного транспорта помогут любителям езды быстро и эффективно справляться с трудными вопросами. Наиболее часто волнует вопрос, как снять цепь с велосипеда. В любое время могут возникнуть непредвиденные ситуации или потребность обслуживания техники и поэтому несколько рекомендаций окажут помощь.

В каких случаях это необходимо?

Данная процедура может понадобиться при следующих моментах:

Замена старой детали на новую;
Установка на транспорт новых переключателей скоростей;
Для того чтобы сделать цепь короче;
Для чистки элемента.

Процесс работы

Снятие элемента с замком не займет много времени и сил. На сегодняшний день существует несколько разновидностей этого приспособления велосипедной цепи , но принцип их открывания схож. Необходимо сомкнуть оси и снять крышку. Для удобства можно применить пассатижи, также хорошо если есть под рукой клещи для размыкания. Таким образом, вся процедура не займет много времени и можно будет быстро удалить неисправность, поменять деталь или снять цепь с велосипеда.

Если замок отсутствует, то нужно приложить определенные усилия. Для работы понадобится специальная выжимка. Она представляет собой инструмент, с помощью которого очень удобно и легко выдавливать пин. Для работы необходимо разместить звено цепи так, чтобы выжимная ось находилась прямо напротив пина. Затем нужно покрутить ручку и выдавить непосредственно сам пин. Очень важно не допустить его выскакивание, иначе вставить пин на место правильно будет очень трудно. Далее цепь велосипеда можно заменять либо ремонтировать.

Есть и некоторые моменты, которые следует учесть при работе. Например, происходило неоднократное снятие одно и той же велосипедной цепи, то в следующий раз необходимо размыкать другое звено и сегмент, ведь после этого процесса оно немного расшатывается. Также некоторые модели выжимки могут иметь два посадочных места и нужно крепить звено аккуратно, правильно и внимательно.

Современные модели техники имеют в своей конструкции специальный замок, который упрощает процедуру. Для некоторых же цепей понадобится специальный инструмент - выжимка. Она обеспечит удобство при удалении лишних или поврежденных звеньев и позволит правильно снять велосипедную цепь. Без использования подобного приспособления снять цепь с велосипеда достаточно сложно, хотя возможно.

Конструкция и ее особенности

Цепь велосипеда представляет собой достаточно простую металлическую конструкцию, которая предназначена для передачи трансмиссии от ведущей звезды к ведомой. Составляющие элементы:

Пластина наружная;
Внутренняя пластина;
Пин (валик);
Ролик;
Втулка.

Главным отличием между разными видами является расстояние между валиками и ширина. У некоторых видов транспорта эта деталь может быть частью системы переключения скоростей. Эта деталь важна и требует особого внимания.

Для качественного функционирования велосипедной цепи требуется регулярное обслуживание, чистка и ремонт. Периодическая смазка и промывка обеспечат хорошую работу техники, а каждые несколько тысяч километров цепь нужно заменять на новую. Существует и определенный показатель степени удлинения (0,5%), то есть поры, когда нужна новая деталь. Без специальных инструментов для измерения можно определить степень изношенности следующим образом: нужно установить элемент на самую большую звезду (ведущую) и оттянуть ее, сдвигая в сторону от зубьев. Если в получившееся пространство вмещается более 4 зубьев, то велосипедную деталь необходимо срочно заменить.

Езда на велосипеде является один из самых приятных способов передвижения, который поможет вам достичь желаемого места. Это может сэкономить ваши деньги, время. А самые важное и главное — это то, что он очень хорош для поддержания вашего здоровья.
Беспрепятственная езда всегда может дать вам удовольствие, но проблемы, такие как падение вашей велосипедной цепочки, снова и снова, также могут разрушить ваше прелестное путешествие.

Велосипедная цепь — это чудесно эффективное средство передачи механической энергии из одного места в другое. Обычно велосипедные цепи изготовлены из простой углеродистой или легированной стали, а звенья соединены несколькими штифтами. Благодаря хорошей технике, современным материалам и регулярному техобслуживанию, она чрезвычайно эффективна с минимальными потерями мощности системы. Цепь не ломается часто, но когда она ломается, она может привести к концу вашей поездки, если вы не знаете, как ее исправить.

Производители цепей пытаются сделать все свои звенья одинаково прочными, но цепочка настолько же сильна, как и ее самая слабая часть. Проблема в том, что цепи часто состоят из около 400 движущихся частей. Фиксация велосипедной цепи является рутинной задачей, которую вы должны быть в состоянии выполнить в течение нескольких минут, будь то на дороге или в гараже.

Цепи сложнее, чем можно было ожидать. Имея до 116 звеньев в стандартной велосипедной цепочке, у него больше движущихся частей, чем у любого другого компонента велосипеда. Цепочки редко ломаются прямолинейно. Энергия равномерно распределяется, даже при нагрузке.

Известно, что цепи часто изнашиваются и растягиваются через некоторое время. Необходимо как можно скорее заменить ее. Перед тем, как попытаться снять цепь, пока она находится на велосипеде, переместите ее на самую маленькую звездочку сзади и спереди. Процесс удаления велосипедной цепи в большинстве случаев требует использования цепного инструмента, который обязательно выталкивает штырь из цепи велосипеда.

Как снять велосипедную цепь

Цепи велосипеда являются неотъемлемой частью работы вашего велосипеда. Они помогают передавать энергию от ваших педалей в поворот колес. Бывают случаи, когда вам нужно снять цепь с велосипеда: для очистки, для удаления звена цепи, для повторной смазки или для замены старой цепи на новую.

Шаг 1.
Поместите цепь в инструмент и выровняйте кончик инструмента одним из контактов, удерживающих звенья цепи вместе. Эти штыри будут иметь тот же диаметр, и вы будете использовать штифт на инструменте для удаления штифта в цепи.

Шаг 2.
Поверните винт на инструменте для извлечения, чтобы вытащить штифт из разъема. Это произойдет медленно, но неуклонно — наблюдайте за штифтом инструмента, чтобы убедиться, что он нажимает на штифт, а не на звено.

Шаг 3.
Вытащите штырь из цепи. Если у вас возникли проблемы, используйте инструмент, чтобы полностью вытолкнуть его.

Шаг 4.
Извлеките штифт инструмента из цепи после освобождения штифта цепи. Цепь распадается, и вы сможете снять ее с зубьев шестеренок.

Если у вас сломана цепь, просто снимите ролики переключателя передач, если она еще не упала на землю. Она может застрять, скреститься и застрять между шестернями. Если это так, то аккуратно вытащите ее, сосредоточив внимание на том, где она действительно застряла. Не прибегайте к тому, чтобы вытащить ее с помощью инструментов. И будьте очень осторожны, чтобы ничего не согнуть. Если вы не можете вытянуть ее, то возьмите колесо с велосипеда, который уменьшит некоторое давление на шестернях. Если это все еще не работает, вы можете извлечь звенья при помощи инструментов, и после этого вы должны извлечь цепь легко.

Использование фиксатора

Это хорошая идея разместить фиксатор цепи на вашей цепочке, прежде чем снимать ее с велосипеда. Держатель цепи представляет собой не более чем маленькую длину проволоки (около 5 см) с двумя загибами 90 градусов на обоих концах. Соедините согнутые концы цепочки. Таким образом, когда вы разорвете цепочку, фиксатор не позволит переключателю переключиться назад при отпускании давления. При повторной установке цепи используйте фиксатор. Вы также можете просто сбить цепь с передних цепных колец, чтобы она опиралась на раму на внутренней стороне. Это также снимает напряжение с цепи.

Снимите и замените цепь

Завершите извлечение цепи велосипеда, отвинтив штифт привода и убрав цепной инструмент цепи из цепочки. Держите оба конца руками, и снимите стопорное устройство, освободив натяжение от переключателя. Цепь зацепится за переключатель и выключит передачу.
Если вы повторно устанавливаете ту же цепь, используя оригинальный штырь или штырь разъема. Будет немного сложно, но выполнимо. Проденьте его обратно через переключатель передач, используйте фиксатор или попросите кого-то держать оба конца, чтобы соединить два конца.

Следующие шаги помогут вам восстановить поврежденную цепь во время езды.

Шаг 1: Остановитесь, и оцените ущерб.
Если у вас возникла проблема с вашей велосипедной цепью, прекратите движение и переверните крышку велосипеда. Это облегчит оценку ущерба и фиксацию цепи. Переверните велосипед так, чтобы он опирался на сиденья и осторожно установите его, чтобы предотвратить потертости.

Шаг 2: Используйте инструмент цепного переключателя.
Дома можно легко отремонтировать цепь, используя молоток или плоскогубцы, но цепной инструмент — единственный вариант на улице, поэтому всем вам нужен цепной инструмент для исправления сломанной цепи.

Первое, что нужно сделать, — удалить всю цепочку, используя инструмент цепного переключателя, если цепь все еще прикреплена к велосипеду.

Шаг 3: Используйте смазку.

После удаления сломанной цепи лучше очистить ее обезжиривающим средством и водой, чтобы цепи звеньев могли легко перемещаться и препятствовать фиксации цепи за короткое время.

Шаг 4: Осмотрите звенья.
Теперь, внимательно посмотрите на сломанную часть вашей цепочки, чтобы выявить поврежденную часть. И используйте инструмент для разрыва, чтобы вытащить штифт из сломанной цепочки. Каждая звено имеет два штыря, круглые по форме и прикрепленные к другим звеньям. Следите за сломанной звеном, которые соединены с остальной частью цепочки.

Шаг 5: Верните цепь на велосипед.
Теперь вам нужно получить цепочку на велосипеде, что облегчит вам задачу. Теперь установите два конца цепочки друг в друга, чтобы отверстия выровнялись, а штифт остался снаружи, чтобы вы могли выдвинуть его со всех сторон, чтобы закончить цепочку.

Шаг 6: Используйте инструменты.
Снова используйте инструмент разрыва цепочки, чтобы завинтить штырь и надавите на него. Поверните его назад и вперед, пока он не будет достаточно ослаблен, чтобы согнуть вокруг шестеренок.

Шаг 7: Смажьте цепь.
Смажьте свою цепь велосипедной смазкой, чтобы ваш велосипед мог работать так же, как и раньше. Теперь вы можете повторно использовать свой велосипед и завершить свое путешествие.