Диеты

Рейтинг лучшихмоноколес и сегвеев. Обзор Inmotion V6 Чем сможет удивить нас новое двухколёсное моноколесо

Похоже Inmotion в очередной раз докажет всему миру, что тема туциклов (моноколёса с двумя колёсами) еще жива. Примерно в августе или сентябре 2017 года, компания Inmotion планирует выпустить новое двухколёсное моноколесо Inmotion V6.

Сразу стоит оговориться, что, так как новая модель ещё официально не вышла и находится в стадии разработки, то существует высокая вероятность того, что название у новинки и характеристики могут быть другие. А могут и не быть;)

Но вероятность того, что модель получит название Inmotion V6 и нижеуказанные характеристики довольно высока. Поэтому мы остановимся на этом.
Это не первое двухколёсное моноколесо в линейке Inmotion. В 2015 году компания уже выпускала на рынок свою модель туцикла Inmotion V3 с последующими её модификациями (V3C, V3Pro, V3S) с небольшим изменением в максимальной скорости и ёмкости аккумулятора.

Дизаин у Inmotion V6 эстетичный. При первом взгляде на новинку, нельзя не заметить огромное сходство с моноколесом IPS ZERO. Сами посмотрите))
Также для сравнения на второй фотографии рядом с Inmotion V6 прошлая версия туцикла Inmotion V3

Характеристики Inmotion V6

Наверное самое интересное это характеристики новинки.
Для полного понимания ниже представлена таблица с характеристиками всех модификаций старой модели моноколеса V3 и предполагаемые характеристики новой модели V6. Конечно, всё ещё может поменяться и измениться, но скорее всего они будут следующими.

Как можно увидеть, характеристики остались прежними. То есть по факту поменялся только дизаин. Если это действительно будет так. То осмелюсь предположить, что причина кроется в рынке сбыта. Сейчас Inmoton активно пытается продвинуться на рынке Европы, где во многих странах законом запрещено эксплуатировать транспортное средство, которое способно ехать быстрее 20км в час, без регистрации и прочих проблем. Новинки с подобными характеристиками мы можем заметить у компании Ninebot и IPS.
Конечно, печально будет видеть такие характеристики в новом колесе. Ведь в первую очередь моноколёса это средство транспорта, а не развлечения, как те же гироскутеры.
Любой моноколёсник скажет, что 20км в час для моноколеса это мало. Ну да ладно, лучше перейдём к изменениям.
Изменения коснулись внешнего вида. Давайте рассмотрим его поближе.

Внешний вид Inmotion V6

Дизайн конечно на высоте, но как известно красота требует жертв.

Первое, что бросается в глаза это белоснежная глянцевая поверхность. Красиво, но, как говорится, не практично. Царапаться такая поверхность будет очень легко и со временем в царапины будет въедаться грязь. Но если бережно ухаживать за колесом и не ронять его, то особых проблем не будет.

Для того чтобы ещё больше подчеркнуть дизайн, инженеры компании установили с каждой стороны по бокам светодиодные ленты по 8 светодиодов в каждой. Итого в общем 4 светодиодных ленты.
В выключенном состоянии защитный пластик черного цвета их скрывает и подчеркивает изящество формы моноколеса. Но если включить подсветку, то она тут же начинает привлекать своей красотой и яркостью.
Подсветкой можно управлять через приложение. Выбирать понравившийся цвет свечения или вовсе создавать его самому. При желании, подсветку можно полностью отключить. Для этого необходимо нажать кнопку спящего режима под ручкой Inmotion V6 и, не отпуская её, одновременно нажать на кнопку включения.

Кстати, о кнопке спящего режима. Инженерам удалось внедрить кнопку спящего режима в телескопическую ручку. Кнопка спящего режима уже присутствует в некоторых моделях Inmotion и Ninebot. В моделях Inmotion она расположена под рукояткой. При поднятии колеса в воздух она автоматически нажимается и отправляет моноколесо в спящий режим. В данном режиме гироскоп отключается, и колесо перестаёт бесконтрольно вращаться от малейших наклонов. Простыми словами процесс можно описать так. Едете, остановились, перенесли колесо через преграду, встали и опять поехали. Со многими моделями моноколёс такой трюк не пройдут. Необходимо будет каждый раз выключать и включать моноколесо.

Мягкие подушечки, которые находились возле платформ для ног.
боковые мягкие накладки.
дисплей с сенсорным управлением.
красные габаритные огни, которые располагались по обеим сторонам рядом с фарой. Теперь их функцию выполняет боковая декоративная подсветка.

Теперь кнопка вкл/выкл переместилась на переднюю часть колеса. Быстрое нажатие будет включать и выключать моноколесо, а долгое нажатие будет включать и выключать фару.

Как и в прошлой модели V3 у двухколёсного моноколеса Inmotion V6 есть фара, как спереди, так и сзади. Колесо само определяет, в какую сторону вы едете, и автоматически переключает свет в зависимости от направления движения.

Порт для зарядки моноколеса переместился назад. Для простоты кнопка вкл/выкл спереди, порт для зарядки сзади.

С каждой стороны под ними и находится по одной фаре.

Динамики для прослушивания музыки остались на прежнем месте. Они также расположены с двух сторон.

Ниже представлено изображение для большей наглядности всех элементов Inmotion V6.

Также есть элементы, которые не подверглись изменению.
Мотор номинальной мощностью в 450Ватт, с не самыми выдающимися характеристиками для 2017 года.

Платформы для ног, остались прежними. Как и в прошлой модели у Inmotion V6 они с резиновыми прослойками для лучшего сцепления. Хотелось бы видеть на них еще и наждачное покрытие, которое на сегодня является лучшим решением для платформ. Но и без него ноги будут отлично стоять и не соскальзывать, за счёт резиновых вставок.

Плюсы Inmotion V6

Простота обучения езде из-за сдвоенного колеса,
Красивый дизайн,
Боковая декоративная подсветка со всех сторон,
Кнопка спящего режима для более комфортной переноски,
Телескопическая ручка для перевозки,
Фара для освещения дороги в тёмное время суток,
Приложение для телефона.

Минусы Inmotion V6

Мотор номинальной мощностью 450Ватт
Максимальная скорость до 20км в час.
Сдвоенное колесо уступает одноколёсным моноколёсам по маневренности и удобству преодоления препятствий и неровностей на дороге.
Глянцевая белая поверхность будет легко царапаться.

Заключение.
Делать предварительные обзоры дело неблагодарное. Сложность сбора информации сильно затруднена. Не посмотрев на новинку вживую, сложно понять, насколько твои прогнозы верны. Но если новинка действительно выйдет с такими характеристиками, и если опираться на четырёхлетний опыт в сфере моноколёс и на эксплуатацию предыдущей модели V3 с такими же характеристиками, можно сделать определённый вывод, который возможно поможет будущим моноколёсникам принять верный выбор.

А вывод тут такой. Конечно, Inmotion V6 найдёт своего потребителя. Это будет популярное колесо на моноколёсном рынке. Но в силу низких характеристик, таких как аккумулятор, который не рассчитан на долгие поездки, да и скорость недотягивает для комфортного перемещения, Inmotion V6 больше всего подойдёт детям и подросткам для покатушек по району или в парках. Внешний вид будет приводить всех в восторг и внимание будет обеспечено.

Но если вы ищите именно манёвренное средство транспорта для поездок на работу или для покатушек за городом, то рекомендуем обратить ваше внимание на одноколёсные модели с мощностью двигателя от 800Ватт с максимальной скоростью 30 и более км/ч и аккумулятором от 300Wh. Это не значит, что вы должны будете ездить с такой скоростью и вечно высаживать аккукулятор в ноль. Это значит, что колесо будет более безопасным из-за более высокого порога отключения.
Ну а что на самом деле нас ждёт и насколько сбудутся прогнозы мы с вами узнаем уже скоро:)

Какое колесо из представленных на рынке - лучшее? Задайте этот вопрос поклонникам мобильного электротранспорта - и получите эмоциональную бурю мнений. На наш взгляд, понятие «лучшее» зависит от критериев оценки. Поэтому лучшее моноколесо с точки зрения дизайна - культовый Ninebot One. А лучшие моноколеса с точки зрения соотношения стоимости и цены - это модели бренда Hoverbot. Для адреналинщиков лучшими электроколёсами будут скоростные, позволяющие двигаться на скорости до 35 км/ч. Ну а тот, кто часто ездит по городскому асфальту с его традиционными для нашей страны колдобинами, лучшим назовёт моноцикл, адаптированный под российские условия - устойчивый, прочный, с прорезиненным покрытием для защиты от царапин, с большим диаметром колеса и плавной ездой.

Лучшие моноколеса: Новинки 2017 года!

Вы предпочитаете покупать самое лучшее? Всегда выбираете новейшие гаджеты и девайсы? Привыкли быть впереди? Посмотрите на новинки 2017 среди моноколёс - и закажите себе самый крутой электротранспорт нового поколения!

Производители постоянно совершенствуют этот транспорт, выводят на рынок всё более мощные и скоростные модели, дополняют их вспомогательными элементами. Начинка становится ещё умнее, кооперируется со смартфонами. Бренды придумывают, как сделать внешний вид новинок ещё выразительней, а удобство использования - ещё выше.

У моноколёс 2017 года - передовые характеристики и модный дизайн. Купив моноколесо 2017 года, вы ощутите настоящий драйв. Посмотрите, какие модели появились в этом году нашем интернет-магазине - и станьте обладателем новинки!

Скорость у нового аппарата действительно очень приличная. Уже сейчас колесо выдает под 90 км/ч на шоссе (представьте себя несущимся с такой скоростью в положении стоя!), а максимальные цифры пока неизвестны даже самому создателю: в конструкцию постоянно вносятся изменения, и испытания далеки от завершения. Если коммерчески доступное моноколесо — это, условно говоря, аналог велосипеда, то изделие Максимова — спортивный мотоцикл в мире моноколес. Фактически оно занимает совершенно новую, пока еще не существующую нишу электротранспорта.

«Моноколеса очень изящные с функциональной точки зрения устройства. В них нет ничего лишнего: обод, двигатель, педали, пачка батарей, управляющая схема — и все. Даже мотоциклы на их фоне выглядят слишком громоздкими. Никакого лишнего железа — вся инженерия ушла в софт», — рассказывает Максим. Соглашаешься с ним не сразу: киберпанковская внешность аппарата, все эти тумблеры и переключатели мешают проникнуться эстетикой минимализма. Однако по сути он прав: моноколеса действительно могут быть рекордсменами энергоэффективности.

Но родился этот проект не из заботы об окружающей среде, а из жажды скорости. Максимов хотел сделать по‑настоящему быстрое моноколесо, которое стало бы полноценным городским транспортом. За основу был взят опыт работы над колесом более традиционного формата. При весе 25 кг, сравнимом с тихоходными коммерческими аналогами, «мини-колесо» Максимова почти вдвое превосходит их по дальности хода и в полтора раза — по скорости. Несмотря на сходство конструкции, переход в новую скоростную категорию потребовал других инженерных решений.

Сразу стало понятно, что по‑настоящему скоростное моноколесо потребует полноценной амортизирующей подвески, которая могла бы «проглатывать» неровности дороги. Ее создание стало самой непростой частью работы, ведь подсмотреть конструкцию было не у кого: подобных аппаратов в мире просто нет. И хотя основой подвески стала амортизирующая вилка мотоцикла, самое сложное — крепление к двигателю — было придумано с нуля. Оно, по словам создателя, еще ожидает своего патента.

Сейчас Максимов входит в команду компании Hoversurf, которая разрабатывает первый российский ховербайк (читатели мартовского выпуска «Популярной механики» наверняка его помнят). Однако ховербайк - длительный командный проект, требующий огромных ресурсов и времени. А вот моноколеса — это личная любовь инженера Максимова.

Максим Максимов

Рижский инженер, энтузиаст электротранспорта. Начинал с простеньких роботов, работал с металлом, создавал станки ЧПУ собственной конструкции. Один из разработчиков российского летающего мотоцикла.

Решили купить моноколесо или гироскутер, но от представления модельного рядя разбегаются глаза? Прокатский имеет многолетний опыт в этой сфере и на основе этого, составил свой собственный рейтинг.

Рейтинг моноколес

При выборе моноколеса лучше всего отдать предпочтение известному товаропроизводителю, покупать дешевое безымянное колесо не стоит, сами знаете, скупой платит дважды 🙂 . Как правило, ценовой диапазон колеблется от 20 до 60 тысяч, переплачивать или нет? Решайте сами. Мы бы сказали так – золотая середина, 30 тысяч будет оптимальной ценой.

1 Место

Моноколеса , появившихся на рынке техники с 2012 года. Стильный многофункциональный гаджет по сегодняшнее время считается лучшим. И это не спроста. Создатели решили сделать самое крутое колесо и у них получить, оно действительно лучшее. По всем показателям. Без исключения. Его технические характеристики:

уникальный современный дизайн
средняя скорость передвижения – 30 км/час
обладает высокой степенью маневренности
упакован по полной: имеет 4 колонки для прослушивания музыки, USB-порты, фары, блютуз, подножку и подушечки для ног, телескопическую ручку для переноса техники
вес изделия колеблется от 13 кг до 18 кг

KingSong позаботилась о своих потребителях, выпустив линейку комфортных моноколес обладающими лучшими техническими особенностями для передвижения.

2 Место

Занял производитель колес Ninebot One , который при производстве техники сделал упор на ультрамодный дизайн. В итоге получилось, что подобные моноколеса по своему оформлению напоминают космический корабль. Они действительность очень круто выглядят, они надежны и долговечны, правильный выбор 🙂 Средняя цена – 25 тыс. Та самая золотая середина о которой мы говорили 🙂

Преимущественные качественные характеристики

устойчивость и устойчивое передвижение по местности
эксклюзивный дизайн, идеально подходящий для современной молодежи
макс скорость передвижения равняется 18 км/час
вес изделия равняется 10 кг

3 Место

По популярности досталось моноколесам , качественный корейский производитель, делают простые, понятные колеса. Почти никогда не ломаются. Одни из родоначальников моноколесного производства. Каноны надежности и простоты!

Особенности моноколес Airwhee

наличие широкой колесной базы, гарантирующей хорошую устойчивость в вертикальном положении и помогающей удерживать равновесие тела при передвижении
наличие динамиков, предоставляющих возможность прослушивания любимой музыки при передвижении
макс. скорость движения достигает 18 км/час
общий вес гаджета около 10 кг

В комплектацию моноколеса входят учебные колеса, помогающие быстро овладеть искусством передвижения, зарядка, отвертка и инструкция пользователя.

Рейтинг гироскутеров

1 Место

Самой первой моделью в рейтинге является гироскутер Smart Balance , который впервые дал о себе знать в 2010 году. Пожалуй, это действительно самая популярная и надежная фирма производитель в области гиробордов. Средняя цена где то от 20 до 25 тыс. если продавец просит больше, не соглашайтесь, если не хотит переплатить. Прокат гироскутеров предлагает опробовать на личном опыте отличные технические особенности модели, которые позволили занять ей лидирующие позиции:

достижение предельной скорости до 20 км/час
достижение пробега до 25км/час на одной батарее
возможность качественного балансирования
минимальное время зарядки
возможность поддерживания максимального веса до 120 кг
современный девайс
наличие множества функционалов
гарантия безопасности ездока

2 Место

Отдано , гироскутеру, который недавно вышел в свет. Хотите крутой скутер, с мощными шиповидными колесами? Такой гиро может передвигаться не только по асфальту, теперь перед вами открываться новые горизонты! Лесные дорожки? Пожалуйста! Поле? Вперед 🙂 Катайтесь где захотите и когда захотите, ведь у вас Кивано, а это уже не шутки 🙂

Качественность модели определена следующими показателями:

оригинальный, притягивающий взгляд дизайн
достижение максимального пробега до 20 км/час
максимально возможная скорость 18 км/час
вес товара – 14,5 кг

3 Место

Занимает премиум модель Xiaomi Ninebot mini. Вот оно, что то действительно качественное и модное, да еще к тому же и удобное. Ведь теперь вы сможете управлять не только ступнями, но и коленями, попробуйте сами, это свежий взгляд на управление гироскутерами! Оснащенная двумя электромоторами и характеризующаяся следующими особенностями:

максимальный пробег на 1 батарее составляет 20 км/час
предельно достижимая скорость 15 км/час
имеет современный стильный вид с вертикальным держателем
много функционал
выдерживает весовую категорию до 100 кг

Прокатский составил для вас этот рейтинг, для того чтобы вам было легче определиться с выбором. Ведь потратить крупную сумму денег, не зная что вас ждет, немного волнительно, неправда ли? Для того, чтобы выбор был правильным лучше опробовать каждую из них в живую, воспользуйтесь нашим прокатом моноколес и гироскутеров 🙂

Проще всего ориентироваться на производителя: если фирма известная, то и унициклы у неё отличные. Хочу заметить, что моноколеса бывают различной мощности. От до . А чтобы Вам было проще понять, какие производители хорошие, мы составили своеобразный ТОП моноколёс. Хотя нет, это не ТОП в привычном понимании: все бренды хороши. Это просто список с небольшой характеристикой. Поехали:

На рынке с 2012-го года, ставку делают на «упакованные по полной» модели: 4 колонки, Блютуз, USB-порты, подсветки… Стильные и функциональные гаджеты, последнее слово техники;

Эти ребята крутым дизайном и наворотами похвастаться не могут, зато делают практичные, мощные и компактные моноколёса. Хорошее средство передвижения на каждый день;

Интересные современные моноколёса с дизайном в актуальных тенденциях. Напоминают о мобильных мессенджерах и хипстерах - пожалуй, это будет лучшее средство передвижения в этой культуре;

Эксперт-тяжеловес, один из «законодателей моды» в мире унициклов. Выпускают моноколёса с 2009-го, разрабатывают все модели сами и делают по-настоящему хорошие гаджеты. Пожалуй, их продукцию стоит смотреть чуть ли не в первую очередь;

Второй из «большой тройки» в нашем топе производителей моноколёс. Упор делают на ультрасовременный дизайн: унициклы Найнбот смотрятся так, словно их только что сняли с космического корабля. Белый пластик, плавные формы и изящество линий - если бы выдавали премию за лучшую «внешку», NineBot её бы забрали;

И третий гигант. Устойчивость, эргономика, внимание к мелочам - из корпоративных ценностей, в первую очередь, стоит отметить именно эти пункты. Удобные и качественные моноколёса для людей, которые ценят свой комфорт.