Упражнения

Ремонт спиннинга своими руками сломался комель. Ремонт спиннинга своими руками, возможный в некоторых случаях

Не всегда качественные вещи доживают до своей старости. Купишь хороший дорогой спиннинг, холишь его, лелеешь, а потом либо наступишь нечаянно, либо кто-то поставит на него что-нибудь. В обоих случаях результат одинаковый – открытый перелом. Хороший спиннинг стоит дорого, а ремонт в магазине или мастерской составит не менее половины стоимости. Можно попробовать вылечить его самостоятельно.

Вам понадобится:

Надфиль или наждачная бумага;
- плоскогубцы;
- дрель и сверла;
- старая композитная графитовая удочка;
- горелка;
- эпоксидная смола;
- резиновая нитка;
- бумага;
- целлофановый пакет;
- суперклей.

Инструкция:
1.
Если поломка произошла на самом кончике у тюльпана, попробуйте починить спиннинг следующим образом. Подровняйте место перелома на основном удилище. Зачистите надфилем или наждачной бумагой, удалив лакокрасочное покрытие.

2.
Возьмите плоскогубцами наконечник и немного подержите над огнем. Клей должен размякнуть. Освободите тюльпан от обломанного участка удилища.

3.
Так как диаметр нового наконечника немного меньше, чем новый зачищенный кончик, рассверлите его сверлом нужного диаметра так, чтобы тот плотно на него налезал. Если все хорошо сходится, то нанесите слой эпоксидной смолы на удилище и наденьте тюльпан. Проследите, чтобы он бы параллелен остальным пропускным кольцам. Обмажьте еще раз это место смолой и аккуратно обмотайте его специальной нитью (ее можно купить в любом рыболовном магазине). Дайте изделию высохнуть.

4.
Если вы поломали одно из колен удилища в середине, попытайтесь отремонтировать спиннинг следующим образом. Помните, ваша задача при этом сохранить все свойства удилища, упругость, легкость, информативность – все должно остаться. Отрежьте от старой композитной графитной удочки кусок нужного размера. При помощи пинцета обожгите эпоксидный слой смолы. Из оставшегося материала извлеките тонкую пленку (графитовую ткань 0,2-0,3 мм). Смочите ее, если будет ломаться.

5.
Чтобы сделать внутреннюю направляющую, сверните в трубочку небольшой кусок тонкой бумаги и вставьте внутрь. Склейте места перелома эпоксидной смолой. Дайте высохнуть.

6.
Обратите внимание, толщина слоя графитовой ткани должна быть на 30-50% толще стенки удилища в месте перелома. Наносите при помощи смолы слой за слоем столько, сколько нужно. Оберните целлофаном и плотно обмотайте резиновой ниткой. Она выдавит всю лишнюю смолу.

7.
Когда все высохнет, снимите резинку и целлофан. Зачистите место ремонта спиннинга надфилем до нужной толщины и сгладьте края. Здесь же, для жесткости, установите пропускное кольцо. Зафиксируйте его суперклеем и хорошо обмотайте специальной нитью. Смажьте поверхность эпоксидной смолой, при этом выбирайте такой клей, который сохнет не быстрее, чем 40 минут, иначе он не успеет пропитать графитовую ткань. Кроме того, эпоксидка не должна бояться воды и ультрафиолетовых лучей.

Обратите внимание!!!
Одной из распространенных ошибок является вставка в полость графитовой трубки шины из запасных наконечников, продающихся в магазинах. Шина обязательно должна накладываться снаружи, а трубка удилища оставаться пустотелой, иначе отремонтированный спиннинг потеряет часть своих свойств.
С вами был спиннингист-эксперт Никита Сачук.
Спасибо за внимание, и до новых встреч!

Самый отвратительный звук для рыболова – это звук ломающегося спиннинга. Рыбная ловля бывает испорчена, а потом остро возникает вопрос: как восстановить любимую снасть? В этой теме мы поговорим о ремонте сломанного спиннинга своими руками.

Я давно занимаюсь исправлением рыболовных снастей. За это время мне пришлось увидать разнообразные виды ремонта, начиная от бандажей из титановых трубок, изготовленных очевидно на оборонном заводе, и завершая вклеенными суперклеем в бланк гвоздями в надежде, что такая конструкция хоть немножко прослужит. А ведь сделать абсолютно высококачественный ремонт снасти не так трудно и совершенно по силам большему числу рыболовов. Для этого не потребуются дефицитные материалы или инструменты. Естественно, восстановленное удилище уже не будет тешить безупречностью строя или хорошим дизайном, но может послужить еще многие годы, к примеру в качестве запасного. Заниматься ремонтом стеклопластикового спиннинга вряд ли имеет смысл – легче приобрести новый. Но если вы все же приняли решение его починить, потребуются самые обыкновенные материалы: «эпоксидка» и стеклоткань. А вот повозиться с дорогим углепластиковым удилищем стоит.

Характерная поломка спиннинга

Практически у 80% нуждающихся в исправлении штекерных спиннинговых удилищ случается сломано верхнее колено, ближе к тонкой части. В случае если поломка случилась на участке от «тюльпана» до первого пропускного кольца, то самый обычный метод ремонта – переставить «тюльпан» немножко ниже. Нередко подходит свой «тюльпан», а в случае если нет, нужно выбрать подходящий к посадочному месту. Нужно учесть, что после переделки удилище будет жестче, а его тест – уже из-за увеличения нижнего диапазона забрасываемого груза, верхний же тест не поменяется. Кроме того, неизбежно уменьшится расстояние заброса, так как удилище будет короче, а еще утратится лучший строй. Неисправность ниже второго кольца потребует полного ремонта – наложения бандажа с дальнейшей отделкой. Наверное, самый непростой случай – это поломка спиннинга в соединительном узле. Произвести полный и хороший бандаж в этом случае очень трудно. Впрочем если ремонт все же получился, то это почти не отразится на рабочих свойствах удилища. При поломке верхнего колена, которое надевается на нижнее, потребуется сделать оправку, иначе почти гарантирована несоосность после ремонта, и спиннинг просто станет кривым, а из-за попадания смолы вовнутрь верхнее колено не сможет правильно состыковаться с нижним. Временную оправку можно выточить на токарном станке из металла, твердого дерева или из подходящего колена спиннинга. Конечную подгонку изготовляют ручной притиркой. Геометрические размеры оправки должны полностью подходить ответной (внутренней) заходной части спиннинга. Чтобы оправка не приклеилась намертво, ее нужно плотно, без складок и пузырей, обернуть скотчем. Потом на ремонтируемый участок наложить бандаж по технологии, описанной ниже. После совершенной полимеризации смолы внутреннюю оправку необходимо удалить. Если случилась поломка внутренней части стыковочного узла, то понадобится вклеить внутрь плотно подогнанный углепластиковый монолитный стержень.

Наложение бандажа

В случае если поломка, что называется, как ножом отрезало, то обстановка упрощается. При наличии длинных продольных трещин, от 30 мм и более, их можно подрезать надфилем (все работы с угле- и стеклопластиками производятся исключительно алмазными шлифующими инструментами), иначе они затруднят дальнейшую работу. Потом подбирают оправку для вклеивания внутрь неисправного участка. В безупречном случае это углепластиковая трубочка от сломанного удилища, но абсолютно подойдет и стеклопластиковая, длина которой должна перекрывать поломанный участок на три-пять диаметров колена в месте поломки. Главная роль оправки – придать соосность и объединить все раздробленные кусочки в месте слома. Нагрузка на нее ложится только в ограниченной части, поэтому оправку можно незначительно сточить, одновременно подогнав по внутренней поверхности ремонтируемого колена. Само колено в месте слома для наилучшей адгезии смолы нужно зашкурить с внутренней стороны свернутой в трубочку наждачной бумагой. После чего все детали обезжиривают растворителем, смазывают разведенной эпоксидной смолой и соединяют на оправке, достигая совпадения осей пропускных колец и наибольшей соосности, поскольку как приклеится удилище на оправке, таким оно и останется. Если раздробленный участок длинный, можно наложить на него подобие временной шины, закрепив ее узким скотчем. После абсолютной полимеризации смолы через сутки снаружи колено может смотреться как новое, только ни в коем случае нельзя к нему прилагать даже не очень большую нагрузку – оно гарантированно сломается, а следующий ремонт будет куда проблематичнее. Затем бланк удилища в области поломки аккуратненько чистят шкуркой от лака, краски и выступившего после вклейки оправки клея на длину, немножко превышающую длину оправки.

По этому размеру делают трапециевидную выкройку из стекло- или углеткани с таким расчетом, чтоб толщина готового бандажа приблизительно в 1,5-2 раза превосходила толщину стенки удилищав месте ремонта. Судя по опыту, это достигается четырьмя-шестью оборотами выкройки вокруг бланка. Таким образом рассчитывается длина выкройки. Если чинят комлевое колено, то число оборотов нужно увеличить до восьми-десяти, тогда будет гарантирована нужная прочность. Верхняя (узкая) часть выкройки – приблизительно вполовину меньше ширины. Ориентировать ткань для выкройки нужно таким образом, чтоб наибольшее количество волокон находилось вдоль бланка удилища. В случае если применяется стеклоткань, то выкройку нужно прожечь, чтоб удалить парафиновую пропитку и загрязнения, которые не дадут полноценно пропитать ткань смолой. Эту операцию совершают путем нагревания на открытом пламени или на электроплите по всей площади выкройки до явления характерного парафинового дымка, как от свечи. Затем ожидает особенно нечистая часть работы, поэтому стоит заблаговременно приготовить марлевый тампон, пропитанный растворителем, которым потребуется устранять подтеки смолы с бланка и рук. Место ремонта обезжиривают растворителем, потом наносят разведенную эпоксидную смолу и, стараясь правильно уложить волокна, оборачивают вокруг него выкройку. Поверх бандажа дополнительно наносят «эпоксидку» для исключения непроклеенных участков. Для того чтобы смола одинаково пропитала выкройку, а также для создания эффекта опрессовки стараясь уплотнить застывший композит бандаж обматывают особой лентой. Отыскать такую очень тяжело, а вот приобрести моток узкого скотча можно в каждом магазине канцтоваров. Наклеивающей стороной наружу, закрывая каждый виток примерно на 2/3, им плотно обкручивают бандаж. Убирают потеки клея с бланка и оставляют его на сутки-двое. Когда смола абсолютно застынет, снимают скотч. Ремонт закончен, и удилищем можно пользоваться. Но если хочется придать лоск на отремонтированное место, его зачищают наждачной бумагой, вначале с крупной зернистостью, потом со средней, а конечную обработку производят с самой мелкой. Место ремонта покрывают цветным лаком или краской в тон удилища и окончательно лакируют.

Материалы для ремонта спиннинга

Стеклоткань можно купить в магазинах «Сделай сам» или в всевозможных комплектах для авторемонта, к примеру глушителей. В автомагазине же можно купить растворитель и высококачественную наждачную шкурку. Но гораздо более надежный источник – авиамодельные клубы или магазины такого же профиля. Здесь можно найти и отрезки углеткани, и качественную эпоксидную смолу. Однако, ничуть не уступает ей наша «эпоксидка» Дзержинского завода, тем более что выигрыш в цене оказывается солидным. Не советую применять автомобильные составы для быстрого ремонта, так как они содержат много пластификатора, потому застывшая смола не обладает нужной крепостью и жесткостью. Работать с эпоксидными составами и растворителями надлежит в хорошо проветриваемых помещениях, а резать стекло- или углеткань и зашлифовывать композитные материалы – в респираторе. Естественно, сразу достичь отличного качества ремонта невозможно, для этого нужна основательная практика, но если все делать аккуратно, то восстановить любимый спиннинг вполне можно С уважением

Каждый настоящий рыбак знает, сколько времени и сил тратится на выбор и покупку подходящего спиннинга. Поэтому не удивительно, что при не предвиденной поломке теряется настроение. В таких ситуациях выручает умение провести ремонт спиннинга своими руками. Вид ремонта и материалов, которые для этого используются, зависят от вида спиннинга и характера поломки.

Виды спиннингов и катушек

Спиннинги бывают двух основных видов:

Сломанный спиннинг с телескопическим удилищем, отремонтировать проще.

Виды катушек на спиннинг:

Первые два, самостоятельно починить, возможно. Мультипликаторные очень сложны, и их ремонт лучше оставить специалистам. Единственная поломка у этой катушки, которую можно устранить самостоятельно - запутывание лески.

Виды поломок спиннинга

Спиннинг ломается по двум причинам:

Заводской брак. Эту причину дальнейшей поломки можно обнаружить при покупке. Главное внимательно выбирать;
Поломка происходит по вине рыболова. По причине неумелого обращения со снастями и неправильной транспортировке. Более 90% поломок случаются именно по этой причине.

Рассмотрим, какие могут быть поломки удилища.

Виды повреждений катушек:

Между роликом для укладывания лески и рычагом образовалась щель. Леска там застревает, и этим приносит массу неудобств.

Выход из строя пружины возврата дужки лескоукладывателя.
Катушка туго вращается и заедает.
Трансформация дужки.
Потеря колпачка редуктора.

Ремонтируем удилище

Для того чтобы провести успешный ремонт спиннингового удилища могут понадобиться следующие материалы:

Трубка подходящего диаметра. Она будет вставляться в поломанное удилище, поэтому трубка должна входить плотно, но не ломать удилище.
Плоская нить (капроновая) либо спиннинговый шнур.
Эпоксидная двухкомпонентная смола.
Наждачная бумага.
Скотч.
Углеткань.

Теперь можно начать ремонт спиннинга:

Подобранная трубка шлифуется, обезжиривается растворителем и смазывается эпоксидной смолой.
Одну сторону трубки вставляют в поломанное удилище. На другую сторону трубки плотно надевают сломанную часть спиннинга. Обе части удилища соединяются, трубка оказывается внутри.
Место перелома спиннинга заматывается углетканью, вымоченной в эпоксидной смоле, и выжатой.
Для того чтобы убрать лишнюю смолу, на ткань плотно наматывается скотч.
Для большей прочности на углеткань наматывают плоскую капроновую нить.
Лишняя смола удаляется тряпочкой.
Место ремонта сушится феном для быстрейшего высыхания эпоксидной смолы.
Отремонтированное удилище на сутки ставится возле батареи.
Скотч или капроновая нить разматывается и проводится косметический ремонт.

Если ремонтируется легкий спиннинг, то ткань не используется.

Проводим ремонт вершинки

Для этого нужны:

наждачная бумага для зачистки;
супер клей;
нитка.

Сам ремонт кончика спиннинга достаточно прост и много времени не займёт. Главное в этом деле — внимательность. Начинаем ремонтировать:

Кончик удилища лучше брать без колец. Если кольца есть, то их следует аккуратно удалить.
Обе части поломанного удилища зачищаются так, чтобы вершинку можно было вставить в удилище (подходила по объёму).
В поломанный край, вставляется кончик удилища.
Место поломки плотно обматывается ниткой.
Нитка заливается клеем.
Высушивается.

Минус такого ремонта вершинки, удилище становится короче. Можно вершинки ремонтировать так же, как и удилища. Этот способ описан выше.

Замена тюльпана

Это самый лёгкий вид ремонта. Его можно проводить даже непосредственно на рыбалке.

Для это нужны:

наждачная бумага;
супер клей;
булавка.

Первое что важно, это освободить тюльпан от кончика удилища. Тюльпан слегка нагревают и разогнутой канцелярской скрепкой снимают.

Затем проводят следующие манипуляции:

Кончик зачищают наждачной бумагой.
Супер клеем намазывают место прикрепления (посадки) тюльпана.
Тюльпан выравнивают по остальным кольцам (строго над ними).
Клеят на верхушку спиннинга.

Не сложный ремонт тюльпана завершён.

Ремонтируем безынерционные катушки

Ремонт рыболовных катушек своими руками осуществить сложно, но возможно, главное иметь всё нужное под рукой:

смазку;
маленькие отвёртки (крестовую и плоскую);
изоленту;
пластырь;
надфиль;
наждачную бумагу;
маленькие пассатижи;
двухкомпонентный клей;
булавку.

Приступаем к ремонту рыболовной катушки. Перед тем как её разобрать, очищаем от грязи. Проводя ремонт будьте аккуратны и внимательны. Катушка является самым сложным механизмом в спиннинге.

Основные поломки и способы устранения:

Леска задерживается между роликом лескоукладывателя и рычагом, в месте образования щели. Этот узел разбирается и надфилем подпиливается изъян на роликовой головке.
Если сломалась пружина дужки лескоукладывателя, её вполне возможно заменить булавкой. Прослужит она не долго, но на первое время выручит.
Когда катушка туго вращается и заедает нужно добавить смазку в редуктор. Для этого слегка откручиваются болты на крышке. Крышка приоткрывается, и смазка закапывается в эту щель.
При не правильном обращении со спиннингом (его падение) может деформироваться дужка. Если это случилось, её снимают и выравнивают. Возможно, это придётся делать не один раз.
При потере колпачка редуктора место, где находился колпачок, заклеивают изолентой или скотчем. Если этого не сделать вовремя, попадание песка в катушку приведёт к серьёзной поломке, которую самому исправить не получится.

С более сложными поломками спиннинговых катушек лучше обратится к специалистам.

Как правильно разобрать катушку

При разборе рыболовной катушки важно чтобы все детали были разложены в правильной последовательности. Это понадобится для того чтобы правильно её собрать. Последовательность разборки:

Снимается гайка тормоза и шпуля.
Снимаются шестеренка и шайбы находящиеся под шпулей.
Отвинчивается ручка.
Откручивается зажимная гайка в механизме катушки.
Снимается ротор.
Снимается дужка лескоукладывателя.
Снимается механизм защелкивания лескоукладывателя.
Разбирается ролик для прохождения лески.
Откручивается болт стопора обратного хода.
Снимается переключатель.
Откручивается болт заглушки.
Вытягивается заглушка.
Снимается стенка катушки.

Предохраняем спиннинг от поломок

Аккуратно и бережно обращаться со спиннингом. Быть внимательным при транспортировке.
После каждой активной рыбалки разбирать и чистить катушку.
После чистки обязательно проводить смазку.

Забегая наперёд я составил список того что нам понадобится при ремонте:

изолента или малярный скотч;
пищевая полиэтиленовая пленка или целлофановый кулёчек;
надфиль и мелкая наждачная бумага;
резинка (лучше чтоб было круглое сечение) ;
штангенциркуль для измерения диаметра бланка и толщины стенок в месте перелома;
эпоксидная смола
два шприца для удобства смешивания смолы и отвердителя;
кисточка для рисования или отвёртка (плоская) для нанесения смолы на место склеивания но все, же кисточкой удобней)));
клей Цианопан;
лист плотной тонкой бумаги (я использовал плотную журнальную бумагу);
нить или тоненький плетёный шнур;
жидкость для снятия лака.

И так начнем-с.

Ниже я предоставлю текст статьи, которую дополню своими фотографиями и комментариями.

Графит - материал хрупкий, потому и ломаются спиннинги не так уж и редко. Бланк может быть критично перегружен при торопливом вываживании трофея, или сломан по неосторожности при транспортировке в лодке или автомобиле. Причин множество, результат один - загубленный любимый инструмент и испорченное настроение. К слову сказать, эта участь постигает чаще всего верхнее колено. Если палка дорогая, от известного бренда, можно заказать у дилера новую вершинку, но это займет уйму времени и с ценой пересылки обойдется минимум в половину стоимости нового спиннинга. Можно обратиться в фирменную ремонтную мастерскую, там тоже за ремонт возьмут немалые деньги, да и доступна эта услуга только жителям нескольких мегаполисов. Можно попробовать восстановить бланк самому.

Как это сделать в домашних условиях? Об этом и пойдет речь.

Склеить можно все, графитовый бланк тоже. Вот только как это будет потом работать? Задача восстановить целостность бланка, при этом сохранив его упругие свойства и мощность. Минимально изменить вес, строй и чувствительность. Большинство рыболовов, пытаясь самостоятельно склеить поломанный спиннинг, совершают одну и ту же ошибку - изготавливают и вклеивают вставку внутрь пустотелого бланка, обмотав его снаружи нитками или стеклотканью на эпоксидном клее. При этом достаточно большой участок бланка выпадает из работы при изгибе. Значительно возрастает вес и серьезно меняется строй палки. После такого ремонта некогда звонкий спиннинг годится только для использования в качестве легкого фидера. Для того, чтобы склеенный бланк не потерял своих первоначальных качеств, он должен оставаться пустотелым. Под нагрузкой бланк изгибается, при этом его круглое поперечное сечение приближается к овальному. Происходит это равномерно по длине нагруженного участка. Если на отдельном участке присутствует вставка, он выпадает из зоны изгиба, не работает, при этом критические нагрузки деформации поперечника появляются на ее концах. Бандаж на зону «перелома» должен быть наложен только сверху, и состоять из графита, волокна которого имеют одинаковую направленность с волокнами самого бланка. Только это позволит материалу бандажа правильно участвовать в изгибе бланка под нагрузкой, минимально изменит вес бланка и сохранит на прежнем уровне чувствительность «в руку».

Где взять графитовый материал для бандажа? Специально его не продают ни где, а авиамоделисты используют совсем другой тип графитового материала с перекрестной укладкой волокон. В свое время этот вопрос крепко меня ставил в тупик, тем не менее, искомый материал всегда есть под рукой. Нужен «донор». Им у меня является старенький композитный телескоп «Волжанка» (вернее, его комлевое колено). Сгодится любой кусок ненужной графитовой удочки или спиннинга.« Этот вопрос я решил случайно в одном из магазинов увидев графитовые (наверное графитовые) кончики для удилищ длинной приблизительно 50 см по 15 грн штука, они отличались от обычных из стекловолокна ценой по 1,5-2 грн шт. и тем что при отжигании стекловолокно будет лохматится, а из этого кончика получается две ленты одна похожа на сетку а другая похожа на ткань из однонаправленных волокон (фото 1 и 2)»

От него отрезаем заготовку необходимой длинны (по ширине будущего бандажа) и зажав пинцетом аккуратно отжигаем на огне газовой плиты.«Обязательно отжигание проводите в хорошо проветриваном помещении или на улице, потому-что при сгорании эпоксидной смоли выделяется гарь, копоть и неприятный запах. Родным это точно не понравится))» Эпоксидная смола выгорает, и мы получаем чистую графитовую ткань с подложкой очень тонкой
стеклоткани между слоями.

Фото 1

Фото 2

«На втором фото: сверху вниз «графитовый» кончик, сетка которая скорей всего использовалась для армирования бланка и так называемая «графитовая» ткань»

После остывания аккуратно разбираем «погорельца». Нас интересует лента из вертикально направленных графитовых волокон, прошитых отдельными поперечными нитями. «в моём «погорельце» поперечных нитей не было» Толщина такой ткани обычно составляет 0.2 -0.3 мм. Если ткань распадается на фрагменты, ее можно слегка увлажнить пульверизатором.

Подготавливаем бланк к склейке. Если рядом с линией перелома установлено пропускное кольцо (а так бывает чаще всего, если разрушение произошло от перегрузки бланка) его необходимо аккуратно снять. После ремонта его обязательно надо установить на линию перелома. С бланка в месте ремонта, удаляется лак и декоративное покрытие до чистой серой графитовой ткани. Лучше всего это сделать алмазным надфилем и мелкой наждачной бумагой.

Фото 3

Фото 4 «место наложения бандажа я зачистил мелкой наждачной бумагой»

Следующий этап - склейка бланка. Ему необходимо вернуть первоначальную геометрию,участки перелома на обоих концах должны совпасть между собой, а бланк быть идеально прямым. «То есть торцы бланка НЕ ЗАЧИЩАТЬ И НЕ ВЫРАВНИВАТЬ, как торцы бланка поломались так пусть и остаются, со ступеньками и кривизной» Здесь уже не обойтись без внутренней вставки. Она играет роль направляющей и изготавливается из свернутой в трубку плотной тонкой бумаги.

фото 5 « я использовал плотненькую журнальную бумагу»)

Фото 6

Фото7

Вставка заходит на пару сантиметров в обе стороны от перелома и практически ничего не весит. «Опираясь на горький опыт))) настоятельно рекомендую вставочку из бумаги не делать слишком длинной. Почему? А потому что бумага от эпоксидки раскисает также как и от воды и если наложения бандажа из графита немного затянулось и от неосторожного движения бумага разорвется, то можно обречь себя на выковиривание бумаги из внутренностей бланка и начинай все поновой... . Да совсем забыл, что вставочку из бумаги я садил на клей Цианопан, иначе бумажная вставочка просто провалится вовнутрь»

Склеиваем бланк любой эпоксидной смолой «пятиминуткой». «Я использовал обычную эпоксидную смолу, которую купил в магазине за 17 грн с копейками и купил шприцы в аптеке для удобства дозирования.

Фото 8

Перед склейкой необходимо измерить толщину стенки бланка, это необходимо для расчета толщины ремонтного бандажа. Когда бланк склеен, убираем надфилем излишки клея и остатки лакового покрытия на рабочем участке, длина его при простом переломе ровняется 8 диаметрам бланка в месте разрушения. Если имеются линейные трещины - плюс по одному сантиметру в обе стороны от их конца. Границы участка отмечаем на бланке кусочками малярного скотча. « На фото 7 видно, что я использовал изоленту неправильно – это моя ошибка, но про неё поздней»

Осталось наложить ремонтный бандаж. Его ширина равняется 6 диаметрам бланка в месте перелома, а толщина на 30 -50% больше толщины стенки бланка. Например: толщина стенки бланка в зоне разрушения составляет1.5 мм, а его диаметр - 8мм, Ширина бандажа составит 44-50мм, а его толщина -2 мм. Сделать бандаж можно заведомо толще, так удобней в работе, а затем просто убрать излишек материала надфилем.

Следующий этап - наложение ремонтного бандажа. Полоска углеткани смазывается эпоксидной смолой и в несколько витков наматывается на зону ремонта. Сверху нее накладываем кусочек тонкой пищевой полиэтиленовой пленки (в нее заворачивают продукты в магазине и она всегда есть под рукой). «А вот тут лучше взять не пленку, а целлофановый пакетик, его легче отделять от зоны склеивания»

Фото 9

Берем небольшой отрезок круглой резиновой нити и простым узлом закрепляем его посредине бандажа. Затем, растягивая ее, плотно виток к витку наматываем ее от середины к краям и фиксируем там узлами. «я зафиксировал изолентой, да и еще один нюанс после того как мы наматали резинку и зафиксировали её ОБЯЗАТЕЛЬНО проверти геометрию бланка чтобы он был идеально прямым»

фото 10

«Ну а теперь об ошибке, о которой упоминалось выше. При уплотнении бандажа резинкой излишки смолы будут вытекать на бланк, поэтому я вам советую границы участка склеивания на бланке фото 7 делать как можно шире, чтоб весь лишний клей остался на изоленте или на малярном скотче, а не на бланке как получилось у меня»

При этом из зоны склейки выдавливаются все излишки смолы и уплотняются графитовые волокна бандажа. Материал его по содержанию смолы будет максимально приближен к материалу самого бланка. В зоне ремонта не должно быть ни одного грамма лишнего веса, а графит накладки будет обладать максимальной упругостью. Когда эпоксидная смола почти полностью «встала», снимаем резину и полиэтиленовую пленку и тряпкой смоченной ацетоном, убираем излишки полностью не затвердевшего клея. Даем бланку полностью просохнуть в течении суток. Затем, надфилем доводим толщину бандажа до необходимой и скругляем его концы (из эстетических соображений).

фото 11 "вот такое получилось после снятия резинки и пленки"

фото 12 "вот такое стало после обработки надфилем и мелкой наждачкой"

Остается установить на линию перелома пропускное кольцо. Его лапку фиксируем в нужном положении каплей «секундного» клея или резиновым кольцом (заблаговременно одетым на бланк перед ремонтом) и аккуратно, виток к витку, приматываем к бланку тонкой синтетической нитью. Лучше всего для этого подходит нить для вязания мушек, она продается почти во всех рыболовных магазинах, можно ее заменить отрезком тонкой плетенки, предварительно удалив с него растворителем слой непрочной краски. Если установка кольца не планируется, ремонтный бандаж тоже необходимо укрепить обмоткой нити, на участке равном 4 диаметрам бланка в месте ремонта. Сверху намотанную нить, бандаж и зачищенные участки бланка покрываются тонким слоем эпоксидного лака.

Ремонт окончен. Вес бланка увеличился всего на несколько грамм, сохранился правильный строй и тактильная чувствительность «в руку». Утолщение спиннинга в месте ремонта, если на него установлено пропускное кольцо, будет заметно только при придирчивом осмотре.

В заключении, пару слов об эпоксидной смоле, применяемой в ремонте. Использовать для наложения ремонтного бандажа смолу отечественного производства, не имеет ни какого смысла. Она боится воды и ультрафиолета солнечного света. Под их воздействием она мутнеет и размягчается. Импортные смолы пятиминутного отвердения тоже не подходят, она очень быстро полимеризуется и графитовые волокна не успевают ей пропитаться. Необходима смола с временем «становления» не менее 40 минут и устойчивая к воздействию воды и света. Для этих целей идеально подходят эпоксидный клей и лак, предназначенный для родбилдеров. Я использую смолу и лак выпускаемый фирмой «FLEX СОАТ», приобретенную в рыболовном магазине (200 рублей за 200г идеальной по качеству смолы), встречаются в продаже и аналоги от других производителей.

Этим способом мной за последние годы было восстановлено более десятка сломанных спиннингов. "я пока отремонтировал два спининга))" По отзывам товарищей, отремонтированные бланки в работе практически ни чем не отличаются от новых.

Фото 13 Вот что получилось у меня.

Некоторые рыболовы в случае поломки снасти сразу идут в магазин за новой. Однако необходимость в этом есть далеко не всегда. В большинстве случаев вышедший из строя спиннинг можно восстановить своими силами.

Такой подход не только поможет сэкономить, но и позволит сохранить любимую снасть, которая, вполне вероятно, служила вам верой и правдой долгие годы. Кроме того, после ремонта спиннинг даже может стать прочнее - ведь в процессе восстановления будет усилена самая слабая его часть.

Поиск запасных деталей

В первую очередь стоит рассмотреть вариант замены вышедшей из строя детали - колено удилища, пропускное кольцо, шпулю для катушки и так далее. Если речь о штекерном двухсоставном спиннинге, почти всегда ломается верхнее колено, которое заметно более хрупкое, чем нижнее - его часто можно найти в продаже. То же самое касается и тех деталей спиннинговых катушек, которые чаще всего выходят из строя.

Однако вероятность успеха в этом случае сильно зависит от фирмы-изготовителя. К примеру, удилища и катушки компании «Волжанка» известны среди рыболовов тем, что у производителя или официального представителя всегда можно найти запасные части к ним. Это же касается и многих других производителей.

Обойдется замена сломавшейся детали недешево, однако цена на такие запчасти гораздо ниже стоимости нового спиннинга. При этом все рабочие свойства снасти вернутся полностью, и она будет как новая. Таким образом, это самый простой и эффективный, но в то же время и наиболее затратный вариант восстановления работоспособности спиннинга.

Ремонт бланка

В первом случае восстановление снасти своими силами не составляет больших трудностей, но в идеале для него понадобятся материалы в виде колена другой удочки подходящего диаметра. Если у вас есть старые ломаные бланки, которые вам больше не нужны, ремонт не займет много времени.

Чтобы провести его, необходимо:

обработать края перелома - отпилить до конца трещин и зачистить края бруском;
сделать внутреннюю вставку длиной 7 см из подходящего по диаметру колена другой удочки и придать ей необходимую конусность;
сделать внешнюю вставку длиной около 4 см из отрезка колена диаметром побольше и придать нужную конусность ей.

Чтобы придать нужную форму внутренней вставке, необходимо обточить ее таким образом, чтобы внешний диаметр с одного - верхнего - конца был меньше, чем с другого, и она точно входила в место перелома бланка. При обработке внешней вставки, напротив, нужно подогнать ее внутренние диаметры.

Вставки нужно надежно зафиксировать на любой подходящий клей - к примеру, можно использовать эпоксидный. Сначала надо провести внутреннюю втулку внутрь колена с помощью спицы, затем, продолжая удерживать ее этой спицей, надеть на нее верхних отрезок бланка.

Также можно перенести пропускное кольцо, расположенное ниже перелома (ближе к комлю спиннинга) на вставку, которая охватывает колено сверху. Благодаря этому готовая снасть будет иметь более презентабельный вид, а место стыка двух обломков колена удастся максимально разгрузить.

Ремонт бланка с одной внутренней втулкой

Описанный выше ремонт позволяет быстро вернуть спиннинг в рабочее состояние, при этом в случае правильного обращения служить он может еще долгое время. Однако подобная технология имеет существенный недостаток - чтобы смонтировать тщательно подогнанную по верхнему и нижнему диаметрам наружнюю втулку, ее надо надевать со стороны вершинки, для чего, вероятнее всего, потребуется снять одно или несколько пропускных колец.

Есть и более простой вариант , который обеспечивает должный уровень прочности и долговечности восстановленной снасти. Чтобы провести его, необходимо сначала установить внутреннюю втулку, а затем сделать поверх бланка обмотку из капроновой нити или другого подходящего материала, которую надо также смазать клеем. Достаточная длина такой обмотки - 3 см, но можно сделать и больше.

Чем больше диаметр нити, тем меньше понадобится витков и выше окажется прочность соединения, однако слишком толстую брать тоже не стоит, так как это ухудшит вид готового изделия. Если подобрать нить в цвет бланка, отремонтированная снасть будет выглядеть достаточно хорошо.

Единственное, что надо иметь в виду - современные качественные снасти имеют тщательно выверенный строй и столь же тщательно выверенную расстановку колец. Это обеспечивает максимальную дальность забросов и оптимальное распределение нагрузки по бланку во время вываживания.

После ремонта, который предполагает подрезку поломанного колена, спиннинг потеряет часть своих свойств. Поэтому описанная выше технология ремонта подходит в первую очередь для недорогих снастей, а для спиннинга топ-уровня оптимальным вариантом будет замена сломанного колена. Если в свободной продаже найти его не получилось, можно обратиться к хорошему мастеру по ремонту снастей, который наверняка сможет подобрать хороший вариант.

Ремонт кончика спиннинга

Кончики двух спиннингов бывают двух видов - полые (tubular tip) и сплошные (solid tip). В первом случае их восстановление проходит по технологии ремонта бланка, которая была описана выше:

необходимо обрезать края сломавшегося колена до конца трещин;
подобрать внутреннюю и внешнюю втулку подходящего размера и подточить их, чтобы они идеально подходили к участку перелома;
соединить нижнюю и верхнюю части сломавшегося колена.

Также можно использовать вариант с внутренней втулкой и наружной обмоткой.

Ремонт хлыстика

Хлыстики современных спиннингов очень гибкие, и их поломка на вываживании практически исключена. Чаще всего они переламываются пополам либо при захлесте лески вокруг тюльпана, когда не заметивший этого рыболов выполняет заброс, либо при неосторожном обращении со спиннингом на берегу или при транспортировке.

Если сломался сплошной вклеенный хлыстик, правильным решением будет его замена. Все, что нужно для этого сделать - отпилить кусок колена со старой вершинкой и вклеить новую. Подобрать подходящий вариант в рыболовном магазине не составит большого труда, но лучше отправиться в том, где больше ассортимент. Можно приобрести в нем цельную вершинку для маховой удочки или для фидера. В продаже бывают и цельные спиннинговые хлыстики, но отыскать их сложнее.

Установка вершинки проходит так же, как и установка внутренней втулки при ремонте бланка - для этого понадобятся клей и длинная спица. Если хлыстик сломался возле самой вершинки, можно просто отпилить его кончик и установить на него новый тюльпан с подходящим посадочным диаметром. В таком случае спиннинг станет немного короче, а вершинка - жестче.

Ремонт тюльпана

Изо всех пропускных колец наибольшей нагрузке во время ловли подвергается именно тюльпан, поэтому неудивительно, что он ломается довольно часто. К счастью, эта поломка спиннинга устраняется легче всего.

Нужно только обрезать кончик со старым тюльпаном и приклеить к вершинке новое верхнее пропускное кольцо с подходящим посадочным диаметром. При этом имеет смысл хорошенько поискать в магазинах модель, максимальной похожую на родную. К примеру, если старый тюльпан имел вставки из SiC и противозахлестную конструкцию, надо постараться найти такую же. Если не получается найти идеально подходящее пропускное кольцо, лучше взять вариант с большим посадочным диаметром, а на кончике удочки сделать обмотку из нити нужной толщины и покрыть ее клеем.

К ремонтным работам нужно подходить тщательно и без спешки. Очень важно приклеить тюльпан ровно , чтобы он стоял соосно остальным пропускным кольцам. Если тюльпан будет даже незначительно отклоняться вправо или влево, это приведет к значительному снижению дальности и точности забросов.

Ремонт катушки для спиннинга

Современная безынерционная катушка - механизм сложный и просто одновременно. Перебрать его в случае необходимости и при наличии некоторого опыта, однако, не составляет большого труда. Если вы занимаетесь этим в первый раз, у вас уйдет больше времени, однако и в такой ситуации сложностей обычно не возникает. Главное - иметь под рукой подробную схему устройства вашей модели катушки или фотографировать каждый узел перед тем, как его разобрать. Иначе шансы собрать безынерционку правильно невелики.

Это стоит сделать, если ход лесоукладывателя стал затруднен, он с трудом сбрасывается в рабочее положение или начал плохо работать фрикцион. Чаще всего причина в песке, который попадает внутрь и смешивается со смазкой. Чтобы свести вероятность этой проблемы к минимуму, старайтесь никогда не класть снасть на землю при береговой рыбалке. Благодаря такой элементарной мере предосторожности служить вам они будут гораздо дольше.

Во многих случаях простой переборки с заменой смазки оказывается достаточно, чтобы вернуть механизм к нормальной работе. Если же ситуация более сложная, и требуется замена одной или нескольких деталей , стоит ответить на вопрос о целесообразности такого ремонта. В случае с недорогой катушкой проводить его стоит только в том случае, если новые детали дешевы или их можно изготовить самостоятельно - к примеру, согнуть из проволоки подходящего диаметра дужку лесоукладывателя на замену старой.

Таким образом, при выходе снасти из строя не обязательно покупать новую. Поломку спиннинга зачастую можно устранить своими силами, вернув его к жизни - это касается как удилища, так и катушки. Какой из двух этих вариантов выбрать - решать вам. Не стоит сбрасывать со счетов и ремонт в мастерской, особенно в том случае, если речь идет о качественной снасти - хороший специалист всегда сможет проделать необходимые работы в лучшем виде.