Бельгійські коні важковози. Порода: Брабансон (Бельгійська робоча). Опис та відмінні риси

Надзвичайно популярна порода Брабансон по праву заслужила любов заводчиків коней по всьому світу. Незважаючи на те, що ці коні ставляться до важковозів, вони мають привабливий екстер'єр і поступливий характер - ідеальний зразок сили і доброти.

У російському варіанті написання можна зустріти як назву Брабансон, і Брабант. Обидві версії є правильними і вказують на одну породу - бельгійський робочий важкий кінь.

Як з'явилися

У давнину, за часів лицарів та кривавих битв на мечах, були поширені бельгійські коні, які чудово підходили для описаного періоду. Компактні (до 140 см у загривку), але витривалі, з міцним кістяком і рухливими суглобами, вони з легкістю виносили на собі вагу людини, одягненої в обладунки і мечем. У середні віки таких коней називали «фландерськими». Вважають, що завдяки їм і з'явився Брабансон.

Брабант, затишна провінція в Бельгії, стала центром розведення цієї породи в XIX столітті, тому за нею і закріпилася така цікава назва.

Довгий час розвідники, проводячи близьке споріднене схрещування та найсуворіший відбір, доводили породу до досконалості.

Використання

Брабансон використовувався як кавалерійський скакун. Працьовитість та витривалість тварини не могли не застосовувати і в сільському господарстві для роботи на землі. Незважаючи на те, що сьогодні з оранкою легко справляються трактори та інша агротехніка, у рідній Бельгії коні досі залишаються затребуваними. На полях у Росії та США також вважають за краще застосовувати Брабансонів.

Підходять ці конячки і для випасання худоби, і для непрофесійної верхової їзди.

У Франції, Бельгії, Голландії та деяких районах Північної Німеччини вихованців досі використовують на тартаках. Для цього їх навчають не один рік.

У селекції бельгійський важковоз також зіграв дуже важливу роль. Його використовували при виведенні порід Суффольк та Шайр, знаменитих холоднокровних європейських коней. Передбачається, що завдяки йому було покращено деякі якості інших важковозів: Ірландського, Суффолк-панч, Клейдесдаль та ін.

Опис

У зростанні Брабансон досягає 160-170 см, але зустрічаються особини і по 180 см, іноді навіть вище. При такому солідному зростанні і вага буде пристойною: 800-1000 кг.

Загалом Брабансон - це кремезний кінь з короткою шиєю, невисокими кінцівками, потужним і об'ємним корпусом, міцними плечима. Але в останньому десятилітті XIX століття порода Брабансон була поділена на три лінії:

• Gros de la Dendre – перша лінія;
• Greys of Hainault – друга лінія;
• Collosses de la Mwhaigne – третя лінія.

Всі вони відрізняються на вигляд, а також за походженням. Жеребець на прізвисько Оранж Перший став родоначальником для першої лінії коней. Вони виділяються могутнім зовнішнім виглядом і мають гнідий колір.

Жеребець Байярд – засновник другої лінії. Такі коні виділяються рудим, сірим, чалим (зустрічається частіше за інших) і буланим (рідко) забарвленням.

Жан Перший став жеребцем, від якого пішла третя лінія - найвитриваліша і найсильніша, з неймовірно міцними ногами.

Особливості

Однією з головних особливостей, що виділяють бельгійських важковозів, є їх сухі ноги: широкі п'ясті, мускулистий верх, товсті суглоби, відмінний кут згину, сухопарі, щільні сухожилля. Злегка плоскі круглі та великі копита, світлий ріг. Саме їхні кінцівки дозволяють тваринам виносити величезні фізичні навантаження.

Подорожні суглоби та бабки ніг прикрашені густими чубчиками.

Голова у них помітно витягнута, невелика, але виразна. Лоб широкий і прямий, у профілі іноді трохи приплюснутий. Очі невеликі, але красиві, ніздрі широкі, вуха прямі, губи «пишні».

Сильна шия має дугоподібний вигин, чудово поставлена. Черево глибоке з округлими ребрами.

Серед широкого різноманіття мастей, ворону та сіру масть зустріти важко.

Може здатися, що такого сильного і витривалого конячка буде непросто утримувати. Однак цей важковоз не надто вибагливий у цьому плані.

Першим його плюсом є те, що Брабансон легко йде на контакт із людиною. Наступною позитивною якістю буде його невибагливість у харчуванні та здатність переносити різні зміни у погоді. Морози вихованцям не страшні, адже їх зігріває товстий м'язовий прошарок, густа грива з хвостом і «щітки» на кінцівках.

Та й у порівнянні з рисаками або з теплокровними конячками Брабансон нижче в ціні.

Факти про Брабансонів

Вдача

Як вже було помічено, Брабансон - кінь зі спокійним характером, надзвичайно працьовитий, покірний і лагідний, за що його цінують фермери в Бельгії, Північній Америці і т.д.

Лісозаготовщики, наприклад, керують тваринами тільки за допомогою усних команд, а уважний і розумний кінь все розуміє.

До речі, ті ж працівники, які займаються заготівлями лісу, настільки прив'язуються до своїх чотирилапих помічників, що повсюдно називають їх доньками та синочками. Така ось доброзичлива тварина.

Розмноження та потомство

Бельгійський кінь здавна не був привчений до ніжностей. Так, кобила, що ледь дала життя маленькому лошаті, може бути відправлена ​​на наступну случку вже на 9-й день. У 80% випадків покрита кобила приносить потомство.

Своє дитинча вона годує до 3-6 місяців (інші породи - 10-12 місяців). Частоту годівлі молоком скорочують вже на 35 день, додаючи в їжу малюкам подрібнений овес, висівки та ін., потім вони самі пасуться на луках.

Якщо стає зрозуміло, що лоша не годиться для племінних цілей, його каструють у однорічному віці.

До речі, Брабансон – надзвичайно скоростигла порода. Перші виїздки молодняку ​​здійснюють з 20 місяця життя, а до роботи їх залучають із 2 років (інші важковозні види – з 3 років).

Кінь придатний для племінної служби протягом 22 років і навіть довше. За 5-8 довільних періодів один самець покриває по 120-150 самок. Якщо зводити їх із селянськими простими кобилами, то стійко спостерігається наслідування потомством виняткових якостей важковозу: виведена конячка виходить сильною, збитою і добре складеною.

Досягнення

Кінь Бруклін Супрім (Огден, штат Айова, США) з Брабансонів - один із найважчих у світі. Його вага була зафіксована на позначці 1440 кг при зростанні 198 см.

У ХХ столітті на одному з аукціонів кінь цієї ж породи, жеребець Балагур, був проданий за 47500 $, що стало рекордною сумою. До речі, подія мала місце також у штаті Айова США.

Бельгійським важковозам належить ще низка перемог на найбільших змаганнях міжнародного рівня кінця XIX століття, що, безсумнівно, стало зростання попиту на них. Це і перемога у 1878 році жеребця Діаманта (сина Оранжа Першого) на міжнародному чемпіонаті, який був проведений у Парижі. Плюс чемпіонство жеребця Реве Д'Орм з лінії Gros de la Dendre, і титул суперчемпіона у жеребця з цієї лінії.

У ХХ столітті порода продовжила завойовувати перші призи (національні виставки тощо).

Брабансон (або бельгійський важковоз) - стародавня порода важкоупряжних коней, предками яких були фламандські коні. Брабансон – національне надбання Бельгії: у них практично ідеальний для важковозів екстер'єр та чудовий характер, слухняний та спокійний. Брабансони дуже працелюбні та прив'язливі.

Історія породи коней брабансон

Бельгійські коні, предки брабансонів, славилися ще за давніх часів. Але в ході історії порода коней брабансон зазнавала безліч змін, оскільки вимоги до коней постійно змінювалися.

Наприклад, у середні віки цінували важких, міцних коней, придатних для транспортування лицарів у обладунках. Після винаходу пороху були потрібні більш рухливі і легкі коні, але селянам, як і раніше, необхідні були важковози. А розвиток промисловості та товарообігу лише зміцнив попит на коней-силачів.

З 90-х років 19 століття бельгійські селекціонери почали планомірно покращувати бельгійського важковозу брабансона, поставивши за мету отримати масивних, великих, витривалих коней. У 1885 р. створили Товариство з покращення бельгійських коней, яке видало єдину племінну книгу (студбук) для брабансонів. У 1900 р. племінну книгу було закрито, тобто до нього не вносилися коні, чиї предки вже не були зареєстровані в студбуці.

Велике значення для покращення породи брабансонів мали щорічні кінні виставки у Брюсселі.

Цінні якості брабансонів стали причиною величезної популярності цих коней як на батьківщині, так і за її межами. Брабансон, щось середнє між арденським і фламандським конем, найбільше відповідає вимогам, які пред'являються до робочого коня.

Коней породи брабансон розводять не лише у Бельгії, а й у Франції, Польщі, Швейцарії, Італії, Німеччині, а також у Північній та Південній Америці.

Опис коней породи брабансон

Брабансони – досить великі коні могутньої статури. Висота в загривку брабансона - 168 - 173 см, але зустрічаються брабансони і вище 180 см у загривку. Маса брабансона – 800 – 1000 кг. Це справжні гіганти, при цьому дуже слухняні та флегматичні.

Голова брабансона в порівнянні з тулубом здається легкою, лоб широкий, профіль прямий, очі великі та красиві.

Шия коротка, сильна.

Грудна клітка потужна, глибока.

Спина не дуже довга.

Круп брабансона широкий та роздвоєний.

Ноги у брабансонів короткі, але сухі, прикрашені невеликими щітками.

Копити міцні.

Основні масті коней породи брабансон: руда, чала, світло-гніда. Рідше зустрічаються вороні, солові, булані та сірі коні.

Досить суворе життя в ході історії загартовувало коней породи брабансон і зробило їх невибагливими до умов утримання.

Коні породи брабансон спокійні та добрі, дуже працелюбні та прив'язливі.

Серед усієї різноманітності порід коней, яку піднесли вчені селекціонери світу найбільш витривалими, красивими та придатними для будь-якого виду робіт вважаються бельгійські породи коней, до яких відносяться, насамперед, бельгійські важковозні та бельгійські теплокровні коні.

Бельгійські важковозні породи коней призначені до роботи. Важковозний кінь здатний переносити, а також волочити вантажі в кілька тон, тому застосовний у важкодоступних для звичайного машинного транспорту місцях. Бельгійський важковоз, який також називається брабансоном, зазвичай має наступні параметри ваги, росту, масті і характеру:

1. Масть коня чалая, але є коні навіть гнідою, рудою, буланою, сірою та соловою мастей;

2. Колір шкіри зазвичай однотонний, але у чалих, солових і буланих коней на ногах можлива поява білих панчох;

3. Голова середнього розміру, злегка плеската, чоло широке, морда довгаста, видає ознаки породи;

4. Ганаші мускулісти і виступають добре вперед;

5. Вуха у коня невеликі, зазвичай відстань між ними досить велика;

6. Очі тварини маленькі, але дуже виразні, за ними легко зрозуміти, наскільки розумний кінь цієї породи;

7. Губи товсті, ніздрі широко розставлені;

8. Кінь має коротку, дугоподібну, що розширюється до основи шию;

9. Спина тварини дуже потужна і мускулиста з низькою і широкою загривком, висота в загривку може досягати 1.72 метрів;

10. Груди також як і спина досить масивна, широка, круп великий та округлий;

11. Ноги коня короткі, але дуже міцні і витривалі, добре видно м'язи, бабки, як і путові суглоби вкриті шерстю;

12. Копити широкі, мають круглу форму, злегка плоскуваті, рогова кістка світла і недостатньо міцна, скоріше тендітна;

13. Коні дуже спокійні і добре йдуть у упряжці.

Бельгійський важковоз відомий із Середньовіччя, тоді ця порода називалася Фламандською і використовувалася в основному селянами на важких будівельних роботах.

На відміну від важковозу, бельгійський теплокровний кінь, який з'явився зовсім недавно десь у середині минулого століття, використовується виключно для спортивних цілей і на сьогоднішній день вважається однією з найкращих порід коней у цій галузі.

Вивели цю породу в результаті багаторазового схрещування простих сільськогосподарських коней місцевого походження з кіньми порід гелдерландер, гольштанської, англійської коней, англоарабської породи, а також голландським конем. Як результат – кінь ідеально підходить для всіх видів кінного спорту, чи то стрибки, чи поло на траві. Бельгійські теплокровні коні мають таку перевагу перед іншими тваринами, як поєднання великої сили та витривалості з легкістю та здатністю долати великі дистанції за короткий час. Чистопородного коня притаманні такі характеристики:

1. Масть гніда, але можливе і будь-яке інше суцільне забарвлення шкіри;

2. Голова коня благородна, з гарними чутливими вухами;

3. Ший мускулиста, груди широкі, плечі косі, що забезпечує легкість рухів;

4. Круп великий м'язистий, спина маленька;

5. Ноги високі, рогова частина копит тверда;

6. Висота у загривку – 1.65 метрів.

Описані породи коней вважаються національним багатством Бельгії, оскільки ніде у світі їм немає заміни, чи аналога, особливо цінуються бельгійські теплокровні скакуни, цінність яких можна прирівняти до цінності арабських жеребців у минулі століття.

Бельгійський робочий кінь (La cheval der trait Beige) - найбільш поширена важковозна порода коней. Виведена вона в Бельгії і звідти широко поширилася багатьма країнами світу. Її предками вважають стародавніх коней Бельгії. Розлучалися бельгійські робітничі коні без значного впливу інших порід.

Тип та розміри бельгійських коней з часом змінювалися під впливом різних вимог до якості коня. Так, у перші століття нашої ери це були дрібні (145-148 см. висоти в загривку), але досить широкотілі коні, що використовувалися під верх. У середні віки їх створили досить великих лицарських коней (155-165 див. висоти в холці). У XIX столітті вони поступово були перетворені на великих і потужних робочих коней (важковозів) під впливом міст, що швидко розвиваються, і промислових центрів, а також сільського господарства, в якому вводилася плідна система, яка потребувала більш глибокого оранки. Багаті сіножаті та пасовища низовини Бельгії, а надалі, з розвитком сільського господарства, високоякісне сіно з сіяних бобових трав дозволяли забезпечити коней хорошими кормами і в досить короткий термін укрупнити і обтяжити їх. Постійне використання коней на важких роботах та з порівняно раннього віку (1 1/2 років) сприяло виробленню у них хороших робочих якостей.

Широке визнання бельгійські важковози отримали наприкінці XIX століття, після того, як у 1878 р. на Міжнародній виставці в Парижі жеребець Брійан 708, син Оранжа I, отримав перший приз по групі важковозів. Цей успіх був закріплений на Паризькій виставці 1900 р., коли онук Оранжа I, Рев д'Ор, був визнаний всесвітнім чемпіоном з групи важковозів.

Розвиток капіталізму в цей період у ряді країн і впровадження капіталізму в сільське господарство викликали посилений попит на великого робочого коня. Під впливом такого попиту в Бельгії стало широко розгортатись виробництво племінних коней, розраховане значною мірою на експорт, та оформлюватись сучасний тип бельгійського важковозу.

До кінця ХІХ століття у Бельгії розрізняли породи: фламандську (фландрську), брабансонську, арденську. Надалі всі ці породи були поглинені брабансонами та об'єднані в одну породу – бельгійський робочий кінь – із загальним студбуком. Однак деякі відмінності в типі коней спостерігаються до цього часу, особливо між кіньми, вирощеними в гірській частині Бельгії (Арденнах), що характеризується суворішим кліматом, гіршими ґрунтами і менш багатим трав'яним покривом, і кіньми Фландрської низовини, з більш родючими ґрунтами.

На виставках у Бельгії виділяють чотири групи коней: 1) великого зросту - жеребці понад 165 см. висоти у загривку та кобили понад 161 см.; 2) малого зростання - коні з меншими промірами; 3) ардени (жеребці – 160 см., кобили – 157 см.), народжені в Арденнах, і 4) ардени, народжені не в Арденнах. Цінність призів по групам арденів вдвічі менша, ніж по першим двом групам коней, що свідчить, у якому напрямі ведеться племінна робота у конярстві Бельгії.

Найголовнішими методами покращення важковозів у Бельгії були: по-перше, масовий відбір найкращих жеребців-виробників шляхом щорічних оглядів їх експертними комісіями; по-друге, щорічні виставки, що проводяться як у центрі, так і в провінціях, з преміюванням найкращих коней, які надалі широко використовувалися з племінною метою; по-третє, рясне годування різноманітними кормами (овес, висівки, меляса та інші відходи технічного виробництва, бобове сіно, солома, коренеплоди) та, нарешті, широке використання на різних (у тому числі важких) роботах, з привчанням до них коней з раннього віку. Цими методами вдалося порівняно короткий час усунути у бельгійських важковозів ряд екстер'єрних недоліків, виробити у них хороші робочі якості та підвищити їхню однотиповість.

Однак надалі, під впливом попиту, що зростав, на племінного коня в основному для експорту, який в 1910 р. досяг 14% загального числа важковозів Бельгії, тут стали прагнути до вирощування виставкового коня для продажу. У зв'язку з цим змінилися методи племінної роботи. Основну увагу стали звертати на вирощування більшого і масивного коня "виконаних форм", а щоб досягти цього, потрібно було по можливості звільняти коней від робіт і рясно годувати соковитими кормами. Така зміна у методах племінної роботи призвела до зміни типу коня. Більшість премованих за останні десятиліття коней, особливо чемпіони, на кшталт швидше скидалися на м'ясних тварин, ніж робочих коней. Широке використання в племінних цілях цих коней мало неминуче викликати зміну типу і якості всієї породи.

У Бельгії важковози розлучаються переважно у селянських господарствах. Поглибленої селекційної роботи з ними не проводилося, про що, зокрема, свідчить те, що у перші 22 томи студбука записано 80,2% кобил з нез'ясованим походженням і навіть водним із останніх томів (38-м) таких кобил було 5%. Студбук досі не закритий.

Найбільшу популярність та поширення в Бельгії отримало потомство Юпітера 126, рожд. 1880 (син брабансона Оранжа I), головним чином через його сина Брен д"Ор 7902 і онука Ендіжен дю Фосто 29718. З 1889 по 1914 з 26 чемпіонів породи 17 належало до потомства Юпітера 12 д"Ор. З 1919 по 1939 р. з 20 чемпіонів 17 відносилося до потомства Ендіжен дю Фосто, в тому числі 15 через його онука Альбіон д"Ор 23/1892. У 1938 р. близько третини жеребят, занесених до студбука, було отримано від потомків "Ор, причому близько 2/3 через його сина Авнер д" Ерс і синів останнього.

В екстер'єрному відношенні бельгійські ваговози характеризуються широкою, сухою головою, товстою, короткою шиєю, короткою, широкою холкою, трохи м'якою, але широкою, короткою спиною, округлими ребрами, мускулистим попереком, спущеним роздвоєним крупом. Окіст округлий, м'язистий, але часто мало спускається до скакального суглоба. Кістяк могутній, суглоби добре виражені, мускулатура потужна, але сира, зі схильністю до відкладення жиру. Копити не завжди досить хороші за якістю рога. Коні з групи "великого зросту" найбільш масивні та сирі, з групи "малого зросту" - значно суші, а "ардени" - сухі та полегшені. Провідною групою у породі є перша; всі чемпіони породи Бельгії належать до неї.

Даних про середні проміри важковозів у Бельгії немає. Проміри бельгійських важковозів, що були на виставках у Німеччині у 1909-1914 рр., та коней, ввезених до СРСР у 1925-1928 рр., характеризуються такими показниками (табл. 21):

Крім Бельгії, найбільшого поширення бельгійські важковози набули в Німеччині, Швеції, Голландії та Данії, причому в двох останніх країнах вони за типом і походженням майже не відрізняються від важковозів, що розводяться в Бельгії.

Німецький "холодокровний" кінь

(Deutsche kaltblut Pferde.)

Планомірна робота з обтяження коней у Німеччині розпочалася з половини XIX століття. Так само як у Бельгії, при розведенні важковозів тут використовували рясне годування зі значним вмістом у раціонах соковитих кормів (зокрема, картоплі) та бобових трав. Укрупнення коня йшло у зв'язку з інтенсифікацією сільського господарства та збільшенням у господарствах кормів. Племінні коні використовувалися на роботах.

У Німеччині відсоток холоднокровних коней (так там називають коней важковозного типу) з початку XX століття систематично підвищувався. У 1898 р. таких коней було 28,2% до всього поголів'я племінних коней, у 1928 р. - 48,9%. У 1937 р. холоднокровними жеребцями було покрито 57,9% кобил, пущених у случку.

Тяжковози Німеччини були створені на основі місцевих коней шляхом схрещування їх з різними породами: датськими важковозами, шайрами та клейдесдалями (які надалі були витіснені бельгійськими важковозами) і, нарешті, зі своїми рейнськими важковозами.

У перші десятиліття XX століття близько 80% експорту коней із Бельгії йшло до Німеччини.

Розведення важковозів у Німеччині почалося насамперед у Рейнській провінції, багатої на луки і раніше інших провінцій, що приступила до інтенсифікації сільського господарства. Надалі важковози широко поширилися по всій країні, і до 1937 найбільше їх було в Баварії, Вестфалії, Рейнській провінції, Саксонії, Шлезвіг-Гольштейні.

Залежно від відмінностей у матковій основі, на якій використовувалися важкі жеребці, а також умов виховання, годування та утримання племінних коней, у типі важковозів, що розводяться в окремих провінціях Німеччини, є деякі відмінності.

Найбільші та масивні коні були створені в середній смузі Німеччини, від Вестфалії та Рейнської провінції на заході до Померанії на сході. У цих провінціях коні загалом близькі на кшталт бельгійських важковозів, але грубіше їх за складання.

Більш сухі коні створені на північному заході та південному заході. У південних гірських районах Баварії та інших прикордонних областях розлучалися легкі типи важковозів - норійські коні, які мають деяку подібність з нашими російськими арденами (оберлендери та інші породи), і пинцгауеры - одне із старовинних важковозних порід середньої масивності. Тяжковози Шлезінга майже ідентичні з датськими (ютландськими) важковозами, які у великій кількості ввозилися до цієї провінції з Данії.

Найбільш порідні і консолідовані рейнські ваговози, що мають найбільшу споріднену зв'язок з бельгійськими важковозами. Від бельгійських важковозів рейнські та близькі до них на кшталт важковози інших провінцій відрізняються краще розвиненою грудною клітиною, більшою костістістю та вогкістю, а також загальною грубістю додавання, але одночасно кращими рухами. Найбільш поширені масті руда, рудо-і гнідо-чала і гніда.

У більшості провінцій було прийнято обрубувати хвости у коней. У всіх провінціях до війни проводилося клеймання племінних коней, а в окремих провінціях - випалювання номерів за студбуком або заводською книгою.

У Німеччині було створено свої лінії. До 1940 р. у Рейнській провінції велике поширення набуло потомство Лотара III з групи Оранжа I, але не через Юпітера 126, а через Букана. 58,7% кобил, записаних у студбук 1940 р., відносилося до потомства цього жеребця. Друге місце займало потомство знаменитого в Бельгії Альбіон д"Ор 23/1892, до якого належало 33,7% жеребців, показаних на виставках 1940 (потомство Лотара III серед них склало 44,7%).

Бельгійський теплокровний кінь стався в Бельгії, але поширений він крім батьківщини в інших країнах Європи та США. Бельгія межує з країнами, багатими на традиції розведення коней, з Німеччини, Франції та Голландії сюди завжди постачали бельгійських жеребців вищого рівня для спорту та різних шоу.

Привезені жеребці з домішкою верхової чистокровної стали основою теплокровної породи бельгійської.

Коні цієї породи всього за кілька років досягли великих успіхів у кінному спорті. Бельгійських коней розводили в Брабанті – родючій рівнинній місцевості, яка ніби призначена для конярства.

Екстер'єр бельгійських теплокровних коней

Тип породи мезодолихоморфний. Масть може бути гнідою, вороною, рудою, сірою та темно-гнідою. Забарвлення завжди насичене. На морді та ногах нерідко є плями білого кольору.

Голова середньої величини, чоло широке. Профіль прямий або баранячий. Очі великі, глибокі, вуха прямі та довгі. Шия теж довга і сильна, загривка потужна. Висота в загривку досягає 1,64-1,68 метрів.

Круп довгий, пряма спина. Хвіст має високий підйом. Живіт глибокий і широкий, груди потужні, розгорнуті. Ноги з добре розвиненою мускулатурою чудово поставлені. Передпліччя потужні та довгі. Скачувальні суглоби розташовуються під правильним кутом. Копити закруглені, захищені роговим пружним покриттям.

Історія породи бельгійської теплокровної

Цю породу отримали у 50-х роках. У цей час проводилися роботи з схрещування гельдерлендської породи з упряжними породами коней, які мають досить легкий тип. Результатом цього став верховий кінь, компактний, але при цьому важкий, не надто атлетичний, з повільним ходом та гарним характером.

У 1960-х з Франції експортували арабів, першерону і французького селля, з Німеччини привезли голштинську породу, з Голландії – голландську теплокровну. Заводчики змішали всі ці крові та отримали породу, близьку до французького селля. Нова порода вийшла зі спокійним, поступливим характером, врівноважена та смілива. Рухи у коней були відточеними та вільними.

Більшість сучасних жеребців бельгійської породи народилася Бельгії, всі вони пройшли серйозний відбір, де перевірялися їхні здібності, показники здоров'я та атлетичні властивості. Особлива увага приділяється кобилам. Для отримання спортивних здібностей необхідно, щоб такі були в обох батьків, а це виявляється при демонстрації на полі, тому селекційні роботи відбуваються прямо на тренуваннях. При цьому проводиться іспит на характер, хід та поведінку коней.

Селекція коней у Бельгії знаходиться на піку зростання, коні з цієї країни мають попит у всьому світі.

Використання бельгійських теплокровних коней

У країні є дві асоціації: SBS і BWP, які займаються бельгійськими теплокровними. Успіх породи завдячує цим організаціям. Організація SBS була першою, її утворили з метою постачання коней для армії. Ця асоціація була досить закрита, і не всі кіннозаводчики могли вступити до неї. Її робота спрямована на те, щоб залишатись асоціацією не виробників, а вершників.

Асоціація BWP була заснована великою фінансовою бельгійською компанією Boerenbond. Вона найповніше представляє бельгійське розведення коней.

На сьогоднішній день між цими організаціями практично не виникає конфліктів, і можна навіть говорити про їхню єдину діяльність. Популярність отримують жеребці обох асоціацій, а кіннозаводчик може записати свого коня в будь-яку з них.

Одним із найкращих коней організації SBS був Оксо, який виграв Міжнародне Гран-Прі та Гран-Прі на Кубку світу. Також прославилися такі коні, як Прінс Драм, Пті Па де Пом'єр, Арабіан та Стереден де Сант Ермель.

Коні BWP не менш відомі, наприклад, у виїздці призові місця займали Абнер, Кваріман, Ренцо та Данте де Шенемон, а у конкурі – Бріт та Чита. У стрибках через перешкоди перемагали численні коні цієї організації, але найбільша популярність дісталася Біг Бену, який двічі вигравав на Кубку світу в Тампі та Гетеборзі.