Клуб яхт на набережній. Імператорський московський річковий яхт-клуб

Московський Імператорський річковий яхт-клуб.спортивне товариство любителів гребного та вітрильного спорту, що існувало на західній стрілці Болотного острова (між сучасними "Червоним Жовтнем" та пам'ятником Петру I) з 1867 року до Революції.

Будівля клубу, що збереглася до наших днів, була побудована в 1892-1893 роках за проектом архітектора Карла Треймана.

Двоповерховий особняк збудований у псевдоготичному стилі із червоної цегли. Дах має складну форму і увінчаний шпилем, який у парі з шатровим завершенням акцентує кутову вежу, що злегка виступає з площини фасаду; на даху також влаштована невелика декоративна вежа. Головний вхід до будівлі прикрашений зображеннями Великої імператорської корони Російської імперії (головний символ влади російських монархів) та емблеми історичного яхт-клубу, а також стилізованим написанням його назви.

Історія Московського Імператорського річкового яхт-клубу

Московський Імператорський яхт-клуб було організовано 1867 року. Ініціативна група, згідно з чинним тоді порядком організації клубів, склала проект його статуту і подала його на затвердження Імператору з проханням створити в Москві яхт-клуб за прикладом існував у Санкт-Петербурзі. 6 липня 1867 Олександр II стверджує статут клубу, і з цього моменту починається його історія.

Спочатку на стрілці Москви-річки та Водовідвідного каналу була організована проста плавуча пристань для стоянки суден, а для зберігання інвентарю використовувався орендований там сарай, але в 1870-х силами яхт-клубу був побудований дерев'яний павільйон з повноцінною пристанню та еллінго. У 1892 році, коли клубу виповнилося 25 років, його вирішили оновити, і замість дерев'яного павільйону було збудовано двоповерховий цегляний особняк за проектом техніка архітектури Карла Треймана, в якому облаштували приміщення для зборів членів клубу, бібліотеку та ресторан.

Фото: Московський імператорський яхт-клуб, 1890-1910, pastvu.com

Офіційно завданням клубу заявлявся розвиток гребного та вітрильного спорту, і в статуті організації було прописано, що її члени повинні займатися спортом, що зміцнює фізичну силу: наприклад, плаванням або катанням на ковзанах, але після появи ресторану тут стали бувати не тільки затяті спортсмени - багато хто приїжджав у клуб лише заради місцевої кухні та видів на Москву-річку.

Після Революції вся нерухомість та інвентар яхт-клубу були націоналізовані і на його основі відкрилася гребна база "Стрілка". Цегляний особняк був добудований дерев'яною прибудовою, а його головний вхід прикрасило панно із зображенням байдарочників. "Стрілка" була дуже престижною гребною базою і навіть потрапила до кіно - тут знімався відомий радянський фільм "Королівська регата" (1966). Однак, після відкриття Гребного каналу в Крилатському база стала занепадати, а після розпаду Радянського Союзу припинила своє існування.

В даний час особняк Московського Імператорського річкового яхт-клубу знаходиться в приватних руках, відреставрований (дерев'яна прибудова та інші радянські нашарування були прибрані) і здається в оренду для проведення різноманітних заходів. У 2014 році на його території було відкрито новий приватний яхт-клуб, який, однак, не має жодної спадкоємності з історичним.

Будівля Московського Імператорського річкового яхт-клубузнаходиться за адресою Болотна набережна, будинок 1 (між пам'ятником Петру I та колишньою фабрикою "Червоний Жовтень").

Територія закрита для сторонніх, помилуватися особняком можна з Кримської та набережних.

На вузькому мисі, утвореному річкою Москвою та Водовідвідним каналом, видно гарний будинок зі шпилем. 1867 року тут виник Імператорський Московський річковий яхт-клуб. Ініціативна група, відповідно до порядку затвердження клубів, подала прохання про бажання створити «у Москві річковий яхт-клуб за прикладом С.- Петербурзького». Проект статуту розглянули на засіданні Комітету Міністрів і потім подали на затвердження Государя Імператора. Ця подія, знаменна для Московського річкового клубу, відбулася 6 липня 1867 року. Саме з цього моменту і розпочалася його офіційна історія. Першим командором клубу був обраний московський цивільний губернатор І. С. Фонвізін, а віце-командором – Я. В. Пуаре.

Спочатку на стрілці річки та каналу було обладнано плавучу пристань яхт-клубу. Крім цього, клуб орендував казенний сарай там же, на Стрілці, для зимового зберігання інвентарю. Пізніше було орендовано дачу «Студенець» та будівлю на Пречистенці (будинок № 7) для проведення загальних зборів членів клубу.

У 1870-х роках клуб збудував на Стрілці дерев'яний павільйон, влаштував нову пристань і елінг для суден.

Нарешті, в 1892 році, на ознаменування двадцятип'ятиліття Московського річкового яхт-клубу, було прийнято рішення про будівництво кам'яної будівлі на Стрілці. Для цього у міста було орендовано ділянку міської землі Якиманської частини 1 ділянки на стрілці... мірою 142,9 кв. саж. терміном з липня 1892 р. по 1 липня 1928 р. за плату 100 рублів 03 коп. на рік під будівлі». Будівництво розпочалося наступного року за проектом техніка архітектури К. Г. Треймана.

Московський яхт-клуб орієнтувався в розвитку гребного спорту. У статуті клубу було також закріплено, що члени клубу повинні займатися вивченням «різного роду гімнастичних вправ, що розвивають фізичні сили, а саме: плавання, морської гімнастики, катання на буері і ковзанах, стрільби в ціль, фехтування тощо».

Незважаючи на це, далеко не всі відвідувачі та члени клубу горіли бажанням вивчати гімнастичні вправи та кататися на буері. У клубі був чудовий ресторан і багато хто приїжджав сюди смачно поїсти та помилуватися чудовим краєвидом на річку.

Тут же була й непогана бібліотека. Клуб займався видавничою діяльністю.

Після революції вся нерухомість клубу та весь спортивний інвентар були націоналізовані. Яхт-клуб став називатися гребною базою "Стрілка". І, як і раніше, це місце залишалося одним із наймодніших у Москві. Хоча спочатку будівля яхт-клубу стала частково житловою. У кількох кімнатах оселилися відомі веслярі. З роками, особливо в післявоєнний час, яхт-клуб перетворювався все більше на дитячий клуб, а після будівництва гребного каналу в Крилатському взагалі втратив своє спортивне значення. Сам будинок був частково перебудований у другій половині ХХ століття.

В даний час будівля клубу, що стоїть на охороні як об'єкт культурної спадщини регіонального значення, відреставрована, але територія обгороджена парканом, проходу до нього немає.

Фото 1910 р. Імператорський Московський річковий яхт-клуб
На вузькому мисі, утвореному Москва-річкою та Водовідвідним каналом, одразу за спорудами «Ейнема» видно гарний будиночок зі шпилем. 1867 року тут виник Імператорський Московський річковий яхт-клуб. Ініціативна група, відповідно до порядку затвердження клубів, подала прохання про бажання створити «у Москві річковий яхт-клуб за прикладом С.- Петербурзького». Проект статуту розглянули на засіданні Комітету Міністрів і потім подали на затвердження Государя Імператора. Ця подія, знаменна для Московського річкового клубу, відбулася 6 липня 1867 року. Саме з цього моменту розпочалася його офіційна історія. Московський клуб було зосереджено розвитку гребного спорту.

Крім того, у статуті клубу було закріплено, що члени клубу займатимуться вивченням «різного роду гімнастичних вправ, що розвивають фізичні сили, як-то: плавання, морської гімнастики, катання на буері та ковзанах, стрільби в ціль, фехтування тощо». Незважаючи на це, далеко не всі відвідувачі та члени клубу горіли бажанням вивчати гімнастичні вправи та кататися на буері. При клубі був чудовий ресторан і багато хто приїжджав смачно поїсти і помилуватися чудовим краєвидом на річку.
Після революції вся нерухомість клубу та весь спортивний інвентар були націоналізовані. Яхт-клуб став називатися гребною базою "Стрілка". І, як і раніше, це було одне з наймодніших місць у Москві. Хоча спочатку будівля яхт-клубу стала частково житловою. У кількох кімнатах постійно мешкали відомі веслярі. З роками, особливо в післявоєнний час, яхт-клуб перетворювався все більше на дитячий клуб, а після будівництва гребного каналу в Крилатському він і зовсім втратив своє спортивне значення. Наразі будівля клубу обгороджена парканом, проходу до нього немає.

Фото поч. 1890-х рр. Баб'єгородська гребля, храм Христа Спасителя та Імператорський Московський річковий яхт-клуб
Бабиногородська гребля споруджена в 1836 для регулювання рівня води в Москві-ріці між Кам'яним і Кримським мостами, що забезпечувала підпор води 2,8 м. Гребля розбиралася під час весняного льодоходу, збиралася після паводку. Для пропуску суден служив Водовідвідний канал, на якому одночасно з Баб'єгородською греблею було збудовано Краснохолмську греблю зі шлюзом. Проіснувала до будівництва каналу ім. Москви та введення в експлуатацію Перервінського гідровузла у 1937 році.