живлення

Що можна зробити на велосипед своїми руками. Як зробити тюнінг на велосипед своїми руками із сучасних аксесуарів. Існує два види велосипедних рукавичок

Люди не схожі один на одного. У кожного є свої особливості та переваги. Вони виражаються у всьому, навіть у велосипедах. Комусь подобаються шосейники, комусь – гірські. Стиль катання теж буває різним: крос-кантрі, стріт рейсинг чи даунхіл. Кожен вибирає собі те, що найбільше підходить під його унікальний стиль. Є такі люди, які хочуть виділятися з-поміж інших і мати щось унікальне і несхоже ні на що. У велосипедів, особливо у недорогих, дизайну як такого майже немає. Тому люди із фантазією роблять тюнінг велосипеда. Яким же він буває – дізнаємося прямо зараз.

Яким буває тюнінг

Якщо розглядати тюнінг велосипеда в цілому, то можна виділити лише дві причини, з яких він використовується: для підвищення естетичності та апгрейду (покращення). Якщо з другого все зрозуміло - потрібно покращувати байк для більш ефективного і приємного катання, то з другого вже буде трохи складніше. Тут уже важливими є не фізичні показники залізного коня, а зовнішні. Чим крутіше він виглядатиме, тим краще. Ось і всі різницю між ними.

Тюнінг велосипеда в домашніх умовах

Багато змін можна внести і самому, без участі спеціальних інструментів та працівників майстерень. Перший тюнінг велосипеда повинен проводитися відразу ж після його покупки. Це просто необхідно, тому що на заводах складання в багатьох випадках ставлять не дуже якісні деталі. Особливо це видно у бюджетних мотоциклів. Насамперед треба поміняти сідло. Швидше за все, там воно коштує найдешевше та універсальне, яке тільки можна знайти. Краще підібрати собі нормальне сідло за розміром (бажано шкіряне) та замінити його. Другими необхідно замінити педалі. Найкраще купити металеві із шипами. З такими платформами зчеплення набагато вище, а значить безпечніше.

Звичайно, щоб проводити все в домашніх умовах, потрібно мати хоч якісь інструменти та навички роботи з ними. Насамперед варто придбати набір гайкових ключів. Це основа для будь-яких робіт із байком.

Велосипед "Турист": тюнінг

"Турист" – це старий радянський велосипед. Його випускали на заводі у місті Харкові у п'ятдесятих-шістдесятих роках. В основному це транспорт для туристичних прогулянок, що і так видно за його назвою. На даний момент дістати його досить складно, оскільки він не випускається вже давно. Якщо й трапиться таке диво куму в руки, його сто відсотків треба буде ремонтувати. Насамперед треба буде протюнінгувати колеса, а саме втулки. Від такого "віку" вони вже заіржавіли. Для нормального катання потрібно буде хоч їх змастити. Хороший тюнінг "Туриста" - і він знову готовий підкорювати відстань.

Тюнінг

Звичайні велосипеди, як правило, мають дуже простий дизайн та оснащення. У таких випадках обов'язково має провести тюнінг велосипеда. "Стелс", ашанбайк та інші дешеві агрегати мають зовсім непоказний дизайн. Вихід є! Можна самому провести тюнінг і зробити свого залізного коня трохи красивішим, а найголовніше - оригінальнішим.

Якщо не підходить колір або численні безглузді логотипи на рамі, можна перефарбувати і нанести свої малюнки. Але все не так просто. Здавалося б, пофарбувати раму простіше: розібрав, відшліфував і наніс кілька шарів фарби та лаку. На вигляд, начебто, легко, а насправді – все дуже складно. Поки не зіткнешся з цим, не уявляєш, скільки потрібно терпіння та досвіду, щоб можна було повністю розібрати велосипед до останнього гвинтика. Але це ще півбіди. Адже треба його ще й зібрати. Тому братися за фарбування рами найкраще досвідченим велосипедистам.

Полегшення велосипеда

Одним із видів тюнінгу є полегшення байка. Логічно - що менше вага, то менше витрачається енергії. Отже, можна проїхати далі чи швидше. Між вагою велосипеда, швидкістю та дальністю пробігу вибудовується прямо пропорційна залежність. І її нікуди не дінеш.

З чого почати полегшення свого велосипеда? А почати варто з коліс. Насамперед потрібно замінити покришки та камери. Як правило, на всіх велосипедах середньої ланки ставлять хоч і хорошу, але дуже важку гуму. Замінивши покришки (найкраще брати напівзлики) та камери, можна полегшити свого коня на півкілограма, що вже є великою перемогою. Кожен грам на великій відстані дуже важливий.

Найпростіший вілсет (пара коліс без гуми) важить близько двох з половиною кілограм. Якщо поставити новий вілсет, то також можна заощадити півкілограма. Але коштують такі колеса близько 300 доларів, тож цей апгрейд виллється в чималу суму. Чим менше коштуватиме даний вузол, тим дорожче його ціна.

Абсолютно на всі дешеві та середні велосипеди ставлять "імітатори" передніх виделок. Мало того, що вони майже не виконують своєї функції, то така вилка ще й важить дуже багато. Замінивши на нову, легшу та якіснішу, також можна зменшити вагу байка на півкілограма. Після цього не лише вага зменшиться, а й покращаться їздові якості.

Людина - творча істота: мабуть, усім нам властиво шукати власний стиль. Для багатьох велосипед стає продовженням себе, і з'являється бажання надати індивідуальності йому. Розповідаємо, що можна зробити у домашніх умовах.

Насамперед варто визначитися з метою апгрейду: функціональна вона чи естетична.

Функціональне «прокачування» велосипеда передбачає поліпшення технічних характеристик. Залежно від конкретної моделі, можна замінити раму, педалі, сидіння, колеса, вилку, гальма, перемикання швидкостей.

Рама

Основне завдання при заміні рами – зменшення ваги велосипеда. Її можна замінити на титанову, алюмінієву чи сталеву. З іншого боку, неостанню роль грає геометрія рами, її ростовка і, звісно, її клас. У більшості випадків раму змінюють не тільки на більш легкий варіант, але і жорсткіший: так вона краще передає на колеса ваші зусилля при обертанні педалей, що істотно позначається на швидкості та комфорті.

Педалі

Заміна педалей відчутно змінює стиль їзди. Зазвичай, стандартні педалі змінюються на контактні. Для тих, хто вперше про них чує: це педалі, які вимагають спеціальних черевиків із «шипами». Шипи дозволяє «прикріпити» ногу до педалі, що значно підвищує ефективність кручення і дозволяє забути про «злітаючу ногу». Багато хто зазначає, що спочатку поліпшень не відчувається, швидше навіть відчуваєш незручності і страх падіння. Але варто тільки повернутися до звичайних «топталок», як різниця виявляється в наявності.

До кожного виду контактних педалей – свій набір взуття, який коштує в 3 – 4 рази дорожче, ніж самі педалі. Одним словом, таке «прокачування» велосипеда стане в копієчку.

Сидіння

Тут все просто. Все залежить від стилю вашого катання: спортсмени змінюють сидіння на вузьке та жорстке, а любителі звичайних прогулянок – на м'яке та широке. Найчастіше при, здавалося б, менш зручній геометрії сидіння, втома відчувається набагато менше.

Колеса

Чим менше вага велосипеда на обід (покришка, камера, обід, спиці), тим краще у нього буде накат і вища швидкість. Можна змінити обід та камери на більш легкі. Головне не перестаратися. Найбільш популярним рішенням є зміна літньої гуми на зимову, хоча видів шин існує безліч. Якщо дозволяє бюджет, можна змінити втулки: заміна звичайних втулок на алюмінієві значно підвищує ККД. Але майте на увазі, що комплект добрих втулок коштує близько 5 тис. рублів.

Веделка

Тюнінг вилки – процедура чисто технічна. Сюди відноситься зміна довжини пружини або встановлення нової, встановлення демпфера, видалення амортизатора та переробка вилки на жорстку. Зазвичай до такого вдаються власники велосипедів із бюджетними амортизаторами. Більш просунуті типи виделок (наприклад, пружинно-олійні) тюнінгувати самому не варто, краще звернутися до сервісу.

Перемикання швидкостей

Заміна системи перемикання швидкостей - дуже благодатний ґрунт для любителів полегшувати свій байк. Але фахівці рекомендують проводити такий апгрейд тільки в крайніх випадках: якщо ви вже відбудовували систему перемикання, вона все одно не справляється зі своїми завданнями. Добре працююче перемикання швидкостей приносить максимальне задоволення при їзді. Тим не менш, немає сенсу витрачатися на дорогу систему, якщо ви не є професійним спортсменом.

Загалом, тюнінг велосипеда залежить переважно від вашого вміння працювати з інструментами. Якщо ви майстер на всі руки, то цілком зможете повністю змінити його зовнішній вигляд у домашніх умовах. Але все ж таки пам'ятайте: найкраще - ворог хорошого.

Фото: Павло С. / Фотобанк Лорі, Сергій Рижов / Фотобанк Лорі, Володимир Казарін / Фотобанк Лорі, pixabay.com

Під апгрейдом можна розуміти як заміну частин велосипеда, так і розширення його можливостей на кшталт купівлі аксесуарів. Більшість речей можна легко робити своїми руками в домашніх умовах, що складніше за помірну плату вам зроблять у майстерні. Сьогодні ми розповімо саме про технічну частину та заміну компонентів без жодних відео, з великою кількістю фотографій. Про апгрейди аксесуарів буде окрема стаття.

Отже - ви поставили питання поліпшити свій велосипед. Для тих, хто приділяє часу катанню на велосипеді обов'язково виникає спокуса щось поліпшити/поміняти і за своїм досвідом можемо сказати, часто цей процес дуже складно зупинити. В результаті у вас виходить абсолютно кастомний велосипед - щось на зразок:

Вищим пілотажем у власників таких велосипедів є ще й припасування болтиків велосипеда під колірну гаму.

Зазначимо, що не важливо гірський у вас велосипед, міський, двопідвіс, гібрид або навіть дитячий - всі компоненти велосипеда розбираються і змінюються, аж до ніпелів на спицях вашого велосипеда. Та навіть будь у вас радянські моделі на кшталт камі, україни, лелеки чи сучасного стелсу (stels) – завжди знайдеться щось поміняти.

З чого почати апгрейд? Ось у вас є велосипед, який ви купили N років тому і він уже весь скрипить і не їде. У цьому випадку - чесно говоримо, що купити цілий новий велосипед буде дешевше, ніж щось міняти або лагодити на старому до стану "бойового".

Однак якщо бажання тюнінгу кличе – то:

Трансмісія

Найактивніший елемент на велосипеді. Саме з ним вам доводиться максимально взаємодіяти. Будь у вас 10 швидкостей або 30. Має сенс оновити передній/задній перемикач швидкостей та манетки (перемикачі на кермі).

Потрібний "рівень" компонентів для заміни - допоможе підібрати наша стаття з . Коротко додамо, що "цікаво" кататися на обладнанні Shimano Deore і вище.

Амортизація

Часто виникає бажання змінити вилку та задній амортизатор (якщо є). Зазвичай на велосипедах до 40-50 тисяч рублів, стоять дуже примітивні вилки, змінивши які ви відчуєте суттєві покращення від обробки дрібниці та відпрацювання активного катання лісом. Однак будьте готові викласти від 10 тисяч карбованців за нові екземпляри.

Покришки

Щоб підвищити прохідність велосипеда або збільшити його швидкість, має сенс змінити покришки. Зазвичай у стандарті можуть стояти важкі та агресивні покришки, змінивши їх можна поїхати значно швидше. Важливо підібрати легку та накатисту покришку, наприклад maxxis ikon або crossmark.

Колеса

Трохи теорії: Чим легша вага велосипеда на обід(покришка+камера+обід+спиці), тим він матиме істотно більший накат і більшу швидкість. І це дуже помітно – повірте! Так можна змінити обода і камери на легші (не перестарайтеся!) І це теж позначиться на швидкості велосипеда. Якщо є бюджет, можна змінити і втулки, але це вже більш витратний захід. Так як комплект добрих втулок коштує від 5 тисяч рублів.

Гальма

Знаєте принцип гоночних болідів? Зі збільшенням швидкості, спочатку краще поліпшити гальма, але думаємо що тут швидкості поменше (якщо ви не плануєте брати участь у гонках), то і гальма можна поміняти трохи згодом. Візьміть гідравліку рівнем від Deore і ви перейметеся комфортом і потужністю гальмування.

Кермо/сідло/винос/підсідельний штир/педалі/система шатунів

Зміна цих складових також вплине на ваше катання, але питання їх вибору краще зручніше/не зручно і подобається/не подобається. А також, звісно, економія ваги.

Контактні педалі

Оновивши майже весь велосипед, нам здається, що час спробувати контактні педалі. Для тих хто не знайомий з ними - спеціальні педалі та "шипи" на велоботинках, які дозволяють приєднати ногу до педалі - тим самим суттєво збільшити ефективність крутіння педалей та назавжди забути про поняття "злетіли ноги" з педалей. Для активного катання чудовий аксесуар.

Найчастіше велосипед – це вираз стилю їзди, емоційного настрою велосипедиста. Виявляється тюнінг велосипеда не менш цікаве заняття, ніж тюнінг автомобілів, наприклад. Тому, у певний момент постає питання: "Як апгрейдити свій велосипед?" "Як зробити тюнінг велосипеда в домашніх умовах своїми руками, з чого починати".

ТЮНІНГ ВЕЛОСИПЕДУ, ЯК САМОВИРАД І СТИЛЬ ВЕЛОСИПЕДИСТА

У тих, хто зробив велосипед невід'ємною частиною свого життя, не може бути однакових агрегатів. Практично кожен велосипедист підлаштовує транспорт під себе, роблячи його зручнішим та унікальнішим. Тюнінг велосипеда може бути як функціональним (пов'язаним з поліпшенням його якостей) так і "для краси" (пов'язаним з поліпшенням його зовнішнього вигляду). В результаті таких робіт велосипед може стати зовсім несхожим на свій первісний вигляд.

Одним з популярних способів зробити свій транспорт індивідуальним, може бути світлодіодне підсвічування. Встановлюються вони будь-куди, але часто вони ставляться так, щоб підсвічувати асфальт під велосипедом, також можуть встановлюватися спеціальні діоди на ніпельні ковпачки, які під час руху світяться.

У свою чергу це є і практичним моментом, з погляду освітлення деяких елементів велосипеда (наприклад, підсвічування спідометра дозволяє бачити свою швидкість у темряві та ін.). Є фірми, які можуть встановити потужніші діодні лампи, а також покажчики поворотів, стробоскопи, автоматичне включення світла.

Найпрактичнішим варіантом тюнінгу велосипеда буде модернізація його навісного обладнання та різних його компонентів. Удосконалювати можна все:

вилку, амортизатори;
трансмісію та шифтинг;
колеса (спиці, обода, покришки та ін);
гальмівну систему (ротори, каліпери, адаптери та ін.);
управління (сідло, педалі, кермо та ін).

Тюнінг може з'їдати значну частину вашого бюджету, тому слід визначитися з головними деталями при заміні обладнання, а також не слід робити занадто велику різницю в класі обладнання, тому що від цього може постраждати функціональність велобайка.

Також під час тюнінгу ви можете додати до свого велосипеда велосумку, велоліхтар, велокомп'ютер, пляшку для води, крила, зручне сидіння. Все це підвищить функціональність транспорту та комфорт вашого пересування.

ТЮНІНГ ВЕЛОСИПЕДУ СВОЇМИ РУКАМИ: ФОТО-ІНСТРУКЦІЯ

Тюнінг велосипеда своїми руками (фото будуть представлені нижче) є цікавим і захоплюючим заняттям, яке під силу кожному, від вас же потрібно проявити свою фантазію і майстерність, у будь-якому випадку завжди можна звернутися за допомогою до фахівців.

Тюнінг велосипеда полягає не тільки в його художньому оформленні, а й у встановленні більш якісних, комфортних та надійних комплектуючих. Це може бути заміна педалей, керма, сідла, гальм.

Про апгрейд останніх ми сьогодні і розповімо, вірніше це буде не повністю вся система гальм, а лише заміна гальмівних важелів.

Слід пам'ятати, що конструктивно важелі мають схожу структуру, але дорожчі виготовляються з якісніших матеріалів, тому вони легкі, але жорсткіші.

Також якісні гальма відрізняються траєкторією руху гальмівних колодок (їх поступальне переміщення, а не дугою кола). Це такі гальма як Shimano Deore Lx.

Якщо ви все ж таки вирішили поміняти гальмівні важелі, то слід знати, що вони бувають різними для гальмівних колодок - різьбовими та безрізьбовими. Тому при покупці слід вибирати відповідного типу важелі, інакше доведеться купувати нові колодки.

Тепер про встановлення важелів. Перед тим, як почати роботу, слід прибрати весь бруд з осі гальм. Також слід очистити отвори для фіксатора. Тепер на вісь слід нанести густе мастило (трохи).

Гальмівний важіль може бути представлений у різних конструкціях, проте всі ці конструкції поєднуються з кріпленнями на передній вилці та рамі. Фіксатор розташований біля отвору для осі. Фіксатор вставляється у спеціальний для цього отвір. Важель має регулювальний гвинт для пружини, що відводить.

Також слід пам'ятати, що важіль правий відрізняється від важеля лівого. У першого є гвинти для кріплення троса, а у другого хомути для наконечника троса.

Перед тим, як встановити важіль, визначте для якого боку він підходить. Важель, який має хомут, підходить для того боку, який має трос.

Тепер про встановлення. Важель слід одягнути на вісь, і в один з отворів вставити фіксатор. Почніть із середнього. Якщо вам не подобається, як рухаються гальма, просто переставте фіксатор важеля. Слід враховувати, що стояти вони мають однаково.

Тепер слід загорнути в отворі осі фіксуючий гвинт. Щоб закріпити гвинт міцніше, візьміть фарбу і трохи пройдіться по різьбленню. Другий гальмівний важіль встановлюємо так само.

Тепер візьмемо гальмівні колодки та встановимо їх (якщо ви цього ще не зробили). Сильно їх не затягуйте, тому що їх ще потрібно відрегулювати. Для початку встановіть колодки так, щоб вони стояли перпендикулярно до обода і гальмівним важелям.

При цьому, якщо повертається гальмівний важіль, то колодки упираються в бічну поверхню обода – це їхнє правильне встановлення.

Дотримуючись інструкції, написаної вище, ви зможете ефективно встановити гальмівні колодки на ваш велосипед.

ТЮНІНГ ВЕЛОСИПЕДУ В ДОМАШНІХ УМОВАХ

Тюнінг велосипеда в домашніх умовах може виявитися зовсім нескладною справою. Кропотливим – так, але нескладним. Ви можете придбати недорогу модель велосипеда і потім переробити її під себе та зробити велосипед вашої мрії.

Для того, щоб апгредити свій транспорт необхідно запастися терпінням та інструментами. Отже, з чого почати? Для початку ви можете встановити більш комфортні та якісні деталі на свій велосипед:

сідло - більш комфортне і вам підходяще;
гальма;
педалі (звичайні замінити на контактні);
встановити чи зняти багажник;
колеса (або просто замінити покришки на більш функціональні та відповідні вашому стилю катання);
кермо та ін.

Визначившись з тим, щоб ви хотіли вдосконалити технічно, можна подумати над удосконаленням художнім.

У домашніх умовах ви з легкістю можете встановити світлодіодне підсвічування на велосипед, поміняти звичайні ніпелі на світяться, адже в кожному комплекті таких підсвічувань є своя нескладна інструкція. Світлодіодне підсвічування може встановлюватися будь-де:

на спицях колеса у вигляді різних малюнків;
на кермі;
на педалях;
на рамі та ін.

Наступним кроком може бути фарбування велосипеда. Це також не надто складна процедура, якщо підійти відповідально до цього процесу. Слід якісно підготувати раму велосипеда перед фарбуванням:

з неї необхідно все зняти;
далі ви повинні для якіснішої роботи видалити з неї всі нерівності, наклейки (викурити);
бажано проґрунтувати раму;
після цього раму можна фарбувати.

Фарбувати раму краще з маленького фарбопульта. При фарбуванні не рекомендується по тому самому місцю проходити більше двох разів. Після того, як ви пофарбували раму, дайте їй просохнути кілька днів (навіть якщо фарба висохла швидко). Це дозволить фарбі краще закріпитись.

Слід сказати, що тюнінг велосипеда більшою мірою залежить від умінь велосипедиста працювати з інструментами. Якщо ви майстер на всі руки, то ви можете повністю змінити зовнішній вигляд заводського велосипеда (пристроюючи до нього необхідні вам деталі, які ви можете зробити вдома своїми руками). У будь-якому випадку, все залежатиме лише від вашої фантазії.

ТЮНІНГ ВЕЛОСИПЕДУ СВОЇМИ РУКАМИ: ВІДЕО

Якщо ви вирішили, що вам потрібний тюнінг велосипеда, і ви вирішили встановити світлодіоди на колеса свого велосипеда, але не знаєте, як це зробити, тоді це відео для вас. Ви дізнаєтесь, як зробити світлодіоди своїми руками вдома, та як встановити їх на колесо. Якщо ви уважно слідуватимете інструкції з тюнінгу, то у вас обов'язково все вийде!

Важко назвати тюнинг транспортного засобу новим явищем. Численні видання та сторінки в мережі Інтернет розкривають багато секретів цієї теми. Тюнінг велосипеда має всього 2 типи, які надають краси та функціональності цьому транспортному засобу.

Асортимент аксесуарів

Виробники пропонують величезний вибір функціональних аксесуарів:
1. Крила. Вони переважно мають захисну функцію. З їхньою допомогою у дощову погоду велосипед захищений від бруду та води. Кріпити крила потрібно до рами над колесами. Усього є кілька видів крил – швидкознімні невеликі довжини, стаціонарні, недорогі пластикові та більш престижні – з металу.

2. Багажник. Практично всі велосипеди оснащені цим аксесуаром. За рахунок міцності конструкції може витримувати до 15 кг ваги. Кріпиться багажник під сідло або задню частину рами.
3. Замок. Це один із найважливіших аксесуарів. Без нього просто неможливо обійтися, якщо у планах є не лише покататися, а й зайти до магазину. У спеціально відведеному місці для паркування велотранспорту потрібно припаркувати велосипед та пристебнути його замком.
4. Задній ліхтар. Без нього складно пересуватися в темряві, тож краще його придбати. Можна зробити .

5. Насос. Цей аксесуар також стосується обов'язкових предметів.
6. Дзеркало заднього виду. За рахунок нього можна відстежити ситуацію, що відбувається на дорозі. Воно кріпиться з лівого боку на кермі.
7. Велокомп'ютер. Це зовсім не стосується обов'язкових предметів. Купити його можуть далеко не всі любителі поїздок на велосипеді, але це дуже корисна річ. На його дисплеї відображається швидкість, пройдена відстань та інші характеристики. Кріпиться він на кермі.

8. Так звані роги, які допомагають керувати велосипедом. За наявності водій може змінювати нахил тулуба, що допоможе суттєво розслабити деякі м'язи тіла. "Роги" допомагають трохи відпочити, але при цьому продовжувати рух.
9. Щиток. Їм забезпечені всі велосипеди. Вони мають захисну функцію: перешкоджають затягуванню одягу в ланцюг.
10. Катафоти. Вони відбиваються у темний час доби, сигналізуючи про наявність велосипеда на дорозі. Це допоможе уникнути аварійних ситуацій.

11. Утримувач мобільного телефону. У нього можна вставити смартфон і навіть планшет. Чохол може бути водонепроникним та протиударним.
12. Дзвінок. Такий аксесуар має бути у всіх транспортних засобах.
13. Сумка. Вона може бути досить містка.
14. Навігатор. Це новинка. З його допомогою можна знайти найбільш короткий шлях до мети або найбільш підходящий варіант дороги.
15. Акустична система. Має величезну популярність. З нею поїздка буде веселішою. Колонку пристібають до рами.

Як тюнінг можна використовувати не тільки особливо важливі предмети, що несуть функціональне навантаження, але і ті, які зроблять велосипед красивим і унікальним. Для цих цілей використовуються світлодіодні смуги, які можуть прикрасити колеса та раму велосипеда.

Можна зробити спицовку коліс, тобто розмістити їх незвичайним чином. Колір велосипеда також можна змінити. Деякі віддають перевагу однотонним кольорам, іншим більше подобається фарбувати в різні відтінки, наносити будь-які картини, що несуть певний сенс.

Тюнінг на велосипед своїми руками допомагає втілити в життя різні ідеї, але при цьому не витратити багато грошей. Цей процес вимагає великої фантазії, але навіть якщо її немає, то можна знайти цікаві ідеї у будь-яких джерелах інформації.

Велотюнінг своїми руками

Зробити тюнінг коханого двоколісного друга зовсім не складно. Спочатку потрібно піти до спеціалізованого магазину, в якому можна купити всі необхідні матеріали. Усі власники велосипедів зможуть модернізувати улюблений транспортний засіб. Головне – докласти максимум зусиль, а після обов'язково вийде саме те, що й очікується – модний, гарний та унікальний велосипед.

З чого потрібно розпочинати цей процес? Перший етап тюнінгу – це вибір ідеї. Потрібно спочатку уявити те, як має виглядати велосипед. Можливо варто зробити спеціальні світлодіодні ліхтарі спереду та ззаду, встановити підсвічування на колеса або ковпачки на ніпель. Часто власники велосипедів купують компаси із дзвінком. Такий аксесуар не буде зайвим, особливо якщо плануються довгі прогулянки незнайомою місцевістю. Найбільшою популярністю користується тюнінг світлодіодним силіконовим підсвічуванням.

Для того щоб прикріпити світлодіодний ковпачок, потрібно мати певний набір інструментів. Щоб світлодіоди горіли, необхідно встановити батарейки. Старий ковпачок із ніпеля відкручується, а новий прикручується. Ось і вся заміна.

Не виникне труднощів із встановленням світлодіодної стрічки. На її поверхні є позначки через кожні 10 см. Вони є орієнтиром, яким можна розрізати стрічку, але при цьому не порушити її роботу. Відразу ж потрібно подбати про батареї або акумулятор, які потрібно сховати в спеціальне місце, наприклад, сумку під сідлом. До світлодіодної стрічки підключаються дроти, через які відбуватиметься живлення світлодіодної стрічки. Ефект від її кріплення буде особливо помітний у темну пору доби. Чим більше розвиватиметься швидкість велосипеда, тим цікавіше буде виглядати підсвічування. Крім естетичного вигляду вона здатна висвітлити дорогу. До того ж, вона повідомить інших учасників огрядного руху про наявність велосипедиста. Така стрічка є гарним аксесуаром та виконує захисну функцію. Ще на велосипед можна зробити причіп своїми руками.

Що стосується установки передніх та задніх ліхтарів, то цей процес взагалі не викличе труднощів. Спереду їх кріплять до керма, а ззаду під сидіння. Ліхтарі працюють на батарейках, тому не потрібно переживати про проведення проводів. У потрібний момент доведеться замінити батарейки та все. Ліхтарі чудово висвітлюють дорогу, тому можна без остраху пересуватися. Велотюнінг - це просто, дешево та красиво.