Харчування

Як зробити скутер із бензопили. Велосипед, мопед, картинг, квадроцикл із бензопили своїми руками. Можливий перелік матеріалів для створення мотоцикла з велосипеда

Бензопила має велику популярність серед домашніх майстрів, оскільки є універсальним приводом для оригінальних саморобних конструкцій.

Невелика вага та солідна потужність у поєднанні з компактними розмірами дозволяє агрегатувати цю «мрію лісоруба» з льодобуром та велосипедом, пилорамою та лебідкою.

Цікаві саморобки з бензопили може виготовити кожен, хто впевнено працює зі зварювальним апаратом, болгаркою, а за потреби може стати і до токарного верстата.

У цій справі знадобляться знання основ конструювання та креслення, оскільки точність всіх розмірів і якість складання — головні умови нормального функціонування агрегату, що приводиться в дію від бензопили.

Не заглиблюючись у технічні подробиці, розглянемо варіанти найцікавіших конструкцій із її використанням.

Варіанти літаків

Перше, що спадає на думку, коли думаєш про те, що можна зробити з бензопили це її використання як пилорами. Розпускати колоди на брус цим інструментом доводилося багатьом забудовникам.

Утримуючи пилку на вазі в руках, дуже складно проконтролювати точність всієї довжини різу. Тому при трьох або чотириметровій довжині колоди він сильно йде убік від наміченої лінії. Вирішити цю проблему можна досить легко. Для цього бензопилу жорстко фіксують на рамі, яка переміщається напрямним профілем.

Колода в цьому випадку лежить нерухомо і акуратно розпилюється по всій довжині без вилянь і косих швів. Якщо забезпечити таку мобільну каретку чотирма підйомними гвинтами, то можна точно виставляти товщину бруса, що розпилюється.

По дошках пилорама з бензопили також працюватиме без проблем, тільки в цьому випадку з'явиться занадто багато відходів, оскільки її ріжучий ланцюг у кілька разів товщий за пилу стрічкової пилорами.

Снігохід

Легкий саморобний снігохід з бензопили по конструкції складніше пилорами, оскільки тут на кермо потрібно винести газ, зчеплення, а також подбати про амортизуючу підвіску несучої рами.

Крім цього, необхідно розробити самому або використовувати готові креслення гусениці і правильно передати на неї від мотора момент достатньої потужності, що крутить. Оскільки бензопила не має власної трансмісії, то зчеплення на такий снігохід ставлять відцентрове з полікліновим ременем та ланцюгом.

Для підвищення тяги на приводний вал гусениці ставлять «тягову» шестерню, діаметр якої більший за розмір приводної зірочки бензопили.

З кермовим механізмом проблем зазвичай не виникає, оскільки його беруть від звичайного велосипеда або скутера і модифікують таким чином, щоб центральна вісь переміщала тяги, що повертають лижі. Потужність двигуна снігоходу має бути не менше 5 кінських сил, тому для цієї мети краще використовувати бензопилу Урал.

Зимову лінійку саморобних транспортних засобів доповнять аеросані з бензопили, які конструктивно простіші за снігоход. Рушійну силу їм повідомляє гвинт великого діаметра, який обертає бензиновий двигун.

Істотним обмеженням для прохідності такої машини є мінімальна потужність бензопили. Тому рухатися на них можна тільки по рівній поверхні укоченого снігу, льоду озера, що завмерло, або річки. Для поїздок полями знадобиться двигун, потужністю не менше 12 «конячок».

Те саме повинні знати і ті домашні винахідники, які хотіли б зробити з бензопили вертоліт ранцевого типу. Такій машині потрібно не один, а мінімум два двигуни, що працюють у узгодженому режимі.

Мопед

Цей транспортний засіб найчастіше роблять заради принципу, а не для практичного використання. Головною рушійною силою його творця є бажання випробувати свої сили як механіка і довести оточуючим варіант оригінального використання цього ріжучого інструменту.

Базою для конструювання зазвичай стає стара дідуся бензопила Дружба і не менш древній велосипед, з яким можна проводити будь-які експерименти по переробці рами під монтаж приводу.

Передача потужності тут здійснюється через зубчасту пару за допомогою велосипедного ланцюга, а старт такої саморобки нагадує підготовку до різання дров.

Човниковий мотор

Даний варіант використання бензопили досить простий, оскільки тут стоїть завдання передати момент, що крутить, від мотора пили на гребний гвинт. У установці трансмісії саморобний човновий мотор не потребує. Для нього потрібно зробити на токарному верстаті надійний перехідник від ведучої шестерні пилки до гребного валу. Гвинт можна використовувати від стандартного мотора човна.

На фотографії показаний варіант, в якому перед гребним гвинтом стоїть редуктор, що змінює на 90 градусів кут обертання валу. У простіших моделях обходяться без нього, закріплюючи двигун на човні так, щоб вал був занурений у воду під невеликим кутом.

Мотокультиватор

Повноцінний мотоблок із бензопили зробити складно через брак потужності та тягового зусилля. Зате легкий мотокультиватор на її базі змогли спорудити багато домашніх умільців.

Конструкція такої машини дуже проста: двигун обертає пару шестерень і передає збільшене тягове зусилля на одне провідне колесо.

Снігоприбиральник

Мотору бензопили все одно, що обертати — ріжучий ланцюг або шнековий механізм снігоприбирача. Тут все залежить тільки від конструкторських здібностей творця та його кмітливості.

Використовуючи бензопилу Штиль потужністю близько 3 кВт можна легко спорудити непогане пристосування для очищення ділянки від пухкого снігу. Для спрощення конструкції деякі фахівці відмовляються від установки коліс, використовуючи звичайні саночні полозья.

Найвідповідальнішою частиною, від якої залежить, наскільки добре саморобний снігоприбиральник справиться зі своєю роботою, є шнековий вузол. У рух його наводить шестерна пара і ланцюг. Лопаті виготовляються з товстої кордової гуми, а паркан з листа оцинкованої сталі.

Під сніговідкидач можна пристосувати пластикову каналізаційну трубу, закріпивши її на корпусі паркану.

Бензопила проситься у небо

Найзухваліші винахідники давно придивляються до можливості використовувати бензопилу як двигун для літального апарату. Однак «силеня» у цього інструменту для освоєння повітряного простору обмаль. Тому зробити з однієї бензопили ранцевий гелікоптер ще нікому не вдалося.

Проведені розрахунки показали, що для цього потрібно не менше чотирьох бензопил (загальна потужність від 20 к.с.) форсованої конструкції, яка б дозволила їм у кілька разів збільшити оберти і працювати в узгодженому режимі.

Мотобур

Цей пристрій стане в нагоді не тільки при будівництві паркану або фундаменту з гвинтових паль, але також і під час зимової риболовлі, коли в товстому льоду доводиться бурити десятки лунок.

Оскільки кригобур працює на низьких оборотах, то для адаптації мотора бензопили її підключають до шнека через знижувальний черв'ячний редуктор.

Лебідка

Мотолібідка - дуже корисне пристосування, оскільки з її допомогою ви зможете не тільки легко витягнути автомобіль, що застряг, але і подати на висоту важкий вантаж, витягнути на сушу катер або пересунути спиляне дерево.

Потужність такої саморобки залежить від потужності використаної бензопили, а її тягове зусилля може досягати 1500 кг. Така лебідка має бути оснащена стропальним ременем, гаками та анкерами для кріплення до ґрунту, стовбура дерева або автомобілю.

Електростанція

Похідна електростанція збирається з урахуванням бензопил Урал чи Дружба. Складається вона з рами, двигуна з шестерним редуктором, пульта управління, генератора і сполучних електрокабелів.

1 - бензопила 2 - редуктор 3 - приводний кордовий ремінь 4 - натяжна планка 5 - генератор; 6 - пульт управління; 7 - затискачі; 8 - несуча рама; 9 - зубчастий упор пили; 10 - гайка для кріплення рами до редуктора; 11 - провідний шків

Хороший господар нічого не викине дарма, особливо якщо йдеться про якісний метал. Якщо ви розумієтеся на нюансах термічної обробки металу, то зможете зробити цільнокований ніж із ланцюга, що відслужила свій ресурс.

Виглядає така дрібниця не гірше творінь арабських ковалів, ковали мечі з легендарної булатної сталі.

На перший погляд, мопед і пила абсолютно несумісні речі, які ніяк не можуть взаємодіяти. Але це помилково та численні умільці довели, що зробити мопед із бензопили цілком реально. Але зробити замало, цей агрегат ще й їздить, а також перевозить свого власника. Швидкість, звичайно, розвивається не дуже велика, але все одно краще ніж йти пішки. За основу конструкції можна взяти велосипед чи зробити все повністю самостійно. Веломоторчик вражає своєю витривалістю, але цього все й очікують від перевірених часом пилок.

Старшому поколінню знайомі самохідні конструкції у вигляді велосипеда з моторчиком. Цю техніку складно віднести до мопедів, але й у категорію велосипедів вони не потрапляють. Свого роду «середня ланка». Істотною перевагою такого агрегату є низьке споживання палива та можливість їздити без прав. На дорогах суспільного значення на ньому кататися не можна, але сільськими вуличками та провулками пересуватися можна.

Змін зазнала рама, яка була подовжена під велосипедні або інші колеса, залежно від того, що є в наявності. Також прикріплено паливний бачок, встановлено сидіння від мотоцикла та для їзди у вечірній час прикріплено фару. Як охолодження веломоторчика розроблена водяна система. Це було зроблено для того, щоб двигун швидко не перегрівався та не падала потужність.

Яка пилка підійде для використання?

Найоптимальнішими для обробки бензиновими пилками є «Дружба», «Урал», «Штиль» та подібні моделі з великим запасом потужності. Саме цей параметр слід звернути увагу реалізації переробки велосипеда в мопед. Дуже добре піддаються переробці деякі німецькі бензопили з великими потужностями. Апарат слід вибирати з потужністю не менше 2 л. та об'ємом двигуна не більше 50 см3. Веломоторчики з таких агрегатів виходять найвитриваліші.

Фото бензопили Урал 2Т Електрон Бензопила Stihl 260-MS

Для того, щоб зробити мотовелосипед не обов'язково мати спеціальну технічну освіту, але розумітися на схемах і кресленнях, а також мати навички ремонту садової техніки бажано. Не будуть зайвими й навички роботи зі зварювальним апаратом.

Які деталі потрібні?

Для того, щоб зібрати конструкцію мотовелосипеда знадобляться такі матеріали:

мотор від бензопили
колеса велосипеда 2 шт.
бачок, освітлювальна фара, сидіння від мотоцикла або іншого відповідного агрегату
балончики із фарбою 4 шт. та малярський скотч
металева труба 16-20 мм.
велосипедні зірки
передні та задні велосипедні вилки
шланг
пластиковий сулія
крапельниця
ручка газу

Треба відзначити, що на сучасному ринку є вже готові комплекти, що включають всі необхідні деталі для здійснення саморобки. Але тут питання у ціні. Якщо є бажання заощадити і використовувати непотрібні деталі, що завалялися в сараї, доведеться постаратися самостійно.

Які інструменти знадобляться?

Для здійснення збирання всіх складових частин будуть потрібні інструменти, які наведені в наступному списку:

зварювальний апарат;
болгарка (УШМ);
дриль;
набір гайкових ключів;
молоток;
викрутка;
плоскогубці;
вимірювальна рулетка;
наждачка.

Принцип складання

Перше, чому приділяється увага – це конструкція рами, яка виготовляється із труби і на якій згодом буде розміщуватись силовий агрегат. Потім встановлюється бачок, фара та колеса. Якщо ви використовуєте старі деталі, попередньо їх необхідно зачистити від іржі. Особливо це стосується швів. Після того, як початкова стадія закінчена, рама покривається кількома шарами фарби. Обов'язково добре просушуйте кожен шар, щоб уникнути виникнення корозії. Як рекомендація, використовувати найкраще фарбу в балончиках, щоб не було патьоків. Пофарбувати можна не тільки раму, а й колеса, попередньо заклеївши обода малярським скотчем.

Мопед із бензопили Дружба-4

Після того, як усі деталі висохнуть, можна приступати до встановлення двигуна від бензопили. Простежте, щоб двигун був добре встановлений і закріплений. Без системи охолодження такий веломотор через 30 хвилин експлуатації перегріється, тому бажано зробити систему водяного охолодження. Саморобне пристосування виглядає так. До пластикового сулія приєднуються 2 гнучкі трубки. Одна кріпиться у верхній частині для надходження повітря, інша в нижній та через неї за допомогою крапельної системи вода надходить на головку циліндра двигуна. Виходить нехитрий саморобний краплинний полив та ефективне охолодження.

Як додатковий комфорт для водія можна встановити крила, тому як грудки бруду та води можуть потрапити на двигун. Агрегат, що вийшов, здатний розвивати швидкість до 60 км/год.

Нижче наведено приблизне креслення, яке можна застосувати для здійснення переробки велосипеда в мопед.

Поради та рекомендації для створення велосипеда з мотором із бензопили

Усім, хто зібрався зробити подібний мотовелосипед, варто дослухатися порад власників подібної техніки. Насамперед, вибирати потрібно бензопилу з потужним двигуном. Але не обов'язково брати пилку, це може бути тример.

Агрегат зроблений своїми руками має безліч переваг, про які згадувалося вище. Але недоліком можна вважати невелику витривалість, особливо без водяного охолодження. Одного повітряного охолодження мопеду буде мало і двигун швидко перегріється.

Відео огляди саморобного велосипеда з мотором із бензопили

Нижче представлені відео огляди майстрів, які наважилися зробити зі свого старого мотлоху справжній мопед.

Саморобний байк: поради щодо виготовлення. Як зробити байк своїми руками?

Багато хто дуже часто думають над тим, як було б здорово хоча б спробувати зробити свій байк своїми руками, не вдаючись до послуг салонів, майстрів і т. д. Як зробити мотоцикл є мотор від бензопили. Зробити мотоцикл. Але часто таке бажання так і залишається нереалізованим з огляду на невпевненість мотолюбителя у успішності задуманого ним проекту. Саме тому варто розібратися з тим, як зробити байк без будь-якої допомоги.

Підготовка до збирання мотоцикла

Для початку потрібно, безумовно, визначитися з тим, яку конфігурацію буде мати майбутній «сталевий кінь», а також вирішити питання з усіма необхідними для роботи деталями та інструментами. За наявності певного досвіду деякі елементи можна зробити самостійно, наприклад, на фрезеровочном і токарному верстатах чи з допомогою зварювання.

Якщо в процесі складання основою виступає старий мотоцикл, то не варто починати роботу з монтажу дрібних деталей, карданів, гальмівної тяги і т. п. Найкращим рішенням буде приступити до шпаклівки і фарбування баків і крил. Щоб не виникло проблем з мотором або деталями моста коробки, їх потрібно на деякий час помістити в гас. Виглядати саморобний мотоцикл буде ще виразніше і красивіше, якщо картери його двигуна, кришки, коробки і запалювання будуть відмінно відполіровані.

Двигун старого апарату потрібно повністю перебрати, а тільки потім приступати до установки аксесуарів, до складу яких, як правило, входять два основні матеріали: шкіра і хром.

Велосипед як основа для мотоцикла

Не секрет, що найчастіше основою для мотоцикла служить всього лише великий, який оснащується всім необхідним обладнанням. Думаючи над тим, як зробити з великого мотоцикла, важливо розібратися, які саме матеріали повинні бути використані, а також знати їх технічні характеристики.

Досить часто можна зустріти такий варіант, коли двигуном велосипеда-мотоцикла є двигун від бензопили. У цьому випадку також варто ретельно вивчити його потужність, вагу та розмір.

Можливий перелік матеріалів для створення мотоцикла з велосипеда

Читайте також

Так, перетворюючи великий на саморобний мотоцикл, найбільш поширеним варіантом набору деталей є наступний:

двигун;
шківи;
ремінь приводу та натягуючий ролик;
елементи кріплення.

МОПЕД з бензопили і велика своїми руками! -

?Звірячий мопед з Бензопили?? здивував не по-дитячому? Сніго-Мопед своїми руками

StartCom: інвестуйте в майбутнє -? Потужна бензопила, придбати тут - .

Так чи інакше, але зробити мотоцикл з великої - задоволення далеко не з дешевих, тому іноді краще задуматися над тим, чи буде доцільно займатися цим або краще придбати новий мопед або хоча б готовий велосипедний мотор.

Кросовий мотоцикл своїми руками

Незважаючи на високі технічні показники такого типу байків, як кросовий, виконати його складання своїми руками цілком реально. Безумовно, ніщо не заважає просто придбати вже готову модель, але ж далеко не завжди заводські зразки здатні задовольнити всі бажання певного мотолюбителя, до того ж така покупка напевно обійдеться дорого, а саморобний мотоцикл дозволить зберегти значний обсяг грошей. мопед з бензопили і велика арсеній як зробили мотоцикл з дерев'яного. Але тут необхідно правильно дотримуватися всіх вимог, що пред'являються до монтажу, інакше кінцевий результат може виявитися дуже невтішним.

Порядок самостійного збирання кросового мотоцикла

Найвірогідніше буде розпочати складання з коліс, які можна вільно придбати в будь-якому магазині запчастин для байка. Існує два найпоширеніших варіанти кріплення цих елементів: придбати обід і здійснити заміну спиць або легко встановити на апарат литі спортивні колеса.

Виделка для кросового байка має бути традиційною і мати весь діапазон регулювань. Хорошим для неї буде розмір 43 мм.

Для того щоб підвищити надійність системи гальм, потрібно збільшити їх потужність. Як зробити лебідку з бензопили своїми руками - просту покрокову інструкцію читайте у нас на сайті! Як випадок, іноді легко збільшується діаметр диска гальма.

Читайте також

Особливу увагу слід приділити і підвісці, яка встановлюється на саморобний кросовий мотоцикл. Найбільш підходящими для неї стануть стокові ресори, які можна замовити і саме у виробника, але при цьому важливо вказати можливу масу апарату для того, щоб елементи підвіски оснастили відповідними пружинами.

Якщо говорити про двигун, то обов'язково варто згадати, що його тягу можна збільшити шляхом зменшення втрат при впуску. Щоб забезпечити це, стандартний фільтр з паперу в старому двигуні замінюється на поролоновий, після чого освіжений мотор встановлюється в систему майбутнього кросового мотоцикла. Крім того, змін підлягає і карбюратор, який повинен забезпечувати хорошу роботу двигуна при максимальних оборотах.

Як зробити всюдихід із мотоцикла?

Останнім часом широку популярність набули конструкції всюдиходів, які виготовляються зі звичайних мотоциклів. Окрім розважальних функцій, які несе в собі такий апарат, він є дуже надійним засобом пересування.

Так, саморобні всюдиходи з мотоциклів можна поділити на кілька категорій, основною з яких є, звісно, квадроцикли. Ці транспортні моделі дивним чином поєднують у собі мобільність мотоцикла та стійкість, властиву автомобілям. Завдяки тому, що кожне з коліс квадроцикла має власну підвіску, апарат здатний долати практично будь-які, навіть найкрутіші нерівності дороги.

Інша категорія – це мотоцикли, які обладнані величезними колесами. Саморобний мотоблок із бензопили із закладеною що і в інших як можна зробити світло. Вони не бояться абсолютно жодних перешкод, але їхня стійкість залишає бажати кращого.

Мопед нарівні з велосипедом – дуже зручний транспортний засіб. Більше того, їздить він швидше за свого старшого брата, завдяки вбудованому приводу. Можливість швидко пересуватися без особливих зусиль – чи це не мрія кожного велосипедиста? Втілити її в життя цілком реально - забезпечити свій байк бензиновим двигуном або електродвигуном.

Зібраний мопед з велосипеда – досить поширене явище у сільській місцевості чи обласних містечках. Саме там люблять застосовувати новаторські ідеї на практиці, зокрема, зробити зі звичайного старого великий спритний та економічний транспорт. Помітили у себе такий інтерес? Тоді саме час розпочати справу!

Варіант 1: як швидко зібрати мопед із бензиновим двигуном

Перед тим, як розпочати створення нового мопеда з велосипеда, необхідні:

велосипед;
бензиновий мотор та бензобак;
акумулятор;
шківи чи шестерні;
передавальний ремінь чи ланцюг;
трос приводу;
кріпильні хомути.

Рекомендована потужність – 2 л. с., а об'єм двигуна не повинен перевищувати 50 куб. див. Слабкіший двигун не дозволить зрушити велосипед з місця, доведеться деякий час покрутити педалі. Двигун достатньої потужності можна взяти зі старого мопеда. Інші варіанти – з бензопили або газонокосарки.

Робочий агрегат двигуна, бензобак та акумулятор надійно закріплюються на рамі за допомогою кріпильних хомутів. Зручне розташування:

на верхній трубі – акумулятор;
стик нижньої передньої та підсідельної труб – двигун;
поряд із мотором – бензиновий бачок.

На наступному етапі потрібно зробити шківи – спеціальні передавальні вузли, через які зусилля двигуна передаватиметься на заднє колесо. Вихідним матеріалом шківів можуть послужити невеликі коліщатка із зовнішніми бар'єрами, розміром з компакт-диск. Обов'язкові умови – міцність матеріалу та надійне закріплення.

Установка шківів своїми руками на велосипед:

Переднє передавальне колесо кріпиться до валу двигуна.
На втулку заднього колеса велосипеда кріпиться другий шків.
На шківи одягається ремінь. Сила натягу приблизно така сама, як у ланцюга. Ремінь повинен міцно триматися на колесах, від цього залежить, як двигун передаватиме зусилля на колесо.

Якщо замість використовується ланцюгова, то замість шківів на двигун і колесо ставляться шестерні.

Отже, трансмісія готова, тепер переходимо до підключення двигуна:

Робочий корпус двигуна з'єднується з акумулятором.
Зібрати механізм «запалювання»: на кермі закріплюється звичайна гальмівна ручка, далі через трос вона з'єднується з корпусом движка.
Натяг виставити так, щоб через ручку двигун вільно заводився.

Варіант 2: збираємо мопед із бензомотором

Це просунутий спосіб, а результат більше нагадує справжній мопед. Щоб зробити його, нам знадобиться:

бензиновий двигун;
мопедні запчастини: колеса, амортизатори, вихлопна труба, гальма;
перевірена вело-рама;
інструменти.

Оскільки тут ми збираємося вже отримати справжній мопед, то рама повинна мати підвищену міцність і вагу. Також у мопедів конструкція рами трохи відрізняється, через що, можливо, доведеться трохи її переробити.

На раму надягають колеса від мопеда. Потрібно змінити конструкцію вилки, так як ширина коліс виявиться ширшою за відстань між дропаутами. По можливості встановити амортизатори на вилку.

Силовий агрегат мопеда ретельно перебрати та замінити всі несправні деталі. Двигуна установка вимагатиме окремого місця, для цього непоганим варіантом буде приварений металевий майданчик внизу рами. Двигун та паливний бак закріплюються на майданчику за допомогою металевих кріплень. Акумулятор краще розташувати ближче до кермової. До нижньої частини двигуна приєднується вихлопна труба. Трубу треба міцно закріпити на рамі, щоб вона не бовталася під час руху.

Прибрати педалі та передню зірку з велосипедної рами.
На заднє колесо від мопеда та вал двигуна встановити зірочки. Зірка на колесі більшого діаметра.
Одягти заднє колесо на раму.
За допомогою ланцюга з'єднати зірки.

Підключення двигуна. Зчеплення та дросельна заслінка з'єднуються з важелем запалювання через приводні троси. Натяг підбирається так, щоб двигун відразу міг завестися і почати розкручування колеса.

Гальма. Якщо для велосипеда може бути достатньо одного гальма (припустимо, переднього), то тут краще перестрахуватися і встановити їх на обидва колеса. Задній можна використовувати як основний, а передній як допоміжний для коригування швидкості.

Загалом, саморобний мопед на базі велосипеда виглядатиме так:

Перероблений велосипед

Оскільки оснащений двигуном транспорт рухається швидше за звичайний велосипед (для цього і замислюється переробка), з метою безпеки необхідно поставити на нього світлові прилади. Особисті елементи захисту – шолом, наколінники та спеціальне взуття.

Як зробити електро-велосипед

Якщо морочитися з бензиновим двигуном немає бажання, є інший варіант - поставити електродвигун. Його можна придбати або встановити з іншого приладу. Перший варіант для створення електро-мопедів кращий, тому що в двигунах вже передбачена необхідна потужність.

Варіанти установки – мотор-колесо та самостійний двигун на ланцюговій або ремінній передачі.

Мотор-колесо відрізняється від звичайного наявністю приводного механізму у центральній частині. За допомогою дротів воно підключається до блоку керування. Вагомою перевагою є можливість зробити велосипед передньопривідним, не вносячи змін у класичну трансмісію. А за бажання можна взагалі поставити два мотор-колеса. Встановити досить просто за умови, що велосипед дозволяє це зробити. Однак до мопеда байк із такими колесами можна віднести з великою натяжкою.

Комплект мотор-колеса

Зовсім інша річ – електричний мопед, тобто аналог розглянутого вище. Звичайно, тут не потрібна буде вихлопна труба – це плюс як щодо надійності, так і загальної ваги.

Збирати двигун із нуля в домашніх умовах буде проблематично, тому розглянемо, як поставити готовий вал-мотор.

Хід роботи:

Встановити на вісь каретки нову зірочку та шків ремінної передачі.
До підсідельної труби кріпиться вал із провідним шківом.
Шківи з'єднуються ременем.
Через дроти вал підключається до джерела живлення.
Від акумулятора протягнути дроти до вимикача на кермі.

Місце розташування акумулятора – на нижній передній трубі рами чи багажнику. Схема роботи електродвигуна:

При включенні електродвигуна валик, що обертається, зачіпляється за покришку заднього колеса, підштовхуючи його.
Через шківи та передню зірочку передається крутний момент на трансмісію.
Перемикання передачі викликає зміну крутного моменту на виході. При цьому швидкість обертання валика зберігається незмінною.

Велосипед з електроприводом своїми руками:

Додатково можна приєднати другий вал до переднього колеса, зв'язавши його з веденим шківом основної передачі.

Двигун дозволяє швидше досягти оптимальної швидкості та довше утримувати її. Мопед на велосипедній основі – це бюджетний варіант стати власником швидшого та потужнішого транспортного засобу. Перетворення велосипеда на мопед в більшості випадків не вносить в конструкцію незворотних змін, тому є можливість повернути все на місця.