Види катання на дошці по воді. Водні види спорту: які бувають та чим корисні? Види серфінгу: активний відпочинок на воді

У Владивостоці пляжний сезон триває з травня до початку жовтня. Велика кількість сонячних днів, зручних акваторій та активних людей, що люблять море, - ось три причини, через які в Примор'ї розвинувся широкий спектр водних забав. Гонки на човнах, прогулянки на яхтах, ковзання на дошці під вітрилом, плюс - дайвінг, снорклінг і т. д. Джаміля Нураддінова розповідає про відносно нові види спорту, що стали дуже популярними і доступними: кайтинг, аквабайк і вейкборд.

Кайтінг

Кайтбординг – це катання на дошці по воді з використанням повітряного змія (кайту). Це один із найшвидше розвиваються і молодих видів спорту. З кожним роком спорядження для кайтинг стає все безпечніше і легше в освоєнні. Перш ніж переходити до великих та серйозних апаратів, учень освоює тренувальний кайт. Навчальний змій має розмір близько 2 кв. м, і коштує в 5-6 разів дешевше за великий кайт, тому з ним можна почуватися зовсім розкутим. Для запуску великого змія потрібен помічник. Для перших виходів із великим змієм краще вибрати день зі слабким вітром. Найкраще місце – дрібна вода, глибиною від коліна до пояса, та відсутність перешкод з підвітряного боку – людей, проводів, будівель, човнів тощо. Потрібно враховувати і те, що на берег ви вийде далеко від точки старту. Під час навчання кайтера-початківця тягає за кайтом. До цього треба бути готовим. Волочитися за кайтом по воді чи піску набагато приємніше, ніж по камінню чи асфальту. Спочатку доведеться дуже багато плавати, готуючись до старту з води. Зате потім ви отримаєте ні з чим не порівняти відчуття від стрімкого ковзання, підльотів на кілька метрів і запаморочливих трюків.

Спорядження для кайтінг

Дошка для кайтингу продається відразу з петлями для ніг та ручкою. Розмір дошки для початківців має бути великий: що більше, то краще. Зі збільшенням рівня катання зменшується розмір дошки. Ціна її 7000-25000 руб. Ціни на кайти залежать від розміру, року випуску, виробника. Маленькі кайти – штормові – для профі. У нас найбільш застосовні – середні розміри – 14-16 метрів. Зазвичай кайт купується у зборі зі стропами та баром (планкою управління), але є можливість купити все окремо. Кайти також розрізняються за системами безпеки та умовами застосування. Кайт, придатний на навчання, можна купити за 20000 руб. Наступний необхідний елемент - трапеція - особливий пояс з гаком, до якого кріпиться кайт, коштує 3500-5000 рублів. Крім того, початківцю необхідний захисний шолом. Він убереже вас не тільки від агресивної дошки, але й від землі, що б'є по голові, а вуха - від тонких ріжучих строп. Ціна – 700-3000 руб.

Місця катання кайтерів

У Владивостоці. Острів Де-Фриза в основі Амурської затоки - улюблене місце для катання кайтерів. Тут мілководдя та багато вільного простору для вдумливого розкладання строп.
Мис Черепахи (на шляху від бухти Шамори до Артема) - унікальне місце з термальним вітром. При підвищенні температури повітря починає «роздувати». Тут велика смуга мілководдя, де зручно вчитися.
У Примор'ї. Коса Назимова. Хасанський район, найближчий населений пункт – Краскіне. Коса довжиною 4 км ділить затоку Посьєта на дві частини, так що тут можна кататися за будь-якого напрямку вітру.
На озері Ханка катання можливе за будь-якого вітру - є всі потрібні береги, дрібно і багато місця.

Навчання кайтингу

Освоїти кайтинг можна на станції "Штильова зона" (Владивосток, яхт-клуб "Сім футів"), на станції "Water Sport Club" (на Шаморі) та у приватних інструкторів.

Аквабайкери

Гідроцикл за своєю технічною суттю - це склопластиковий мініскутер з потужним (від 60 до 250 к.с.) дво-або чотиритактним двигуном, що працює як водомет. Саме водомет, що діє за принципом пилососа, що всмоктує в трубу повітря, зі своїм «вибуховим характером» наділяє гідроцикл особливою жвавістю: швидкості 100 км/год він здатний досягати за 4-5 секунд (на гладкій воді). На водному мотоциклі так само, як і на сухопутному, можна закладати карколомні віражі, розгортатися на місці, а також робити те, що сухопутному транспорту не під силу - піднирювати під хвилю або злітати над водою до 3 метрів у висоту. Ці снаряди дуже стійкі, легкі у керуванні та безпечні. Адже при перекиданні у воду можна не боятися потрапити під гвинт - на відміну від човна чи катера.
Існує два види аквабайків: сидячі - для любителів поганяти на втіху - і стоячі - для шанувальників екстремального стилю водіння. Вони діляться ще й на класи: стандарт 800 (водні мотоцикли з сидінням та об'ємом двигуна до 800 см3), стандарт 1500 (водні мотоцикли з сидінням та об'ємом двигуна до 1500 см3) та SKI DIVISION (водні мотоцикли без сидіння та об'ємом двигуна до 785см3) . Є ще й гібрид сидячого і аквабайка, що стоїть.

Вартість гідроциклу

Вартість гідроциклу можна порівняти з ціною хорошого автомобіля. Для надійності краще придбати аквабайк у офіційних дилерів компаній - лідерів з виробництва водних мотоциклів - Bombardier, Yamaha, Kawasaki, Honda, Polaris. У ціновій категорії обидва види (стоячий і сидячий) стоять приблизно однаково, але якщо ви хочете «зробити» інших аквабайкерів, вашому байку потрібен крутий тюнінг. При цьому загальна вартість водного мотоцикла може зрости з семи тисяч доларів до двадцяти. За жвавість треба платити.
При плануванні бюджету варто врахувати й подальші витрати: на один день тренувань у середньому знадобиться 10-20 літрів бензину та 1 літр машинної олії. Причіп для перевезення теж стане в нагоді - ще 15000-30000 рублів. Літо в Росії коротке, а в інший час водний мотоцикл необхідно десь зберігати. На жаль, на Далекому Сході водномоторний спорт ще не розвинений так, як на заході, відповідно, не розвинений супутній сервіс. Тому доведеться шукати порожній гараж та самостійно «консервувати» байк на зиму – помити від морської солі та висушити.
Якщо ви не прагнете світових висот у змаганнях з аквабайку, то можна купити стару машину, - для відпочинку у вихідні дні з друзями цього буде цілком достатньо. Коштує такий байк близько 2,5 тис. доларів. При купівлі б/у гідроциклу не зашкодить «дзвінок другові», який давно захоплюється водними кіньми, - нехай дасть свої цінні поради, інакше ви ризикуєте «потрапити» на великі гроші при купівлі запчастин для розвалюхи, яка сподобалася своїми агресивними формами. Взагалі, аквабайк, звичайно, дозволяє позбутися будь-яких грошей. Але, якщо підходити з розумом, можна і заощадити, наприклад купити один на двох і кататися по черзі - так починали багато приморських спортсменів. Один причіп при невеликій переробці може возити два мотоцикли.

Місця катання на аквабайку

Взагалі-то для того, щоб кататися на водному мотоциклі, потрібно пройти нескладний курс навчання правилам знаходження на воді, отримати посвідчення водія, зареєструвати свою техніку, отримати номер і кататися строго у встановленому місці. Якщо для вас це занадто складно - намагайтеся вибирати місця малолюдні, щоб не заважати відпочиваючим, наприклад, на півночі Примор'я повно тихих бухточок. Владивостокські любителі аквабайку збираються в районі залізничної станції Чайка.

Водні лижі

Водні лижі – вид відпочинку, доступний практично всім. Захоплюючий і простий, що не потребує великих зусиль у освоєнні техніки катання та спеціальної фізичної підготовки. Як випливає з назви, це спеціальні лижі, на яких можна кататися по воді, слідуючи за транспортним засобом, що буксує, - це може бути катер або потужний гідроцикл. Водні лижі ширші, ніж звичні нам гірські, мають особливу геометрію і виготовляються зі спеціального матеріалу. На зорі воднолижного спорту лижі робили із спеціально обробленого дерева. Зараз більшість снарядів відливають із спіненого пластику - пінополіуретану, тому що він має значно меншу вагу і ковзає краще, ніж дерево.
Широкий ніс навчальних лиж допоможе вам без зусиль стартувати, а бічні радіальні зрізи (є майже на всіх лижах для новачків) допоможуть виконати плавний поворот, на який вам не доведеться витрачати додаткові сили. Пізніше, коли ви звикнете до широконосої форми, ви зможете стати на звичайні водні лижі. У всіх лиж, незалежно від їх типу, є кільова система, зазвичай із алюмінію або високоміцного пластику, що допомагає при поворотах. Вартість лиж з кріпленнями в залежності від матеріалу, з якого вони виготовлені, варіюється від 4500 до 20000 рублів.
Монолижа практично нічим не відрізняється від звичайних водних лиж, крім ширини та зручніших ножних кріплень для другої ноги. Як правило, це графітово-композитні лижі з чудовою регульованою кільовою системою з алюмінію, більш стійкі та швидкі, ніж звичайні. Ціна від 5000 до 20000 рублів. Крім того, бувають фігурні лижі (широкі із закругленими носами) та суперлегкі стрибкові лижі.

Вейкборд

Якщо у вас вже є навичка катання на водних лижах або сноуборді, ви можете спробувати освоїти вейкборд. Це заняття для розвинених, тому що потребує деяких навичок. На вейкборді ноги розташовуються паралельно один одному і перпендикулярно дошці, тоді як на монолижі вони стоять один за одним. Для різних трюків існують укорочені моделі із закругленими кінцями, які вимагатимуть від вас високої майстерності. Кріплення для вейкборду бувають двох типів – сандалії та черевики. Сандалії – це кріплення універсального розміру, які регулюються майже під будь-який розмір ноги, легко знімаються та надягаються навіть без води. Черевики підбираються точно під розмір, їх обирають ті, хто вирішив зайнятися вейкбордингом всерйоз. Так само, як і лижі, вейкборди мають кілі, професіоналам достатньо одного, новачкам потрібно три. Ціни на вейкборди різноманітні та залежать лише від вашого смаку та можливостей. Від 6000 рублів.
Для занять водними лижами і вейкбордом не потрібно ніяких спеціальних погодних умов на кшталт високих хвиль або сильного вітру, потрібне лише досить широке і глибоке водоймище, буксируюче судно і, власне, спорядження: дошка або лижі і фал, який з'єднує катер і спортсмена.
Як і у випадку з гідроциклами, не можна забувати про оточуючих і кататися лише там, де водоплавної публіки мінімум.

Літо підбирається до своєї середини і показники термометрів, що підскочили до позначки 30 градусів, змушують городян, які знемагають в офісних парниках, масово мігрувати на курорти, пляжі і водосховища. Якщо пляжі з купанням, пустим лежанням на піску і лінивими спортивними забавами здаються вам не найрізноманітнішим і захоплюючим дозвіллям, є сенс освоїти щось нове. Наприклад, якийсь водний екстремальний вид спорту.

Редакція FURFUR з'ясувала, на чому можна розтинати хвилі, і зібрала в одному пості всі види дощок для екстремального катання.

Добірка нових екстремальних відео з просторів мережі

Після неймовірної кількості якісних відео-фейків, що спливають в мережі, дехто поставилися з підозрою до шок-відео про мотоцикліста, що розсікає хвилі біля берегів Таїті. А дарма. Сьогодні ми вирішили згадати, які ще засоби пересування сушею органічно вписалися в акваторію морів та озер, але почнемо з гучного відео.

Мотоцикл

Герой цього відео не хтось, а австралійська зірка мотофристайлу Роббі Меддісон, на чиєму рахунку кілька світових рекордів, політ через розведений Тауерський міст у Лондоні, Корінфський канал у Греції, робота дублером Джеймса Бонда та багато іншого. Для штурму полінезійських та Папару Роббі знадобився байк, доповнений спеціальними крилами та цілих два роки посилених тренувань.

Лижі

Спочатку для катання хвилями фріскір, серфер і просто псих (у хорошому сенсі слова) Чак Паттерсон використовував звичайні лижі для стрибків. Їхня широка і довга поверхня відмінно тримала лижника на воді, але через гнучкість не дозволяла нормально повертати. Через десять років, озброївшись спеціально сконструйованими для води лижами, Чак взяв штурмом гавайські «Щелепи». За словами спортсмена, big wave skiing дозволяє розвивати небачену швидкість, а при належній вправності навіть виконувати деякі лижні трюки.

Снігохід

Пам'ятаєте, як у мультфільмі Іванко-дурник скакав на своєму конику-горбунці в пошуках щастя, а навколо постійно змінювався ландшафт і пори року? Так ось снігохід - самий універсальний коник-горбунок, здатний їздити по снігу, траві, піску, бруду і навіть по воді. Найцікавіше, що ніяких доповнень йому для цього не потрібно, адже він має потужний двигун, широкі гусениці та лижі.

Баггі

Якщо мотоцикл і снігохід можуть їздити по воді, то чому б не використовувати для цього заняття машину? Ні, не амфібію, а, скажімо, легкі та жваві баггі з двигуном 1600 л/с. Ті, що повільно божеволіють від холоду, і неймовірної краси свого острова, минулого року ісландці подарували світові світовий рекорд дальності проїзду по воді, який склав 305 метрів!

Вейк-двері

Як бачите, ми не просто так збирали для вас найкращі станції в межах столиці, де можна покататися на вейксерфі. На відео один із базових етапів підготовки майбутнього вейксерфера. Покроково засвоюючи кожен урок, учень отримує декларація про володіння сприятливішим снарядом. На черзі прасувальна дошка.

Катайтеся, експериментуйте і пам'ятайте, що пори року і спеціально створені для них спортивні снаряди, це лише умовність, створена для того, щоб ви більше витрачали грошей. Всім двері!

Не уявляю життя без спорту. Мені дуже подобаються екстремальні краєвиди. Особливо серфінг. Я живу далеко від морських хвиль, але серфінг у мене в крові, тому що на нашому озері я займаюся вейксерфінгом. Розкажіть мені, шановна редакція жіночого журналу Lady's Giornale, а які ще є види серфінгу? Заздалегідь дякую. (Валера Сирих, Оренбурзька область)

Серфінг на даний момент є одним із найбільш видовищних та популярних видів спорту. Ковзання на хвилях за допомогою спеціальної дошки захоплює мільйони людей на всіх континентах світу. Мистецтво серфінгіста полягає у здатності маневрувати на дошці серед великих хвиль або стрімко підніматися на вершину хвилі і на величезній швидкості звідти хвилею скочуватися вниз, а з наступною хвилею повторювати цей екстремальний шлях.

На даний момент закріпилося кілька видів катання на дошці з водяної гладі, які стали самостійними видами спорту.

• Класичний серфінгзалишається видовищним і найнебезпечнішим видом. Основний процес тут полягає в тому, що спортсмен самостійно ловить хвилю, а впіймавши її, ковзає вздовж хвилі, стоячи при цьому на дошці.
• Класичний гавайський серфінгвідрізняється від попереднього вигляду тим, що спортсмен тут не вартий, а лежить на дошці.
• Бодісерфінгтакож є самостійним видом спорту і полягає він у можливості ковзати вздовж хвилі, не застосовуючи при цьому дошку, а використовуючи лише своє власне тіло, ласти та спеціальну рукавичку у вигляді м'якої короткої дошки, яка дає можливість спиратися на воду.
• Віндсерфінг- Це катання по водній поверхні на дошці, яка оснащена прикріпленим до неї вітрилом. Даний вид спорту привабливий тим, що піруети, які роблять спортсмени на своєму спортивному інвентарі, досить видовищні та разючі. Крім того, цей вид серфінгу має перевагу перед іншими в тому, що заняття їм доступні при будь-якій силі вітру.
• Кайтсерфінг- Це рух спортсмена по воді за рахунок дошки та величезного повітряного змія. Це дуже яскравий та динамічний вид спорту, який під час проведення змагань збирає, як правило, багатотисячні натовпи глядачів.
• Вейксерфінг– це різновид серфінгу, який дуже популярний у тих країнах, де відсутні океанічні хвилі. Тут потрібна хвиля створюється катером, який проїжджає та утворює хвилі заввишки 1 метр, цілком придатні для катання та заняття серфінгом. Весь процес відбувається приблизно так: серфер прикріплюється до катера мотузкою, яку через деякий час кидає і потім лише слідує за катером, маневруючи у хвилях, що залишаються катером.

Будь-який вид серфінгу вважається одним із найекстремальніших і найнебезпечніших спортивних занять. Але, незважаючи на це, мільйони людей прагнуть спілкуватися з водною стихією саме таким способом.

☞ Відео сюжети

Давно вже придивляюся до цих пристроїв. Як їх тільки не називають і джетпаками та флайбордами. Та й конструкції вже є різноманітні. Давайте більше дізнаємося історію та способи застосування нового засобу пересування на воді:-)

Важко сказати чи знає Френкі Запата (Franky Zapata) як йому на думку спала ця геніальна ідея. Чемпіон Франції з аквабайку зовсім недавно зібрав фантастичний і абсолютно шалений механізм для екстремального відпочинку та розваги. В інтернеті з'явився короткий ролик про його флайборд, після чого Френк просто зібрався і поїхав у подорож на медовий місяць.

Ймовірно це його остання можливість усамітнитися з коханою тому що інтернет блискавично відреагував на його винахід та його телефон та електронна пошта просто зникли.

Перед вами результат його інженерної думки – Запата Флайборд. Цей оригінальний і оманливо простий пристрій монтується на будь-який потужний двигун гідроциклу. Флайборд являє собою пару водометних черевиків і ручних стабілізаторів з'єднаних з гідроциклом довгим гнучким шлангом, що подає струмінь води до флайборду.

Конструкція дозволяє злітати над поверхнею води на висоту до 9 метрів перекидатися в повітрі і пливти крізь хвилі як людина-амфібія. А найцікавіше, вартість флайборду становить менше 5000 євро (6700 доларів США). Думаю, щойно Френкі розгребе лавину замовлень, він повернеться додому, щоб перевести дух і осовити пару нових трюків із Флайбордом.

Флайборд (Flyboard) з'єднаний гнучким шлангом з металевим патрубком, який кріпиться до водомету гідроциклу. Через гнучкий патрубок потужний напір води подається в пару водометних черевиків, жорстко закріплених на дошці, на кшталт сноубордичних креп. Стабілізація повітря здійснюється за допомогою двох водометів закрілених на руках плавця.

З однодумцем на пару можна використовувати базову модель 4900 ($ 6570 США), в якій є можливість управління водометами за допомогою дроселя з гідроциклу. Якщо ви вирішили відправитися у вільне плавання поодинці, то за додаткові 900 (1200 доларів США) встановлюється пускові дроселі в ручні водомети, що на наш погляд набагато цікавіше. У цій конфігурації можна зовсім забути про гідроцикл, який тільки тягнеться позаду вас, поки ви ширяєте в повітрі і пірнаєте в хвилі.

Флайборд (Flyboard) дає чудову можливість виконувати багато гімнастичних та акрабатичних трюків, що дозволяє припустити розвиток нового виду акрабатичного водного фрістайлу.

Враховуючи божевільну кількість кінських сил, доступна нинішнім водним монстрам (гідроциклам з турбонагнітачами тощо), флайборд, здається, стане по-справжньому екстравагантним і приголомшливим способом розважатися на воді!

Нещодавно ажіотаж у середовищі любителів подібних апаратів зробив пристрій Jetlev на водному реактивному двигуні у вигляді портфеля, принцип дії якого аналогічний Flyboard, за винятком того, що він не може переміщатися під водою, і він не такий маневрений.

Відмінності є й у ціні апаратів. Якщо вартість Jetlev на око становить близько 165 тисяч доларів, то базова комплектація Flyboard оцінюється лише 6,5 тисяч доларів.

Ще однією відмінністю Flyboard є те, що його основний шланг, що подає воду, прикріплений до водного мотоцикла, а вода, що викидається з сопел, скидається у водойму. Потужність водяного струменя регулюється з борту водного мотоцикла, і його потужність повинна бути не меншою, ніж 100 к.с., щоб Flyboard міг працювати. Це дозволяє злітати на висоту до 10 метрів, і крім цього, наприклад, можна робити зворотне сальто, пірнати під воду та багато іншого.

Ось ще такий апарат

Апарат, названий JetLev-Flyer- піднімається у повітря силою гігантських струменів води. Забірний пристрій, насос і потужний мотор для його приводу, а також пристойних розмірів бак з пальним - все це знаходиться на невеликому обтічному поплавці, з'єднаному з ранцем довгим і міцним шлангом (він служить для обмеження висоти підйому).

У самому літаючому апараті є тільки керовані сопла. Таким чином, водяний ранець може подовгу мчати над водою і надовго зависати, на відміну від реактивних ранців "класичних", запас пального в яких вичерпується за лічені секунди.

Тепер Лі не тільки реалізував свою мрію, але й оголосив, що з січня нинішнього року починає прийом замовлень на JetLev-Flyer. Особливо канадець розраховує на компанії, які займаються дозвіллям туристів

Судячи зі сторінки "контакти" на сайті продукту, у промисловому випуску новинки Реймонд покладається на сили компанії MS Watersports з німецького міста Ітцехо (Itzehoe) - вона спеціалізується саме на водній мототехніці.

Як пише Newfoundland and Labrador Independent, тиск усередині труб ранця розвивається не дуже великий - близько 7 атмосфер - так що ні ризику вибуху, ні тим більше опіку тут немає (і це ще одна важлива відмінність від звичайного реактивного поясу). А оскільки польоти проходять над річками, озерами чи морем, у разі аварії все, що загрожує пілоту — падіння у воду. Причому сам ранець має позитивну плавучість, тому допоможе власнику втриматися на поверхні при приводнінні.

Апарат здатний досягти граничної висоти польоту 15 метрів, повідомляє винахідник (звичайна — до 8 метрів), і розігнатися до швидкості 75 км/год. Запас же ходу обіцяно 300 кілометрів.

Сам Лі здійснив понад два десятки польотів на цій машині за незмінного інтересу публіки. На жаль, про терміни виконання Лі нічого не говорить. Невідома і вартість пристрою, але, судячи з основних складових, вона має бути порівнянна з ціною водного мотоцикла.

До речі, фото на початку посту із змагань за Кубок Самарської області з аквабайку.

Головною особливістю змагань став виступ пілота невідомої диво-машини. Збоку здавалося, що на Волгу прямо з коміксів прилетів Залізний чоловік. У захисній броні з кевлару він ширяв над водною гладдю, залишаючи за собою міріади бризок. Супергерой виринав з води, піднімався на висоту п'ятиповерхового будинку, заходив на віражі, зривався вниз і знову зникав з-під синих хвиль. Коли супергерой вийшов на берег, усі в ньому впізнали Анатолія Шурана - самарського екстремалу та великого любителя водних видів спорту. За собою він тягнув агрегат, який у колах любителів водного мотоспорту прозвали флайборд, або дошка, що "літає". Нещодавно цей механізм придумали французи. В його основі лежить принцип дії пожежного брандспойту, коли струмінь води під сильним тиском може підняти в повітря не тільки рукав, а й пожежника, що тримає його.

Флайборд до Самари привіз друг Анатолія, один із організаторів чемпіонату з аквабайку, керуючий приватним клубом Altera Pars Андрій Зуєв. За його словами, він разом із однодумцями замовив диво-апарат у Франції за 450 тис. руб. Втім, без гідроциклу він не працюватиме, тож у вартість цього екстремального атракціону потрібно закладати ще й його ціну. Загалом те що, щоб флайборд підняв пілота над водою, Зуєв і компанія витратили близько 700 тис. крб.