Картинг опис. Що таке картинг. Спортивний та аматорський картинг

"Яка російська не любить швидкої їзди?" - каже народна приказка, хоча її справедливо віднести до всіх, хто водить автомобіль або катався по рівному покриттю автобану. Правилами дорожнього руху затверджено швидкісні режими та міру покарання за лихачів. А якщо не можна, але дуже хочеться рвонути, то, мабуть, кращого та безпечного способу, ніж картинг, не знайти.

Все почалося з візка

І все це залишилося б на рівні гри, якби не конструктор компанії "Кертіс краф компані", яка спеціалізувалася на випуску гоночних машин. Арт Інгл, так звали конструктора і колишнього льотчика, представив публіці в 1956 на перегонах простеньку відкриту машину з мотором, яку охрестили візком. У перекладі англійською слово звучить як cart. Надалі машини стали називати картами, а гонки картингом.

У США засновані дві фірми-виробники: "Гоу-картинг компані" та "Інглз-Бореллі". Виробництво карт починає експансію в розвинені європейські країни. Так, куплені британським бізнесменом п'ять автокарток 1958 року в американців переросли до 1960 року в сотню фірм, які виробляють карти. Тоді ж Великобританія запускає журнал "Картінг".

Перші карти у Росії

Найперший вітчизняний карт вийшов зі стін курського міського палацу піонерів у 1960 році, завдяки експериментальній лабораторії малолітражних автомобілів та майстру Леву Кононову. Іншим пунктом популяризації став Харківський палац піонерів. Там успішно працювала секція картингу Едуарда Костенка та Віталія Єніна.

Настільки шалену популярність набув картинг, що такий спорт необхідно було визнати на офіційному рівні. Федерація автомобільного спорту СРСР наприкінці 1960 року бере шефство над ним і створює перші положення та вимоги до картинг, класифікацію та правила змагань. Перші всесоюзні перегони відбулися Ризі в 1962 року, а 1963 Москва прийняла перший Чемпіонат СРСР з картингу. Діяла система двоборства: кільцева гонка та гонка по треку.

Першими чемпіонами країни стали О. Кошиць та В. Степанов у категоріях 175 см 3 та 125 см 3 відповідно. До 70-80 років картинг стає абсолютним вибором молоді. У ДТСААФ займаються близько 130 тисяч юнаків та дівчат, дорослих та дітей. Для цього побудовано 180 трас та 33 тисячі карток.

Виникнення федерацій

У травні 1960 року Міжнародна федерація автоспорту вирішила, що картинг - такий самий вид автоспорту, як Формула 1. Було створено Міжнародну комісію з картингу, яка проводила змагання. Дебютна першість відбулася 1962 року в столиці Італії. У 1992 році на зміну Федерації автомобільного спорту СРСР прийшла Російська автомобільна асоціація (РАФ), яка згодом за домовленістю з Міжнародною федерацією автоспорту виділила Асоціацію Картингу РАФ для підтримки та просування національного спорту.

Влаштування сучасних карт

Болід має дві педалі: газ та гальмо. Педаль гальма досить чутлива, а хід жорсткуватий у порівнянні зі звичним автомобілем. Жодної амортизації. Вібрація викликана обертами двигуна, який кріпиться до рами. Динамічний хід боліда приносить водіям задоволення таке, що картинг стає улюбленим проведенням часу.

Відмінна риса на різних фото картингу така, що можна помітити різний виворот коліс на передній осі на поворотах. Чим більше викручувати кермо вліво, тим більше ліве колесо вивертається більше правого. З правим виворотом відбувається те саме за аналогією. Маленька вага і простота рульового управління все ж таки вимагає достатньої фізичної підготовки. Навіть після невеликого трекінгу дуже втомлюються м'язи рук та плечовий пояс, та й спроба утримати болід на швидкості змушує все тіло працювати у статичній напрузі.

Ще одна особливість карта – це його всесезонність. На зимовій гумі шипи та протектори такі, що картингом та взимку чудово займатимуться. Мало того, у північних країнах переважно й проводять зимові змагання на болідах.

Класифікація машин

Що ж таке картинг з технічного погляду? Це спорт, що динамічно розвивається, вимагає нових технологій, ергономічних рішень, потужності та посилених заходів безпеки. І механіки працювали та працюють над цим постійно. Різноманітні технічні характеристики та можливості склалися у єдиний класифікатор болідів. Офіційно це звучить так: "Класифікація та технічні вимоги до гоночних автомобілів карт".

Виділяють чотири групи:

• Група 1.До неї відносяться карти "Формула А" та "Формула Супер А". Подібні технічні характеристики з невеликими перевагами другого. KF-1 і "Супер карт" відносяться до першої групи, що відрізняються об'ємом двигуна.
• Група 2.До другої групи належать "Інтерконтиненталь-А-Юніор", "Інтерконтиненталь-А", KZ1, KZ2, "Ротакс Макс" та інші.
• Група 3. "Піонер", "Кадет", "Мікро" - це все боліди, зареєстровані у Російській автомобільній федерації.
• Група 4.Різноманітні варіації класу "Іззі Карт" характеризуються об'ємом двигуна від 50 до 125 кубів без коробки. Також є "Іззі Карт Шифтер" із 6-ступінчастою коробкою.

Змагальні класи

Класи, в яких змагаються спортсмени, безпосередньо залежать від типу карток:

Міжнародні класипредставлені картами KF2, KF3, KZ1, KZ2, "РОТАКС МАКС", ІЗІ КАРТ". Боліди беруть участь у міжнародних турнірах.

Національні класи("Піонер", "Кадет", "Національний Юніор" та ін.) Проводяться на державному рівні, всі боліди зареєстровані в РАФ.

Аматорські класиберуть участь у змаганнях на прокатних картах, тобто будь-який картинг-центр може влаштувати першість із власним призом. Особливістю є відсутність одержання розряду.

Заводські класипредставляють змагання на болідах одного виробника.

Основні правила

Національні спортивні правила з картингу датуються 2006 роком. Загалом у правилах вісім основних пунктів. У них йдеться, що офіційним правочинним організатором є Федерація автомобільного спорту. Усі правила картингу для змагань місцевого масштабу мають бути узгоджені з ФАС, мати правильно заповнену документацію. Далі наводяться особливості проведення безпосередньо заїзду. У документі сказано, що регламентом має бути визначено стартовий сигнал для учасників.

Позначається лінія старту, який може бути з ходу або з місця. Для лінії старту з місця характерна межа, перед якою будуються всі боліди. Лінія старту з ходу є точкою відліку хронометражу. Описано вимоги до розташування сигнального світлофора. У разі поломки світлофора на змаганнях використовують сигнальні прапори. Основними правилами картингу встановлені такі завдання хронометражу: визначення часу на контрольних заїздах, хронометраж кожного водія та хронометраж найкращого часу чи найкращого кола.

Не тільки професійним спортсменам, а й любителям варто знати про правила проходження поворотів у картингу. Правильно задана траєкторія на поворотах дозволяє зберігати швидкість картки і вичавити по максимуму з боліда. Повертати потрібно по пологій кривій трасі. Якщо вибрати коротку траєкторію чи внутрішній бік траси, необхідно знизити швидкість. Фахівці рекомендують в'їжджати в поворот повільно, а на виїзді прискорюватися. Тактика у поворотах залежить і від самої траси. Якщо один поворот змінюється іншим, то потрібно продумувати відразу весь шлях, сповільнюючись на перших поворотах.

Дитячий картинг

На питання, що таке картинг для дітей і чи потрібен він, можна сміливо відповісти, що це практично ідеальний початок для автоспорту. З нього починали Міхаель Шумахер, Мікі Хакінен. До того ж можна займатися з 6-річного віку. Виділяють відповідні класи: "Мікро" (6-9 років), "Міні" (8-11 років), "Супер Міні" (11-13 років), "Іззі карт".

Особливості дитячого картингу, мабуть, складаються у вазі та літражності боліда. Для місцевих змагань швидкісний режим карта досягає 40 км/год. Максимальна швидкість 100 км/год допускається в класі "Суперміні" для учасників 11-13 років.

На сьогодні картинг клуб – це не лише популярне місце для відвідувачів, а й вигідний бізнес для підприємців, які вирішили зайнятися цією справою. Майже кожне місто має картинг-клуб, але попит все одно залишається досить високим. Але відкриття картинг клубу –ідея не проста, тому що вимагає значних інвестицій, структурного аналізу ринку розваг у вашому місті, грамотно продуманого та складеного бізнес-плану.

Насамперед, вам варто визначитися з розміром майбутнього картингу, тому що від такого рішення і залежатиме обсяг капіталовкладень та концепція організації. Якщо ви плануєте відкрити клуб з якісним дорожнім покриттям, дорогими авто та розвиненою інфраструктурою, вкласти доведеться близько 500 тисяч доларів. Але в такому разі не розраховуйте на високу рентабельність – термін окупності такого проекту становитиме 4-5 років.

Але якщо ваш капітал не дозволяє організувати такий масштабний і дорогий проект, можна відкрити карт клуб набагато дешевше. Розглянемо більш економний варіант.

Картинг: бізнес-план

Підготовка площі

Щоб не витрачати зайві гроші на підготовку траси, краще орендувати асфальтований майданчик. По її периметру необхідно встановити покришки, ретельно вирівняти поверхню та усунути всі вади. Підготовка траси коштуватиме вам 2-3 тисячі доларів (без урахування плати за оренду). Місце для картинг клубу краще обирати за містом чи в індустріальних районах, де ще з радянських часів залишилися великі промислові склади.

Майданчик може бути як відкритого, так і закритого типу. По квадратурі така площа варіюється від 3000 до 4000 м² - це дасть можливість побудувати трасу 600-700 метрів, що буде оснащена правильними кутами, рівними ділянками для розгону та крутими поворотами. Любителі картингу трасу довжиною в 300-350 метрів вважають надто короткою, а ось 700 метрів – якраз.

Престижний картинг клуб повинен мати систему хронометражу – спеціальні датчики, що визначають швидкість заїзду, а результати виводяться на табло. Клієнт, який наприкінці побачить свої здобутки, обов'язково повернеться до вас, щоб покращити свої результати. Вартість такої системи – 5-5,5 тисячі доларів. Установка таких датчиків відрізнятиме вас від конкурентів, виділятиме серед багатьох видів розваг, тому на цій статті рекомендується не економити. Купувати систему хронометражу краще відразу, тому що вона встановлюється в момент укладання асфальту та оформлення траси. Якщо ви вибрали приміщення закритого типу – слід подбати про систему вентиляції, яка коштуватиме вам 8-10 тисяч доларів.

Купівля обладнання

Наступний етап – придбання карток. Що вибрати – модні нові машини чи старі уживані – підкаже рівень ваших інвестицій. Нові машини коштують 1500 - 2000 доларів, карти з потужним двигуном - 3000-4000 доларів. Уживана машина коштуватиме вам 500-700 доларів. Якщо вам вдасться знайти спеціальні розпродажі та замовити одразу кілька екземплярів – заощадите до 300 доларів на кожній машині.

Підбір персоналу

Запчастини для карток виробляють лише кілька виробників, тому дістати їх непросто. Замінити їх ще складніше. Щоб вирішити таку задачу, краще найняти на роботу кваліфікованого токаря.

Також в основному штаті має бути механік (на його посаду підійде автослюсар), працівники на трасі, що стежитимуть за безпекою учасників.

Фінансові аспекти в бізнес-плані катринг клубу

У середньому статті витрат для організації даного бізнесу виглядають так:

• оренда площі (асфальтованої) – 500 дол.
• купівля 4 машин б/в – 3000 дол.
• витрат на спецодяг для персоналу, шоломи для учасників – 600 дол.
• зарплата співробітникам – 1000 дол. на міс.
• оренда адміністративного приміщення – від 500 дол.

Як бачимо, для організації такого картинг клубу вам знадобиться 6000 доларів. Для того, щоб цей бізнес приносив великий прибуток, рекомендується відкрити картинг площею не менше 3000 м², а автопарк оснастити не менше 8-10 машин. Для здійснення цього плану вам знадобиться від 30 тис. дол.

Для організації престижнішого картодрому, де траси перевищують 800 метрів, з оснащенням системою електронного хронометражу, обладнаними душовими кабінками вам знадобиться не менше 150 тис. дол.

Про доходи

Картинг як бізнес може приносити одразу кілька джерел прибутку:

• за;
• за навчання чи проведення майстер-класів;
• за організацію корпоративних заходів.

Щоб збільшити рівень прибутку, ви можете організувати школу підготовки учасників. Проведення корпоративних заходів для великої компанії також дає непоганий дохід. Орендувати трасу на повний день коштує близько 500 доларів у вихідний та 300 доларів у будній день.

Рентабельність невеликого картинг клубу становить 2-2,5 року, масштабніші проекти окупаються за 5-6 років.

Картинг – це один із наймасовіших видів автоспорту. Офіційним видом автоспорту в багатьох країнах картинг став на початку 60-х років, коли були складені перші національні та міжнародні правила та Класифікація та Технічні Вимоги до гоночних мікроавтомобілів типу "карт" і почали проводитися регіональні, національні та міжнародні змагання (Кубки, Трофеї, Чемпіонати , першості і т.д.). Він одразу привернув увагу громадськості своєю доступністю порівняно з іншими видами автоспорту.

З часом картинг еволюціонував і дуже сильно змінювався, ставав все більш-і більш масовим. Рівень пілотування гонщиків значно зріс. Стійкість та динаміка карток теж зросли, так що багато робиться для забезпечення безпеки учасників змагань та глядачів. І це не марний клопіт, т.к. максимальні швидкості карт наймасовіших дорослих класів у всьому світі (KF1, KF2, KF3, SuperKart, KZ1, KZ2) на різних трасах досягають від 120 до 200+ км/год, а дитячих (Міні, Супер-Міні) 80-120км/ч що за умови відсутності кузова може бути досить небезпечно. Але в конструкції сучасних карт є елементи, що підвищують безпеку (металеві відбійники, майстерно приховані під пластиковим обважуванням), траси проектуються з виконанням багатьох обов'язкових критеріїв безпеки (численні зони безпеки, м'які тюки перед огорожами, перебування на трасах сторонніх осіб під час змагань строжай та ін.), а також самі пілоти в обов'язковому порядку екіпіровані відповідно до світових стандартів. На даний момент умовно можна виділити спортивний літній та зимовий, а також прокатний картинг.

Основні види картингу

Зимовий спортивний (професійний) картинг

Прокатний (Охочий, хобі) картинг

Картинг набуває все більшої популярності і як розвага, і як вид спорту. У багатьох містах з'являються картодроми, де можна отримати дозу адреналіну, покращити свої навички водіння, зняти стрес та просто весело провести час. Напевно, тому все більше людей запитують картинг: що це таке, як з'явився і як правильно кататися. Давайте в цьому розберемося.

Що таке картинг та його види Від «візка» до «звіра», історія появи картингу Національні класи в Росії Як керувати картингом, 5 правил від професіоналів

Що таке картинг та його види

Картинг – це гонки на картах (малолітражних гоночних автомобілях з маленькими колесами, що складаються з рами, сидіння та двигуна, у них відсутня кузов, пружна підвіска та диференціал). Вважається одним із наймасовіших видів автомобільного спорту.

Картинг можна поділити на 2 види: спортивний та прокатний.

Спортивний картинг (професійний) є основою гоночного виду спорту. Призначений для підготовлених учасників, карти обладнані коробкою перемикання передач та потужнішим, двотактним двигуном. Буває зимовий та льотний спортивний картинг.

Чи знаєте ви? Багато знаменитих гонщиків, таких як М. Шумахер, Ф. Алонсо, С. Феттель, С. Лоеб, А. Васильєв починали свою спортивну кар'єру в картингу.

Існують аматорські, національні та міжнародні спортивні класи. Стать учасників значення не має, всі виступають на рівних.

Прокатний картынг (хобі картинг, аматорський) це гарна розвага та вид активного відпочинку. Доступний майже будь-кому, тому більшість знає, що таке саме прокатний картинг. Машини не оснащені КПП та керувати ними просто. Карти, як і траси, безпечніші, ніж у спортивному вигляді. У них міцніша, ніж у спортивних, рама і менш потужний двигун, в основному – чотиритактний. У найгіршому випадку ви просто застрягнете.

Важливо! У такій ситуації головне правило безпеки вимагає: не виходити з авто, а дочекатися інструктора.

Сеанс такого картингу розрахований на 10-15 хвилин і на прокат здається машина тільки разом із захисним екіпіруванням.

Від «візка» до «звіра», історія появи картингу

Історія появи картингу бере свій початок у 30-х роках минулого століття. Тоді американським хлопчакам дуже подобалося з'їжджати з гірки в візках. Слово «карт» (cart), власне, і перекладається як «візок». Наступний етап розвитку розпочався після ІІ Світової війни.

Військові пілоти зі США встановлювали на візки для перевезення авіабомб мотор від газонокосарки та влаштовували розважальні перегони у проміжках між польотами. А в 1956 році, колишній льотчик Арт Інглс, працюючи в компанії, що виробляє гоночні машини, створив перший карт схожий із сучасним. У наступному році було організовано першу фірму, яка будує кари, тоді ж було прийнято і правила перегонів на картах. А ще через рік ці машини з'явилися у Європі.

Картинг офіційно було визнано видом спорту у травні 1960 року. 62-го вже існувала Міжнародна комісія з картингу, а 64-го відбувся перший світовий чемпіонат (допускалися карти з об'ємом двигуна 100 кубічних сантиметрів).

Треба сказати, що таке масове визнання картингу тривало недовго і інтерес до нього почав потроху згасати. Пояснюється просто. Перші карти, через простоту конструкції, невелику потужність і відсутність засобів безпеки, були досить дешевими, а значить загальнодоступними. Але, поступово конструкція удосконалювалася, двигуни посилювалися, а безпека їзди на карті підвищувалася, що й стало істотним подорожчанням і вищими вимогами до навичок управління. Як результат – у картингу залишилися здебільшого професіонали.

Сучасний карток може розвивати швидкість до 260 км/год, а максимальна швидкість, розвинена карткою з реактивним двигуном, склала 407 км/год.

Чи знаєте ви? Радянський картинг народився 1961 року. Першою трасою для громадського заїзду послужив лід Центрально-Стадіоні Москви. Дві машини, що постали перед глядачами, були збудовані кількома ентузіастами під керівництвом Ю. Меліхова.

Національні класи у Росії

Національні класи відрізняються біля різних країн. Вони утворюються національними автоспортивними федераціями держави. Зазвичай використовують двигуни вітчизняного виробництва. Російський картинг поділяють на кілька класів, опис яких буде наведено нижче.

Піонер. Для учасників віком від 8 до 12 років. Карти цього класу повинні бути оснащені КПП з 2-5 швидкостями, серійним одноциліндровим двигуном з повітряним охолодженням та поршневим газорозподілом / повнопоточним клапаном.

Кадет. Розрахований віком 10-15 років. Технічні характеристики карта практично не відрізняються від характеристик у класі Піонер. Об'єм циліндра складає 50 кубів.

Національний-Юніор. Клас для спортсменів 13–18 років. Тут передбачається коробка передач (з 4-6 швидкостями), одноциліндровий двигун (з водяним або повітряним охолодженням). Максимальний об'єм – 125 кубів. Інші характеристики аналогічні попереднім класам.

Національний клас. Відрізняється від попереднього класу лише віковими обмеженнями – 16 років+.

Чи знаєте ви? Правила картингу в Росії та інших країнах Європи допускають участь у змаганнях навіть дітей, які досягли 6-річного віку. Це стосується дитячих класів.

Як керувати картингом, 5 правил від професіоналів

Існують базові правила, які допоможуть пройти будь-яку трасу за максимально короткий час.

Перше їх, зване «зовнішній - внутрішній - зовнішній» говорить, що поворот слід проїжджати, використовуючи всю ширину траси. Тобто, починаючи поворот, тримайтеся із зовнішнього краю, потім внутрішнього, а виходячи з повороту – знову зовнішнього.

Друге правило стосується траєкторії. Найкоротша не означає найшвидша. Адже щоб увійти в крутий поворот (внутрішнім краєм траси) потрібно істотно знизити швидкість. Як результат – відчутна втрата часу.

Правило №3. У картинзі найкраща траєкторія не є симетричною, це можна пояснити тим, що динаміка гальмування машини значно перевищує динаміку розгону, тому потрібно знати – повільно в'їжджайте у поворот, швидко виїжджайте.

Четверте правило радить остерігатися заметів. Адже це знижує швидкість і скорочує оберти двигуна. Краще проходити повороти способом «вкочування».

Останнє правило також стосується заметів. Щоб карти не заносило на поворотах, гальмуйте, коли передні колеса карта ще в прямому положенні, безпосередньо перед поворотом.

Спочатку краще вивчити ці правила, а потім відпрацювати усі деталі на практиці.

Замислюючись про те, що таке картинг і розглядаючи фото карт (що виглядають як іграшкові машинки), можна подумати, що це не більше ніж веселе дозвілля, але крім розваги це ще й один з найпопулярніших видів автоспорту. Спробуйте відвідати картодром, і ми впевнені, що ви не пошкодуєте.

Днями ми з друзями їздили поганяти на дрібних машинах - автомобілях. У нас у місті збудували критий автодром. Особисто я їздив вперше вражень маса! А після того як ми приїхали додому і розповіли знайомим, вони поставили нам запитання, а що це взагалі таке? Ні, вони чули колись про такі «перегони», але ось уявити, як усе працює складно. Саме для них і звичайно ж для вас хочу розповісти про картинг, читайте буде цікаво.

Для початку почнемо як завжди з визначення.

Картінг – зараз це окремий вид спорту, а також масова розвага. Походить від назви карт (з англ. cart), малолітражний гоночний автомобіль, який взагалі не має кузова, а також класичної підвіски, побудований на металевій рамі. Використовується на спеціальних трасах із жорстким та рівним покриттям.

Історія появи

Як кажуть історики, зародження цього автоспорту заслуга льотчиків США (під час Другої світової війни), які шукали чим зайнятися між польотами. Таким чином, вони зварювали кузов із металевих труб, знаходили маленькі колеса, двигун від газонокосарок та вся машинка готова. Лише розвага. Адже навіть і думати ніхто не міг, що це переросте у масовий вид автоспорту.

Якщо пройтись по особистостям, то свого роду першопрохідником був пілот – механік Арт Інгельс, фірми «Кертіс Крафт Компані» у Глендейлі. Влітку 1956 він побудував свій перший карт з водопровідних труб, колеса від моторолера, а двигун від газонокосарки. Він був настільки примітивний, що його міг повторити кожен, а ціна повного варіанта була лише близько 100$. Через це і розпочався бум цих автомобільчиків.

Пізніше ініціативу підхопив Даффі Левінгстон перший серійний розробник карт, він перший проїхав ціле велике гоночне коло. Згодом для цього виду спорту почали робити спеціальні траси.

Вже до 1957 року налічувалося кілька тисяч таких машин. Цей вид автоспорту став настільки масовим, що виникла потреба у створенні спеціальних картингових трасах, а також моделі почали уніфікувати до одного виду та потужності. Також були розроблені спеціальні правила картингу, а до 1962 року з'являється Міжнародна комісія з картингу, яка стала одним із органів Міжнародної автомобільної федерації.

Але з цього моменту реально стає професійним автоспортом, фірми-виробники почали гонку за шасі та двигуни. Також з'явилися високооплачувані гонщики, масовий запал пішов. А з'явилися великі гроші та великі ставки!

Влаштування автомобіля типу «карт»

Хлопців невелика фотографія, на якій розповім основні елементи, не заглиблюватимусь бо це все для загального розуміння, а не для виготовлення!

1) Рама зроблена з металевих труб

2) Захист, так званий носовий короб. Потрібно відзначити, що є ще й з боків.

3) Ходова частина + не пневматичні колеса. Слід зазначити, що дуже жорсткі.

4) Рульова частина + саме кермо, без будь-яких підсилювачів.

5) Частина двигуна. Зазвичай двотактні бензинові потужністю від 5 до 7 к.с.

6) Радіатор охолодження

7) Місце водія, виготовлене з жорсткого пластику.

Окремо педальний вузол, не по суті ніякої трансмісії, лише дві педалі – газ та гальмо.

Як бачите абсолютно не хитрий пристрій, за радянських часів наші співвітчизники збирали їх самі. Ще трохи фотографій.

Особистий досвід

Так хлопців ось така історія, особисто мені такі «покатушки» сподобалися, причому ми їздили вчотирьох з друзями. Мені навіть трохи вдалося пофоткати самі карти і зняти невелике відео.

Зазвичай видають спеціальні комбінезони, а також шоломи. Але ми не стали брати повне екіпірування, а обійшлися лише шоломами.

З друзями

ваш покірний слуга! :)

вперше! :)

Самі карти дуже маневрені машинки зрозуміло, що стартера вони не мають (заводяться як ручна бензопила), але поганяти на них можна!

вид зверху

місце водія

бувають і з високою спинкою

Заїзд зазвичай близько 10 хвилин, бере участь 7 - 8 машинок. Середня прохідність кола близько 1 хвилини, так що накататися виходить достатньо. Я від напруги весь спітнів, хоча треба відзначити, що в мене дуже великий стаж водія. Приїхав (перший заїзд), аж сьомим із восьми! Натомість вдруге підтягнувся (друге місце) просто зрозумів як карт працює. Дві педалі газ і гальмо і ніякого підсилювача керма (жорсткий - як на ГАЗОН їдеш).