Способи гальмування на лижах коротко. Способи гальмування на лижах. Базові технічні елементи

Способи гальмування на лижах

Гальмування при спусках - це вимушений захід для зниження швидкості. Зазвичай спортсмени-лижники проходять трасу без гальмування. До гальмування доводиться вдаватися у разі появи несподіваної перешкоди, падіння учасника, що йде попереду, перешкоди глядачів, через погану підготовку траси або при недостатньому рівні підготовленості спортсмена.
Гальмування «плугом» (рис. 29) застосовується на спусках різної крутості, у туристських походах та на прогулянках. Це найбільш дієвий спосіб, який дозволяє значно знизити швидкість на схилі або навіть зупинитися, але у лижних перегонах застосовується рідко – найсильніші лижники практично не використовують.
Гальмування «плугом» виконується в такий спосіб. При спуску в основній стійці лижник пружинисто розпрямляє ноги в колінах і, злегка «підкинувши» тіло вгору (полегшивши тиск на п'яти лиж), сильним натиском, рухом, що ковзає, розводить лижі п'ятами в сторону. Лижі стають на внутрішні ребра (канти лиж), а носки їх залишаються разом; коліна зводяться разом, вага тіла розподілено рівномірно на обидві лижі, а тулуб трохи відхиляється назад, і руки приймають положення, як при спуску в основній стійці. Збільшення кута розведення лиж і постановка їх на ребра значно посилюють гальмування.
Навчання гальмування проводиться за загальноприйнятою схемою (оповідання - показ - пояснення), потім учні виконують імітацію.
цію рухів у цьому способі гальмування. Спочатку на рівному місці школярі після показу та оповідання кілька разів приймають робочу позу (становище «плуга») і виконують пружинисті напівприсідання. Вчитель перевіряє правильність прийнятого становища. Потім на схилі середньої крутості школярі по черзі виконують гальмування, приймаючи позу відразу після початку руху на вершині гори і зберігають це положення до кінця спуску або до зупинки.

Мал. 29. Гальмування плугом

Опанувавши рівномірне гальмування, можна перейти до регулювання сили гальмування шляхом розведення або зведення п'ят лиж. Так-

Леє удосконалюють гальмування на горі, розміченою орієнтирами, які позначають частину схилу, що проходить без гальмування, місце його початку, закінчення або повної зупинки. Змінюючи ці відстані, можна ускладнити чи полегшити завдання залежно від підготовленості учнів.
Потім школярі виконують гальмування вже за командою викладача.
Поступово можна перейти до вдосконалення гальмування на більш крутих схилах і на спусках з рельєфом, що змінюється. У школярів щодо цього способу гальмування найчастіше зустрічаються такі помилки: перехрещення шкарпеток лиж; ведення лиж плоско, не на ребрах; нерівномірний тиск на обидві лижі, що призводить до зміни напрямку руху; недостатнє розведення п'ят лиж; мало зігнуті та не зведені коліна та ін.

Мал. 30. Гальмування плугом

Для виправлення помилок знову кілька разів прийняти положення плуга на рівному місці. Далі гальмування «плугом» повторюється і вдосконалюється на схилах різної крутості, з рельєфом, що змінюється, і різною глибиною снігового покриву. Слід звернути увагу на жорсткі утримання лиж у положенні «плуга», особливо шкарпеток, щоб уникнути наїзду їх один на одного.
Гальмування упором (рис. 30) частіше застосовується при спуску навскіс. Лижник переносить вагу тіла на верхню (ковзну прямо) лижу, а нижню ставить у положення упору: п'ята вбік, шкарпетки утримуються разом, лижа закантоване на внутрішнє ребро. Збільшення кута відведення та кантування лижі посилює гальмування. Маса тіла протягом усього гальмування залишається на лижі, що ковзає прямо (верхній), хоча часткове перенесення маси тіла на лижу, що знаходиться в упорі, призведе до зміни напрямку руху, тобто. до повороту упором. Іноді цей спосіб називають гальмуванням «напівлугом».
Учні, які добре освоїли гальмування «плугом», зазвичай легко опановують гальмування упором. При вивченні цього способу необхідно попередньо про-імітувати рухи стоячи на місці, прийнявши кілька

Вкотре описані положення. Методи навчання та помилки, що зустрічаються при гальмуванні упором, аналогічні до помилок, що зустрічаються при гальмуванні «плугом». Надалі школярі повинні опанувати гальмування на схилах в обидві сторони (з різних ніг). Гальмування бічним зісковзуванням (розворотом лиж) застосовується, коли спортсмену необхідно зупинитися і спуститися далі схилом, домагаючись бічного ковзання за рахунок розкантовки лиж.
Гальмування виконується в такий спосіб. При спуску навскіс лижник злегка присідає, потім досить різким поштовхом вперед випрямляється, знімаючи навантаження з лиж, ставить їх більш плоско і бічним рухом гомілковостопних суглобів виводить п'яти лиж убік. Допомагають цьому зустрічний обертальний рух тулуба та плечей, а також додаткова опора на ціпок. Після виведення задників лиж убік величина зусилля, що гальмує, залежить від кута кантування лиж: для різкого гальмування або навіть повної зупинки необхідно поставити лижі поперек схилу і круто на ребро. Для вивчення гальмування бічним ковзанням використовуються підводні вправи, що застосовуються для повороту на паралельних лижах з упору. При навчанні дівчат цього способу гальмування необхідно уникати крутих схилів.
При русі по схилу на великій швидкості при перешкодах, що несподівано з'явилися, виникає часом необхідність різко загальмувати або навіть зупинитися. Якщо відстань до перешкоди замала, єдиний спосіб запобігти зіткненню - навмисне падіння. Падіння, що керується, зменшить можливість отримання травм і дозволить швидко піднятися і продовжити рух. Перед падінням необхідно сісти, а потім падати (м'яко «завалившись») назад убік – на стегно та на бік. Одночасно лижі слід розгорнути впоперек схилу. Руки з палицями краще розкидати нагору по схилу. З цього положення, сідаючи, а потім спираючись на палиці, легко встати і, розгорнувши лижі, по схилу продовжити рух.
У тому випадку, якщо при падінні лижі перехрещені, необхідно, перевернувшись на спину, підняти ноги вгору і привести лижі в нормальне положення. Потім знову перевернутися на бік (лижі поперек схилу) і встати. У виняткових випадках, коли гальмування лижами неможливе (у туристичному поході, на прогулянці – при глибокому сніговому покриві), а падіння недоцільно, лижники можуть застосувати гальмування палицями (однієї збоку, двома збоку, двома між лижами). Ці способи допоможуть трохи знизити швидкість у разі виникнення непередбачених обставин. У лижних перегонах такі способи гальмування не використовуються.

Гальмування упором («напівлугом»)

Виконують однією лижею для невеликого зниження швидкості. Спочатку лижник переносить масу тіла на лижу, що йде в напрямку руху. П'яту другої лижі відводить убік, ставить лижу під кутом і закінчує її на внутрішнє ребро, що гальмує просування. Ступінь зниження швидкості залежить від кута відведення лижі, що гальмує, в бік, величини закантовки і завантаження її масою тіла. Щоб уникнути повороту шкарпетки лиж повинні знаходитися на одному рівні. Гальмування припиняється постановкою лижі, що гальмує, паралельно прямоїдучою.

Гальмування «плугом»

Виконують обома лижами на прямих спусках з досить щільним сніговим покривом. Для цього лижник із ковзання на паралельних лижах плавно і симетрично розводить п'яти обох лиж убік, ставить лижі на внутрішні ребра, рівномірно розподіляє масу тіла на обидві ноги, не допускаючи схрещування шкарпеток лиж. Ступінь гальмування аж до зупинки знаходиться в прямій залежності від кута розведення лиж. Гальмування закінчується поверненням у ковзання на паралельних лижах.

Гальмування бічним ковзанням

Застосовують на дуже крутих схилах. Лижі ставлять поперек схилу, упираючись у нього верхніми кантами, як у підйомі «драбинкою». Поступово зменшуючи кут заклинювання (кут між площиною лижі і схилом), виконують зісковзування.

Гальмування палицями

Використовують у тих випадках, коли немає можливості або нераціонально гальмувати лижами. Цей спосіб дозволяє лише злегка зменшити швидкість, наприклад, щоб уникнути наїзду на лижника, що йде зі спуску. Для гальмування ціпка енергійно притискають до снігу, обов'язково утримуючи їх кільцями (лапками, сегментами) назад і ближче до тулуба. Ефект гальмування залежить від величини та тривалості тиску на палиці. З відривом їх від снігу гальмівна дія закінчується.

Гальмування зміною стійки спуску

Можливо рахунок використання гальмівного ефекту сили опору зустрічного потоку повітря. Щоб навмисно зменшити швидкість на спуску, наприклад перед поворотом або уникнути наїзду на лижника, що йде попереду, приймають високу стійку спуску, іноді навіть з розведенням рук в сторони.

Гальмування керованим падінням

Виправдана тільки як крайня міра екстреної зупинки на спуску при перешкоді, що раптово виникла перед лижником, коли виникає необхідність різко загальмувати або навіть зупинитися. Падіння має бути керованим.
Щоб уникнути розвороту або перевороту лижника, необхідно сісти, якнайшвидше поставити лижі поперек схилу, палиці міцно затиснути в руках і обов'язково тримати штирями назад, щоб не натрапити на них. Найбезпечніше - падіння набік. Вставати треба лише після зупинки.

Поворот у русі переступанням

Застосовують як у рівнинних ділянках, і на спусках. Є найефективнішим завдяки відсутності при повороті гальмування, а при енергійних відштовхуваннях можливе збільшення швидкості.
Поворот виконують переступанням коньковими кроками у напрямку повороту рахунок потужних відштовхувань зовнішньої лиж. Для збільшення швидкості при енергійному відштовхуванні зовнішньої лижі виконують одночасний поштовх палицями.

Поворот у русі «плугом»

Використовують на крутих схилах з досить широким та щільним сніговим полотном. Супроводжується найбільшими втратами швидкості проти іншими способами поворотів.
Поворот «плугом» виконують із положення «гальмування плугом».
Не відриваючи лижі від опори, лижник поступово завантажує масою тіла зовнішню в повороті лижу, висуває її трохи вперед і рахунок збільшення тиску цю лижу змінює напрям руху.

Поворот у русі упором («напівлугом»)

Використовують на спусках при досягненні досить високої швидкості.
Зовнішня у повороті лижа займає становище, притаманне «гальмування упором», тобто. п'яткову частину лижі ставлять під кутом, закінчують, злегка завантажують масою тіла і обов'язково висувають трохи вперед.
Крутизна повороту залежить від кута заповнення та відведення у бік зовнішньої лижі, ступеня висування вперед та завантаження її масою тіла.

Поворот на паралельних лижах

На віражах з добре прорізаною і накатаною лижню для повороту у напрямку лижного сліду необхідно завантажити частиною маси тіла внутрішню в повороті лижу, а також нахилити тулуб усередину повороту тим крутіше, чим більша швидкість і менше радіус. Швидке виконання цих рухових дій дозволяє уникнути зносу лижника зі лижного сліду.
Кваліфіковані лижники використовують гірськолижну техніку повороту на паралельних лижах, основними елементами якої є обертовий імпульс, розвантаження лиж, нахил тулуба всередину повороту і вперед.

Плани уроків на весь рік, на сайті http://planypofizkulture.jimdo.com/

Контакти сот. +77751084573 VK - https://vk.com/taran_310

Гальмування

Володіння всіма способами гальмування дозволяє осмислено регулювати швидкість спуску та швидко зупинятися у бажаному місці.

Гальмування напівлугом (односторонній упор) практикується переважно при спусках навскіс по схилу. Для гальмування зап'ятник лижі, що знаходиться нижче схилом, відводять убік, а лижу ставлять на ребро; друга лижа ковзає у напрямку руху.

Для більш різкого гальмування необхідно натисканням каблука черевика ще більше відвести задник нижньої лижі, поставити її крутіше на ребро та посилити тиск (рис. 86).

Мал. 86. Гальмування напівлугом (односторонній упор)

Гальмування плугом (двосторонній упор) використовується на схилах середньої та малої крутості при прямих спусках: утримуючи шкарпетки разом, розвести п'яти лиж убік та поставити лижі на внутрішні ребра, що досягається деяким зближенням колін та перенесенням тяжкості на п'яти. Для посилення ефективності гальмування слід сильніше розвести коми лиж і крутіше поставити їх у внутрішні ребра (рис. 87).

Мал. 87. Гальмування плугом (двосторонній упор)

Гальмування за допомогою палиць застосовується при спусках навскоси до схилу або прямому спуску. Для цього треба складені разом ціпки встромити штирьками в сніг і, посилюючи вдавлювання, уповільнювати рух. Рука, що знаходиться ближче до схилу, охоплює ціпок зверху. а інша – внизу (рис. 88). Гальмування палицями між ногами за низкою моментів, у тому числі і через можливість поломки палиць, не бажано.

Мал. 88. Гальмування за допомогою палиць

До зупинки падінням вдаються в екстрених випадках, коли потрібно швидко зупинити спуск. Для цього необхідно сісти якомога нижче і впасти набік, відкинувши руки з палицями назад, розпластатися, лижі поставити поперек напряму спуску і, уперши їх у сніг, загальмувати подальше зісковзування. Характерна помилка - падіння без попереднього угруповання тіла, що може призвести до забитих місць (рис. 89).

Лижний туризм з кожним роком приваблює нових і нових людей, облаштовуються бази відпочинку і траси, удосконалюється екіпірування. Але перед тим як купити путівку і вирушити на курорт, щоб випробувати себе, слід ознайомитися з головними рухами на лижах.

Види класичних лижних ходів

Способи пересування на лижах треба освоювати і тим, хто хоче кататися на рівнині, і мріє про підкорення гірських спусків. Навчання лижним ходам дозволить легше та швидше освоїти техніку та прийоми спуску на гірських лижах.

При одночасному безкроковомулижному ході безперервно ковзають, а відштовхуються виключно руками. Коли на лижах досягнуто потрібної швидкості бігу, після поштовху палицями тулуб розпрямляють не відразу. Деякий час пересуваються у зігнутій позі, лише поступово переходять у верхнє положення.

У одночасному однокроковомуході на одне ковзання разів відштовхуються палицями та ногою. Потрібно в порядку черги змінювати праву та ліву сторони тіла. Застосовують такі однокрокові лижні ходи:

• швидкісний - поштовх ногами роблять у той самий момент, коли руки рухаються вперед;
• затяжний - поштовх роблять після того, як руки перед тулубом.

При одночасному двокроковомуході рух на лижах відрізняється від попереднього тим, що на два кроки ціпками відштовхуються тільки один раз. Виконують хід у такій послідовності:

• Руку ведуть уперед, випускаючи кільця палиць.
• Завершуючи другий крок, відштовхуються верхніми кінцівками. У той же час приставляють ногу до опорної та ковзають на обох одразу.

Поперемінний двокроковий –основний хід, яким користуються:

• на рівнині;
• при будь-якому виді ковзання;
• на пологих (2°) та крутих (5°) підйомах.

Виконуючи поперемінний двокроковий лижний хід, по черзі ковзають на правій та лівій нозі, при кожному кроці відштовхуються протилежним ціпком. Цей спосіб пересування на лижах дуже схожий на ходьбу.

Поперемінний чотирикроковий– класичний лижний хід застосуємо:

• у глибокому шарі снігу;
• на звивистій стежці, прокладеній між рослинністю;
• за інших умов, коли упор на ціпки неможливий.

Сенс техніки цього лижного ходу полягає в тому, що на пару відштовхувань руками здійснюють чотири кроки: на перші два короткі – палиці переміщають уперед, на другі довші – по черзі відштовхуються ними.

Стійки для спуску на гірських лижах

Основне поняття, яке необхідно засвоїти новачкові в гірськолижному спорті, - це лінія скату. Так називається найкоротша лінія від вершини до низу спуску. Якщо пересуватися вздовж неї, прискорення буде найбільшим.

Нагадування:лінія ската не є прямою. Вона може відхилятися в сторони, але завжди збігається з крутою лінією схилу в будь-якій точці.

Для катання в горах насамперед освоюють нейтральну стійку (початкове положення при пересуванні на лижах, у яке завжди повертаються). Тіло мають так:

• Коліна зігнуті під кутом близько 125 °.
• Гомілки та корпус подають уперед під однаковими кутами.
• Лікті напівзігнуті.
• Пензлі опущені до колін і розташовані попереду, долоні надійно стискають палиці.
• Якщо треба, одну лижу трохи висувають вперед.

Стійка відповідає за стійкість при з'їзді з гори, достатню швидкість пересування на лижах, максимальну ефективність опорно-рухового апарату. Якщо потрібно досягти прискорення на лижах, спортсмен більше нагинається вперед, зменшуючи кут колінах, ліктях. Це скорочує опір повітря. Однак надмірно нахилятися також не варто, оскільки стійкість втрачається.

Невелика добірка недешевих, але надійних лиж для тих, хто ще не визначився.

Якщо треба спускатися на лижах із меншою швидкістю, спортсмен трохи розгинається. Надовго розпрямлятися та відхилятися від основної стійки не треба, оскільки рух сильно сповільнюється.

Якщо схил дуже довгий, м'язам буде потрібно відпочинок. Тоді переходять у «стійку розслаблення»: трохи розгинають колінні суглоби і злегка нахиляють тіло вперед, передпліччя впирають у стегна.

На замітку:Стійка відпочинку значно зменшує стійкість лижника за рахунок погіршення амортизації нерівностей рельєфу.

Рельєф при спуску з гори на лижах

Не завжди поверхня для катання ідеальна. Іноді має бути спуск на лижах по горбах та інших нерівностях ландшафту. Тоді змінюється кут нахилу лижні, зберегти рівновагу допомагає динамічна зміна стояків.

Зміни кута нахилубувають:

• великими – їх формують викочування, протиухили, спади;
• дрібними – утворені виступами, пагорбами, западинами та ін.

На великих перепадах, із зменшенням крутості схилу спочатку переходять у вищу стійку, та був опускаються, послаблюючи інерцію. На викочуваннях від 3 м попередньо подають тіло назад, але при цьому нахиляють тулуб і простягають руки, одночасно виставивши вперед випрямлену ногу. Так само долають великі протиуклони (підйоми). Але при цьому поштовхом палицями зберігають передній нахил, якщо треба продовжити підйом схилом.

Проходячи спад при спуску на гірських лижах спортсмен іноді відчуває, що може впасти назад. Наближаючись до таких ділянок, лижник приймає більш високу стійку, а під час входу на кривизну – навпаки, нахиляє тіло вперед. Коли викривлення спаду пройдено, знову трохи випрямляються, переносять упор на п'яти. Якщо схил відрізняється крутістю, то стійку змінюють до положення у випаді.

При спуску по бугристому схилу, іншим дрібним нерівностям намагаються зменшити інерцію і не втратити управління. Щоб зменшити зовнішній вплив на швидкість спуску на лижах, зменшують напругу в ногах.

Види конькових лижних ходів

Ковзаня, коли спортсмен схожий ковзаняра, спочатку використовувався тільки на поворотах, для сходження, як вправа для кращого володіння лижами. Прискорення на гірському узвозі таким ходом теж можна досягти.

Виділяють такі видицього способу лижного ходу:

• одночасні - з одним або двома кроками;
• напівконьковий;
• поперемінний із двома кроками.

Маневр виконують у такій послідовності:

1. Внутрішнім ребром лижі відштовхуються назад та убік.
2. Одночасно переносять вагу на протилежну сторону.
3. Ті ж рухи виконують для другої ноги.

Різниця між коньковим та класичним видом лижного ходу в тому, що зупинки між циклами немає.

Відштовхуються верхніми кінцівками поперемінно, що залежить від ритму роботи ніг. Однак це не є обов'язковим елементом катання. Можуть бути просто махи руками чи навіть цей компонент циклу зовсім відсутній. Якщо траса рівна, поштовхи руками зазвичай виконують одночасно, при підйомі – залежно від його крутості.

Особливість напівконькового пересування на лижах у тому, що поштовх роблять лише однією ногою, а інша ковзає прямо. Як поштовхову використовують ногу, що рухається по більшій дузі. Зазвичай, цей спосіб лижного ходу практикують на поворотах.

Способи гальмування на лижах

Відомо кілька прийомів, до яких вдаються за обставинами та залежно від мети.

Перехід у високу стійку

Цей спосіб гальмування на лижах здійснюється за рахунок зростаючого опору повітряного потоку. Для цього перегрупуються у високу стійку, за потреби розводять руки. Прийом не дозволить наїхати на інших спортсменів чи правильно пройти поворот.

Плугом

Ковзаючи з паралельним положенням ніг, п'яти акуратно розсовують убік і стають на внутрішні ребра лиж. Вагу розподіляють однаково на дві ноги. Передню частину не схрещують. Що більше кут між дошками, то швидше знижується швидкість. Спосіб зручний на прямих спусках із щільним сніговим покривом. Спочатку прийом пробують на рівнинній поверхні, а потім – на схилі.

Важливо:маневр допомагає контролювати швидкість у широкому положенні. При цьому канти лиж використовують як основний інструмент. Гальмування цим способом використовують навіть досвідчені спортсмени.

Упором (півколом)

Гальмування виконується однією ногою і дозволяє дещо сповільнитися. Вагу переносять на бік, що йде по лижні. Другу п'яту відводять убік, лижу розташовують під кутом, закінчуючи на внутрішнє ребро. Як швидко відбудеться уповільнення, залежить від кута постановки, сили заповнення та тиску тіла. Щоб людину не розвернуло, шкарпетки розташовують на одному рівні. Наприкінці руху гальмувальну лижу ставлять паралельно прямоїдучою. Таке гальмування на лижах зменшує швидкість плавно.

Гальмування застосовуються за необхідності зниження швидкості або для повної зупинки. До основних способів гальмування відносяться: гальмування зміною стійки спуску, «плугом», «напівлугом», упором, гальмування палицями, гальмування падінням. Розглянемо техніку виконання зазначених способів гальмування.

Гальмування зміною стійки спуску.Цей спосіб застосовується на викочуванні при спусках з гір за рахунок зміни стійки. Наприклад, з низької стійки лижник переходить в основну, а потім у високу, змінюючи кут згинання ніг у колінних суглобах та випрямляючи тулуб.

Мал. 28. Гальмування «плугом»

Те саме відбувається при розведенні п'ят лиж убік: чим ширший «плуг», тим сильніше гальмування. Кут розведення лиж та їх завантаження залежить від швидкості лижника на спуску, необхідного гальмування та характеру снігового покриву.

Гальмування «напівлугом»- Різновид гальмування «плугом». Воно застосовується тільки на пологих спусках, на рівнині або викочуваннях зі спусків і за наявності лижні. Здійснюється воно так: одна лижа залишається в лижні, інша виконує ті ж рухи, що при гальмуванні «плугом».

Гальмування упором(Рис. 29). Цей спосіб застосовується при спусках навскіс або на рівному схилі розкатаному, а також для різкої зупинки на рівнині.

Рис.29. Гальмування упором

При гальмуванні при спуску навскіс лижник переносить вагу тіла на верхню (схилом) лижу, іншу ставить на внутрішнє ребро п'ятою убік (у положення упору) і виконує гальмування. При гальмуванні носіння лиж знаходяться на одному рівні, щоб уникнути повороту. Збільшення кута відведення та кантування лижі посилює гальмування. Припиняється гальмування, коли лижа ставиться у вихідне положення (паралельно).

При гальмуванні рівнині вагу тіла переносять на внутрішню лижу, а зовнішню різко відводять п'ятою убік і кантують.

Шкарпетку зовнішньої лижі висувають трохи вперед, лижника розвертає, після розвороту внутрішню лижу приставляють до зовнішньої.

Гальмування палицями.Цей спосіб застосовується лише за невеликої швидкості руху. Лижник різким ударом виставляє палиці вперед, ніби відштовхуючись від них. Пензли рук знаходяться трохи далі один від одного, ніж при виконанні лижних ходів.

Гальмування навмисним падінням(Рис. 30). Цей спосіб застосовується у виняткових випадках, коли на спуску несподівано з'являється перешкода, а відстань до нього занадто мала і необхідно негайно зупинитися, щоб не отримати травми.

Спосіб безпечного падіння полягає в наступному: перед падінням необхідно сісти, а потім падати, як би послідовно сідаючи в сніг назад – убік – на стегно та на бік. Одночасно лижі слід розгорнути впоперек схилу. Руки розкинути в сторони, кільця палиць відкинути назад.

Мал. 30. Гальмування падінням: а -падіння; б -встання

Піднятися після падіння можна кількома способами: 1) сісти, підігнути ноги, спертися на палиці і, тримаючи лижі на ребрах упоперек схилу, встати; 2) однією рукою взятися за рукоятки палиць, іншою - за палиці у кілець (лапок), відштовхнутися і встати; 3) лижі розташувати паралельно, відштовхнутися руками від схилу і підвестися – рис. 30б.

Якщо при падінні лижі перехрещені, необхідно перевернутися на спину, підняти ноги вгору і привести лижі в нормальне положення. Потім перевернутися на бік, розташувати лижі поперек схилу та встати.