Взуття

Найвідоміший гонщик формули 1 у світі. Найкращі гонщики

Гонщики Формули 1 увійшли до історії автоспорту завдяки своїм неймовірним досягненням на гоночних трасах. Блискучі перемоги, рекорди швидкості та інші приголомшливі результати зробили пілотів кумирами мільйонів людей. Наприклад, Еміліо Джузеппе Фаріна, який отримав прізвисько «Ніно». Цей італієць першим завоював титул чемпіона світу в 1950 р. Пізніше Фаріна брав участь у перегонах, але не зміг піднятися вище за друге місце.

Щоб стати відомим, гонщик не завжди повинен перемагати. Прикладом цього є кар'єра Лука Бадоєра. Він був заявлений на 56 перегонів, здійснив 48 стартів та не приніс своїй команді жодного очка. Список пілотів Формули 1 з негативним результатом включає і Андреа де Чезаріса. Італієць здійснив 137 сходів із треку за всі сезони.

Уславлені автогонщики Формули 1

Шанувальникам цих престижних гонок добре знайомі такі імена:

Щоб дізнатися більше, залишайтесь на нашому порталі. Ми зібрали повну інформацію про учасників перегонів. Пілоти Формули 1, їхнє життя, кар'єра та захоплення – будьте в курсі цієї інформації, відвідуючи сайт VERcity.

Триразовий і чинний чемпіон світу Себастьян Феттель в інтерв'ю Auto Bild Motorsport назвав найкращих гонщиків в історії Формули 1 на свою думку.

Міхаель Шумахер

«Якось у дитинстві, виступаючи у картингу, я отримав від нього кубок. Для мене це було як Різдво.

На щастя, мені вдалось поборотися з ним на трасі. Він був досить жорстокий, але завжди коректний. За межами траси у нас завжди були дуже добрі стосунки.

Звісно, рекорди Міхаеля говорять самі за себе. Чи зможу я колись зрівнятися хоч із одним із них? Я навіть не думаю про це…».

Айртон Сенна

«До приходу Міхаеля Шумахера мій батько був уболівальником Айртона. У ті часи я був ще маленьким хлопчиком, і мало що пам'ятаю про його виступи – Донінгтон 1993 та його загибель в Імолі 1994, яка стала для мене потрясінням. Він легенда, як як гонщик, а й як особистість».

Міка Хаккінен

«Завжди здавалося, що він просто сідає у машину та їде дуже швидко. Типовий фін. Навіть коли машина була не надто хороша, він все одно домагався максимуму».

Найджел Менселл

«Для нього в гонках завжди все складалося дуже драматично, і це було чимось на зразок його візитної картки. Однак він завжди боровся як лев, і був дуже дотепний після фінішу.

Зараз він буває на перегонах як запрошений стюард, і ми дуже часто бачимося».

Ален Простий

"Він чотири рази ставав чемпіоном, виграв понад 40 гонок, і цим все сказано".

Нікі Лауда

«Він повернувся за кермо через шість тижнів після жахливої аварії, внаслідок якої його машина спалахнула. Це дуже вражає».

Йохен Ріндт

«Його особистість та характер дуже цікаві. Кажуть, що він був особливим гонщиком, одним із найшвидших за всю історію, і мав неймовірний природний талант».

Вольфганг фон Тріпс

«Він міг би стати чемпіоном світу, якби Йохен Ріндт не загинув у Монці. Думаю, він був першим німцем у Ferrari».

Хуан-Мануель Фанхіо

Це абсолютно природний талант. Запитайте про це Стірлінга Мосса, який знав його особисто.

Певно, Фанхіо був одним із тих, хто пілотував на межі, незважаючи на те, що на той час ризик аварії був дуже високий. Тоді було просто неможливо не думати про наслідки.

Не лише гонки Формула-1 користується особливою популярністю. Ралі має безліч шанувальників та вважається цікавим видом спорту. Серед гонщиків є особи, що запам'ятовуються. Деякі з них роблять чудові успіхи і входять в історію. Пропонуємо познайомитися з ними ближче до ТОП-10 гонщиків ралі.

У цей список спортсмен входить як найкращий гонщик у світі. Він єдиний англієць, який був удостоєний такого титулу. На його рахунку безліч нагород та звань. Також слід відзначити перемогу 2001 року на Чемпіонаті світу з ралі. 2001 року життя гонщика перервалося через рак. На сьогоднішній день його ім'ям названо ралійний симулятор.

Славиться швейцарський раліст великою кількістю перемог. Один із найсильніших гонщиків, який на етапах WRC 30 разів вийшов переможцем. На сьогоднішній день Маркус відійшов від змагань. Присвятивши 20 років спорту, він вийшов із нього у 2007 році у чудовій формі. Свій вчинок спортсмен пояснив тим, що хоче, щоб його запам'ятали як хорошого спортсмена, а чи не тінь від нього.

Входить він у ТОП-10 гонщиків ралі, як найтитулованіший спортсмен. Участь у змаганнях Лоеб закінчив у 2013 році. За свою кар'єру раліст 9 разів ставав чемпіоном.

Зліт кар'єри Петера почався після того, як він дивним чином вирвав перемогу у Лоеба Себастьяна. Відбулася значна подія у 2003 році. Представляє харизматичний Петтер Норвегію.

Цього французького спортсмена вважають живою легендою. На його рахунку рекордна кількість перемог. Усього їх налічується 11, шість із них він отримав за участь у перегонах на мотоциклах. Під час перегонів на спецділянках Дакара він є абсолютним чемпіоном. На його рахунку особистий рекорд та 64 перемоги.

Ще один представник Франції запам'ятався участю на мотоциклах, за що здобув 5 перемог. Також Сиріл відзначився участю у складних перегонах, що проводились у Румунії. Йому вдалисть прийти першим на них тричі. Крім цього у скарбничці перемог спортсмена два виграші у ралі-трейдах.

Входить до списку ТОП-10 гонщиків ралі як основоположник мотофристайлу. На його рахунку велика кількість медалей FMX. Тревіс навіть став актором, знімаючись у фільмі про себе. Представляє раліст США.

На рахунку гонщика перемога у 2013 році. Наступного сезону Себастьєн закріпив результат і отримав другий чемпіонський титул. Щоправда, прогав свій шанс на перемогу на турнірі у Швеції. Одна прикра помилка коштувала йому 6 місця. Ожье потрапив у кучугуру і витратив багато часу на те, щоб вибратися з нього.

Представник Іспанії відзначився виграшем у Дакарі. Він має безліч титулів і нагород. Двічі Карлос ставав чемпіоном світу та чотири рази отримував звання віце-чемпіона. Син спортсмена пішов стопами батька і також став автогонщиком.

Декілька років поспіль виявилися вдалими для швейцарського автогонщика. 2005 року він завоював Кубок Нації. Потім, починаючи з 2006 року по 2009 рік, він здобув перемоги в особистому заліку.

Ралі-трейдери вимагають від спортсменів особливих умінь. Крім відмінних навичок водіння вони повинні мати вміння правильно приймати швидкі рішення і орієнтуватися в незнайомій місцевості. Багато відомих гонщиків, завершивши кар'єру на Формулі-1, із задоволенням беруть участь у ралі змаганнях.

Портал The Richest склав свій щорічний рейтинг зарплат у Формулі-1. Хто заробив найбільше у році, що минає, читайте нижче!

15. Данило Кв'ят (Торо Россо) - $ 850 000

Данило В'ячеславович Кв'ят – російський автогонщик, чемпіон серії GP3-2013. З 2014 виступає у Формулі-1, з п'ятого етапу сезону 2016 - у складі команди «Торо Россо», куди був переведений з «Ред Булла». Це не найкращий сезон у його кар'єрі, його переслідували невдалі виступи, на які від нього ніхто не очікував. Кв'ят заробляє від $ 750 000 до 850 000. До цих пір він здавався дуже перспективною фігурою і його кар'єра стрімко розвивалася. У своєму дебютному сезоні Кв'ят побив рекорд Себастьяна Феттеля, ставши наймолодшим гонщиком Формули-1, який набрав очки, і посівши 15-те місце в загальному заліку на чемпіонаті світу.

14. Джоліон Палмер (Рено) - $900 000

Джоліон Палмер - спадковий гонщик, зараз виступає за команду Спорт-F1 Рено. Цей 25-річний англієць є одним із наймолодших гонщиків у цьому списку. Він був особливо досвідченим у Формулі 1, але відразу показав хорошу швидкість. Дебютував у першій гонці сезону-2016, гран-прі Австралії, де показав 11 результат. 2014 року став чемпіоном GP2. До приходу в Renault на "повний робочий день" тільки цього року Джоліон був тест-пілотом в Lotus в 2015 році. Джоліон - син Джонатана Палмера, колишнього гонщика Формули 1 та нинішнього власника гоночної траси Великобританії. Навіть без реєстрації на подіумі, Джоліон Палмер точно отримає принаймні $ 900000 цього сезону.

13. Кевін Магнуссен (Рено) - $900 000

Магнуссен – потомствений датський автогонщик, переможець чемпіонату Формули-Рено 3.5 у 2013 році. Пілот Формули-1 у сезонах 2014 та 2016, в даний час входить до команди Renault Sport. Його батько Ян Магнуссен зіграв важливу роль у становленні кар'єри Кевіна, він теж був пілотом Формули-1. З 2008 до 2012 року Кевін виграв безліч гонок, включаючи Формулу Форд, Формулу Рено, німецьку Формулу 3, британську Формулу 3 та серії Renault World. Кевін завершив 2013 як пілота резерву для Vodafone McLaren Mercedes. Він залишався в резерві McLaren у 2014 та 2015 роках, але перейшов до Renault у 2016 році як пілот. Кевін отримує $900 000 на рік від Renault, цілком гідна оплата.

12. Серхіо Перес (Force India) – $2 млн.

Серхіо «Чеко» Перес – мексиканський автогонщик, віце-чемпіон серії GP2. Він також відомий як "мексиканський Вундеркінд", йому 26 років, і він виступає за команду Force India.
2011 року чутки матеріалізувалися в контракт бойового пілота: менеджмент домовився зі швейцарським колективом Sauber. Мексиканець швидко зміг проявити себе, вже в перший сезон неодноразово фінішуючи в очковій зоні і лише ряд спірних технічних рішень команди і серйозна аварія на Гран-прі Монако (Серхіо, що коштувала пропуску двох гонок), не дозволила йому домогтися більшого ніж шістнадцяте місце в особистому. Через рік ситуація помітно покращала - на Гран-прі Малайзії та Гран-прі Італії йому вдається фінішувати на рекордній для себе другій позиції, порівняно трохи поступаючись переможцям.
У 2013 році Серхіо Перес приєднався до McLaren, а наступним місцем перебування Серхіо у Формулі-1 стала команда – Force India, яка збирається йому платити від $2 млн до 3,2 млн на рік. Перехід виявився вдалим, і на Гран-прі Бахрейну Перес приніс своїй команді перший за майже п'ять років фініш на подіумній позиції в гонці.

11. Валттері Боттас (Williams) - $3.5 млн.

Вале – фінський автогонщик, чемпіон серії GP3 у 2011 році, дворазовий переможець F3 Masters (2009-10). Боттас зараз виступає за команду Williams, до якої він приєднався в 2013 році, і окрім Williams Team, він не був у будь-яких інших командах Формули-1. Фінн почав свою гоночну кар'єру на початку 2000-х років з картингу, поступово пройшов усі ступені змагань, кілька разів виграв чемпіонат Фінляндії у класі Формула-А та Intercontinental A. У 2007 році Боттас вперше пробує себе в гонках формульного типу, сівши за кермо машини дволітровий Формули-Рено. З перших гонок він показував стабільність результатів: у британській серії він виграв три з чотирьох стартів у зимовому чемпіонаті, а в північноєвропейському кубку посів третє місце в особистому заліку основної першості. Наступного року Валттері, вивчивши траси, стає чемпіоном північноєвропейського кубка, а також дебютує у більш престижному Єврокубку, де також стає чемпіоном. У Формулі-1 Боттас набрав дев'ять подіумів та отримує річну зарплату у розмірі від $3,3 до 3,5 млн.

10. Роман Грожан (Haas) – $4.5 млн.

Роман Грожан - швейцарський автогонщик, який виступає за французькою гоночною ліцензією.
У 2011 році Ромен став єдиним чемпіоном серії GP2 Asia та основної серії GP2 одночасно. Ромен Грожан приєднався до команди Хаас F1 у 2015 році, з контрактом, який гарантує йому у будь-якому випадку щорічно від $3,2 млн до $4,5 млн плюс бонуси. Небагато дивно, що йому виписали такий оклад, з урахуванням фінансових проблем команди.

9. Феліпе Масса (Williams) - $ 4.5 млн.

Феліпе Масса – 35-річний бразилець, який є частиною команди Williams у гонках Формули-1. Будучи одним із найбільш вікових водіїв у цьому списку, Феліпе Масса починав із картингу, коли йому було лише вісім років. Він брав участь у національних та регіональних змаганнях до 15 років. До приходу у Ф1, Феліпе отримав титул чемпіона світу у Формулі Ролон Шевроле, італійської Формули-Рено, та Формули Євро-3000. Серед його найпам'ятніших перемог – Гран-прі Бразилії 2006 та 2008, які він виграв (що робить його четвертим бразильцем, який виграв Гран-прі Бразилії двічі). Хоча Феліпе оголосив, що він піде у відставку наприкінці цього сезону, він залишається одним з найбільш високооплачуваних гонщиків, отримуючи щороку принаймні $4,5 млн.

8. Ніко Хюлькенберг (Force India) - $5 млн.

Ніко Хюлькенберг – німецький автогонщик; переможець 24 години Ле-Мана (2015); володар кубка світу A1 Grand Prix (2006-07) у складі національної збірної Німеччини; чемпіон серії GP2 (2009); чемпіон Євросерії Формули-3 (2008); переможець F3 Masters (2007). Ніко Хюлькенберг заробляє від $ 4 млн до $ 5 мільйонів щороку, що робить його одним із головних багатіїв у спорті. Незважаючи на те, що Ніко ще належить зареєструвати перемоги або подіуми у Формулі-1, він залишається одним із найцінніших драйверів, оскільки він виграв 2015 FIA World Endurance Championship, серія 2009 GP2 та Formula 3 Euro Series, та Гран-прі А1.

7. Даніель Ріккардо (Red Bull) - $ 6.5 млн

Даніель Ріккардо – австралійський автогонщик, який виступає з сезону 2014 року за команду Формули-1 «Ред Булл», чемпіон Британської Формули-3 2009 року. Йому 27 років. Незважаючи на проблеми "Ред Булла" з надійністю двигунів на передсезонних тестах, вже в першій же гонці за нову команду австралієць фінішував другим - це було б його особистим рекордом, але після гонки він був дискваліфікований за перевищення ліміту на витрату палива. Без цього результату його особистий рекорд – 4 місце – досягнутий у Бахрейні та повторений у Китаї. У 2016 році в Австралії та Бахрейні фінішував четвертим. У Монако вперше у кар'єрі – через 2 роки після першої перемоги у перегонах – переміг у кваліфікації, проте гонку закінчив другим. Даніель отримує від $5,5 млн до $6,5 млн на рік, що дуже переконливо для того, хто прийшов у Ф1 відносно недавно.

6. Дженсон Баттон (McLaren) - $ 13 млн.

Дженсон Баттон - гонщик McLaren-Honda, збирається взяти "творчу відпустку" і відпочити від гонок наступного сезону, але зазначив, що він не йде зі спорту повністю. Дженсон - відмінний гонщик, виграв чемпіонату світу Ф1 у 2009 році, поряд з 15 перемогами та 50 подіумів протягом усієї своєї кар'єри. Дженсон Баттон отримував і продовжуватиме отримувати в McLaren від $11,6 до $13 млн щорічно, аж до кінця сезону 2018 року. Зверніть увагу, у Баттона, який виграв свій єдиний чемпіонський титул сім років тому, зарплата така сама, як у чотириразового чемпіона світу. Важко сказати, чим це пояснюється, але можна з упевненістю сказати, що ніде, окрім Макларена, він стільки не заробив би - британці люблять земляків.

5. Ніко Росберг (Mercedes) - $15.5 млн.

Ніко Росберг - володар подвійного громадянства Фінляндії та Німеччини, пілот автоперегонової серії Формула-1 у складі команди Mercedes. Віце-чемпіон світу 2014 та 2015 років, а також володар кубка поул-позишн 2014. Ніко – син Кеке Росберга, чемпіона світу 1982 року у перегонах Формули-1. Щоправда, батько мав традицію ганяти під фінським прапором, а Ніко - під німецьким. І хоча Ніко ще далеко до слави батька, він впевнено робить від $15,5 млн до $18,3 млн на рік, - це сума, яку його батько навряд чи колись отримував. Ніко має 23 перемоги і 53 подіуми, і в даний час у нього супер-успішний сезон - він очолює чемпіонат світу Ф1 2016.

4. Кімі Райкконен (Ferrari) - $16 млн.

Фінляндія дає світу видатних гонщиків Формули-1 протягом багатьох років, і Кімі Райкконен (The Ice Man, тобто Крижана людина, як її називають) - один із найкращих сьогодні. Що дивно, Кімі Райкконен виграв чемпіонат світу Ф1, у 2007 році - у свій перший рік із Ferrari, дуже мало хто з автогонщиків може похвалитися таким досягненням у перший рік із командою. У тому ж році, Кімі Райкконен став високооплачуваним гонщиків в автоспорті, заробляючи близько $51 млн на рік, а сьогодні йому доводиться задовольнятися нікчемними $16 млн на рік (що робити, криза!). Крім Формули-1, Райкконен також брав участь у чемпіонаті світу з ралі та NASCAR.

3. Льюїс Хемілтон (Mercedez) - $ 31 млн

Льюїс Хемілтон є найоплачуванішим пілотом британської Формули-1. Також він перший чорношкірий гонщик Ф1 (не рахуючи тест-драйвів Віллі Т. Ріббіса в 1986). Льюїс Хемілтон ганяє за команду Mercedes AMG Petronas, а розпочинав кар'єру гонщика з McLaren. Льюїс Хемілтон робить колосальні $ 31 млн на рік, плюс щорічний бонус у розмірі $ 10 млн протягом трьох років. Льюїс Хемілтон виграв чемпіонат світу Формули-1 тричі (2008, 2014 та у 2015 році). Льюїс Хемілтон виділяється тим, що він єдиний гонщик, який виграє принаймні одну гонку кожен сезон,з тих пір як він пішов з McLaren в 2007 році, і до сьогодні в Mercedes. Будучи одним із найзаможніших пілотів Формули-1, він і витрачає чи не найбільше. Льюїс купив приватний літак, літає в США на "Супербоул", де сидить у VIP-ложі разом з Девідом Бекхемом ... загалом, веде спосіб життя знаменитості з усіма витратами.

"Феррарі" справно утримує пальму першості у питаннях виплат своїм пілотам. Колись найбільш високооплачуваним був Міхаель Шумахер, потім Кімі Райкконен, потім – Фернандо Алонсо, і ось тепер – Феттель, який отримує $50 млн на рік. І хоча часи у Формулі-1 загалом змінилися, бюджети зменшилися, а зарплати впали, це все одно величезні гроші. І така зарплата робить цього видатного 29-річного пілота найоплачуванішим у бізнесі.
Себастьян Феттель – німецький автогонщик. Чотириразовий чемпіон світу серії Формула-1 - 2010, 2011, 2012 і 2013 років, при цьому він ставав наймолодшим володарем відповідної кількості титулів (у 2010 - наймолодший чемпіон, у 2011 - наймолодший дворазовий, 2013 – наймолодший чотириразовий). Також він встановив безліч досягнень у категорії «наймолодший» - він є наймолодшим віце-чемпіоном світу (2009), володарем поул-позиції (Гран-прі Італії 2008), а також був наймолодшим учасником чемпіонату, який набрав очки (Гран-прі). США 2007) до сезону 2014 року, коли цей рекорд був побитий російським гонщиком Данилом Квятом. У 2010 році визнаний найкращим спортсменом року в Німеччині.

Якщо вас раніше дивувало, чому так багато жінок без розуму від Формули 1, значить, ви просто ніколи не бачили самих гонщиків. Красені, безстрашні, завжди на швидкості і на межі загибелі… Що може збуджувати жінок більше, ніж адреналін, що зашкалює в крові? Сьогодні ми поговоримо про гонщиків Формули 1, цілком можливо, що і ви скоро станете їхньою шанувальницею. Йтиметься про наймолодших і найвідоміших пілотів, які підкорили серця тисяч жінок у всьому світі.

Знамениті

На даний момент найзнаменитішим гонщиком Формули 1 є Фернандо Алонсо. Він офіційно найшвидший гонщик Ф1, але жінок найбільше приваблює його мужня зовнішність та впертість переможця.

Молоді

Ще один улюблений нами іспанець - Хайме Альгерсуарі прославився тим, що став наймолодшим гонщиком, що стартував у Ф1 (гран-прі Угорщини, 2009 рік - Альгерсуарі 19 років).

Якщо продовжити тему «молодості», то німець Себастьян Феттель у 2006 році став наймолодшим гонщиком, який взяв участь у ралі. Але це ще не все. Феттель завойовував тричі титул чемпіона світу, і щоразу був «наймолодшим»: наймолодший чемпіон у 2010, наймолодший дворазовий у 2011, і наймолодший триразовий у 2012 році.

До кращих гонщиків Формули 1 можна також зарахувати і Льюїса Хемілтона. Син чорношкірого емігранта з Гренади та «білої» англійки почав свою пристрасть з гонок радіокерованими машинками, перемігши в ній у дорослих (Льюїсу було всього 10 років).

З найкрасивіших гонщиків Формули 1 можна також виділити двох 23-річних пілотів, що подають великі надії - Шарля Піка (Франція)

та Серхіо Переса (Мексика).

Витримані

«Ветераном» найкрасивіших гонщиків є італієць Джанкарло Фізікелла. За кількістю стартів італієць посідає 7 місце у світі (229 старту). Найсмішнішим у кар'єрі гонщика є момент, коли його в 2005 році позбавили прав водія за перевищення швидкості.

Багатогранні

Не лише за красу, а й за письменницький талант шанують австралійця Марка Веббера. У листопаді 2010 року вийшла книга гонщика Up Front: 2010 – A Season to Remember. Пілот розповідає про події, незабутні враження сезону 2010 року.

Освічені

Завершимо екскурс по найкрасивішим і найбажанішим, потомственим гонщиком Ніко Росбергом. Син чемпіона світу 1982 року Кеке Росберга, громадянин Німеччини та Фінляндії, розпочав свою кар'єру з картингів в 11 років. Він не просто гонщик, він справді фахівець, адже у 2005 Ніко закінчив курс аеродинаміки Імперського коледжу Лондона.