Взуття

Зняття та встановлення коліс велосипеда. Самостійне натягування спиць, налаштування колеса велосипеда. Повне складання колеса своїми руками

Велосипедні колеса кріпляться на рамі: переднє на дропаутах вилки, заднє на дропаутах пір'я. Ремонт, чищення та мастило можуть вимагати їх зняття. Катити байк у сервіс з цієї нагоди не потрібно, тому що зняти колесо з велосипеда може кожен прямо у себе вдома.

Навіщо потрібно демонтувати колеса? Як правило, це перебирання втулок, ремонт спиць і обід, чистка велосипеда і відома заміна покришок.

Зняття переднього колеса з гальмами ободних

Перш ніж приступити до зняття колеса, велосипед треба поставити «нагору ногами» на сідло і кермові ручки. Попередньо всі аксесуари - дзеркала, фари переднього світла, дзвінок, елементи декору - прибрати, щоб не заважали в роботі і просто не пошкодити їх. Під чутливі манетки бажано підкласти м'яку тканину, щоб під вагою байка не пошкодити їх.

Коротко переднє колесо знімається за схемою:

Розтиснути обідні гальма.
Послабити кріплення до дропаутів.
Акуратно витягти вісь із лапок.

Розтиснути гальма необхідно, щоб легко витягнути колесо і не пошкодити систему. Для цього стиснути сполучну дугу та відкрутити шестигранним ключем її кріплення. Тепер гальма вільні. Альтернативний варіант – зняття колодок з гальмівного механізму, щоправда, після збирання колеса їх доведеться налаштовувати заново.

Так розтискаються гальма v-brake

Кріплення коліс на велосипеді представлено у двох варіантах – гайки на 15 та ексцентрик. Для знімання осі з дропаутів на гайках знадобляться два ключі – один виступатиме як робітник, а інший – як фіксатор. Проти годинникової стрілки відвернути одну гайку, притримуючи протилежну.

Що можна використати? Традиційні ріжкові чи накидні ключі. Другий варіант навіть зручніше та легше схопить гайку. Не рекомендуються до роботи розвідні ключі з широкими губами, оскільки вони можуть з'їсти кути гайок.

З ексцентриком набагато простіше – послабити болт та підняти важіль-фіксатор. Якщо пружина ослабла недостатньо і важіль піднімається не повністю, відвернути болт сильніше. Зняти колесо в домашніх умовах - простіше простого.

У цьому розділі було порушено тему зняття з гальмами V-brake. З дисками ще простіше, а з сінглспідами з ножним барабаном на задній втулці і поготів. Для дискової гальмівної системи з гідравлікою є одне обмеження - не тримати байк у перевернутому положенні занадто довго, тому що трубки завозяться. Тобто колесо зняли та на час ремонту чи інших маніпуляцій повернули велосипед у звичайний стан.

Демонтаж та встановлення покришки

Пробій шини на ходу – неприємне явище, яке може застати будь-де. Спустити може навіть удома. Їздити не можна, доведеться, покришку чи всі разом. По вирішення проблеми можна звернутися в сервіс, але крім грошей за новий витратний матеріал візьмуть ще й за роботу. А навіщо додатково витрачатися та напружувати майстри, коли всі маніпуляції зі зняття та встановлення шин можна провести самостійно? Розглянемо, як розбортувати колесо велосипеда та зібрати шину. Також знімати шини і надягати назад доведеться при випрямленні обода або заміні спиць.

Для роботи знадобляться спеціальні пластикові монтажки або дві невеликі взуттєві ложки. Небажано використовувати викрутки, тому що ними можна пошкодити обід.

Як розбортувати колесо:

Повністю спустити шину (якщо вона знімається для ремонту обода, а чи не заміни).
З протилежного до ніпеля боку підчепити борт покришки монтажками і закріпити їх за спиці. Відстань між лопатками – не менше 20 см. Третьою монтажкою підчепити борт у середині і витягнути його за межі обода.
Зняти монтажки та стягнути покришку з колеса. Якщо лопатки всього дві, однією фіксуємо, іншою проводимо по борту, витягаючи його назовні.
Витягнути ніпель із отвору. На деяких моделях він може кріпитись додатковою гайкою, тоді скручуємо її.

Тепер, коли є новий комплект або колесо відремонтовано, потрібно надіти шину назад або забортувати:

Накачати камеру до 0.5 атм, щоб вона прийняла округлу форму і не зламалася.
Вставити ніпель в отвір, камеру на поверхню обода. Важливо, щоб вона точно відповідала розміру колеса.
Стиснути борти покришки та вставити з боку ніпеля.
Послідовно руками розподілити краї по всьому колу.
На протилежному боці знадобиться зусилля, щоб утиснути борт.
Накачати шину до потрібного тиску та поставити колесо на велосипед.

Ось так просто забортувати колесо своїми руками.

Як правильно встановити колесо та затягнути кріплення

Процес встановлення на законне місце суворо протилежний демонтажу:

З урахуванням напрямку обертання "вперед" вставити вісь у дропаути.
Налаштувати положення (для заднього).
Затягнути гайки чи ексцентрик.

На велосипед колеса надягають лише з покришками, інакше поставити шини на обіддя не вийде. "Вперед" на перевернутому велосипеді - назад, дивитися по верхній частині. Стрілка, лапки та інші покажчики мають показувати у цьому напрямі.

На задніх дропаутах положення осі щодо передньої зірки може коливатися, яке віддаленість впливає натяг ланцюга. Оптимальне становище – рекомендоване виробником, «до упору». Варто відзначити, що регулювання заднього колеса по дропауту справедливе для моделей з однією передачею та велосипедів із планетаркою.

Затягування гайок. Іноді кріплення забезпечуються додатковими шайбами-стоперами проти прокручування осі. Якщо це передбачив виробник, ставимо їх обов'язково. Далі гайки по обидва боки накидаються вручну. Знову беремо два ключі: з одного боку гайка фіксується, з іншого боку закручується. Потім переходимо на інший бік і затягуємо кріплення до упору. У технічному паспорті до велосипеда вказуються моменти затягування кріпильних вузлів. Дотримання цих рекомендацій забезпечить рівномірний силовий розподіл та оптимальну геометричну цілісність.

Ключ із динамометром для визначення моментів затягування

Ексцентрикова фіксація:

Встановити вісь у дропаути.
Повернути болт за годинниковою стрілкою.
Натиснути на важіль та зафіксувати ексцентрик.

Фіксуючий важіль повинен йти з деяким зусиллям та вільно опускатися до кінця. Якщо він складається дуже легко, потрібно підтягнути болт, не опускається – послабити.

Процедура зняття колеса є першим кроком до виправлення дефектів ободів та заміни шин на велосипеді. Поміняти покришки або тимчасово їх зняти своїми руками так само просто, достатньо приділити трохи місця та часу.

Якщо ви чогось ніколи не робили, то можете вважати, що зробити це складно. Якщо ви ніколи раніше не знімали колеса з велосипеда, то також можете побоюватися, що не впораєтеся, особливо із заднім колесом (адже там ланцюг, купа зірочок і цей хитрий перемикач!). Але ми зараз все розповімо про цю просту операцію. Нічого надприродного тут немає. Коротко ми цього питання вже стосувалися статті про те, як розібрати велосипед, а зараз розкриємо цю тему трохи ширше. Колесо вам доведеться знімати не тільки в тому випадку, якщо потрібно розібрати велосипед для транспортування або зберігання, але і для того, щоб замінити камеру, покришку або спиці (тому, з чого складаються колеса велосипеда, ми присвятимо окрему статтю), позбавитися «вісімки» ».

Як зняти колеса велосипеда з гальмами.

Якщо у вас ободні гальма, то насамперед відстебніть їх. Для цього посуньте гальмівні важелі один до одного і підніміть фіксатор троса вгору.

Якщо потрібно зняти обидва колеса, зніміть відразу обидва гальма, щоб не доводилося зайвий раз перевертати велосипед. Якщо у вас покришки з великим протектором або вони самі по собі великого діаметру, то вам доведеться спустити трохи повітря з камер. Тепер переверніть велосипед нагору колесами (якщо у вас на кермі встановлені якісь аксесуари, які можуть пошкодитися в такому положенні, краще їх заздалегідь зняти). Велосипед стоятиме досить стійко для будь-яких операцій, але якщо у вас гідравлічні гальма, то краще не залишати його довго в такому положенні - повітря може потрапити в гідролінію, що спричинить не дуже складний, але нудний і трудомісткий процес прокачування гальм.

Як зняти заднє колесо велосипеда

Якщо ви зніматимете заднє колесо, то, щоб це було легше зробити, максимально послабте ланцюг, переключивши його на найменші зірочки. Колесо може кріпитися до рами та передньої вилки двома способами: двома гайками (рідше) і за допомогою ексцентрика. Якщо ваші колеса закріплені гайками, що завертаються на вісь колеса, вам знадобиться два ключі. Один просто накидає з одного боку і утримуєте в такому положенні, а другим крутіть проти годинникової стрілки. Не обов'язково відвертати гайки до кінця, достатньо їх послабити до того ступеня, коли вони не завадять зняти колесо. Якщо колеса закріплені ексцентриком, то все ще простіше: вам навіть інструменти не знадобляться. Відтягніть важіль ексцентрика на себе, потім, утримуючи вісь із протилежного боку, зробіть кілька обертів їм проти годинникової стрілки, доки колесо не звільниться. Все, колеса можна знімати. Так, і заднє теж: просто піднімає його вгору і знімає ланцюг зі зірок.

Як зняти колеса велосипеда з дисковими гальмами

Якщо у вас дискові гальма, то про всяк випадок вставте що-небудь у колодки, в ту щілину, де був диск: якщо вони ненароком зімкнуться, розтискати їх дуже складно. А не розімкнете — колесо не поставите. У ролі «чого-небудь» може виступити, наприклад, у кілька разів складений папірець. А іноді до нових велосипедів додається спеціальна пластикова затичка.

Складання проводиться у зворотному порядку. Щоб із заднім колесом було простіше, піднесіть його до місця кріплення, накиньте ланцюг на зірочку і після цього вставляйте вісь на місце. Переконайтеся, що вісь увійшла до пазу до кінця і симетрично. Ви переконалися, що в установці коліс на велосипед немає жодних складнощів? Але є один нюанс: щоб протектор працював так, як повинен, він має бути зорієнтований на потрібний бік. Для зручності орієнтування на покришці намальована стрілочка - у цьому напрямку колесо обертається під час руху велосипеда. Але те, що велосипед під час встановлення коліс знаходиться вгору ногами, може ввести вас з оману. Тому не поспішайте. Власників байків із дисковими гальмами це не стосується – тут переплутати неможливо. Не перестарайтеся із затягуванням ексцентрика, поверніть гальма на місце. Все.

Ця стаття розповість про зняття та встановлення передніх та задніх велосипедних коліс.

Зняття коліс

По можливості почніть із встановлення велосипеда. Він повинен бути встановлений зліва, коли знімаєте заднє колесо. Не ставте велосипед у вертикальному положенні без заднього колеса, оскільки це може пошкодити задній перемикач.

1. Задні колеса: встановіть перемикач до зовнішньої передачі та внутрішнього переднього ланцюга колеса. Це послабить ланцюг, і колесо буде легко зняти.

2. Від'єднайте обід гальма, якщо він є. Механізми випуску типових MTB та дорожніх гальм наведені нижче.

Примітка: З дисковими гальмами колодки роз'єднання не потрібні. Крім того, при гідравлічних дискових гальмах не вичавлюйте важіль гальма, коли знімаєте диск з велосипеда. В іншому випадку колодки закриються, і вам буде дуже важко поставити колесо назад на велосипед. Використовуйте спеціально сконструйовану розпірку, таку як PP-1.2, якщо це необхідно.

Механізм ексцентрика для закріплення осей коліс: потягнути назовні до кінця важіль механізму. При необхідності послабити швидкий випуск регулювальної гайки, щоб усунути будь-які виступи на кінці вилки.
Пряма вісь: деякі функції подібні до осі механізму ексцентрика для закріплення осей коліс - потягніть важіль назовні для від'єднання і поверніть для ослаблення. Деякі прямі осі оснащені спеціальним пристроєм, який має послаблювати вісь. Тим не менш, інші прості важелі, які необхідні для ослаблення чи затягування, не використовуються.
Тверда вісь: на осі коліс з гайками необхідно послабити зовні обидві гайки.

4. На передньому колесі просто направляйте колесо вниз і з вилки. Для задніх коліс потягніть задній механізм перемикання передач, щоб гвинтики очистили ланцюг. Опустіть колесо, спрямовуючи його вниз через гальмівні колодки та вперед, щоб очистити ланцюг та механізм перемикання передач.

Деякі механізми перемикання передач мають механізм зчеплення, який ускладнює їх поворот. Вони мають функції, завдяки яким легко зняти колесо.

Встановлення колеса

Колеса мають бути встановлені належним чином на рамі велосипеда. Перекіс може призвести до проблем зсуву та регулювання велосипеда. Якщо колесо закріплене ненадійно, воно може відвалитися під час їзди і травмувати велосипедиста.

Втулки твердих осей використовують гайки на вісі зовні на накладці на рамі. Гайка осі містить шайбу, вбудовану в неї або окрему шайбу. Якщо шайба має зубчики або накатку, вони з'єднуються з поглибленням для закріплення колеса. Змастіть різьблення на осі, коли колесо встановлено на велосипеді.

Часто буває простіше встановити переднє колесо, коли велосипед стоїть землі. При розміщенні велосипеда на землі вісь має бути повністю у накладці на рамі.

1. Переконайтеся, що важіль механізму ексцентрики для закріплення осей коліс знаходиться у відкритому положенні, та що його гальмівний механізм відкритий.

2. Встановіть колесо у накладку на рамі. Переконайтеся, що втулка повністю встановлена в рамці або вилці.

На задньому колесі спочатку поверніть механізм перемикання передач назад і помістіть найменшу шестерню між верхньою та нижньою секціями ланцюга. Встановіть колесо між гальмівними колодками, зачепивши найменшу шестерню на ланцюгу.

Механізм ексцентрика для закріплення осей коліс: затягніть вісь так, щоб важіль зустрів опір на 90 ° від рами або вилки.
Пряма вісь: рухайте вісь на місці та поверніть за годинниковою стрілкою до упору.
Тверда вісь: затягніть обидві гайки на осі до упору.
Рекомендується використання динамометричного ключа. Тим не менш, якщо він недоступний, необхідно докласти зусилля. Для 25 Нм застосовується близько 40 фунтів тиску до кінця 5” ключа.

4. Визначте кінцеве положення закриття важеля. Поверніть передній важіль та регулювальну гайку так, щоб важіль опинився в кінцевому підсумку тільки в передній частині вилки. Встановіть задній важіль між опорою ланцюга та сидіння. Переставте важіль, якщо він не буде повністю закритий.

5. Повторно зніміть механізм гальма, якщо це застосовується.

6. Переконайтеся, що колесо знаходиться у центрі рами або вилки. Ослабте гайки на осі і, при необхідності, відрегулюйте центр колеса в рамі і знову затягніть.

7. Переконайтеся, що обід гальмівних колодок зосереджений на колесі та регулюйте за потребою.

Додаткова інформація

Швидкий випуск

Механізм ексцентрика для закріплення осей коліс використовує порожнисту вісь втулки, з валом, важелем, який працює як кулачковий механізм, і регулювальною гайкою. Кулачок утворює напругу на валу і тягне, а регулювальна гайка щільно притиснута до накладки на рамі. Ця напруженість надійно тримає колесо на рамі.

Регулювальна гайка визначає величину натягу на важіль механізму ексцентрика для закріплення осей коліс та кулачок. Змастіть кулачковий механізм, якщо він липкий або сухий.

Механізм ексцентрика для закріплення осей коліс оснащений двома пружинами конічної форми. Невеликий кінець пружини звернений до осі, а великі торцеві поверхні назовні. Ці пружини дозволяють легко встановити колесо. Якщо одна або обидві пружини перекрутилися або пошкоджені, їх можна видалити. Вони не мають ніякого значення, як тільки колесо щільно приєднане до велосипеда.

Так званий "відкритий кулачок" може вимагати більшого натягу. Ці важелі мають кулачковий механізм і часто змащуються.

Дискові гальма

Велосипеди, що використовують дискові гальма на маточині, потребують особливої уваги. Дискові гальмівні системи коліс (Dual Pivot, Linear Pull, Cantilever, Sidepull і т.д.) зазвичай не використовують значного тиску на вісь. Дискові гальмівні системи змонтовані на вилці та застосовують навантаження на ротор, який прикріплений до маточини.

Існує зовнішнє навантаження на вісь втулки, яка прагне виштовхнути вісь із накладки на рамі. Особливо важливо закріпити шпиль належним чином дискових гальмівних системах.

Тверда вісь

Задня накладка на рамі в твердій осі може мати механізм перемикання передач, який кріпиться болтами. Там мають бути болт та гайка, які її тримають. Колесо встановлюється на підвісці. Вісь повинна розташовуватись на звороті цього кронштейна, за допомогою якого права сторона переміщається вперед. Налаштуйте колесо та перевірте гайки.

Як зняти колесо на велосипеді.

Зняття переднього колеса з гальмами ободних

Коротко переднє колесо знімається за схемою:

Розтиснути обідні гальма.
Послабити кріплення до дропаутів.
Акуратно витягти вісь із лапок.

Розтиснути гальма необхідно, щоб легко витягнути колесо і не пошкодити систему. Для цього стиснути сполучну дугу та відкрутити шестигранним ключем її кріплення. Тепер гальма вільні. Альтернативний варіант — зняття колодок з гальмівного механізму, щоправда, після збирання колеса їх доведеться знову налаштовувати.

З ексцентриком набагато простіше – послабити болт і підняти важіль-фіксатор. Якщо пружина ослабла недостатньо і важіль піднімається не повністю, відвернути болт сильніше. Власне, зняти колесо в домашніх умовах — найпростіше.

У цьому розділі було порушено тему зняття з гальмами V-brake. З дисками ще простіше, а з сінглспідами з ножним барабаном на задній втулці і поготів. Для дискової гальмівної системи з гідравлікою є одне обмеження - не тримати байк у перевернутому положенні занадто довго, оскільки трубки завозяться. Тобто колесо зняли та на час ремонту чи інших маніпуляцій повернули велосипед у звичайний стан.

Демонтаж та встановлення покришки

Пробій шини на ходу - неприємне явище, яке може застати будь-де. Спустити може навіть удома. Їздити не можна, доведеться поміняти камеру, шину або всі разом. По вирішення проблеми можна звернутися в сервіс, але крім грошей за новий витратний матеріал візьмуть ще й за роботу. А навіщо додатково витрачатися та напружувати майстри, коли всі маніпуляції зі зняття та встановлення шин можна провести самостійно? Розглянемо, як розбортувати колесо велосипеда та зібрати шину. Також знімати шини і надягати назад доведеться при випрямленні обода або заміні спиць.

Як розбортувати колесо:

Повністю спустити шину (якщо вона знімається для ремонту обода, а чи не заміни).
З протилежного до ніпеля боку підчепити борт покришки монтажками і закріпити їх за спиці. Відстань між лопатками — не менше 20 см. Третьою монтажкою підчепити борт у середині і витягнути його за межі обода.
Зняти монтажки та стягнути покришку з колеса. Якщо лопатки всього дві, однією фіксуємо, іншою проводимо по борту, витягаючи його назовні.
Витягнути ніпель із отвору. На деяких моделях він може кріпитись додатковою гайкою, тоді скручуємо її.

Тепер, коли є новий комплект або колесо відремонтовано, потрібно надіти шину назад або забортувати:

Накачати камеру до 0.5 атм, щоб вона прийняла округлу форму і не зламалася.
Вставити ніпель в отвір, камеру на поверхню обода. Важливо, щоб вона точно відповідала розміру колеса.
Стиснути борти покришки та вставити з боку ніпеля.
Послідовно руками розподілити краї по всьому колу.
На протилежному боці знадобиться зусилля, щоб утиснути борт.
Накачати шину до потрібного тиску та поставити колесо на велосипед.

Ось так просто забортувати колесо своїми руками.