Що таке ролан гаррос. Roland Garros (Відкритий чемпіонат Франції (Ролан Гаррос)) – Париж, Франція. Початок авіаційної кар'єри

) на вустах всіх, кому теніс не байдужий, і особливо у другій половині травня та на початку червня, коли проходить Відкритий чемпіонат Франції – неофіційний чемпіонат світу на ґрунтових кортах. Цим ім'ям названо тенісний стадіон у Парижі. Проте, не всі любителі тенісу знають історію цієї назви.

Чемпіонат Франції на початку XIX століття не мав постійної прописки і до 1928 року проводився на кортах столичних клубів "Racing Club de France", "Ile de Puteaux" і "Stade Francais". У 1925 році оголошений "Міжнародним", після чого, став вважатися, як неофіційна першість світу на ґрунтових кортах. FFLT) зрозуміла, що настав час будувати тенісний стадіон з великою кількістю кортів із трибунами та почала підшукувати місце під нього.

У 1928 році власник клубу "Stade Francais" ( прим.авт.– Розташовувався в “Парк Сен-Клу” – передмістя Парижа) Еміль Лесьєр (Emile Lesieur) погодився для цієї мети безоплатно передати частину своєї території (3,25 гектара), але з однією умовою – стадіон має носити ім'я відомого француза Ролана Гаррос (), з яким він був у приятельських відносинах з часів навчання у бізнес-школі "HEC Paris" (1906-1908), а під час Першої Світової війни вони обидва були льотчиками. До того ж Гаррос грав за команду клубу з регбі – найтитулованішої на той час. Умова була прийнята. І не лише стадіон отримав назву "Ролан Гаррос", але сам чемпіонат Франції (Internationaux de France, French Open) стали найменувати цим же ім'ям.

Хто ж Ролан Гаррос? Відразу ж обмовлюся, що він не був тенісним чемпіоном, але як видно з фото, що збереглося, ракетки в руках тримав.

Отже, народився Ролан Гаррос 6 жовтня 1888 року у Сен-Дені ( прим.авт.‒ Столиця закордонного департаменту Франції, розташованого на острові Реюньйон в Індійському океані). Незабаром батьки переїхали до Сайгона (з 1975 р. Хошемін, В'єтнам). У дитинстві грав на фортепіано. Через відсутність у місті французької середньої школи 11-річного підлітка відправляють на навчання до Франції. З цього моменту і до кінця свого життя Гаррос вестиме практично самостійне життя. Навчався у коледжі «Stanislas» у Каннах. Активно займався велоспортом та футболом. Після закінчення коледжу переїхав до Парижа. У 1906 році вступив до престижної бізнес-школи «HEC Paris», яка зараз носить його ім'я. Саме там у Ролана почалася міцна дружба з однокурсником Емілем Лесьєром, який захопив його грою в регбі.

У Парижі Гаррос уперше побачив аероплан, після чого кар'єра бізнесмена його більше не цікавила. В 1909 Гарросу вдалося умовити відомого пілота Альберто Сантос-Дюмона, навчити його літати. Через рік він отримав ліцензію пілота і незабаром став одним із найкращих авіаторів Франції. Так, наприклад, у знаменитих повітряних перегонах "Париж-Лондон-Париж" (1911) він посів 2-е місце.

У 1912 році встановив світовий рекорд висоти польоту – 5.610 м., а наступного року прославився тим, що 23 вересня першим здійснив безпосадковий переліт ( прим.авт.‒ На літаку "Моран-Солньє" (Morane-Saulnier) з двигуном 80 кінських сил) через Середземне море від Фрежюса на півдні Франції до Бізерта в Тунісі ( прим.авт. 730 км) менше ніж за 8 годин.

Неодноразово брав участь у демонстраційних польотах у Європі та США. Під час одного з таких показових повітряних виступів у Німеччині його застав початок Першої світової війни. Гарросу вдалося вночі без допомоги обслуговуючих німецьких техніків завести свій літак і вдало перелетіти до Франції. прим.авт.‒ На той час лише поодинокі авіатори наважувалися літати в темний час доби).

Після повернення до Парижа Гаррос добровільно вступив на військову службу. Виконуючи розвідувальні польоти, йому хотілося в повітрі збивати німецькі літаки. прим.авт.‒ На озброєнні льотчика був револьвер чи карабін, за допомогою яких можна було лише спробувати поранити чи вбити пілота супротивника). Йому вдалося встановити на літак кулемет, який стріляв би між лопатями пропелера завдяки переривнику стрілянини. Гаррос розрахував, що близько 7% куль все одно потраплятимуть у лопаті. Тому він сконструював спеціальні трикутні металеві щитки для тилової частини лопатей. Щитки встановлювалися під кутом, щоб кулі не рикошетували у бік фюзеляжу.

Завдяки вдосконаленому кулемету Ролан у квітні 1915 року збив три літаки ворога, але 19 квітня був сам підбитий з землі і здійснив аварійну посадку на ворожій території (за іншою версією через засміченість топльовопроводу). У результаті полон.

Через 3 роки його чергова спроба втекти увінчалася успіхом. На батьківщині відомому авіатору пропонували зайнятися навчанням молодих пілотів, але він наполяг на поверненні на фронт. Переміг ще в одному повітряному бою, але за день до свого 30-річчя лейтенант Гаррос загинув у повітряному бою. прим.авт.‒ У той час вже почали літати парами і його ведений, який повинен був прикривати Гарроса відстав, і тим самим не виконав свої функції) під Вузьє на півночі Франції, де і знаходиться його . Через п'ять тижнів після його смерті було підписано перемир'я.

(прим.авт.‒ У деяких виданнях та публікаціях Роналу Гарросу приписують титул “першого повітряного асу”, що передбачало знищення в повітрі 5 і більше літаків противника. Однак їм було збито 4 літаки. Але його з упевненістю можна вважати героєм Першої Світової війни та першим льотчиком-винищувачем).

На його батьківщині – острові Реюньйон встановлено пам'ятник повітряному рекордсмену та герою війни, а також на його честь названо міжнародний аеропорт.

У 1983 році французька компанія "Пежо" випустила автомобіль "Ролан Гаррос" ( Peugeot Roland Garros) моделі 205 з модифікацією - "кабріолет" (CC). Модель мала спеціальне фарбування та шкіряний салон.

Далі модельний ряд Peugeot Roland Garros був наступним: 1989 рік - 405; 1993 - "106"; 1994 – «306» та «306 CC»; 1995 - "806"; 1998 – «206» та «206 CC»; 2004 - "307"; 2009 – «207» та «207 CC»; 2012 – спеціальна серія для Китаю та Латинської Америки; 2013 – «207 CC» та «308 CC»; 2014 - "208"; 2015 - "108"; 2016 - "208".

У 100-річчя Ролана Гарроса в 1988 році напередодні турніру в прес-ложі тенісного стадіону відкрили меморіальну дошку і випустили пам'ятну монету в 10 франків "Roland Garros, 1888-1918" (діаметр 26 мм, вага 10 г).

Друга монета номіналом 10 євро випущена в 2012 році (діаметр 29 мм, вага 10 г, срібло 500 проби).

1993 року племінником легендарного льотчика журналістом Жаном-П'єром Лефевром Гарросом видано біографічну повість “Roland Garros”.

Ролан Гаррос присвячено ряд поштових марок: Монако, 1963р. (1 марка) та 2003р. (1 марка); КНДР 1987р. (1 марка); Франція 1988р. (1 марка), та 2013р. (1 марка); Коморські острови, 1988р. (1 марка); Валліс та Футуна, 2013р. (1 марка); ЦАР 2013 (5 марок), Нігер (2 марки).

Найбільш барвистою та змістовною є серія з 5-ти марок Центральноафриканської республіки 2013 року на сувенірних листах, представлена ​​нижче.

Неподалік від знаменитого тенісного стадіону знаходиться музей Ролан Гаррос, відкритий у 2003 році. Експонати колекцій складаються як із речей особисто належать іменитому піонеру французької авіації, так і відносяться до історії тенісу, стадіону та турніру. Є двомовна мультимедійна бібліотека, яка включає плакати, книги, журнали, різноманітні документи, статистичні дані та іншу інформацію.

, Сен-Дені (Реюньйон) - 5 жовтня (Вузье) - французький льотчик, спортсмен, герой Першої світової війни та перший льотчик-винищувач.

Іноді Ролану Гарро приписують титул «першого повітряного аса», що передбачало знищення повітря 5 і більше літаків противника.

Біографія

Початок авіаційної кар'єри

Адрієн Жорж Ежен Ролан Гарро народився в Сен-Дені, Реюньйон. Він з дитинства захоплювався грою на фортепіано і в юнацькому віці приїхав до Парижа, щоб продовжити свою музичну освіту. Навчався у юридичному ліцеї. Однак у Парижі Ролан уперше побачив аероплан, після чого кар'єра музиканта його більше не цікавила. В 1909 Гарро вдалося впросити відомого пілота Альберто Сантос-Дюмона, навчити його літати. Через рік, у липні 1910 року, він отримав ліцензію пілота «брево» № 147, і незабаром став одним із найкращих авіаторів Франції.

Гаррос організував повітряний цирк і вирушив з ним на гастролі до Мексики та США, де виступав протягом року. Потім повернувся до Франції та взяв участь у багатьох змаганнях.

У 1911 році Гарро брав участь у повітряних перегонах Париж-Мадрид і Париж-Лондон-Париж, у ній він посів друге місце.

У вересні 1911 р. він встановив світовий рекорд висоти - 5610 м.

Неодноразово брав участь у демонстраційних польотах у Європі та США. Під час одного з таких показових повітряних виступів у Німеччині його застав початок Першої світової війни. Гарро вдалося вночі без допомоги обслуговуючих німецьких техніків завести свій літак і вдало перелетіти до Франції (тоді лише поодинокі авіатори наважувалися літати в темний час доби).

Перша світова війна

Завдяки цьому нововведенню 1 квітня 1915 року Гарро збив на висоті 1000 метрів німецький літак-розвідник «Альбатрос» (найвірогідніше, «Albatros B.III»)

8 квітня французький льотчик провів три повітряні бою за день, відправивши одного супротивника в безладне падіння (але самого падіння ніхто, включаючи Гарро, не спостерігав, тому перемогу не зарахували), а двох інших змусив спікувати під захист своїх зенітних кулеметів.

14 квітня під час патрулювання Гарро збив одного з двох німецьких «Авіатиків», які проводили розвідку.

Пам'ять

• Іменем льотчика було названо тенісний комплекс у Парижі, де проводиться Відкритий чемпіонат Франції з тенісу. Сам чемпіонат також нерідко називають турніром Ролан Гарро. На тенісному стадіоні знаходиться музей "Галері Ролан Гарро". Музей присвячений історії тенісу, там є експозиція про авіатор, який з дитинства захоплювався тенісом. Гарро також займався регбі та виступав за французький клуб «Стад Франсе».
• У Сен-Рафаелі за 49 кілометрів на південний захід від Ніцци на тому місці, де фінішував літак Гарро при перельоті через Середземне море, у квітні 1914 року було відкрито пам'ятник.
• Міжнародний аеропорт «Ролан Гарро» (на острові Реюньйон) названий на його честь.
• Місце, де він приземлився в Бізерті (Туніс) зараз називається «Ролан Гарро».
• Фірма "Пежо" розробила кілька моделей автомобілів "Ролан Гарро".

Напишіть відгук про статтю "Гаррос, Ролан"

Література

• . - ABC-CLIO, 2005. - ISBN 9781851094202.(англ.)

• Гальперін, Ю. М.. – М.: Молода гвардія, 1990. – 332 с. - ISBN 5-235-00997-5.
• Маркуша А. М.Зібрання творів. У 3-х томах. Т. 3: Перельотні птахи. Літаки нашої долі. Помру лейтенантом. Останній парад. Від гвинта! Заповіт сумного клоуна. – М., 2002. – 607 с. - ISBN 5-901808-04-5.
• Романов Д. І. . - 2005. Електронний ресурс.
• . Електронний ресурс.
• Івіцький І. . Електронний ресурс.
• Каторін Ю. Ф., Волковський Н. Л. та ін.Унікальна та парадоксальна військова техніка. - СПб. : Полігон, 2003. – 686 с. - ISBN 5-89173-238-6.
• Jacques Mortane Je sais tout. - 15/06/1915 (No 115) Editeur: P. Lafitte (Paris).

Примітки

Посилання

• (Фр.)
• (Фр.)

Примітки

Уривок, що характеризує Гаррос, Ролан

Нічого не було страшного і різкого в цьому відносно повільному пробудженні.
Останні дні та години його пройшли звичайно і просто. І княжна Мар'я та Наталя, які не відходили від нього, відчували це. Вони не плакали, не здригалися і останнім часом, самі відчуваючи це, ходили вже не за ним (його вже не було, він пішов від них), а за найближчим спогадом про нього – за його тілом. Почуття обох були такі сильні, що на них не діяла зовнішня, страшна сторона смерті, і вони не знаходили потрібних розбещувати своє горе. Вони не плакали ні при ньому, ні без нього, але ніколи не говорили про нього між собою. Вони відчували, що не могли висловити те, що вони розуміли.
Вони обидві бачили, як він глибше і глибше, повільно і спокійно, опускався від них кудись туди, і обидві знали, що так має бути і що це добре.
Його сповідали, причастили; всі приходили до нього прощатись. Коли йому привели сина, він приклав до нього свої губи і відвернувся, не тому, щоб йому було тяжко чи шкода (князівна Мар'я та Наталя розуміли це), а лише тому, що він думав, що це все, що від нього вимагали; але коли йому сказали, щоб він благословив його, він виконав необхідне і озирнувся, ніби питаючи, чи не треба ще щось зробити.
Коли відбувалися останні здригання тіла, що залишалося духом, княжна Марія та Наташа були тут.
- Скінчилося? - сказала княжна Мар'я, після того, як тіло його вже кілька хвилин нерухомо, холодіючи, лежало перед ними. Наталка підійшла, глянула в мертві очі й поспішила заплющити їх. Вона закрила їх і не поцілувала їх, а приклалася до того, що було найближчим спогадом про нього.
«Куди він пішов? Де він тепер?..»

Коли одягнене, обмите тіло лежало в труні на столі, всі підходили до нього прощатися і всі плакали.
Миколка плакав від страждання, що розривало його серце. Графиня і Соня плакали від жалості до Наташі і про те, що його більше немає. Старий граф плакав про те, що скоро, він відчував, і він мав зробити той самий страшний крок.
Наташа і княжна Мар'я плакали також тепер, але вони плакали не від свого особистого горя; вони плакали від благоговійного розчулення, що охопило їх душі перед свідомістю простого та урочистого таїнства смерті, що відбулася перед ними.

Для людського розуму недоступна сукупність причин явищ. Але потреба знаходити причини вкладена в душу людини. І людський розум, не вникнувши в незліченність і складність умов явищ, з яких кожне окремо може бути причиною, хапається за перше, найзрозуміліше зближення і каже: ось причина. В історичних подіях (де предметом спостереження суть дії людей) найпервіснішим зближенням є воля богів, потім воля тих людей, які стоять на найвиднішому історичному місці, – історичних героїв. Але варто лише вникнути у сутність кожної історичної події, тобто в діяльність усієї маси людей, які брали участь у події, щоб переконатися, що воля історичного героя не тільки не керує діями мас, але й постійно керована. Здавалося б, однаково розуміти значення історичної події так чи інакше. Але між людиною, яка каже, що народи Заходу пішли на Схід, тому що Наполеон захотів цього, і людиною, яка каже, що це сталося, тому що мало статися, існує та ж різниця, яка існувала між людьми, які стверджували, що земля стоїть твердо і планети рухаються навколо неї, і тими, які говорили, що вони не знають, на чому тримається земля, але знають, що є закони, які керують рухом і її, та інших планет. Причин історичної події немає і не може бути, крім єдиної причини всіх причин. Але є закони, які керують подіями, частково невідомі, частково намацувані нами. Відкриття цих законів можливе лише тоді, коли ми цілком відмовимося від пошуку причин у волі однієї людини, так само, як відкриття законів руху планет стало можливим лише тоді, коли люди відмовилися від уявлення затвердженості землі.

Після Бородінської битви, заняття ворогом Москви і спалення її, найважливішим епізодом війни 1812 історики визнають рух російської армії з Рязанської на Калузьку дорогу і до Тарутинського табору - так званий фланговий марш за Червоною Пахрою. Історики приписують славу цього геніального подвигу різним особам і сперечаються у тому, кому, власне, вона належить. Навіть іноземні, навіть французькі історики визнають геніальність російських полководців, говорячи про цей фланговий марш. Але чому військові письменники, а за ними й усі, вважають, що цей фланговий марш є вельми глибокодумним винаходом якоїсь однієї особи, яка врятувала Росію і занапастила Наполеона, – дуже важко зрозуміти. По-перше, важко зрозуміти, у чому полягає глибокодумність та геніальність цього руху; бо для того, щоб здогадатися, що найкраще становище армії (коли її не атакують) перебувати там, де більше продовольства, не потрібно великої розумової напруги. І кожен, навіть дурний тринадцятирічний хлопчик, легко міг здогадатися, що в 1812 році найвигідніше становище армії, після відступу від Москви, було на Калузькій дорозі. Отже, не можна зрозуміти, по-перше, якими висновками доходять історики до того, щоб бачити щось глибокодумне в цьому маневрі. По-друге, ще важче зрозуміти, у чому саме історики бачать рятівність цього маневру для росіян і згубність його для французів; бо фланговий марш цей, за інших, попередніх, супутніх і наступних обставин, міг бути згубним для російського та рятівним для французького війська. Якщо відтоді, як відбулося цей рух, становище російського війська стало поліпшуватися, то з цього не слід, щоб цей рух був причиною.
Цей фланговий марш не тільки не міг би принести якісь вигоди, але міг би занапастити російську армію, якщо б при тому не було збігу інших умов. Що було б, якби не згоріла Москва? Якби Мюрат не втратив з уваги росіян? Якби Наполеон не був у бездіяльності? Якби під Червоною Пахрою російська армія, за порадою Бенігсена та Барклая, дала б бій? Що було б, якби французи атакували росіян, коли вони йшли за Пахрою? Що б було, якби згодом Наполеон, підійшовши до Тарутіна, атакував би росіян хоча б із однією десятою часткою тієї енергії, з якою він атакував у Смоленську? Що б було, якби французи пішли на Петербург?.. За всіх цих припущень рятівність флангового маршу могла перейти в згубність.
По-третє, і найнезрозуміліше, полягає в тому, що люди, які вивчають історію, навмисне не хочуть бачити того, що фланговий марш не можна приписувати жодній одній людині, що ніхто ніколи його не передбачав, що маневр цей, так само як і відступ у Філях, тепер ніколи нікому не представлявся в його цілісності, а крок за кроком, подія за подією, мить за миттю випливав з незліченної кількості найрізноманітніших умов, і тільки тоді представився у всій своїй цілісності, коли він відбувся і став минулим.
На раді у Філях у російського начальства переважаючою думкою було зрозуміле відступ по прямому напрямку назад, тобто по Нижегородській дорозі. Доказами цього є те, що більшість голосів на раді було подано в цьому сенсі, і, головне, відома розмова після ради головнокомандувача з Ланським, який завідував провіантською частиною. Ланской доніс головнокомандувачу, що продовольство для армії зібрано переважно по Оці, у Тульській і Калузькій губерніях і що у разі відступу на Нижній запаси провіанту будуть відокремлені від армії великою річкою Окою, якою перевезення у першозимиві буває неможливий. Це була перша ознака необхідності ухилення від раніше природного прямого напрямку на Нижній. Армія потрималася на південь, по Рязанській дорозі, і ближче до запасів. Згодом бездіяльність французів, які втратили навіть на увазі російську армію, турботи про захист Тульського заводу і, головне, вигоди наближення до своїх запасів змусили армію відхилитися ще південніше, на Тульську дорогу. Перейшовши відчайдушним рухом за Пахрою на Тульську дорогу, воєначальники російської армії думали залишатися біля Подільська, і думки про Тарутинської позиції; але незліченну кількість обставин і поява знову французьких військ, що раніше втратили з поля зору російських, і проекти битви, і, головне, велика кількість провіанту в Калузі змусили нашу армію ще більше відхилитися на південь і перейти в середину шляхів свого продовольства, з Тульської на Калузьку дорогу, до Тарутіна. Так само, як не можна відповідати на те запитання, коли залишено було Москва, не можна відповідати і на те, коли саме і ким вирішено було перейти до Тарутіна. Тільки тоді, коли війська прийшли вже до Тарутіна внаслідок незліченних диференціальних сил, тоді тільки люди запевняли себе, що вони цього хотіли і давно передбачали.

Місце проведення:Париж, Франція

Час проведення: 27.5.2018 - 10.6.2018

Покриття:хард

Загальний призовий фонд: €21,017,000

Опис турніру:

Щороку кінець травня та початок червня належить відкритому чемпіонату Франції з тенісу, який входить до складу турніру на Кубок Великого Шолому. У турнірі представлені жіночі та чоловічі одиночні першості, жіночі та чоловічі парні, парні змішані, поєдинки ветеранів та юніорів, а також зустрічі між спортсменами-інвалідами.

Раніше на чемпіонат відводився один день, і брали у ньому участь лише тенісисти Франції та члени, які відвідують французькі тенісні клуби. Переможцем першого турніру став англієць, а жіночого – француженка. Спочатку змагання не були популярними через відсутність найкращих тенісистів світу, але після того, як турнір набув міжнародного статусу, ситуація змінилася.

Французький турнір до будівництва нової арени «Ролан Гаррос», названої на честь героя Франції, військового льотчика та авіатора, проходив на трав'яних кортах. Відомий один сумний факт історії знаменитого стадіону, коли Франція під час Вітчизняної війни була окупована військами Німеччини, на ньому розташовувався табір для євреїв. За матчами турніру французам можна спостерігати безкоштовно на величезному екрані, встановленому перед мерією Парижа.

Абсолютний переможець у одиночному розряді у чоловіків, який здобув 8 титулів, Макс Декюжі, у жінок – 7 перемог на рахунку Кріс Еверт.

Загальною кількістю перемог у одиночному та парному розряді, а також мікст може похвалитися француз Анрі Коше, який завоював 13 титулів відповідно 5:3:2, найтитулованішою з жінок виявилася представниця Австралії Маргарет Сміт Корт, яка здобула 13 перемог (5:4:4).

Майкл Чанг та Моніка Селеш є наймолодшими переможцями французького турніру Великого шолома. Найбільше перемог здобули тенісисти Іспанії та США.

Один з найважливіших світових турнірів з тенісу та один з турнірів Великого Шолому Ролан Гаррос неймовірно популярний як у Франції, так і в усьому світі. Ця тенденція призвела до того, що існуючі майданчики вже просто не можуть вмістити всіх бажаючих, тому незабаром ми очікуємо на масштабну модернізацію арени та тенісних споруд знаменитого Чемпіонату Франції.

Основна інформація про турнір Ролан Гаррос

Перший турнір Чемпіонату було проведено незабаром після виникнення тенісу як виду спорту – у 1891 році, і передбачав лише змагання для чоловіків у одиночній грі. Через шість років стали практикувати жіночі виступи, а 1925 року Ролан Гаррос набув міжнародного статусу.

Практично завжди змагання проводились у столиці Франції, і лише один раз було зроблено виняток – Ролан Гаррос у 1909 році пройшов у Бордо.

Історія Чемпіонату

Перший турнір мав дуже престижний статус - стати його учасниками могли лише професійні тенісисти або члени клубів. Така закритість призвела до швидкого розвитку міжнародних змагань в інших країнах, де не так ревно ставилися до участі у Національному Чемпіонаті.

У результаті міжнаціональним Ролан Гаррос став тільки в 1925 році, проте сама арена була відкрита лише через два роки, після знаменитої перемоги французів на Кубку Девіса. Свою назву турнір отримав на ім'я найвідомішого французького авіатора – військовий льотчик Ролан Гаррос здійснив переліт понад 700 кілометрів без посадки через Середземне море.

За часів Другої світової війни за фашистської окупації арена служила місцем для тимчасового розміщення євреїв перед відправкою на місця страт і тортур. Ця сумна епоха в історії спортивної споруди тривала близько п'яти років.

Наприкінці 60-х років минулого століття Ролан Гаррос став одним із турнірів Великого шолома, що призвело до неймовірного зростання його популярності. Щоб вмістити в себе величезну кількість бажаючих бути присутніми на змаганнях, було проведено наступну модернізацію:

• Були реорганізовані зелені зони,
• Здійснено перехід на електронний вид квитків,
• Внесено зміни до розмітки та системи покажчиків.

На території арени переміщатися стало значно комфортніше, проте адміністраторів уже турбує розширення ігрової тенісної зони, тому буквально у 2018 році очікуються грандіозні та значні зміни розмірів кортів та інших аспектів.