Спортпіт

Яким рухом треба їхати велосипедом. Спочатку – пасивна безпека. Зміни у штрафах для велосипедистів

ПОРАДИ «КП»

«Рухаючись тротуаром, тримайтеся ближче до проїжджої частини»

Своїми порадами з читачами "Комсомолки" поділився голова правління Мінського велосипедного товариства Євген Хоружій.

1. Якщо їдемо дорогою і потрібно зробити маневр або об'їхати перешкоду (наприклад, припаркований автомобіль), чинимо так. Спочатку показуємо рукою, що повертаємо, тримаємо руку кілька секунд, дивимося назад і тільки тоді повертаємо, переконавшись, що шлях вільний. Об'їжджаючи машини, що стоять, будьте обережні — в них можуть раптово відчинитися дверцята.

2. Дзвінок допоможе попередити пішоходів про свою появу. Якщо робити це заздалегідь, то їхати тротуаром буде набагато легше — спробуйте!

3. При перетині виїздів із дворів не забувайте, що видимість у цих місцях часто буває обмеженою, а деякі водії автомобілів можуть бути неуважними. Тому контролюйте обстановку і пригальмовуйте, якщо вам здається, що водій вас може не помітити або просто не пропустити.

4. Рухаючись тротуаром, тримайтеся сторони, ближньої до проїжджої частини. Так буде спокійніше і вам, і пішоходам. Це загальне правило для прокладання велодоріжок, тому що пішоходи часто заходять у будівлі, що стоять уздовж вулиці, а через дорогу переходять у набагато меншу кількість місць.

5. Якщо ви об'їжджаєте якусь перешкоду, що закриває видимість, — зменште швидкість і тримайтеся від неї якнайдалі, щоб не збити пішохода, що вийшов з-за рогу або велосипедиста, що виїхав. Пішоходів теж об'їжджайте не впритул, так ви їх не налякаєте і не зіткнетеся, якщо хтось раптово зробить крок убік.

А В ЦЕЙ ЧАС
За п'яну їзду на велосипеді загрожує штраф у 75 доларів

Велосипедист – повноцінний учасник дорожнього руху. Тому й відповідальність за порушення така сама, як і у водіїв машин.

За порушення правил дорожнього руху велосипедиста можуть покарати штрафом до 450 тисяч рублів.
Якщо велосипедист п'яний, що порушив, або під кайфом або він відмовився від огляду, штраф складе від 450 до 750 тисяч рублів. А от відібрати машину у нетверезого велосипедиста не можуть, навіть якщо спіймають його в такому стані кілька разів: під закон про конфіскацію велосипедисти не потрапляють.

Якщо порушення велосипедиста (нехай і тверезе) спричинило створення аварійної обстановки — штраф від 450 тисяч до 1,2 мільйона.

Ну а якщо внаслідок ДТП буде пошкоджено майно або потерпілий отримає легке тілесне ушкодження, штраф може сягнути 3 мільйонів рублів. Таке ж покарання загрожує велосипедисту, який поїхав з місця ДТП.

А ЯК У НИХ?

У Європі карають за ходіння велодоріжкою

У всіх європейських країнах велосипед має повне право перебувати на проїжджій частині, – розповів «Комсомолці» голова правління Мінського велосипедного товариства Євген Хоружій. — Більше того, у багатьох країнах рух тротуаром на велосипеді заборонено, і ви можете бути оштрафовані за це на немалу суму. Білорусь є єдиною відомою мені країною, де велосипедистів фактично прирівняли до пішоходів, що призводить до великої кількості конфліктів та спірних ситуацій.

У деяких країнах дозволяють рух тротуарами, у деяких — дозволено лівий поворот на багатосмуговій дорозі (це досить небезпечний маневр, який потребує відповідної інфраструктури та культури водіння учасників руху). Часто велосипедистам дозволяється обганяти з правого боку транспортні засоби, що стоять або повільно рухаються, дотримуючись обережності.

Пішоходам можна заходити на велодоріжку тільки в крайньому випадку — якщо немає можливості пройти тротуаром, при неможливості руху тротуаром, дотримуючись обережності і не перешкоджаючи велосипедистам. У нас, на жаль, пішоходів за перебування на велодоріжці не карають.

Правила дорожнього руху, а саме глава 6 «Вимоги до водіїв мопедів та велосипедів» чітко регламентує правила поведінки для велосипедистів на дорозі. Виїхавши за межі своєї оселі, велосипедист стає повноправним учасником руху. Розглянемо основні пункти глави 6:

особам, які досягли 14-річного віку.

Правила їзди на велосипеді для дітей дозволяють їздити дорогами дітям старше 14 років. Дітям до 14 років дозволено пересуватися лише тротуарами, а дітям до 7 років суворо у супроводі дорослих.

Керувати велосипедом, який обладнаний звуковим сигналом, світлоповертачами: спереду – білого кольору, з боків – помаранчевого, ззаду – червоного.

І в умовах недостатньої видимості на велосипеді необхідно увімкнути ліхтар (фару).

Для забезпечення гарної видимості необхідно мати задній ліхтар та передній, що дозволить позначити себе на дорозі.

Мусимо їхати один за одним, щоб не заважати іншим учасникам дорожнього руху. Колона велосипедистів, що рухається проїжджою частиною, повинна бути розділена на групи по 10 велосипедистів з відстанню між групами 80 - 100 м.

Поділ на групи дозволить не ускладнювати рух інших транспортних засобів та уникнути пробок, стовпотворень. При русі в колонах інтервал між велосипедами повинен становити 1,5-2 метри.

Тільки такі вантажі, які не заважають керувати транспортним засобом та не створюють перешкод іншим учасникам дорожнього руху.

Тут начебто все ясно і так. Вантаж не повинен перешкоджати та створювати перешкоди іншим видам транспорту. Для перевезення вантажів є спеціальні причепи, багажники, які спрощують перевезення певного типу вантажу.

· керувати мопедом (велосипедом) з несправними гальмами та звуковим сигналом, а також без освітлення в темний час доби та в умовах недостатньої видимості;

· рухатися проїжджою частиною, якщо поруч є велосипедна доріжка;

· рухатися тротуарами та пішохідними доріжками (крім дітей на дитячих велосипедах під наглядом дорослих);

· Під час руху триматися за інший транспортний засіб;

· їздити, не тримаючись за кермо і знімати ноги з педалей (підніжок);

· Перевозити пасажирів, за винятком дітей віком до 7 років, на додатковому сидінні, обладнаному надійно закріпленими підніжками;

· Буксирування мопедів та велосипедів;

· Буксирування причепа (крім призначеного для експлуатації з цими транспортними засобами).

Згідно з правилами їзди на велосипеді проїжджою частиною, велосипедист, виїжджаючи на дорогу, повинен здійснювати рух на велосипеді праворуч, якомога ближче до узбіччя. Найчастіше перешкоджають припарковані машини, і їх доводиться об'їжджати, що теж ризиковано. Будьте пильні, тому що бувають випадки, що водій, не помітивши велосипедиста, що наближався, відчиняє двері припаркованого автомобіля перед самим носом. Тому рекомендуємо їхати з мінімальною швидкістю, що дозволить передбачити та відреагувати у подібних ситуаціях у потрібний момент та не нажити собі проблем. Об'їжджаючи автомобіль, бажано лівою рукою показати, що збираєтесь виконати об'їзд, витягнувши руку вліво.

Якщо в дорозі у вас сталася поломка, травма або ви просто втомилися і хочете пройтися пішки з велосипедом в руках уздовж дороги, то згідно правил правил дорожнього руху для велосипедистів ви перетворюєтеся на пішохода. Тепер вам слід рухатися по лівій узбіччі або по лівому краю смуги, що йде назустріч руху (якщо немає узбіччя). Так вам буде видно машини, що їдуть на вас, що дозволить вчасно зреагувати у разі небезпеки.

Завантажити:

Попередній перегляд:

Витримки з ПДР для велосипеда

6.1 Рухатися проїжджою частиною на велосипедах дозволяєтьсяособам, які досягли 14-річного віку.

6.2. Велосипедист має правокерувати велосипедом, який обладнаний звуковим сигналом, світлоповертачами: спереду – білого кольору, з боків – помаранчевого, ззаду – червоного.

6.3. Під час руху у темний час добита в умовах недостатньої видимості на велосипеді необхідно увімкнути ліхтар (фару).

Для забезпечення хорошої видимості необхідно матизадній ліхтар та передній що дозволять позначити себе на дорозі.

6.4. Водії велосипедів, рухаючись групамиповинні їхати один за одним, щоб не заважати іншим учасникам дорожнього руху. Колона велосипедистів, що рухається проїжджою частиною, повинна бути розділена на групи по 10 велосипедистів з відстанню між групами 80 - 100 м.

6.5. Водії велосипедів можуть перевозититільки такі вантажі, які не заважають керувати транспортним засобом та не створюють перешкод іншим учасникам дорожнього руху.

Тут начебто все ясно і так. Вантаж не повинен перешкоджати та створювати перешкоди іншим видам транспорту. Для перевезення вантажів існують спеціальні причепи,багажники , які полегшують перевезення певного типу вантажу.

6.7. Водіям мопедів та велосипедів забороняється:

керувати мопедом (велосипедом) з несправними гальмами та звуковим сигналом, а також без освітлення в темний час доби та в умовах недостатньої видимості;
рухатися проїжджою частиною, якщо поруч є велосипедна доріжка;
рухатися тротуарами та пішохідними доріжками (крім дітей на дитячих велосипедах під наглядом дорослих);
під час руху триматись за інший транспортний засіб;
їздити, не тримаючись за кермо і знімати ноги з педалей (підніжок);
перевозити пасажирів, за винятком дітей віком до 7 років, на додатковому сидінні, обладнаному надійно закріпленими підніжками;
буксирування мопедів та велосипедів;
буксирування причепа (крім призначеного для експлуатації з цими транспортними засобами).

Де дозволяється їхати велосипедисту

Останнім часом кількість любителів покататися велосипедом значно зросла. Ця популярність обумовлена насамперед тим, що людина зміцнює своє здоров'я, не стоїть у пробках і іноді швидше дістається місця призначення, ніж водій автомобіля. Багато хто замислюється про те, щоб використовувати велосипед як транспорт для поїздок на роботу, в магазин, на природу і т.д.

Варто відзначити, що рухатися пішохідними доріжками дуже проблематично, а спеціальних велосипедних смуг у великому місті дуже мало. Тому часто доводиться їздити спільною трасою разом з автомобілями. Щоб при цьому не виникало додаткових проблем, потрібно чітко знати правила їзди велосипедом.

Яку роль грає велосипедист під час руху на дорогах загального користування?

Мало хто знає, проте водій двоколісного транспортного засобу, катаючись проїжджою частиною, стає повноправним учасником руху. Можна сказати, що з'являється збірка правил дорожнього руху (ПДР) для велосипедистів, які збігаються із загальними. Є лише один пункт обмеження, який буде розглянутий пізніше.

Позиціонування велосипедиста також потрібно вивчити. Всім відомо, що двоколісний транспортний засіб зазвичай пересувається зі швидкістю менше 30 км/год. Водій велосипеда не захищений кузовом та іншими видами безпеки автомобіля. Йому важко показати поворот і необхідно бути особливо обережним під час проїзду перехрестя.

Як було зазначено, існують ПДР велосипеда. Щоб не заплутатися, спочатку потрібно розібратися в термінах. Велосипед є транспортним засобом з двома колесами як мінімум, який наводиться в рух м'язовою енергією. Водій - керуючий засобом пересування. Якщо людина йде пішки і поряд котить велосипед, вона не вважається водієм.

Що стосується прав та обов'язків, то тут варто відзначити лише позиціонування. Правила їзди на велосипеді збігаються із загальними вимогами, за винятком випадків, коли людина не їде на ньому, а котить поряд із собою. Тоді він вважається пішоходом з усіма обставинами, що звідти випливають.

У яких місцях дозволяється їздити?

Це питання стоїть досить гостро, саме через брак спеціальних смуг любителі двоколісного транспортного засобу повинні пересуватися трасою. Отже, де можна їхати велосипедом? Такі місця позначені досить конкретно:

Велосипедні стежки. Теоретично такі смуги повинні бути скрізь для зручності пересування, однак на практиці справа з ними сумно. Однак якщо все ж таки присутня така доріжка, необхідно їздити тільки нею.
Проїжджа частина. Тут діють ПДР для велосипеда. Тобто пересуватися можна лише правим краєм проїжджої частини. Існують межі: не далі 1 м від узбіччя або безпосередньо по ньому. У випадку, коли водій велосипеда сліз і веде його за собою, необхідно рухатись спиною до руху, а не навпаки.
Зона пішоходів чи тротуар. Цей пункт є останнім, коли розглядають правила руху велосипедом. Тільки у разі відсутності інших доріжок можна їздити в цій зоні.

На практиці більшість любителів двоколісного транспортного засобу люблять кататися тротуарами, що в принципі суперечить правилам. Велосипедист – учасник дорожнього руху, а не пішохід. Про це варто пам'ятати, коли робите поїздку.

Технічна складова та сигнали маневру

Як уже було зазначено, велосипедисту необхідно серйозно поставитися до свого захоплення і перед виїздом завжди перевіряти, чи все гаразд. Насамперед варто звернути увагу на технічний стан велосипеда. Є положення щодо допуску транспортних засобів до використання, де докладно описано, що від нього потрібно для нормальної експлуатації. Перед тим, як виїхати з дому, краще все ретельно перевірити та переконатися у справності велосипеда. Якщо було виявлено якісь порушення, краще не пересуватися на ньому доти, доки не вирішаться проблеми.

Тепер докладніше поговоримо про сигнали повороту. Водій двоколісного транспортного засобу повинен:

перед тим як здійснити маневр або перебудову, попередити решту учасників руху про свій намір за допомогою світлових сигналів або використовуючи руку;
пам'ятати, що поворот велосипедиста відбувається спокійно, без порушень;
якщо ви хочете маневрувати вліво, необхідно витягнути ліву руку вбік або праву зігнути в лікті, щоб вона дивилася вгору;
у разі повороту праворуч слід віддзеркалити дії;
при гальмуванні необхідно підняти вгору праву чи ліву руку;
при зупинці – опустити вниз ліву руку;
Запам'ятати, що велосипедист повідомляє заздалегідь про свій рух, щоб на дорозі не виникло проблем у вигляді затору або аварії.

Варто звернути увагу на те, що перед виїздом до міста краще потренуватися, щоб мінімізувати ризик аварії. Повільний рух вітається, тому що в такому випадку людина вбереже себе від травми.

Як правильно маневрувати?

Повороти є невід'ємною частиною їзди велосипедом, і не тільки. Маневруванням називають відхилення від прямої траєкторії. Згідно ПДР для велосипедистів, водій повинен поступатися дорогою іншому транспортному засобу, якщо рухається прямо. Перебудову та повороти необхідно виконувати правильно, щоб уникнути аварії.

Початок руху – це той момент, коли ви хочете розпочати їзду. У цьому випадку слід поступатися дорогою всім попутним транспортним засобам. При першій нагоді виїхати необхідно повернути кермо вліво, вирівнятися і продовжити рух. Якщо ваш маршрут прокладено через двір, то, заїжджаючи до нього, потрібно також пропустити всі транспортні засоби.

Перебудову слід виконувати плавно, не викликаючи негараздів на дорозі. Зазвичай його потрібно робити для об'їзду перешкод чи руху у дозволеному напрямку. Наприклад, ви пересуваєтеся середньою смугою, а вам потрібно повернути праворуч. Не доїжджаючи до перехрестя, потрібно заздалегідь плавно перебудуватися. При цьому потрібно пропустити машини та знизити швидкість. Щодо об'їзду перешкод, то тут має перевагу той, на чиєму боці огорожі немає.

Проїзд перехресть

Правила їзди велосипедом проїжджою частиною проїзд перехресть зводяться до того, що проїхати його можна одним з чотирьох способів: прямо, праворуч, ліворуч і розвернутися. Варто зазначити, що поворот праворуч дозволений у всіх ситуаціях, якщо немає знаку, що забороняє. Права сторона вважається законним місцем велосипедиста, тому при маневрі не повинно виникати питань. Також водій може проїхати прямо, не перебудовуючись на сусідню смугу. Є випадки, коли права сторона призначена виключно для повороту, тоді слід все ж таки перебудуватися і проїхати в потрібному напрямку.

З маневром розвороту і повороту ліворуч справи складніші. Велосипедист має право змінювати траєкторію руху тільки на тих дорогах, де розміщені по одній смузі у кожну сторону. Обов'язковою умовою є відсутність трамвайних колій. Варто зазначити, що за інших рівних умов трамвай має пріоритет перед велосипедом.

Види перехресть

Усього існує кілька типів перехресть: нерегульовані, з пріоритетом і регульовані. Розглянемо кожен докладніше, тому що ця інформація є дуже важливою для правильного руху велосипедистів.

Нерегульовані перехрестя проїжджають за принципом перешкода справа. Перед поворотом необхідно пропустити всі транспортні засоби, що прямують звідти. Якщо вам необхідно повернути ліворуч, слід пропустити всю зустрічну смугу.

Перехрестя з пріоритетом - це ті перетину, де, згідно з ПДР, одні проїжджають, незважаючи ні на що, а інші поступаються. Тут на перше місце виходить пріоритет доріг: головна та другорядна. Для того, щоб не було проблем із визначенням, необхідно ретельно вивчити правила їзди на велосипеді. Якщо ви пересуваєтеся головною смугою, необхідно трохи знизити швидкість перед перехрестям, потрібно пам'ятати те, що далеко не всі знають про правила. Якщо на такому перехресті потрібно повернути ліворуч, то в такому разі необхідно пропустити транспортні засоби, що пересуваються з усіх боків.

Що стосується регульованих перехресть, то вони є перетинами вулиць, де заборонено повертати ліворуч. Однак у правилах руху велосипедом є певні хитрощі. Наприклад, можна зробити маневр двома способами:

злізти з транспортного засобу та пройти пішохідним переходом;
проїхати кутом 90 градусів, спочатку прямо до кінця, повернутися вліво і знову прямо. Цей варіант підходить для тих доріг, де немає зебр і машин, що стоять поруч.

Заборони для водіїв велосипедів

Любителям двоколісного транспортного засобу слід вивчити й обмеження, адже правила створюються насамперед, щоб убезпечити людей. Потрібно дотримуватися таких рекомендацій:

не можна відпускати кермо, крім моментів з поданням сигналу про намір будь-яких дій. У такому разі необхідно зупинитись;
забороняється розмовляти телефоном, можна тільки використовувати гарнітуру;
не можна їздити автомагістралями;
крім того, забороняється поворот ліворуч на багатосмугових дорогах або там, де є трамвайні колії.

Якщо розглядати загалом, то всі правила досить логічні, любителям пересуватися велосипедом варто вивчити лише останній пункт. Водіям двоколісного транспортного засобу слід слідувати знаку «смуга» для велосипедистів. Він показує можливе рух, і навіть заборона поворот і т. буд.

Поворот ліворуч заборонений тільки на багатосмуговій дорозі, в інших випадках здійснити маневр дозволяється.

Важкі ситуації

У цьому питанні ми розглянемо кілька складних випадків, і вихід із них:

Огляд. Це дуже важливо, адже перед кожним маневром слід оцінити ситуацію. Світлові прилади для велосипедів та дзеркала є далеко не на всіх транспортних засобах такого типу, тому доведеться повертати голову. Однак ця дія не повинна позначитися на якості управління, тому потрібно багато тренуватись.
Обгін. Як і інші водії, велосипедисти мають право на обгін. Правила їзди велосипедом свідчать, що цей маневр повинен проводитися тільки з лівого боку. Можна обганяти інші двоколісні транспортні засоби, і рухатися в два ряди, якщо це не суперечить правилам.
Перетин перехресть. Пріоритет на зразок головної дороги поширюється як на автомобіль, так і велосипед. Тобто «перешкоду праворуч» ніхто не скасовував. Окрему увагу варто приділити повороту ліворуч. Дозволяється виконувати маневр на односмуговій дорозі. В інших випадках рекомендується злізти з велосипеда та пройти перехрестя за всіма правилами пішохода.
Перешкоди. Дороги різні, тому не виключено рух поряд з кутами, тунелями, чагарниками та іншими перешкодами. У такому випадку відмінно підійде звичайний звуковий сигнал, який попередить інші транспортні засоби про велосипед, що наближається. В інших країнах на кшталт України та Білорусі кожен водій повинен мати дзвінок. У нашій країні це встановлено законом, але мається на увазі кожного виду транспорту.

Відповідальність

Оскільки всі правила дорожнього руху, які поширюються на автолюбителів, діють і на велосипедистів, то логічно, що за ДТП вони теж несуть відповідальність. Кодекс про адміністративні правопорушення контролює це питання. Штрафи за порушення правил дорожнього руху водіями велосипедів передбачено відповідно до закону. Наприклад, порушення правил пішоходами та іншими учасниками руху грошова компенсація може становити до 10 000 рублів.

Крім того, в КоАП міститься безліч інших статей, які регулюють недотримання вимог дорожніх знаків, перевезення вантажів, зупинки, буксирування тощо. Забороняється проїжджати на червоний сигнал світлофора, за наявності регулювальника пріоритет потрібно віддавати саме йому. Це зроблено для того, щоб велосипедисти знали, що вони звичайні учасники руху, які повинні дотримуватись правил, в іншому випадку будуть нести відповідальність.

Якщо зафіксовано алкогольне сп'яніння велосипедиста за порушення правил, то до штрафу додають суму від 1000 до 1500 рублів. Необхідно знати, що на місці можна сплатити компенсацію не більше 1 МРОТ. Решту грошей потрібно провести через касу в банку. Після скоєння порушення співробітник ДАІ має виписати квитанцію, оскільки без неї неможливо сплатити штраф. Слід пам'ятати про презумпцію невинності.

Вибір маршруту

Якщо ви новачок у цій справі і просто любите іноді кататися містом велосипедом, краще вибирати дорогу з низьким трафіком. Там їзда буде зручнішою, мінімальний шанс потрапити в ДТП та безліч інших переваг. Слід уникати широких вулиць із високим рівнем руху. Звичайно, досвідчений водій проїде скрізь, але краще не ризикувати. Ніхто не скасовував обережності, тому не потрібно їздити однією дорогою з вантажними фурами.

Велосипедистам забороняється пересуватися автомагістралями. Це легко пояснюється тим, що середня швидкість пересування становить близько 90 км/год. Варто відзначити, що вік для керування велосипедом не обмежений. Однак дітям до 14 років не дозволяється використовувати цей транспортний засіб для постійного пересування. Адже вони ще не розуміють і не знають усіх правил, а що може бути небезпечнішим за незнання? Дітям можна кататися в присутності дорослих і їздити повільно. Таким чином, можна убезпечити себе і свою дитину.

Правила безпеки при їзді велосипедом

На завершення статті наведемо кілька тез, які допоможуть вам убезпечити себе на дорогах та мінімізувати ймовірність аварії. Поговоримо про це докладніше:

Пересуваючись на двоколісному транспортному засобі, необхідно надягати шолом, який допоможе захиститися від травм голови. Шолом має бути комфортним та відповідати стандартам.
Не рекомендується слухати радіо або програвач через навушники. Внаслідок цього водій втрачає зв'язок із реальністю і може не почути якийсь важливий сигнал.
Дотримуйтесь правил, розмітки, звертайте увагу на світлофор і т.д.
Слідкуйте за швидкістю, вона не повинна бути надто великою. Швидкість вибирає сам велосипедист, спираючись на свій досвід та якість дороги.
Перед маневром подавайте необхідні сигнали, щоб інші водії вас зрозуміли.
У будь-якому випадку слід дивитися на якість дороги. Різні ямки, водостоки, люки потрібно об'їжджати, щоб не отримати травми.
Якщо ви виїхали на проїжджу частину, увага має збільшитися вдвічі. Адже автомобіль значно габаритніший за свого маленького друга. Можна поставити великі сигнали, одягти спеціальний одяг, щоб на дорозі велосипед одразу помічали.
Під час їзди не відпускайте кермо. Щоб керувати велосипедом, потрібно навчитися тримати рівновагу. Однак навіть у майстрів спорту трапляється збій. Не тримаючись за кермо, ви можете різко повалитися в один бік і зазнати серйозної травми.
Якщо ви приймаєте якісь лікарські засоби, які можуть вплинути на розторопність рухів і уважність, краще не сідати за кермо.

Керуючи транспортним засобом, потрібно відкинути пафос та зосередитись на дорозі. Так ви мінімізуєте ймовірність аварії та отримання травми.

Дедалі більше мешканців великих міст починають усвідомлювати, що велосипед це зручно, екологічно, весело та модно. Але в місті велосипедист може завдати чимало проблем, не дотримуючись елементарних правил. Велосипедист – це учасник руху та водій транспортного засобу! Про це не варто забувати.

CityFan представляє кілька простих, але обов'язкових правил дорожнього руху велосипедистів.

Якщо людина їде велосипедом, то вона вважається водієм транспортного засобу, а якщо веде його – то пішоходом. Дотримуватись правил дорожнього руху він зобов'язаний і в тому і в іншому випадку.
Велосипед повинен мати справні гальма, кермо і звуковий сигнал, бути обладнаний спереду світлоповертачем і ліхтарем або фарою (для руху в темний час доби та в умовах недостатньої видимості) білого кольору, ззаду - світлоповертачем або ліхтарем червоного кольору, а з кожного боку - світлоповертачем помаранчевого чи червоного кольору. (ПДР 2.3.1)
Забороняється їздити, не тримаючись за кермо хоча б однією рукою, перевозити пасажирів віком до 7 років, а також вантажі понад півметра за довжиною або шириною (ПДР 24.3)
Як і іншим водіям, забороняється керувати транспортним засобом у стані сп'яніння, під впливом лікарських препаратів, що погіршують реакцію та увагу, перебуваючи у хворобливому чи стомленому стані. (ПДР 2.7)
Заборонено користуватися телефоном, не обладнаним технічним пристроєм, що дозволяє вести переговори без використання рук. (ПДР 2.7)
Велосипеди повинні рухатися крайньою правою смугою в один ряд у протилежному напрямку руху механічних транспортних засобів ( змінено). Рекомендація пов'язана з тим, що в цьому випадку обидва водії бачать один одного та можуть скоординувати свої дії, щоб не допустити зіткнення.

UPD: Пункт неоднозначний. Відповідно до правил дорожнього руху (ПДР 4.1), особи, які пересуваються в інвалідних візках без двигуна, що ведуть мотоцикл, мопед, велосипед, повинні слідувати по ходу руху транспортних засобів.

При проїзді перехресть діють нормальні правила пріоритету. Автомобіль, що рухається другорядною дорогою, повинен поступитися велосипеду, що рухається головною смугою. (ПДР 13.9-13.10)
Велосипедистам не дозволяється перетинати дорогу пішохідним переходом, так само як і розвертатися на ньому. В цьому випадку потрібно злізти з велосипеда та перейти дорогу як пішохід. У разі виникнення сумнівів у правильності своїх дій на дорозі співробітники поліції рекомендують зійти на тротуар і дотримуватися правил пішоходів. (ПДР 14.1, 8.11)
Об'їжджаючи автомобілі, в якому сидять люди, треба враховувати, що вони можуть раптово відчинити двері, щоб вийти, а це загрожує аварією.
На повороті потрібно підняти руку, зігнуту в лікті або витягнуту. Якщо ви повертаєте ліворуч - піднімаєте праву руку, зігнуту в лікті, або витягнуту ліву, якщо праворуч - зігнуту ліву, або витягнуту праву. Зупинка – піднята вгору рука (будь-яка). (ПДР 8.1-8.2) (див.картинку)

За порушення ПДР передбачена відповідальність відповідно до адміністративного кодексу (штрафи від 200 до 500 рублів залежно від порушення). За неповнолітнього правопорушника дадуть відповідь його батьки.

Є питання й у невизнанні велосипедистів автолюбителями. Тут усім учасникам дорожнього руху залишається лише побажати взаємної поваги, уваги та терпіння на дорозі. Вдалого, безпечного та насиченого велосезону!

Незабаром літо. Ви та ваші діти поїдете кататися на роликах, самокатах, велосипеді. Кожен з батьків, перед тим, як пояснювати дитині, де вона може їздити за правилами правил дорожнього руху, повинен сам дізнатися, а чи можна велосипедом їздити тротуарами, дорогою.

Зараз закони змінюються чи не щодня, і щоб стежити за ними, знадобиться багато часу. У цій статті я вам розповім, чи може велосипедист їхати тротуарами і де він взагалі має права їхати.

Основні поняття, які потрібно знати

У формулюванні точно написано: «ТС», а це означає, що всі правила, що застосовуються для автомобілів, також діють і для велосипедів.

Якщо ви їдете на велосипеді, то є безпосереднім учасником руху, і вам заборонено їхати тротуаром, а якщо ви йдете поряд з велосипедом, то ви – пішохід.

Де можна їхати велосипедом?

З 2014 року є шість пунктів, де можна проїжджати на велосипеді:

Старше 14 років:

Велодоріжка;
Крайня права смуга;
узбіччя;
Тротуар.

Потрібно дивитися зверху вниз, тобто якщо немає велодоріжки, то ви повинні їхати крайньою правою смугою дороги. Якщо і там не можна їхати, то ви можете поїхати узбіччям, а якщо вона зайнята або її немає, то ви орієнтуєтеся на четвертий пункт – тротуар!

Винятки:

Дорогою можна їхати, якщо ширина вантажу понад один 100 см;
Якщо ви їдете до групи, то можна їхати дорогою.

З 2014 року облаштували виділені смуги для велосипедистів. А з 2015 року велосипедисти отримали право їздити виділеними смугами на дорозі!

Штрафи

Співробітники ДПС досить лояльно ставляться до велосипедистів, але законом передбачено штрафи і для них!

Якщо придивитися до цього формулювання, то будь-яке порушення, яке зробив велосипедист, має каратися штрафом у розмірі 800 рублів. Якщо він не був тверезий, то штраф від однієї тисячі рублів до тисячі п'ятсот рублів!

Штрафи для велосипедистів не можна порівняти зі штрафами для автомобілістів. Для останніх водіння в алкогольному сп'янінні – п'ятдесят тисяч карбованців!

Незважаючи на те, що є штрафи і для велосипедистів, у Росії штрафують нечасто.

У Польщі в'язниці переповнені велосипедистами, які їхали у нетверезому стані

Катайтеся на велосипеді, отримуйте задоволення та не порушуйте ПДР!

Ця історія сталася з моїм другом. (Далі розповідь від його особи)

Якось я з друзями поїхав у велопохід. На перший день ми запланували доїхати до Рязані. Це недалеко. У нас у всіх вже був великий досвід у подібних заходах. В одного мене за плечима десятирічний досвід велотуризму.

Коли ми були неподалік Воскресенська, нас зупиняє даішник і починає нам розповідати, що ми не маємо права їхати трасою. Ми йому починаємо говорити, що пересуваємось у групі, що у нас для цього є повні підстави, але він стверджує, що ми все одно маємо їхати узбіччям. У підсумку ми з ним сперечалися хвилин п'ять, потім зрозуміли, що йому потрібні були гроші. Скинулися і вийшло так, що вдев'ять ми йому віддали п'ять тисяч рублів.

Ми продовжили маршрут, доїхали до Рязані, там зупинилися на пару дня, покаталися містом і поїхали далі у бік Уфи через Пензу.

Отак теж буває, що іноді зупиняють і просто забирають гроші, хоча мої друзі намагалися йому щось сказати, але даішник їх і слухати не хотів.