Что произошло с бразильской командой. В колумбии разбился пассажирский самолет, на борту которого находились футболисты из бразилии. Авиакатастрофы, в которых погибли спортсмены
В ночь с понедельника на вторник по московскому времени в Колумбии недалеко от аэропорта Медельина произошла авиакатастрофа. На борту авиалайнера находилась бразильская команда "Шапекоэнсе", летевшая на финальный матч Южноамериканского кубка с колумбийским "Атлетико Насьональ" . "СЭ" приводит основные факты трагедии.
Самолет пропал с экранов радаров в 22.15 по местному времени. Позднее стало известно, что лайнер разбился на территории Колумбии в провинции Антьокия. Экипаж борта сообщил диспетчерам аэропорта Медельин Кордова о нехватке топлива. Рейс получил приоритет при аварийной посадке, но не смог приземлиться.
На борту самолета находился 81 человек - 72 пассажира и 9 членов экипажа . Среди пассажиров была бразильская команда "Шапекоэнсе", летевшая на финальный матч Южноамериканского кубка с колумбийским "Атлетико Насьональ", тренерский штаб, технический персонал, а также журналисты.
По официальным данным, обнаружено 6 выживших , включая трех футболистов - защитника Нету , вратаря Жаксона и защитника Алана Рушела .
Одной из возможных причин авиакатастрофы называют нехватку топлива.
Футбольный клуб "Шапекоэнсе" (дословный перевод названия - Ассоциация футбола города Шапеко) был основан 10 мая 1973 года при объединении клубов "Атлетико Шапекоэнсе" и "Индепенденте" , пятикратный чемпион штата Санта-Катарина (1977, 1996, 2007, 2011, 2016), двукратный обладатель Кубка штата Санта-Катарина (1979, 2006), серебряный призер серии B (2013), бронзовый призер серии C (2012), бронзовый призер серии D (2009).
Самолет Avro RJ-85 - коммерческий среднеразмерный реактивный самолет, производившийся British Aerospace (Великобритания) с 1983 по 2003 год. Лайнер, перевозивший "Шапекоэнсе", эксплуатировался 17 лет. Также сообщается, что этот же борт перевозил сборную Аргентины на матч с Бразилией (0:3) в отборочном турнире чемпионата мира-2018.
В Бразилии объявлен трехдневный, а в штате Санта-Катарина - 30-дневный траур. Под вопросом празднование Рождества и Нового года.
Спасатели обнаружили "черный ящик" рухнувшего самолета.
Состояние выживших оценивается как тяжелое.
Футбол -«Пас из-за границы»
Экс-наставник ЦСКА Зико почтил память жертв сегодняшней катастрофы под Медельином, разместив в своем инстаграме черный квадрат. Сообщение легендарного футболиста началось с фразы "Я еще никогда не терял так много друзей".
Футбол -«Пас из-за границы»
Главный тренер "Атлетико Насьональ" Рейнальдо Руэда сообщил, что его команда шесть раз летала на упавшем сегодня самолете.
Глубоко сожалею о гибели всех пассажиров, включая "Шапекоэнсе". Особенно сожалею о гибели экипажа, который был нам хорошо знаком. Мы шесть раз летали вместе с ними. В последний раз мы летели на этом самолете 3 ноября из Асунсьона, возвращаясь с матча с "Серро Портеньо". Это все очень трудно принять.
Футбол -«Пас из-за границы»
Департамент гражданской авиации Колумбии выпустил официальное заявление по поводу гибели самолета с бразильским "Шапекоэнсе". На данный момент известно о 75 погибших и шести выживших. Все они доставлены в больницу.
70 % тел найдены в фюзеляже, 30 %, в том числе и выжившие, найдены около самолета. В поисковой операции привлечено 150 человек. Черный ящик до сих пор не обнаружен.
Футбол -«У своих ворот»
Свои соболезнования выразил "Терек".
Футбол -«Пас из-за границы»
Юный болельщик "Шапекоэнсе".
Практически весь основной состав бразильского футбольного клуба "Шапекоэнсе", направлявшийся в колумбийский Медельин на первый финальный матч Южноамериканского кубка с "Атлетико Насьональ", погиб в авиакатастрофе, случившейся в ночь на вторник над территорией Колумбии. На борту находился 81 человек, включая игроков "Шапекоэнсе", обслуживающий персонал команды, журналистов и членов экипажа. Однако каким-то чудом пятерым из них удалось выжить. Это может способствовать более скорому выяснению причин трагедии. На данный момент основными являются две версии — отказ электроники и исчерпание запаса топлива.
Катастрофа
В ночь на понедельник примерно в 30 км от Медельина самолет BAe 146 боливийской авиакомпании LaMia потерпел катастрофу. На его борту находился в общей сложности 81 человек, включая практически весь основной состав бразильского футбольного клуба "Шапекоэнсе", направлявшегося в Медельин, где на 1 декабря был запланирован первый финальный матч Южноамериканского кубка (второй по значимости клубный турнир Южной Америки после Кубка Либертадорес), в котором бразильцам должен был противостоять колумбийский "Атлетико Насьональ". Кроме футболистов, тренеров и членов обслуживающего персонала команды на борту были также 21 журналист и девять членов экипажа.
Как сообщили колумбийские власти, примерно в 22:00 по местному времени экипаж судна, на тот момент находившегося на высоте примерно 4500 м, подал сигнал бедствия. Вскоре он пропал с радаров. Спасателям, учитывая обстоятельства, в частности то, что самолет упал в гористой и лесистой местности, а также то, что в зоне падения шел сильный дождь, довольно быстро удалось прибыть на место катастрофы. Вскоре выяснилось, что в авиакатастрофе есть выжившие. Среди них были два вратаря команды — Данилу и Джексон Фоллманы, защитники Алан Рушел и Элиу Зампьер, а также один из журналистов и бортпроводник.
Наличие переживших катастрофу позволяет надеяться на то, что расследование причин трагедии пройдет быстрее, чем обычно. На данный момент колумбийские власти уже практически исключили версию с ошибкой пилотов. К этому подталкивает то, что экипаж, еще до того как машина пропала с радаров, успел сообщить, что у самолета отказывает электронное оборудование. Кроме того, бортпроводник, выживший в катастрофе, сообщил, что полет проходил нормально, но в какой-то момент встали сразу все четыре двигателя. По его мнению, было похоже, что у самолета попросту закончилось топливо.
Отметим, что потерпевший катастрофу BAe 146 был произведен в 1999 году. В эксплуатации авиакомпании LaMia он находился с 2013 года, и за это время именно этот самолет регулярно осуществлял перевозки футбольных команд, включая сборную Аргентины или тот же "Атлетико Насьональ". В аэропорту боливийского города Санта-Крус, откуда он следовал (бразильские авиационные власти не дали боливийской компании разрешения на чартерный рейс в Колумбию, мотивируя это тем, что такие полеты должны выполнять или бразильские, или колумбийские перевозчики), заявили, что предполетный осмотр не выявил никаких проблем.
После того как стало известно о катастрофе, власти Бразилии объявили в стране трехдневный траур. В свою очередь, Конфедерация футбола Южной Америки (CONMEBOL) до дальнейшего уведомления отменила все матчи, проводившиеся под ее эгидой. Разумеется, это касается и финалов Южноамериканского кубка, который теперь точно не состоится. Ну а победителем, не исключено, будет объявлен именно "Шапекоэнсе". По крайней мере с таким предложением вчера уже выступило руководство "Атлетико Насьональ".
Александр Петров
Всего на борту лайнера был 81 человек. По последним данным, выжили шесть человек. Среди выживших назывались имена футболистов "Шапекоэнсе" Алана Рушела, Маркоса Данило и Джексона Фольмана, а также стюардессы рейса Химены Суарес, авиатехника Эрвин Тумери и бразильского журналиста Рафаэля Хенцеля.
Это, далеко не первый случай, когда в авиакатастрофах погибали целые футбольные команды.
Гибель "Пахтакора"
Одиннадцатого августа 1979 года в небе над Днепродзержинском (Украина) столкнулись два авиалайнера Ту-134А. Один из них выполнял рейс Челябинск-Кишинев, а второй Ташкент-Минск. В результате катастрофы погибли все 178 человек, находившихся на обоих бортах, в том числе 17 игроков узбекской футбольной команды "Пахтакор". Команда летела в Минск на игру с местным "Динамо".
Причиной трагедии назвали ошибку диспетчеров, которые не смогли развести два самолета на высоте 8400 метров при очень плохой видимости. Были и другие версии. По одной из них, один из самолетов могли сбить. Но данная версия не получила подтверждения.
После трагедии "Пахтакор" восстанавливали всем СССР. 15 команд направили в Ташкент своих игроков. Тот сезон команда завершила на девятом месте в Высшей Лиге. Спорткомитет СССР постановил, что вне зависимости от результатов, "Пахтакор" три года будет сохранять прописку в Высшей Лиге. Команда лишь раз воспользовалась этой привилегией в 1981 году, когда заняла последнее место в чемпионате СССР.
Гибель "Торино"
В послевоенной Италии "Торино" по праву называли суперклубом. В 1946, 1947 и 1948 годах команда из Турина становилась чемпионом страны. Лидировала она и в сезоне 1948/1949 и была близка к завоеванию четвертого "скудетто".
В 1949 году "Торино" пригласили на товарищеский матч в Португалию, где 3 мая она встретилась с лиссабонской "Бенфикой" и проиграла 3:4. На следующий день после матча команда вылетела домой на трехмоторном самолете Fiat G.212CP. На борту было 18 футболистов команды, руководители клуба и несколько журналистов. Всего 31 человек.
© Wikipedia /
Авиакатастрофа в Суперга 4 мая 1949 года, в результате которой погибла футбольная команда "Торино"
Когда до Турина оставалось совсем немного, самолет попал в зону повышенной туманности. Пилот потерял ориентацию и самолет крылом задел ограду, построенной на холме базилики Суперга. Самолет развернуло, и он на большой скорости ударился о землю. Все находившиеся на борту пассажиры погибли.
В том составе "Торино" играли девять футболистов сборной Италии, в том числе и ее капитан, знаменитый Валентино Маццола.
© AP Photo / Massimo Pinca
Обувь и мяч, найденные на холме Суперга, где в 1949 разбился самолет команды "Торино", выставлены в Музее Турина
Через несколько дней на злосчастном холме президент Федерации футбола Италии поднял трофей - вне зависимости от дальнейших результатов "Торино" досрочно объявили чемпионом Италии. Оставшиеся четыре тура доигрывал молодежный состав команды.
В знак уважения "Фиорентина", "Дженоа", "Сампдория" и "Палермо" также выставляли на игру "молодежку". Футболисты "Торино" выиграли все четыре встречи и завоевали титул чемпионов Италии в четвертый раз подряд. Все 18 погибших футболистов посмертно стали чемпионами Италии 1949 года.
Хоронить команду на улицу Турина вышли более миллиона человек. А у футболистов был такой шок, что через год, на чемпионат Мира в Бразилии, они предпочли добираться не самолетом, а плыть кораблем.
Гибель "Манчестер Юнайтед"
Шестого февраля 1958 года жертвами авиакатастрофы в аэропорту Мюнхена стали футболисты "Манчестер Юнайтед" — The Busby Babes ("Малыши Басби"), так называли подопечных тренера Мэтта Басби за их молодость.
© AP Photo /
Команда возвращалась из Белграда, где в матче с "Црвеной Звездой" оформила выход в полуфинал Кубка Европейских Чемпионов сезона 1957/1958 и сделала плановую остановку в Мюнхене.
После дозаправки самолета Airspeed AS.57 Ambassador пилоты предприняли две попытки взлета, но отменили обе из-за проблем с двигателем. К моменту третьей попытки взлететь в Мюнхене начался сильный снегопад, в результате чего ближе к концу взлетно-посадочной полосы образовалось много снежной каши. Попав в эту кашу при разгоне, самолет потерял скорость и, пробив заграждение полосы, врезался стоявший неподалеку в дом.
Из 44 человек, находившихся на борту, погибли 23 (21 на месте, а двое позже в больнице), включая восьмерых футболистов и двух тренеров. Также, в катастрофе погибли восемь журналистов.
С оставшимися в живых футболистами (в их числе оказался и будущая легенда "МЮ" сэр Бобби Чарльтон), а также с привлеченными резервистами, Басби в том сезоне сумел дойти до финала Кубка Англии, где уступил "Болтону" 0:2.
Спустя 10 лет после трагедии в Мюнхене, все с тем же Чарльтоном в составе и под руководством того же Басби, "Манчестер Юнайтед" стал первым английским клубом, сумевшим выиграть Кубок Европейских Чемпионов.
Гибель сборной Замбии
Двадцать седьмого апреля 1993 года, приблизительно в полукилометре от Либревиля, столицы Габона, потерпел крушение самолет, на борту которого находилась сборная Замбия по футболу. Команда направлялась в Дакар, где должен был состояться отборочный матч чемпионата Мира-1994 против сборного Сенегала.
© AP Photo / Francois Mori
В результате трагедии погибли 18 игроков сборной Замбии, главный тренер и обслуживающий персонал. Всего на борту находились 30 человек.
Официальное расследование установлено, что причиной катастрофы стали неправильные действия пилота при возгорании двигателя. Через несколько минут после вылета из Либревиля у самолета загорелся и остановился левый двигатель. Пилот выключил правый двигатель, после чего самолет окончательно потерял тягу и рухнул в воду.
МИНСК, 29 ноя — Sputnik. Президент Бразилии Мишел Темер объявил траур в стране в связи с авиакатастрофой в Колумбии, где погибли футболисты клуба "Шапекоэнсе".
Самолет, на борту которого были футболисты бразильского клуба "Шапекоэнсе", . Авария произошла в провинции Антиокия в районе Ла-Уньон. На борту самолета находилось 72 пассажира и девять членов экипажа. Команда направлялась в город Медельин на первую игру финала Южноамериканского кубка с "Атлетико Насьональ". По последним данным, выжили шесть человек, среди них несколько игроков.
"Президент Мишел Темер издал указ об официальном трауре сроком на три дня после трагедии в Колумбии", — говорится в микроблоге Twitter Темера.
Президент выразил соболезнования родным жертв авиакатастрофы, а также сообщил, что бразильский МИД и военно-воздушные силы помогут родственникам погибших.
"Это печальный день для футбола. Мы глубоко скорбим. Это шокирующая трагедия. В этот трудный момент все наши мысли и молитвы находятся с жертвами, их семьями и друзьями. Мы выражаем им наши искренние соболезнования, а также всем болельщикам, футбольному сообществу и всем бразильским СМИ, которые имеют отношение к этой трагедии", — цитирует президента Международной федерации футбола Джанни Инфантино микроблог ФИФА в Twitter.
FIFA President Infantino: "At this difficult time our thoughts are with the victims, their families & friends" More:https://t.co/vozyJK9WKa
— FIFA Media (@fifamedia) 29 ноября 2016 г.
Обстоятельства и причины трагедии устанавливаются. Незадолго до потери связи экипаж самолета сообщил о чрезвычайной ситуации, а именно о неполадках в электрооборудовании. Ранее мэр города Ла-Сеха заявил, что причиной крушения могла стать нехватка топлива. Его позицию поддерживают и эксперты.
"Привлекает внимание тот факт, что самолет не загорелся после падения. Это возможный сигнал того, что в нем было мало топлива, то есть равно столько, чтобы добраться до пункта назначения. Небольшое количество топлива может объяснить возможные неполадки с электричеством. Без необходимого объема топлива четыре двигателя самолета могли остановиться, что могло привести к потере контроля со стороны пилота и в конце концов к крушению. Но это всего лишь мое сугубо частное мнение", — сказал Хейманн в беседе со Sputnik .
В то же время эксперт подчеркнул, что о точных причинах трагедии говорить рано. "Прямо сейчас я могу сказать, что RJ-85 — надежный самолет для таких типов полетов над трудными участками, такими как гористая местность в районе Медельина", — сказал он.
В Колумбии разбился самолет с бразильской командой. Главное
«Матч ТВ» суммирует всю информацию, которая известна на данный момент.
Кратко
В Колумбии потерпел катастрофу самолет, на борту которого было 77 человек, включая футболистов бразильского футбольного клуба «Шапекоэнсе». Четверо пассажиров в последний момент отказались от полета.
Выжили шесть человек.
Перед катастрофой пилоты сообщили о проблемах с электрикой и «объявили аварийную ситуацию».
Подробности
Вчера в 21:56 по местному времени в Колумбии в районе Ла Сеха (примерно в 30 километрах к юго-востоку от города Медельин) пропал с радаров самолет RJ-85 с игроками и тренерским штабом команды «Шапекоэнсе». На борту находились 72 пассажира и 8 членов экипажа.
Помимо игроков и тренеров в самолете были руководители клуба, три гостя и 21 журналист.
Самолет направлялся в Медельин, где команда должна была сыграть в первом финальном матче Копа Судамерикана против местного «Атлетико Насьоналя».
Выжившие
Спасатели не обнаружили следов пожара на месте падения. Отсутствие взрыва и воспламенения поспособствовало тому, что в катастрофе погибли не все.
Четких данных о пострадавших первоначально не было. По данным AFP, сразу были найдены 25 человек. Сообщалось о 5 выживших.
По данным журналиста Пабло Медины Урибе , в госпиталь доставлены три игрока. Это защитник Алан Рушель (вероятно, он будет парализован ниже пояса) и вратари Маркос Данило и Джексон Фольман (ампутирована нога).
Алан Рушель
https://twitter.com/EcuSport/status/803495075342909440?ref_src=twsrc^tfwМаркос Данило
https://twitter.com/ImpactoFutbol/status/803500991240880128?ref_src=twsrc^tfwНа месте катастрофы работали 90 спасателей. Из-за сильного дождя работы были приостановлены до рассвета.
https://twitter.com/MiOriente/status/803509380922609664?ref_src=twsrc^tfwПозже появилась официально подтвержденная информация.
В числе погибших – сын бывшего тренера ЦСКА по физподготовке Пауло Пайшао Андерсон.
Вратарь Данило выжил после катастрофы, однако от полученных травм скончался в больнице. Перед смертью он успел встретиться с женой.
Стали известны имена всех выживших: игроки Элиу Нету, Джексон Фольман, Алан Рушель, журналист Рафаэл Хензель, стюардесса Химена Суарес (пострадала меньше всех, ее состояние стабильное) и авиатехник Эрвин Тумери.
https://twitter.com/martinmazur/status/803536051373568002?ref_src=twsrc%5EtfwЧто произошло
В 22:00 (через 4 минуты после того, как самолет пропал с радаров) экипаж самолета «объявил аварийную ситуацию» и сообщил о «проблемах с электрикой». Это произошло в момент снижения самолета, который готовился к посадке в Медельине. Затем связь с самолетом пропала. На место предполагаемого падения вылетели спасатели, но поиски места катастрофы осложнял сильный туман.
По данным Flightradar, самолет перед посадкой занял зону ожидания над горной местностью и сделал в ней два круга (вероятно, это связано с техническими проблемами) на высоте 21 000 футов (6,4 километра). Затем RJ-85 вышел из зоны ожидания и приступил к снижению. Последние данные были зафиксированы сервисом Flightradar, когда самолет находился на высоте 15550 футов (4,7 км).
