Esitluse eelvaadete kasutamiseks looge Google'i konto ja logige sisse: https://accounts.google.com

Slaidi pealdised:

Laevade purjetamine 7. klassi füüsikatunnile tegi ettekande füüsikaõpetaja E.V.

Laevade navigeerimine F T = F A F A F T

Laevade purjetamine “Archimedese jõu” kordamine, “Kehade ujumine” Iseseisev töö 2. Uue materjali uurimine “Laevade purjetamine” 3. Konsolideerimine 4. Tunni kokkuvõtte tegemine 5. Refleksioon Tunniplaan

kordus 1 variant 2 variant 1. Mis on üleslükkejõud? 2. Kuidas arvutada Archimedese jõudu, teades aine tihedust ja keha mahtu? 3. Miks on keha kaal vedelikus väiksem kui õhus? 4. Miks Archimedese jõud keha tõustes väheneb? 5. Mis seisundis keha upub? 1. Ujuvusjõu põhjus. 2. Kuidas arvutada Archimedese jõudu, teades keha massi õhus ja vedelikus? 3. Kirjeldage gravitatsiooni suunda ja Archimedese jõudu. 4. Sõnasta Archimedese seadus. 5. Millistel tingimustel hõljub keha üles? Esimene ülesanne

kordamine Hindamiskriteeriumid: 5 punkti - kõik vastused on õiged; 4 punkti – neli õiget vastust; 3 punkti – kolm õiget vastust; 2 punkti – kaks õiget vastust, 1 punkt – üks õige vastus.

kordamine Millised kavandatud kehadest vajuvad ja millised ujuvad vees: terasnael, vahtplasti tükk, kork, parafiin, orgaaniline klaas. Täitke tabel nr 1 Teine ülesanne.

kordamine Hindamiskriteeriumid: 5 punkti - kõik vastused on õiged; 4 punkti - neli õiget vastust; 3 punkti – kolm õiget vastust; 2 punkti - kaks õiget vastust; 1 punkt – üks õige vastus.

kordamine Lõplike hinnete andmine: 10 - 8 punkti - 4; 7-5 punkti - skoor "3"; Alla 5 punkti – hindeks “2”.

Laevade purjetamine Tingimused kehade navigeerimiseks: F A = ​​​​F T ρ w =ρ t F A F T

Laevade purjetamine Keha tõrjub oma veealuse osaga välja nii palju vett, et selle vee kaal võrdub keha massiga õhus. See kehtib iga laeva kohta R w = R t

Laevade purjetamine Laeva omadused: Laeva omadused: Laeva omadused: 1. Süvis on sügavus, milleni laev on vette kastetud. Laeva omadused:

Laevade navigeerimine Laeva omadused: 2. Veeliin - punane joon laeva kerel, mis näitab laeva suurimat lubatud süvist.

Laevade purjetamine Laeva karakteristikud: 3. Veeväljasurve - laeva poolt veepiirile sukeldumisel väljatõrjutud vee mass, mis on võrdne lastiga laevale mõjuva gravitatsioonijõuga.

Laevade navigeerimine Laeva omadused: 4. Kandevõime - laeva poolt veetava kasuliku koorma kaal (vahe laeva veeväljasurve ja laeva enda kaalu vahel).

Purjelaevad Laeva omadused:

Purjelaevad

Purjelaevad

Purjelaevad Kodutöö: Kirjuta sõnaraamatusse laeva omaduste määratlused; 2. Lõige 51; rep 50. 3. Harjutus 26, L 642.645

Edu õpingutes!

Teemal: metoodilised arendused, ettekanded ja märkmed

Purjelaevad

Töö eesmärk: © Uuri välja, miks laevad ujuvad. ©Mõelge arenguajalugu. ©Arvestage laeva omadusi. Ujuvlaevade põhimõte: kui keha hõljub vedeliku pinnal, siis keha...

Õppetunni kokkuvõte ja esitlus 7. klassis teemal PURJELAEVAD. AERONAUTIKAS (Kordamine-kokkuvõtete tegemine (tund-võistlus)...)...

Lennundus. Laevade purjetamine. Moskva, 2012 Lõpetanud: Shelukhina O.V. Kontrollinud: Pankina L.V.

Abi Kui soovite naasta sisu avalehele, klõpsake tähisel. Kui soovite naasta valitud jaotise sisu juurde, klõpsake märgil.

Lennundus Aeronautika füüsikas Esimesed aeronaudid Lennundus põhjamaise arengu algperioodil, lennukite kasutamine

Aeronautika füüsikas Kõiki õhus olevaid kehasid mõjutab ujuv (Archimedeuse) jõud. Õhus kehale mõjuva Archimedese jõu leidmiseks peate selle arvutama valemi abil, korrutades gravitatsioonikiirenduse õhu tiheduse ja keha ruumalaga. Fa = g pVt Kui see jõud on suurem kui kehale mõjuv gravitatsioonijõud, siis keha lendab üles. Aeronautika põhineb sellel. Selleks, et õhupall kõrgemale tõuseks, tuleb see täita gaasiga, mille tihedus on väiksem kui õhul. See võib olla vesinik, heelium või kuumutatud õhk. Selleks, et määrata, kui palju raskust õhupall tõsta suudab, peate teadma selle tõstejõudu. Õhupalli tõstejõud on võrdne Archimedese jõu ja õhupallile mõjuva gravitatsioonijõu vahega. Fpod = Fa – (Ft kest + Ft gaas sees + Ft koormus)

Esimesed õhupallimehed Kuni 1920. aastate alguseni kasutati terminit "lennundus" lennureiside tähistamiseks üldiselt. Paljudes keeltes, eriti inglise ja prantsuse keeles, viitab sõna "aeronautics" õhuruumi arendamise protsessile, kasutades igat tüüpi õhusõidukeid. Mõnikord kasutatakse vene keeles sõna "aeronautika" samas tähenduses. Aeronaut (aeronaut, aviator, piloot, aviator) - inimene, kes lendas õhupalle, lennukeid ja tegeles aeronautikaga. Nimi pärineb kreeka sõnadest aer, mis tähendab õhku, ja nauta (kreeka ναυτα), mis tähendab aeronaut. Nii kutsutakse inimesi, kes tõusid õhupallidega taevasse. 21. novembril 1783 tõusid Pilâtre de Rozier ja markii d'Arlandes esimest korda ajaloos Pariisis kuumaõhupalliga. Nad püsisid õhus ligi 25 minutit, lennates 9,9 km. Õhupalli nimega "Montgolfier" mahuga 2055 m³ kujundasid vennad Joseph ja Etienne Montgolfier. Kuid 18. sajandi lõpus - 19. sajandi alguses. Portugallased vaidlustasid selle saavutuse, pidades aeronautika rajajaks Brasiilia preestrit Bartolomeu de Guzmani.

Lennundus põhjamaise arengu algperioodil, lennukite kasutamine. Veel 1914. aastal ütles Fridtjof Nansen oma raamatus “Tulevikumaale”, et lennundusel on Põhjamaade arengus suur roll, eelkõige laevaliikluse arendamisel läbi Kara mere ja suudmealade. Obi ja Jenissei jõed. Peaaegu samal ajal üritasid Vene piloodid kasutada lennukeid põhjapoolse meretee lääne- ja idaküljelt. Piloot Nagurski ajaloolised lennud 1914. aastal Novaja Zemlja saare läänerannikul on tegelikult esimene kogemus lennukiga üle polaarranniku lennata. Vähem õnnestus katse kasutada läänepoolset lennundust. 1914. aastal hüdrograafilise ekspeditsiooni pardale võetud Farmani tüüpi lennuk kukkus pärast väikest katkestust sabaüksuses katselennul Providence Bays ja tegelikult ei osalenud enam ekspeditsioonil. 1915. aasta kevadel ehitati Taimõri talvitumispaigas Tollja lahes (Taimõrist loodes) lennuk ümber mootorsaaniks, millega tehti ümberlahte. Pärast seda valitses põhjas mitu aastat Oktoobrirevolutsiooniga seostatav rahu.

Laevade purjetamine Ujukkehade tingimused Laevade ja aluste loomise ajalugu Laevade purjetamine füüsikas

Ujuvkehade tingimused Kui raskusjõud on suurem kui Archimedese jõud, siis keha vajub põhja. (F raske >F a, siis keha vajub) Kui raskusjõud on võrdne Archimedese jõuga, siis keha hõljub. (F raske = F a, siis keha hõljub) Kui gravitatsioonijõud on väiksem kui Archimedese jõud, siis keha hõljub. (F juhe

Laevade ja aluste loomise ajalugu Veetõkete ületamise vajadus, kaubavedu veeteed, aga ka jõgede, järvede ja merede kasutamine jahimaadena viis juba iidsetel aegadel selleni, et inimene leiutas ujuvvahendi. Algul olid need lihtsalt puutüved või loomanahkadest (nahkidest) täispuhutud kotid, mis hoidsid üle jõe ujuvaid inimesi, ürgsed kokku kinnitatud palkidest parved, nahaga kaetud ümmargused korvid, aga ka paatid, mis olid õõnestatud või põles välja massiivsetest puutüvedest . Arenev meretööstus nõudis ujuvlaevade suuruse suurendamist, mis tõi kaasa laevade ehitamise.

Laevade purjetamine füüsikas Laevade purjetamine. Joon, milleni laevad vee alla jäävad, nimetatakse veeliiniks. Vee massi, mille laev veepiirini uputades välja tõrjub, nimetatakse selle veeväljasurveks. Kõik merelaevad on tähistatud sildiga, mis näitab maksimaalsete veepiiride taset: FW - magevees, IS - India ookean suvel, S - soolane vesi suvel, W - soolane vesi talvel, WNA - Põhja-Atland talvel.

Title="Tingimused ujuvatele kehadele Kui gravitatsioonijõud on suurem kui Archimedese jõud, siis keha vajub põhja. (Fgravitatsioon>Fа, siis keha vajub) Kui gravitatsioonijõud on võrdne Archimedese jõule, siis keha hõljub (Fgravitatsioon=Fа, siis keha ujub) Kui gravitatsioonijõud on väiksem kui Archimedese jõud, siis.">!}

1/11

Ettekanne teemal: Purjetamine, lennundus

Slaid nr 1

Slaidi kirjeldus:

Slaid nr 2

Slaidi kirjeldus:

Slaid nr 3

Slaidi kirjeldus:

Slaid nr 4

Slaidi kirjeldus:

Slaid nr 5

Slaidi kirjeldus:

Aeronautika füüsikas Kõiki õhus olevaid kehasid mõjutab ujuv (Archimedeuse) jõud. Õhus kehale mõjuva Archimedese jõu leidmiseks peate selle arvutama valemi abil, korrutades gravitatsioonikiirenduse õhu tiheduse ja keha ruumalaga. Fa = g pVt Kui see jõud on suurem kui kehale mõjuv gravitatsioonijõud, siis keha lendab üles. Aeronautika põhineb sellel. Selleks, et õhupall kõrgemale tõuseks, tuleb see täita gaasiga, mille tihedus on väiksem kui õhul. See võib olla vesinik, heelium või kuumutatud õhk. Selleks, et määrata, kui palju raskust õhupall tõsta suudab, peate teadma selle tõstejõudu. Õhupalli tõstejõud on võrdne Archimedese jõu ja õhupallile mõjuva gravitatsioonijõu vahega. Fpod = Fa – (Ft kest + Ft gaas sees + Ft koormus)

Slaid nr 6

Slaidi kirjeldus:

Esimesed õhupallimehed Kuni 1920. aastate alguseni kasutati terminit "lennundus" lennureiside tähistamiseks üldiselt. Paljudes keeltes, eriti inglise ja prantsuse keeles, viitab sõna "aeronautics" õhuruumi arendamise protsessile, kasutades igat tüüpi õhusõidukeid. Mõnikord kasutatakse vene keeles sõna "aeronautika" samas tähenduses. Aeronaut (aeronaut, aviator, piloot, aviator) - inimene, kes lendas õhupalle, lennukeid ja tegeles aeronautikaga. Nimi pärineb kreeka sõnadest aer, mis tähendab õhku, ja nauta (kreeka ναυτα), mis tähendab aeronaut. Nii kutsutakse inimesi, kes tõusid õhupallidega taevasse. 21. novembril 1783 tõusid Pilâtre de Rozier ja markii d'Arlandes esimest korda ajaloos Pariisis kuumaõhupalliga. Nad püsisid õhus ligi 25 minutit, lennates 9,9 km. Õhupalli nimega "Montgolfier" mahuga 2055 m³ kujundasid vennad Joseph ja Etienne Montgolfier. Kuid 18. sajandi lõpus - 19. sajandi alguses. Portugallased vaidlustasid selle saavutuse, pidades aeronautika rajajaks Brasiilia preestrit Bartolomeu de Guzmani.

Slaid nr 7

Slaidi kirjeldus:

Lennundus põhjamaise arengu algperioodil, lennukite kasutamine. Veel 1914. aastal ütles Fridtjof Nansen oma raamatus “Tulevikumaale”, et lennundusel on Põhjamaade arengus suur roll, eelkõige laevaliikluse arendamisel läbi Kara mere ja suudmealade. Obi ja Jenissei jõed. Peaaegu samal ajal üritasid Vene piloodid kasutada lennukeid põhjapoolse meretee lääne- ja idaküljelt. Piloot Nagurski ajaloolised lennud 1914. aastal Novaja Zemlja saare läänerannikul on tegelikult esimene kogemus lennukiga üle polaarranniku lennata. Vähem õnnestus katse kasutada läänepoolset lennundust. 1914. aastal hüdrograafilise ekspeditsiooni pardale võetud Farmani tüüpi lennuk kukkus pärast väikest katkestust sabaüksuses katselennul Providence Bays ja tegelikult ei osalenud enam ekspeditsioonil. 1915. aasta kevadel ehitati Taimõri talvitumispaigas Tollja lahes (Taimõrist loodes) lennuk ümber mootorsaaniks, millega tehti ümberlahte. Pärast seda valitses põhjas mitu aastat Oktoobrirevolutsiooniga seostatav rahu.

Laevade purjetamine. Lennundus. Töö: Akhilgova Zarema Õpilased 7 "A" klass

Kontrolli ennast! Kehade käitumine vees sõltub nende tihedusest: kui... A. keha tihedus on suurem kui vee tihedus, siis... B. keha tihedus on väiksem kui vee tihedus, siis ... C. keha tihedus võrdub vee tihedusega, siis... 1. keha hõljub üles. 2. keha upub. 3. keha hõljub sees (nagu “rippuks”). Pakutakse mitmeid fakte: D. Ujumispõit lihastega pigistades läheb kala sügavusse. D. Kui allveelaev täidab oma paagid veega, vajub see põhja. E. Lõõgastades ujumispõiele avaldatavat lihassurvet, ujuvad kalad pinnale. Leia ülaltoodud nähtustele seletus: 1. Konstantse massi korral ruumala väheneb ja tihedus suureneb. 2. Konstantse mahu korral mass suureneb ja tihedus suureneb. 3. Konstantse massi korral maht suureneb ja tihedus väheneb. Vastus: A B C D E E 2 1 3 1 2 3

Laevade navigeerimine Jooni, milleni laevad vee alla jäävad, nimetatakse veeliiniks. Vee massi, mille laev veepiirini uputades välja tõrjub, nimetatakse selle veeväljasurveks. Kõik merelaevad on tähistatud sildiga, mis näitab maksimaalsete veepiiride taset: FW - magevees, IS - India ookean suvel, S - soolane vesi suvel, W - soolane vesi talvel, WNA - Põhja-Atland talvel.

Kontrolli ennast! Kui keha, täiesti vedelikku sukeldatud,... A. upub? B. hõljub sees? V. hüppab üles? 1. Kui keha raskusjõud on väiksem kui Archimedese jõud. 2. Kui keha gravitatsioon on suurem kui Archimedese jõud. 3. Kui Archimedese jõud on võrdne keha gravitatsioonijõuga. 2. D. Kui suur on sama laeva kandevõime mere- ja jõevees? 1. Sama. 2. Jõevees on rohkem. 3. Merevees on seda rohkem. D. Raudklots vajub vette, aga sarnane puuklots ujub. Millist neist mõjutab suur FA? 1. Puuklotsi peal. 2. Raudkangil. E. Võrrelge teraskuulil ja sama massiga terasplaadil vedelikus mõjuvaid ujuvusjõude. 1. Veel üks pall. 2. Rohkem rekordi eest. 3. Sama. G. Kasvava keelekümblussügavuse korral Archimedese jõud samale kehale... 1. suureneb. 2. ei muutu. Vastus: A B C D E F F 2 ​​3 1 3 2 3 2

Lennundus "Montgolfieri" käivitamine 1783. aastal valmistasid vennad Montgolfierid tohutu paberist palli, mille alla asetasid põleva alkoholiga tassi. Õhupall täitus kuuma õhuga ja hakkas tõusma, jõudes 2000 meetri kõrgusele. Selgitage, miks selline pall suudab üles tõusta?

Kontrolli ennast! 1. A. Kui õhupall tõuseb üles, siis sellele mõjuv Archimedese jõud... 1. suureneb. 2. väheneb 3. ei muutu. 2. B. See on tingitud... 1. õhupallile mõjuva gravitatsioonijõu vähenemisest. 2. Õhutiheduse vähenemisega kõrgusega. 3. Q. Õhupallid võivad tõusta... 1. teatud kõrgusele Maa pinnast. 2. mis tahes kõrgus. 4. D. Suurema tõstekõrguse saavutamiseks... 1. pallilt lastakse ballasti alla. 2. pumbake lisaks gaasi kesta. D. Stratosfääri õhupalli tõstmise rekordkõrgus koos meeskonnaga on 22 km. Kaasaegsed reaktiivreisilennukid lendavad ... 1. kõrgemal kui 22 km. 2. vähem kui 22 km. Vastus: A B C D E 2 2 1 1 2

1933. aastal stratosfääri 19 km kõrgusele tõusnud NSV Liidu stratosfääri õhupalli kesta, gondli ja meeskonna mass oli 2480 kg. 24 500 m3 mahuga kest sisaldas enne starti umbes 3200 m3 vesinikku. Määrake tõstejõud. Miks tehti kesta suurus nii suureks? Tõstekõrgus on kuni 20 km. Tõstekõrgus kuni 20 km

Kontrolli ennast! V. Millist seadust teate laevade navigeerimise kohta? 1. Pascali seadusest. 2. Archimedese seaduse alusel. B. Laeval oleva lasti hulga suurenemisega Archimedese jõud laeval... 1. suureneb. 2. väheneb. 3. ei muutu. K. Miks terasplekk vajub vette, aga laev, mille kere on valmistatud teraslehtedest, ujub? 1. Laeva keskmine tihedus on väiksem kui vee tihedus. 2. Laeval on installatsioon, mis hoiab seda vee peal. D. Kas aluse veeväljasurve muutub jõelt merre liikudes? 1. Väheneb. 2. See ei muutu. 3. See suureneb. D. Millised järgmistest paatidest vajuvad veega täitumisel põhja: 1. puidust. 2. metall. Vastus: A B C D E 2 1 1 3 2

Õhulaev on juhitav õhust kergem lennuk. Seda liigutatakse mootorite abil horisontaalselt. Peamine eelis on suur kandevõime. Tulevikus on õhulaevad paljutõotavad kui "lendavad kraanad".

Kontrolli ennast! Kas tead, et... A. gaasid mõjuvad neisse sukeldatud kehadele mingi jõuga nagu vedelikudki. B. vedelikud mõjuvad neisse sukeldatud kehale suurema üleslükkejõuga kui gaasid. B. mida suurem on vedeliku tihedus, seda suurem on ujuvusjõud. D. vedeliku pinnal hõljuvat keha välja tõrjuv jõud on võrdne keha massiga. Allpool on toodud näited, mis neid väiteid illustreerivad. Leidke need: 1. Vee all suudame kergesti tõsta kivi, mida me vaevu õhus tõstame. 2. Merevees on lihtsam ujuda kui jõevees. 3. Laeva laadimisel suureneb selle süvise sügavus. 4. Heeliumiga täidetud laste õhupall tõuseb üles. Vastus: A B C D 4 1 2 3