Äärmiselt lõbus. Vladislav Gurov rattaretkede ja rattaretkede korraldamisest. Äärmuslik teismeliste lõbu

Ekstreemspordid võib jagada järgmisteks tüüpideks: õhk, vesi, maa, maa-alune, mägi.

Loetleme kõige populaarsemad suurenenud riskiga seotud spordialad.

Air Extreem sisaldab:

Freestyle – erinevate figuuride sooritamine vabalangemisel.

Skysurfing on sarnane freestyle’iga. Erinevus seisneb selles, et sportlasel on seljas lai suusk.

Lohesurf – lohekujulise veojõuga lauaga sõitmine.

BASE hüppamine - langevarjuga hüppamine hoonete katustelt, sildadelt, kaljudelt ja antennidelt.

BASE-hüpet peetakse õigustatult ohtlikumaks hobiks kui selle esivanemat – langevarjuhüpet. Erinevus seisneb selles, et langevarjuhüpped toimuvad palju kõrgematelt kõrgustelt, kuhu sportlased lennukiga (lennukid, helikopterid, õhupallid jne) toimetatakse. Samal ajal on soovitatav kaugus maapinnast, mille juures on vaja langevari avada, umbes 500-600 meetrit. Sellisel juhul on inimesel põhilangevari rikke korral aega 10-11 sekundit, et end mittetöötavast vabastada ja varulangevari kasutusele võtta. BASE hüppajad hüppavad palju madalamalt kõrguselt ja kogu lend võtab tavaliselt vähem kui 6 sekundit. Reservlangevari muutub lihtsalt kasutuks. Probleem on selles, et madalama kukkumiskiiruse tõttu ei piisa peavarjundi avamiseks vajalikust piloodirenni väljatõmbejõust lihtsalt. Seetõttu ei sobi traditsioonilised langevarjud BASE-hüpeteks. Selle ekstreemse hobi jaoks töötatakse välja spetsiaalsed seljakotid ja langevarjud, mis on varustatud suurte väljalaskekuplitega.

Vaatamata tohutule riskile on BASE-hüpped endiselt üsna populaarne, kuigi surmav ekstreemspordi vorm. BASE-hüppajad, nagu kaevurid, eksivad kord elus. Vea hind on raske vigastus või surm.

Benji-hüpped - hüppamine elastse köiega spetsiaalsetelt kõrgusele paigaldatud platvormidelt.

Seda tüüpi ekstreemspordialade eripära on see, et hüpe ei nõua erilisi oskusi ega eelkoolitust, kuigi seda tüüpi meelelahutusel on meditsiinilisi vastunäidustusi.

Benji-hüppe idee on laenatud mõne Vaikse ookeani saarte hõimu rituaalsest hüppamisest. Põliselanikud ehitasid kõrgeid bambusest torne ja hüppasid nendest pahkluude külge kinnitatud viinapuudega. Torni all, kuhu hüppaja maandus, kobestati maapind hoolikalt, et vältida selgroovigastusi. Rituaali mõte oli ühineda maaga, et saada rikkalikku saaki. Kõige edukamateks hüpeteks loeti neid hüppeid, mille puhul hüppaja puudutas maad oma peaga. Hüppeid sooritasid teismelised ja hõimu mehed.

Praegu on benji-hüpe (benji-hüpe) inimestele kõige turvalisem ekstreemharrastus, mis ei nõua adrenaliinilaksu kogeda soovijatelt varustust ega eriväljaõpet. Seetõttu on sellest saanud väga populaarne ja laialt levinud ekstreemspordi vorm.

Köiega hüppamine - hüppamine erinevatelt kõrgmäestikuobjektidelt ronimisvarustust kasutades.

Seda tüüpi ekstreemspordi varustusena kasutatakse ronimisköisi ja -varustust. Trossid võivad olla erinevat tüüpi, kuid levinumad on dünaamilised, kuna neil on parimad lööke neelavad omadused. Varustus valitakse kas täis või “ülevalt-alt”, laiade rihmadega. See aitab vältida selgroo vigastusi.

Kõige sagedamini kasutatakse köishüppamise objektidena kive, kraanasid, kõrghooneid või sildu.

Köiehüppaja lendab vabalangemisel, sooritades mõnikord lennul akrobaatilisi trikke. Ideaalne valik on valida köis ja arvutada trajektoor, milles kukkumise lõpp läheb sujuvalt pendli liigutusteks.

Hüppamistunde poolest võib köiehüppamise võrdsustada selliste ekstreemsete hobidega nagu baashüpped ja benji-hüpped.

Tänapäeval on köiehüppamine üsna populaarne ekstreemhobi vorm.

Õhupallilennud on lennud õhupallides, mis on enamasti täis puhutud kuuma õhuga.

Deltaplaan – deltaplaanidel lendamine.

Langevarjuhüpe – maandumine täpsusega, figuuride näitamine vabalangemisel.

Rühmakrobaatika – erinevate kujundite esitamine langevarjurite rühma poolt vabalangemisel.

Varikakrobaatika - langevarjuvarjunditega figuuride ehitamine.

Ekstreemveesport:

Sukeldumine - sukeldumine (sukeldumine), enamasti akvalangivarustusega.

Sukeldumisvarustus võib olla nii lihtne nagu mask, snorkelid ja uimed või sama keeruline kui suletud ahelaga hingamisaparaat, spetsiaalsed ülikonnad ja seadmed.

Kõige enam on populaarsust kogunud sukeldumine avatud tüüpi hingamisaparaadiga - sukeldumisvarustusega.

Suletud tüüpi seadmetes läbib õhk pärast väljahingamist spetsiaalseid filtreid, mis neelavad süsinikdioksiidi. Seejärel rikastatakse seda hapnikuga ja tarnitakse uuesti järgmiseks hingetõmbeks. Avatud tüüpi seadmetes toimub väljahingamine vette. Madala sügavuse korral kasutatakse hingamisseguna suruõhku.

Praegu võib seda tüüpi ekstreemspordialasid, nagu sukeldumine ja sukeldumine, leida igas maailma mereäärses kuurordis. Vaid mõned teoreetilised õppetunnid sertifitseeritud organisatsioonides, mis koolitavad algajaid ja meditsiiniliste vastunäidustuste puudumisel saate kogenud juhendaja osalusel sukelduda.

Koopasukeldumine – sukeldumine veealustes koobastes.

Wakeboarding on sportlast vedavalt paadist lainetel hüppamine.

Surfamine – mööda laine kallet libisemine lainelaual.

Purjelauasõit - kasutatakse liigutataval hingel oleva kaldpurjega varustatud surfilauda.

Purjelauasõidu peamised valdkonnad on:

1. Olümpiaklass - kõik võistlusel osalejad kasutavad sama tootja samu surfilaudu, mis on mõeldud esinemiseks väga erineva tuuletugevusega.

2. Võidusõiduklass - selle klassi lauad peavad vastama järgmistele nõuetele: laius kuni 1 meeter, uim kuni 0,7 meetrit, purjepind ei tohi ületada 12,5 ruutmeetrit.

3. Slaalom - selle klassi jaoks on reguleeritud: laius kuni 0,8 meetrit, purjepind mitte rohkem kui 10 ruutmeetrit. Sportlane saab erinevate tingimuste jaoks sisestada kuni 4 erinevat purje ja 2 tüüpi lauda.

4. Freestyle – selle klassi eripäraks on see, et hinnatakse nii reguleeritud aja jooksul sooritatud figuuride ilu kui keerukust.

5. SuperX ehk superkross – funktsioon on vajadus sooritada trikke ja ületada takistusi, mida reguleerivad võidusõidujuhised.

6. Wave – üks suurejoonelisemaid purjelauaalasid. Võistlused toimuvad murdlainetel. Hinnatakse trikkide ilu, keerukust ja sportlase oskust lainel lauda juhtida.

Surfamine ja purjelauasõit koguvad iga aastaga aina enam populaarsust mitte ainult spordina, vaid ka ekstreemse hobi ja vaba aja veetmise vormina.

Õige oleks mainida, et on tekkinud surfikultuur, mis hõlmab nii väliseid ilminguid: rannarõivaste stiil, surfimuusika, kirjandus ja kino kui ka sisemine - filosoofiline komponent.

Kayaking – jõe rafting või võistlus süstapaadis.

Rafting - ka ainult täispuhutavatel parvedel, samuti kajakil või kanuul.

Maapealsed ekstreemspordialad on väga mitmekesised. Peamised juhised:

Parkour on tempoline takistuste ületamine hoonete, piirdeaedade jms näol. linnas.

Praegu kasvab parkuurifännide arv pidevalt, mis kajastub ka kinos.

Freerunning on parkuuri liik. Erinevus seisneb selles, et rajal pole algus- ja lõpp-punkti.

Rulasõit - rulluisutamine tänavatel, spetsiaalsetes kaldteedes, basseinides jne.

Tänavaraie on rulaga sõitmise liik. Laskumine, laual lamades, mööda kaldega teed.

Extreme rollerid – trikkide komplekt nagu rulasõidus. Esitatakse rulluiskudel.

Freestyle moto - hüppamine, ilusate elementide näitamine mootorrattal.

Ehitus – kõrghoonete ja hoonete vallutamine.

Akrostreet – tänaval sooritatavad akrobaatilised harjutused.

BMX – kõikvõimalikud trikid ja hüpped spetsiaalsetel jalgratastel.

Underground äärmus on:

Speleoloogia – ronimisvarustuse abil koobastesse laskumine.

Spelestoloogia on maa-alune teekond läbi mitteloodusliku päritoluga maa-aluste rajatiste ja kommunikatsioonide.

Mägi ekstreem:

Kaljuronimine - ronimine peaaegu vertikaalsel kaljuseinal, siseruumides mööda püstloodis seina.

Mägironimine – ronimine mäe tippu.

Jääronimine on peaaegu vertikaalsel jääpinnal ronimine.

Maastikurattasõit – mägistel aladel jalgratastega sõitmine.

Allamäge on ette valmistamata mäenõlvalt alla laskumine jalgrattaga.

Freeride - jalgrattaga ettevalmistamata mäenõlval laskumine (mööda lumega kaetud mäenõlva mäesuuskadel või lumelauaga sõites).

Kanjoneerimine – kanjonite ületamine.

See pole ekstreemspordi täielik loetelu. Enamik neist on kas konkreetse spordiala ekstreemarendus või esialgu ekstreemsport. Paljudel ekstreemhobide põhiliikidel on harud, mille arv kasvab kogu aeg. Tuleb märkida, et enamik ekstreemspordiliike, kuigi need on väga ohtlikud, on väga suurejoonelised.

Oma ilu ja originaalsusega köitvast ekstreemspordist saab suurepärane taust paljude mängufilmide süžee arendamiseks, mis lisab nende vastu huvi ka noorte seas.

Rattavõistluste ReQuest ja VeloEzhishka korraldaja ja ideoloog Vladislav Gurov rääkis projektile Velomesto antud intervjuus oma ürituste ettevalmistamisest, rahastamisest, inimestest, kes ülesannetele vastuseid otsides mööda linna kihutavad, aga ka esimesest rattaretkest, mille ta viib läbi 13. aprillil projekti “Cycling of Petersburg” raames, ja järgmisest mängust, mis toimub 27. aprillil.

Velomesto: Räägi meile, mis on rattaretk?

Vladislav Gurov: Laiemas mõttes on quest otsing. Ülesanded on mängud, kus osalejatel palutakse midagi kiiresti leida, siis on tegemist variatsioonidega. Viimasel ajal on sellised mängud muutunud üsna populaarseks, neid korraldatakse nii kõigile kui ka kinnistele gruppidele, näiteks meeskonnatöö ja firmaürituste raames.

Jalgrattamatkad hõlmavad seega peamise transpordivahendina jalgratta ja mõnikord ka rulluiskude kasutamist. See võimaldab teil ülesande mänguala märkimisväärselt laiendada ja seetõttu ülesandeid mitmekesistada.

ReQuestil on kaks spetsiifilisemat omadust: esiteks formuleeritakse ülesanded loogiliste mõistatuste abil. See teeb ReQuestist mitte ainult rattaorienteerumisharjutuse, vaid omamoodi intellektuaalse mängu. Samas on korraldajad huvitatud, et osalejad külastaksid võimalikult palju mängupunkte, mistõttu on ülesanded tehtud suhteliselt lihtsaks ja enamusele kättesaadavaks. ReQuesti teine ​​omadus on see, et mängupunktideks valitakse linna erinevad kultuurikohad. Need võivad olla ametlikud skulptuurid, monumendid, ajaloolised hooned, muuseumid või mitteametlikud vaatamisväärsused. Seega on ReQuest loogikamängu elementidega meeskondlik võistlus, rattavõistlus ja ekskursioon.

V.: Kui palju inimesi on ülesande korraldamisega seotud ja millega nad tegelevad?

V.G.: Korraldusmeeskonnas on hetkel neli inimest. Sasha ja Galya korraldavad mänguprotsessi - ülesannete ettevalmistamisest kuni tulemuste arvutamiseni. See on organisatsioonitöö osa, millega iga osaleja vahetult kokku puutub. Minu vastutusalasse kuulub suhtlemine partnerite, meedia ja linnavalitsusega. Misha pakub täielikku tehnilist tuge ja disainilahendusi. Üldiselt ei saa öelda, et kõik tegelevad ainult konkreetse ülesannete plokiga – igas küsimuses konsulteerime ja aitame üksteist.

Taotluse korralduskomitee

V.: Kuidas tekkis teil rattamatkade idee?

V.G.: Rattaretke idee tekkis tänu meie ühisele kirele rattasõidu vastu ja aastatepikkusele hobile. Saša jaoks olid need intellektuaalsed mängud, minu jaoks - ekskursioonid Peterburi mitteametlike vaatamisväärsuste juurde. Need komponendid said projekti aluseks. Nad mitte ainult ei erista seda teistest ülesannetest, vaid teevad ReQuestist ka intellektuaalselt, kultuuriliselt ja füüsiliselt areneva sündmuse.

V.: Kui kaua võtab aega võistluseks valmistumine ja mida selle aja jooksul teed?

V.G.: Reeglina algab protsess kaks kuud ette, kuigi üksikuid samme saab teha varem. Pärast eelseisva ülesande ala kindlaksmääramist algab mängupunktide hoolikas valimine. Samal ajal käivad läbirääkimised võimalike spordi-, kultuuri- ja muus valdkonnas töötavate partneritega. See on kõige aeganõudvam etapp. Ja vahetult enne otsingut ennast algab kõige aktiivsem etapp, mil on vaja ette valmistada stardi- ja finišiala ning varustada meeskondi kõige vajalikuga. Sel hetkel on oluline pöörata tähelepanu igale pisiasjale; Korraldajate ülesanne on tagada, et osalejad naudiksid mänguprotsessi ega oleks hõivatud igapäevaste segavate küsimustega.

V.: Kuidas ülesandeid koostatakse? See on palju tööd!

V.G.: Tõepoolest, ülesannete sõnastamine on organisatsioonis üks töömahukamaid protsesse. Ülesandeid ise koostades püüame end mitte piirata, mitte tegutseda stereotüüpide raamides. See ei ole esimene kord, kui paljud meeskonnad on meie otsingutest osa võtnud, mis tähendab, et ka neid tuleb üllatada. Seetõttu katsetame, mõtleme välja uusi tüüpe: mõistatusi, mõistatusi, diagramme ja kaarte, sõnamänge, kirjeldavaid ülesandeid. Eriteadmisi pole vaja ning sageli aitavad eluterve huumorimeel ja tavaline leidlikkus palju rohkem.

V.: Milliseid raskusi saate ülesannete ettevalmistamisel ja läbiviimisel kokku puutuda?

V.G.: Võib-olla oli see lihtsalt õnn, kuid seni oli meie ülesannete ettevalmistamise kõige tõsisem probleem see, et talvesündmuste alguses oli viies punkt väga külmunud.

V.: Kas konkursside kooskõlastamine administratsiooniga on keeruline?

V.G.: Seni on meie projekti ja linnavalitsuse suhtlemise kogemus olnud äärmiselt positiivne. Kui osalejaid oli palju, teavitasime toimuvatest üritustest linnaosa juhtkonda, kes aitasid meil korraldada stardi- ja finišiala. Viimistlus on eriti oluline, sest... Tulemuste arvutamise ajal on vajalik paigutada osalejad koos transpordiga ühte kohta - soe, mugav ja jalgrataste hoidmise mõttes turvaline. Kõigi edasiste käimasolevate tegevuste kooskõlastamine ei tekitanud probleeme ega küsimusi. Samuti on mul hea meel, et tänu eelnevatele positiivsetele hinnangutele õnnestub meil iga ülesandega leida lihtsamini ja kiiremini kontakte uute linnaosade juhtkonnaga.

V.: Kuidas jalgrattasõitu rahastatakse?

V.G.: Esimene ülesanne näitas, et üritus pole huvitav mitte ainult osalejatele, vaid ka partnerid on valmis suhtlema. Nad pakuvad auhindu ja tegutsevad sponsoritena. Ja mitte ainult need organisatsioonid, kes on rattaspordiga mingilgi määral seotud ameti järgi, vaid ka lihtsalt need, kellele on lähedal aktiivsed noorteüritused. Ilmekad näited on kohvimuuseum, telefoniajaloo muuseum, CheckPoint ja Pyshka-Pyshka kohvikud. Kuna neil polnud otsest seost rattaelu ega mõttemängudega, väljendasid nad valmisolekut tegutseda mängupunktidena. Muuseumidest said kultuuripartnerid, kes pakkusid ülesannete täitmiseks oma ainulaadsetest kogudest spetsiaalseid eksponaate, aga ka külastuspileteid. Kohvik ja krumpetipood soojendasid osalejaid keset otsingut ja täiendasid jõudu küpsetistega. Need on vaid mõned näited, tegelikult on ettevõtted valmis otsingus osalema ja sageli saame positiivse vastuse.

Eriti tore on tõdeda, et asutused ei ole enam jalgratturite suhtes kallutatud ja võtavad neid üha enam tavakülastajatena, vahel ka soojematena.

V.: Millised inimesed osalevad otsingutes?

V.G.: Algselt oli ülesanne suunatud üle 18-aastastele noortele, kuid praktika on näidanud, et vanus pole kaugeltki meie osalejate põhiomadus. Palju olulisem on aktiivsus ja uudishimu. Varasematel sündmustel on osalenud üliõpilastest, noorpaaridest, isadest ja lastest, isegi pensionäridest koosnenud meeskonnad. Seetõttu ootame kõiki, kes hoolivad jalgratastest, oma kodulinna ajaloost ja loogilistest mõistatustest, meie järgmistele otsingutele.

V.: Räägi mulle naljakast juhtumist, mis juhtus ettevalmistuse või võistluste ajal.

V.G.: Muidugi kohtame sageli naljakaid olukordi nii ettevalmistuse kui ka mängu ajal. Näiteks oli kolmanda ülesande üheks ülesandeks teatud koka parteiline kuuluvus, mis tekitas osalejates segadust. Fakt on see, et Krestovski saarel asub Tšeburaška nimeline loomaaed, mille aediku lähedal ripub tähelepanuväärne plakat jaanalindudega: see kutsub üles mitte proovima neid jaanalinde küpsetada, sest... Peakokk kuulub "roheliste" parteisse. Ühes ülesandes arvati ära loomaaia aadress, kuid seal oli halb õnn: selle kõrval on koguni kaks restorani. Ja kuna kõik meeskonnad ei mõelnud vastust otsida loomaaiast, läksid osad lähedal asuvate toitlustusasutuste töötajaid “piinama”. Osalejad ütlevad, et neil õnnestus peaaegu kogu personal kõrva taha panna! Kujutage ette koka üllatust, kellele kelnerid köögist helistavad ettekäändel, et mõned jalgratturid tunnevad tema erakondliku kuuluvuse vastu huvi! Pealegi oli selliseid meeskondi mitu ja peakokk ütles kõigile, et ta on parteitu. Finišis naersid nii osalejad kui ka korraldajad selle juhtumi üle südamest. Aga üldiselt oli meil muidugi hea meel, et jalgratastel inimeste ebatavalised küsimused võeti soojalt ja südamlikult vastu. See on lahe!

V.: Mis on Sinu tulevikuplaanid? Mis saab olema järgmine rattaretk?

V.G.: Lähitulevikuplaanid: maga natukene! ;)

Ja quest on muidugi veelgi huvitavam kui kõik eelmised! Toimub 27. aprillil – registreerimine on juba alanud. Postitame alati kogu teabe oma VKontakte gruppi ja oma veebisaidile. Küsimusi saab esitada ka grupis ning vastame hea meelega kõigile.

V.: Kas kavatsete korraldada jalgrattasõite teistes linnades? Või äkki on teil sõpru, kes on valmis teie kogemusest õppima ja oma linnas rattamatkasid korraldama?

V.G.: Nüüd arendame otsingut Peterburis, korraldades üritusi kord hooajas. Arutati ka geograafia laiendamise ideed, üritusi on võimalik korraldada Leningradi oblasti suurtes linnades. Samuti oleme valmis jagama kogemusi, looma partnerlussuhteid ja osutama igakülgset abi teiste linnade proaktiivsetele korraldajatele ning esimesed sammud selles suunas on juba tehtud.

V.: 13. aprillil teete oma esimese rattaretke ümber Peterburi, mida korraldab "Peterburi jalgrattasõit". Kui tihti rattamatku korraldatakse? Rääkige meile mõnest salajasest paigast esimesel marsruudil.

V.G.: Projekt alles algab. Jalutuskäike viime läbi vist kord nädalas või kord kahe nädala jooksul, otsustame pärast esimesi ekskursioone. Esimese jalutuskäigu marsruuti ma ei räägi, aga ütlen, et see saab olema huvitav ja hariv, algusega kell 15.00 Champs de Marsil. Hetkel on tegemist absoluutselt sotsiaalse projektiga, mille eesmärk on arendada Peterburi rattamaailma.

Meil on hea meel näha ajakirja lugejaid meie üritustel. Loodame, et Velomesto meeskond võtab meie linnaüritusest taas osa.

V.: Aitäh, Vlad! Üks teie rattamatkadest, milles me osalesime, andis meile unustamatu kogemuse. Soovime teile imelist ilma homseks ja kõikidel teie mängudel ja ekskursioonidel ning soovitame teiste linnade poistel teatepulk kiiresti üle võtta!

Tegemist on põneva võistkondliku rattamänguga linna tundmaõppimiseks ja selles navigeerimiseks, mis on meie linnas aktiivselt arenenud juba 2 aastat. Mäng on meeskonnamäng, kuid kui sul pole oma meeskonda, leiavad korraldajad sulle seltskonna.
Mängu põhiolemus on leida üles kõik ülesandeülesannetes krüpteeritud kohad minimaalse ajaga. Ülesannete äraarvamiseks on vaja saada vihjeid, mille jaoks tuleb täita konkreetne ülesanne.Võidab meeskond, kes lahendab kõik ülesanded kõige kiiremini õigesti.
Veloquesti eesmärgid ja eesmärgid:
Noorte kodaniku- ja isamaaline kasvatus läbi vaba aja tegevuste korraldamise rõhuasetusega kodukoha ajaloo uurimisel.
Ülesanded:
- äratada noortes huvi linna ajaloo vastu;
- linna noorte kultuurilise vaba aja veetmise korraldamine;
- projektis osalejate poolt linna meeldejäävate ja märkimisväärsete paikade ajaloo uurimine.
Rattaretke reeglid:
Veloquest on rattavõistlus läbi linnatänavate. Osaleja teeb oma heaolust ja jalgratta omamise tasemest lähtuvalt oma otsuse takistuste ületamise kohta ning vastutab enda ja oma vara ohutuse eest.
Marsruut koosneb 10 krüpteeritud punktist, millest igaüks asub linna ajalooliselt olulises kohas. Marsruudi läbimise, taktika ja marsruudi valib meeskond iseseisvalt. Marsruudi lehele on märgitud koodide kujul kontrollpunktid. Kõigi 10 koodi võtmine on kohustuslik. Koodi väljastab agent pärast seda, kui meeskond on läbinud spordi- või intellektuaalse testi. Koodi sisestamata jätmise korral määratakse võistkonnaliikmele trahv 10 minutit iga sisestamata koodi eest.
Tsükli otsimine algab samal ajal.
Kogu marsruudi läbimise kontrollaja määrab Korraldaja ja see märgitakse legendis.
Peale trassi läbimist antakse kaardid finišisirgel üle võistluskohtunikele.
Arvutamine ja tulemuste väljakuulutamine:
Võistkonna tulemus arvutatakse punktide arvu järgi (punktisüsteem tehakse teatavaks stardieelsel briifingul ja legendis).
Võrdse arvu punktide korral läheb arvesse madalaim registreeritud finišiaeg.
Punktide arvu võivad mõjutada võistkonna boonused takistuste ületamise ja lisapunktide võtmise eest.
Võistluste tulemused tehakse teatavaks pärast punktide arvutamist finišipaigas.
Osalejad:
Osaleda võivad ainult üle 14-aastased isikud.
Meeskond peab koosnema vähemalt kahest ja mitte rohkem kui viiest inimesest.
Võistkondade arv ei ole piiratud.
Kõigile osalejatele antakse Veloquesti läbimise eest diplom
Võitjad ja edasipääsejad saavad korraldajatelt väärtuslikke auhindu.

See pole lihtsalt idee! See on konkreetne ettepanek korraldada Moskvas, Moskva oblastis ja regioonis 15–250-liikmelisele ettevõttele võtmed kätte jalgrattameeskonna ehitamine.

Jalutuskäik, rattaretk või rattaretk?

Valik on sinu!

Saate lihtsalt nautida maalilisi vaateid, värsket õhku ja vabaõhutegevusi.

Või äkki lisada mõistatusi, salajasi peidukohti ja üllatusi? Jalgrattaretk on väga ebatavaline firmaüritus isegi kõige ärahellitatud ettevõtte jaoks.

Soovid korraldada korraliku kultuuriprogrammiga üritust? Broneerige rattaretk, mis on täis huvitavaid ajaloolisi fakte.

Kuidas toimub spordimeeskonna ehitamine jalgratastel?

• Ettevõtte töötajad kogunevad spetsiaalsesse kohta, kust marsruut algab (vajadusel korraldatakse osalejatele bussid starti ja finišisse)
• Iga töötaja saab reisiks ettevalmistatud jalgratta (spetsialistid aitavad reguleerida juhtraua ja istme)
• Üksikasjalikud juhised. Marsruut on eelnevalt täpselt teada ja kooskõlastatud, soovi korral saab kasutada navigaatorit, kuid enne kohalejõudmist selgitatakse veel kord välja võimalikud raskused ja korratakse üle ohutusreegleid.
• Ettevõtte töötajad läbivad marsruudi kogenud juhendajate saatel
• Igas etapis tehakse professionaalset fotograafiat
• Marsruudi lõpus saate korraldada pikniku ja meelelahutusprogrammi

Kas see on raske?

Võimalusi on mitu, nii et iga konkreetse ettevõtte jaoks valitakse marsruut, millega enamik töötajaid hakkama saab:

• Sõitke Moskva ringteel läbi jalgrattasõbralike väljakute ja parkide. Saab kombineerida huvitava ekskursiooniga linna ajaloolistesse kohtadesse. Sobib vähese rattasõidukogemusega töötajatele.

• Marsruut ümber Moskva (MKAD-ist 30 km). Tegemist on ühepäevase reisiga, ka marsruudi raskusaste võib varieeruda. Kõige keerulisem variant on suurte laskumiste ja pikkade tõusudega pinnastee, metsaalad (mõnel juhul tuleb ratas üle langenud puude vedada), väikeste ojade ületamine jne.

• Ühe- või kahepäevane reis Moskva regioonis. Seal on erineva maastikuga alad, linnad ja külad ning rekreatsioon maalilistes paikades.

Ettevõtete velotuuri eesmärk on puhkus ja meeskonna loomine, mitte kiiruse ja vastupidavuse võistlus, seega pole vaja karta suurt füüsilist koormust.

Näidismarsruudid

Marsruut Frunzenskaya
Kilomeetrid: 10 km.
Pinna/asfaldi suhe (30/70)
Raskus: lihtne
Omadused: Väikesed väljakud ja pargid vahelduvad linna keskosas vaikse kõrvalmaanteedega. Peate mitu korda teed ületama.

Vernadski marsruut
Kilomeetrid: 18 km.
Pinna/asfaldi suhe (60/40)
Raskus: lihtne
Omadused: pargialad vahelduvad vaiksete kõrvalteedega. Peate mitu korda teed ületama

Marsruut Shchukinskaya
Kilomeetrid: 21 km.
Pinna pinnase/asfaldi suhe (70/30)
Raskus: lihtne
Omadused: pargialad vahelduvad vaiksete kõrvalteedega. Peate mitu korda teed ületama.

Myakinino marsruut
Kilomeetrid: 22 km.

Raskusaste: keskmine-kõrge
Omadused: massiivsed metsaalad. Maastik on kohati väga konarlik. On mõned konarlikud kohad

Marsruut Meshchersky
Kilomeetrid: 21 km.
Pinnase pinnase/asfaldi suhe (80/20)
Raskusaste: keskmine-raske
Omadused: massiivsed metsaalad. On langenud puid ja konarlikke kohti

Kust alustada?

Ürituse ettevalmistamine hõlmab mitut etappi:

• idee arutelu juhiga (oluline on teada osalejate täpset arvu, vanust, füüsilise vormi, meeskonna loomise eesmärke ja eesmärke)
• marsruudi detailne väljatöötamine ettevõtte velotuuri korraldajate poolt, esitluse koostamine marsruudi fotodega (kaadrid tehakse iga 300 meetri järel). Võimalik ettevõtte esindaja külastus
• lisateenuste valik (transport starti ja finišisse, toitlustamine, T-särgi trükkimine, auhinnakarikate tellimine, kultuuriprogramm jne)
• üldkalkulatsiooni ja ettemaksugraafiku koostamine

Kuidas tellida?

Võtke minuga igal sobival viisil ühendust, korraldan vastutava juhiga konsultatsiooni.

Sofia Gorobtšenko, veebisait

Kevad on täies hoos. Ja sobivate ilmade saabudes avatakse hooaeg jalgratturitega, kes võtavad välja oma “raudhobused” ja valmistavad need kasutamiseks ette. Kuigi paljud neist ei varjanud oma ratast, sõitsid aktiivselt isegi talvel.

Tegelikult on talvisel suusatamisel oma eriline võlu. Professionaalide jaoks ei ole sügav lumi ja jää takistuseks, vaid tervitatav vaheldus. Lisaks saate paigaldada "naastidega" rattad. Ainus, mis võib jalgratturit talvehooajal peatada, on tugevad külmad.

Kuid siiski peetakse kevadet rattahooaja hiilgeaegade alguseks. Niipea kui lumi sulab ja teed kuivavad, lähevad sajad jalgratturid välja sõitma. Üks populaarsemaid ja lemmikumaid meelelahutusi jalgratturite seas on jalgrattamatkad. See on intellektuaalne ja loogiline mäng, mis nõuab inimeselt head füüsilist vormi, teadmist territooriumist, kus questi toimub, aga ka intelligentsust, osavust ja assotsiatiivse mõtlemise võimet. Ülesanded võivad olla kõndimine, jalgrattasõit, autosõit jne.

Paljud ekstreemspordihuvilised peavad jalgrattasõite kõige huvitavamaks, kuna need võimaldavad teil katta suuri alasid (asustatud alad, maastikul maastik, metsad, kivised alad, üksikud mahajäetud hooned jne), liikuda kiiresti ega sõltu tsivilisatsioonist. Jalgrattaga saab sõita seal, kus tee autole ei sobi ja jalakäija jaoks võib rattamatkajatel mõne tunniga hõlpsasti läbitav vahemaad olla terve päeva jooksul võimatu.

Seetõttu on jalgrattasõit üsna universaalne mäng. Samuti saab palju füüsilist koormust – lisaks takistustega kiirele sõitmisele tuleb vahel ka ratast endal kanda, kuid seda vaid siis, kui maastik on väga karm. Olete täiesti autonoomne – ei sõltu paagis olevast bensiini kogusest. Huvitavad ülesanded (see on korraldajate teene) muudavad mänguprotsessi põnevaks ning adrenaliini lisab teadmatus (ülesannete tulemused ja võitja väljaselgitamine on võimalik alles pärast kõigi osalejate finišeerimist ja punktide kokkulugemist). Kõik see annab kokku põleva ja uskumatult atraktiivse emotsioonide, tunnete ja aistingute kokteili.

Jalgrattaülesannete hulk, keerukus ja huvipakkuvus sõltub suuresti korraldajatest, kuid protsessi mõjutavad ka mängus osalejad. Otsinguks valitakse konkreetne paikkond või territoorium (näiteks mets või mäeahelik). Osalejad jagunevad 2-4-liikmelisteks meeskondadeks. Optimaalne võistkondade arv on 3-5, kuna väiksema osalejate arvuga muutub mäng pigem võistluseks kui meelelahutuseks ning suurema arvu korral algab segadus ja meeskonnad võivad üksteist segada.

Stardis saavad osalejad ülesande, ala kaardi või muud abimaterjalid (vajadusel), tulemuste täitmise tabeli ja esimesed juhised. Iga ülesanne koosneb mitmest eraldiseisvast ülesandest, mis võivad olla omavahel seotud (lineaarne) või sõltumatu (mittelineaarne). Sageli antakse mängu ajal osalejatele lisaülesandeid.

Ülesanne on omamoodi mõistatus, rebus, mille lahendamise järel saab meeskond märguande koodide või vahepealsete vihjete peitmise koha kohta, mis hiljem aitab lahendada muid ülesandeid. Kui osalejatele antakse ülesanne: koodi leidmiseks minnakse määratud kohta ja otsitakse spetsiaalne VQ (velo quest) märk. Siit saab alguse lõbus. Märgist 50-100 meetri kaugusel on peidetud kood, mis võib olla sõna, sõnade kombinatsioon või koosneda tähtedest, numbritest ja muudest märkidest. Pealegi võid selle peita kuhu iganes süda ihkab: puu või masti otsa, kiltkivi alla, kanalisatsioonikaevu, mahajäetud toa kõige pimedamasse nurka. Korraldajate fantaasial pole piire.

Mõnikord saavad osalejad abi ümbruskonna inimestelt. Veelgi enam, nii "seisjad" - spetsiaalselt kohapeal ja teades vastuseid teie küsimustele - kui ka lihtsalt võõrad, kes midagi nägid või kuulsid. Jälgivad ju osad ruumide omanikud, mille lähedusse korraldajad märgid panevad, kõike, mis nende vara ja ümbruskonda puudutab. Seetõttu ärge kõhelge abi palumast tunnimeestelt, naabritelt või lihtsalt möödujatelt. See võib kasuks tulla.

Vihje saab ka korraldajatelt. Veelgi enam, jootrahad võivad olla “tasulised” (tasuda tuleb hinnaliste minutitega, s.t trahviminutid lisanduvad koguajale) või tasuta – suunav küsimus, vihje või lihtsalt konsultatsioon.

Ülesande põhiolemus on kõigi ülesannete täitmine võimalikult lühikese ajaga. Kuid selle saavutamiseks on palju viise. Niisiis, kõige populaarsemate strateegiate hulgas:

1. kasuta oma aju ja võta võimalikult vähe “tasulisi” jootraha;
2. võta mängu ajal vihjeid, kuid sõida karistusaja kompenseerimiseks suurel kiirusel;
3. võtke korraga kõik vihjed, määrake, kust koode otsida, looge optimaalne marsruut ja ületage see maksimaalse kiirusega;
4. kasutada teabe hankimiseks ebaausaid meetodeid (jälgida konkurentide tegevust, petta neilt vihjeid, pealt kuulata). Tõsi, võite sattuda hätta ja saada diskvalifitseeritud.

Rattaretke oluliste reeglite hulgas on veel üks: meeskond peab alati kokku hoidma, te ei saa lahku minna ja ülesandeid paralleelselt täita. Võistkonna aeg ülesannete täitmiseks peatub alles pärast seda, kui viimane meeskonnaliige jõuab finišisse.

Hästi ettevalmistatud, hästi koordineeritud meeskonnal, mis toimib ühtsena, kus igal osalejal on oma koht, on suur võiduvõimalus. Lisaks peab igal meeskonnal olema juht, kes mitte ainult ei hoia korda ja määrab sõidutempo, vaid loob ka töise sõbraliku õhkkonna. Ideaalseim variant on see, kui meeskonnas on ka “mõtekoda” (inimene, kes oskab kõige paremini mõistatusi lahendada ja tunneb ala hästi), otsingumootor (kes suudab määrata peidetud koodide tõenäolisemad kohad ja kiiresti üles leida neid) ja navigaatorit (kes saab hakkama kaardiga, navigeerib põhisuundades ja suudab kiiresti teha matemaatilisi arvutusi). Sellisel meeskonnal on väga suur eduvõimalus. Mõnikord võib üks meeskonnaliige sooritada mitu tegevust.

Rattamatkadel osalemine arendab jalgratturites lisaks loogilisele mõtlemisele ja tähelepanelikkusele ka meeskonnavaimu, vastutustunnet ning oskust üksteist usaldada ja loota. Lisaks on see lihtsalt uskumatult huvitav ja põnev aktiivne puhkus ekstreemspordihuvilistele. Ega asjata levib arvamus, et jalgratas on erinevalt teistest transpordiliikidest hinge liikumisvahend.