ชีวิตส่วนตัวของนักแข่งรถมอเตอร์ไซค์ Nikolai Krasnikov นิโคไล คราสนิคอฟ: “นักขี่มอเตอร์ไซค์เป็นคนธรรมดา ปีการศึกษาและกรณีที่น่าสนใจจากชีวิต

นิโคไล โอเลโกวิช คราสนิคอฟ(เกิด 4 กุมภาพันธ์, Shadrinsk, Kurgan Region, USSR) เป็นนักแข่งชาวรัสเซียที่แข่งขันในการแข่งมอเตอร์ไซค์บนน้ำแข็ง เกียรตินิยมด้านกีฬาแห่งรัสเซีย แชมป์โลกแปดสมัยในการแข่งขันเดี่ยว, แชมป์โลกสิบสองสมัยในการแข่งขันแบบทีม, แชมป์หลายสมัยของรัสเซีย

ชีวประวัติ

ตั้งแต่อายุ 11 ขวบ ภายใต้การแนะนำของพ่อ เขาทำงานวิบาก ตั้งแต่ฤดูหนาวปี 2541-2542 - แข่งมอเตอร์ไซค์บนน้ำแข็งในเมือง Shadrinsk เขาเข้าร่วมการแข่งขันอย่างเป็นทางการครั้งแรกในฤดูกาล 2542-2543 ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของทีม Torpedo-SHAAZ เขาได้อันดับที่ 5 ในการแข่งขันชิงแชมป์แห่งชาติ

ในฤดูกาลหน้า 2000/01 เขาได้รับรางวัลรองชนะเลิศของประเทศและกับทีม Torpedo-SHAAZ เขากลายเป็นผู้ชนะเลิศเหรียญทองแดงของ KChR ในฤดูกาล 2001/02 เขาย้ายไปร่วมทีม Ufa Bashkortostan ซึ่งเขาได้รับตำแหน่งแชมป์เก้ารายการจนถึงปัจจุบันรวมถึง 6 รายการติดต่อกัน (2547-2551) ในการแข่งขันชิงแชมป์ส่วนบุคคลของประเทศเขาได้รับรางวัลชนะเลิศเจ็ดรายการ

การเป็นผู้ชนะการแข่งขันชิงแชมป์ส่วนบุคคลของประเทศในปี 2546 เขาได้รับสิทธิ์ในการพูดในวัฏจักรของ Personal World Championship ซึ่งเขากลายเป็นคนที่ 8 ในฤดูกาลแรกของเขา ในฤดูกาลหน้านักกีฬากลายเป็นคนที่สามของโลกและตั้งแต่ปี 2548 เขาได้ทำลายสถิติ - 8 ชัยชนะในการแข่งขันชิงแชมป์โลกส่วนตัวและติดต่อกัน (2548-2555) เป็นที่น่าสังเกตว่าในปี 2549 และ 2552 นิโคไล Krasnikov ชนะทุกระยะของการแข่งขันชิงแชมป์

นอกจากการแข่งมอเตอร์ไซค์บนน้ำแข็งแล้ว เขายังมีส่วนร่วมในวิบากและสโนว์โมบิลอีกด้วย

เวิลด์ซีรีส์กรังปรีซ์

เขียนรีวิวเกี่ยวกับบทความ "Krasnikov, Nikolai Olegovich"

หมายเหตุ

ข้อความที่ตัดตอนมาเกี่ยวกับลักษณะของ Krasnikov, Nikolai Olegovich

เมื่อเดินทางไปทั่วทั้งแนวทหารจากด้านขวาไปด้านซ้ายแล้วเจ้าชายอังเดรก็ปีนแบตเตอรี่ซึ่งตามสำนักงานใหญ่ของเจ้าหน้าที่สามารถมองเห็นสนามทั้งหมดได้ ที่นี่เขาลงจากหลังม้าและหยุดที่ปืนสี่กระบอกสุดท้ายที่ถอดออกจากแขนขา มือปืนทหารรักษาการณ์คนหนึ่งเดินไปข้างหน้าปืน ยื่นออกไปต่อหน้าเจ้าหน้าที่ แต่ที่ป้ายบอกเขา เขาก็เดินต่อไปอย่างน่าเบื่อหน่าย ด้านหลังปืนมีแขนขา ซึ่งยังคงอยู่หลังเสาผูกปมและการยิงของทหารปืนใหญ่ ทางด้านซ้ายซึ่งอยู่ไม่ไกลจากปืนกระบอกสุดท้ายเป็นกระท่อมหวายใหม่ซึ่งได้ยินเสียงเจ้าหน้าที่เคลื่อนไหว
จากแบตเตอรี มุมมองของกองกำลังรัสเซียเกือบทั้งหมดและศัตรูส่วนใหญ่ถูกเปิดออก ตรงข้ามกับแบตเตอรี บนขอบฟ้าของเนินเขาฝั่งตรงข้าม สามารถมองเห็นหมู่บ้าน Shengraben ได้ ทางด้านซ้ายและด้านขวาในสามแห่งท่ามกลางควันไฟของพวกเขาสามารถแยกแยะฝูงทหารฝรั่งเศสจำนวนมากซึ่งเห็นได้ชัดว่าส่วนใหญ่อยู่ในหมู่บ้านและด้านหลังภูเขา ทางด้านซ้ายของหมู่บ้าน ในควันนั้น ดูเหมือนบางสิ่งที่เหมือนกับแบตเตอรี่ แต่ด้วยตาธรรมดา มันเป็นไปไม่ได้ที่จะเห็นมันได้ดี ปีกขวาของเราตั้งอยู่บนเนินเขาที่ค่อนข้างชัน ซึ่งครองตำแหน่งของฝรั่งเศส ทหารราบของเราประจำการอยู่ตามนั้น และเห็นทหารม้าที่ขอบ ตรงกลางซึ่งเป็นที่ตั้งของแบตเตอรี่ของ Tushin ซึ่ง Prince Andrei ได้ตรวจสอบตำแหน่งนั้นมีการสืบเชื้อสายที่อ่อนโยนและตรงไปตรงมาที่สุดและขึ้นไปยังลำธารที่แยกเราออกจาก Shengraben ทางด้านซ้าย กองทหารของเราติดกับป่า ที่ซึ่งไฟของทหารราบของเรากำลังสับฟืนควัน แนวฝรั่งเศสกว้างกว่าของเรา และเป็นที่แน่ชัดว่าฝรั่งเศสสามารถขนาบข้างเราทั้งสองข้างได้อย่างง่ายดาย ด้านหลังตำแหน่งของเราคือหุบเขาลึกและสูงชัน ซึ่งยากสำหรับปืนใหญ่และทหารม้าที่จะถอย เจ้าชายอังเดรเอนพิงปืนใหญ่และหยิบกระเป๋าเงินออกมาดึงแผนสำหรับการจัดการของกองทัพ ในสองแห่งเขาจดบันทึกด้วยดินสอโดยตั้งใจจะสื่อสารกับ Bagration ประการแรกเขาตั้งใจที่จะรวมปืนใหญ่ทั้งหมดไว้ตรงกลางและประการที่สองเพื่อย้ายทหารม้ากลับไปที่อีกด้านหนึ่งของหุบเขา เจ้าชายอังเดรอยู่กับผู้บัญชาการทหารสูงสุดอย่างต่อเนื่องตามการเคลื่อนไหวของมวลชนและคำสั่งทั่วไปและมีส่วนร่วมในการบรรยายประวัติศาสตร์ของการต่อสู้อย่างต่อเนื่องในธุรกิจที่จะเกิดขึ้นนี้โดยไม่ได้ตั้งใจเกี่ยวกับแนวทางการสู้รบในอนาคตในแง่ทั่วไปเท่านั้น เขาจินตนาการถึงอุบัติเหตุใหญ่ประเภทต่อไปนี้เท่านั้น: “ถ้าศัตรูนำการโจมตีทางปีกขวา” เขากล่าวกับตัวเองว่า “กองทัพ Kyiv และนายทหาร Podolsky จะต้องดำรงตำแหน่งจนกว่ากองหนุนของศูนย์จะเข้าใกล้พวกเขา ในกรณีนี้ ดราก้อนสามารถตีปีกและทำให้ล้มลงได้ ในกรณีที่มีการโจมตีตรงกลาง เราตั้งแบตเตอรี่กลางบนเนินเขานี้และภายใต้ที่กำบัง ดึงปีกซ้ายเข้าหากันแล้วถอยไปยังหุบเขาในระดับต่างๆ” เขาให้เหตุผลกับตัวเอง ...
ตลอดเวลาที่เขาอยู่บนแบตเตอรี่ที่ปืนเขามักจะเกิดขึ้นโดยไม่หยุดได้ยินเสียงของเจ้าหน้าที่พูดในบูธ แต่ไม่เข้าใจแม้แต่คำเดียวของสิ่งที่พวกเขาพูด ทันใดนั้น เสียงจากบูธก็ทำให้เขารู้สึกสนิทสนมจนเขาเริ่มฟังโดยไม่ตั้งใจ
“ไม่ ที่รัก” เสียงที่ไพเราะและดูเหมือนคุ้นเคยพูดกับเจ้าชายอังเดร “ฉันบอกว่าถ้าเป็นไปได้ที่จะรู้ว่าจะเกิดอะไรขึ้นหลังความตาย พวกเราจะไม่มีใครกลัวความตาย ดังนั้นนกพิราบ
อีกเสียงที่อายุน้อยกว่าขัดจังหวะเขา:
“ใช่ กลัว ไม่ต้องกลัว ไม่เป็นไร คุณจะไม่ผ่านมัน”
- ยังกลัวอยู่! เอ๋ พวกเจ้าเรียนรู้แล้ว” เสียงที่กล้าหาญที่สามพูดขัดจังหวะทั้งสองคน - จากนั้นคุณทหารปืนใหญ่ก็เรียนรู้มากเพราะคุณสามารถนำทุกอย่างติดตัวไปได้ทั้งวอดก้าและของว่าง
และเจ้าของเสียงลูกผู้ชายซึ่งเห็นได้ชัดว่าเป็นนายทหารราบก็หัวเราะ
“แต่คุณยังกลัวอยู่” เสียงที่คุ้นเคยดังขึ้นเป็นลำดับแรก คุณกลัวสิ่งที่ไม่รู้จักนั่นคือสิ่งที่ พูดยังไงว่าดวงวิญญาณจะขึ้นสวรรค์...ทั้งๆที่รู้ว่าไม่มีฟ้า แต่มีทรงกลมดวงเดียว
อีกครั้งเสียงที่กล้าหาญขัดจังหวะมือปืน
“เอาล่ะ ให้รางวัลตัวเองกับนักสมุนไพรของคุณ Tushin” เขากล่าว
“อา นี่คือกัปตันคนเดียวกับที่ยืนอยู่ที่ซัทเลอร์โดยไม่สวมรองเท้า” เจ้าชายอังเดรคิด นึกถึงน้ำเสียงที่เปี่ยมด้วยปรัชญาที่น่าพึงพอใจ
"คุณสามารถหานักสมุนไพร" Tushin กล่าว "แต่ยังคงเข้าใจชีวิตในอนาคต ...
เขาไม่เห็นด้วย ในเวลานี้ ได้ยินเสียงนกหวีดในอากาศ ใกล้ ใกล้ เร็วขึ้น และได้ยินมากขึ้น ได้ยินมากขึ้น และเร็วขึ้น และแกนกลางราวกับว่ายังทำทุกอย่างที่จำเป็นไม่เสร็จ สเปรย์ระเบิดด้วยกำลังที่ไร้มนุษยธรรม ตกลงไปที่พื้นซึ่งอยู่ไม่ไกลจากบูธ โลกดูเหมือนจะอ้าปากค้างจากการถูกพัดอย่างสาหัส
ในเวลาเดียวกัน Tushin ตัวน้อยก็กระโดดออกจากบูธก่อนอื่นโดยที่ท่อของเขากัดที่ด้านข้างของเขา ใบหน้าที่ฉลาดและใจดีของเขาค่อนข้างซีด ข้างหลังเขาเป็นเจ้าของเสียงที่กล้าหาญ ทหารราบที่ห้าวหาญ และวิ่งไปที่บริษัทของเขา ติดกระดุมขณะที่เขาวิ่ง

เจ้าชายอังเดรหยุดบนหลังม้าบนแบตเตอรี่ มองดูควันของปืนที่กระสุนปืนใหญ่พุ่งออกมา ดวงตาของเขาพุ่งไปที่พื้นที่กว้างใหญ่ เขาเห็นเพียงแต่ว่าฝูงคนฝรั่งเศสที่สั่นคลอนจนบัดนี้ไม่มีการเคลื่อนไหว และมีแบตเตอรีอยู่ทางซ้ายจริงๆ มันยังไม่พ่นควัน ทหารม้าฝรั่งเศสสองคน ซึ่งน่าจะเป็นผู้ช่วย ควบม้าขึ้นไปบนภูเขา ลงเขา อาจเป็นการเสริมความแข็งแกร่งให้กับโซ่ เสาเล็กๆ ของศัตรูที่มองเห็นได้ชัดเจนกำลังเคลื่อนที่ ควันจากการยิงนัดแรกยังไม่จางหายไป เมื่อมีควันและกระสุนอีกปรากฏขึ้น การต่อสู้ได้เริ่มต้นขึ้น เจ้าชายอังเดรหันหลังม้าไปรอบ ๆ และควบกลับไปที่ Grunt เพื่อค้นหาเจ้าชาย Bagration ข้างหลังเขาได้ยินเสียงปืนใหญ่ดังขึ้นเรื่อยๆ เห็นได้ชัดว่าของเราเริ่มตอบสนอง ด้านล่าง ในสถานที่ที่สมาชิกรัฐสภากำลังผ่านไป ได้ยินเสียงปืนยาว

Nikolai Krasnikov พัฒนาตัวเองทุกปีด้วยชัยชนะทุกครั้ง เมื่อสิ้นสุดฤดูกาลที่แล้ว เขายอมรับว่าเขาไม่ได้ศึกษาสนามแข่งก่อนการแข่งขันอีกต่อไป เช่นเดียวกับเมื่อไม่กี่ปีก่อน ตอนนี้เขาไม่สนใจสิ่งที่เขาขี่เพราะว่าปรมาจารย์ที่แท้จริงควรขับได้ดีเท่า ๆ กันบนแทร็กใด ๆ ในทุกสภาพอากาศ เกณฑ์หลักไม่ใช่แทร็ก แต่เป็นคู่ต่อสู้ ลัทธิของ Krasnikov: เคารพคู่ต่อสู้เสมอ พิจารณาว่าไม่มีใครอ่อนแอ และแสดงด้วยความทุ่มเทอย่างเต็มที่ในทุกการแข่งขัน ในการแข่งขันชิงแชมป์โลกส่วนตัวปีที่แล้ว Nikolai Krasnikov ชนะด้วยคะแนนสูงสุดที่เป็นไปได้ โดยชนะทั้งแปดด่านสุดท้าย การชนะแปดขั้นตอนสำหรับการแข่งขันชิงแชมป์ แม้แต่ในแถวนั้นเป็นไปไม่ได้สำหรับทุกคน แม้แต่ในสมัยนั้นที่ประกอบด้วย 10 หรือ 12 เผ่าพันธุ์ ตอนอายุ 11 เขาเริ่มเล่นกีฬามอเตอร์สปอร์ต อาจต้องขอบคุณพ่อของเขาที่ลูกชายเริ่มคว้าแชมป์โลก พ่อของเขาซึ่งขายรถนั้นได้ซื้อจักรยานยนต์วิบากรุ่น Suzuki RM 125 และโครงน้ำแข็ง “อ่อน” ให้กับเขา ตั้งแต่อายุ 13 ปี ในช่วงฤดูหนาวปี 1998/99 เขาเริ่มแข่งบนน้ำแข็ง - บนทะเลสาบ ตอนอายุ 15 เขาเปิดตัวในการแข่งขันอย่างเป็นทางการเมื่อวันที่ 18 กุมภาพันธ์ 2543 เขาได้รับชัยชนะครั้งแรกของเขาโดยชนะรอบรองชนะเลิศของการแข่งขันชิงแชมป์จูเนียร์ของรัสเซียด้วยคะแนน 15 คะแนน ทีมแชมป์ของรัสเซียและอีกหนึ่งปีต่อมา เมื่อวันที่ 15 ธันวาคม ที่สนามกีฬาเดียวกัน เขาได้เดบิวต์โดยเป็นส่วนหนึ่งของทีม Bashkortostan ของ Ufa SC ที่ได้รับการตั้งชื่อตาม G. Kadyrov และชนะสเตจแรกของเมเจอร์ลีกร่วมกับ Sergey Kazakov และ Ilya Drozdov ในฤดูกาล 2001/2002 ทั้งสามคนนี้ได้รับรางวัลเหรียญทองจากแชมป์รัสเซีย โดยเริ่มต้นสตรีคแห่งชัยชนะอย่างต่อเนื่องให้กับสโมสรอูฟา ตั้งแต่นั้นมา ชีวประวัติและกีฬาของ Nikolai Krasnikov ก็เชื่อมโยงกับ Ufa และ Bashkortostan อย่างแยกไม่ออก ในปี 2545 เดียวกันเมื่ออายุได้ 17 ปีเขาได้รับรางวัลเหรียญเงินในการแข่งขันชิงแชมป์ยุโรป อย่างไรก็ตาม จากชื่อทั้งหมดที่มีอยู่ในการแข่งมอเตอร์ไซค์บนน้ำแข็งมีเพียงชื่อแชมป์ยุโรปเท่านั้นที่ไม่ได้อยู่ในคอลเล็กชั่นกีฬาอันหลากหลายของ Krasnikov ในตอนแรก Vladimir Belonogov และ Sergey Shutov มีบทบาทสำคัญในการพัฒนา ต่อจากนั้น Belonogov ในฐานะช่างเครื่องและโค้ชได้เข้าร่วมทีม Krasnikov ซึ่งได้รับรางวัลเหรียญทองระดับโลก 9 จาก 12 เหรียญทอง สมาชิกอีกคนในทีมคือพ่อ - ผู้ปฏิบัติงานวัฒนธรรมทางกายภาพแห่งสาธารณรัฐบัชคอร์โตสถาน Oleg Krasnikov ตั้งแต่ปีที่แล้ว พ่อของเขาเป็นโค้ชของนิโคไลและเป็นช่างเครื่องวิ่ง ช่างเครื่องยนต์คือ Marat Kuyukov จาก Oktyabrsky อดีตนักแข่งรถ และต่อมาเป็นช่างเครื่องให้กับทีม Lukoil

สัมภาษณ์ "SE" ให้แชมป์โลก 11 สมัยในเส้นทางน้ำแข็ง Nikolai Krasnikov อายุ 24 ปีซึ่งเพิ่งกล่าวว่าในอีกสองปีเขาจะออกจากกีฬาที่ยิ่งใหญ่

เอกสาร "SE"

นิโคไล คราสนิคอฟ

เกิดเมื่อวันที่ 4 กุมภาพันธ์ 1985 ใน Shadrinsk (ภูมิภาค Kurgan) อาศัยอยู่ในอูฟา เขาทำงานอย่างมืออาชีพในการแข่งมอเตอร์ไซค์บนน้ำแข็งตั้งแต่ปี 2544

แชมป์โลก 11 สมัย: 5 ตำแหน่งส่วนตัว (2005 - 2009) และ 6 ตำแหน่งทีม (2004 - 2009) แชมป์สามครั้งของรัสเซีย (2548, 2550, 2552)

เดี่ยว.

Nikolai Krasnikov มีเอกลักษณ์เฉพาะตัว ตอนอายุ 24 เขามีตำแหน่งส่วนตัว 5 ตำแหน่งและทีมระดับโลกอีก 6 ตำแหน่งตามเครดิตของเขา! ไม่น่าแปลกใจที่ผู้เล่นอูฟากำลังรวบรวมบ้านเต็มในสวีเดนและฮอลแลนด์และในบางเมืองของรัสเซียแม้ว่าตามจริงแล้วแฟน ๆ ทุกคนในประเทศของเราไม่รู้จักชื่อของเขา

อีกสองปีต่อมาที่จุดสูงสุดของอาชีพของเขา Krasnikov ตั้งใจที่จะออกจากเส้นทางน้ำแข็ง และก่อนหน้านั้น เขาอาจจะพูดซ้ำ หรือแม้กระทั่งเหนือกว่าบันทึกมหัศจรรย์ของ Gabdrakhman Kadyrov เพื่อนร่วมชาติในตำนานของเขา นักแข่งมอเตอร์ไซค์ชื่อดัง ซูเปอร์สตาร์แห่งยุค 60 และ 70 คว้าแชมป์โลกในการแข่งขันประเภทบุคคล 6 สมัย วางอุบาย? แม้แต่บางส่วน! จริงนิโคไลเองก็ไม่คิดอย่างนั้น

พูดตามตรงฉันไม่สนใจบันทึกเหล่านี้ - Krasnikov กล่าว - ฉันจะไม่พิสูจน์อะไรให้ใครเห็น ฉันแค่อยากได้ผลลัพธ์ที่ดีที่สุด

ฤดูกาลที่ดีที่สุดตลอดกาล

อันดับแรก บอกเราเกี่ยวกับช่วงขึ้นๆ ลงๆ ของฤดูกาลที่แล้ว ซึ่งในระหว่างนั้น คุณได้รับสองเหรียญทองในการแข่งขันชิงแชมป์โลกของรัสเซียและรัสเซีย

ฤดูกาลนี้ดีที่สุดในชีวิตการเล่นกีฬาของฉัน ย้ำว่าในชีวิตเพราะไม่มีอาชีพ ฉันไม่ใช่นักร้อง แต่เป็นนักกีฬา! ฉันเป็นหนี้ความสำเร็จส่วนใหญ่ที่มีให้พ่อของฉันซึ่งเข้าร่วมการแข่งขันทั้งหมดของฉัน ฉันจำการแข่งขันครั้งเดียวไม่ได้เมื่อพ่อไม่อยู่ นอกจากนี้ ในฤดูกาลนี้ ทีมงานใหม่ได้ร่วมงานกับฉัน ซึ่งประกอบด้วยคนหนุ่มสาวที่กระฉับกระเฉง ช่างใหม่ Marat Kuyumov ปรากฏตัวขึ้น ทุกคนทำงานอย่างชัดเจน และฉันก็ทำได้ง่ายกว่าและสงบเยือกเย็นกว่าปีที่แล้วมาก ความตื่นเต้นก่อนการเปิดตัวหายไป

-ทำไมคุณถึงเปลี่ยนกลไกในทีมของคุณ?

อดีตช่างซ่อม Vladimir Belonogov ผู้ซึ่งฉันรู้สึกขอบคุณสำหรับทุกสิ่งปฏิเสธที่จะทำงานกับฉันโดยไม่ทราบสาเหตุ ฉันยอมรับว่าฉันเจอปัญหาเพราะเราเลิกรากันก่อนเริ่มฤดูกาลสองสัปดาห์! ในทางกลับกัน Kuyumov เคยทำงานในสปีดแบบคลาสสิกและไม่มีประสบการณ์ในการแข่งมอเตอร์ไซค์บนน้ำแข็งเลย ในตอนแรกฉันจะไม่ปิดบังมีข้อสงสัย แต่ Marat เจาะลึกรายละเอียดปลีกย่อยและความซับซ้อนทั้งหมดในการเตรียมรถจักรยานยนต์สำหรับกีฬาของเราอย่างรวดเร็วทำหน้าที่ของเขาด้วยความปรารถนาดี ดังนั้นฉันจึงเชื่อมโยงความสำเร็จของฉันกับ Kuyumov

เส้นประสาทสำคัญกว่ากล้ามเนื้อ

- ผู้เชี่ยวชาญทางความเร็วน้ำแข็งทำอะไรในช่วงนอกฤดูกาล?

โดยส่วนตัวแล้ว ฉันคือวิบากและชกมวย: ช่วยให้คุณมีรูปร่างที่ดี ระบบที่นักมวยใช้นั้นเหมาะกับเรามาก นักแข่งมอเตอร์ไซค์: พัฒนากลุ่มกล้ามเนื้อที่เหมาะสม และฤดูกาลในน้ำแข็งสปีดเวย์ใช้เวลาห้าเดือนซึ่งสามในนั้นใช้สำหรับเตรียมอุปกรณ์ ท้ายที่สุด ไม่เพียงแต่จำเป็นต้องปรับปรุงรถมอเตอร์ไซค์เก่าเท่านั้น แต่ยังต้องทดลองกับมอเตอร์ไซค์คันใหม่ด้วย

- แน่นอนว่าผลการแข่งมอเตอร์ไซค์นั้นขึ้นอยู่กับเทคนิคโดยตรง การฝึกทางกายภาพมีบทบาทอย่างไร?

ทุกคนต้องการมัน แต่ถึงกระนั้น เราก็มีจิตวิทยาอยู่เบื้องหน้า เส้นประสาทเหล็กในสปีดเวย์มีความสำคัญมากกว่ากล้ามเนื้อเหล็ก

-เตรียมรถมอเตอร์ไซค์-สังฆมณฑลช่างยนต์? หรือคุณมีส่วนร่วมในกระบวนการนี้ด้วย?

ฉันมีส่วนร่วมอย่างแน่นอน ผู้เชี่ยวชาญกำลังทำงานกับเครื่องยนต์ และฉันกำลังเตรียมแชสซีของรถ: ฉันฟ่อล้อและปรับคลัตช์ นอกจากนี้ ฉันออกแบบรถจักรยานยนต์

-Studding ขึ้นอยู่กับคุณสมบัติของแทร็กหรือไม่?

เลขที่ โดยหลักการแล้วคุณสามารถขี่ได้ทุกที่ ก่อนฤดูกาลที่แล้ว ฉันขี่รถยี่สิบล้อ เชื่อฉันเถอะ นี่มันงานยาก มีเดือยบนล้อตั้งแต่ 50 ถึง 200! แต่ถ้าคุณต้องการที่จะทำงานได้ดีคุณก็ไม่สามารถขี้เกียจได้ เป็นผลให้ล้อแตกต่างกัน: บางอันก็ดีกว่าและบางอันก็แย่กว่า คุณต้องเรียงลำดับ

- การเจาะที่เกิดขึ้นในการแข่งขัน?

เมื่อ 4 ปีที่แล้ว ในการแข่งขันชิงแชมป์โลกครั้งแรกที่เมือง Krasnogorsk ฉันได้รับบาดเจ็บหลังจากล้อหน้าระเบิด มันเกิดขึ้นที่เดือยบิดยางอย่างมากและกล้องมีภาระมาก เธอเริ่มถูและอาจระเบิด

- ปัญหาของยาสลบมีอยู่ในกีฬาของคุณหรือไม่?

น่าเสียดายใช่ ปีนี้ ทหารผ่านศึกชื่อดังชาวสวีเดน เปอร์ โอลอฟ เซรินิอุส วัย 61 ปี ถูกตัดสิทธิ์ เขาไม่ได้ระบุในใบรับรองแพทย์ว่าเขากำลังใช้ยาลดความดันโลหิต

โอลิมปิก? ไม่จริง!

แม้จะมีคอลเล็กชั่นชื่อที่น่าประทับใจ แต่ก็ยังไม่ค่อยมีใครรู้จักคุณ บอกเราหน่อยว่าคุณเข้าสู่การแข่งมอเตอร์ไซค์บนน้ำแข็งได้อย่างไรและเมื่อไหร่?

ฉันสนใจเทคโนโลยีมาตั้งแต่เด็ก - ฉันชอบยุ่งกับมอเตอร์ไซค์ ไม่นานฉันก็ลองขี่วิบาก แต่ในประเทศของเรานี่เป็นกีฬาที่ไม่เป็นมืออาชีพและไม่มีเงื่อนไขสำหรับการพัฒนา ฉันเจอน้ำแข็งสปีดเวย์ครั้งแรกเมื่ออายุ 12 ขวบ และรู้ได้ทันทีว่านี่คือของฉัน โชคดีที่พ่อแม่ของฉันเข้าใจในสิ่งเดียวกัน และพวกเขาพยายามทุกวิถีทางที่จะทำให้ฉันเป็นนักกีฬา

- คุณเล่นสปีดเวย์แบบคลาสสิกหรือไม่?

ในเวลานั้นในอูฟาไม่มีโอกาสลองทำด้วยตัวเอง แล้วมันก็หมดความหมายไป เพราะการฉีดพ่นในธุรกิจของเราสามารถไปด้านข้างได้

- นอกจากการแข่งน้ำแข็งและการชกมวยที่กล่าวถึงแล้ว คุณเคารพกีฬาอื่นๆ หรือไม่?

ไม่สนใจฟุตบอล ฉันไม่รู้ว่าทำไม แต่ตั้งแต่วัยเด็ก ฉันหงุดหงิดกับลูกบอลทุกชนิด ซึ่งฉันไม่เคยเล่นเลยแม้แต่ในบทเรียนพละศึกษาของโรงเรียน แต่ฮ็อกกี้กลับดึงดูดฉัน - เห็นได้ชัดว่ายีนของพ่อได้รับผลกระทบ พ่อเล่นในวัยเด็กและตอนนี้เขากำลังไล่เด็กซนกับทหารผ่านศึก ในเวลาว่าง ฉันยังสนุกกับการหยิบไม้

คุณคุ้นเคยกับเพื่อนร่วมชาติที่มีชื่อเสียงของคุณ - biathlete Maxim Chudov และนักเล่นสกี Dmitry Vasiliev หรือไม่?

เราเป็นมิตรกับ Chudov แต่เราไม่คุ้นเคยกับ Vasiliev แม้ว่าฉันจะดูการแสดงของเขา

ยุติธรรมหรือไม่ที่คุณซึ่งเป็นแชมป์โลก 11 สมัยได้รับความสนใจน้อยกว่าตัวแทนกีฬาที่ประสบความสำเร็จน้อยกว่าสำหรับรัสเซีย

ฉันสารภาพว่ามีความขุ่นเคืองเล็กน้อยในจิตวิญญาณของฉัน ท้ายที่สุด ยกเว้นฟุตบอลและฮ็อกกี้ การแข่งขันมอเตอร์ไซค์บนน้ำแข็งเป็นหนึ่งในการแข่งขันที่มีผู้เข้าชมมากที่สุดในประเทศ อนิจจานี่เป็นวินัยที่ไม่ใช่โอลิมปิกซึ่งแน่นอนว่าส่งผลต่อความนิยม แต่ฉันรักกีฬาไม่ใช่เพราะพวกเขาเขียนเกี่ยวกับฉันในหนังสือพิมพ์ ฉันคิดว่าตัวเองเป็นคนที่มีความสุข เพราะฉันพบเป้าหมายในชีวิต

- สปีดเวย์ไม่ควรมีจุดมุ่งหมายที่จะรวมอยู่ในโปรแกรมการแข่งขันกีฬาโอลิมปิกหรือไม่?

เราสามารถพูดได้อย่างมั่นใจว่าเราจะไม่มีวันไปถึงที่นั่น การแข่งมอเตอร์ไซค์เป็นกีฬาเชิงเทคนิคและไม่ก่อให้เกิดประโยชน์ต่อสุขภาพ พูดตามตรง ฉันไม่ได้ทนทุกข์กับความจริงที่ว่าหนทางสู่การแข่งขันกีฬาโอลิมปิกปิดสำหรับฉัน มีการแข่งขันชิงแชมป์โลกที่ฉันแสดงอย่างมีศักดิ์ศรี ตามกฎแล้วที่สนามกีฬาในยุโรปมีโฆษณาเกินจริงผู้ชมครึ่งทางเพราะมีพื้นที่ไม่เพียงพอสำหรับทุกคน รูปนี้บอกเลย เชียร์แข่งมอเตอร์ไซค์!

คุณควรไปที่จุดสูงสุดของความรุ่งโรจน์

- คุณรู้สึกสบายใจในการแสดงที่ไหนมากขึ้น - ที่บ้านหรือต่างประเทศ?

และรู้สึกดีกับทุกสนาม ลู่และลานน้ำแข็งเหมือนกันสำหรับนักกีฬาทุกคน ไม่มีข้อได้เปรียบสำหรับทุกคน นักบิดที่แข็งแกร่งจะยังคงแข็งแกร่งในทุกสภาวะ

สนามกีฬาที่ดีที่สุดในประเทศของเราตอนนี้คืออะไร?

ใหม่ Togliatti ฉันหวังว่าในไม่ช้าคอมเพล็กซ์ที่คล้ายกันกับน้ำแข็งเทียมจะปรากฏขึ้นในอูฟา: สิ่งนี้จะเป็นแรงผลักดันใหม่ในการพัฒนากีฬาของเรา

-และเมืองไหนที่ผู้คนไปแข่งมอเตอร์ไซค์ได้ดีที่สุด?

ในชาดรินสค์พื้นเมืองของฉัน แทบไม่มีที่ยืนในระหว่างการแข่งขัน ใน Krasnogorsk อัฒจันทร์ก็อัดแน่นไปด้วยความจุเสมอ Saransk มีผู้ชมที่เป็นมิตรมาก: แฟน ๆ เติมเต็มพื้นที่ในน้ำค้างแข็งและอย่าออกไปจนกว่าจะสิ้นสุดพิธีมอบรางวัล

ตั้งแต่เวลาของ Kadyrov สภาพอากาศในน้ำแข็งสปีดเวย์ถูกสร้างขึ้นโดยชาวรัสเซียเท่านั้น ทำไมที่เหลือมีแต่เสียงร้อง?

บางประเทศไม่อนุญาตให้มีการพัฒนาตำแหน่งทางภูมิศาสตร์ของรถจักรยานยนต์ในฤดูหนาว พวกเขาไม่มีน้ำแข็งตามธรรมชาติ และไม่มีน้ำแข็งเทียมเพียงพอสำหรับทุกคน ดังนั้นพวกเขาจึงมาแข่งขันรายการใหญ่โดยไม่ได้เตรียมตัวไว้ จริงอยู่ ฤดูกาลที่แล้วกองกำลังเท่าเทียมกัน: ฉันจำงานในมือที่แย่ไม่ได้ในฟุตบอลโลก เรารู้สึกประหลาดใจกับชาวสวีเดนซึ่งเป็นที่ชื่นชอบของสภาพอากาศ อย่างไรก็ตาม เราช่วยชาวยุโรป: เราเชิญนักแข่งรุ่นเยาว์ของพวกเขามาฝึกในรัสเซีย เราส่งต่อความรู้ของเรา

- จริงหรือไม่ที่คุณวางแผนที่จะแสดงให้เสร็จภายในสองปี?

ฉันไม่ซ่อนมัน คุณต้องออกเดินทางตรงเวลา ณ จุดสุดยอดแห่งความรุ่งโรจน์ หลายคนพลาดช่วงเวลานี้ - และพวกเขาถูกลืม ฉันจะออกจากจุดสูงสุดและทิ้งความทรงจำของตัวเองไปหลายปี ฉันต้องการที่จะพลาดบนเส้นทางน้ำแข็ง

ในอีกสองปีข้างหน้าฉันจะพยายามออกกำลังกายอย่างที่ไม่เคยเป็นมาก่อน ฉันจะทำให้ดีที่สุดเพื่อให้บรรลุเป้าหมายนี้ มีความปรารถนาที่จะเปลี่ยนไปใช้การฝึกสอนเพื่อส่งต่อประสบการณ์ที่สั่งสมมาหลายปีให้กับนักกีฬารุ่นเยาว์ ฉันหวังว่าฉันจะได้พบคนที่คิดเหมือนกัน

-อาจจะลองตัวเองในกีฬามอเตอร์สปอร์ตประเภทอื่น?

บอกตามตรงว่าสุขภาพไม่เอื้ออำนวย บนเส้นทางขี้เถ้าหรือบนทางหลวง บาดแผลเก่าจะทำให้ตัวเองรู้สึกได้ นอกจากนี้คุณไม่ควรทำลายชื่อเสียงที่เป็นที่ยอมรับเพราะในอีกรูปแบบหนึ่งของการแข่งมอเตอร์ไซค์ฉันจะเป็นมือใหม่อย่างแน่นอน เลยคิดว่าควรเริ่มเตรียมสำรองจะดีกว่า อย่างไรก็ตาม โค้ชต้องอยู่ในสภาพที่ดีด้วยเพื่อที่จะแสดงให้เห็นอย่างชัดเจนถึงองค์ประกอบทางเทคนิค

การแข่งขันชิงแชมป์แห่งชาติยุโรปรอบชิงชนะเลิศปีนี้ถูกย้ายจาก Erfurt ของเยอรมันไปยัง Lukhovitsy ด้วยเหตุผลทางการเงิน นั่นคือวิกฤตเศรษฐกิจโลกส่งผลกระทบต่อการแข่งรถมอเตอร์ไซค์?

พวกเรานักกีฬาไม่รู้สึกแบบนี้ แม้ว่าทั้งในรัสเซียและยุโรปจะรู้สึกว่ามีบางอย่างไม่เป็นระเบียบ รอบสุดท้ายของการแข่งขันชิงแชมป์คอนติเนนตัลเป็นวันที่โชคร้ายมาก นักกีฬาชั้นนำทั้งหมดยุ่งอยู่กับการแข่งขันชิงแชมป์โลกและไม่สามารถมาที่ Lukhovitsy ได้

- ปกติคุณใช้อะไรเดินทางรอบเมือง?

โดยรถยนต์ และในการขี่แบบนี้ ฉันเป็นมือสมัครเล่น มีกีฬาผาดโผนบนลู่วิ่งมากเกินพอ นอกจากนี้ฉันไม่สนใจที่จะขับรถไปตามถนนในเมือง

- นั่นคือคุณไม่ได้แสดงความเร็วที่บ้าคลั่งบนถนน Ufa?

แน่นอนว่าไม่! ฉันไม่ได้อยู่ตามลำพังบนท้องถนน - มีทั้งเด็ก คนเดินถนน น่าเสียดายที่คนขับไม่กี่คนที่ตระหนักถึงความรับผิดชอบของพวกเขา

เขาเข้าร่วมการแข่งขันอย่างเป็นทางการครั้งแรกในฤดูกาล 2542-2543 ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของทีม Torpedo-SHAAZ เขาได้อันดับที่ 5 ในการแข่งขันชิงแชมป์แห่งชาติ เมื่อวันที่ 16 ธันวาคม พ.ศ. 2543 นิโคไลได้ปรากฏตัวครั้งแรกให้กับทีม Shadrinsk Automobile Aggregate Plant บนน้ำแข็งของสนามกีฬา Ufa Stroitel ในระยะแรกของการแข่งขันชิงแชมป์ทีมรัสเซีย

ในฤดูกาลหน้า 2000/01 เขาได้รับรางวัลรองชนะเลิศของประเทศและกับทีม Torpedo-SHAAZ เขากลายเป็นผู้ชนะเลิศเหรียญทองแดงของ Russian Ice Speedway Team Championship ในฤดูกาล 2001/02 เขาย้ายไปที่ทีม Ufa "Bashkortostan" ซึ่งเขาได้รับรางวัลเก้ารายการชิงแชมป์รวมถึง 6 รายการติดต่อกัน (2004-2008) ในการแข่งขันชิงแชมป์ส่วนบุคคลของประเทศเขาได้รับรางวัลชนะเลิศเจ็ดรายการ

การเป็นผู้ชนะการแข่งขันชิงแชมป์ส่วนบุคคลของรัสเซียบนสปีดเวย์บนน้ำแข็งในปี 2546 เป็นครั้งแรกเขาได้รับสิทธิ์ในการพูดในวัฏจักรของ Personal World Championship ซึ่งเขากลายเป็นคนที่ 8 ในฤดูกาลแรกของเขา ในฤดูกาลหน้านักกีฬากลายเป็นคนที่สามของโลกและตั้งแต่ปี 2548 เขาได้ทำลายสถิติ - 8 ชัยชนะในการแข่งขันชิงแชมป์โลกส่วนตัวและติดต่อกัน (2548-2555) เป็นที่น่าสังเกตว่าในปี 2549 และ 2552 นิโคไล Krasnikov ชนะทุกระยะของการแข่งขันชิงแชมป์

เมื่อสิ้นสุดฤดูกาล 2011 เขาประกาศลาออก นักกีฬากล่าวว่าเขาจะแข่งขันต่อไปเพียงเพื่อที่สโมสรอูฟาจะไม่สูญเสียตำแหน่งในการแข่งขันชิงแชมป์ระดับชาติ อย่างไรก็ตาม ตามที่ผู้ขี่อธิบายในภายหลัง “สถานการณ์ทางการเมืองในสาธารณรัฐ [บัชคอร์โตสถาน] ไม่อนุญาตให้ฉันทำเช่นนี้ และเมื่อฤดูกาลที่แล้วฉันก็ขับรถเต็มที่” ในฤดูกาล 2013 นักแข่งไม่ได้แข่งขันใน LFM อีกต่อไป แต่เข้าร่วมใน KFM ในฤดูกาล 2014 เขาพลาดการแข่งขันระดับนานาชาติและแชมเปี้ยนส์ลีกของรัสเซีย แต่ในปี 2015 เขากลับมาที่ KChM และ LCHR อีกครั้งเพื่อเข้าร่วมในเวที LCHM สถานการณ์เดียวกันนี้เกิดขึ้นอีกครั้งในปี 2559

โค้ช - Oleg Krasnikov, Vladimir Belonogov (ช่างเครื่อง), Sergey Shutov

ในปี 2011 เขาเป็นหัวหน้าสหพันธ์มอเตอร์สปอร์ตแห่งสาธารณรัฐบัชคอร์โตสถาน อย่างไรก็ตาม ในเดือนสิงหาคม 2558 เขาลาออกเนื่องจากขาดความคืบหน้าในการพัฒนามอเตอร์สปอร์ตในสาธารณรัฐและการยุติการจัดหาเงินทุนสำหรับศูนย์กีฬาเทคนิคที่ได้รับการตั้งชื่อตาม A.I. G. Kadyrov ".

นอกจากการแข่งมอเตอร์ไซค์บนน้ำแข็งแล้ว เขายังมีส่วนร่วมในวิบากและสโนว์โมบิลอีกด้วย

เวิลด์ซีรีส์กรังปรีซ์

ความรักในความเร็วและกีฬาสำหรับหลาย ๆ คนเริ่มต้นจากวัยเด็ก ในเวลาเดียวกัน พ่อแม่ของเธอปลูกฝังให้ใครบางคน และมีคนตัดสินใจเดินตามเส้นทางที่ตั้งใจไว้ด้วยตัวเขาเอง นี่คือสิ่งที่ Krasnikov Nikolai หล่อเหลาและไร้ความปราณีเป็นเหมือน นี่คือแชมป์โลกแปดสมัยในการแข่งมอเตอร์ไซค์ความเร็วสูงบนน้ำแข็งซึ่งมีอารมณ์ขันที่ยอดเยี่ยมและข้อมูลทางกายภาพที่ยอดเยี่ยม เราพยายามค้นหาข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับบุคคลที่ยอดเยี่ยมคนนี้

สั้น ๆ เกี่ยวกับการเกิดและวัยเด็ก

Krasnikov Nikolai เกิดเมื่อวันที่ 4 กุมภาพันธ์ 1985 ในครอบครัวของผู้ฝึกสอนวิบากมืออาชีพ บ้านเกิดของเขาคือ Shadrinsk (ตั้งอยู่ในภูมิภาค Kurgan) ที่นี่พระเอกของเราใช้เวลาเกือบทั้งชีวิตในวัยเด็กของเขา ที่นี่เขาจบการศึกษาจากโรงเรียนมัธยมและไปเล่นกีฬา

ปีการศึกษาและกรณีที่น่าสนใจจากชีวิต

ตามที่นิโคไลเองในช่วงวัยเรียนเขาเป็นคนพาลอย่างไม่น่าเชื่อ ดังนั้นพ่อแม่ของเขาจึงกลายเป็นประจำในสำนักงานผู้อำนวยการอย่างรวดเร็ว ด้วยเหตุผลเดียวกัน เขาจึงต้องย้ายจากสถาบันการศึกษาแห่งหนึ่งไปยังอีกที่หนึ่งหลายครั้ง

กรณีที่น่าจดจำที่สุดกรณีหนึ่งที่ Nikolai Krasnikov เก็บไว้ในความทรงจำของเขาตั้งแต่สมัยเรียนคือสถานการณ์ที่มีการถูพื้น ตามเรื่องราวของฮีโร่ เนื่องจากพฤติกรรมอันธพาลของเขา เขาจึงถูกครูประจำชั้นลงโทษและออกจากโรงเรียนหลังเลิกเรียน เพื่อเป็นการลงโทษ เขาได้รับคำสั่งให้ทำความสะอาดห้องเรียนและถูพื้น

อย่างไรก็ตามการลงโทษดังกล่าวทำให้นิโคไลขุ่นเคืองมากจนเขาล้างพื้นด้วยน้ำจากตู้ปลาในห้องเรียน จริงอยู่ บันทึกการประท้วงที่แปลกประหลาดนี้ถึงแม้ครูจะชื่นชม แต่ก็ทำให้ปลาผู้บริสุทธิ์เสียชีวิต แต่ไม่มีใครลงโทษนิโคไลสำหรับท่าทางนี้และทุกคนก็คืนดีกับการสูญเสียปลาเป็นเวลานาน

ต่อมาฮีโร่ของเราถูกไล่ออกจากโรงเรียนนี้เพราะเขาถูกบังคับให้ย้ายไปเรียนที่สถาบันการศึกษาอื่น Nikolai Krasnikov นักกีฬาในอนาคตและนักแข่งชาวรัสเซียผู้โด่งดังเติบโตขึ้นมา ชีวประวัติของเขาเต็มไปด้วยเหตุการณ์ที่สดใสและตลกขบขัน ซึ่งหลายเรื่องที่เขาพูดคุยกันอย่างมีความสุขระหว่างการสัมภาษณ์ส่วนตัว

คำพรากจากพ่อและความหลงใหลในกีฬา

เนื่องจากพ่อของ Krasnikov เป็นโค้ช เขาจึงเริ่มสนทนากับลูกชายของเขาเกี่ยวกับกีฬาเป็นครั้งคราว เขาสนใจในสิ่งที่เขาต้องการจะทำและว่าเขาอยากจะลองตัวเองในกีฬามอเตอร์สปอร์ตหรือไม่ ในเวลาเดียวกัน เขาตัดสินใจที่จะเริ่มด้วยวิบาก ในเวลานั้นนิโคไลอายุเพียง 11 ปี เมื่อรู้สึกถึงความแข็งแกร่งของเขา ฮีโร่ของเราตัดสินใจว่าเขาเพียงต้องการอุทิศทั้งชีวิตของเขาให้กับกีฬามอเตอร์สปอร์ต ยิ่งไปกว่านั้น เขารู้สึกถึงการสนับสนุนอย่างเต็มที่จากพ่อของเขาและเข้ากันได้ดีกับเขาเป็นโค้ช

เซอร์ไพรส์ที่ดีและแพงมากจากพ่อ

หลังจากก้าวแรกในวิบากแล้ว Krasnikov Nikolai ก็เปลี่ยนมาใช้มอเตอร์ไซค์น้ำแข็งได้อย่างง่ายดาย เป็นที่น่าสังเกตว่าสำหรับการฝึกอบรมพ่อและลูกชายไปที่สระน้ำในท้องถิ่น เมื่อน้ำบนน้ำแข็งแข็งตัว คุณสามารถขี่ได้มากเท่าที่ต้องการ

แม้ว่าครอบครัวของนิโคไลจะไม่สามารถซื้อจักรยานยนต์ราคาแพงได้ แต่พวกเขาก็ยังซื้อมัน ในหลักสูตรไปเงินสะสมเพื่อซื้อรถ มันเป็นของขวัญที่ใจกว้างและมีประโยชน์มากที่ฮีโร่ของเราจะจดจำไปตลอดชีวิต

การแข่งขันครั้งแรก การมีส่วนร่วม และชัยชนะที่ไม่มีเงื่อนไข

การแข่งขันครั้งแรกซึ่งนักแข่งมอเตอร์ไซค์ Nikolai Krasnikov เข้าร่วมเริ่มต้นในปี 2541-2542 พวกเขาถูกจัดขึ้นในบ้านเกิดของนักกีฬาดังนั้นเขาจึงไม่ต้องเดินทางไกล และถึงแม้จะเป็นครั้งแรกที่นิโคไลไม่สามารถเอาชนะได้ แต่เขาก็สามารถเข้าใกล้ชัยชนะให้ได้มากที่สุด

ปลายปี 2542 และต้นปี 2543 นิโคไลได้รับเชิญให้พูดในนามของทีมชื่อ "Torpedo-SHAAZ" ในระหว่างการแข่งขันชิงแชมป์ระดับประเทศฮีโร่ของเราสามารถครองตำแหน่งที่ 5 ได้อย่างมีเกียรติ

การมีส่วนร่วมและชัยชนะใหม่

ในปี 2544 Krasnikov Nikolai Olegovich ยังคงแสดงเป็นส่วนหนึ่งของทีม Torpedo-SHAAZ ในเวลาเดียวกัน เขาก็สามารถคว้าตำแหน่งที่หนึ่งในหมู่รุ่นน้องได้อย่างมีเกียรติ อย่างไรก็ตามอีกหนึ่งปีต่อมานักกีฬาต้องเปลี่ยนทีมและเข้าร่วมองค์กร Ufa "Bashkortostan"

เป็นครั้งแรกที่นิโคไลได้รับรางวัลชนะเลิศในการแข่งขันประเภทบุคคลในปี 2546 ทันทีหลังจากชัยชนะครั้งนี้ เขาได้รับอนุญาตให้เข้าแข่งขันในรอบชิงแชมป์โลกรายบุคคล ซึ่งเขาได้อันดับที่แปด

ร่วมกับสมาชิกของทีมใหม่ นักแข่งมอเตอร์ไซค์ทำชัยชนะได้ 9 ครั้ง โดยชนะติดต่อกัน 6 ครั้ง (ระหว่างปี 2547-2551) และในระหว่างการประชันส่วนตัวของประเทศนิโคไลก็สามารถคว้าตำแหน่งแชมป์เจ็ดสมัยได้ในคราวเดียว

รางวัลความสำเร็จและบันทึกอื่น ๆ

หนึ่งปีต่อมานักกีฬาสามารถเข้าสู่สามอันดับแรกและตั้งแต่ปี 2548 เขาได้สร้างสถิติส่วนตัว นักแข่งมอเตอร์ไซค์ Nikolai Krasnikov ได้รับชัยชนะแปดครั้งติดต่อกัน และนี่คือทั้งหมดในการแข่งขันชิงแชมป์โลกบุคคล และในช่วงระหว่างปี 2549 ถึง 2552 นักกีฬาของเราโชคดีพอที่จะคว้าแชมป์โลกเกือบทุกช่วงโดยไม่มีข้อยกเว้น

พร้อมกับมีส่วนร่วมในการแข่งขันชิงแชมป์รายบุคคล นักแข่งมอเตอร์ไซค์ก็เข้าร่วมการแข่งขันชิงแชมป์โลกด้วย ในกรณีนี้เขาเล่นให้กับทีมรัสเซีย จากการแข่งขันแบบทีมเหล่านี้ นิโคไล โอเลโกวิช ได้นำถ้วยรางวัลที่ยอดเยี่ยมมาในรูปแบบของสิบสองเหรียญทอง

ความคิดเกี่ยวกับการออกจากกีฬา Olympus

แม้จะมีความสำเร็จทั้งหมดที่มีอยู่ของ Nikolai Olegovich ไม่ช้าก็เร็วเขาจะต้องแยกทางกับอาชีพนักกีฬาของเขา เป็นครั้งแรกที่ Krasnikov ประกาศความตั้งใจที่จะออกจากเรดาร์ของแฟนกีฬาและนักวิจารณ์ในปี 2011 แต่หลังจากผ่านไประยะหนึ่ง เขาก็ยังไม่ปฏิบัติตามสัญญา

ในขณะนี้ นิโคไลยังขี่มอเตอร์ไซค์ของเขาอยู่ และยังสอนเด็ก ๆ ที่ต้องการทำเส้นทางของเขาซ้ำในฐานะนักกีฬาอีกด้วย ในแผนการของฮีโร่ทันที - การเข้าร่วมการแข่งขันชิงแชมป์ทีมยุโรปซึ่งเขาวางแผนที่จะเป็นผู้นำการแข่งขันบนน้ำแข็ง

นิโคไลพูดถึงลูกชายตัวน้อยของเขาอย่างมีความสุข ตามที่เขาพูดเมื่ออายุใกล้สี่ขวบเขาจะคุยกับเขาเกี่ยวกับกีฬาอย่างแน่นอน และแน่นอน ถ้าเขาต้องการ เขาจะช่วยพัฒนาทักษะกีฬาที่จำเป็นทั้งหมด อย่างไรก็ตาม ตามความเห็นของผู้ขับขี่ เรื่องนี้ควรเป็นการตัดสินใจของเด็ก ไม่ใช่เรื่องส่วนตัวของเขา

มีเพียงไม่กี่คนที่รู้ว่านอกจากจิตวิญญาณของกีฬาแล้ว ฮีโร่ของเรายังมีพรสวรรค์ด้านการแสดงที่ยอดเยี่ยมอีกด้วย เมื่อไม่นานมานี้ เขายังใฝ่ฝันที่จะเล่นบทละครและกำลังคิดที่จะแสดงในหนัง แต่มีบางอย่างผิดปกติกับข้อมูลเสียงร้องของนักกีฬา อย่างไรก็ตามเขายังคงชอบร้องเพลงคาราโอเกะ แต่อยู่ในกลุ่มเพื่อนและคนรู้จักที่แคบเท่านั้น

นิโคไลเหมือนเด็ก ๆ ชื่นชมยินดีกับความสำเร็จด้านกีฬาของนักเรียนของเขา ตัวอย่างเช่น เมื่อเร็วๆ นี้เขาเพิ่งโดน Dmitry Koltakov ตี ซึ่งยังคงแข่งต่อได้แม้จะล้มลงอย่างสาหัส