Lennuülikonna tiib. Wingsuit – lennata nagu lind

Inimesed on alati unistanud lendamisest nagu linnud ja just tiibkostüümid on kõige lähedasemad sellele, mida me lennu all mõtleme. Pole ime, et esimesed tiivadisainerid kinnitasid need oma käte ja jalgade külge, lootes maast lahti saada.

Nüüd on see võimalik tänu sellistele inimestele nagu Franz Reichelt, Clem Sohn, Leo Valentin ja loomulikult Patrick de Gaillardon, kes muutsid langevarjuhüpete ajaloo kulgu. 1996. aastal tegi Patrick de Gaillardon esimesed lennud enda leiutatud tiibkostüümis. Ülikond, mida tollal nimetati "tiivalennuks", sarnanes tänapäevaste tiibülikondadega. Ülikond koosnes kolmest kahekihilisest tiivast käte ja jalgade vahel, mis olid täis puhutud õhu sisselaskeavade kaudu lähenevast õhuvoolust. Ülikonna esimesed prototüübid pärinevad aastast 1994, pärast pikka lendoravate lennutehnikate uurimist.

Distsipliinid

Tiibkostüümis saate lennata kauguse, aja ja kiiruse järgi, muutes lennu kvaliteeti. Piloodid kasutavad horisontaal- ja vertikaalkiiruste, läbitud vahemaa ja kõrguse salvestamiseks mitmesuguseid GPS-seadmeid. Distantsvõistlusi peetakse üle maailma. Sellistel võistlustel kasutatakse peamiselt tiibkostüüme, loomulikult maksimaalse suuruse ja pindalaga. Sellistes ülikondades lendamiseks peab teil olema hea väljaõpe ja spetsiaalne langevarjuvarustus, mis võimaldab teil langevarju ohutult avada.

Lisaks sellistele üksikutele hüpetele on populaarsed lennud gruppides.
Formatsioone saab ehitada nii horisontaalselt kui ka vertikaalselt. Suurimat moodustist üritati koguda Californias 2012. aastal. Sellel osales 100 tiibülikonna pilooti.

Vertikaalsed moodustised ei saa nii suure arvuga kiidelda, kuna nende kogumiseks ja hajutamiseks on vaja rohkem aega ja seega ka kõrgust. Samuti on kõrgemad nõuded piloodikogemusele. Hetkel on püstitatud rekord - 36 osalejat.

Sellel erialal on ka kunstiline suund - wingsuit akrobaatika.
See tüüp eeldab elementide kompleksi rakendamist tiibkostüümi vaba lennu ajal. Meeskonda kuulub kaks pilooti ja üks piloot-operaator. Peamine akrobaatikavõistlus on International Artistic Wingsuit Competition. Võistluse reeglite kohaselt peab võistkond läbima 5 kohustuslikku ringi ja ühe tasuta ringi. Hetkel on Rahvusvahelise Artistic Wingsuit Competitioni akrobaatika põhielementideks: ümberehitamine, täislend, tünni veeremine, salto, tagasilend.

Nõuded meie kaugseire tiibülikonna pilootidele:

• Hüpete minimaalne arv on 200;
• 30 minutit vabalangemist
• Langevarjuraamatusse kantud lennuluba (või kui hüpperaamatus lennuluba pole, on vajalik sooritada kontrollhüpe koos instruktoriga);
• Konkreetsele tiivaülikonna mudelile lubamine toimub vastavalt tootjate soovitustele ja pilootide kogemusele.

Ligipääsu tiibkostüümi hüpetele väljastavad klubi juhendajad.

Algajatele pilootidele:

Meie klubis on juhendajad, kelle poole saab alati pöörduda igasuguse info ja esimese hüppe kulgemise kohta. Need on Andrei Tesnitski, Anton Giljov ja Aleksei Demin. Samuti on laenutatavad tiibülikonnad erineva kogemusega pilootidele. Õige tiibkostüümi leidmiseks võite pöörduda juhendaja poole.

Miinimumnõuded esimese lennukursuse läbimiseks:

• 200 tiivahüpet;
• Läbinud grupihüppe baaskursuse (ISP kategooria F, G, H) või mõne muu RW algkursuse;
• Esimestel hüpetel on soovitatav kasutada 7-sektsioonilist langevarju, vähemalt 135 ruutmeetrit. jalga ja koormusega mitte rohkem kui 1,3.

Kui soovite lennata tiibkostüümis, kuid teil pole veel 200 hüpet:

• Pead rohkem tähelepanu pöörama langevarju- ja piloodioskustele. See laiendab selle režiimide ideed ja võimaldab teil sagedamini maanduda põhimaandumisalale;
• Vajalikud rühmaakrobaatilised oskused. Ilma nendeta ei saa te tiibülikonnas lennata, sest üldpõhimõtted on samad;
• On vaja lennata freefly ja jälgimisega. Need distsipliinid aitavad paremini tunnetada keha erinevates asendites peale "kõht alla".

Tiibülikonnas lendamine on praegu üks populaarsemaid distsipliine kõigist suurejoonelistest tegevustest. Üha enam sportlasi hakkab langevarjuhüppeid ette võtma, mille ainus eesmärk on lennata tiibkostüümis ja hüpata mägedes nagu internetistaarid.

Kui see on teie eesmärk, tehke mulle teene ja aeglustage natuke. Tõsiselt! Lõppude lõpuks tuleb pärast AFF-i edukat läbimist teha vähemalt 200 hüpet, enne kui esimest korda lihtsalt tiibkostüümi selga panna (ja see on sündmus, mida tähistada, mitte nuriseda). Siin on mõned levinud müüdid, millega tiibkostüümi omandamise käigus kokku puututakse.

Müüt nr 1: Kui tahad tiibkostüümis hästi lennata, siis aitab sind ainult roomik ja ei midagi muud!

Tegelikkus: ei, ei ja veelkord ei!

Jälgimisel ei koondunud maailm nagu kiilu. See on suurepärane eraldi distsipliin. Ta annab, mida saab anda - esimesed horisontaalse liikumise aistingud langevarjuhüppes. Trekking õpetab hoidma õiget kehaasendit ja distantsi suurtes koosseisudes. Samuti on see võimalus õppida, kuidas õigesti aru saada tugevate ülevalt tuulte mõjust vabalangemise ajal.

Kogenud langevarjuhüppajatele annab trekking võimaluse saada kogemusi, mida saab kasutada tiibkostüümi lendudel. Raja moodustamisel omandavad sportlased oskuse määrata ja säilitada figuuri üldist horisonti, sooritada kontrollitud suhtelisi liigutusi. Langevarjuhüppajad õpivad hindama omavahelist distantsi, läheduse ja ohutuse tasakaalu. Lisaks aitavad trekihüpped sul mõista, kuidas tegutseda lisapööretega avanemise ajal.

Kuigi jälgimine on hädavajalik, peetakse seda erilist ja erakordset distsipliini sageli ekslikult kriitiliseks sammuks tiibkostüümiga lendamise teel. Isegi kui ostate endale suurepärase ja kalli treksi, ei suuda rajaoskused tiibkostüümi lendude edu ennustada. Jälgimine ei õpeta teile eraldumise täpsemaid punkte, olenemata sellest, kas hüppate lennukilt või objektidelt. Ja ka rada ei aita olukorda parandada juhitavuse kaotamise ajal, näiteks tiibkostüümi lapik korgitser.

Müüt nr 2: tiibkostüümiga lendamist saab õppida iseseisvalt.

Tegelikkus: otsi sõpru. Need aitavad teil taevas edasi liikuda.

Üksinda tiibkostüümi hüppeid tehes on ainus asi, mida saate hästi teha, õppida lennukimootori kombel ümisema. Isegi uusimad kiirus- ja trajektooriseadmed ei asenda koos töötamist – see on parim viis mõista, kuidas tiibkostüüm lendab. Tehke koostööd teiste pilootidega ja ärge unustage leida häid tiibülikonna meistreid, kellega koos treenida. Mida sagedamini, seda parem.

Müüt nr 3: tiibkostüümiga lendamine on langevarjuhüppe olemus. Ülejäänu on jama.

Tegelikkus: ole mitmekülgne. Suureks abiliseks on erinevate erialade oskused.

Kui te ei jõua ära oodata, millal saate selga panna tiibkostüümi, et saaksite ainult lennata ja kõik muud "igavad" distsipliinid vahele jätta, tasuks maha rahuneda ja hoolikalt järele mõelda. Viimase kümne aasta jooksul on langevarjuhüpped arenenud mitme alaliigi spordist tohutu hulga ainulaadsete aladega spordialaks. Tänapäeval on väga lihtne sattuda ühte kindlasse distsipliini, eriti kui ostate spetsiaalselt selle jaoks kalli varustuse. Proovi end tagasi hoida, hoia oma meel lahti. See muudab teid oskuslikumaks.

RW-s hüppamine - koosseisud aitavad omandada erinevaid oskusi: eraldamine suurtes rühmades, lähenemine vaba langemise ajal, käte ja jalgade juhtimine. Freefly pole vähem oluline. See õpetab teile lendama erinevates kehaasendites, mis võib ebastabiilse lennu ajal ohtlikus olukorras päästa teie elu. Lisaks vabalangemisele aitab rühmades hästi varikatuse all sõitmise õppimine teil end taevas enesekindlalt tunda (ja hoiab teid halbade harjumuste eest, nagu kontrollimatu koosseisu sisenemine).

Müüt nr 4: see on suurepärane spordiala, teil pole vaja jõusaalis treenida.

Tegelikkus: pange oma hamburger maha ja valmistuge nutma.

Kuigi mitmed langevarjuhüpped on füüsiliselt vähem nõudlikud kui näiteks triatlon, ei sobi tiibkostüümi piloot neile, kes on vormist väljas. Käed, eriti õlad, on hea lennu ajal väga pinges. Tugevad lihased on edu võti, sealhulgas suurema pindalaga tiibkostüümidesse üleminekul. Keha jõud ja väledus aitavad teil mõista tõeliselt hea lennu olemust. Rohkem jõudu – parem reaktsioon ja liigutuste täpsus. Kuid ärge eeldage, et pikkus ja kaal on otseselt seotud lennukvaliteediga. Heitke pilk kogenud tiibülikonna pilootidele: Taya Wace ja Helen Branan, kes suudavad lennata palju paremini kui kaks korda suuremad mehed.

Pidage meeles ka seda, mis te muutute, kui paned selga tiibkostüümi. Sa oled praktiliselt lennuk. Ja kui samal ajal kõht ripub, tekitab see õhuvoolu takistuse. Gruppides lendamine ei ole lihtne, kui kaal on suurem kui teistel koosseisu liikmetel. See ei tähenda, et heade tiibkostüümilendurite hulgas poleks suuri inimesi. Kindlasti on, aga kui tahad tiibkostüümis lendamisele pühenduda, siis on parem end vormis hoida. See muudab piloodivõimekuse tee palju lihtsamaks.

Müüt nr 5: "PROXY" on teema!

Tegelikkus: seda sõna tuleb vältida.

Iga kord, kui kasutate maapinna lähedal lendamise kirjeldamiseks sõna "puhverserver", lööb kapten wingsuit piloot (ja kaubamärgi Squirrel wingsuits kaasasutaja) Mike Steen raevu. "See sõna on täielik jama," selgitab Mike. "Puhverserver" tekkis siis, kui keegi üritas sõna "lähedus" lühendada, et see lahedamalt kõlaks, kuid see oli naeruväärne.

Tõenäoliselt ei saa idiootsust komplimendina, nii et kuulake Mike'i nõuannet. Ärge laske end "üliliselt uskumatul maapinnal lendamisel" kinni jääda ja võtke tiibkostüümi distsipliini kogu hingest omaks. Mida see tähendab? Ela olevikus. Kui olete algaja, salvestage oma unistused lähilendudest hilisemaks ajaks. Tehke nõutud 200 hüpet mõnuga. Seejärel alustage lennutreeningut tiibülikonnas. Tunne end tiibkostüümis mugavalt, ära kiirusta protsessiga. Kui suhtute distsipliini teadmistejanu ja austusega, võite nautida tiibkostüümi lendamist veel palju aastaid.

Allikas parachutistonline.com Tõlkinud Valeri Boluchevsky.

Kui leiate, et see artikkel on huvitav ja kasulik, jagage seda sotsiaalvõrgustikes oma isiklikul lehel või oma rühmas. Kõigi päringute korral võtke ühendust
Parimate soovidega teie Skycenter

WINGSUIT (ing. wipgsuit) – SÕNA-TÕLKELT "KQSTYUM WING", mis võimaldab sportlasel pikendada vaba langemist, vähendades langemisnurka horisondi suhtes. Wingsuit langevarjuhüppajad kutsuvad üksteist ka lendoravateks ja linnumeesteks.

BASEJUMPING (basejumping) - hüppamine fikseeritud objektidelt spetsiaalse langevarju-tiivaga. Sõna "alus" - BASE - koosneb põhiliste segamise peamiste objektide nimede esitähtedest:

Hoone (hoone), antenn (antenn), sildeulatus (sild) ja maandus (maa). BASE-d saab sooritada nii tiibkostüümiga kui ka ilma. Baseswingsuit peetakse kõige ohtlikumaks hüppetüübiks.

Langevarjuga.

1500 EXTREME

Baashüpete isa ja propagandist, aga ka termini enda autor on Carl Benish, Ameerika õhuoperaator ja esimese seda tüüpi hüppamist ja selle ohutusprobleeme käsitleva ajakirja toimetaja.

Benish filmis oma esimest BASE-hüpet tiibkostüümis 8. augustil 1978 Ameerika Ühendriikides maalilises Yosemite'i rahvuspargis El Capitanilt (910 meetrit), kus ta filmis kolme oma kaaslase hüppeid. Seda kuupäeva peetakse tänapäevase baashüppamise ajaloo alguspunktiks.

1981. aastal tuli Benish välja ideega pidada arvestust kõigi hüppajate kohta, kes sooritasid vähemalt ühe hüppe kõigist neljast lühendis BASE kuuluvatest objektidest. Number 1 kuulub Texase Phil Smithile, Benishi naine Jean oli kolmas ja Carl ise neljas. Seda nimekirja peetakse endiselt ja see sisaldab tänapäeval tuhandeid nimesid.

Mis puutub tiibkostüümidesse, siis nende arv globaalses BASE kogukonnas ulatub pooleteise tuhande mõlemast soost inimesest, Venemaal - umbes sajani. Äärmusliku ohu tõttu keelas Ameerika langevarjuliidu föderatsioon kuni 80. aastate lõpuni nahkhiiretüüpi ülikondade testimise ametlikult. Sellegipoolest on 30-aastase keeluaasta jooksul tiibadega lendamise idee järgijate nimekiri pidevalt täienenud. Peaaegu kõik neist katsetasid oma eluga riskides enda väljamõeldud kavandeid.

Carli saatus oli traagiline. 1984. aastal püstitas Benish koos kaaslastega Euroopa kõrgeimal kivimüüril kuulsal Norra trollimüüril (1100 meetrit) mitmepäevaseid baashüppe kõrguse rekordeid. Enne järgmist hüpet pöördus ta sõprade poole: „Kas teate lugu sellest, kuidas kurat tõstab Jeesuse kõrgele templi katusele ja õhutab teda alla hüppama, öeldes, et inglid päästavad ta? Nii et ma ei vaja ingleid." Siis keeras Karl ümber, astus kaks sammu kalju poole ja päris kuristiku serval ... komistas. Katsed langevarju avada ja kukkumist stabiliseerida ei viinud millegini. Karl lendas alla tema ümber mässitud langevarjuga alla 200 km/h. Ime ei juhtunud, 43-aastane uue ekstreemse tegevuse asutaja kukkus alla.

OHUTUS ENNEKÕIKE

Näib, et loodus ise andis inimestele ilmselge idee tiivaga lennata. Aga kuidas saab 90 kilogrammi kaaluv "lind" ilma mootorita lennata? Kõige toimivama kostüümiskeemi lõi 1990. aastate keskel Prantsusmaa langevarjuhüpete rahvuskoondise liige, maailmameister Patrick de Gaillardon. Patricku disainil oli kahe tiiva asemel kolm (kolmas oli jalgadevahelise membraani kujul) ja need olid kõik kahekihilised. Tiibade sees olevad ribid pumbati õhu sisselaskeavade kaudu vastutuleva voolu toimel, tekitades tõstejõu ja rõhu, mis andis konstruktsioonile vajaliku jäikuse. Ilma selleta oli peaaegu võimatu hoida käsi avatud tööasendis. Sellised kombinesoonid võimaldasid lennata horisontaalselt olulisi vahemaid - 3,5 meetrit iga kõrguse meetri kohta - ja püsida enne langevarju avamist kauem vabal lennul.

Mis on kaasaegne wingsuit lend? Tänu Gaillardoni leiutatud disainile ei lenda piloot vabalangemise ajal otse alla, vaid edasi. See võimaldab laskuda horisondi suhtes väikese nurga all, kuni 20 °, ja suurendada aega enne langevarju avamist. Parimad piloodid suudavad liuelda kuni viis minutit, lennates horisontaalselt mitu kilomeetrit kiirusega umbes 250 km/h. Tiibkostüümi lennukaugusrekord on umbes 20 kilomeetrit. Siiani annab tiibkostüümi kasutamine maksimaalse ligikaudse lindude lennule, mis näeb välja täpselt nagu lend. Kuid inimene pole endiselt võimeline nii kõrgust saavutama ega langevarjuta maanduma. Ja aistingute põhjal on võimatu öelda, et neil hetkedel tunneb tiibülikond end linnuna. Turvalisusele keskendumine ei julgusta ümbritsevat ilu imetlema.

Veel üks tiibkostüümi omadus on see, et ülikonna all ei saa kanda nii palju riideid. Külmades tingimustes on see iga kord tasakaal soojuse ja väleduse vahel. Pidage meeles, kui raske on teha kõige lihtsamaid liigutusi külmunud kätega, kui nad isegi ei tunne, mida nad ette võtavad. Kujutage nüüd ette jäika keha taevas, mis samuti orienteerub ilma instrumentide ja elektroonikata – kõik on silma järgi. Sellele lisandub meduuside väljaviskamine (väike langevari, mis tõmbab peamise kotist välja), mida raskendab asjaolu, et käed on hõivatud otse tiibkostüümiga.

Ülikondi on erineva tasemega - algajatele, koosseisude loomiseks, kogenud hüppajatele. Wingsuite õmbleb vaid 3-5 firmat üle maailma. Professionaalsed mängijad saavad üksi hüpata ja mõnele meeldib lennata meeskonnas, “karjas”. Suurima koosseisu maailmarekord on 71 inimest, nad ehitasid õhku pommitaja silueti. Teised rekordid – 2004. aastal lendas tiibülikonnas üle Bosporuse väina ja 2005. aastal – läbi Gibraltari väina.

HÜPPAB ÜMBER MAAILMA

Enamik langevarjuhüpete professionaale ei taha baashüppeid spordiks nimetada. Puuduvad ametlikud kvalifikatsioonistandardid, ühtne võistlusformaat ja pole ka alaliite, kes saaksid seda kõike kontrollida.

Valeri Rozov, kes on üle maailma tuntud oma langevarjuhüppamise rekordite ja ainulaadsete saavutuste poolest tiibkostüümide baasis, mida ta on teinud alates 2000. aastast, usub, et on võimatu välja tuua ühtegi kriteeriumi, mille järgi saaks välja selgitada parima baashüppaja või tiibsuitsu. Igasugune väidetavalt võistluslik baashüppajate treeninglaager on pigem festival ja huvipidu. Seda tüüpi tegevus on üsna mitmekesine ning hea baashüppaja määravad hoopis teised saavutused kui lennu ulatus või kestus. «Inimene ise teeb lennu enam-vähem ohtlikuks. Võite hüpata samast kohast, kuid üks piloot lendab otse kaljult eemale ja avab langevarju teatud kõrgusega ning teine, vastupidi, surub nii palju vastu seina kui võimalik ja avaneb minimaalselt. kõrgus. Mõlemad hüpped on põhimõtteliselt ohtlikud, ainult et need on tehtud erineva riskiastmega,” kommenteerib Valeri.

Seda tüüpi ekstreemse tegevuse rahaliste kulude summa hüppaja jaoks suureneb, kui see paraneb ja ambitsioonid kasvavad. Varem või hiljem sunnib seiklusvaim ja janu uute emotsioonide järele sind vahetama kodumaist lennuvälja eksootilisemate maastike vastu. Populaarsed hüppekohad - Hispaania, Sloveenia, Norra fjordid, Alpid; Malaisia ​​on ainus riik maailmas, kus baasihüppamine on seaduslik. Eksklusiivsete projektide jaoks - Antarktika, Kamtšatka, Elbrus jne - varustavad nad terveid ekspeditsioone ronimistõusude ja tehnilise toega.

Kellelt kui mitte Valeri Rozovilt küsida lennu emotsioonide kohta. Ta hüppas Alpide pärlilt - Matterhornilt Elbruselt Kamtšatka aktiivsele Mutnovski vulkaanile, Antarktikas Queen Maudi Landi mägedes asuvast Ulvetannast, Prantsuse kaunima mäe Grande Jorasses põhjaseinalt, Venezuelast. Angel Falls, Petronase torni kaksiktornid Kuala Lumpuris, Eigeri mäe põhjakülg Šveitsis.

„Lennu võib jagada mitmeks etapiks, olenevalt teie hüppeülesandest ja selle keerukusest. Esimene on eraldumine objektist. Tavaliselt koged samal ajal elementaarset inimlikku põnevust. Kui hüppate raskest kohast ja isegi esimest korda, võite isegi hirmu tunda. Teine on lend ise. See on üsna tavaline olukord, keskendud nii palju kui võimalik marsruudile ja ohutusele. Langevarju avanemise etapp - toimub sageli üsna madalal kõrgusel, see on väga oluline hetk. Ja maandumine – kui manööverdamisala on suur, siis lendad kupli alla, naudid seda. Kui koht on raske, siis jälle arvutus. Unikaalsetel ekspeditsioonidel ilmnevad erilised, uued sensatsioonid. Näiteks Antarktika. Tundsin end nagu astronaut tundmatul planeedil: termomeeter langeb miinus 30-ni, päike paistab 24 tundi ööpäevas ja mäed ei sarnane millelegi varem nähtule.

Tiibkostüümi ohutuse ja filosoofia olemus on lihtne: hüppa – ja olukord muutub pöördumatuks. Seetõttu õpetatakse alusmängijatele oskust kõike hoolikalt ja topeltkontrollida. Iga pisiasi – asukoht, tuul, langevarju pakkimine, ülikonna katkine tõmblukk – võivad teie elu muuta. Ja kui kaks või isegi kolm sellist pisiasja kokku langesid? .. Aga kõik nagu üks tiibkostüümid ütlevad, et lendu tekitatud emotsioonide ja aistingute taseme osas pole seda äärmust lihtsalt millegagi võrrelda.

Tiibkostüümis lendavad sportlased näevad välja nagu supermehed Hollywoodi filmidest. Kuid need on üsna tõelised inimesed, kes on spetsiaalseid ülikondi kasutades ja sobivat füüsilist ettevalmistust kasutades õppinud taevas lendamist, ehkki mitte pikki vahemaid, kuid ilma spetsiaalsete lennumehhanismideta.

Wingsuit (inglise keelest wingsuit - “wing suit”), seda spetsiaalset kombinesooni kasutatakse langevarjuhüppe uusimas ja ekstreemses distsipliinis, mis sai lõplikult kuju 1990ndatel, kui massiline langevarjuhüppamise kirg viis selle sees erinevate suundade tekkimiseni ja ainulaadse kostüümi loomiseni. Selle ime loojaks oli prantslane Patrick de Gaillardon ja ideoloogilisteks inspireerijateks lendoravad.

Tiibkostüümi lennuomadused määrab peamiselt "tiibade" pindala. Tiibade kuju ja mõõtmed sõltuvad ülikonna mudelist, kuid nende toimimise üldpõhimõtted on identsed. On mudeleid, kus tiivad on kinnitatud käte ja keha külge ning ühendavad jalad. Neil on suhteliselt väike pindala ja nad loovad linnu silueti. Ja on neid, mis ühendavad käsi ja jalgu, aga ka jalgu üksteisega - need moodustavad nelinurga ja nende pindala on suurim. Mida suuremad on "tiivad", seda professionaalsemaks tiibkostüümi peetakse ja seda kallimaks see läheb.

Wingsuit võimaldab sportlasel lendu juhtida. Spetsiaalne kahekihiline materjal pumbatakse õhu sisselaskeavade kaudu ülespoole suunatud õhuvooludega, mis loob liikumiseks tõstejõu. Kõrge rõhk tiibades tekitab jäikuse puudumise, mille tõttu on neid lihtne kätega hoida. Kõigil kolmel kangastiival on sees ribid (tiivaraami, sulestiku ja muude lennuki või laeva osade põiksuunalise jõukomplekti element, mis on loodud neile profiilikuju andmiseks), mis on pumbatud õhu sisselaskeavade kaudu tuleva voolu toimel. Kui sportlane lendab edasi, loovad nad tõstejõu. Kõik tiibkostüümi mudelid on varustatud spetsiaalse kiirkinnitusmehhanismiga, mis annab sportlasele võimaluse valida suvaline lennurežiim. Samuti on eemaldatavad jalgade vahel asuvad membraanid, mis tagab sportlase liikumisvabaduse maandumisel ja liikumise otse maapinnal.

Tänu tiibkostüümile saate vähendada vertikaalset kiirust 35-40 km / h ja suurendada horisontaalset lennukiirust maapinna suhtes 350 km / h (ja isegi rohkem). Sel juhul võib horisontaallennu ulatus ületada 10-15 km. Ja Guinnessi rekordite raamatusse kantud lennuulatuse maailmarekord on 30 kilomeetrit 400 meetrit.

Viimastel aastatel on erilise populaarsuse saavutanud puhverlennud, kui langevarjuhüppaja lendab mõne meetri kaugusel mööda mägesid. Tavaliselt sooritatakse lend nõlva traaversi suunas, justkui "ringi minnes" mäest. See aitab langevarjurjal jälgida mäe maastikku, juhtida vasakule või paremale pöörates hõlpsalt kõrgust nõlvast ning liikuda kiiresti mäest ohutusse kaugusesse, et langevarju kasutusele võtta. Kõik see võimaldab saavutada peaaegu täieliku sarnasuse linnulennuga ja saada unustamatu elamuse!

Vaatamata näilisele lihtsusele ja lennulihtsusele on wingsuit mõeldud ainult väga kogenud langevarjuhüppajatele, kellel on vöö all vähemalt 200 langevarjuhüpet ja põhjalik väljaõpe lendudeks. Kuid see on nii põnev, et üha rohkem inimesi üle maailma liitub selle hämmastava langevarjuhüppespordiga. Meenutab ju selline lend vägagi lindude lendu, mille poole inimkond on nii kaua püüdnud.

Mõni aasta tagasi hakkasid internetti ilmuma põnevad videod, kus inimesed planeerisid suurelt kõrguselt spetsiaalsetes ülikondades, mis sarnanesid kõige enam lendorava jäsemete vahel olevate tohutute võrkudega. Seda ülikonda nimetatakse wingsuitiks ja ekstreemsporti ennast nimetatakse wingsuitiks. Sõnamoodustuse osas on siin kõik ülimalt lihtne. Tiib - tiib, ülikond - ülikond.

Wingsuit on spetsiaalne tiibülikond, mis võimaldab täita piloodi jalgade, käte ja torso vahel olevad "võrgud" vastutuleva õhuvooluga, mille tulemusena on võimalik sooritada purilennusid. Sellised tiivad muidugi maandumiseks ei sobi. Sel põhjusel on piloodil selja taga tavaline langevari ja seetõttu peetakse tiibkostüümi omamoodi langevarjuhüppeks.

Tiibülikonna tekkimine ja areng

Tiibülikonna ajalugu kirjeldades meenub tavaliselt esimesena Austria rätsep Franz Reichelt, kes 1912. aastal enda oma leiutas. Reichelt püüdis luua ülikonda, mis võimaldab lenduril vajadusel põgeneda, et lennukist välja hüpata. Tema katsed mannekeenidega tundusid olevat edukad, kuigi ta ei saanud stabiilset tulemust.

Franz uskus, et süüdi oli madal kõrgus – ta viskas viiendalt korruselt kostüümides nukke. Leiutaja palus võimudel lubada tal Eiffeli tornis katset teha ja pärast korduvaid keeldumisi sai ta lõpuks oma tahtmise. Reichelt ütles kõigile, et nagu varemgi, viskab ta mannekeeni maha. Siiski otsustas ta ise hüpata, mis üllatas kohalviibijaid. Pärast mõningast kõhklust hüppas Franz, kuid langevari ei avanenud ja ta suri, kukkudes 60 meetri kõrguselt. Pealöögist jäi külmunud pinnasesse märkimisväärne süvend.

Lendurid ei vajanud langevarju, sest selleks ajaks, kui Reichelt hüppas, oli Gleb Kotelnikov juba leiutanud langevarju-paki ning USA-s käisid edukad varikatusega langevarjude katsetused.

Areng pöördus tagasi 1930. aastal, kui 19-aastane Los Angelesest pärit Rex Finney otsustas langevarjuhüppes horisontaalse liikumise ja manööverdusvõime suurendamiseks kasutada tiiba. Selle seadme valmistamiseks kasutati puitu, terast, vaalaluu, siidi ja lõuendit. Tiivad ei olnud töökindlad, kuigi mõned aeronaudid ütlesid, et ülikonnad võimaldasid neil läbida mitu miili.

Langevarjurite suremus, kes soovisid oma võimeid tiibkostüümi abil laiendada, oli äärmiselt kõrge. Sel põhjusel keelas Ameerika Ühendriikide langevarjuhüppeliit (USPA) 1950. aastatel selliste seadmete katsetamise. Keeld kehtis 1980. aastate lõpuni.

1990. aastate keskel leiutas Prantsuse langevarjuhüppaja Patrick de Gaillardon kaasaegse tiibkostüümi, millel on järgmised omadused:

• kahe tiiva asemel sai neist kolm;
• tiibu hakati valmistama kahekihilisest materjalist, mida paisutab vastutulev vool (ram-air).

Patrick suri 1998. aastal Hawaiil peamise langevarju rikke tõttu, mida ta, nagu tõeline leiutaja, püüdis oma modifikatsioonide abil parandada. Selleks ajaks oli skysurferil langevarjuhüppeid sooritatud üle 12 000.

De Gaillardoni juhtumit arendasid edasi ka teised entusiastid ning 2015. aastal täiendas Rahvusvaheline Lennuliit oma lennuspordialade nimekirja kahe positsiooniga:

• tiibülikonna piloteerimine (piloodid võistlevad aja, kauguse ja lennukiiruse pärast);
• wingsuit akrobaatika.

2017. aastal ilmusid samad alad Venemaa Föderatsiooni langevarjuföderatsiooni algatusel ülevenemaalises spordiregistris.

Wingsuit reeglid

Erilise riskantsuse tõttu tohivad tiibkostüümiga hüpata vaid kogenud langevarjuhüppajad. Peamine vorminõue on siin vähemalt 200 langevarjuhüpet. Wingsuite tootjatel on oma koolitusprogrammid neile, kes soovivad seda distsipliini harjutada juhendajana või lihtsa langevarjuhüppajana.

Tiibülikonnas lendamine sarnaneb kõige enam lindude lennule. Wingsuit võimaldab langevarjuril lennata pigem ettepoole kui alla. Parimad piloodid suudavad lennata 1 kilomeetri kõrgusel, kasutades horisontaalselt 3,5 kilomeetrit pärituult. Tiibkostüümi selga pannes langeb vertikaalne langemiskiirus 200-270 kilomeetrilt tunnis 35-70 kilomeetrile tunnis ning horisontaalne lennukiirus tõuseb nullist 250 kilomeetrini tunnis. Bosporuse ja Gibraltari väina tiibkostüümi fännid on juba lennanud.

Moodne tiibkostüüm võimaldab langevarjuril lendu etteaimatavalt juhtida. Kaks membraani venivad, kui ta sirutab oma käed külgedele, kolmas - kui ta sirutab jalad laiali.

Läheduslennud

Extremals õnnestus tiibkostüümi ühendada baashüppamisega, mille tulemusena tekkis eraldi distsipliin nimega "proximity flight" (inglise keelest proximity - proximity). See hõlmab kaljudelt alla hüppamist, lennates mööda mõne meetri kaugusel asuvat nõlva. "Läheduse" saavutamiseks peab piloodil olema hästi lihvitud tiivaülikonna juhtimistehnika.

Tiibkostüümiga kaasneb alati hirm ja risk. Regulaarne hüppamine on parim viis mõlemast ülesaamiseks. Professionaalid soovitavad hüpata vähe ja pidevalt ning mitte palju ning jooma, kuna psüühika ei tohiks võõrutada.

Wingsuiting areneb jätkuvalt aktiivselt ning seda harrastavad ekstreemsportlased tõusevad igal aastal uusi uskumatuid kõrgusi. Näiteks on juba vähemalt kaks edukat maandumiskatset ilma langevarjuta tiibkostüümiga. Mõlemad kuuluvad Briti kaskadöörile Gary Conneryle, kes esmalt maandus turvaliselt tohutule virnastatud pappkastide hunnikule ja seejärel Itaalia Garda järve vette.

2017. aasta augustis lendas tiibkostüümis ekstreem Norra mägedes läbi kose. 2017. aasta novembri lõpus hüppasid kaks Prantsusmaalt pärit wingsuiterit mäelt, misjärel said nad lennata ülelendavale lennukile. Nad pühendasid selle triki Patrick de Gaillardonile.