Harjutused

Kuidas panna esiratas jalgrattale. Jalgratta esiratta tagasipaigaldamise protseduur. Kuidas tagumist ratast tagasi panna

Iga jalgratta omanik seisab varem või hiljem silmitsi oma sõiduki osalise või täieliku lahtivõtmise küsimusega. Olgu tegemist pisiremondi, varuosade, diagnostika või lihtsalt transportimisega, sageli tuleb eemaldada üks või mõlemad rattad korraga. Parim on omandada oskused seda ise teha, ilma remonditöökodade teenuseid kasutamata, kuna alati pole võimalik spetsialistiga ühendust võtta ja selline vajadus võib ootamatult ilmneda teel. Muidugi võib oskuste puudumisel uuele jalgratturile ratta lahtivõtmine ja paigaldamine tunduda keerulise protseduurina, eriti kui ratas on varustatud lisaseadmetega, kuid selle iseseisvaks õppimiseks ei kulu palju aega ning ei nõua rattamehaaniku kogemust.

Transportimisel eemaldavad nad enamasti esiosa, kuigi vahel on vaja eemaldada ka tagumine, see sõltub juba transpordifirma nõuetest, mis võivad pagasi mõõtmeid ühel või teisel määral piirata.

Sõltumata jalgratta ratta eemaldamise põhjusest on manipulatsioonide põhimõte sama.

Demonteerimise järjekord

Enne esiratta rattalt eemaldamist on vaja ratas ise vabastada kõikvõimalikest tarvikutest ja lisaseadmetest, et mitte kahjustada neid demonteerimise käigus konstruktsiooni raskuse all.

Keerame ratta tagurpidi, paneme parandusse statiivile. Või spetsiaalse nagi puudumisel lihtsalt sadulaga roolil.
Nüüd peate otsustama jalgrattale paigaldatud tüübi üle.

ei tekita ratta eemaldamisel probleeme. Arvestada tuleb vaid sellega, et hüdropiduritele ei meeldi tagurpidi olla, sest õhk võib süsteemi sattuda. Sel juhul tuleb pärast kõiki rattaga tehtud protseduure pidureid pumpada.
Veljepidurid tuleb vabastada enne, kui koostu saab alustelt eemaldada. Selleks peate oma kätega hoobasid pigistama ja eemaldama kaabli otsa klambrist, seejärel levitama hoovad külgedele.

Rummu telg kinnitatakse kahvli külge ekstsentriku või mutrite abil. Esimesel juhul lihtsalt keerake ekstsentrik lahti, keerake lahti ja eemaldage ratas kahvli otstest, tõmmates seda õrnalt üles. Teises keerake mutri lahti mutrivõtmega, mugavuse huvides, lahti keerates saate seda hoida teise mutrivõtmega.

Pärast ratta eemaldamist saate sellega jätkata vajalike tööde tegemist, mille nimel see tegelikult eemaldati.

Paigaldamise järjekord

Esiratta õigeks paigaldamiseks jalgrattale peate täpselt järgima vastupidist eemaldamise protseduuri.

Mõned algajad jalgratturid küsivad, kuidas ratast jalgrattalt eemaldada. Veelgi enam, raskused tekivad reeglina tagarattaga. Üsna sageli võib kuulda selliseid lauseid: "Oh, ma kardan tagaratast eemaldada, nii palju asju on keeratud, keeratud, ma ei pane seda kunagi tagasi ja ma lõhun kindlasti midagi. lähen parem teeninduskeskusesse." Muidugi saate seda teha, kuid selle asemel, et raisata korduvalt oma aega ja raha jalgratta remondile, on lihtsam lihtsalt välja mõelda, kuidas seda toimingut ise teha, seda enam, et selline vajadus võib tekkida kusagil väljaspool metsa. linna ja sealset rattatöökoda kindlasti ei leia.

Kuidas esiratast eemaldada?

Esiratta paigaldamine

Nagu te suurepäraselt aru saate, on esiratta paigaldamise protsess selle eemaldamisega vastupidine ja seda pole mõtet üksikasjalikult kirjeldada.

Pange ratas tagasi nii, nagu see oli. Ärge ajage segamini ratta pöörlemissuunda (rehvile kirjutatud). Pidage meeles, et teie ratas on tagurpidi pööratud ja peaksite mõtlema liikumissuunale. Ketaspidurite puhul on seda raske segamini ajada, kuna on vaja, et ketas tabaks täpselt klotside vahele.

Pingutage mutrid või pingutage ekstsentrik

Jalgratta ümberpööramine

Kui teil on veljepidurid, peate need tagasi viima algsesse olekusse. Kontrollime, et ratas ei rippuks, pöörleks vabalt ja pidur toimiks, muidu kontrollime kõike punkt-punkti haaval uuesti.

Kuidas tagumist ratast eemaldada?

Tagaratta eemaldamise protsess on TÄIESTI sama, mis esiratta eemaldamise protsess. Tagant riputatud varustust ei pea isegi vaatama (keti tuleb telje küljest lahti võtta ainult siis, kui see kinni jääb).

Tagaratta paigaldus

Paigaldusprotsess on samuti sarnane esiratta paigaldamisega, väikese erandiga: vajalik on, et kett sobiks õigesti. Selleks toome ratta kinnituskohtadesse, paneme keti ketirattale ja siis paneme ratta paika. Tõsi, võib tekkida olukord, kus teile tundub, et kett on keerdunud ja selle lahtiharutamiseks peate selle eemaldama. See ei ole tõsi. Peate seda lihtsalt edasi-tagasi keerama, kujutage ette, kuidas see enne tähtedele paigaldati ja mis kõige tähtsam - ärge paanitsege. See näib olevat kõik. Nüüd olete omandanud rataste eemaldamise ja paigaldamise kunsti.

Kuidas eemaldada ratas jalgrattalt?

Iga kogenud jalgrattur teab, kuidas jalgratta ratast iseseisvalt eemaldada. Sageli tuleb sellist toimingut teha siis, kui ratas vajab parandamist, rehvi, velje või kodarate vahetust või lihtsalt velje vahetamist mõne teise, töökindlama või uue vastu.

Uuematel ratastel, millel on erinevad käiguvahetajad ja palju detaile, pole aga algaja jaoks lihtne ratast vahetada, kes võib midagi valesti teha ja paanikasse sattuda.

Mõtleme koos välja, kuidas ratta esi- ja tagarattaid ise eemaldada.

Kuidas eemaldada jalgratta esiratas

Enne ratta eemaldamist peate vaatama, millised pidurid teil on. Kui ketas, saate kohe jätkata ratta eemaldamist. Kui pidurid on veljepidurid, peate need esmalt vabastama, et ratast oleks lihtsam eemaldada. Iga marki veljepidurite eemaldamine on peaaegu sama. Piisab kahte klotsi ühendava kaare väljatõmbamisest, nii saab pidurid vabastada. Ja selleks on vaja ülemist kaaret, mis kinnitab padjad kokku, suruge üksteise vastu ja keerake lahti traadikaare hoidev kruvi.

Pärast seda jätkame esiratta eemaldamist. Selle jaoks:

Oluline on meeles pidada, et kui rakendate veljepidureid ilma rattata, surub see pidurid kokku ja ratta tagasi panemine on võimatu. Seejärel tuleb pidureid uuesti reguleerida. Aga kui te algselt velje pidurikaare lahti ühendasite, siis kokkusurumist ei toimu.

Kuidas esiratast tagasi panna

Ratta tagasi panemiseks peate tegema sama, mis selle eemaldamisel, kuid vastupidises järjekorras:

Pärast seda peate ratast kontrollima: kuidas see pöörleb ja kas see pidurdab õigesti.

Kuidas eemaldada tagaratas

Tagaratast saab eemaldada sama lihtsalt kui esiratast. Enne tagumise ratta kinnitustest välja tõmbamist tuleb aga kõigepealt kett telje küljest lahti võtta ja pidurid ka laiali tõmmata, et need ei segaks.

Kuidas tagumist ratast tagasi panna

Tagumise ratta paigaldamine toimub samamoodi nagu esiratta paigaldamine. Ratta paigaldamisel on aga oluline, et kett sobiks õigesti ketirattale. Seetõttu paneme kõigepealt keti ketirattale ja seejärel ratta kinnitusele. Parem on seda teha kinnastega, sest kett määrib käed ära ja siis pead neid veel kaua pesema.

Kui teile äkki tundub, et kett on ketirataste külge keeratud või sassis, siis ei pea te ratast uuesti eemaldama. Piisab keti pedaalidega või käsitsi edasi-tagasi keeramisest, et see paika loksuks. Samuti saate ketimehhanismis asuvat käiguvahetusmehhanismi liigutada ja seejärel vabastatud ketti oma soovi järgi peale panna.

Ratta rattad on monteeritud raamile: esirattad on kahvliharude külgedel, tagarattad on ketihoidja ratastel. Remont, puhastamine ja määrimine võib nõuda nende eemaldamist. Selleks puhuks pole vaja ratast teenindusse tuua, sest igaüks saab ratta rattalt eemaldada otse kodus.

Miks on vaja rattad eemaldada? Reeglina on need pukside vaheseinad, kodarate ja velgede remont, rattapuhastus ja kurikuulus rehvivahetus.

Esiratta eemaldamine veljepiduritega

Enne ratta eemaldamisega jätkamist tuleb ratas sadulale ja lenkstangile "tagurpidi" panna. Varem tuleks kõik tarvikud - peeglid, esituled, kell, dekoorelemendid - eemaldada, et mitte segada tööd ja lihtsalt mitte kahjustada. Tundlike käiguvahetajate alla on soovitav panna pehme riie, et ratta kaal neid ei kahjustaks.

Lühidalt, esiratas eemaldatakse vastavalt skeemile:

Vabastage veljepidurid.
Lõdvendage väljalangejate kinnitus.
Eemaldage telg ettevaatlikult jalgade küljest.

Ratta hõlpsaks väljatõmbamiseks ja süsteemi mitte kahjustamiseks on vaja pidurid vabastada. Selleks suruge ühenduskaar kokku ja keerake selle kinnitus kuuskantvõtmega lahti. Nüüd on pidurid vabad. Alternatiivne võimalus on klotsid pidurimehhanismilt eemaldada, kuid pärast ratta kokkupanemist tuleb need uuesti reguleerida.

Nii avanevad v-pidurid

Rattad jalgrattale on saadaval kahes versioonis - mutrid 15 ja ekstsentrik. Telje eemaldamiseks mutrite väljalangevustest vajate kahte võtit - üks toimib töölise ja teine lukuna. Keerake lahti üks mutter vastupäeva, hoides samal ajal vastast.

Mida saab kasutada? Traditsioonilised lahtise otsaga mutrivõtmed või kastvõtmed. Teine võimalus on veelgi mugavam ja lihtsam pähklist haarata. Laiade huultega reguleeritavaid mutrivõtmeid tööks ei soovitata, kuna need võivad mutrite nurgad “sööma”.

Ekstsentrikuga on see palju lihtsam – keerake polt lahti ja tõstke lukustuskang üles. Kui vedru pole piisavalt nõrgenenud ja hoob ei tõuse täielikult üles, keerake polt tugevamini lahti. Tegelikult on ratta eemaldamine kodus sama lihtne kui pirnide koorimine.

Selles osas puudutati V-piduritega eemaldamise teemat. Veelgi lihtsam on see ketastega ja veelgi lihtsam üksikute kiirustega, mille jalgtrummel on tagumisel rummul. Hüdraulikaga ketaspidurisüsteemil on üks piirang – ärge hoidke ratast liiga kaua tagurpidi, kuna torud muutuvad õhuliseks. See tähendab, et ratas eemaldati ja ratas viidi remondi või muude manipulatsioonide ajaks tagasi normaalsesse olekusse.

Rehvide demonteerimine ja paigaldus

Rehvi rike liikvel olles on ebameeldiv nähtus, mis võib ilmneda kõikjal. See võib isegi kodus alla minna. Sa ei saa sõita, sa pead, rehviga või kõik koos. Probleemi lahendamiseks võite pöörduda teenindusse, kuid lisaks rahale uue kulumaterjali eest võtavad nad ka tööd. Ja milleks kulutada lisaraha ja pingutada kaptenit, kui kõik rehvide eemaldamise ja paigaldamise manipulatsioonid saab teha iseseisvalt? Mõelge, kuidas jalgratta ratast lahti võtta ja rehvi kokku panna. Samuti peate velje sirgendamisel või kodarate vahetamisel rehvid eemaldama ja tagasi panema.

Tööks vajate spetsiaalseid plastikust raudkange või kahte väikest kinga lusikat. Kruvikeerajate kasutamine on ebasoovitav, kuna need võivad velge kahjustada.

Kuidas ratast lahti võtta:

Tühjendage rehv täielikult (kui seda eemaldatakse velje parandamiseks, mitte asendamiseks).
Nipli vastasküljelt tõmmake rehvi rand kangidega ära ja kinnitage need kodarate külge. Abaluude vaheline kaugus on vähemalt 20 cm.Kolmanda kokkupanekuga võtke keskelt rant üles ja tõmmake see äärest välja.
Eemaldage kinnitused ja tõmmake rehv rattalt maha. Kui abaluu on ainult kaks, kinnitame ühe ja tõmbame teise mööda tahvlit, eemaldades selle väljapoole.
Tõmmake nippel kinnitusavast välja. Mõnel mudelil saab selle kinnitada täiendava mutriga, seejärel keerame selle.

Nüüd, kui teil on uus komplekt või velg on parandatud, peate rehvi tagasi panema või ääristama:

Pumbake kambrit kuni 0,5 atm, nii et see omandaks ümara kuju ja ei puruneks.
Sisestage nippel auku, kamber velje pinnal. On oluline, et see vastaks täpselt ratta suurusele.
Suruge rehvi randid kokku ja sisestage nipli küljelt.
Jaotage servad kätega järjestikku ümber kogu ümbermõõdu.
Vastupidisel küljel tuleb helme sisse lükata pingutus.
Täitke rehv soovitud rõhuni ja asetage ratas jalgrattale.

Oma kätega rooli keeramine on nii lihtne.

Kuidas ratast paigaldada ja kinnitust pingutada

Õigesse kohta paigaldamise protsess on demonteerimisega rangelt vastupidine:

Sisestage telg väljalangevustesse, võttes arvesse pöörlemissuunda "edasi".
Reguleerige asendit (tagumine).
Pingutage mutreid või ekstsentrikut.

Rattale pannakse rattad ainult rehvidega, muidu rehve velgedele panna ei õnnestu. "Edasi" ümberpööratud jalgrattal - tagasi, vaadake ülaosa. Nool, käpad ja muud indikaatorid peaksid osutama selles suunas.

Tagumise väljalangemise korral võib telje asend hammasratta suhtes kõikuda ja selle kaugus mõjutab keti pinget. Tootja soovitab optimaalset asendit "kogu tee". Tasub teada, et tagaratta väljalangemise reguleerimine kehtib ühe käiguga mudelite ja planetaarkäiguga jalgrataste puhul.

Mutri pingutamine. Mõnikord on alused varustatud täiendavate seibide-korkidega, mis takistavad telje kerimist. Kui tootja on selle ette näinud, peame need installima. Järgmisena libistatakse mõlema külje mutrid käsitsi. Jällegi võtame kaks võtit: ühelt poolt on mutter fikseeritud, teiselt poolt keeratud. Seejärel minge teisele küljele ja pingutage kinnitust, kuni see peatub. Ratta tehnilises passis on märgitud kinnituste pingutusmomendid. Nende juhiste järgimine tagab jõu ühtlase jaotuse ja optimaalse geomeetrilise terviklikkuse.

Dünamomeetriga mutrivõti pingutusmomentide määramiseks

Ekstsentriline fikseerimine:

Paigaldage telg väljalangevustesse.
Keerake polti päripäeva.
Vajutage hooba ja kinnitage ekstsentrik.

Lukustushoob peaks minema teatud pingutusega ja vabalt lõpuni langema. Kui see käib liiga kergelt kokku, tuleb polt kinni keerata, kui ei kuku, siis lahti.

Ratta eemaldamise protseduur on esimene samm vigaste velgede parandamiseks ja jalgratta rehvide vahetamiseks. Rehvide vahetamine või ajutine eemaldamine oma kätega on sama lihtne, andke vaid veidi ruumi ja aega.

Miks on vaja rattad eemaldada? Reeglina on need pukside vaheseinad, kodarate ja velgede remont, rattapuhastus ja kurikuulus rehvivahetus.

Esiratta eemaldamine veljepiduritega

Lühidalt, esiratas eemaldatakse vastavalt skeemile:

Vabastage veljepidurid.
Lõdvendage väljalangejate kinnitus.
Eemaldage telg ettevaatlikult jalgade küljest.

Selles osas puudutati V-piduritega eemaldamise teemat. Veelgi lihtsam on see ketastega ja veelgi lihtsam üksikute kiirustega, mille jalgtrummel on tagumisel rummul. Hüdraulilise ketaspidurisüsteemi puhul on üks piirang – ära hoia ratast liiga kaua tagurpidi, kuna torud muutuvad õhuliseks. See tähendab, et ratas eemaldati ja ratas viidi remondi või muude manipulatsioonide ajaks tagasi normaalsesse olekusse.

Rehvide demonteerimine ja paigaldus

Rehvi rike liikvel olles on ebameeldiv nähtus, mis võib ilmneda kõikjal. See võib isegi kodus alla minna. Sa ei saa sõita, peate vahetama kaamera, rehvi või kõik koos. Probleemi lahendamiseks võite pöörduda teenindusse, kuid lisaks rahale uue kulumaterjali eest võtavad nad ka tööd. Ja milleks kulutada lisaraha ja pingutada kaptenit, kui kõik rehvide eemaldamise ja paigaldamise manipulatsioonid saab teha iseseisvalt? Mõelge, kuidas jalgratta ratast lahti võtta ja rehvi kokku panna. Samuti peate velje sirgendamisel või kodarate vahetamisel rehvid eemaldama ja tagasi panema.

Tööks vajate spetsiaalseid plastikust raudkange või kahte väikest kinga lusikat. Kruvikeerajate kasutamine on ebasoovitav, kuna need võivad velge kahjustada.

Kuidas ratast lahti võtta:

Tühjendage rehv täielikult (kui seda eemaldatakse velje parandamiseks, mitte asendamiseks).
Nipli vastasküljelt tõmmake rehvi rand kangidega ära ja kinnitage need kodarate külge. Abaluude vaheline kaugus on vähemalt 20 cm.Kolmanda kokkupanekuga võtke keskelt rant üles ja tõmmake see äärest välja.
Eemaldage kinnitused ja tõmmake rehv rattalt maha. Kui abaluu on ainult kaks, kinnitame ühe ja tõmbame teise mööda tahvlit, eemaldades selle väljapoole.
Tõmmake nippel kinnitusavast välja. Mõnel mudelil saab selle kinnitada täiendava mutriga, seejärel keerame selle.

Nüüd, kui teil on uus komplekt või velg on parandatud, peate rehvi tagasi panema või ääristama:

Pumbake kambrit kuni 0,5 atm, nii et see omandaks ümara kuju ja ei puruneks.
Sisestage nippel auku, kamber velje pinnal. On oluline, et see vastaks täpselt ratta suurusele.
Suruge rehvi randid kokku ja sisestage nipli küljelt.
Jaotage servad kätega järjestikku ümber kogu ümbermõõdu.
Vastupidisel küljel tuleb helme sisse lükata pingutus.
Täitke rehv soovitud rõhuni ja asetage ratas jalgrattale.

Oma kätega rooli keeramine on nii lihtne.

Kuidas ratast paigaldada ja kinnitust pingutada

Õigesse kohta paigaldamise protsess on demonteerimisega rangelt vastupidine:

Sisestage telg väljalangevustesse, võttes arvesse pöörlemissuunda "edasi".
Reguleerige asendit (tagumine).
Pingutage mutreid või ekstsentrikut.

Tagumisel väljalangemisel võib telje asend hammasratta suhtes kõikuda ja selle kaugus mõjutab keti pinget. Tootja soovitab optimaalset asendit "kogu tee". Tasub teada, et tagaratta väljalangemise reguleerimine kehtib ühe käiguga mudelite ja planetaarkäiguga jalgrataste puhul.

Ekstsentriline fikseerimine:

Paigaldage telg väljalangevustesse.
Keerake polti päripäeva.
Vajutage hooba ja kinnitage ekstsentrik.

Lukustushoob peaks minema teatud pingutusega ja vabalt lõpuni langema. Kui see käib liiga kergelt kokku, tuleb polt kinni keerata, kui ei kuku, siis lahti.