Colombias kukkus alla tsiviillennuk, mille pardal olid Brasiilia jalgpallikoondise Chapecoense liikmed. Sõjaväeekspert, lennuinstruktor Andrei Krasnoperovütles korrespondendile Föderaalne uudisteagentuurõnnetuse võimalike põhjuste kohta.

Esialgsetel andmetel suundus tsiviillennuk (mudel ja number seni teadmata – toim. märkus) Boliiviast Medellini ja kadus Colombias Rionegro linna lähedal radariekraanidelt.

Lennuki komandör teavitas lennu ajal lähedal asuva Medellín Córdoba lennujaama lennujuhte teravast kütusepuudusest. Lennukile anti maandumisel eelisõigus, kuid see ei jõudnud õhusadamasse.

«Alustuseks märgime, et pikka aega Boliiviast lennanud lennuk ei saanud suure töökoormuse tõttu kapitaalremonti teha. Lisaks ei tea me, kuidas lennukit hooldati, seega võib oma osa mängida mingi tehniline rike. Kuid siin on olukord kütusega reaalsem. Kui laud startis juba oma minimaalse tasakaaluga, siis oleks võinud see ka mitte jõuda. Kütusekoguse peab arvutama navigaator ja kui arvestada, et neid praegu lennukites pole, on ainult vasak piloot ja parem piloot ning navigaatori rolli täidab arvuti, olukord muutub võimalikuks. Minu mäletamist mööda oli juhtum, kui lendas Tu-22 lennukite eskadrill ja lennu ajal arvas navigaator, et kütust võib olla vähe - nad lihtsalt istusid. Siin oleks pidanud nii olema,» rõhutas Krasnoperov.

Esialgu teatati, et kõik pardal viibinud hukkusid õnnetuses. Hiljem levitas Raadio 360 aga infot, et mõnel õnnestus siiski ellu jääda – päästjad leidsid õnnetuspaigast vähemalt kuus ellujäänut. Tuleb märkida, et Medellinis pidi Chapecoense'i meeskond mängima Copa Sudamericana finaali esimeses mängus Colombia Atlético Nacionali vastu. Mäng oli määratud 30. novembri õhtuks.

«Kui laeva komandör teatas, et kütust napib, pidi ta loomulikult langetama otsuse ja maanduma lähimal lennuväljal, kuid ilmselt taheti inimfaktorit vastu pidada. Ligikaudu sama juhtus Smolenski lähedal, kui Poola president kukkus - ka tema pidi lendama asenduslennuväljale. Ja siin on see, mis meil on. Antud juhul töötas kiirustav tegur – sportlastel, jalgpalluritel on mäng, treener ütles, et "lendake igal juhul." Teisele lennuväljale maandumine ei tohtinud, muidu plaanid ja kõik muu segamini. Eks selliseid hetki tuleb lennupraktikas ette. Kui "peab" käsk lendab lennuohutuse üle, järeldas ekspert.

Tuletame meelde, et Brasiilia jalgpalliklubi "Chapecoense" mängib Brasiilia meistrivõistluste kõrgeimas divisjonis. Meeskonna kapten on poolkaitsja Kleber Santana, kes mängis eelkõige Atlético Madridis.

Brasiilias on välja kuulutatud kolmepäevane lein, Santa Catarina osariigis aga 30-päevane...

Lennukis viibinud 77 inimesest kuus pääses tragöödiast ellu. Nende hulgas on kolm Chapecoense'i mängijat – kaitsjat Alan Russell ja Helio Sampier Neto ja väravavaht Jackson Folmann. Meeskonna väravavaht Marcos Danilo suri mitmete vigastuste tõttu haiglas.

Teised ellujäänud on meeskonnaliikmed Jimena Suarez ja Erwin Tumiri ja ka ajakirjanik Rafael Valmorbida.

Brasiilia jalgpallimeeskonda Chapecoense pardal olnud lennuk kukkus Colombias alla, hukkus 75 inimest https://t.co/nqvAirHH09 pic.twitter.com/yHoQ64gZ1g

Reutersi fotograaf, kes oli üks esimesi õnnetuspaika saabunud, ütles, et nägi rusude lähedal kümneid surnukehi. Tema sõnul otsis selleks ajaks ellujäänuid umbes 30 päästjat, politsei ja sõjaväe esindajat. Lennuk jagunes kaheks osaks, kusjuures eristatavad olid ainult nina ja tiivad, saba hävis täielikult.

Colombia ametnike sõnul väljus Chapecoense'i kandnud tšarterlend Sao Paulost esmaspäeva pärastlõunal (17.35 kohaliku aja järgi), tegi vahepeatuse Boliivias ja suundus seejärel Medellini, kus meeskond pidi mängima Copa finaali. Libertadores koos kohalikuga Atlético Nacional.

Colombia suuruselt teise linna lennanud lennukis British Aerospace 146 olid pardal jalgpallurid, jalgpalliklubi juhtkond ja töötajad ning ajakirjanikud.

Kell 22.00 teatasid liinilaeva piloodid probleemidest elektriseadmetega ning Medellini lennujaama esindajate sõnul kadus lennuk radarilt 15 minutit hiljem ning kukkus alla metsases mägises piirkonnas 30 miili kaugusel sihtkohast. Päästetöid raskendas tugev vihm, udu ja pimedus.

"Hetkel on teada, et tragöödia juhtus La Unioni provintsis Cerro Gordos," teatasid võimud. Eeldati, et pardal oli 81 inimest, kuid hiljem selgus, et neli reisijat otsustasid viimasel hetkel mitte lennata.

Esmaspäeval teatas Colombia tsiviillennundusagentuur, et lennuki kaks pardaregistraatorit leiti "suurepärases seisukorras".

Flightradar24 sai viimase ADS-B signaali numbrilt #LMI2933 15 500 jala kõrgusel – umbes 30 km kaugusel sihtkoha MDE lennujaamast, mis asub ~7000 jala kõrgusel. pic.twitter.com/hGcyHc98EV

Kaks ellujäänud meeskonnaliiget - Jimena Suarez ja Ervin Tumiri - viidi Riogrande haiglasse.

Haiglasse viidi ka kolm mängijat – Alan Ruschel, Helio Sampier Neto ja Jackson Folmann – ning ajakirjanik Rafael Valmorbida. Kaks neist said raskelt vigastada. Teise õnnetuses ellujäänu Marcos Danilo elu eest võitlesid arstid mitu tundi ...

Russell säilitab jäsemete tundlikkuse ja suudab taastada motoorset aktiivsust. Arstid diagnoosisid 27-aastasel kaitsjal käte ja jalgade hulgimurrud, samuti lülisamba murru. Teda opereeriti ja ta viidi teise haiglasse.

Folmanni jalg amputeeriti.

Teiste ellujäänute ja nende seisundi üksikasjad pole veel saadaval.

Graças a Deus o Alan está no hospital, estado estável. Estamos orando por todos que ainda não foram socorridos, e força para todos os familiares. Situação complicado, difícil. Nii et Deus para dar forca mesmo. 🙏🏻 obrigada deus

Nivaldo 42-aastane väravavaht, kes on olnud Chapecoense'is alates 2006. aastast ja kes pole Colombiasse lennanud, ütles, et ärkas teisipäeval kell viis hommikul pärast seda, kui helistas sõber, kes küsis, kas mängija on lennukis. Nivaldo sõnul üritas ta ühe meeskonnakaaslasega ühendust saada, kuid keegi ei vastanud...

Hukkunute seas on ka koondise peatreener Luis Carlos Saroli, keda tuntakse ka kui Cayo juunior. Tema poeg, Matheus Saroli, pidi lendama ka Kolumbiasse, kuid jäi koju, sest. kaotasin oma passi. "Me vajame jõudu. Palun andke meile rahu, eriti mu emale,” kirjutas ta oma Facebooki lehel.

Ründaja jaoks Alejandro Martinuccio saatust tuleb tänada - tema elu päästis vigastus, mille tõttu ta samuti meeskonnaga Medellini ei lennanud. «Olen päästetud ainult sel põhjusel, et olen vigastatud. Olen kurb... Ainus, mida võin paluda, on palvetada nende eest, kes pardal olid, "ütles ründaja, kes on tuntud ka Villarreali, Peñaroli ja Brasiilia Curitibu Ponte Preto, Cruzeiro ja Fluminense eest.

Chapecoense kolmas väravavaht Marcelo raamat meeskonnaga ei lennanud, sest sai loa sünnipäeva pidada.

Kõik täna Brasiiliasse jäänud tulid riietusruumi, kus paar päeva tagasi tähistati Copa Libertadorese finaali jõudmist, et austada hukkunute mälestust.

Jogadores desolados no vestiário da Chapecoense pic.twitter.com/SsulnjhJ0z

Chapecoense'i vedanud liinilaev oli kasutusel 17 aastat. Sama lennuk viis Argentina koondise 2018. aasta MM-valikturniiril kohtumisele Brasiiliaga (0:3).

Sest lennuk toodeti Ühendkuningriigis, lennuõnnetuste uurimisbüroo (AAIB) kolmest eksperdist koosnev meeskond sõitis õnnetuspaigale.

Teadaolevalt lennuk pärast kukkumist põlema ei süttinud, kuid hetkel pole selge, miks see juhtus – kas piloodid lasid järelejäänud kütuse kuidagi maha või sai see lihtsalt otsa.

Märkimist väärib ka see, et Chapecoense'i mängijad ei tohtinud sellel lennul üldse lennata (!) – vahetult enne väljalendu keelas Brasiilia lennuamet klubil tšarterlennuga Medellini lendamise, mistõttu tuli meeskonnal piletid osta. regulaarseks kommertslennuks.

Brasiilia president Michel Temer kuulutas välja kolmepäevase leina ning avaldas kaastunnet hukkunute perekondadele ja lähedastele. "Avaldan oma solidaarsust praegusel kurval ajal, mil tragöödia on mõjutanud kümneid Brasiilia perekondi," öeldakse poliitiku ametlikul Twitteri kontol. „Pakume peredele igasugust abi. Juhtumiga tegelevad õhuvägi ja välisministeerium. Valitsus teeb kõik endast oleneva, et selle kaotuse valu leevendada.

(AI) Governo Federal atua no amparo aos familiares de vítimas do avião que caiu na Colômbia https://t.co/Kzyd7ibfI0 #ForçaChape

Kolleeg Temer Colombiast Juan Manuel Santos avaldas kaastunnet hukkunute omastele.

Brasiilia jalgpallikonföderatsioon (CBF) kuulutas seoses lennuõnnetusega välja seitsmepäevase leina, kõik CBF-i egiidi all peetavad kohtumised on nädala võrra edasi lükatud. CBF-i otsusel toimub riigi karikavõistluste korduskohtumine Gremio ja Atlético Mineiro vahel 7. detsembril, Brasiilia Serie A finaalvoor 11. detsembril ning Brasiilia U20 karikafinaal Bahia ja Atlético Mineiro vahel. São Paulo toimub 8. detsembril .

Lõuna-Ameerika jalgpalli konföderatsioon (CONMEBOL) teatas ka seoses tragöödiaga kõigi enda egiidi all toimuvate rahvusvaheliste võistluste peatamisest.

Atlético Nacionali esindajad, kellega Chapecoense pidi Copa finaalis mängima, soovitasid CONMEBOLil anda Brasiilia klubile karikavõit kui "postuumne austusavaldus katastroofi ohvritele". "Meie jaoks on Chapecoense turniiri meister," seisis Colombia koondise avalduses.

Kümned ja sajad klubid üle maailma on Shapale abi osutanud või on valmis seda aitama. Brasiilia ja Argentina meeskonnad esitasid ametliku pöördumise, milles nad teatasid valmisolekust varustada Chapecoense mängijatega.

Brasiilia Leicesterile pakkusid rahalist abi Londoni Arsenal, Cristiano Ronaldo ja paljud teised. Keegi ei pääsenud tragöödiast. "Me oleksime võinud olla nende asemel. Kui me poleks siis kaotanud, oleks Coritiba võib-olla Medellini lennanud. Oleme kõik kurvad, sest meil olid Chapecoense'iga head suhted. Coritiba teeb kõik endast oleneva, et aidata meie vendi Santa Catarinast,” ütles Coritiba president Roger Baselar.

Torcida da Chapecoense em peso na Arena Condá! Gritos de homenagem aos jogadores que partiram... pic.twitter.com/IkgyMuX7Tj

Pärast tragöödiat kogunesid Chapecoense'i fännid staadioni ette, et avaldada austust ohvritele. Sajad fännid tõid lippe ja lilli ning pidasid seejärel ühise palve. "Linn lihtsalt peatus. Väga kurb. See on suur kaotus kogu Brasiilia jalgpallile. Meeskond oli oma tipus,” ütles väravavaht Nivaldo.

Manifestações de fé e carinho em um dos portões de entrada da Arena Condá. pic.twitter.com/KGx7DuTSAR

Chapecoense'i lugu on Brasiilia Tuhkatriinu lugu. Veel 2009. aastal mängis meeskond Serie D-s ja oli pankroti äärel. Klubi päästsid kohalikud ärimehed - nad kogusid raha, millest 30% kulus võlgade tasumiseks (umbes pool miljonit dollarit) ja 70% edasiseks arendamiseks.

2009. aasta sügisel pääses Chape Serie C-sse, oleks võinud aasta hiljem langeda, kuid jäi kolmandasse liigasse, kuna Atlético Ibirama ei soovinud tema kohta asuda. 2012. aastal tõusis ta Serie B-sse ja 2014. aastal tõusis ta eliiti. Tee neljandast liigast Copa Sudamericana finaalini kestis vaid seitse aastat.

Viimane pilt Brasiilia meeskonnast. #chhapecoense pic.twitter.com/nmd7wvfawC

Pärast Copa Libertadorese finaali jõudmist oli riietusruumis väga vali – laulud, tantsud, šampanja. Meeskond oli haripunktis. Üks samm triumfist eemal.

Que essa seja a ultima imagem dos nosso guerreiros.#ForçaChape pic.twitter.com/Q1ZxF5h4sV

Finaali aga ei mängita. Taevas on juba saanud meistrid.

Colombias kukkus alla lennuk, mille pardal oli 81 inimest, kellest enamik olid jalgpallurid ja Brasiilia klubi Chapecoense töötajad, kes suundusid Copa Sudamericana finaalmatšile. Brasiiliast õhku tõusnud reisilennuk sooritas vahemaandumise Boliivias Santa Cruzi linnas, misjärel suundus Medellini poole ja kukkus selle linna lennujaama lähedal alla. Erinevate allikate andmetel jäi ellu kuus kuni kümme inimest.

Mis juhtus?

Lennuk kadus radarilt, kui lähenes Colombia linna Medellini lennujaamale esmaspäeval, 28. novembril kell 22.15 kohaliku aja järgi (kell 6.15 teisipäeval Moskva aja järgi). Seejärel sai teatavaks, et ta kukkus alla Colombia Antioquia provintsi territooriumil, mitte kaugel Rionegro jõest. Esialgsetel andmetel teavitas lennukiülem Medelllin Cordoba lennujaama kontrollereid kütusepuudusest. Lennukile anti eelismaandumine, kuid see ei saanud kunagi maanduda.

Kui palju inimesi pardal oli?

Pardal oli 72 reisijat ja üheksa meeskonnaliiget. Sealhulgas Brasiilia klubi "Chapecoense" jalgpallurid, meeskonna juhatuse liikmed, treenerite meeskonna esindajad, meeskonna tehniline personal, aga ka ajakirjanikud. Klubi mängijatest on neli aastat Atlético Madridis ja Mallorcas mänginud meeskonna kapten Kleber Santana, ründaja Alejandro Martinuccio (kaitses Hispaanias Villarreali värve), väravavaht Marcelo Book (mängis kuus aastat Portugalis Maritima eest ja "Sporting"). ").

Ellujäänud teatasid...

Esialgne teave: kõik lennukis viibinud hukkusid. Peagi sai aga teatavaks, et õnnetuse piirkonnast leiti ellujäänuid ning 10 inimest viidi kohalikesse haiglatesse. Seejärel selgitati, et päästjad leidsid kuus ellujäänut, kellest üks suri teel haiglasse. Päästetööd õnnetuspaigas jätkuvad. Sotsiaalmeediasse on postitatud kõigi reisijate nimekiri.

Mis on juhtunu põhiversioon?

Lennuk võis alla kukkuda kütusepuuduse tõttu.

Mida jalgpallimeeskonnast teatakse?

Chapecoense asub Chapeco linnas, mis asub riigi lõunaosas Santa Catarina osariigis. Klubi on jalgpallistandardite järgi üsna noor, asutatud 1973. aastal. Debüüt Brasiilia kõrgeimas divisjonis – Serie A-s toimus 1978. aastal, kuid aasta hiljem kaotas meeskond oma elukoha riigi jalgpallieliidis ja suutis sinna naasta alles 35 aastat hiljem – 2014. aastal.

Kaks hooaega järjest (2014, 2015) oli meeskond väljalangemise äärel, kuid püsis Serie A-s, saavutades vastavalt 15. ja 14. koha ning käimasolev meistritiitel osutus meeskonna jaoks kõige edukamaks - üks ring enne Chapecoense'i lõppu 52 punktiga, mis asub üheksandal real ja on pikka aega kaitsnud end klassis alandamise eest. Eelõhtul kaotas klubi võõrsil Palmeirasele, kes kohtumises Chapecoense'iga võitis enne tähtaega Brasiilia meistri tiitli.

Kuhu mängijad läksid?

Mängijad lendasid Colombia linna Medellini, kus pidi toimuma Copa Sudamericana esimene (kahest) finaalmäng Kolumbia meeskonna Atlético Nacional vastu. Mäng oli kavas 30. novembri õhtuks (Moskva aja järgi 1. detsembri ööl).

Lennuõnnetused sportlastega

Ajalugu teab mitmeid juhtumeid, kus spordimeeskonnad hukkusid lennuõnnetustes. 2011. aastal kukkus Jaroslavli Tunošna lennujaama lähedal õhkutõusu ajal alla hokiklubi Lokomotiv lennuk Yak-42D. Hukkus 26 põhimeeskonna mängijat, viis treenerit ja kuus inimest meeskonna tehnilisest personalist.

1979. aastal põrkasid Dneprodzeržinski kohal kokku kaks lennukit Tu-134, millest ühes oli 14 jalgpallurit, jalgpalliklubi Taškendi Pakhtakor teine ​​treener, administraator ja arst. Kõik nad hukkusid, kokku nõudis tragöödia 178 inimese elu.

21 aastat varem kukkus Münchenis õhkutõusmisel alla Airspeed AS.57 Ambassador, mille pardal olid kuulsa jalgpalliklubi Manchester Unitedi mängijad ja treenerid. Surma said kaheksa Red Devilsi mängijat, klubi sekretär ja kaks treenerit. Üheksa mängijat jäi ellu, sealhulgas Bobby Charlton, kellest sai hiljem Manchester Unitedi legend. Samuti õnnestus põgeneda meeskonna peatreeneril Matt Busbyl.

1950. aastal kukkus Sverdlovski lennuväljal "Koltsovo" maandudes alla lennuk "Li-2". Pardal oli 13 õhuväe hokimeeskonna liiget ja 6 meeskonnaliiget. Kõik surid. Õnneliku juhuse läbi jäi sellest lennukist maha Vsevolod Bobrov, 1950. aastate Venemaa jalgpalli ja hoki peamine täht.

Päästjad Colombias õnnetuspaigas

29. novembril kukkus Colombias alla Brasiiliast pärit lennuk, mille pardal oli jalgpallimeeskond. NV hoolitseb kõigi üksikasjade eest

22:33 Leitud mustad kastid

Õhtul leidsid päästjad lennuki pardaregistraatorid. Mustad kastid on heas korras.

18:46 Karikas Chapecoense jaoks

Karika palus talle anda Kolumbia jalgpalliklubi Atlético Nacional, kellega koos pidi Lõuna-Ameerika karikavõistluste finaalis mängima lennuõnnetuses alla kukkunud Brasiilia meeskond Chapecoense.

18:27 Viimane video lennuõnnetusest Colombias

18:07 Imelised päästmised

Peatreener Chapecoense poeg unustas passi koju ega pääsenud lennule. Ja väravavaht Marcelo ei lennanud koos meeskonnaga, sest ta tähistas oma sünnipäeva.

16:37 Kuus ellujääjat

Colombia president Juan Manuel Santos kinnitas, et lennuõnnetuses jäi ellu kuus inimest.

Chapecoense kaitsja Alan Ruschel;

Väravavaht Jackson Folman;

Kaitsja Zampier Neto;

Stjuardess Jimena Suarez;

Brasiilia spordiajakirjanik Rafael Henzel;

Lennuinsener Erwin Tumiri.

16:08 Foto lennuõnnetusest Colombias

14:11 Meedia: Väravavaht suri

360 Radio Colombia, globoesportecom ja Noticias Caracol teatavad, et teine ​​lennuõnnetuses ellujäänu, Chapecoense'i väravavaht Danilo, suri haiglas.

14:02 Meedia: leiti veel üks ellujäänu

Caracol TV teatab, et kaitsja Zampier Neto leiti Colombia õnnetuspaigast elusana. Ta viiakse lähimasse meditsiinikeskusesse.

13:50 Brasiilias kuulutati välja lein

Brasiilia kuulutas välja leina pärast Brasiilia jalgpallureid vedanud lennuki allakukkumist Colombias.

13:26 Donetski Šahtari brasiillased lennuõnnetusest Colombias

Brasiilia leegionäridest kaevur kommenteeris Colombias toimunud lennuõnnetust. Fred tunnistas, et tal oli selle uudisega raske ärgata. Dentinho palus Jumalal hoida kõiki, kes sellesse lennuõnnetusse sattusid.

12:11 Uued andmed surnute kohta

Reuters: Colombias hukkus lennuõnnetuses 76 inimest, viis ellu jäi.

11:44 Päästetööd peatatud

360 Radio Colombia teatab: Colombia lennuki allakukkumispaigas pole enam ellujäänuid, seetõttu on otsingu- ja päästeoperatsioonid peatatud.

10:57 Esimene video lennuõnnetuse kohast Colombias

10:56 Vastuolulised aruanded ellujäänutest

Kui palju elusid Colombias toimunud lennuõnnetus nõudis, pole veel selge. Raadio 360 viimastel andmetel hukkus õnnetuses 75 inimest, ellu jäi vaid kuus.

10:29 Meedia teatas ellujäänutest

RCN raadio andmetel jäid ellu Chapecoense'i kaitsja Alan Ruschel, väravavaht Danilo Padilla ja üks stjuardessidest. Mängijad viidi La Seja valla San Juan de Diose haiglasse (Antioquia osakond) ja peagi tuuakse sinna stjuardess. 27-aastane Russchel sai väidetavalt puusaluumurdu ja peavigastuse.

Raadio 360 teatab, et üks Brasiilia ajakirjanik on Colombias toimunud lennuõnnetuses ellujäänute hulgas. Ta viidi haiglasse. Väljaande andmetel purunes lennuk õnnetuse tagajärjel kaheks osaks.

10:15 Mida teatakse jalgpalliklubist Chapecoense

Chapecoense on Brasiilia jalgpalliklubi, mis asub Santa Catarinas Chapecos. Alates 2014. aastast on ta mänginud Brasiilia meistrivõistluste Serie A-s. Asutati 10. mail 1973 Atlético Chapecoense ja Independente ühinemisel.

Juba 1977. aastal võitis klubi oma esimese Santa Catarina osariigi tiitli, alistades turniiri finaalis Avai 1:0. Aasta hiljem debüteeris Chapecoense Brasiilia meistrivõistluste kõrgeimas divisjonis - Serie A. Esimesel hooajal eliidis saavutas meeskond 51. koha. 1979. aastal oli Chapecoense Serie A-s 93., enne kui langes välja.

1996. aastal võitis Chapecoense oma teise osariigi meistritiitli.

2007. aastal võitis meeskond kolmandat korda osariigi meistritiitli ning osales ka Brasiilia Serie C-s, kuhu pääses tänu 2006. aasta riigikarika võidule.

10:13 Teatati 25 hukkunust

Portaal Airlive teatas, et Colombias toimunud lennuõnnetus nõudis 25 inimese elu.

09:54 Colombias tühistati kõik spordiüritused

Lõuna-Ameerika jalgpallikonföderatsioon jättis Colombias toimunud lennuõnnetuse tõttu ära kõik spordiüritused.

Aruandes märgiti ka, et Colombia president suundub nüüd õnnetuspaika.

Colombia jalgpalliklubi Atlético Nacional avaldas kaastunnet Brasiilia Chapecoense'i meeskonna liikmete perekondadele ja sõpradele. Meeskonnad pidid vastamisi mängima Colombia linnas Medellinis. See oleks olnud esimene (kahest) Copa Sudamericana finaalturniirist. Mäng oli kavandatud 30. novembri õhtuks (Kiievi aja järgi 1. detsembri öösel).

09:30 Meedia teatab 10 ellujäänutest

Uudisteveebisait mioriente.com teatas, et Colombias toimunud lennuõnnetuses pääses ellu vähemalt kümme inimest.

Väljaanne 360 ​​Radio Colombia omakorda teatab, et lennukis lendas 27 Brasiilia jalgpallurit, neist üks - kaitsja Alan Ruschel - jäi ellu.

08:46 Üksikasjad Colombias toimunud lennuõnnetuse kohta

Lennu nimi on saanud teatavaks - AMIA Boliivia LMI2933. See kukkus alla Colombia loodeosas teel Santa Cruz de la Sierra linnast Boliivia idaosas. Kokku oli pardal 81 inimest: 72 reisijat ja 9 meeskonnaliiget.

Flightradari andmed näitavad, et lennuk tiirles enne maandumist ja kadus seejärel radarilt.

Maria Córdoba rahvusvaheline lennujaam teatab, et sündmuskohalt leiti vähemalt 6 ellujäänut. Nende kodakondsus ja nimed on siiani teadmata.

Lennuamet teatas ka, et haavatud toimetati meditsiinikeskustesse. Päästetööd jätkuvad.

08:26 Avaldati esimesed fotod õnnetuspaigast Colombias

Ilmusid esimesed fotod õnnetuspaigast Colombias.

08:00 Lennuõnnetus Colombias: esimesed andmed

Teatatakse, et Colombias kukkus alla Brasiiliast pärit lennuk, mille pardal oli üle 80 inimese, sealhulgas Brasiilia meistrivõistluste Serie A-s mängiva Chapecoense meeskonna jalgpallurid. Sportlased olid suundumas Lõuna-Ameerika karikavõistluste finaalmatšile kohaliku Atlético meeskonna vastu.

Lennuõnnetus toimus kohaliku aja järgi kell 22.15 (Kiievi aja järgi teisipäeval, 29. novembril kell 7.15).

Antioquia lennuohutuse osakonna teatel kadus lennuk El Gordo mäe lähedal radariekraanidelt.

29. novembri öösel kukkus Colombias alla regionaallennuk Brasiilia klubi Chapecoense jalgpalluritega. Pardal olid ka klubi töötajad ja ajakirjanikud. Hukkus 76 inimest, veel viis päästjat viidi haiglasse.

Lennuk kukkus teadmata põhjusel alla, enne kui jõudis 30 kilomeetri kaugusele Colombia Medellini lennujaamast

Liinilaev LMI2933 startis Boliivia Santa Cruz de la Sierrast 28. novembril kohaliku aja järgi kell 18.18 (1.18 Moskva aja järgi). Viis tundi hiljem (6:00 Moskva aja järgi) piloodid teatatud dispetšerid toiteallikaga seotud probleemide kohta pardal. Lennujaam vabastas maandumisraja hädamaandumiseks ja lennuk hakkas FlightRadar24 andmetel lendama ringi, et kütus otsa saada.

Veel 15 minuti pärast kukkus lennuk La Unioni linna lähedal alla. See purunes maapinnaga kokkupõrkel kaheks osaks. Mis täpselt õnnetuse põhjustas, pole teada. Päästjad pole veel pardaregistraatoreid leidnud; Uurimistööd on tugeva vihma tõttu peatatud. Välistatud pole ka versioon, et lennukil võib kütus otsa saada.

Õnnetuses hukkus peaaegu kogu Chapecoense'i jalgpallimeeskond

Brasiilia klubi lendas Medellini Copa Sudamericana finaalmatšiks, kus Chapecoense pidi kohtuma Colombia Atlético Nacionaliga. Lennukis oli 22 mängijat. Lisaks oli pardal veel 25 klubi esindajat (treenerid, arstid, juhid), samuti andmeid Caracoli raadio, kolm "klubi sõpra". Koos Chapecoensega lendas matšile 22 ajakirjanikku. Viimastel andmetel hukkus 76 inimest.

Viis inimest jäi ellu

Päästjad viisid haiglasse neli reisijat ja stjuardessi. Kahe kannatanu seisundit hinnatakse stabiilseks, ellujäänud jalgpallur Alan Ruschel on teadvusel. Lisaks Ruschelile pääsesid õnnetusest üle väravavahid Marcos Danilo ja Jackson Folman. Brasiilia ajakirjanikul Rafael Henselil õnnestus samuti põgeneda. Stjuardess Jimena Suarez jäi meeskonnast ellu.

Lennuamet ka teatatud et pardainsener Erwin Tumiri jäi õnnetuses ellu. Kohalik meedia õppinud et ka kaitsja Elio Neto võiks kukkumise üle elada. Ametlikult teatas politsei, et ellu jäi vaid viis inimest, teine ​​ohver suri teel haiglasse.

Meeskond ei pidanud seda lendu võtma.

El Tiempo teatel keelas Brasiilia tsiviillennundusamet vahetult enne väljalendu Chapecoense'il tšarterreisil Medellini lendamise, mis sundis meeskonda broneerima kommertslennu.

Jalgpalliklubid üle maailma avaldasid Brasiilia koondisele kaastunnet

Üks esimesi solidaarsusest teatas Atlético Nacionalile, matšiks, millega Chapecoense lendas. Kaastundeavaldused tulid teistelt klubidelt ja mängijatelt, sealhulgas vene keel. Lõuna-Ameerika jalgpallikonföderatsioon (CONMEBOL) on juba teatanud, et kõik mängud peatatakse esialgu.

Kõik Manchester Unitedi mõtted on seotud Chapecoense'iga ja nendega, keda Colombia tragöödia puudutas.

Värskendatud:

Kolumbia lennuki alla kukkunud mustad kastid leiti

29. novembril Medellini lennujaamast 30 kilomeetri kaugusel alla kukkunud lennuki pardaregistraatorid on leitud Colombiast. Sellest teatas Colombia tsiviillennundusamet.

Mustad kastid on heas korras, teatas osakond.

Colombias kukkus alla lennuk, mis pidi kütusepuuduse tõttu maanduma

Enne õnnetust nõudis Colombias alla kukkunud lennu LMI2933 piloot Miguel Quiroga lennujuhtidelt kütusepuuduse tõttu maandumist. Seda ütlesid ajalehe El Tiempo allikad.

Lennuki allakukkumise ajaks oli lennuk lennujaama lähedal juba kolmandas pidamisahelas, kuna eelismaandumine oli määratud teisele lennule Bogotast, mis oli varem teatanud instrumendiprobleemidest.

Kütusepuudusest rääkis ka ellujäänud stjuardess Jimena Suarez. Samas väitsid Colombia võimud katastroofi ametlikus esialgses raportis, et piloot teatas dispetšeritele vaid probleemidest elektroonikaga.

Päästjad tegid lõpuks kindlaks ka katastroofi ohvrite arvu. Pardal oli ainult 68 reisijat, mitte 72, nagu varem teatati. Lennust jäi maha neli inimest. 77 reisijast ja meeskonnaliikmest seitse jäi õnnetuses ellu ning üks ellujäänu suri hiljem haiglas.

Allikad räägivad, et LaMia lennu piloot Miguel Alejandro Quiroga Murakami tõstis kütusepuudusel pidevalt häält maandumiseks ja suunas lennuki seejärel lennujaama poole (hispaania keeles).EL TIEMPO