Kuidas valida mootori jaoks pvc paati. Venemaa kummipaatide turg. Praegu on PVC kummipaatide turg mitmekesine ja selleks, et hiljem selle ostmist nautida, on vaja selle valikut hoolikalt kaaluda.

Kalapüük on suurte linnade elanike seas alati olnud populaarne vaba aja veetmise vorm. Õngitseja elus saabub aga hetk, mil ta mõistab, et tal on kalapüügiks paati vaja – kasvõi sellepärast, et kaldalt pääseb väga väikesele osale veehoidlast.

Jah, ja paljusid kalastustarbeid ja -seadmeid on võimatu kasutada ilma paadita, sest need on algselt leiutatud veest kala püüdmiseks.

Paadid kalastamiseks

Väikeste veekogude jaoks, nagu väikesed järved ja nõrga vooluga jõed, sobib igasugune kummipaat, kuid suurtel jõgedel kalastamiseks on vaja tõsist veesõidukit, mille mootor on umbes 700 kilogrammi kandevõimega.

Tähelepanelikult tuleks käsitleda ka materjale, millest paadid on valmistatud. Näiteks klaaskiust paadid näevad väga kenad välja ja on odavamad kui alumiiniumist, kuid need kuluvad abrasiivselt ja lagunevad lõpuks hüdrolüüsiprotsesside toimel. Kummist ja PVC-st valmistatud täispuhutavad paadid nõuavad hoolikat käsitsemist ja hoolt, neid võib kogemata põletada (sigaretiga) või lõigata, kuid ainult odavamad kummeeritud kangast kaaslased on hõõrdumis- ja lagunemisohtlikud.

Kuidas valida kummipaati

Kuidas valida kalastamiseks kvaliteetne PVC kummipaat

Kui kummeeritud kangast kohe ignoreerida, väheneb veesõiduki materjali valik PVC-le ja tugevdatud PVC-le. Viimasel on suurem tihedus, sellise paadi täispuhutud külgedel saab isegi seista ja see kestab kauem. Toote ostmisel tuleb aga hoolikalt üle vaadata õmblused liimimata alade, mullide, konaruste ja kortsude suhtes. Lisaks peaks hästi valmistatud PVC-paatidel olema lame, kortsudeta põhi.

Payol (eemaldatav põrandakate), mis on varustatud täispuhutavate paatidega, võib olla ka täispuhutav, metallist või vineerist. Täispuhutavat on lihtsam käsitseda ja see on soovitatav üksi kalastajatele. Metallist pälvivad kalurid kriitikat selle pärast, et mööda seda liikudes see ragiseb ja hirmutab kala, mistõttu ei patusta vineer, millel jalad ei külmu talvelgi. Oluline on ka põrandakatte kuju: raamat on mugav kasutada, kuid ei anna vee peal libisemisel paadi jaoks vajalikku jäikust. Üksteise sisse torgatud elementidest koosnev jäik payol on mahukam, aga paadis saab sellega planeerida.

"Kvaliteedi valem": Ostame kummipaadi

Kuidas valida paadi mootorit

Paati paigaldades mängib suurt rolli mootori enda kaal, mistõttu võivad rohkem kütust tarbivad kahetaktilised mootorid ületada oma neljataktilisi, kuna need ei nihuta raskuskeset ega põhjusta paat ümber pöörata. Neid on lihtsam hooldada ega peleta tühikäigul kalu eemale. Tähtis on ka kaubamärk: kodumaised tootjad on end halvasti tõestanud, kuid Jaapani päramootorid Yamaha, Honda ja Suzuki naudivad oma hea kvaliteedi tõttu teenitult tarbijate usaldust.

Kokkuvõtteks soovitavad saidi toimetajad tulevastel kalameestel ohutusabinõusid mitte unustada ja kindlasti osta paadiga kaasa päästerõngas või vest. Kalapüügihuvilistele oleme koostanud artikli, kuidas haugi püüda.
Tellige meie kanal Yandex.Zenis

Suure tõenäosusega saab kummeeritud kangast paatide ajastu lähiajal läbi. Ja kuigi mõned teised Venemaa tehased teevad neid endiselt, asendatakse need järk-järgult PVC-kangast valmistatud paatidega.

Kui olete huvitatud kalapüügiks kummipaadi valimisest, peate kindlasti silmas PVC paati.

Tekstiil

PVC-kangas - vastupidav, ei lagune, on end suurepäraselt tõestanud. Seega, kui otsustate osta kummipaadi, valige PVC-kangast.

Tugevdatud PVC

PVC-kangas koosneb kahest kokkuliimitud polüvinüülkloriidi (PVC) kihist. Kihid liimitakse võrgule, saadakse tugevdatud PVC kangas. Kihid ei kleepu päriselt kokku, vaid PVC molekulid tungivad läbi võrkmolekulide, seda nimetatakse adhesiooniks, väga tugevaks seoseks molekulaarsel tasandil.

Tugevdamata PVC

Sellist materjali kasutatakse Hiina paatides, see on kindlasti vähem töökindel ja vastupidav. Madalatel temperatuuridel kaotab see elastsuse ja kõrgel temperatuuril venib. Kuid selle hind on madalam ja erinevalt kummikangast see ei mädane.

Tihedus

Kanga omadustes, millest õhupallid on valmistatud, on tingimata selline parameeter nagu tihedus. Kogu PVC-kangas imporditakse. See, mis on sertifitseeritud paatide valmistamiseks, on tihedusega 850 g/m kuni 1100 g/m. olenevalt tootjast.

Katsetamisel reageeris kogu kangas hõõrdumisele ja rebenemisele võrdselt. Seetõttu pole tugevdatud kanga tiheduse parameeter oluline. Kuid kui kangas pole paatide jaoks mõeldud, on selle tihedus väiksem, mis tähendab vähem tugevust.

PVC kudumist saate õppida iseloomuliku "tõmbetugevuse" järgi ja see ei sõltu materjali tihedusest. Seetõttu on parem osta paate usaldusväärsetelt tootjatelt.

Kui kaua paat teid teenib, sõltub ainult kanga kvaliteedist.

õmblused

PVC paatide õmbluste ühendamisel keevitamise teel, erinevalt kummist, mida ei saa keevitada, toimib materjalide nakkeomadus, see on praktiliselt "surnud" ühendus, mida on raske purustada.

Samuti, kui õmblused on liimitud kvaliteetse liimiga, on efekt sama - suurem liimimise usaldusväärsus.

Õmblused liimitakse ülekatte- või põkkühendusega, tugevdatud ülalt, et tagada vuugi suurem tugevus.

Kuid pole eranditeta reegleid, võib-olla ostsite oma veesõiduki kontrollimata tootjalt, kes säästab liimi. Õmblusvead avastatakse juba esimesel paadi vettelaskmisel.

Suurus

Kalapüügiks kummipaadi ostmisel peate mõistma, mida soovite:

• Väike üheaeruline paat, millega on hea rahulikes vetes kalastada.
• Mootoriga paadid, kuhu ei mahu mitte ainult sina, vaid ka partner.
• Muljetavaldav ja töökindel veesõiduk, mis suudab läbida pikki vahemaid.

Tavaliselt kaldub enamik inimesi keskmise väärtuse poole, laevale, kus kaks inimest saaksid püüda.

Reeglina alustavad paljud väikestest kahemehepaatidest suuruses 300-320, kuid lõpuks saavad nad aru, et kõige mugavam on PVC-paadis suuruses 380-400.

Paadi suurust valides tuleb läbi mõelda, kuidas selle kohale transportida ja kuhu talvel hoida.

Keskmise suurusega paadid mahuvad auto pagasiruumi kahte kotti, või kui sihite suuremat mudelit, siis võib-olla ka teile.

kandevõime

Oluline on teada paadi kandevõimet. Summeerides enda kaalu ja kõigi paadis olevate asjade massi, saate aluse hinnangulise kandevõime.

Tugevalt koormatud paat liigub aeglasemalt, kaotab märkimisväärselt kiirust ja seda on raske planeerida. Seetõttu on valimisel vaja saadud kaalule lisada veel 1/4 ja keskenduda saadud väärtusele.

Liiga vähe või liiga palju laeva laadimist suurendab oluliselt tarbitava kütuse kogust.

Mootori olemasolu

Järgmisena peate otsustama, kas kasutate kummipaati mootoriga või ilma. Muide, sellest sõltub ka kummipaadi kandevõime, sest mootoril, kütusel võib ka kaalu olla.

Kui on plaanis osta paat mootorile, siis on võimalus kohe valida liimitud ahtripeegliga paat. Aga sa saad.

Kui valite mootori jaoks paati, siis veenduge, et kere jäikus talub mootori ja propelleri raskust. Jootepõrand annab täiendava jäikuse.

Altpoolt

Kuna kummipaadi põhi on ebastabiilne, peate ostma eemaldatava kelgu või põrandalauad, mis võimaldab teil ohutult kokpitis ringi liikuda ja isegi seistes keerutada.

Täispuhutava paadi põhi on tasane või kiiluline. Täispuhutava kiiluga on paadid

Tavalise PVC paati saab täiendavalt kiilutada, varustades selle ühe või mitme kiiluga.

Silindrid

Piloodikabiini suurus on otseselt seotud silindrite suurusega. Suured silindrid on töökindlamad, kuid samal ajal väheneb kasutatav kokpiti pindala, mistõttu on oluline, millistes tingimustes täispuhutava laevaga sõita plaanite, tuleb leida kuldne kuldne kesktee.

istmed

Paadi ostmisel pöörake tähelepanu nende kõvade istmete kinnitustele. See on mugavam, kui saate reguleerida istme kõrgust ja nende vahelist kaugust.

Pärast hooaja kalastamist mõistate valitud paadi tugevaid ja nõrku külgi, saate aru, millest on puudu. Aja jooksul kohandage paati endale sobivaks ja olete rahul.

Rahvamärk: Kui peale sooja päeva on vaikse vee peal kaladest palju ringe, on homme sama soe päev!

Iga õngitseja unistab oma paadist. Tänapäeval on väga populaarseks saanud PVC paadid, mis erinevalt lihtsatest kummipaatidest on tugevad, kerged ja kompaktsed.

Täispuhutavad paadid tõmbavad ligi oma transpordilihtsusega. Saate neid kasutada igal otstarbel, olgu selleks siis kalastamine või jaht, inimeste päästmine või lihtsalt perepuhkuseks.

Kuidas paati valida, millistele kriteeriumidele ostmisel tähelepanu pöörata, veesõidukite eeliste ja puuduste kohta lugege lähemalt meie artiklist.

Paatide materjaliks on mitmest kihist koosnev kangas, mis on omavahel tihedalt kinnitatud. Kanga aluseks on sünteetiline kangas, mis on mõlemalt poolt kaetud polüvinüülkloriidiga (PVC). Levinumad paadid on 2–5 kihilised PVC-paadid.

Et anda täiendavaid kaitseomadusi, näiteks vastupidavust naftatoodetele, toodetakse kangaid 6 ja 7 kihist. Kanga tihedus on selle kaal pinna ruutmeetri kohta, see peaks olema vahemikus 750 - 1100 g / m2. Kui tihedus on suurem, näitab see paadi suuremat rebenemis- või torketugevust, kuid see on raskem ja seda on palju keerulisem voltida.

Valida tuleks mõne tuntud välismaise (parimateks peetakse Soome, Prantsuse, Saksa ja Kanada kaubamärke ja kangaid) või kodumaise tootja (toodab tooteid kvaliteetsetest importmaterjalidest) mudel.

Mis on paadi eesmärk?

1. kalapüük
2. jahipidamine
3. pühad kogu perele
4. vetel reisida

Kui palju inimesi te paati kaasa võtate? Mis on selle kandevõime? Kas vajate magamiskohti paadis, kajutis, varikatuses vms? Kas mootor on vajalik? Millise kiiruseni kavatsete kiirendada? Millisteks kütusekuludeks olete valmis? Millistes tingimustes ja millistes vetes ujuma kavatsete? Paadi valikul lähtutakse selle kasutuseesmärgist ning see on juba rakendatav ka selle kõikide muude parameetrite hindamisel.

Paatide peamised näitajad

• Pikkus
• Laius
• Õhupalli läbimõõt
• Kanga tihedus
• Teeninduse garantii
• Paadi hermeetiliste sektsioonide arv

Kuidas valida kalastamiseks kummipaati? Selles küsimuses mängib rolli isegi värv. Soovitav on, et see oleks kamuflaaž, nii et paat sulanduks püügikoha maastikku. Järgmisena peaksite pöörama tähelepanu reisijate mahutavusele.

Reisijate mahutavus sõltub paadi pikkusest:

• ühele inimesele - 2–2,5 meetrit
• kahele - 2,5–3,5 meetrit
• kolmele - alates 3,9 meetrist
• neljale inimesele - 4,3 meetrit

Millist paati on kalapüügiks vaja: aerutamiseks või mootoriks? Vastus sellele küsimusele on samuti lihtne. Kui püügikohad on lähedal ja püüate kinnises veehoidlas ja suurt lainet pole, peaksite pöörama tähelepanu tavalistele aerudega paatidele. Tavaliselt komplekteeritakse need põhjaga kiltkiviga.

Selle olemasolu suurendab kaluri stabiilsust paadis ja teil on spinningu heitmine üsna mugav. Väikeste sõudepaatide suureks eeliseks on nende kergus ja kompaktsus. Kokkupanduna saab neid kanda spetsiaalses seljakotis. Kui minna puhkusele autoga, siis lisaks paadile mahub pagasnikusse palju rohkem asju.

Kuidas valida jahiks kummipaati?
Tänapäeval ei käi enamik inimesi jahil mitte saagi pärast, vaid lõõgastumiseks ja lõbutsemiseks. Tavaliselt valitakse
parem relv ja parem laskemoon. Sama põhimõtet tuleks järgida ka paadi valikul.

Paadi värvus peaks olema kamuflaaž. See on ühtaegu diskreetne ja stiilne. Ja veel üks asi: tasub valida kiilpaat, mille pikkus on üle 3,5 meetri. See peab olema stabiilne, usaldusväärne ja maskeeriv. Ainult seda tüüpi paadid võimaldavad tulistada seisuasendist ja varjuda ulukite eest roostikus. Selleks on vaja ka sobivaid mõõtmeid, tihedust ja värvi.

Samuti on vaja suurt silindri läbimõõtu, raamil peab olema mitu suletud sektsiooni. On paatide mudeleid, mille silindrite läbimõõt on üle viiekümne sentimeetri ja kere laius on kaks meetrit ja sektsioonide arv ulatub kuueni! Isegi kui tulistad läbi kolme silindri, püsib paat vee peal ja sa ei uputa kogu paadis olevat varustust, saaki ja mis kõige tähtsam, iseennast.

Tugevdatud PVC-d peetakse palju vastupidavamaks kui kummi.

Millist paati valida pikkade vahemaade läbimiseks?
See aitab teil mudelit, mis suudab hööveldamisega edasi liikuda. Vajalik: täispuhutav kiilson, statsionaarne ahtripeegli ja jäik kokkupandav põhi. Sellise paadi pikkus peaks olema 3–4,5 meetrit ja mootori võimsus 10–35 hobujõudu. PVC kangas peab sellistes paatides olema väga-väga vastupidav. Valida tasub üle kolme meetri pikkused paadid. Sellise kere saab hööveldada ja soovitud kiirus on olemas.

Kuidas valida paati perepuhkuseks?

Peres on vähemalt kolm inimest. Peamine nüanss on sel juhul see, et pardal on lapsed, ehk siis on vaja väga töökindlat paati! Sellest järeldub, et osta paat pikem ja laiem. Olulised on ka silindri läbimõõt ja isoleeritud sektsioonid. Järeldus: tuleb valida paat pikkusega 3-4 meetrit, täispuhutava kilsoniga ja nööridel oleva põhjaga.

Mudel, mis vastab kirjeldusele, läheb hööveldamisele. Lainete puudumisel tunnevad reisijad end mugavalt. Puhkamiseks mõeldud paadi värvi saab valida oma maitse järgi. Tasub vaadata valget värvi, kuna see kuumeneb päikese käes vähem. Kuigi valge värv määrdub kiiresti.

Kumb põhi on parem

Kui varem oli täispuhutavatel kummipaatidel õhupallide vahele venitatud lihtne ühekihiline lõuend (nagu "Little Fox" või "Ufimka" puhul), siis tänapäeval on enamik PVC-paatide modifikatsioone varustatud täisväärtusliku põhjaga, mis võimaldab neid stabiilselt püstises asendis, mis on eriti oluline spinningu või kaugheitevahenditega püügil. Kaasaegsed täispuhutavad paadid on varustatud järgmist tüüpi põhjadega:

• Jäik põrandakate. Tavaliselt on tegemist puidust või alumiiniumist kokkupandava (harva tahke) põrandakattega. Põhja viimast modifikatsiooni peetakse vastupidavamaks ja kergemaks. Kuid sellel on ka iseloomulikud puudused - see kuumeneb päikese käes rohkem ja muutub märjana äärmiselt libedaks.
• Täispuhutav põhi. Kaasaegseid täispuhutavaid põrandaid saab täispuhuda kuni ühe atmosfääri väärtuseni, mis võimaldab neil seista peaaegu sama enesekindlalt kui jäikadel konstruktsioonidel. Täispuhutava põhjaga paadi kokkupanek võtab peaaegu neli korda vähem aega kui sarnasel kõva tekiga mudelil.

Samuti on täispuhutava põhjaga PVC-paatide iseloomulikuks jooneks väiksem kaal, suur kandevõime koos sõiduomadustega - sellistel paatidel on palju lihtsam hööveldada.

Korralikud õmblused räägivad tootja kvaliteedist ja kultuurist ning tagavad ka toote veekindluse.

Kokkupanek, lahtivõtmine, kandmine

Mitte iga PVC paati ei saa üksi kokku panna, lahti võtta ja teisaldada. Seetõttu on valimisel oluline parameeter monteerimise / lahtivõtmise ja transportimise lihtsus. Kui plaanite üksi purjetada, siis ei tasu valida mudelit, mille kiil ja põhi on nööridel.

Sa lihtsalt ei saa sellega hakkama. 3,6-meetrise kiilsoniga paati saab vedada ainult kaks inimest. Aga 3-meetrise PVC-paadi saad lihtsalt õlale tõsta ja vette toimetada.

Eelised

Tänapäeval pole PVC paadid haruldased! Neid kasutatakse erinevate vajaduste rahuldamiseks. Paatidel jalutatakse mööda kauneid veehoidlaid, püütakse kala ja sõidetakse tuulega, olles paadile mootori paigaldanud. Erinevalt jäikadest paatidest vajavad nende täispuhutavad kolleegid väiksemaid mootoreid.

Seetõttu on sellised laevad ökonoomsed.
Kajakid, väikeste mootoritega sõude- ja kalakummipaadid, on transporditavad iseseisvalt, üksi, oma disaini tõttu mahuvad vabalt väikesesse seljakotti. Suuremate aluste ja mootorite nende juurde kolimiseks on vaja autot, kuid nende transportimiseks pole vaja haagist. Puhtus – piisab paadi vees pesemisest, liiva ja mustuse mahapesmisest.

Täispuhutava paadi ilmselgeks eeliseks on väike maandumine, see võimaldab vabalt ujuda madalas vees, kus tavalised paadid ujuda ei saa. Kui teie teel on takistusi – kärestik või tamm, saab paati lihtsalt käsitsi transportida. Kuid selle ümberlükkamine on üsna keeruline.

Tänu valmistamise ja materjalide iseärasustele on PVC-st valmistatud kummipaadid piisava tugevusega, kuid kerged ja võtavad vähe ruumi. Selle transpordi oluliseks eeliseks on selle ladustamise lihtsus ja mugavus. Kokkupandult võtab ujuk teie garaažis või kodus minimaalselt ruumi. Ja teatud oskustega saate selle mõne minutiga kokku panna.

Puudused

Vaatamata nende eelistele on täispuhutavatel ujumisvõimalustel kahjuks puudusi. Selliste laevade haldamine on palju keerulisem kui tavaliste laevadega. Selle transpordi dünaamika on madal. Ja PVC-paatide parandamine on üsna töömahukas ja mõnikord täiesti võimatu.

Mis vahe on PVC-paatidel ja kummipaatidel?

PVC-st valmistatud paate hakati tootma alles hiljuti, kuid tänu oma eelistele on need täispuhutavate veesõidukite turul kiiresti juhtpositsioonile võtnud. PVC kihid tagavad paatide tiheduse ja kaitse välismõjude – UV-kiirguse, kütuse ja soolase vee eest.

Materjal on elastne, mis on oluline pidevaks voltimiseks ja lahtivoltimiseks, eriti madalatel temperatuuridel. Lisaks ei allu PVC mädanemisele, hallitusele, ei kulu, on vastupidav agressiivsele keskkonnale ja koorub harva alustelt maha. Kummist paadid ei ole nii vastupidavad, kuid odavamad kui PVC-st valmistatud paadid.

Olulised tegurid PVC paatide valimisel on ka:

• Õhupalli läbimõõt. Mootoriga töötamiseks mõeldud modifikatsioonide standardväärtus on 0,4–0,45 meetrit. Suurenenud kandevõimega ujuvsõidukid on varustatud 0,5-meetrise läbimõõduga silindritega.
• Kaubamärgiga PVC paadid on varustatud veatult vedeliku tühjendusventiilid asub ahtripeegli allosas ja võimaldab teil sellesse sattunud vee ära juhtida, ilma et peaksite veesõidukit ümber pöörama. See protseduur on teostatav ainult madalas vees.
• Ankrusilm. PVC paadi oluline element, mis võimaldab vältida materjali hõõrdumist ankruköiega. See on plastist või metallist rõngas, mis asub veesõiduki vööris.
• istmekatted pehme, varustatud kottidega igasuguste kalapüügi pisiasjade jaoks
• Silindri kaitse veepiirist allpool. Paadi kaldale tõmbamisel, liikudes läbi madala vee, on suur tõenäosus PVC-kangale hõõrduda/kahjustusi. Selle vältimiseks on silindrite põhi kaitstud paksude kummipatjadega.
• Õhutusventiil. Täiesti vajalik variant suvel veesõidukiga sõites. Võimaldab automaatselt tühjendada silindrist liigse õhu, kui selle temperatuur tõuseb ja saavutab kriitilise rõhu väärtuse, mis võib PVC-kanga hävitada.

Kuidas valida kalastamiseks kvaliteetne PVC kummipaat.
Videoülevaade selle kohta, kuidas õiget paadi valida, räägib ekspert teile kõigist nüanssidest ja kriteeriumidest, millele peate paadi ostmisel tähelepanu pöörama.

Võrreldes kummist täispuhutavate mudelitega on kalapüügiks mõeldud kangaspaatidel (PVC-kattega) palju eeliseid. See aga a priori ei tähenda, et tegemist on PVC-paadiga, mida tuleks võtta. Seal on palju nüansse, mida arvestamata pole mõtet teha otsust just sellise toote ostmiseks.

Kalurid, kes jätavad selle tähelepanuta või loodavad ainult "ekspertide" nõuannetele, seisavad pärast omandamist sageli silmitsi üsna suurte probleemidega. Kuidas valida kalapüügiks PVC-paati, mida hinnata enne poodi minekut - kõike seda arutatakse üksikasjalikult.

Kõigi selle parameetrite ja tehniliste omaduste lihtne loetlemine pole tõenäoliselt lugejale kasulik. Sellega saab ta tutvuda iseseisvalt, müügikohas. Autor proovib käsitleda ostu iseärasusi, tuginedes mitte ainult isiklikule kogemusele, vaid ka oma kalapüüki armastavate sõprade arvamustele ja arvustustele. Ja mis on kasulik ja millega te ei nõustu - igaüks saab ise aru.

Paadi valiku kriteeriumid

Tasub kohe märkida, et PVC-paadi ostmisel ei tasu eriti hindu ega tootjaid vaadata, võite sattuda segadusse, kuna valik on väga suur. Pealegi ei jää kodumaised tooted kalurite sõnul sugugi alla laialdaselt reklaamitud importtoodetele ja mõnes mõttes isegi ületavad neid.

Seletus on lihtne - Venemaa paaditootjad arvestavad meie kliima eripära, kalapüügi iseärasusi ja juhinduvad sellest rohkem, mõnikord kaotades disainis. Kuid mis on kaluri jaoks olulisem - praktilisus, mugavus või sellise käsitöö välimus?

Lineaarsed parameetrid

Kõigepealt hinnatakse paadi pikkust. Mida suurem see on, seda parem on toote "libisemisvõime", seda suurem on lubatud koormus. Põhimõtteliselt juhivad kalurid 3-meetrised mudelid (maksimaalselt 3,8 m). Sellist PVC-paadi pikkust peetakse optimaalseks amatöörpüügiks (näiteks 1–2 inimesega). Kolmele piisab kuni 4,2 m veesõidukist.

payola tüüp

See on paadi põhja nimi. PVC-toodete puhul on kaks võimalust.

• Paadi kompaktsus, võime viia see üksi "töötavasse" olekusse.
• Vähem kaal, mõnede komponentide puudumine, mis lihtsustab toote ladustamise ja transportimise protsessi.

• Stabiilsus on madalam kui "kõva" põhjaga analoogidel.
• Selliseid paate ei kasutata suurtel veekogudel, kui peate tegema pikki üleminekuid.
• Kalurite arv paadis ei ületa reeglina 2 inimest.
• Paigaldatud "mootori" võimsuse piirang (kuni 10 hj).
• Põhja kahjustamise võimalus madalas vees.

Selgub, et sellised mudelid ei sobi kollektiivseks kalapüügiks.

• Hea veekindlus.
• Minimaalne põhja kahjustamise oht.
• Pikendatud tööperiood.
• Selline paat talub suurt koormust ja on võimeline tegema pikemaid üleminekuid.

Puuduseks on hind, mis on kõrgem kui õhktekiga mudelitel. Võib-olla on see selliste PVC-paatide ainus puudus.

Millist "kõva" põhja eelistada? Valikud - plastik, alumiinium, vineer. Hea omanik põhimõtteliselt ei hooli. Vastavalt kasutusreeglitele, korrapärasele hooldusele ja täpsusele kestavad igat tüüpi payola kaua.

Materjal

On selge, et tegemist on PVC-kattega kangaga. Kuid erinevus seisneb kihtide arvus (seega ka tiheduses) ja tugevduse olemasolus (puudumisel). Seetõttu tuleb kohe ja edaspidi otsustada, kas paadile mootor pannakse. Kui ei, siis piisab kergemast tootest, kuigi näiteks selliselt veesõidukilt võib spinninguga püüdmine olla keeruline.

Transom versioon

Kui see on lihtsalt PVC-lintidega kinnitatud, on parem otsida mõni muu mudel. Parim variant on see, kui ahtripeel on täiendavalt kinnitatud spetsiaalsete kummist ülekatetega.

Klapi tüüp

Siin on see lühike - parem automaatne. Samuti on oluline õhupallide täispuhumise meetod. Kompressoriga on see kiirem, kuid väikeste paatide jaoks on "konna" valik mugavam ja odavam.

paadi värv

PVC, mille baasil paat on valmistatud, on üsna tundlik mõningate välismõjude suhtes. Sel juhul peate mõistma, et ultraviolett hävitab järk-järgult polümeeri (nagu ka paljusid muid materjale). Ja kuigi see protsess on pikk, on kalastamiseks soovitatav valida heledat värvi paat, kuna see peegeldab paremini päikesekiiri. Pealegi, erinevalt jahipidamisest, ei pea te end vee peal maskeerima. Seetõttu eelistatakse hõbedaseid ja helehallisid mudeleid.

Tootja

Kui võtame kõik ülevaated kokku, viitab järeldus iseenesest - vahet pole. Peaasi, et toodetel oleks sertifikaat. Aasia piirkonnast pärit paatide kohta on erinevaid arvamusi. Millegipärast peetakse seda, et kõik “made in China” on definitsiooni järgi kahtlane. Samas unustatakse millegipärast ära, et paljud ettevõtted (ka meie) viivad osa oma tootmisvõimsustest just sellesse riiki, õnneks tööjõupuudust seal ei ole. Seetõttu on mõned Hiina PVC-paatide mudelid end üsna hästi tõestanud.

Täiendavad asjad, mida kaaluda

• Silindri kaitse altpoolt. Paati tuleb regulaarselt veest välja tõmmata ja lohistada. Kuidas on PVC kahjustuste eest kaitstud?
• Kuidas ankrusilma tehakse?
• Tühjendusventiilid. Kui neid seal pole, tuleb paati sattunud vedelik käsitsi välja kühveldada.

Paadi maksumus

Vaid mõned näited, et mõista, kas pere eelarve sellisele omandamisele vastu peab.

• "INTEX". Seahawk 3 seeria (68349). Sõudepaat 3 kalamehele. Pikkus 2,95 m; täispuhutav põhi; kandevõime kuni 300 kg. Hind on 4980 rubla.
• Kompaktne-290. Kahele pikkusega 2,9 m.Mootori paigaldamise võimalus kuni 3,5 hj. Hind on 13 390 rubla.
• "Taiga". Seeria T-320. Kolme kambriga, pikkusega 3,15 m, kolmele kalamehele. Põhi on “kõva” (vineer), mootori all kuni 10 “hobust”. Hind - 19 780 rubla.

Kõik eelnev on enamasti teooria. Millega peate praktikas silmitsi seisma? Just siis, pärast ostmist, seisab kalamees silmitsi paljude küsimustega, millele on kõige parem vastused ette leida.

Kalapüügi piirkond

Kuhu te kõige sagedamini (või lihtsalt plaanite) minna? Ja siin on vaja määratleda:

• PVC-paatide veehoidlasse toimetamise võimalused. Kalale minnes võtame ju palju vajalikku kaasa. Millist autot, kui palju saab sinna laadida, kas piisab ka ainult täiendavast katuseraamist või tuleb mõelda ka haagise ostmisele? Kui jah, siis kuhu talle parkimiskoht korraldada, eriti talvel?
• kalapüügi eripära. Kas teil on tõesti paadi mootorit vaja? Suhteliselt väikestes veehoidlates kalastamiseks piisab sõudelaevast. Arvestada tuleks ka sellega, et üle 10 "hobuse" mootoriga mudel läheb PLA kategooriasse ning see tuleb registreerida ja saada juhtimisõiguse tunnistus (pärast vastavat koolitust). Ja see kõik pole tasuta!

Säilitamistingimused

Demonteeritud PVC paat võib olenevalt mudelist võtta 2 kuni 3 "istet". Eramu omaniku jaoks pole raske leida, kuhu kõik panna. Kui kalur elab linnas, aga käib püüdmas oma “väikeses kodukandis”, külas, siis on veel lihtsam. Paati saab hoida seal, vanemate juures, kuskil soojas pööningul või laudas.

Aga kuidas on lood garaažiga? Koht pole nii mugav. Esiteks seetõttu, et PVC “kardab” madalaid temperatuure. Isegi kui kast on isoleeritud, peate mõtlema, kuidas tagada kottide (kottide) täiendav soojusisolatsioon koos kõigi tarvikutega. Ja kui see on metallist garaaž, siis "kest"? On, mille üle mõelda, ja ette.

Paadi ostmisel tuleb kontrollida selle kasutuskõlblikkust, defektide puudumist otse kaupluses. Kui toode on kvaliteetne, näitab müüja seda hea meelega "kogu hiilguses". Pumbake üles, pange komplekt kokku. Erilist tähelepanu pööratakse ahtripeeglile ja kõikide liimimiste kvaliteedile. Kasutusvalmis paadi kerel ei tohiks olla kortse, kriimustusi ega muud sellist.

Inimene on ujumisvõimalusi kasutanud rohkem kui aastatuhandet. Algul valmistati need pilliroost, seejärel õõnestati puutüvedest, õmmeldi kokku loomanahkadest. Puidutöötlemise arenedes hakati plankudest paate ehitama. Edasi kasutati erinevaid materjale ning põhitingimuseks oli paadi hea vee peal püsimine.

Vaid paar sajandit hiljem õnnestus inimesel paat spetsiaalselt kalapüügiks kohandada. Ja alles 19. sajandi teisel poolel ilmusid esimesed kummipaadid, mis saavutasid kohe õngitsejate seas tohutu populaarsuse.

Milline paat on parem: kumm või PVC?

PVC on vastupidavam kui kumm. See on vastupidav agressiivsele keskkonnale ja elastsem. Vett ei karda, peale kasutamist pole kuivatamine vajalik, nagu kummi puhul. Kuid PVC suurim pluss on absoluutne elastsuse puudumine.

Kui täispuhutavas paadis on kuum, õhk paisub ja kummiõmblused võivad hakata lekkima (liim ei talu koormust). PVC paatidel seda probleemi pole, kõik liimitud vuugid peavad väga hästi.

Varem oli kummi peamine eelis remondi lihtsus.

Mõelge tüüpilisele näitele: suure lõike liimimine. Kumm tuleb esmalt niitidega õmmelda, seejärel hästi liimida ja aja jooksul hakkab tihend siiski maha jääma. PVC puhul on kõik palju lihtsam - liimimine toimub probleemideta tänu heale nakkumisele ja igas remondikomplektis on kohe kõik vajalik olemas.

PVC-paatide ainsaks puuduseks on see, et nad ei talu madalat temperatuuri. Hoidke neid ainult soojas kohas.

Kummipaati saab hoida kogu talve kütmata ruumis iga pakase korral ja sellega ei juhtu midagi, kuid PVC hakkab delamineerima.

Eraldi niši hõivavad hübriidpaadid ehk RIB-paadid. Sellistel paatidel on jäik alumiiniumist või plastikust põhi, mis on kinnitatud täispuhutavate õhupallidega. Mõnikord on põhjadevaheline ruum täidetud jäiga vahuga ja mõned RIB mudelid ei vaju isegi täielikult tühjade silindrite korral.

Dural paadid kalastamiseks

Duraalpaadid on valmistatud vastupidavast duralumiiniumist ja kuna seda ei saa keevitada, siis ühendatakse kõik osad neetimisega.

Plussid:

• “Peab lööki” hästi, tõenäosus takistusega kokkupõrkes mõlki teha või auku saada on üliväike.
• Korrosioonikindlus.
• Pikk kasutusiga (üle 20 aasta).
• Lihtne hooldus.

Miinused:

• Nõrgad kohad - needid. Aja jooksul võib suurte koormuste tõttu need ära lõigata.
• Transportimiseks vajate autole vähemalt katuseraami.
• Suurenenud müra vee peal liikumisel (duralumiiniumkere ise toimib heliresonaatorina).
• Kõik duraalpaadid kuuluvad kohustuslikule registreerimisele.

Millised PVC paadid on paremad?

Paadi ostuotsust ei tohiks teha impulsi järgi. See peaks nn "küpsema".

Probleem on selles, et sellist oodatud aega väga sageli ei tulegi. Kõige odavamad Hiina paadid ei paku kalapüügist mingit rõõmu ega naudingut ning paljud algajad võivad üldiselt vee peal liikumisest loobuda. Seejuures ei arvestata sellega, et ühel kaugel täiuslikust hetkel võite sellise paadiga kaotada kogu kaasavõetud varustuse.

Hea, töökindel ja kindel paat on see, mida tõeline kalapüügihuviline vajab. Kalleid ja eksklusiivseid mudeleid puudutamata saab valida üsna korraliku keskmise hinnaklassi paadi.

Pikkuse/laiuse valikute valikul tuleks eelistada pikkust. Tõsi, paadi maksumus sõltub suuresti sellest. Näiteks Badger: Classic Line 270 (pikkus 270 cm) paatide rida maksab umbes 20 tuhat rubla, Classic Line 420 maksab umbes 50 tuhat rubla. Tõsi, esimesel juhul on mootori hinnanguline võimsus 6 hj ja teisel juba 30.

Hea variant oleks Yamarani paat. Kuigi see kaubamärk on toodetud Hiinas, on see täielikult Venemaa tootja Petroset LLC kontrolli all. Valmistamiseks kasutatakse spetsiaalset tihedalt kootud PVC-d, mis muudab selle vastupidavaks sisselõigete, hõõrdumise ja läbitorkamise suhtes. Kuid suurenenud tugevustasemega oli võimalik elastsust säilitada - paatide kokku- / lahtivoltimisel isegi nullilähedasel temperatuuril polnud probleeme. Nende paatide kasutusiga on 10 kuni 20 aastat hinnaga 40 tuhat rubla.

Paljusid keskmise hinnaklassi mudeleid pakub Admiral kaubamärk. Siin otsustasime tarbijat rõõmustada täiendavate meeldivate boonustega:

• Silindrite teravaid osi kaitsevad tihedad pistikud.
• Häälestamise võimalus on kuni kõige keerulisemateni.
• Mootorpaatidel - täiendavad piklikud rakmed.
• Kiilu tugevdamine spetsiaalse teibiga.
• Lik-nöör (mobiilne) lisavarustuse jaoks.
• Põhi on valmistatud tihedamast kangast kui silindrid.

Kuidas valida mootorile PVC paati?

Mida suurem on paat, seda paremini see vee peal käitub. Täispuhutud asendis näivad PVC-paadid visuaalselt suured, kuid selle mulje loovad silindrid ja töömaht võib olla väga väike. Näiteks paadi pikkusega 270 cm on põhja kasuliku pinna pikkuseks ~ 170 cm ja laiuseks ~ 66 cm ehk siis paat, mis tundub poes suur, tiik, võib reisijatele väga väikeseks osutuda.

Reisijate mahutavus on märgitud iga paadi passi, kuid tuleb arvestada, et see on maksimaalne lubatud väärtus, mis ei tähenda sugugi nende samade reisijate mugavust. Üks asi on lihtsalt kuskile lõõgastumiseks purjetada, hoopis teine ​​asi on terve päev paadis olla.

Lisaks tuleb paadi valikul arvestada kaaluga, ilma enda võimeid üle hindamata, vastasel juhul pärsib paadi vette transportimine igasugust soovi seda kasutada. Siin on ligikaudsed pikkused neile, kes valivad kalastamiseks paadi:

1. Ühe jaoks on vahemik 270-320 cm üsna sobiv.
2. Kahele inimesele - 320 cm kuni 360. Ja saate seda kanda ilma palju pingutamata ja ruumi jätkub.
3. Kolm inimest vajavad juba 420 cm paati.

Mootorite jaoks mõeldud paatide ahtripeegli võib olla nii monteeritud kui ka statsionaarne. Paigaldatud kasutatakse väikese võimsusega kuni 3,5-liitriste mootorite jaoks. koos., ja statsionaarne - võimsamate mootorite jaoks.

Oluline punkt on statsionaarse ahtripeegli kinnitamine. PVC tükkide kasutamisel on oht, et kinnitus vibratsiooni tõttu kiiresti ebaõnnestub. Parim paigaldusvõimalus on velje või kummitihendiga, need summutavad vibratsiooni.

Ka PVC-paadi mootor tuleb targalt valida. Mõned algajad kasutavad mugavuse huvides minimaalse jõudlusega mootorit, et hiljem see võimsama vastu välja vahetada. See viib selleni, et esimese mootori raha visatakse tuulde kahtlase naudinguga kuulates esimestel paadi laskumistel lämbuva mootori mürinat. Parem on koguda raha ja osta kohe oma paadi jaoks õige, et te ei peaks maksma kaks korda.

Tähtis! Igal paadil on oma mootor ja kui mootor on juba olemas, siis valitakse sellele paat.

Kuigi iga paat näitab, millise võimsusega mootoreid sellel konkreetsel veesõidukil kasutatakse, on olemas ka lihtne arvutus: liuglemiseks peab teil olema 1 hj. iga 30 kg kaalu kohta. See tähendab, et kahe reisijaga 320–330 cm paadi jaoks on vaja 8 hj mootorit. Tavalise nihkerežiimi jaoks piisab 2-jõulisest (kiirus on umbes 9 km / h) ja 5-6 tugeva režiimiga 13-15 km / h (kaks reisijat pardal). Unustada ei tasu kaalu: 8-hobujõuline mootor tõmbab kõik 35 kg (enam vedada ei saa), 2-hobujõuline aga 12-14 kg.

Siin on tüüpilised näited erineva kandevõimega paatide kohta (pealkirjas olev number on pikkus cm):

Norvik 300T sõna otseses mõttes loodud neile, kes eelistavad privaatsust ja kavatsevad samal ajal ohutult ja kiiresti ületada olulisi vahemaid vee peal. Tänu oma väikesele kaalule (täielikult varustatud - 23,4 kg) saab seda kanda üksi, kuid paadi maksimaalne koormus on 250 kg. Soovitatav mootori võimsus - 3,5 hj.

Flinc 320L- PVC paat, milles on orgaaniliselt ühendatud sellised näiliselt kokkusobimatud omadused nagu kiirus, kergus ja korralik kandevõime ning suurepärane juhitavus suurtel kiirustel. Selle kaal on 30 kg, maksimaalne koormus 320 kg ja mootor 6 hj.

Sirius-335 Ultra- klassikaline keskmine paat, mis vaatamata nööride olemasolule kuulub kompaktklassi paatide hulka. Korpus on valmistatud saksa PVC kangast "Mehler texnologies". Ahtripeel on liimitud spetsiaalsete hoidikute abil ja tugevdatud altpoolt nurgapeatusega. Selle kaal on 44 kg, kandevõime 480 kg, mootor on 10 hj.

Sonaat 285R– Tugevdatud 5-kihiline PVC materjal DURATEX, tootja – Valmistamisel kasutati Lõuna-Koread. Õmblused ühendatakse otsast otsani spetsiaalse polüuretaanliimi abil, mis PVC kangaga reageerides annab "külmkeevituse" efekti, mistõttu antud paadil on õmblustele 3-aastane garantii. Selle kaal on 27 kg, kandevõime - 220 kg, mootori võimsus - 5 hj.

Admiral AM-320S- selle paadi kokkupanek võtab sõna otseses mõttes 10 minutit, väikese kaaluga (36 kg) on ​​sellel tänu vööri poole kitsendatud silindritele suurepärane suunastabiilsus. Iga detail on läbimõeldud ja mugav. Selle kandevõime on 450 kg, mootor 10 liitrit. Koos.