Algajatele

Sarved roolile kumb on mugavam. Jalgratta sarved juhtraual. Miks seda vaja on, kuidas valida ja panna. Jalgrattasarvede valimisel tuleb tähelepanu pöörata

Ülesanne 1/15

1 .

Kas kujutatud olukordades rikutakse reegleid?

Õigesti
f) jalgrataste pukseerimine;

Mitte korralikult
6. Nõuded jalgratturitele
6.6. Jalgratturil on keelatud:
d) hoida sõidu ajal kinni teisest sõidukist;
f) jalgrataste pukseerimine;
Ülesanne 2/15

2 .

Milline jalgrattur ei riku reegleid?

Õigesti
6. Nõuded jalgratturitele
6.6. Jalgratturil on keelatud:

Mitte korralikult
6. Nõuded jalgratturitele
6.6. Jalgratturil on keelatud:
b) liikuda kiirteedel ja autoteedel, samuti sõiduteel, kui läheduses on jalgrattatee;
Ülesanne 3/15

3 .

Kes peab teed andma?

Õigesti
6. Nõuded jalgratturitele

Mitte korralikult
6. Nõuded jalgratturitele
6.5. Kui jalgrattatee ületab teed väljaspool ristmikku, peavad jalgratturid andma teed teistele teel liikuvatele sõidukitele.
Ülesanne 4/15

4 .

Milliseid koormaid tohib jalgrattur kanda?

Õigesti
6. Nõuded jalgratturitele
22. Saatmine

Mitte korralikult
6. Nõuded jalgratturitele
6.4. Jalgrattur tohib vedada ainult selliseid koormaid, mis ei sega jalgrattaga sõitmist ega tekita takistusi teistele liiklejatele.
22. Saatmine
22.3. Lasti vedu on lubatud tingimusel, et:
b) ei riku sõiduki stabiilsust ega raskenda selle haldamist;
Ülesanne 5/15

5 .

Milline jalgrattur rikub reisijate vedamisel Reegleid?

Õigesti
6. Nõuded jalgratturitele
6.6. Jalgratturil on keelatud:

Mitte korralikult
6. Nõuded jalgratturitele
6.6. Jalgratturil on keelatud:
e) vedada jalgrattaga sõitjaid (välja arvatud alla 7-aastased lapsed, keda veetakse turvaliselt kinnitatud jalatugedega varustatud lisaistmel);
Ülesanne 6/15

6 .

Millises järjekorras sõidukid ristmikku läbivad?

Õigesti
16. Ristmike läbimine

Mitte korralikult
16. Ristmike läbimine
16.11. Ebavõrdsete teede ristumiskohas peab kõrvalteed liikuva sõiduki juht andma teed mööda peateed sellele sõiduteede ristmikule lähenevatele sõidukitele, sõltumata nende edasise liikumise suunast.
16.12. Samaväärsete teede ristumiskohas peab mitterööbassõiduki juht andma teed paremalt lähenevatele sõidukitele.
Sellest reeglist peaksid juhinduma üksteist ja trammijuhid. Igal reguleerimata ristmikul on trammil, olenemata selle edasise liikumise suunast, eelis võrreldes rööbasteta sõidukitega, mis lähenevad talle mööda samaväärset teed.
16.14. Kui peatee muudab ristmikul suunda, peavad seda mööda liikuvate sõidukite juhid juhinduma samaväärsete teede ristmike läbimise reeglitest.
Sellest reeglist tuleks lähtuda üksteisest ja kõrvalteedel liikuvatest autojuhtidest.
Ülesanne 7/15

7 .

Jalgrattaga sõitmine kõnni- ja jalgradadel:

Õigesti
6. Nõuded jalgratturitele
6.6. Jalgratturil on keelatud:

Mitte korralikult
6. Nõuded jalgratturitele
6.6. Jalgratturil on keelatud:
c) liikuda mööda kõnniteid ja jalgteid (v.a alla 7-aastased lapsed lasteratastel täiskasvanu järelevalve all);
Ülesanne 8/15

8 .

Kellel on rattateega ristmikul eesõigus?

Õigesti
6. Nõuded jalgratturitele
6.5. Kui jalgrattatee ületab teed väljaspool ristmikku, peavad jalgratturid andma teed teistele teel liikuvatele sõidukitele.

Mitte korralikult
6. Nõuded jalgratturitele
6.5. Kui jalgrattatee ületab teed väljaspool ristmikku, peavad jalgratturid andma teed teistele teel liikuvatele sõidukitele.
Ülesanne 9/15

9 .

Kui suur vahemaa peaks olema kolonnis liikuvate jalgratturite rühmade vahel?

Õigesti
6. Nõuded jalgratturitele

Mitte korralikult
6. Nõuded jalgratturitele
6.3. Rühmades liikuvad jalgratturid peavad sõitma üksteise järel, et mitte segada teisi liiklejaid. Mööda sõiduteed liikuv jalgratturite kolonn tuleb jagada rühmadesse (grupis kuni 10 jalgratturit), rühmade vahekaugusega 80-100 m.
Ülesanne 10/15

10 .

Sõidukid läbivad ristmikku järgmises järjekorras

Õigesti
16. Ristmike läbimine
16.11. Ebavõrdsete teede ristumiskohas peab kõrvalteed liikuva sõiduki juht andma teed mööda peateed sellele sõiduteede ristmikule lähenevatele sõidukitele, sõltumata nende edasise liikumise suunast.

Mitte korralikult
16. Ristmike läbimine
16.11. Ebavõrdsete teede ristumiskohas peab kõrvalteed liikuva sõiduki juht andma teed mööda peateed sellele sõiduteede ristmikule lähenevatele sõidukitele, sõltumata nende edasise liikumise suunast.
16.13. Enne vasakpööret ja tagasipööret on rööbasteta sõiduki juht kohustatud andma teed samas suunas sõitvale trammile, samuti samaväärsel teel vastassuunas otse või paremale liikuvatele sõidukitele. .
Ülesanne 11/15

11 .

Jalgrattur läbib ristmikku:

Õigesti
16. Ristmike läbimine

Mitte korralikult
8. Liikluse reguleerimine
8.3. Liikluskorraldaja märguanded on fooride ja liiklusmärkide ees ülimuslikud ning kohustuslikud. Foorid, välja arvatud vilkuv kollane, on eelisõigus liiklusmärkide suhtes. Autojuhid ja jalakäijad peavad järgima liiklusreguleerija lisanõudeid ka siis, kui need on vastuolus fooride, liiklusmärkide ja märgistustega.
16. Ristmike läbimine
16.6. Põhifoori rohelise fooritule vasakule pööramisel või ümberpööramisel on rööbasteta sõiduki juht kohustatud andma teed samas suunas sõitvale trammile, samuti vastassuunas otse või paremale pööravale sõidukile. . Sellest reeglist peaksid juhinduma üksteist ja trammijuhid.
Ülesanne 12/15

12 .

Selle foori punased vilkuvad signaalid:

Õigesti
8. Liikluse reguleerimine

Mitte korralikult
8. Liikluse reguleerimine
8.7.6. Liikluse reguleerimiseks raudteeülesõidukohtadel kasutatakse kahe punase või ühe valge kuu ja kahe punase signaaliga foore, millel on järgmine tähendus:
a) vilkuvad punased signaalid keelavad sõidukite liikumise üle ülekäigurajal;
b) vilkuv valgekuu signaal näitab, et signalisatsioon töötab ja ei keela sõidukite liikumist.
Raudteeülesõidukohtadel võib samaaegselt foori keelava signaaliga sisse lülitada helisignaali, mis teavitab liiklejaid täiendavalt ülekäigurajal liikumise keelust.
Ülesanne 13/15

13 .

Millise sõiduki juht läbib ristmiku teisena?

Õigesti
16. Ristmike läbimine
16.11. Ebavõrdsete teede ristumiskohas peab kõrvalteed liikuva sõiduki juht andma teed mööda peateed sellele sõiduteede ristmikule lähenevatele sõidukitele, sõltumata nende edasise liikumise suunast.
16.14. Kui peatee muudab ristmikul suunda, peavad seda mööda liikuvate sõidukite juhid juhinduma samaväärsete teede ristmike läbimise reeglitest.
Sellest reeglist tuleks lähtuda üksteisest ja kõrvalteedel liikuvatest autojuhtidest.

Mitte korralikult
16. Ristmike läbimine
16.11. Ebavõrdsete teede ristumiskohas peab kõrvalteed liikuva sõiduki juht andma teed mööda peateed sellele sõiduteede ristmikule lähenevatele sõidukitele, sõltumata nende edasise liikumise suunast.
16.14. Kui peatee muudab ristmikul suunda, peavad seda mööda liikuvate sõidukite juhid juhinduma samaväärsete teede ristmike läbimise reeglitest.
Sellest reeglist tuleks lähtuda üksteisest ja kõrvalteedel liikuvatest autojuhtidest.

16 Ülekäigurajad

Mitte korralikult
8. Liikluse reguleerimine
8.7.3. Valgusfooridel on järgmised tähendused:
Noolekujuline vasakpööret lubav signaal lubab ka tagasipööret, kui see pole liiklusmärkidega keelatud.
Rohelise noole (noolte) kujul olev signaal täiendavas (lisas) sektsioonis (sektsioonides), mis on sisse lülitatud koos rohelise fooritulega, teavitab juhti, et tal on eelised näidatud liikumissuunas (suundades). nool (nooled) teistest suundadest liikuvate sõidukite kohal;
f) punane signaal, sealhulgas vilkuv, või kaks punast vilkuvat signaali keelavad liikumise.
Rohelise noole(de) kujul olev signaal lisa(lisa)lõigu(de)s koos kollase või punase fooritulega teavitab juhti, et näidatud suunas on liiklemine lubatud eeldusel, et sõidukid liiguvad teistest suundadest. lastakse takistamatult mööda minna.
Plaadil olev roheline nool, mis on paigaldatud punase fooritule tasemele koos signaalide vertikaalse paigutusega, võimaldab liikuda näidatud suunas punase fooritulega kõige parempoolsemast rajast (või ühesuunalistel teedel kõige vasakpoolsemast rajast) , eeldusel, et teistele liikumissuundadest liikuvatele liikumist võimaldavale fooritulele liikuvatele osalejatele antakse liikluses eelis;
16 Ülekäigurajad
16.9. Sõites kollase või punase fooritulega samaaegselt lisalõigul sisselülitatud noole suunas, peab juht andma teed teistest suundadest liikuvatele sõidukitele.
Sõites punase fooritule kõrgusele seatud laual rohelise noole suunas ja märguande vertikaalse paigutusega, peab juht valima äärmise parempoolse (vasakpoolse) sõiduraja ja andma teed teistest suundadest liikuvatele sõidukitele ja jalakäijatele. .

Laos

Mudel: BLF-C2
Materjal: anodeeritud alumiinium
Kinnitus: kruvikinnitus

Mudel: BLF-C2
Materjal: anodeeritud alumiinium
Omadused: rooli all 22,2 mm
Kinnitus: kruvikinnitus
Värvid (valmistatud): sinine, punane
Saadaval värv: sinine; fiol
Artikkel: 132840
Kui teie käed hakkavad pikkadel sõitudel väsima, soovitame teil osta BLF-C2 lenksu jaoks spetsiaalsed sarved. Neid paigaldades saate täiendava haardevõimaluse, mis muudab käte asendi loomulikumaks. Seega käte asendit muutes ei lase te neil jäigastuda. Sarvede disain on õhukese seinaga kumera kujuga alumiiniumtoru, millel on kinnitus 22,2 mm läbimõõduga juhtraua jaoks. Värv: sinine, punane.

Laos

Kaubamärk: Zoom
Mudel: MT-C04A
Materjal: Alumiinium
Kinnitus: Läbimõõt alla 22,2 mm

Kaubamärk: Zoom
Mudel: MT-C04A
Materjal: Alumiinium
Kinnitus: Läbimõõt alla 22,2 mm
Värvid (valmistatud): punane, sinine
Saadaval värv: sinine; ilus
Artikkel: 135181
Zoom MT-C04A rattapasunad annavad ratturile täiendava haarde lenksuga, et vähendada käte väsimust. Sarved on mugava kõvera kujuga ja valmistatud alumiiniumisulamist värvi anodeerimisega. Neil on 22,2 mm juhtraua kinnitus. Värvid: punane, sinine.

Oodatud

Mudel: JK-1233
Materjal: alumiinium
Värvid (valmistatud): must

Mudel: JK-1233
Materjal: alumiinium
Värvid (valmistatud): must
Artikkel: 132338
JK-1233 sarved tagavad lenksule täiendava haarde. Pikaajalise ratsutamise puhul võib selline lisand vähendada käte väsimust, samuti kaitsta käsi võimaliku kukkumise korral. Sarved on paigaldatud rooliotstele. Läbimõõdu keskelt lõpuni suurus on 9,5 mm. Pistikud kaasas. Must värv.

Oodatud

Kaubamärk: Tranz X
Mudel: JD-882
Materjal: Alumiinium
Kinnitus: Jalgratta juhtraual
Tootmine: Taiwan
Arendus: Taiwan
Värvid (valmistatud): must

Kaubamärk: Tranz X
Mudel: JD-882
Materjal: Alumiinium
Kinnitus: Jalgratta juhtraual
Tootmine: Taiwan
Arendus: Taiwan
Värvid (valmistatud): must
Artikkel: 131448
Tranz X JD-882 juhtraud, valikuline. Seda elementi nimetatakse ka "sarvedeks". Need pakuvad täiendavat mugavust ja käte kaitset okste löökide eest, täiendava võimaluse käte asendid. Nende käepidemete abil saate muuta oma käte asendit roolil, kui ühes asendis hoidmisest tüdinete. Me ei soovita kasutada käepidemeid hüppamisel ja võistlustel.

Oodatud

Kaubamärk: Zoom
Mudel: MT-27ST
Materjal: teras
Mõõdud (valmistatud): Juhtraua läbimõõduga 22,2 mm
Tootmine: Taiwan
Arendus: Taiwan
Värvid (valmistatud): must

Kaubamärk: Zoom
Mudel: MT-27ST
Materjal: teras
Mõõdud (valmistatud): Juhtraua läbimõõduga 22,2 mm
Tootmine: Taiwan
Arendus: Taiwan
Värvid (valmistatud): must
Artikkel: 131379
Sarved roolil MT-27ST. Sarved on lisakäepidemed. Sobib paigaldamiseks hübriididele ja maastikuratastele. Nad täidavad oma põhiülesannet rooli konfiguratsiooni muutmisel. Sellega saab jalgrattur vabaneda käte käepärasusest, sõrmede tuimusest ning suurendab ka roolist kinni haaramise võimalust. Valmistatud terasest, must. Mõeldud 22,2 mm läbimõõduga juhtraua jaoks.

Oodatud

Kaubamärk: Zoom
Mudel: MT-90A
Materjal: alumiinium
Iseärasused: pistikud kaasas
Kinnitus: maandumisläbimõõt - 22,2 mm
Pikkus: 115mm
Kaal: 180 g
Värvid (valmistatud): must

Kaubamärk: Zoom
Mudel: MT-90A
Materjal: alumiinium
Iseärasused: pistikud kaasas
Kinnitus: maandumisläbimõõt - 22,2 mm
Pikkus: 115mm
Kaal: 180 g
Värvid (valmistatud): must
Artikkel: 131672
Sarved MT-90A - täiendavad mustad sepistatud alumiiniumist käepidemed. Need on kindlalt kinnitatud rooli otstesse. Need annavad teile uue haarde. Muudab käte asendi loomulikumaks. Vähendab käte ja sõrmede väsimust. Sirge, sissepoole kaarduv disain, mille otsas on käepärane sõrmesoon. Mõõdud: pikkus 115 mm, läbimõõt 22,2 mm. Nad kaaluvad ainult 180 gr. Pistikud on kaasas.

Oodatud

Kaubamärk: Zoom
Mudel: MT-35A
Materjal: Alumiinium
Iseärasused: pistikud kaasas
Kinnitus: Maandumise läbimõõt - 22,2 mm
Pikkus: 115mm
Kaal: 130 g
Värvid (valmistatud): must

Kaubamärk: Zoom
Mudel: MT-35A
Materjal: Alumiinium
Iseärasused: pistikud kaasas
Kinnitus: Maandumise läbimõõt - 22,2 mm
Pikkus: 115mm
Kaal: 130 g
Värvid (valmistatud): must
Artikkel: 131671
MT-35A MT-35A - täiendavad mustad juhtraua sarved. Usaldusväärne kinnitus rooli otstes. See on veel üks võimalus täiendava haarde jaoks. Käed väsivad vähem. Käepideme anatoomiline disain aitab kaasa mugavale asendile käes ja ei libise. Tootmismaterjal - alumiinium. Mõõdud: pikkus 115 mm, maandumisläbimõõt vaid 22,2 mm. Kaal on umbes 130 gr. Pistikud on kaasas.

Oodatud

Kaubamärk: Tranz-X
Mudel: JD-861
Materjal:
Iseärasused: Anatoomiline kuju
Kinnitus: Jalgratta juhtraual
Pikkus: 130mm
Kaal: 140 g.
Tootmine: Taiwan
Arendus: Taiwan
Värvid (valmistatud): must

Kaubamärk: Tranz-X
Mudel: JD-861
Materjal: Alumiiniumalusel kummeeritud
Iseärasused: Anatoomiline kuju
Kinnitus: Jalgratta juhtraual
Pikkus: 130mm
Kaal: 140 g.
Tootmine: Taiwan
Arendus: Taiwan
Värvid (valmistatud): must
Artikkel: 131612
TranzX JD-861 - vastupidavad sarved jalgratta juhtrauale. Kummeeritud pind. See on hädavajalik jalgratta lisavarustus lihaste lõdvestamiseks pika pedaalimise ajal. Sellel on originaalne ergonoomiline disain. TranzX JD-861 – täiuslik kätekaitse ja kõrge mugavus.

Oodatud

Kaubamärk: MIZUMI
Mudel: 6061-T6
Materjal: Alumiiniumisulam
Iseärasused: Ovaalne ergonoomiline kuju
Värvid (valmistatud): must

Kaubamärk: MIZUMI
Mudel: 6061-T6
Materjal: Alumiiniumisulam
Iseärasused: Ovaalne ergonoomiline kuju
Mõõdud (toodetud): 22,2 x 85 mm
Värvid (valmistatud): must
Artikkel: 132637
Mizumi 6061-T6 sarved annavad teile täiendava haarde lenksule. See lisand vähendab käte väsimust pika suusatamise ajal. Lisaks võivad sarved kaitsta käsi kukkumise korral. Paigaldatud rooli otstele. Kaamera või rehvi vahetamisel on võimalik ratas sarvedele panna, lenksu varustuse ohutuse pärast ei karda, näiteks rattakompuuter. Sarved sobivad 22,2 mm läbimõõduga lenkstanuga. Käepidemete disain on valmistatud vastupidavast alumiiniumisulamist. Must värv.

Oodatud

Kaubamärk: Mizumi
Mudel: BE-301
Materjal: 6061-T6 alumiinium
Pikkus: 80mm
Värvid (valmistatud): must

Kaubamärk: Mizumi
Mudel: BE-301
Materjal: 6061-T6 alumiinium
Omadused: 22,2 mm juhtraua jaoks
Pikkus: 80mm
Värvid (valmistatud): must
Artikkel: 132741
Pikast sõidust ja ebaloomulikust asendist hakkavad käed väsima. Selleks puhuks töötati välja Mizumi BE-301 jalgratta sarv. Toru ovaalne kuju muudab käepideme võimalikult mugavaks, pöialde jaoks on ette nähtud spetsiaalne sälk, mis teistel mudelitel on haruldane. Viimaseks, kuid mitte vähem tähtsaks, võivad sarved kaitsta ka teie käsi, kui rattalt maha kukute. Valmistatud 6061-T6 alumiiniumist. Ühildub 22,2 mm läbimõõduga juhtrauaga. Komplekt sisaldab rooli otsakatteid. Pikkus - 80 mm. Must värv.

Oodatud

Kaubamärk: Zoom
Mudel: MT-68A
Materjal: Alumiinium
Kinnitus: Juhtraua läbimõõduga 22,2 mm.
Tootmine: Taiwan
Arendus: Taiwan
Värvid (valmistatud): must

Kaubamärk: Zoom
Mudel: MT-68A
Materjal: Alumiinium
Kinnitus: Juhtraua läbimõõduga 22,2 mm.
Tootmine: Taiwan
Arendus: Taiwan
Värvid (valmistatud): must
Artikkel: 131153
Jalgratta "sarved" on lisakäepidemed, mis kinnitatakse juhtraua külge. Sarvede abil saab käed mugavalt sättida, kui oled väsinud käte ühes asendis hoidmisest roolil. Samas ei tohiks ohutuse huvides kasutada lisakäepidemeid ekstreemsete trikkide ajal, kiirvõistlustel.

Oodatud

Kaubamärk: Zoom
Mudel: MT-A52
Materjal: alumiinium
Iseärasused: läbimõõduga 22,2 mm
Värvid (valmistatud): must

Kaubamärk: Zoom
Mudel: MT-A52
Materjal: alumiinium
Iseärasused: läbimõõduga 22,2 mm
Värvid (valmistatud): must
Artikkel: 132903
Tuntud komponenditootja Zoom mugavad kumerad rattasarved sobivad kinnitamiseks 22,2 mm peatorule. Pakub täiendavat haardevõimalust käte väsimuse vähendamiseks. Valmistatud vastupidavast alumiiniumisulamist. Must värv.

Oodatud

Materjal: alumiinium
Kaal: 140 g
Värvid (valmistatud): must

Materjal: alumiinium
Kaal: 140 g
Värvid (valmistatud): must
Artikkel: 132061
Spetsiaalsed täiendavad Bontrager Trek System käepidemed. Käepidemed on kinnitatud juhtraua mõlemasse otsa ja pakuvad täiendavat haardevõimalust. Et endal oleks lihtsam sõita, et vältida jäsemete tuimust, on vaja muuta käte asendit roolil. Käte asend muutub loomulikumaks. Käepidemed on valmistatud ülitugevast alumiiniumisulamist. Must värv. Kaal - 140 g.

Oodatud

Kaubamärk: MIZUMI
Mudel: 6061-T6
Materjal: Alumiiniumisulam
Iseärasused: Ovaalne ergonoomiline kuju
Mõõdud (toodetud): 22,2 x 110 mm
Värvid (valmistatud): must
Mizumi 6061-T6 sarved annavad teile täiendava haarde lenksule. See lisand vähendab käte väsimust pika suusatamise ajal. Lisaks võivad sarved kaitsta käsi kukkumise korral. Paigaldatud rooli otstele. Toru või rehvi vahetamisel on võimalik ratas sarvedele panna, kartmata lenksu varustuse, näiteks rattakompuutri, turvalisust. Sarved sobivad 22,2 mm läbimõõduga lenkstanuga. Käepidemete disain on valmistatud vastupidavast alumiiniumisulamist. Must värv.

Kaubamärk: MIZUMI
Mudel: 6061-T6
Materjal: Alumiiniumisulam
Iseärasused: Ovaalne ergonoomiline kuju
Mõõdud (valmistatud): 22,2 x 80 mm
Värvid (valmistatud): must
Mizumi 6061-T6 sarved annavad teile täiendava haarde lenksule. See lisand vähendab käte väsimust pika suusatamise ajal. Lisaks võivad sarved kaitsta käsi kukkumise korral. Paigaldatud rooli otstele. Kaamera või rehvi vahetamisel on võimalik ratas sarvedele panna, lenksu varustuse ohutuse pärast ei karda, näiteks rattakompuuter. Sarved sobivad 22,2 mm läbimõõduga lenkstanuga. Käepidemete disain on valmistatud vastupidavast alumiiniumisulamist. Must värv.

Kaubamärk: MIZUMI
Mudel: 6061-T6
Materjal: Alumiiniumisulam BE-301
Materjal: 6061-T6 alumiinium
Omadused: 22,2 mm juhtraua jaoks
Pikkus: 110mm
Värvid (valmistatud): must
Mizumi rattapasunad on äärmiselt kasulikud lisad, mis pakuvad lenksule täiendavaid haardevõimalusi. Need on eriti kasulikud jalgratturitele, kes veedavad palju aega sadulas. Konstruktsioon on valmistatud kergest 6061-T6 alumiiniumisulamist. Ristlõike ovaalne kuju muudab ümbermõõdu võimalikult mugavaks ja loomulikuks, lisaks on pöidla jaoks ette nähtud spetsiaalne sälk. Sarved sobivad 22,2 mm läbimõõduga lenkstanuga. Komplekt sisaldab rooli otsakatteid. Pikkus - 110 mm. Must värv.

Kaubamärk: Mizumi
Mudel: BE-301
Materjal: 6061-T6 alumiinium
Omadused: 22,2 mm juhtraua jaoks
Pikkus: 110mm
Värvid (valmistatud): must Taiwan
Värvid (valmistatud): must

Kaubamärk: Merida
Mudel: 3D sepistatud ja poleeritud
Materjal: alumiinium
Pikkus: 80mm
Tootmine: Taiwan
Arendus: Taiwan
Värvid (valmistatud): must
Artikkel: 134415
Sarved võimaldavad pikkadel sõitudel muuta lenksu haaret, mis omakorda aitab vähendada käte ja randmete pinget. Merida 3D sepistatud ja poleeritud juhtraua sarvede keskmine pikkus on 80 mm. Tootmismaterjal - alumiinium. Pistikud on kaasas.

Lisatarvikute hulgas, mis muudavad reisimise lihtsamaks ja mugavamaks, on jalgratta sarved. Paljud inimesed ignoreerivad seda seadet, pidades seda mittefunktsionaalseks. Tegelikult täidavad velohornid olulist funktsiooni: kuna kätel on üsna suur koormus, võtavad nad osa sellest endale, pakkudes kätele mugavat asendit. Kaitsete oma sõrmi tuimuse, aga ka kukkumisel okste tabamise või vigastuste eest. Nad saavad teha head tööd, pakkudes ka rattakompuutrile lisakaitset kukkumise korral. Jalgrattasarvede mudeleid on palju: kindlasti saate valida täpselt need, mis sobivad teie rattale nii suuruse, disaini kui ka funktsionaalsuse poolest.

Küsite: miks on roolil sarved peale ilusate trosside, käiguvahetajate, pidurihoobade massi? Siis, et see on alustuseks lihtsalt lahe! Rool omandab “agressiivse”, jõhkra jätku hoopis teise nurga alt. Täiskasvanud mäletavad Touristi jalgrattaid, mis olid igale fännile teretulnud ost. Sellel maanteerattal oli lisaks käikude vahetamisele spetsiaalne ettepoole kaarduv ja siis allapoole helisev juhtraud, "oinasarv". See oli aga rooli eriline kuju, mis aitas kaasa jalgratturi "võidusõidule" paremini istuda ja tuuletakistust vähendada. Seega oli seda roolikuju vaja mitte ainult ilu pärast.

Iga ratas ei vaja sarvi: näiteks kui põhikoormus jaotub sadulale, selga hoitakse vertikaalselt, siis pole sarvi lihtsalt vaja., kuna torso ei ole ette kallutatud ja kätele ei jaotata suurt koormust. Näiteks on järgmine jalgratta mudel.

Maastikujalgratas on hoopis teine asi:

Sellisel rattal on raskuse jaotus nihutatud käte poole, seega on jalgratta sarved väga soovitavad.

Miks on jalgrattal sarvi vaja?

Sarved võimaldavad pika sõidu ajal haaret muuta. Lihaste pidev toniseeriv kokkutõmbumine - küünarvarre ja käe painutajad ühes asendis põhjustavad vere stagnatsiooni, samade liigeste pidev stress põhjustab valu ning sama staatiline asend võib põhjustada valu ja jäikust seljas. Kuna sarved asuvad erinevas tasapinnas, siis kergendavad need oluliselt käsi ja teevad jalgratturi elu mõneks ajaks lihtsamaks.
Jalgratta sarved täidavad rooli piiraja rolli ega lase kätel ära libiseda, eriti märja ilmaga ilma kinnasteta.
Need täidavad rooliseadme kaitsefunktsiooni juhul, kui paned jalgratta tagurpidi.
Kui ratas (loodetavasti ilma jalgratturita) veereb edasi ja maandub otse tagumikule, kõvale pinnasele, säästavad nad kogu rooliseadme.
Liikumisel võite sarve külge riputada midagi, näiteks taskulambi või leivakoti, kui olete liiga laisk, et seljakotti selga panna.
Kui oled kurnatud ja veered rattaga järsust mäest üles, siis on sarvedest kinni hoidmine palju mugavam ja lihtsam, lisaks on lihtsalt mugav näiteks mägijõge ületades ratast “sarvedest” kinni hoida. matkal.
Sarvele saab sisestada ja alloleval mudelil on see paigaldatud nagu kokkupandav nuga.
Kui maanteel sadas vihma, siis on väga mugav ratta vihmamantli nurgad rattasarvedele kinnitada.
Sarvede kõige olulisem omadus on see, et need võimaldavad seista pedaalidel ja neid käes hoides ronida järskudest mägedest. Samal ajal on ühendatud täiendavad lihased, näiteks biitseps ja kõhulihased.
Lõpuks, kui roolil on vanad, kulunud pehmed kummist käepidemed, mis pidevalt “libisevad”, siis sarvede paigaldamine mööda rooli servi lahendab selle probleemi.

Millised on sarvede puudused?

Kui otsustate jalgratta sarved panna, peaksite meeles pidama, et lenksule jääb vähem ruumi. Sellest on kaks võimalust: kas nihutage käiguvahetajad ja pidurihoovad rooli keskele (juhul, kui sarved on kinnitatud rooli serva külge) või paigaldage sarved rooli sisse. See valik on ohtlikum, kuna mida lähemal on käed rooli keskkohale, seda rohkem on vaja pöörata pingutust ja sellest tulenevalt rohkem aega.
Signaalide paigaldamine pikendab ratta korpusesse ja välja pakkimise aega, eriti kui korpus on tagumikuga kinnitatud.
Kui sarvilise rooliga mööduja haakida, võid talle tekitada tõsisema vigastuse kui lihtsa rooliga.
Kui rattasarvedel on liiga palju haaret, võivad need kitsastes vahedes (näiteks sillal või kitsal metsarajal) ootamatult roolile kinni jääda ja, mis veelgi hullem, seda kiirusel järsult täisnurga all pöörata. Sel juhul on üle pea kukkumine vältimatu.
Lisaks, kui sarved maanduvad pärast kukkumist jalgratturile ja jalgratas ise nende taga, võivad need põhjustada tõsiseid vigastusi, näiteks murdunud ribid.
Samuti on oluline, et sõita ühe käega sarvis ja teisega - pöörde suuna näitamine on palju keerulisem kui sõitmine, lihtsalt ühe käega rooli hoidmine. Selle põhjuseks on asjaolu, et esimesel juhul juhime rooli väikest ala ja on palju suurem risk valesti liikuda.
Ohtliku hädapidurdusvõimalusega lõigu läbimisel või suurel kiirusel laskumisel tuleb käed alati sarvedelt eemaldada ja hoida pidurikangidel, vastasel juhul võite kaotada väärtuslikku aega.

Kuidas valida õigeid sarvi

Sarved jagunevad pikkuse järgi lühikesteks, keskmisteks ja pikkadeks. Materjaliks on metall (alumiinium), süsinikkiud (süsinik) ja plastik. Samuti on erinevusi kinnitusviisis. Allpool on näide pikast alumiiniumsarvest (150 mm) ja lühikestest plastiksarvedest koos käepidemetega.

Parim on valida pikad seadmed. Käed ei libise neilt, haaramiseks on mitu võimalust, need kaitsevad käsi hästi okste piitsutamise eest.

Kui mõtlete, kuidas materjali valida, siis parim kompromiss hinna, kvaliteedi ja kaalu vahel on alumiinium. Samas võivad alumiiniumist sarved olla mis tahes värvi, nii metallilise läikega kui ka matid. Plastist sarved on kõige ebausaldusväärsemad, kuna plast on rabe.

Kuidas sarvi paigaldada

Jalgratta juhtrauale paigaldatakse sarved kõige sagedamini klambrite abil. Peate olema eriti ettevaatlik, kui teil on süsinikust juhtraud. Selle pragunemise vältimiseks otsige sellel tugevdatud istmeid.

Üks olulisi punkte on paigalduskoha kindlaksmääramine. Peate otsustama, kas jätate rooli paigale või liigutate seda sissepoole.

Juhul, kui sarved on kinnitatud klambritele, uurige hoolikalt ühenduse olemust: kinnituspolt peab olema pingutuspunktis ringiga puutuja, et vältida ebaühtlast jõu rakendamist ja katkestusmomendi tekkimist.

Kokkuvõtteks tasub meenutada sarvede kallet. Valige endale sobiv nurk. Saate katsetada mis tahes meelepärase paigutusega, kuid kõige parem on alustada aluspinnaga 45° nurga all.

Sarved jalgratta juhtraual – luksus või vajadus? See tarvik on tõesti kõige funktsionaalsem. Miks? See on lihtne: see võimaldab pikkade sõitude ajal muuta käte asendit roolil, vältides randmete, käte ja selja tuimust.

Jalgratta juhtraua sarved – klassifikatsioon

Seda multifunktsionaalset lisavarustust, mis kogenud jalgratturite sõnul uutest ruumidest ülesaamisel palju abi aitab, saab liigitada sarvede valmistamisel kasutatud materjali järgi:

alumiiniumist proovid - kerged, usaldusväärsed ja odavad;
plastik - mitte kõige praktilisem variant;
süsinikkiud - tarvik, mida vaevalt saab nimetada eelarveks, kuid selle töökindlus ja funktsionaalsus jäävad küsimärgi alla.

Jalgrattasarve saab liigitada ka toote suuruse järgi.

Tänapäeval on kaasaegsed jalgrattatarvikute tootjad valmis pakkuma rattafännidele järgmist tüüpi seadmeid, mis muudavad sõiduki kasutamise võimalikult mugavaks:

Pikad sarved - pakuvad rooli haardes tohutul hulgal variatsioone, kuid vähese rattasõidukogemuse korral on kaherattalise sõiduki juhtimisega hakkama saamine alguses üsna problemaatiline.
Keskmised sarved on universaalne valik, nendega harjumine on üsna lihtne ka kogenematul jalgratturil.
Lühikesed sarved – lisaseadet on mugav kasutada, kuid kui eelistad agressiivset sõitu, siis ei tasu seda võimalust valida, kuna hüppamisel üle ebatasasel maastikul võivad käed lahti tulla.

Nagu kogenud jalgratturid väidavad, ei paranda rattapasunad mitte ainult ratta välimust, vaid aitavad ka sõidumugavust suurendada, pakkudes mugavat haaret. Kuid selleks, et see lisaseade oma funktsionaalsete ülesannetega täielikult toime tuleks, peate selle õigesti valima ja installima.

Pange tähele: ekstreemsõiduratastele ei ole soovitatav paigaldada sarvi, kuna nende olemasolu suurendab vigastuste ohtu!

Kuidas valida jalgratta juhtraual sarvi?

Selle tarviku valimisel pole konkreetseid reegleid. Selliseid elemente enda jaoks valides peate tuginema oma tunnetele. Peate lihtsalt analüüsima, millise konkreetse mudeliga te mugavamalt sõitte, võttes arvesse ka teie pikkust, kaalu ja eelistatud sõiduviisi.

Kuidas paigaldada sarved jalgratta juhtrauale?

Nende tarvikute paigaldusläbimõõt on olenemata valitud tootjast sama, mis juhtraua läbimõõt. Sarvede paigaldamiseks peate need lihtsalt endale sobivasse asendisse paigaldama ja pingutama spetsiaalsete klambrite polte, kuni need peatuvad. Enne sarvede paigaldamist jalgrattale tuleb esmalt eemaldada käepidemed roolilt, peale lisaseadme paigaldamist need tagasi algasendisse. Kui sarvede paigaldamiseks pole lenkstangul piisavalt ruumi, saab vajadusel pidurihooba veidi liigutada.

Kui teil on raskusi sarvede paigaldamisega jalgratta juhtrauale, soovitame teil vaadata üksikasjalikku videojuhendit:

Roolil olevad sarved võivad olla väga erinevad, nii et peate neid väga hoolikalt valima. Need erinevad pikkuse ja kuju, materjali ja suuruse poolest. On tugevamaid valikuid - terasest või alumiiniumist, on kergemaid - plastikust, lühendatud ja kumerad või pikad - silmad lähevad sortimendist kõrvale.

Lõplik otsus ei tulene mitte ainult teie eelistustest, vaid ka eesmärkidest, milleks kavatsete tarviku rattale paigaldada. Nende õigest valimisest ei piisa, sest peate teadma installireegleid, uurima kõiki selle atribuudi plusse ja miinuseid, alles siis saate selle tarviku osta.

Eelised ja miinused

Enne sellise tarviku ostmist on oluline mõista, milleks neid vaja on. Kui te pole rattasõidus uus, siis teate juba, et sarved teenivad teid hästi.

Siin on vaid mõned põhjused, miks sarve omandamine peaks toimuma:

Võimalus sõidu ajal haaret muuta. See võimaldab teil oma käsi ja sõrmi puhata, kui reis on pikk. Lisaks takistab lisaseade teie käe roolilt maha libisemist;
Kaitske käsi ja jalgratast ennast välistegurite eest. Kui ratas kukub, hoiavad sarved ära palju pahandust ja võtavad sõidu hetkel vastu igasuguse löögi küljelt, kattes käed;
Juhtraual olevate sarvede hoidmine muudab ratta veeremise lihtsamaks, kui te sellel ei ole;
Nad mängivad ka väikeste esemete ekspromptkonksu rolli;
Sarved näevad ilusad välja, nii et nende olemasolu on esteetilisest seisukohast eelistatav.

Loomulikult võivad kõik need plussid muutuda miinusteks. Näiteks kukkudes võivad käepidemed tabada mööduvat inimest, sõites jäävad nad tihti teel millegi vahele ning rool ise muutub veidi väiksemaks. Kuid need puudused pole nii tõsised, et sellisest lisaseadmest keelduda.

Kuidas õigesti valida ja paigaldada

Enne sarvede ostmist vaadake oma jalgratta juhtraua läbimõõtu. Aksessuaar peab ideaalselt sobima ja selle saavutamiseks on parem enne ostmist sarvi proovida.

Need paigaldatakse poltidega jalgratta juhtraua külge ja kõik sõltub sellest, kui tihedalt need on kinnitatud. Paigalduses mängib tohutut rolli materjal, millest sarved on valmistatud, ja rooli materjal. Peate seda väga hoolikalt kruvima, et mitte kahjustada üht või teist.

Plastist kinnitusdetailid pingutatakse tugevalt, kuid ilma surveta, et plast ei praguneks pingest. Teras või alumiinium peab vastu igasugusele survele, kuid siis on rool ise ohus. Kõige õigem väljapääs olukorrast on tegutseda rangelt vastavalt juhistele ja alles hiljem sarvedega sõitu hinnates saate nende asendit enda jaoks kohandada.

Muutes juhtraua sarvede kallet, muudate tegelikult ka asendit rattal. Pöörates neid väljapoole või sissepoole, saate erinevat tüüpi jalgratastele lähedase asendi. Pikkus on samuti oluline.

Ohutus

Pidevalt rattaga sõitmine nõuab erilist hoolt ja kui otsustad kasutada lisatarvikuid, peaks valvsus mitu korda suurenema.

Juhtraual olevad sarved suurendavad ratta suurust ning nüüd võib kitsastes kohtades ja haljasaladel raskusi tekkida. Sarved haaravad kergesti oksi ning linnas on olukord veelgi tõsisem, kuna on oht sõita vastu autosid, jalakäijaid ja poste. Loomulikult harjute nendega aja jooksul ja mugavus, mida see seade annab, katab kõik kaasnevad puudused.