Hämmastavad kalaparved. Õhuluure aitab tuvastada kalaparve

Mis on kalaparv? Just sellest see artikkel räägibki. Kalade hulgas on neid, kes veedavad terve elu üksi, nad on individualistid, kuid on ka esindajaid, kes kogunevad kindlatel eluperioodidel parvedesse. Seega on kalaparv sama liigi isendite suur kogum. Tundub, et see on üks elusorganism. See on ilus ja muljetavaldav vaatepilt - kalaparv, foto annab suurepäraselt edasi selle ülevust.

Mis kalad koolides käivad

Enamik jõe- ja järveahvenaid, kõledaid ja teisi) elab väikestes parvedes ja reeglina kogunevad nad kudemise ajal suurtesse parvedesse. Samal ajal on üks omadus: mida väiksem on kala, seda suurem on nende arv.

Kui võtta arvesse valdav osa merest (heeringas, sardiin, stauriid jt), siis püsivad nad suurtes parvedes peaaegu terve aasta.

Kalade paiknemine parvedes

Liikuvas karjas asuvad veeelanikud on võrreldavad lindudega, seetõttu on igaüks neist teatud kohas.

Kunagi tehti ettepanekuid, et kõigi silme all olevad kalad lõikaksid läbi õhu või vee, luues teistele kergemad tingimused. Kuid hiljem selgus, et see pole nii. Tegelikult ehitatakse kalaparv sõltuvalt nende vahel tekkivatest jõududest. Karjas liikumise ajal võivad nad üksteist tõrjuda või teineteist meelitada või neil ei ole mingit mõju. Kui nad hõljuvad astangus, siis elektrit nende vahele ei teki ja nad segavad üksteist vähem. Sellega seoses asuvad suured kalad (tuunikala, bonito) kiilus.

Parve kalad on harva ühes kohas. Reeglina otsivad nad saaki või suunduvad kudemisaladele.

Kes kalaparve eest vastutab

Enamikul kaladest pole peamist ja kõik on võrdsed ühe või teise kogenumate kalade rühmaga. Turska vaadeldes oli aga selge, et organiseeritud kogukonna eesotsas oli isane.

Igal kalaparvel on sageli teatud värv. Pakis olevad esindajad ei tohi vastu hakata, muidu lähevad nad kaotsi.

Pakielu eelised

Kalaparv on tohutu parv, kus kalad on palju lihtsamad. Neil on kergem ohtudest eemalduda. Kiskjal pole ju raske ühte kala püüda, aga kui teda jälgib korraga palju isendeid, on see ülesanne juba palju keerulisem. Vaenlase avastamisel tormab kala kõrvale, mistõttu on kogu kari valvel. Kiskja avastamisel mõned kalad peituvad, teised aga hajuvad. Enamasti ei jää kiskja midagi. Erinevad kalaparved kasutavad erinevaid kaitsemeetodeid vaenlaste vastu. Näiteks makrell koguneb kokku ja hakkab kiiresti ringis liikuma. Ja väikesed merisägad kobivad kiskjale lähenedes palliks, millel on teravad sabad väljapoole. Selle tulemusena muutuvad nad sarnaseks torkivatega.Väikesed kalad angullaris plotosus hammustavad kurjategijat valusalt vastuseks tema rünnakule. Keegi ei taha neid uuesti rünnata.

Kalaparved leiavad toitu kiiremini, neil on lihtsam tuvastada planktoni kuhjumist. Kui üks kala näeb toitu, saavad kõik süüa. On ka neid esindajaid, kes jahivad kollektiivselt.

Lihtsam on liikuda parvedes, nii leitakse kudemis- ja talvitumiskohad kiiremini. Seetõttu kogunevad pikkade matkade ajaks sageli kalad parvedesse. Koos talvitades tarbivad nad vähem hapnikku.

Maailma suurim kalaparv on sardiinid (kaubanduslikud kalad). Nad läbivad suuri vahemaid. Pärast nende moodustamist karjades hakkavad kiskjad neid järgima.

Üldiselt võib öelda, et parved on kõik kalad, mis jäävad mingil põhjusel kokku.

Kalaparve sünkroonne liikumine on üks põnevamaid ja ebatavalisemaid vaatamisväärsusi. Nad liiguvad koos, nii palju, et vaatleja ei saa pilku pöörata. Liikumine liigeses on keeruline protsess. Selle tulemusel jõudsid eksperdid järeldusele, et parves olles peavad kalad kinni üksteisevahelisest vahemaast ning reageerivad ka lähedalasuva naabri liigutustele samas suunas pöörates. See võimaldab kaladel koordineeritult ja koordineeritult liikuda.

Muidugi on kalu, kes armastavad üksindust, näiteks haugid, kuid siiski otsib enamik neist ühiskonda, moodustades kolossaalseid ja omanäolisi parve.

Bioloogias nimetatakse parveks igasugust kalagruppi, kes sotsiaalsetel põhjustel koos püsib. Kissitada tähendab ujuda kõik koos ühes suunas kooskõlastatud liigutustega. Kalade endi jaoks tähendab see naabrist kõiges ületamist. Altpoolt leiate uskumatuid fotosid kalaparvedest ja ka mõningaid huvitavaid fakte nende kohta.

(Kokku 15 fotot)

1. (Andre Nartšuk)

2. Vuugi eelised: 1) parandab kaitset kiskjate vastu (vähendab võimalust, et teid vahele jääte); 2) suurendab toidu ja kaaslase leidmise võimalusi; 3) suurendab hüdrodünaamilist efektiivsust. (Brandon Cole)

3. Kalad võivad sattuda parves meelega või kogemata. Kalad, nagu tuunikala, heeringas ja anšoovis, veedavad kogu oma aja parves ja muutuvad rühmast eraldamisel väga ärevaks. Sellised "vabatahtlikud" kalad nagu tursk ja mõned stauriidiliigid on vaid mõnikord parved, ilmselt paljunemise eesmärgil. (Sean Davey)

4. Hariliku hariliku trevally kool. (pats0n)

5. Jumala kalaparv. (Itosilly)

6. Snappersi kool. (OrcaDivers)

7. Liigese kolm reeglit: 1. Liikuge naabriga samas suunas. 2. Ole oma naabrile lähemal. 3. Ära põruta oma naabrile. (Elizabeth Schuster)

8. Sardiinide kool. Parameetrid, mille järgi saab lengi määrata: tihedus, polaarsus, lähima naabri kaugus, lähima naabri asukoht, lengi koefitsient, tingimuslik tihedus, paari levimisfunktsioon. (drsteve)

9. Tiamotu saarestik, Prantsuse Polüneesia. (David Doubliet)

10. Tritoni laht Indoneesias. (Jason Heller)

11. Kollaste kalade kool. (Anne Kuilman)

Kõige veenvamad andmed kalade asukoha ja liikumise kohta võis saada parvede visuaalsel vaatlusel. Parem üks kord näha kui sada korda kuulda! Tõsi, tavaliselt on kala inimsilma eest varjatud meresügavuses. Paljud kalad (pelaagilised) jäävad aga pikaks ajaks veepinna lähedale.

Heeringa-, moiva- või bonito-kalaparv vaikse mere ääres tundub eemalt suure tumeda laiguna. Mõnikord kala "mängib" - hüppab veest välja, poseerides lainetuse, pritsmete, pritsmetena.

Olles koolile peaaegu lähedalt lähenenud, hakkab kalapüügimeeskond seinnoota märkama. Võrkriie, mille ülaosas on ujukid ja all raskused, ümbritseb parve tugeva seinaga, tõmbab kokku - ja kõik kalad, kellel polnud aega lahkuda, jäävad lõksu. Seinnooda ühe noodi eest on mõnikord võimalik võtta mitusada tonni kala.

Muidugi sõltub rahakotipüügi edukus väga palju sellest, kui valvsalt ja tähelepanelikult laevameeskond merd jälgib, milliselt kauguselt kala tuvastab, kui kiiresti ja täpselt nooda vaatlust sooritab. Mõnikord (eriti ebaõnnestunud reisil) ohkab meremees: „Oh, kui meil oleks kajaka ja tema lennu valvsust! Siis poleks me ühtegi ühist vahele jätnud!”

Kalurid ja naistepuna on aga ammu kasutanud tiivulise luure teenuseid. Merelindude vaatlemine aitab ju leida kaubanduslikke kogumeid. Kui pelaagilised kalad koonduvad pinna lähedale, tiirlevad selle koha kohal tavaliselt kajakate pilved. Kõrgelt vette kukkudes, sukeldudes, üksteiselt kalu haarates ja ära võttes, läbistavate hüüetega merd kuulutades aitavad kajakad meremeestel leida merekalade parve.

Kuid merelindude käitumist peate väga hästi mõistma. Näiteks kajakad jahivad ainult kalu, mida nad on võimelised alla neelama; nad ei ründa suuri heeringaid, mis tähendab, et nad ei sobi igal juhul meremeeste abilisteks.

Kajakad jälitavad sama innuga igasuguseid väikseid kalu – ka mitteärilisi; nad tormavad ka noorkalade juurde, kes pole veel turukõlbulikku suurust saavutanud ja püügiks kõlbmatud.

Kajakad sukelduvad madalalt, nii et selline mitme meetri vee all olev kalaparv on õhurünnakute vastu kindlustatud.

Sellistel juhtudel võivad kannatlikud linnud tunde vee peal istuda, kalu otsida ja nende pinnale naasmist oodata.

Kaladest ei toitu mitte ainult kajakad, vaid ka teised merelinnud – kaljukid, kormoranid, tihased, kiiljad, loonid, skuad, lunnid. Nad on väga erinevad oma võime poolest ühele või teisele sügavusele sukelduda, teatud suurusega kalu alla neelata. Kormoranide kuhjumine viitab kaluritele hoopis teistsugustele püügivõimalustele kui näiteks täkkerite kogunemine.

Lõpetuseks tuleb meeles pidada, et mõnikord meelitavad merelinde mitte ainult kalaparved, vaid ka kalalaevad ise, eriti need, mis pärast saagi töötlemist kalajäätmed üle parda viskavad. Nii et meremehi juhivad kajakad ja kajakaid meremehed!

Mitte ainult linnud, vaid ka mereimetajad - delfiinid, beluga vaalad, vaalad - toituvad tihedate merekalaparvede läheduses. Neid järgides saate hinnata kalaklastri pindala, selle leviku sügavust, tihedust, liikuvust.

Kalade (ja mereloomade) leidmise võimalus suureneb lennundust kasutades kordades. Esimest korda kasutati lennukit hüljeste otsimiseks Valgest merest 1926. aasta talvel; esimene piloot-vaatleja oli M.S. Babuškin, hilisem Nõukogude Liidu kangelane.

Praegu kasutatakse pelaagiliste kalade otsimisel laialdaselt lennukeid ja helikoptereid. Heeringa-, makrelli-, saurus-, anšoovisekalaparv näib ülalt vaadatuna ebakorrapärase kujuga tumelilla laikuna, nagu tohutud tindiplekid. Õhust on hästi näha ka ahned kalade tagaajajad - parve kohal tiirlevad kajakad, merel vahutavad delfiinid.

Lennukiirus võimaldab õhuvaatlejal lühikese ajaga jälgida tohutut ala, jälgides jääolukorda, mereseisu ja välismaise kalalaevastiku tegemisi. Kajakad kadestavad sellist valvsust!

Õhuluure

Õhuluure edukaks läbiviimiseks on muidugi vaja märkimisväärseid kogemusi. Olenevalt ilmast, päikese kõrgusest, lengi sukeldumise sügavusest muutuvad ju selle äratundmise võimalused kardinaalselt.

Näiteks päikesepaistelisel päeval heidavad rünksajupilved merepinnale tihedaid varje, mis sageli sarnanevad kontuurilt kalaparvedega. Pilves pilvisus raskendab kalaparvede leidmist, välja arvatud need, mis asuvad merepinnal (samal ajal näeb õhuluurelennuk selge ilmaga 25-30 meetri kõrgusele vajunud parvesid).

Võimalus kala õhust märgata väheneb varahommikul ja hilisõhtul, kui päike on madalal silmapiiril. Kui merelained on üle 4-5 punkti, ei saa te kalu üldse eristada.

Väikesed koorikloomad, nagu kapshak (mida nimetatakse ka "krilliks" või "mustsilmseks"), moodustavad samuti ulatuslikke tihedaid kogumeid, mis meelitavad ligi merelinde ja vaalu. Selline pilt jätab mulje, et all on kalaparv.

Õhuluures on väga oluline valida õige lennukõrgus. Kui lennuk läheb liiga madalale, võib see kala eemale peletada; lisaks on madalal kõrgusel vaateala väike. Kuid väga suurelt kõrguselt on kalaparve raske näha; reeglina on kõige tõhusam vaatlus 600-1000 m kõrguselt.

Piloot-vaatleja märgib marsruudikaardile lennutrajektoorid, tuvastatud kalade, lindude ja mereloomade kuhjumised, märgib olulisemad andmed spetsiaalsesse logisse, teeb fotosid ja pärast lengi avastamist saadab sellest kalalaevadele raadio. . Lennuki edasised teated aitavad kalameestel läheneda parvele sellelt küljelt, kust on kõige mugavam seinnoota märkama hakata.

Loots-vaatleja soovitab konkreetseid muudatusi laeva kursis ja kiiruses. Kui avastatud kalale läheneb korraga mitu kalalaeva, siis igal neist peab olema tekil või ülemisel sillal ülevalt nähtav number. Sellel on ligikaudu sama tähendus kui jalgpalluri seljal oleval numbril – kaugelt märgatav! Pöördudes raadio teel selle või selle seineri käsule, helistab piloot oma numbrile ja annab järgmise manöövri.

Õhuluure võimekus

Helikopterite ja õhulaevade kasutamisega avanevad tohutud võimalused õhuluureks. Mere kohal hõljuvalt või aeglaselt lendavalt helikopterilt saab vaadata väga kaugele ja pildistada huvitavamaid piirkondi, mõõta kasvõi vee temperatuuri merepinnal. Helikopter võib maanduda suhteliselt väikese aluse tekile ja uuesti esile kerkida, nii et see on alati otse otsingualas, samas kui lennuk saabub sinna sageli väga kaugel asuvalt lennuväljalt.

Aastatel 1968 ja 1969 ujuvbaasist "Sevryba" regulaarseid lende sooritav kopter teavitas Labradori piirkonnas kalalaevade rühma kõigist jääolukorra muutustest, aitas vältida arvukaid ohte, valida järgmise traali jaoks õige koha ja kursi.

Mõne kala otsimine muutub elektrivalguse kasutamisel väga tõhusaks. Teadupärast kogunevad laterna valgusesse väga erinevad ööloomad (putukad, linnud, nahkhiired). Paljudes riikides on ööpüük juba ammu toimunud paadist, millel särab tuli või tõrvik; Püügivahendiks on tavaliselt oda. Nüüd kasutatakse valgust Kaug-Ida kilu, Kaspia kilu otsimiseks ja püüdmiseks. Valguse kasutamine Kaspia merel on muutunud eriti laiaulatuslikuks.

Kilu otsimisel lastakse üle parda sisse lülitatud elektrilamp võimsusega 1000-1500 vatti. Kui otsimisala on hästi valitud, hakkab kohe lambi ümber kogunema kalaparv. Mõne minuti pärast koguneb anuma äärde tihe parv läbimõõduga 5-6 m, kalad sigivad lambi lähedal, pistavad nina klaaskorki, tormavad igas suunas. Siinkohal on seda lihtne lihtsa koonilise võrguga kühveldada või läbi vooliku otse trümmi imeda.

Tavaliselt püütakse neid ankrus olevalt laevalt, aga kui sügavus on väga suur, siis triivimisel, aga siis pole kalad lambi lähedal nii tihedalt koondunud. Mere karedus, mis raputab laeva, mõjutab saaki halvasti. Pime kuuta öö on kergeks püügiks soodne, vastupidi, täiskuu võib saaki mõnevõrra vähendada.

Kui õnnestus saavutada head saaki, kutsub otsingulaev kohale kalalaevastiku ja läheb ise mõnda teist perspektiivikat piirkonda uurima. Tuntud nõukogude ihtüoloog P. G. Borisov pälvis riikliku preemia teenete eest elektrivalguse kilupüügi arendamisel.

Vaikse ookeani saury, väärtuslik kaubanduslik kala, mille varud on äärmiselt suured, reageerib kunstlikule valgusele veelgi tundlikumalt kui Kaspia kilu. Tavaliselt hoitakse saury pinna lähedal ja lampi pole vaja sügavamale langetada. Piisab, kui lülitada vee kohal mitu elektrilambi põlema ja kui lähedal hoitakse sauruse parvesid, hakkab meri paljudest veest välja hüppavatest kaladest peagi “keema”.

Elektrilambid kantakse üle parda spetsiaalsetel vedrustustel (või mereterminites "lasudel"). Igale vedrustusele on tavaliselt kinnitatud 4-7 lampi võimsusega 500 vatti. Sauruse tuvastamiseks suurelt kauguselt keeratakse prožektor igas suunas ja niipea, kui kiir tabab sauruse parve, annab see end veest välja hüpates ära. Otsingulaev läheneb avastatud lengile ja lülitab sisse kõik valgustusseadmed. Pärast seda võib asuda saury püüdma, õigemini välja kühveldama, sest kala koguneb valgusallikate lähedusse väga tihedasse massi.

Kõige tundlikum saury reageerib valgusele pimedatel kuuta öödel; pilvitu taevaga täiskuu vähendab otsingu jõudlust. Paks udu, millesse prožektori kiired ja elektrilampide valgus “kinni jäävad”, takistab sauruse uurimist ja kalapüüki.

Selle reaktsiooni valgusele on nii lihtne märgata, et laevad ja püügivahendid pole kaubandusliku akumulatsiooni otsimiseks vajalikud. Võimsa prožektoriga varustatud helikopteris olev vaatleja suudab ühe ööga läbi vaadata tohutu ala, tuvastades kalaparve ja teatades kohe õhuluure tulemustest.

Parved on mis tahes kalade rühm, kes sotsiaalsetel põhjustel kokku hoiavad. Tavaliselt ujuvad kalad kooskõlastatud liigutustega ühes suunas.
Siin on fotod kalaparvedest ja mõned huvitavad faktid nende kohta.

1. Kalatunnel.

2. Kilukool, Maldiivid.

3. Mereline mõjusfäär.

4. Troopiliste kalade kool Tahitil.

5. Kollaste kalade kool.

6. Tritoni laht Indoneesias.

7. Tuamotu saarestik, Prantsuse Polüneesia.

8. Sardiinide kool.

9. Põik töötab kolme reegli järgi: 1. Üks suund naabriga. 2. Ole oma naabrile lähemal. 3. Ära ristu oma naabriga.

10. Snappersi kool.

11. Jumalakala parv.

12. Trevally koolkond.

13. Kalad võivad sattuda parve meelega või kogemata. Esimesse rühma kuuluvad tuunikala, heeringas ja anšoovis. Kui nad äkki lengist välja pääsevad, hakkavad nad väga muretsema. "Valikuliste" kalade hulka kuuluvad Atlandi tursk ja mõned stauriidiliigid. Nad eksivad parvedesse vaid aeg-ajalt ja siis paljunemise tõttu.

14. Kooli eeliste hulgas on parem kaitse kiskjate eest ning suurem tõenäosus toidu ja kaaslase leidmiseks.

Teadlaste sõnul järgivad parves olevad kalad kahte lihtsat "käsku": tuleb hoida ees ujuva suhtes minimaalset distantsi ja korrata lähima naabri liigutusi.

Ühine, salapärane ja elegantne (foto autor geekyrocketguy).

Üks ilusamaid vaatamisväärsusi looduses on kalaparve sünkroonne liikumine. Sajad tuhanded kalad liiguvad üheskoos, lummades vaatlejat. Väikesed akvaariumi kalaparved, kuigi ookeani tohutute parvedega võrreldes pole midagi, näitavad samasugust võimet rühmas töötada. Sellise rühmakäitumise praktiline kasu on bioloogidele enam-vähem teada: parvel on paremad hüdrodünaamilised omadused kui üksikul isendil ja kiskjatest on lihtsam eemalduda. Kuid milliste reeglite järgi kool voldib ja liigub, mitte keskendudes juhile, ei saanud teadlased pikka aega aru.

Uppsala ülikooli (Rootsi) matemaatikud suutsid koos Sydney ülikooli (Austraalia) bioloogidega välja selgitada, milliseid reegleid kalaparves järgivad. Teadlased koostasid matemaatilise mudeli, mis põhines nelja sääsekala vaatlustel akvaariumis. Teadlaste tehtud videos on üks kaladest esile tõstetud punase ringiga - seda võeti kui teatud konstanti. Ülejäänud olid esile tõstetud rohelise, sinise või kollase värviga, olenevalt sellest, kui lähedal nad parajasti "punasele" kalale olid.

Ajakirjas PNAS avaldatud artiklis teevad autorid järgmise järelduse: kogu madaliku liikumiste keerukuse korral juhinduvad selles olevad üksikisikud mõnest lihtsast reeglist. Esiteks püüab iga kala hoida ees ujuvast kalast minimaalset distantsi. Teiseks alluvad kõik lähima naabri liigutustele, pöörates temaga samas suunas.

Põhimõtteliselt juhinduvad ka maanteel liiklejad minimaalse vahemaa reeglist ja igaüks meist tegeles vähemalt kooliajal naabri matkimisega. Mõlemad reeglid lubavad kaladel teha koordineeritud ja koordineeritud liigutusi. Kuigi mudel ehitati neljast kalast koosnevale parvele, usuvad autorid, et samad mustrid toimivad ülisuurtes ookeanikalade kooslustes. Igal juhul on lihtne ette kujutada, kuidas nende "seaduste" abil pääseb kool ootamatult ilmunud hai eest.

Teadlaste loodud rühmakäitumise mudel on vaid osa suuremahulisest projektist, mis on pühendatud väga erinevate loomade rühmakäitumisele sipelgatest lindude ja imetajateni. Võib öelda, et teadlaste lähenemine on end tõestanud parimast küljest ning selline eksperimendi ja matemaatilise modelleerimise kombinatsioon võib meile palju öelda mitte ainult linnuparvede, vaid ka protestiva inimhulga käitumise kohta.