Jalgratta rataste pesu. Määri kett masinaõliga. Kuidas jalgratast pesta - video

Ära ole liiga laisk, et varuda sel nädalavahetusel 30 minutit, et mõnusalt aega veeta ja jalgratas ära määrida. Elementaarsete vigade vältimiseks tutvuge ka allpool toodud lihtsate juhistega, mille on koostanud professionaalid.

• Külgedel lilledega maalitud ämber;
• soe, kuid mitte kuum vesi;
• Hambahari (vana, jäta emme rahule);
• Palju kaltse, pintsleid ja käsnasid;
• Rasvaärastus (ühe neist leiate selle artikli lõpust);
• Keti määrdeõli (vedel õli on eelistatavam kui pihusti, kuna seda kulub vähem ja see on mõeldud kindlatele osadele);
• "Tööriided;
• Paar kindaid – parem hankida ühekordsed – võid päris määrduda!

Igaüks puhastab oma ratast erinevalt. Oma kogemustele tuginedes võin pakkuda oma meetodit, mis tuvastatakse katse-eksituse meetodil. Minu arvates on see kõige tõhusam. Tavaliselt kulub mul vähem kui 25 minutit, et jalgratas nagu uus särama saada. Saate need juhised jalgratta puhastamisel välja printida. Niisiis, alustame.

Kuidas ketti pesta

Tänu puhtale rattaketile on teil lihtsam käike vahetada. Kui see on määrdunud, on see protsess aeglasem ja see kulutab ka teie käigukasti.

1. Lülitage madalale käigule ja veeretage jalgratast niiske lapiga läbi tagurpidi. Mõnikord piisab sellest keti puhastamiseks.
2. Kui sellest ei piisa, kandke sellele rasvaeemaldusvahendit ja laske sellel kolm kuni viis minutit imbuda. Ärge üle pingutage, sest see on väga söövitav. Seejärel käivitage ahel, et näha, kas see töötab.
3. Tehke pintsel või lapp märjaks ja peske kogu kett, eemaldades ülejäänud rasvaeemaldusvahendi ja mustuse. Veenduge, et kõik lingid oleksid puhtad.
4. Lõpuks pühkige iga lüli kuiva pehme lapiga, et veenduda, et sinna ei jääks jääke.

Kuidas puhastada tagumisi ketirattaid ja käiguvahetaja mehhanismi

Peske tagumised ketirattad harja ja sooja veega.

Vajadusel kasutage uuesti väikest kogust rasvaeemaldusvahendit. Ketirataste raskesti ligipääsetava mustuse kättesaamiseks kasutage lameda otsaga kruvikeerajat või peenikest pulka. Puhastage see hoolikalt. Pidage meeles, et mustus tõmbab mustust ligi, nii et mida põhjalikumalt selles etapis töötate, seda hiljem peate neid tulevikus uuesti puhastama.

Lõpuks pühkige jääkide eemaldamiseks õrnalt kuiva lapiga. Selles etapis on väga oluline, et rasvaeemaldusainet ei jääks grammigi alles. Sõltuvalt sellest, kui hoolikalt töötate, seda paremad on käiguvahetused.

Liigume edasi lülitusmehhanismi juurde. Siin tasub suurte mustusetükkide puhastamiseks kasutada pintslit.

Seejärel lükake sinna õrnalt kitsas kruvikeeraja, et eemaldada ummistunud mustus. Puhastage kindlasti mehhanismi mõlemad pooled.

Lõpuks kandke rasvaeemaldusvahendit ja kasutage jääkide eemaldamiseks vana hambaharja.

Kuidas pesta esimehhanismi

Kasutage eesmise mehhanismi mustuse puhastamisel harja. Raskesti ligipääsetavatesse kohtadesse pääsemiseks vajate hambaharja.

Pühkige riidetükiga mehhanismi sisemus, viies selle osade vahele.

Hoolitsege oma jalgratta raami eest eriti

Võtke puhas lapp ja pühkige raam sooja veega. Parem on mitte kasutada pesuvahendeid, sest. mõni neist sisaldab soola, mis võib hiljem raami rikkuda, kui seda täielikult ei pesta.

Kindlasti käige veljed kiiresti puhta lapiga üle, et vabaneda piduriklotside vahele sattunud mustusest.

Piduriklotsid jäävad sageli üldse pesemata, kuid ärge unustage neid hambaharjaga üle käia.

Samuti kontrollige piduriklotside puhastamisel, kas need tuleb välja vahetada ja kas seal on kinni jäänud metalliosakesi, mis vajavad eemaldamist. Tõmmake need ettevaatlikult väikese kruvikeerajaga välja. Kui piduriklotsi pind on muutunud läikivaks, kasutage selle karendamiseks liivapaberit. Lõpuks pühkige pedaalid ja muud jalgratta osad sooja vee ja lapiga maha.

Teie jalgratas vajab poleerimist

Raami poleerides kaitsete seda liigse saastumise eest. Samuti ei ole sadula poleerimine üleliigne.

Viimane samm: kandke liikuvaid osi õliga

Kui kõik komponendid on kuivad, võite õli peale kanda.

Alusta ketiga. Kasutage spetsiaalset määrdeõli, kattes keti pööramisel säästlikult iga lüli. Oodake, kuni see kuivab, seejärel eemaldage jäägid lapiga. See võib kõlada intuitiivselt, kuid ratas vajab vähe õli, mis on pragudesse settinud. Ülejäänud tõmbab mustuse ligi. Võite olla kindel, et tegite kõik õigesti, kui kett on määrdest kergelt märg.

Sama kehtib ka esiratta kohta. Ärge kandke liiga palju, suurem osa määrdeainest liigub sõidu ajal ketilt maha.

Kandke kätega esi- ja tagakäikudele õli. Proovige iga polti määrida.

Mine rooli. Lisage õli igale pidurihoovale ja käigukangi poltile. Nagu tavaliselt, kasutage liigse eemaldamiseks riidetükki.

Lõpuks määrige veidi õli pidurite avatud vedrudele (mitte piduriklotsidele!) ja korpuse lähedal asuvatele trossidele, kus need liiguvad.

Õlitage kõik muud krigisevad osad, katsetage neid keerates ja pühkige üleliigne osa ära.

Kui soovite oma rattapuhastusprotsessi täiustada, on lihtsaim viis seda teha rattahoidja juures. Saate seda osta või ise valmistada. Käib tohutu arutelu (jah, inimesed vaidlevad ratta puhastamise üle), kas kasta ratast survevoolikuga või mitte, nagu seda teevad profid. Tõde on see, et selline voolik võib laagreid ja raami kahjustada. Seetõttu, kui te pole oma võimetes kindel, on parem kasutada käsna. See võib aidata pikendada teie jalgratta eluiga.

Kui kavatsete oma ratast varsti uuesti puhastada, soovitan puhastada ja määrida pidurid ja käigukangi trossid. Üksikasjalike juhiste saamiseks vaadake meie õppevideot.

Jalgrataste puhastus- ja õlituskomplekt – varuge varusid

Te ei pea kõiki neid seadmeid ostma, kuid see võib teie jaoks asju palju lihtsamaks muuta. Seega, kui otsustate puhastusvahenditega laiutada, veenduge, et te poleks oma raha raisanud. Tavaliselt on internetist osta soodsam kui poest.

Rasvaärastus "Rasvaeemaldusvahend muc off"- mis tahes jalgrattakomplekti alus.

Määrdeõli "Finisijoone krossimääre"- on teiste õlidega võrreldes väiksema kuluga.

komplekt "Pedro jalgrataste puhastuskomplekt"- sama hea kui teised, kuid poole hinnaga.

komplekt "Keti puhastuskomplekt"- Proovisin Bikehuti ketipuhastuskomplekti, see on mõeldud neile, kes on veidi laisad.

Kuidas jalgratast pesta - video

Jättes oma truu hobuse alati mustaks, öeldes, et kõik üleliigne võib iseenesest maha kukkuda, aga kui palju meeldivam on sõita puhta rattaga. Enamik inimesi peseb oma autot aeg-ajalt, muidu on sellega lihtsalt piinlik sõita, seega peaks rattapesu olema sinu rattakultuuri muutumatu atribuut. Vähemalt korra ;)

Mustus, see mitte ainult ei määri pestud vormi, vaid aitab kaasa ka jalgratta hõõrduvate osade kiirele rikkele ja need on lisakulud.

Selle põhjuseks on asjaolu, et teie jalgratta mustus on liiv, savi, muld ja muud abrasiivsed elemendid, mis "kuluvad" väga kiiresti keti, ketirattad, padjad, kettad ja muud hõõrduvad osad. Mustus tungib kõikidesse kaablitesse, lülititesse, rullikutesse ja sellest hakkab ka käigukast väga mustuse korral halvasti tööle.

Kus pesta?

• Eramu. Väga mugav, saate valmistada konteineri kõigi tarvikutega ja võtta aega;
• Jõe ääres. Saate, aga me ei tahaks, et te seda teeksite. Linnatänavatelt rattale sattunud mustus või pesuvahendid kukuvad kindlasti jõkke;
• Majad. Kas koridoris või vannitoas. Hilisem puhastamisvajadus võib aga rattapesusoovi tühistada;
• Sissepääsu juures.

Mida pesta?

Kaks peamist võimalust:

• Vanaviisi - kalts ja vesi;
• Moodne – hari, kuiv lapp, auto/rattašampoon, rasvaeemaldusvahend ja ketimääre.

Kas ma saan oma jalgratast Karcheriga pesta?

See on võimalik, kuid ole ettevaatlik. Ärge peske tugeva surve all selliseid esemeid nagu:

• juhtimine;
• Vedu;
• puksid;
• Pedaalilaagrid

Vastasel juhul muutuvad need kasutuskõlbmatuks palju kiiremini, kuna rõhk võib määrdeaine välja lüüa ja sinna vett jätta.

Jalgrattapesu vannis/dušis?

Usume, et see lahendus ei sobi igaks korraks. Pärast pesemist peate pesema vannituba, korteri vannituppa viiva tee ja lahendama ka võimaliku ummistuse probleemi. Nii et parem on vannituba endale jätta ;)

Õige pesemise põhietapid

1. Seadke jalgratas püsti / toetuge millegi vastu;
2. Eemaldage kogu elektroonika, nagu jalgrattaarvutid/tuled;
3. Pihustage kett ja ketirattad rasvaeemaldusvahendiga, et puhastada need osad ja vähendada määrde sattumise ohtu velgedele/piduriketastele;
   • Kui pesete ilma rasvaärastusvahendita - proovige mitte suruda kassetilt ja käiguvahetajalt tagumise piduriketta (kui teil on ketaspidurid) / velgede poole (kui teil on veljepidurid). Neile võib sattuda õli, mis seejärel imendub padjanditesse ja seda on võimatu eemaldada. (See on võimalik, kuid need ei aeglustu normaalselt).
4. Koputage voolikust peamine mustus või pühkige käsnaga;
5. Katke jalgratas šampooniseguga (kui kasutate) ja oodake 1–3 minutit, kuni ülejäänud mustus maha libiseb;
6. Nüüd lööme kõik täielikult maha, peseme läikima;
   • Pärast seisvas asendis pesemist ärge unustage seda ümber pöörata;)
7. Pühkige kuivaks (valikuline)
8. (määrimise artikkel lingil).

Saame täiesti puhta ratta.

Kompaktsed valamud "käima".

• Pulverisaator - survesta süsteem ja pese nagu autopesulas, ainult et väiksema survega. Pange tähele, et konteineri maht on tavaliselt kuni 5 liitrit;
• Olemas on ka minisurvepesurid. (Nagu mõnel ülaloleval fotol – Karcher).

Näpunäide: Algul võib ratas koos veereva liivaga "krigistada" – see pole hirmutav ja kriuks kaob peagi. Kui pole läinud, siis on aeg MOT teha.

Tulemus: Puhas ratas, mis rõõmustab silma ja millega on mõnus sõita.

Ärge unustage meiega liituda!

Rattaga sõitmine on veelgi lõbusam, kui see on päikese käes puhas ja läikiv, selleks tuleb see puhtana hoida. Jalgratta pesemine on üsna lihtne, kuid peate teadma mõningaid reegleid, et seda hiljem parandada. Nüüd on enamikul moodsatel jalgratastel lisavarustus - käiguvahetajad, pidurisüsteemid jne, seega tuleb kiirjalgrataste ja maastikurataste pesemisel olla eriti ettevaatlik.

Jalgratas, nagu iga teinegi tehniline sõiduk, peab olema puhas ja määritud. Jalgrattal olev mustus ei mõjuta mitte ainult selle komponentide jõudlust, vaid ka oluliselt lühendada nende eluiga. Näiteks jalgrattaketi liiv ja mustus suurendab selle kulumist. Seega, kui mõtlete - "kas jalgratast on võimalik pesta?", Siis on vastus ühemõtteline - see on võimalik ja isegi õrnalt! Oleme teile koostanud materjali, milles räägime teile, kuidas ratast õigesti pesta, kus seda pesta ja milliseid pesuvahendeid saab kasutada.

Kuidas pesta jalgratast; milliseid tööriistu kasutada

Ratta pesemiseks sobib kõige paremini aiavoolik, kuid veesurve ei tohiks olla liiga tugev. Võite kasutada ka ämbrit vett, pesemise ajal ainult vett, ämber peaks alati olema puhas, seda tuleks sageli vahetada. Paljud inimesed küsivad - "kas Karcheriga on võimalik jalgratast pesta?". Saab küll, aga pidage meeles, et Karcher on kõrgsurvepesur ja ratast tasub pesta kõige nõrgema survega. Jalgratta pesemine tugeva surve all võib kahjustada maastikurataste kinnitusmehhanisme. Lisaks võib rõhu all olev vesi tungida jalgratta suletud elementidesse - vankrisse, puks.

Pesuainena on pesukvaliteedi parandamiseks parimad autošampoonid. Rattašampoonina saab kasutada ka tavalisi pesuvahendeid ja Fairy on parem. No üldiselt on praegu müügil palju jalgratastele mõeldud pesuvahendeid. Ärge kasutage pesupulbreid, need jätavad triibud.

Pesuvahendi pealekandmine ja mustuse rattalt maha küürimine on kõige parem teha pehme harjaga. Käsnad ja kaltsud tuleks ära visata, kuna neisse takerduvad mustuse- ja tolmuosakesed, mis kriibivad värvipinda.

Kuidas jalgratast pesta

Enne ratta pesemist eemaldage rattakompuuter, pudel, kott ja muud lisad, mis võivad rikneda või puruneda. Eemaldage suured mustuse, muru jms tükid. Seejärel tehke ratas rohke veega märjaks, andke mustusele aega imbuda. Mustuse imbumise ajal võite valmistada pesuvahendi, selleks segage vajalik kogus toodet ämbris vees, kuni tekib vaht. Põrkmehhanismi või jalgrattakasseti ja muude raskesti ligipääsetavate kohtade puhastamiseks on müügil spetsiaalsed harjad. Seejärel peske oma jalgratast selle pesuvahendiga. Pärast ratta pühkimist võivad sellel olla triibud, mida saab poleerimisega eemaldada. Kindlasti vältige otsest veekontakti suletud komponentidega – puksid ja alumine kronstein.

Pärast tsükli pesemise protseduuri lõpetamist on vaja määrida kõik selle liikuvad elemendid - kett, puksid, kelk jne.

Kus ratast pesta

• Kui teil on eramaja , siis on see ideaalne. Siin on võimalused lõputud, kasutada saab kõike – ämbrit vett, voolikut ja Karcherit. Sellises keskkonnas saab pesta vähemalt iga päev
• Kui elate korteris, on jalgratta pesemisega suuri probleeme, on liiga laisk vett õue tassida ja on ebatõenäoline, et seda sissepääsu juures pesta on võimalik. Alles jääb ainult vannituba. Pese oma jalgratast vannitoas saate, kuid olge ettevaatlik, kuna võite ratta teravate osadega vannituba kriimustada. Jalgratta mugavaks positsioneerimiseks tuleb eemaldada rattad ja pöörata ratas ümber, toetuda sadul vanni põhja ning asetada käepidemed vanni külgedele. Selles asendis on ratast kõige mugavam pesta, rattaid pestakse rattast eraldi.

• Jalgratast saab pesta mitte ainult kodus, vaid ka autopesulas. Jalgrattapesu protsess autopesulas väga kiire ja võtab paar minutit. Kõrge rõhk on rangelt vastunäidustatud, soovitav on end pesta autopesulas, kus selline teenus on.

Keti pesu. Jalgratta keti pesur

Kett on väga vastuvõtlik reostusele sõites mitte ainult vihmaga, vaid ka kuiva ilmaga asfaltteel. Kett on jalgratta see element, mis peab alati sageduses sisalduma, sellest sõltub selle ja sellega seotud osade kulumiskiirus.

Ideaalne variant keti pesemiseks oleks spetsiaalse olemasolu kettpesumasinad jalgratas. Masin täidetakse spetsiaalse puhastusvahendi või seebiveega. Keti selle masinaga läbi ajades saate selle täielikult pesta, sealhulgas tihvtide ühenduskohtade raskesti ligipääsetavad kohad.

Kui teil polnud aega keti jaoks masinat hankida, ei tähenda see, et seda oleks võimatu põhjalikult pesta. Kett tuleb lihtsalt eemaldada ja pesta spetsiaalselt ettevalmistatud vannis lahusti või sarnaste vedelikega.

Jalgratta keemiline puhastus

Vanadel jalgratastel jääb tihti puudu särkidest, pukside tolmukatest ja vankritest. Selliste jalgrataste puhul on veega pesemine vastunäidustatud või tuleb jalgratas pärast korralikult määrida. Sellistel juhtudel saad hakkama ratta keemilise puhastusega. Selleks peate hankima spetsiaalsed harjad, mis aitavad teil raskesti ligipääsetavatesse kohtadesse jõuda.

Enne puhastamist oodake, kuni mustus on täielikult kuivanud. Metallharjadega saab puhastada ketti ja kassetti rooste eemaldamiseks. Kui ratta mustus on väga kuiv, võib pintsleid niisutada sooja seebiveega.

Ja lõpuks veel mõned kasulikud näpunäited, mis ratta pesemisel kasuks tulevad:

• Roosteplekke ja tõrksa mustuse saab eemaldada WD 40 või teiste sarnaste omadustega kaubamärkidega.
• Pese ratast varjus või õhtul. Päikese käes pestes kuivab vesi väga kiiresti ja tekivad triibud.
• Keti ja muude osade määrimiseks pärast pesemist laske neil kuivada, soovitavalt ühe päeva jooksul.
• Kui pesed ratast vannitoas, siis võid pärast vanni puhastamiseks kasutada autošampooni. See šampoon eemaldab hästi rasva jäljed.
• Pidage meeles, et puhas ratas pole mitte ainult hea tuju, vaid ka selle jõudluse tagatis!

Jalgratas vajab asjatundlikku ja regulaarset hooldust nagu iga teinegi sõiduk. Seda tuleb pesta, sest väline tolm ja mustus, segatuna jalgrattamäärdega, võivad kahjustada ketti, ketirattaid ja muid jalgratta funktsionaalsuse seisukohalt mitte vähem olulisi osi.

Kuidas oma jalgratast korralikult pesta

Eksperdid soovitavad regulaarselt hoolitseda kaherattalise "raudhobuse" eest, olenemata sellest, mis mudeli see on. Peske ja kuivatage korpus korralikult, määrige mehhanismid kvaliteetselt. Ideaalis tuleks ratast pesta iga kord pärast vihmaga sõitu ja kord kahe kuu tagant, kui ka selge ilmaga oli palju üle sõita. Ja kui mõni rattamatk oli eriti raske (läbi pori, tolmu, krossi jne), siis tuleb sõiduk "graafikust väljas" pesta.

Jalgratast saab pesta õues või kodus. Esimene on lihtsam, teine ​​on veidi keerulisem, eriti kui tegemist on linnakorteriga. Siis peate:

• eemaldage jalgrattalt rattad;
• kata põrand õliriidega (või pane jalgratta raam otse vannitoakaussi);
• kalla nõusse soe vesi koos autošampooni või kõige tavalisema nõudepesuvahendiga;
• ja pese nõudekäsna, pika varrega majapidamises kasutatava köögiharja ja vana hambaharjaga.

Kuidas saab ratast kodus pesta, näed videost:

Kui on vaja kasutada "jalgratta" šampoone, siis peaksite ostma "Muc-Off" toote, mis ühendab optimaalselt suurepärased puhastusomadused ja madala hinna.

Pärast "veeprotseduure" on vaja ratas pehme lapiga (valmistatud flanellist või puuvillasest riidest) kuivaks pühkida. Seejärel oodake, kuni kõik jalgratta mehhanismid tõesti ära kuivavad, ja töödelge neid sobivate määrdeainetega - keti, laagrite ja muude komponentide jaoks.

Millised osad on pestavad ja millised mitte?

Tuleb meeles pidada, et jalgrattal on sellised osad, mille peale vee sattumist on parem vältida. Näiteks laagritega rattarummudele ei meeldi üldse niiskus, mistõttu tuleks neist pesu käigus mööda vaadata. Piisab lihtsalt niiske lapiga pühkimisest.

Ärge valage raamile liiga palju vett, et vedelik ei lekiks raami torude sisse. Seal kuivab vesi pikka aega ja aitab kaasa osade kiirele korrosioonile.

Kuid kett tuleb määrdunud rasvast põhjalikult pesta, kasutades mitte ainult seebilahuseid, vaid ka spetsiaalseid tooteid. Näiteks petrooleum puhastab suurepäraselt keti ajamit ja muid jalgratta mehhanismi osi, mis eemaldab vanad määrdunud määrdeained ja õlid jäljetult, puhastades osad peaaegu "metallini". Mitte vähem efektiivne on Galosha bensiin, millel pealegi pole nii teravat ebameeldivat lõhna kui petrooleumil.

Siiski tuleb meeles pidada, et bensiin (nagu ka lakibensiin ja 646 lahusti, mida kasutatakse üsna sageli ka jalgratta mehaaniliste komponentide pesemiseks) võivad rikkuda ja isegi lahustada jalgratta plastosi. Seetõttu peate töötama väga hoolikalt! Lisaks aurustub see kiiresti, mis tähendab, et seda pole eriti ökonoomne kasutada.

1. Eemaldage mustus tagumistelt ja esiratastelt.
2. Peske lülitusrullid.
3. Eemaldage mustus ja peske kett.
4. Tee korda pidurikettad ja veljed.
5. Peske raam.
6. Pühkige iste.
7. Pühkige kõik pestud osad kuivaks.

Tuleb meeles pidada, et pärast jalgratta mehhanismilt mustuse eemaldamist on vaja seda mitte ainult kuivatada, vaid ka uuel viisil määrida. Ja siis teenib see nii kaua kui võimalik.

Jalgratta kuivpuhastus

Jalgratta pesemine on kindlasti hea asi. Kuid kui veepuhastusprotseduuride järele pole tungivat vajadust, piisab kuivmeetodi kasutamisest. Selleks peate spetsialiseeritud kauplusest ostma spetsiaalsed kompositsioonid jalgrataste puhastamiseks. See võib olla:

• kuivad (ja mitte ainult) rasvaeemaldusaerosoolid;
• spetsiaalsed vahud;
• rasvaeemaldusvahendid;
• kuiv dušš jne.

Kõik need tooted ei sisalda abrasiivsete komponentidega agressiivseid aineid, mistõttu mõjutavad need õrnalt ratta kere värvikihti. Lisaks puhastusomadustele on paljudel nendel ühenditel (rattamaailmas tuntud tootjatelt – nagu näiteks Muc-Off kaubamärk) suurepärased kaitse- ja/või taastavad omadused.

Muide, vahel piisab täiesti sellest, kui pehme kuiva lapiga üle jalgratta kere “kõndida” ning kuiva mustuse ja tolmu jäänused pintsliga ära pühkida. Kuid see on võimalik ainult siis, kui mustus pole kinni jäänud ega kuivanud. Kuna igasugune katse selliseid saasteaineid "kuivalt" eemaldada, viib reeglina värvi korpuse kihi kahjustamiseni.

Spetsialistid soovitavad kasutada spetsiaalseid poleerimisvahendeid pärast jalgrataste pesu või keemilist puhastust, kuna need mitte ainult ei muuda kaherattalise sõiduki välimust atraktiivsemaks, vaid neil on ka kaitsvad ja mustust hülgavad omadused.

Video raami poleerimise kohta:

Puhas, värskelt pestud ja kuivatatud ratas vajab määrimist. Määrimisel kvaliteetne ja erinev.

Keti jaoks

Varem oli jalgrattaketi määrimine äärmiselt tülikas ja vaevarikas. See sukeldati täielikult sulatatud grafiitrasvasse või litooli, nii et kuum koostis voolas kõikidesse vajalikesse kohtadesse, jahutas ja paksenes seal, tagades kogu mehhanismi pika katkematu töö.

Nüüd on palju spetsiaalseid jalgrattakettide määrdeaineid. Neid ei uhu vihma ajal välja, neil on mustust ja tolmu hülgavad omadused. Lisaks tarbitakse selliseid koostisi väga ökonoomselt - ühe määrimise jaoks pole vaja rohkem kui 2-3 ml. Ja neid säilitatakse pikka aega, nii et tavalisest kaubamärgiga pudelist või 100 ml aerosoolist piisab reeglina mitmeks aastaks.

Kui teil on vaja osta spetsiaalseid määrdeaineid optimaalse hinna ja kvaliteedi kombinatsiooniga jalgrattaketi jaoks, peaksite pöörama tähelepanu Purple Extreme ja Pedros Go kompositsioonidele - nii spetsialistid kui ka tavalised jalgratturid räägivad neist positiivselt.

Purple Extreme Lube

Laagrite jaoks

Jalgratta laagrid ja puksid määritakse spetsiaalsete paksude plastpastadega. Spetsialiseeritud kauplustes on need üsna kallid, kuid pikendavad oluliselt jalgrattamehhanismi olulisemate komponentide ja osade kasutusiga. Kõige tõhusamatena võime soovitada kaubamärgi "Hanseline" kompositsioone.

Hanseline Mehrzwerckfett multifunktsionaalne määre

Põhimõtteliselt, kui hoolitsete regulaarselt ratta eest, siis pukse, laagreid ja trosse (viimast, muide, ei saa üldse määrida, kuna kõik kaasaegsed jalgrattatrossid on varustatud vastupidavate ja elastsete nailontorudega alates seest) saab määrida ka odava litooli, solidooli või automäärdega nr 158 .

Sõltumata sõidutingimustest märkab iga jalgrattur varem või hiljem, kuidas tema armastatud sõber kaotab tolmu, mustuse ja plekkide tõttu oma esteetilised omadused. Kahjuks ei kannata ainult välimine pool, kuna mustus ummistub osavalt mehhanismidesse, kettidesse ja raskesti ligipääsetavatesse kohtadesse, mis aja jooksul halvendab uisutamise kvaliteeti ja vähendab osade eluiga.

Perioodiline puhastamine on ratta jaoks sama vajalik kui auto jaoks. Muidugi ei pruugi paljudele meeldida pesuprotsess ise, eriti kui seda tehakse kiirustades. Mõtleme välja, kuidas ratast pesta nii, et käed ei väsiks ja ratas oleks mõnus.

Siin on mõned kohad, kus saate oma kaherattalist hobust puhastada:

• eramaja sisehoovis;
• garaaži lähedal asuval platsil;
• Õues;
• korteris;
• autopesulas.

Esimene variant on ideaalne, kuna ratast ei pea isegi koju veerema. Piisab lihtsalt vee, pehme lapi, vajadusel puhastusvahendi ettevalmistamisest. Kogu pesemisprotseduur ei reosta absoluutselt maja, kuna ratta võib jätta kuivama samasse kohta, tänavale. Muidugi, hea ilmaga.

Tore, kui on garaaž ja ratas on seal hoiul. Tavaliselt on otse garaaži sissepääsu ees betoonala, kus saab oma kaherattalisi sõidukeid turvaliselt pesta. Jalgratast tuleb kuivatada samas kohas, alles pärast seda tuppa sõita.

Looduses pesemine on pigem vahepealne variant, kui mustus takistab edasist liikumist. "Suplemine" on eriti asjakohane, kui teil on vaja vabaneda kleepuvatest tükkidest rataste ja poritiibade vahel või lihtsalt värskendada ratast tüütu tolmu eest.

Kõige vähem veavad need, kes elavad korruselamu korteris ja alternatiive pole. Jalgratast tuleb pesta nii, et ei jääks tuppa palju jälgi ja puhastamine võtab rohkem aega. Võimalik, et isegi pärast hoolikat pesu tuleb põrandad ikkagi ära pesta.

Jalgratta pesemine autopesulas on radikaalne võimalus pärast pikki maastikusõite koos vihma või lörtsiga. Kõrgsurvejoa lööb rattalt peaaegu kogu mustuse maha. Ainus erand on ülekandemehhanismid ja puksid - siin on vastuvõetamatu tegutseda võimsa survega.

Kui tihti on vaja pesta? Kõik oleneb sõidutingimustest, sõidustiilist, ilmast. Näiteks pidev maastikusõit ja isegi vihmasajus sunnib ratast peaaegu iga päev pesema. Lühikesed reisid ainult kuiva ilmaga ei pruugi üldiselt ratta puhtust peaaegu üldse mõjutada, piisab vaid korra enne hooaja lõppu põhjalikult pühkida. Kõik sõltub olukorrast, kuid keskmiselt tuleks "üldpuhastust" teha kaks kuni kolm korda hooajal.

Raami ja rataste korralik puhastus

Kodus ratta põhjalik pesemine, näiteks väikeses korteris, on üsna problemaatiline, nii et võtame selle osadeks lahti. Enne kui hakkate väga määrdunud jalgratast pesema, peate:

• rebima maha kõik suured mustusetükid;
• eemaldage rattad;
• demonteerida rehve;
• eemalda kett (kui see on ilma lukuta, kasuta pigistust);
• eemaldage lülitid, käiguvahetajad ja pidurid;
• valmistage ette vesi, pehme riie, käsn ja ketihari.

Raami saab pesta vannitoas duši all või käsitsi. Kõik sõltub reostusest. Kõva mustust hõõrutakse käsna kõva poolega, plekke ja määrdumisi – pehme poolega. Kui mustus on eemaldatud, pühkige kõik puhta kuiva lapiga. Plussiks on see, kui kõik torud mitu korda läbi käia. Duši all pestes vältige vee sattumist peidetud õõnsustesse!

Rehve saab pesta käsna kõva poolega hea kuuma vee all. Kogu mustuse soontest täielikult välja tõmbamiseks peate käsnaga pikka aega askeldama, eriti kui muster on sügav.

Veljed ja kodarad pestakse õrna duši all, kuid soovitav on neid käsitsi märja käsna ja kuiva lapiga pühkida. Pukside piirkondi pühitakse ainult niiske lapiga ja mitte mingil juhul ei puutu need kokku survega. Vesi võib kergesti puksi sisse sattuda, laagreid rikkuda ja määret välja pesta.

Selles järjestuses pestakse jalgratta põhikomponente. Nüüd vaatame, kuidas mehhanisme ja ketti puhastada.

Kuidas ketti ja mehhanisme õigesti puhastada

Keti puhastamine:

• käsiraamat pintsliga;
• ketiseib;
• lihvimis masin;
• petrooleumi vannis.

Keti kallal ei tohiks te jõupingutusi säästa. Mustus eemaldatakse jäiga harjaga (võite võtta kingaharja). Põranda ja käte mitte määrimiseks panime selle paksule kaltsule ja kätele kindad. Pikisuunas pintseldage ketti mitu korda, seejärel pöörake ümber ja korrake sama.

Suurepärane võimalus oleks spetsiaalne seade - ketiseib. See on eriti kasulik juhtudel, kui rullide vahed on kivistunud saviga ummistunud või kett ei ole eemaldatav.

Keti veskiga puhastamine vabaneb ilmselt kiiremini mustusest, kuid jätab välispindadele ka lõiked. Kui kett on juba vaateid näinud ja mehaanilist mõju ei karda, eemaldame selle rattalt, voldime ringiks ja laseme ettevaatlikult otsikuga mööda. See meetod puhastab mustuse väljast hästi (ja kriimustab selle käigus ketti), kuid on ebaefektiivne, kui rullide vahele on kogunenud mustust.

Petrooleum on see, mis imeliselt vabastab keti kleepunud tolmu-õli vedrustusest. See asetatakse vanni nii, et kõik rullide vahed on lahti. Puhastusaeg - 12 tundi kuni päev. Pärast petrooleumi pühitakse kett kuiva puhta lapiga.

Lüliti puhastamine: eemaldage kogu mustus õrnalt ja metoodiliselt niiske lapiga, ärge kasutage abrasiivseid tooteid. Sama kehtib ka määrdunud pidurimehhanismi kohta:

1. Eemaldage padjad, pühkige need ära.
2. Niisutatud puhta käsnaga eemaldage kinnitusmehhanismilt kogu kleepunud mustus.
3. Pühkige juhtmeid.
4. Asetage pidurimehhanism, klotsid ja kinnitusdetailid eraldi välja, laske täielikult kuivada.

Samuti on tähti parem käsitsi puhastada: see on palju tõhusam kui kraani all pesemine. Kuna ketirataste pind pole mitte ainult määrdunud, vaid ka õline, tuleb siin kasuks leebe puhastusvahend (näiteks nõude pesemiseks).

Kuuma vette kastetud käsnale kantakse veidi puhastusainet. Vahtkäsnaga läbime probleemsed alad. Esmalt eemaldatakse mustus ettevaatlikult käsna kõva küljega, seejärel pühitakse tärnide pinnad puhta pehme lapi või kaltsuga kuivaks. Erilist tähelepanu tuleks pöörata hammaste vahedele, aga ka tähtede endi vahele. Pesemise suund on ülalt alla. Samuti on müügil spetsiaalne pintsel kassettide jaoks. See on kompaktne ja mugav:

Võrreldes jooksva vee all pesemisega on käsipuhastusketiratastel puudusi:

• tähtede vahele on raske pugeda;
• mustus võib suruda veelgi sügavamale;
• pikka aega.

Manuaalse meetodi peamine eelis on see, et tähtede pind ei deformeeru, vett ei valata sinna, kus seda pole vaja.

Karcheri rattapesu

Seda tüüpi puhastus on mustuse eest suurepärane, kindlasti kiirem kui kodus, ja puhastuskvaliteet on palju parem. Kuid mitte kõik jalgratturid ei nõustu sellega, et autopesulas rattalt muda maha löömine on hea viis. Miks?

Joa on väga võimas, seega tuleb hoida voolikust rattani ohutut kaugust. Sellele vaatamata püsib oht, et joa sattub puksidele, nende mehaanilised vigastused või vee lekkimine sees.

Möödume puksidest, ei ole soovitav vankrile vett üle valada. Mõnel juhul võib juga raamilt värvi maha lüüa. Tõsi, selle värvi kvaliteedist pole vaja rääkida, sest. see peab taluma mehaanilist pinget ja tugevam. Ketirattaid pole soovitav puhastada Karcheriga, neid saab kergesti painutada ja panna vett ka tagumise rummu sisse.

Ja lõpuks ... Peale ratta pesemist tuleb pukside ja alumiste klambrite välispindu kergelt määrida, samuti korralikult ketti ja ketirattaid määrida. Peale seda läheb ratas vaikselt tagasi. Pesemine ja puhastamine ei võta palju aega, kuid need pakuvad reisidel mugavust ja pikendavad kogu ratta eluiga.