Akvaariumi kalade transport. Miks akvaariumikalade transportimisele meeldib ja ei meeldi kiirustamine? Akvaariumi kalade transport

Iga akvaarist peaks olema kursis kalade ühest akvaariumist teise transportimise ja teisaldamise õige protseduuriga, olenemata sellest, kas ta liigutab kalu karantiinipaagist väikese vahemaa tagant põhipaaki või peab kala lemmikloomapoest koju tooma või isegi umbes pika mitmesajakilomeetrise reisi. Igal juhul, kui seda tehakse ilma olulistele detailidele piisavalt tähelepanu pööramata, tekitab selline väärkäitlus kalale paratamatult stressi ja võib lõppeda kehavigastuse või isegi surmaga.

Vee parameetrite järgimine

Kui tutvustate kala mõnda teise akvaariumi, on väga oluline, et tema uues kodus olev vesi vastaks võimalikult suures osas harjumuspärasele veega. Vastasel juhul võivad kalad saada tugeva šoki ja isegi surra. Me räägime sellistest parameetritest nagu vee keemiline koostis, selle temperatuur. Eriti ohtlik on pH väärtuse järsk muutus (pH šokk), nitraatide sisalduse tõus (nitraadišokk) ja temperatuurimuutus (temperatuuri šokk). Nii mõnigi kala suri seetõttu, et nende hooletud või teadmatud omanikud ei mõistnud eelseisvat ohtu. Tavaliselt süüdistavad akvaaristid sellistel juhtudel süütut müüjat, kes väidetavalt müüs neile ebakvaliteetset kala. Veeparameetrite täpne sobitamine on vajalik mitte ainult kalade ostmisel, vaid ka siis, kui viite need kodus ühest akvaariumist teise.

Värskelt omandatud kalad tuleks alati karantiini panna, et minimeerida riski, et mis tahes haigus võib põhipaaki sattuda. Karantiinipaagis olev vesi peaks vastama sellele, milles kalu enne hoiti, ning karantiini ajal tuleks teha kõik vajalikud muudatused.

Temperatuuri ühtlustamine

Temperatuurišoki vältimiseks on tavaline, et kala pannakse lühikeseks ajaks otse anumasse, kus on vanast akvaariumist uude akvaariumi valatud vesi, et veetemperatuurid ühtlustuksid. See võib olla sama konteiner, milles kala poest koju transporditi. Kui kala lihtsalt ühest akvaariumist teise viia ilma kodust välja võtmata, võib selleks olla plastikust kauss või kast. Enne temperatuuri ühtlustamise algust tuleks akvaariumi valgustus välja lülitada, et mitte tekitada kaladele stressi.

Enne nivelleerimist mõõta mõlema paagi vee temperatuuri termomeetriga – võrdsustamine ei pruugi üldse vajalik olla. Kui teil on kogemusi, saate määrata, kui kaua kulub temperatuuride ühtlustamiseks. Enne kalade anumast vabastamist tuleb aga kindlasti veelkord kontrollida vee temperatuuri anumas ja akvaariumis. Mõnikord soovitatakse temperatuurid võrdsustada poole tunni jooksul, kuid praktikas ei kulu see tavaliselt üle viie minuti. Lisaks, kui kala jäetakse pikaks ajaks konteinerisse ujuma, kogeb ta äärmist stressi.

Vee keemilise koostise joondamine

Kui ostate oma piirkonnas kala, siis tõenäoliselt hoiti neid kohalikus kraanivees, mille parameetreid peaksite juba teadma. Kui ostate kala kuskilt kodust kaugemal, siis küsige poe töötajatelt, milline on nende akvaariumi vee karedus ja pH väärtus või võtke proov veest, milles kalu hoitakse, ja analüüsige seda ise. Karantiini ajal saab karantiiniakvaariumi vee keemilist koostist järk-järgult lähendada põhiakvaariumi vee koostisele.

Paljud usuvad, et keemilist šokki saab vältida, kui segada korduvalt väikeses koguses vett uuest akvaariumist temperatuuride ühtlustamiseks kasutatavas anumas oleva veega. Teoreetiliselt on see tõsi, kuid ainult siis, kui see protsess kestab 48–72 tundi ja vett lisatakse ainult väga väikeste portsjonitena. Kuid praktikas on seda raske teha ja pikka aega konteineris hoitud kalad kogevad tõsist stressi, seega on parem seda mitte teha.

Nitraatide tase

Lemmikloomapoodide akvaariumites sisalduv vesi on tavaliselt kvaliteetne, kuna seda vahetatakse pidevalt väikeste portsjonite kaupa (müüdud kalade pakkimiseks võetakse ju akvaariumidest vett) ja lisaks sellele teostavad nad tavaline igapäevane veevahetus. Kahjuks ei ole koduakvaariumi vesi alati nii hea. Enne uute kalade viimist põhiakvaariumi tuleb määrata lämmastikuühendite (nitritite ja nitraatide) tase selles. Kuigi mõnes raamatus soovitatakse täita karantiinipaak põhipaagi veega, ei ole see soovitatav, kui vesi sisaldab palju nitritit. Selle asemel kasutage korralikult töödeldud kraanivett. Sellistel juhtudel on parem kohandada põhipaak uute kaladega kui vastupidi. Enne uue kala sisenemist põhipaaki tuleks nitritite taset järk-järgult alandada korduvate osaliste veevahetustega. On ütlematagi selge, et kui põhiakvaariumi korralikult hooldada, ei tohiks selles olla kõrge lämmastikuühendite kontsentratsioon.

Kalade teisaldamine ühest akvaariumist teise

Sel juhul, nagu ka uute kalade akvaariumisse toomisel, peaks mõlema paagi vee parameetrid olema identsed, et vältida uustulnukate šokki. Kui sellist vastet pole, tuleks karantiiniakvaarium täita kala endise "kodu" veega ja see vesi järk-järgult välja vahetada, et see sobiks lõpuks uue akvaariumi veega.

Mõned akvaaristid teevad seda lihtsamalt: püüavad kalu, kannavad neid võrgus ja torkavad tseremooniata uude akvaariumi. Kuid palju parem on asetada kala esmalt vana akvaariumi veega täidetud plastkaussi või -kasti ja seejärel lasta sellel anumas uues akvaariumis hõljuda, nii et vältimatu väike veetemperatuuri erinevus võib järk-järgult kaduda. Laeva kaladega saab ettevaatlikult kallutada, et ta näeks, kuhu ta läheb, ja kui kõik on valmis, ujub ta sellest ajutisest varjualusest välja. Parem on kasutada läbipaistmatut anumat. Vastasel juhul üritab kala pääseda läbi plastseinte väljapoole, sellesse kutsuvamasse keskkonda, mida ta allpool näeb, ja samal ajal tunglevad selles akvaariumis elavad kalad uudishimulikult ringi. Uue kala jaoks on see väga stressirohke.

Kalapüük

Sel eesmärgil saate lemmikloomapoest võrgu osta. Selleks, et kala püüdmisel kasutada sellist tehnikat nagu "näpitsaga püüdmine", on vaja kahte võrku. Peate tooma kala akvaariumi esiseina juurde ja haarama selle, surudes selle vastu klaasi. Kui teil on vaja kala püüda ja teil on ainult üks võrk, võite proovida kala sellesse vaba käega sisse ajada. Siiski tuleb meeles pidada, et ühe võrguga kala püüdmine tekitab temas paratamatult stressi. Paanika tõttu võivad kalad kive joosta või akvaariumi kaunistuste vahele väikestesse piludesse pugeda, mis võib põhjustada vigastusi. Olge ettevaatlik ja püüdke kala püüda ainult võrgu riidest osaga ja mitte mingil juhul selle kõva servaga.

Mõned kalad, eriti need, kes tavaliselt ujuvad veepinna lähedal, võivad võrgust hirmunult veest välja hüpata. Kui teie akvaariumis on selliseid kalu, on mõistlik esmalt osa veest tühjendada, et alandada akvaariumi taset ja seega vähendada võimalust, et kalad akvaariumist välja hüppavad.

Nõuanne: kala püüdmise õppimiseks jälgi, kuidas seda teeb kogenud akvaarist või akvaariumipoe müüja.

Kalade transport

Kui olete kalad kottidesse asetanud, tuleks need ideaaljuhul kohe sihtkohta transportida ja võimalikult kiiresti lahti pakkida.

Isegi kui kalad on isoleeritud anumas, proovige mitte hoida neid liigse kuumuse (nt keskpäevase kuumuse või troopilise päikese käes) ega külma käes. Te ei tohiks reisi ajal kogu aeg konteinerisse vaadata, kontrollides, kuidas teie kala seal tunneb. Iga kord, kui valgus kasti siseneb, ehmatab see neid. Avage sahtel pikal reisil ainult siis, kui arvate, et kala vajab värsket õhku.

Kala pakendamine

Võimalik, et peate oma kalad pakkima, kui kavatsete neid kellelegi kinkida või müüa, kui viite need näitusele või kolite teise majja. Isegi kui te kunagi midagi sellist ei tee, on siiski hea mõte õppida kala õiget pakkimist, kasvõi selleks, et veenduda, et ostetud kala on korralikult pakendatud. Sa ei pea olema häbelik – nõudke julgelt, et need oleksid korralikult pakendatud.

Õiged pakkimismeetodid

Tavaliselt pakitakse kalad kilekottidesse. Pöörake tähelepanu järgmistele punktidele:

Kasutada tuleks kahte kotti, millest üks on teise sisse asetatud juhuks, kui üks neist lekib või kala ogadega läbi torkab.
Kottide nurgad tuleks kinni siduda (kummidega või sõlme), et need saaksid ümara kuju ja ei jääks kala lõksu. Kui seda ei tehta, võivad kalad (eriti väikesed) nurka kinni jääda ja seal lämbuda või muljuda. Mõned kauplused kasutavad spetsiaalseid ümarate nurkadega kotte, mis on spetsiaalselt kalade kandmiseks olemas.
Pakend peab olema piisavalt suur; selle laius peab olema vähemalt kaks korda suurem kui kala pikkus.
Kotid peavad olema vähemalt kolm korda kõrgemad kui laiad, et jätta piisavalt suur õhuruum.

Mitteterritoriaalsete või mitteagressiivsete liikide väikesed täiskasvanud kalad, aga ka enamiku liikide noorkalad võivad ühte kotti pakkida mitu isendit (kui kott on piisavalt suur). Eraldi tuleb pakkida täiskasvanud ja peaaegu täiskasvanud territoriaalsed ja agressiivsed kalad, samuti kalad pikkusega üle 6 cm. Kala võib pakendada ka kaanega plastmahutitesse (mõeldud toiduainete jaoks) või plastpurkidesse (nt kondiitripoodides levinud suured plastpurgid). Lemmikloomapoodides pakitakse kala tavaliselt kottidesse, kuid soovi korral võib ka oma taara kaasa võtta.

Tahketel konteineritel on kottide ees mitmeid eeliseid:

On ebatõenäoline, et kalad suudavad neid läbi torgata.
Neil pole nurki, kuhu saaks kala näppida.
Sõidu ajal saate katte eemaldada ja värske õhu sisse lasta (vt allpool).
Neid konteinereid on palju lihtsam avada, et kalad uude koju lasta.

Nende anumate ainus miinus on see, et neid on raske kalakasti mahutada (vt allpool).

Vesi kala pakkimiseks

Kui peate pakkima kalu samast akvaariumist, siis peate samast akvaariumist transportimiseks valama vett konteinerisse ja seda tuleb teha enne kalade püüdmist, kui vesi pole veel mudastunud. Mahuti vees olev suur hulk hõljuvat ainet võib kaladel põhjustada ärritust ja lõpuste ummistumist.

Kui pakid kala ise, siis jälgi kindlasti, et ammoniaagi ja nitriti sisaldus vees oleks null ning nitraadisisaldus oleks võimalikult madal. Pole midagi halba, kui teha osaline veevahetus päev enne kala pakkimist või täita anumatesse kaks kolmandikku kala hoidnud paagi veest ja kolmandik värske veega. Välja arvatud lühikeste reiside puhul, on hea mõte panna igasse anumasse veidi tseoliiti, et eemaldada kaladest transpordi käigus eralduv ammoniaak.

Vett peaks olema nii palju, et see kataks kalad täielikult ja nad tunneksid end mugavalt (enamiku kalaliikide jaoks piisab sellest, kui vee sügavus on kolm korda suurem kala keha kõrgusest).

Hapnik

Paljud akvaristid hoolitsevad kalade transportimise ajal ainult vajaliku temperatuuri hoidmise eest. Kuid praegu sureb palju rohkem kalu mitte hüpotermia või ülekuumenemise, vaid veereostuse ja selles sisalduva hapniku puudumise tõttu. Kalade sissehingatud lahustunud hapnik imendub atmosfääri veega; hermeetiliselt suletud anumas on aga õhuhulk piiratud ja kogu hapnikuvaru saab ära kasutada enne, kui kalad sihtkohta toimetatakse. Õhuruumi maht kalakotis peab olema vähemalt kaks korda suurem kui vee maht. Kui ostate kala ja teid ootab pikk reis, paluge kotid hapnikuga täita. Mõned poed küsivad teilt, kui kaugele peate minema, ja täitma oma kotid hapnikuga, kui nad seda vajalikuks peavad. Pidage meeles, et siin on oluline aeg, mitte vahemaa – suhteliselt lühike reis võib kesta kaua aega, kui liiklusolud on ebasoodsad või kui peate rongi ootama näiteks kaks tundi.

Tavaliselt pole akvaaristidel hapnikupaake, kuid sellegipoolest saavad nad kalade hapnikupuuduse ohtu minimeerida. Kasutage võimalikult sügavat kotti või kaanega anumat, et õhuvarustust saaks korrapäraste ajavahemike järel uuendada (vajadusel saab kotid lahti siduda, kuigi see on raske). Aereerige vett enne kala anumasse panemist mitu minutit jõuliselt, sest kui kalad juba anumas on, on intensiivne õhutamine nii väikeses ruumis neile äärmiselt stressirohke.

Pakendite sidumine

Tõmmake kotti nii palju õhku, kui saate, keerake lahtine ots ümber ja siduge see sõlme või keerake pooleks ja kinnitage kahe tugeva kummirõngaga (kaks rõngast on vaja juhuks, kui üks puruneb). Täiesti võimatu on kirjeldada meetodit, mille abil saate kilekotti õhuga täita, kuid kogenud loomapoe müüja aitab teid selles kindlasti. Hapnik sisestatakse kotti järgmiselt: koti osaliselt keerdunud "kaelasse" sisestatakse toru ja selle kaudu antakse hapnikku. Kui te ikkagi ei saa koti õhuga täitmise kunsti valda, peate selleks kasutama õhupumpa ja voolikut. Sel juhul tuleb lihtsalt jälgida, et voolik vette ei satuks.

Ärge kunagi täitke kotte suust õhku puhudes – sest sel juhul täidate elutähtsa õhuruumi väljatõmbeõhuga, millest kopsud on juba hapniku ammutanud!

Lemmikloomapoed pakivad tavaliselt kinniseotud kilekotid pruunidesse paberkottidesse, läbipaistmatutesse kilekottidesse või isegi lihtsalt mähivad need ajalehepaberisse, et kalad ei puutuks transpordi ajal kokku valguse ja muude ekstreemsete stressiteguritega. See ei ole aga vajalik, kui neid tuleb transportida isoleeritud konteineris, eelistatavalt läbipaistmatus, mis oleks ideaalne.

Nõuanne: kui peate sõitma üsna kaugele, küsige igaks juhuks täiendavaid tühje kotte.

Isolatsioon

Kala transporditakse tavaliselt termokottides, et nad ei külmuks (või vastupidi, kuuma ilma korral ei kuumeneks üle). Kõige sagedamini kasutatakse selleks vahtpolüstüreenist spetsiaalset kasti. Üldjuhul sobib selleks aga igasugune isoleeritud anum, näiteks kastid või piknikukotid. Termokoti võid teha ise või osta poest.

Kui kalakotid ei mahu tihedalt termokotti, täitke vaba ruum millegagi, et kasti sees olevad kotid ümber ei läheks ega libiseks. Selleks sobivad ideaalselt kortsutatud ajalehed. Parem on need kodust kaasa võtta, sest iga pood neid ei leia. Teise võimalusena sobivad õhuga täidetud ja kinni seotud kilekotid. Kui ei üht ega teist pole, siis täidab tühja koha suvaline pehme materjal, näiteks kangas.

Termokottil võib olla teisigi hindamatuid kasutusvõimalusi. Kui see on puhas ja ei leki, saab seda kasutada suurte kalade transportimiseks või ajutise paagina, kui põhipaak lekib või puruneb.

Kala lahtipakkimine

Ei ole mõistlik osta kapriisi kalu (isegi kui tead kindlalt, et need sobivad sulle), kui sa pole veel jõudnud neile ruumi ette valmistada. Mõnikord juhtub see siiski. Kui te pole veel karantiinipaaki üles seadnud, on parem kalu mitte häirida ja jätta need kasti, kuni olete valmis neid korralikult sisse võtma. Kalu ei tohiks pereliikmetele näidata – hiljem on teie leibkonnal siiski võimalus neid imetleda.

Võimalusel tehke kotid lahti, seejärel eemaldage need termokotist ja viige temperatuuride ühtlustamiseks kiiresti karantiinipaaki. Siis kogevad kalad vähem stressi kui siis, kui hoiate neid kottides rippudes ja samal ajal proovite kotte kõigest väest lahti teha, avades seal olevatele kaladele kummalise ja harjumatu vaatemängu. Nad kogevad veelgi rohkem stressi, kui viskate endiselt seotud kotid akvaariumi ja nad ujuvad seal ning võtate need seejärel lahti, et need uuesti välja võtta. Mida vähem aega kulub pärast kala kotist väljavõtmist ja enne nende paaki laskmist, seda parem.

Niipea, kui kottides ja akvaariumis oleva vee temperatuurid on võrdsed, kastke iga koti "suu" ettevaatlikult vette ja laske kaladel sellest välja ujuda. Julgustage kala välja ujuma, tõstes järk-järgult koti põhja. Kontrollige kindlasti, kas sinna pole ka kala jäänud.

Äsja akvaariumisse toodud kalad võivad end põhja peita või sinna jääda, sest hiljutised kogemused on neid stressi tekitanud. See on vältimatu ja saate seda stressi ainult minimeerida, kuid te ei saa seda täielikult vältida. Alguses on kalad täiesti desorienteeritud, seega on parem jätta nad rahule ja mitte mingil juhul püüda neid peidust välja meelitada - see põhjustab neile ainult veelgi suurema šoki. Parem on valgustus järgmise päevani välja lülitada ja samal ajal minimeerida liikumist akvaariumi läheduses. Kui õnnestub kogu uute kalade transportimise ja akvaariumi viimise protsess õigesti läbi viia, siis järgmisel päeval käituvad nad nii, nagu oleksid nad selles akvaariumis juba pikka aega elanud.

Läheme, läheme, läheme

I.VANYUSHIN
Mytishchi, Moskva piirkond

Haruldane akvaarist pole kunagi akvaariumi elanikke transportinud. Mällu jäävad mõnikord mälestused ebamugavustest ja takistustest, mis tuli ületada, rahuldades nende kirge. Ja kui palju saatuslikke vigu tehti, mille tõttu meie hoolealused kannatasid!
On 1952. aasta suvi. Perenõukogus arutatakse küsimust: kuidas transportida Linnuturult ostetud kala Moskvast rongiga Jaroslavli vahetusrahaga Aleksandrovis? Kalu on vähe "ainult 10-12 tükki: sebrakala, punased ja mustad plaadid, gürardiinid ja midagi muud, ma enam ei mäleta. Vend soovitab valada ülemise serva alla liitrisesse purki magedat vett ja meditsiinikindast kummiga tihedalt kinni keerata. Vanema autoriteet on vaieldamatu. Kaladel jätkus hapnikku pooleks tunniks. Kui häda avastati, oli rongi väljumiseni jäänud umbes tund. Ema, nähes mu lootusetut leina, saadab mu Jaroslavski raudteejaamast Kuznetski silla juurde loomapoodi uuele ostule, andes raha. Ja ma sain hakkama...
Ja 1960. aastal, juunis, viisin kala Moskvast rongiga Türkmenistani linna Maarja emailitud 10-liitrises kaanega ämbris. Rong sõitis 75 tundi.

Temperatuur autos oli viimastel reisipäevadel stabiilselt 40C kanti. Kolmandik ostetud kaladest suri - aga mitte ainult METSIKKU temperatuuri tõttu: "kanhito" tsichlasoomi teismelised sõid näiteks haruldase, kuid tollal kirsipuu maimu, mille ostsin "võitluses" sel aastal Dünamo staadionil toimunud akvaariuminäitusel.

Akvaariumi kalade fototransport

Aga see on nii, "soojenduseks" - - Dunno-akvaristi ekstreemseiklusteks. Ja nüüd targa mehe nõu, kellel on Znayka nii edukas kui ka kurb kogemus.
Kuidas transportida kalu, taimi, elustoitu ja akvaariume?
Kala transporditakse tänapäeval kilekottides. See on kõige mugavam viis, kuigi seda saab kasutada transpordiks ja pankades. Loomulikult, mida väiksem on kala, seda väiksemat võimsust on vaja. Kaks-kolm väikest kala võib turult või loomapoest koju tuua kasvõi majoneesipurgi sees, taskusse või põue pistades. Suurematele akvaariumi elanikele on loomulikult vaja mahukamat anumat. Piisavuse kriteerium on siin lihtne: kala peab mahutisse vabalt mahtuma, ilma selle seinu puudutamata. Väga suuri isendeid veetakse spetsiaalsetes konteinerites. Sellisena saab kasutada 35-40-liitriseid plastikust laia suuga paake.

Suuri kalu väikestega ühes konteineris koos vedada ei saa, vastasel juhul võib osa sinu “paki” sisust viga saada ning pikaajalisel transportimisel see lihtsalt ära süüakse.
Pakend on hermeetiliselt ja kindlalt kinni seotud ning purk tihedalt kaanega suletud. Tihedust on vaja ainult selleks, et vältida vee lekkimist, mis iseenesest on kaladele surmav. Kui purgil pole õhukindlat kaant, võib selle katta pooleks või neljaks volditud kilekotiga ja keerata elastse teibi, teibi või kummipaelaga tihedalt ümber kurgu. Kõigil juhtudel, kui selleks pole erilisi takistusi (näiteks kaalupiirang, kuna vesi on raske aine), peaks vedelikku olema võimalikult palju. See aitab kaasa transpordi soodsale tulemusele.

Veekogus, milles kala transporditakse, määrab ka viisi, kuidas laeva õhuga varustada, mis on vajalik “ränduritele” hingamiseks. Üldreegel: igas veepinnast kõrgemal asuvas mahutis peab olema piisav kogus õhku, mitte vähem kui 1/3 valatud vee mahust. Kui teekond võtab
üle 3-4 tunni või pannakse väikesesse anumasse palju kala, siis tuleks õhu asemel kotti pumbata hapnikku. Muide, nii toimub akvaariumi kalade rahvusvaheline "kaubamärgiga" tarnimine. Selline transpordisüsteem võimaldab hoida kala elus ja vigastamata 2-3 päeva.
Hapnikku kasutades saab lisatava vee hulka oluliselt vähendada, kuid see toob kaasa uue probleemi. Suur hulk väikeses koguses kalu küllastab vett kiiresti ainevahetusproduktidega (uriin, väljaheited, lima) ja põhjustab selle halvenemist. Paagis olev hapnik seda olukorda ei päästa. Jäätmed lagunevad kiiresti, muutudes mürgisteks ühenditeks. Lühikestel distantsidel, mille ületamine ei võta palju aega, pole protsessil aega kaugele jõuda. Kuid pikale teekonnale peaks eelnema kalade näljastreik 1-2 päeva. Sellest ajast piisab, et võimalikult palju soolestikku hüdrobiontidest tühjendada.

Kalade fotovedu

Lahtistes anumates kala transportimisel on mugav kasutada autonoomset (akutoitel) õhupumpa, mis on kõige parem soetada enne tähtaega lemmikloomapoest või turult (neid pole alati müügil). Varem kasutasid amatöörid sellise pumbana võrkpallist täispuhutud kambrit, mis tii kaudu õhu voolamisel juuksuri pihustuspüstoli "pirni" abil üles pumbati. Nad said hakkama vaid ühe pirniga, aeg-ajalt vett õhuga küllastades. Seda meetodit kasutavad lemmikloomaturgude müüjad endiselt.

Seal on spetsiaalsed lisandid, mis aitavad kaladel taluda pikaajalist püsimist suletud väikeses mahus. Eriti närviliste lemmikloomade jaoks on aaloe ekstraktil ja mõnel ürdil põhinevad rahustavad kompositsioonid, mis mitte ainult ei vähenda kalade stressi, vaid takistavad ka tungimist kaladesse.
nende keha infektsioonid transportimise ajal naha vältimatu kahjustuse kaudu. Sarnase toimega on ka turbaekstrakt. On ravimeid, mis vähendavad transportimisel kogunevate ja lagunevate kalaeritiste patogeensust (Ameerika AMMO-LOCK. WASTE CONTROI. Saksa firma HAGEN jne).

Sama oluline transpordi ohutuse tingimus on optimaalse temperatuuri hoidmine transpordilaevas. Talvel ähvardab kalu hüpotermia, suvel - ülekuumenemist. On olemas spetsiaalsed termokotid, mis hoiavad temperatuuri mõnda aega vastuvõetavates piirides. Kalanõu võid mähkida mitme kihi riide või ajalehepaberiga. Autos on hea mõte panna kott istmele ja katta teki või jopega. On ennastsalgavaid armastajaid, kes kannavad pakki või purki riiete all, rinnal (see meetod on muidugi asjakohane ainult talvistes tingimustes). Ja kotiga kotti saab panna pudelid kuuma või (olenevalt ilmast) külma veega.
Aitab, ma ei taha teie kujutlusvõimet piirata. Tähtis on ainult üks: hoida võimalikult kaua vee temperatuuri, kuhu kalad asetatakse. Peaaegu kõigil eksootilistel (s.t. mitte Venemaa jõgedest ega järvedest pärit) kaladel on mugav temperatuurivahemik 22-25°C. On ka erandeid. Näiteks kuldkala talub kuni 15°C temperatuuri.

Üldiselt on transpordiks kala ostes hea müüjaga nõu pidada. Tuleks meeles pidada, et -
Teisest küljest on kaladel kergem hingata teel vastuvõetava vahemiku madalamal temperatuuril, kuna hapniku lahustuvus jahedas vees on suurem. Hädaolukorras, eriti ülekuumenemise korral, võib osa koldest asendada värskega, mis on pärit sobivast allikast: veekraan, vesi rongipaakidest, lennukitest või pudeliveest (aga mitte gaseeritud!).
Ja edasi. Parem on, kui kalad liiguvad täielikus pimeduses, nii taluvad nad kergemini tee ebamugavustest tingitud stressi. Ja mitte mingil juhul ei tohiks te proovida neid teel toita. Nad peaaegu kindlasti ei söö ja nõudmata toit rikub vee kiiresti.

Kalade fotovedu

Saabunud kalad tuleks esimesel võimalusel transpordipakist maha võtta. Seda tehakse nii. Kui pakk (pank) on väike, siis lastakse see kohe alla neile mõeldud akvaariumi ujuma, et temperatuur ühtlustuks. Lisaks on vaja mitmes etapis (15-20 minutit, ole kannatlik!) asendada pool transpordipaagi vee mahust akvaariumi veega. Kui transportimisel on vesi halvasti halvenenud (haiseb halvasti, on häguseks muutunud), siis pärast temperatuuride ühtlustamist tuleb kala võrguga uude kohta viia ja transpordivesi välja valada. Kohene ülekandmine vette, mille temperatuur on alla 2–3 °C, võib kaladel põhjustada külmetushaigusi. Kui järgmisel päeval näete uusasukate uimedel valkjat sasitud serva, on külm toimunud. See kehtib eriti väikeste isendite kohta. Tugevatel kaladel haigus kaob tasapisi, aga kui ei, siis tuleb neid aidata – seada akvaariumi optimaalne temperatuur ja lisada ravim hallituse (seen)haiguste vastu. Kui riskantne siirdamine siiski toimus, on parem ravim kohe lisada, ootamata haiguse ilmingut. Peate selle ette ostma.
Taimede transportimine on mõnevõrra lihtsam, kuid sellel on ka mõned omadused. Taime ei tohi kalaga kokku panna. Pakendi tiheduses häirib see kala, nad võivad nii selle oksi ja lehti murda kui ka end vigastada, pealegi võivad taimed eraldada aineid, mis kaladele alati kasulikud pole. Veelgi enam, vähese valguse korral tarbivad taimed, nagu kaladki, hapnikku, mida maanteel niigi napib.

Kui ees on pikk transport, on parem asetada taimed läbipaistvasse pakendisse ja tagada neile juurdepääs valgusele. Pimedas peavad paljud taimed vastu mitte rohkem kui kolm päeva. Anuma ülekuumenemise vältimiseks tuleks aga vältida otsest päikesevalgust. Lühikeste vahemaade jaoks võib taimi transportida kilekotis või veepurgis. Kui pakend on õhukindel, võib selles olla väga vähe vett, kui sees on kõrge õhuniiskus.
Peame püüdma taime vabana hoida, selleks tuleks kotti veidi täis pumbata. Kohale jõudes taime lahti pakkides ärge püüdke seda pakendist välja tõmmata: õigem on pakend kogu kõrguselt ära lõigata.

On veel üks viis. Sirgendatud taimed asetatakse 2–3 kihina laotatud ajalehelehtedele ja pakitakse ettevaatlikult (mitte tihedalt) rulli, mille järel ajalehte niisutatakse ohtralt veega. Rulli otsad volditakse kokku ja pakend asetatakse sobiva suurusega kilekotti. Loomulikult tuleb sellise pakendiga olla ettevaatlik: kokkusurumine või painutamine kahjustab taimi. Ilmselgelt reisivad taimed selle variandi puhul pimedas.
Sobiva mahutavusega plastpudelist saad teha töökindla veokonteineri. Ülevalt lõigatakse see ühtlaselt ära 2-3 sentimeetrit koonilise osa alusest allapoole. Saadud "klaas" oma ülemise servaga kukub hetkeks keevasse vette kuni 0,5 sentimeetri sügavusele. Soojenedes on klaasi serv kergelt sissepoole mähitud. Pärast seda protseduuri saab ülemise koonilise osa vähese vaevaga klaasile suruda. Saadud anum on praktiliselt õhukindel, kuid ohutuse huvides on parem pärast taime anumasse asetamist välisseinad kuivaks pühkida ja ristmik mähkida mitme keeru kitsa teibiga. Sellise pakendiga on mugav maanteel hakkama saada.
Mahuti niiskustaseme säilitamiseks peate põletama veidi vett. Elastse ja rabeda varrega taimed või lehepistikud asetatakse lamedalt, pikavarrelised painduvate vartega taimed võib ettevaatlikult ja mitte tihedalt spiraaliks keerata.

Nagu ka kalade transportimisel, tuleks jälgida, et taimed suvel üle ei kuumeneks ja talvel ei külmuks. Harvemini tuleb akvaariumi ise transportida.

Kalade fotovedu

Lemmikloomapoest ostetud akvaariumiga on olukord üsna lihtne. Tavaliselt müüakse seda transpordipakendis ja seda tuleb käsitleda nagu iga hapra asja. Akvaarium erineb selle poolest, et see on väga raske ja äärmiselt ebamugav kaasas kanda. Alates 170-200 liitrisest mahust ei mahu see enam igasse sõiduautosse. Heal kaubamärgiga akvaariumil on ka alus. Seega peate kas tellima transpordi kaubandusettevõtte jõududega või järgima seda piisavalt mahuka kerega autos. Enne otsustavat sammu tasub läbi viia luure ja uurida välja valitud akvaariumi mudeli mõõdud ja kohaletoimetamise võimalus.

Umbes 1000 liitrise mahuga akvaariumide tarnimine on väga keeruline. Need on väga rasked ja vajavad transportimiseks kaubikut.
Lisaks on selle mõõtmed (umbes 200x70x70) ja kaal (ja seda saab kanda ainult käes) peaaegu kindlasti
välistada võimalus tõsta see korterisse mööda treppe või reisijate lifti. Minu praktikas oli juhus, kui omanik toimetas sellise akvaariumi võimsa kraanaga üheksandale korrusele, olles eelnevalt oma korteri akna ja osa seinast lahti võtnud.
Üks detail on veel. Selline akvaarium kaalub koos vee, pinnase ja seadmetega vähemalt poolteist tonni ning peab olema kindel, et selle ruumi põrandad, kuhu tiik paigaldatakse, peavad sellise koormusega hakkama. Suuremahulised akvaariumid on õigem kokku panna otse paigalduskohas (seda teed järgivad mõned Moskva spetsialiseerunud ettevõtted).

Teistsugune olukord kujuneb välja siis, kui ostetakse valmis, see tähendab täisvarustuses, taimede ja kaladega akvaarium. Moskvas on ettevõtteid, kes ostja soovil korraldavad ("elustavad") ostetud akvaariumi juba selle paigaldamise kohas - me ei kaalu seda võimalust siin, kuna siin langevad kõik mured spetsialistide õlgadele. . Ja on salonge, kus ostate (või tellite kaunistuse) akvaariumi, milles kalad juba elavad. See valik vähendab aega ostust kuni kaladega asustatud valmis akvaariumi kättesaamiseni. Tarnimine muutub aga keerulisemaks. Ma ütlen teile, kuidas see juhtub, kuna see valik sobib neile. kes tahab ise hakkama saada.
Kõigil juhtudel on hädavajalik tingimus koos akvaariumiga "sisseelatud" vee tarnimine, st see, milles kalad juba elasid. Selle vee kogust saab vähendada 1/5-1/4 mahust, et kohapeal kraanivee puudust korvata. Kui akvaarium on suhteliselt väike (mitte rohkem kui 300-350 liitrit), jääb selle siseviimistlus oma kohale. Välja võetakse ainult rasked kujunduselemendid: kivid, grotid, tõrked jne. Vesi juhitakse vooliku abil täielikult välja 35-40-liitristesse paakidesse. Kui esimesse paaki valatakse 20-25 liitrit, püütakse kõik elanikud akvaariumist sinna. Selles konteineris lähevad elusolendid uude kohta. Kala on võimalik tarnida eelpakendatud kilekottides vastavalt eelpool mainitud reeglitele. Kotid on kastetud akvaariumi veepaakidesse, et hoida temperatuuri samal tasemel. Mahutid on tihedalt kaanega suletud.

Pärast vee ärajuhtimist jäävad akvaariumitesse väikesed lombid, kuhu säga-“imejad” soojal ajal üsna turvaliselt ulatuvad (neid võib olla väga raske kinni püüda, ilma juurdunud taimi kahjustamata). Et taimed teel ära ei kuivaks, kaetakse need ülalt kindlalt ühise kilega.
Suuremad ja raskemad (alates 4 (X) liitrist) akvaariumid vabastatakse täielikult kogu sisust. Elustaimed võetakse koos pottidega välja, asetatakse kastidesse ja kaitstakse kilega kuivamise eest. Muld pärast "elava" vee ärajuhtimist ja kalade lossimist kühveldatakse välja ja transporditakse eraldi konteinerisse. Kõige mugavam on mulda akvaariumist valida mingi kulbiga: viltu lõigatud plastpudeliga. Selline tööriist on paindlik ega kriimusta klaasi.

Kalade fotovedu

Kui akvaarium seisis enne transportimist kaua vee, taimede ja kaladega, siis enne väljakühveldamist tuleb muld puhtaks pesta (võib ka otse akvaariumisse - nii on mugavam).
Saabumisel paigaldatakse esmalt selleks ettenähtud kohta alus (pjedestaal, rack). Seejärel viiakse akvaarium ise üle või tõstetakse liftiga. Lifti kabiinis saab tühja akvaariumi paigutada mõlemale poole. Ärge unustage, et liimfiltritesse jääb pärast tühjendamist korralik osa vett ja see on valmis akvaariumi kallutamisel teie peale või lifti põrandale välja valama.
Kui sisekujundus (muld ja taimed) jääb paigale, saab akvaariumi liigutada ainult horisontaalasendis, vastasel juhul nihkub (libiseb) pinnas oma raskuse all ühele küljele, muljub taimed ja rikub kogu kujundust. Peame kõik kuhugi laiali laotama ja ka mulla pesema. Eriti raske ja raske on sellise kaunistatud akvaariumi trepist üles ronida.

Akvaarium paigaldatakse kohe oma alusele. Kuni vee valamimiseni on vaja selgitada, kas selle paigaldamise koht on õigesti valitud. Suuri akvaariume pole enam võimalik veega liigutada.
Paigaldatud akvaarium täidetakse veega. Kui muld eemaldati akvaariumist enne transportimist, siis enne vee valamist viiakse see esmalt tagasi oma kohale. Juba veega üleujutatud akvaariumi pinnase kallamine võrdub selle pesemisega - toodud vesi läheb lootusetult riknenud. 35-40-liitrist paaki on raske akvaariumi kõrgusele tõsta ja veel keerulisem on sellest vett välja valada, et mulda mitte joaga ära uhtuda. Seetõttu on õigem pumbata vett paakidest elektrilise veepumbaga (pumbaga) läbi vooliku, suunates juga näiteks filtrisse. Kui pumpa pole, peate kasutama vahemahutit, näiteks ämbrit.
Seejärel ühendatakse võrguga teenindusüksused (lamp, filter, küttekeha), asetatakse potid taimedega ja lastakse kala. Nagu juba mainitud, võetakse puuduv vesi veevärgist, kuid alles pärast transportimise eel kinni võetud ruumilised kujunduselemendid (kivid, grotid, tüüned) oma kohale tagasi toomist - vastasel juhul võib lisatava vee kogusega eksida. . Paratamatult tekkiv hägusus 1-3 tunni jooksul kõrvaldab filtri.

Sageli on vaja akvaariumi ruumis või hoones ümber korraldada. Üldjuhul ei erine antud juhul nõutav töö äsjakirjeldatutest millegi poolest, kui üks kaalutlus võib-olla välja arvata. Kui akvaarium ei ole väga suur, ei saa te sellest kogu vett tühjendada ega kalu püüda, kui saadaval on kolm või neli tugevat töötajat, kes suudavad veehoidla uude kohta teisaldada.
Seda tehakse nii. Akvaarium on paigutatud alusele, nii et saate selle üles korjata
alla ja seejärel tõsta üles. Kaks (või enam) vaba töötajat eemaldavad aluse akvaariumi alt ja sätivad selle täpselt uude kohta, teised aga kannavad akvaariumi. Akvaariumi saab koos alusega liigutada, kuid see on väga ebamugav. Uues kohas tuleb eelnevalt varustada vooluvõrku, kuna filtri väljalülitamine kauemaks kui 1,5-2 tunniks on äärmiselt ebasoovitav.
Kõik eelnevad kaalutlused puudutasid kaasaegsetest materjalidest kokkupandud ja spetsiaalse akvaariumi silikoonliimiga kokku liimitud akvaariume. Samad reeglid kehtivad pleksiklaasist (akrüülist jne) valmistatud akvaariumide kohta.

Nüüd on tsemendi-lakkpahtlile liimitud klaasidega raami akvaariumi peaaegu võimatu leida, kuigi ma ei välista sellist võimalust. Need akvaariumid sobivad transportimiseks või teisaldamiseks ainult seni, kuni need on täiesti uued ega ole veega üle ujutatud. Kui nende kitt vananeb (kõveneb), siis isegi transportimisel tekkivate väikeste moonutuste tõttu tekivad sellesse praod ja anuma veepidavus katkeb. Need akvaariumid ei talu ka kuivamist: kitt praguneb, akvaarium ebaõnnestub. Seega vähendab nende transport (liikumine) tsement-laki pahtli niigi lühikest eluiga (1-1,5 aastat).
Ajakiri Akvaarium 2002 №6

Sa vajad

• - Konteiner transpordiks (pakk, pank, plastkarp);
• - kanister hapnikuga (teise ja kolmanda punkti jaoks);
• - Akutoitel kompressor.

Juhend

Transportimisel väike kala lühikeste vahemaade jaoks on vaja ainult sobivat anumat. Loomapoes on müügil tihedad, spetsiaalsed hermeetiliselt suletud erineva suurusega purgid ja karbid. Vee ja õhu suhe paagis võib olla 1:1 kuni 1:3. Sageli saavad lemmikloomapoodides õhu asemel hapnikku lisada, kuid see ei ole oluline, kui transportitakse lühikestel vahemaadel. Transpordis kõige tähtsam väike kala- ärge jätke neid temperatuurišoki alla. Temperatuuri järsk langus 4 kraadi võrra mis tahes suunas võib saada saatuslikuks. Seetõttu on parem transportida konteinerit rinnas või soojenduses ning kuuma ilmaga - kaitsta seda otsese päikesevalguse eest ja kasutada konditsioneeriga sõidukit.

Pikkade vahemaade transportimine on palju keerulisem. Sel juhul peaks istutustihedus olema võimalikult väike ning vee ja gaasi suhe mahutis peab olema vähemalt 1:2 ning õhk peaks olema hapnikuga rikastatud. Mõne kalaliigi puhul võib kasutada puhast hapnikku. Enne pikka reisi on parem neid mitte päevagi toita, sest hästi toidetud inimene tarbib rohkem hapnikku kui näljane ja tekitab rohkem jääkaineid, mis mürgitavad vett. Ärge muretsege, mõnepäevane paastumine ei tee neile haiget. Sel juhul, nagu igal teisel, on asjakohased ka soovitused temperatuurirežiimi jälgimiseks.

Mõnikord on olukordi, kus väike kala tuleb transportida pikki vahemaid suure maandumistihedusega. Sel juhul sõltub nende elu täielikult teist, kuna hapniku tarnimine paagis lõpeb umbes 4-5 tunni pärast. Selle perioodi lõpus peate koti lahti siduma / konteineri avama, asetage pihusti sinna ja lülitage see sisse. Veenduge, et õhumullide vool ei oleks liiga tugev, vastasel juhul võivad nad ehmuda ja isegi surra šokist. Pikal teekonnal võite õhutamise katkestada umbes 2 tunniks või 4-5 tunniks, kui hapnikku paaki pumbatakse. See on väga kasulik, kuna avatud konteinerit on võimatu jätta liikuvasse sõidukisse järelevalveta.

Seotud videod

Märge

Üks liiter vett ei tohiks moodustada rohkem kui 150 g kala kaalust. Vastasel juhul on ebatõenäoline, et nad suudavad nad kõik elusaks tuua, kui reisiaeg ületab 3 tundi.

Kasulikud nõuanded

Pimedas väheneb kalade aktiivsus, mistõttu on nad vähem stressis ja neid on kergem transportida.

Allikad:

• kuidas kala saata
• Kalade korralik transport, mille põhipunktid

Akvaarium rõõmustab paljude inimeste südant, olenemata nende vanusest ja elukutsest. Oma maja, korteri, avalike kohtade kaunistamine pole suurem asi, kuid see nõuab pidevat akvaariumi puhtuse jälgimist, temperatuurinormide järgimist jne.

Juhend

See sööb ja roojab aktiivselt palju, vett tuleb vahetada kord nädalas (1/3 kogu veekogusest).
Selliste kalade jaoks peate ostma suure akvaariumi, mis põhineb 8-10 täiskasvanul, mille maht on vähemalt 120 * 60 * 40 cm.Vee karedus peaks olema vähemalt 8 kraadi.

Põhjamuld - jäme liiv või väike veeris, see sobib kaladele ja taimedele. Kuldkala jaoks on oluline põhjapinna ja kõrguse suhe, kuna ujumiseks peab olema piisavalt ruumi. Samuti ärge pange kalu sisse, nad kaotavad ruumis orientatsiooni ja reeglina pole neis piisavalt ruumi.

Kuldkala tuleks hoida eraldi isegi rahumeelsetest kalaliikidest.
Kuldkala ostmisel peaksite pöörama tähelepanu nende välimusele ja käitumisele. Uimed tuleks üles tõsta (seljauim). Kalad ei tohiks olla aeglased ja toidust keelduda, kuid nad ei tohiks olla ka toiduahned.

Kala tuleb transportida hästi suletud kilekotis. See peaks olema poolenisti veega täidetud. Akvaariumist kala püüdmiseks peate kasutama väikest pehmest riidest võrku, et mitte kala vigastada.

Seotud videod

Kalade lennukiga transportimisel on oluline hoolitseda mitte ainult mugava konteineri eest nende transportimiseks, vaid ka tingimuste loomise eest, mis aitavad vähendada lennust tulenevat stressi ja hoida kala tervena.

Juhend

Kõik ühest kohast teise, isegi lühikeste vahemaade puhul, on kaladele suur stress. Kuid õhutransport võib lisaks stressile kahjustada ka kalade tervist, mistõttu tuleb mitte ainult järgida lennuettevõtja ettekirjutusi, vaid ka hoolitseda tingimuste eest, mis säilitavad kalade elu ja tervise. kala.

Kõigepealt peate hankima veterinaarvormi nr 1. Sertifikaadi eest tasuks eelnevalt hoolt kanda, sest. kalad peavad läbima laboriuuringu, mille tulemused märgitakse tunnistusele. Mõned veterinaarjaamad ilma laborianalüüsita, ainult poe poolt väljastatud kalatõendi alusel. Aga soovitav on enne lendu helistada lennujaama infoteenistusse ja selgitada tunnistuse saamise vajadus, sest. on juhtumeid, kus dokumente üldse ei nõuta.

Lennukiga kala transportides tuleks transportimiseks konteiner hoolikalt valida. See peaks olema avar, ilma teravate nurkadeta ega eraldada vette mürgiseid aineid. Võõrkehad ja taimed ei tohiks anumas olla, muidu võivad need transportimisel viga saada. Kui lennu ajal on kalad kilekottides, tuleb nende nurgad kinni siduda, sest. mõnikord lämbuvad väikesed kalad ja praadid teravates nurkades.

Lühikesi vahemaid lennates täitub transpordikonteiner kolmandiku võrra veega, ülejäänud ruum on hapniku või lihtsalt õhuga küllastunud. Kuid tuleb meeles pidada, et plastkonteineris transportides ei saa kotti õhuga täita, sest. suurel kõrgusel võib see rõhuerinevuse tõttu lõhkeda. Kui eeldada, et kala on teel kauem kui ööpäeva, tuleks veeanumat küllastada ainult hapnikuga, mille varusid tuleb täiendada, keskendudes kalade seisundile. Selleks sobivad kaasaskantavad hapnikupaagid, akuga töötavad minikompressorid või mehaanilised seadmed vee puhastamiseks. Kui kalad jäävad veepinna lähedale, on see esimene katastroofiline hapnikupuudus.

Kalade toitmine umbes päev enne lendu tuleks lõpetada, sest. näljased kalad tarbivad vähem hapnikku ja vähendavad oma jäätmete hulka, mis mõjutab positiivselt transpordikonteineris oleva vee kvaliteeti. Lisaks on oluline hoolitseda vee temperatuuri eest - selle kõrvalekalle normist ei tohiks olla suurem kui 2-3 kraadi. Kui transport toimub talvel, on soovitud temperatuuritaseme säilitamiseks vaja osta spetsiaalne akvaariumisoojendi. Lisaks soojenduspadjale saab selle probleemi edukalt lahendada spetsiaalne konteiner-termos või termokott. Külma ilmaga kala transportimisel spetsialiseerimata konteinerites saate selle seinad katta tiheda ajalehtede kihiga ja kuuma ilmaga - jääga. Need meetmed aitavad kaitsta veealuseid elanikke nende elu ja temperatuurimuutuste eest.

Seotud videod

Kalade sugu on raske kindlaks teha, kuna mõnel juhul näevad emased välja samasugused kui isased. Ja kui te ei tea sellele tõule iseloomulikke omadusi, siis on see täiesti võimatu. Kuid võite siiski proovida neid eristada, eriti kui see on teile väga oluline.

Kas olete otsustanud kala osta? Kuidas te neid võtate? Sa ei saa neid olendeid lihtsalt tasku pista. Kuidas kala õigesti sihtkohta transportida, analüüsime selles artiklis.

Ärgem kordagem, et kalad on veeloomad, kes on oma elupaiga ja selle parameetritega äärmiselt seotud. Selle omaduste järsk muutus võib põhjustada kalade stressi ja isegi nende surma. Seetõttu on edukaks transportimiseks ilma inimohvriteta vaja tagada, et oleksid täidetud järgmised tingimused:

1. Temperatuurirežiimi järgimine
2. Vee koostise püsivus
3. Teravate vibratsioonide ja löökide puudumine.

Üks olulisemaid näitajaid kala transportimisel, mis võib ootamatult ületada lubatud piire. Transpordikonteiner on tavaliselt väga väikese mahuga, mis ilma täiendava soojusisolatsioonita kaotab külma käes kiiresti soojuse ja soojeneb kuumal päeval päikese käes koheselt. Paljud kalaliigid on äärmiselt tundlikud temperatuurikõikumiste suhtes ja võivad elada üsna kitsas vahemikus. Selle nõude eiramine võib lõppeda surmaga või avalduda tulevikus terviseprobleemidena. Lisaks on äärmiselt oluline kala õigesti uude elupaika vabastada. Temperatuuride ühtlustamiseks akvaariumis ja transpordiks mõeldud konteineris on vaja vabastada kott kaladega, et uue anuma vees ujuda. Mõne aja pärast temperatuurid tasapisi ühtlustuvad ja kala saab lahti lasta.

Vee koostise püsivus

Vee konstantse koostise säilitamine on tagatud kalade transportimiseks konteinerisse istutamise etappides. Selleks valatakse sinna akvaariumi vesi, milles see kala elas pikka aega. Samuti on vaja seda järk-järgult vabastada, lisades anumasse väikeste portsjonitena akvaariumi vett. Lisaks tuleb märkida, et transpordimahuti peab olema puhas, põhjalikult pestud ilma puhastusvahendeid kasutamata.

Hapniku kättesaadavus hingamiseks

Nagu eespool mainitud, ei erine konteinerid, milles kala transporditakse, suurtes kogustes. Lisaks on transpordi ajal temperatuuri tõusu tõenäosus liiga suur ning vee soojenedes langeb lahustunud hapniku kontsentratsioon kiiresti, samal ajal kui kala vajadus selle järele, vastupidi, suureneb. Nende riskide vähendamiseks täidetakse transpordipakendis vee kohal olev ruum balloonide hapnikuga. Selle tulemusel lahustub hapnik vees järk-järgult pinnase kerge häirega, mis esineb alati transportimisel, ja tagab kalade vajadused pikaks ajaks.

Teravate vibratsioonide ja löökide puudumine

Järsk ülekoormus kala transportimisel võib kalale stressi tekitada ja vigastusi põhjustada. Seetõttu on hädavajalik kaitsta transpordikonteinerit teravate löökide ja põrutuste eest.

Konteiner transpordiks

Niisiis, oleme kaalunud veealuste elanike transpordi põhireegleid. Jääb vaid vastata küsimusele: "Milline konteiner tagab nende nõuete täitmise." Reeglina kasutavad müüjad, akvaaristid ja erinevad kohaletoimetamise teenused järgmisi konteinereid:

• Kilekott
• Plastist konteiner
• Klaasist anum
• Thermobox

Kilekott

Levinuim ja soodsaim konteiner kala transpordiks. Tuleb märkida, et ühestki kilekotist ei saa transportimiseks ohutut konteinerit. Õhukesed toidukotid ei sobi nendeks eesmärkideks nende vähese tugevuse tõttu. Need võivad kokku kukkuda kõige ebasobivamal hetkel mööda õmblusi või kohalike mõjude tõttu nende seintele. Need võivad ebatäpsest löögist lihtsalt lõhkeda. Kauplustes transportimiseks on tugevad paksude seintega kotid, mis on palju töökindlamad ja turvalisemad. Nende sidumise vajadus ja nõuded täpsele pakkimisele ei võimalda aga neid kasutada suure hulga kalade transportimiseks pika vahemaa tagant. Pakendite tugevust on võimalik oluliselt suurendada, kui igaüks asetada riidest kotti, mis on mõõtmetelt veidi väiksem. Siis langevad peamised koormused kangale, mitte polüetüleenile.

Lisaks tasub pöörata tähelepanu temperatuurirežiimi säilitamisele, kuna polüetüleen ei kaitse ülekuumenemise ega hüpotermia eest. Selle probleemiga tuleks tegeleda täiendavate vahenditega.

Samuti väärib märkimist, et plastpakendid ei sobi kategooriliselt suurte kalaliikide, aga ka teravate uimedega veealuste elanike transportimiseks, millega nad võivad pakendi seinu kahjustada. See liik sobib väikese arvu väikeste kalade transportimiseks majja.

Plastist konteiner

Transpordiks mugavam konteiner, mis ei karda enam suurte kalade mehaanilist mõju. Samuti ei saa teravad uimed neid kahjustada. Tänu jäigale korpusele ei teki nende suure hulga ladumisega probleeme. Siiski peate siiski jälgima temperatuurirežiimi järgimist, kuna soojusisolatsioon on endiselt halb. Samuti tuleks erilist tähelepanu pöörata kattele ja selle paigaldamise usaldusväärsusele.

Klaasist anum

Seda saab kasutada ka kalade transportimiseks, kuid seda pole eriti mugav kasutada suure massi tõttu, mis koos veega on juba märkimisväärne arv. Suure hulga selliste konteinerite transportimisel võib nende kogumass olla väga suur. Lisaks on suur tõenäosus, et need konteinerid saavad transportimise ajal kahjustada ning selle käigus tekkinud killud ähvardavad teie lemmikloomi tõsiselt vigastada.

Thermobox

Kõige mugavam, kaasaegsem ja ohutum transpordiviis. Sellel on mugav kandesang. Transportimisel kahjustamata. See suudab säilitada vajalikku temperatuuri üsna pikka aega ja takistada liigset kuumenemist või jahtumist. Kui transpordite kala sageli pikkade vahemaade taha, on valik ilmne.

Kokkuvõtteks tuleb märkida, et transport on veealuste elanike elu oluline etapp, mille pädevast korraldusest sõltub nende tervis ja sageli ka elu.

Iga uude elukohta koliv akvaarist tunneb muret akvaariumi kolimise probleemi pärast ja põhiküsimus on kuidas kala saata.

Nii et kui peate minema kaugele, vaid mõneks tunniks, siis kala transportida võib olla klaaspurgis, plastanumates (toidu jaoks) ja isegi suures termoses. Valage anumasse vett kahe kolmandiku mahust. Enne teed peavad kalad kokku leppima paastupäeva (ära sööta neid päeva jooksul). Transportimisel tuleb jälgida, et anum kalaga võimalikult vähe rullitaks.

Kui kala transportida on pikk, siis tuleb pakkimisele ja transportimisele läheneda hoolikamalt:

KALA PAKEND

kala transportida pikkade vahemaade jaoks on kõige parem kasutada hapnikuga kilekotte. Kuna tahketes mahutites võivad need tugeva raputusega vigastada. Valage kotti vett (2/3 akvaariumi ja 1/3 värsket) ja laske kalad sinna. Veetase peaks ületama kala keha kõrgust 3 korda.

Seejärel pumpame kotist kogu õhu välja, sisestame sellesse vooliku ja pumpame silindrist või hapnikukotist kotti hapnikku. Sel juhul peaks hapniku ja vee suhe olema 1:1 ning kalade puhul, kes kasutavad hingamiseks atmosfääriõhku (labürindikalad), on suhe 3:1. Tore oleks vette lisada veidi tseoliiti, et neutraliseerida kaladest eralduvat ammoniaaki.

Keerame pakendi otsa spiraaliks ja pingutame kummirõngastega. Järgmisena asetage kott kalaga teise kotti. Selleks, et pakkide nurkadesse mitte kinni jääda, lohistame neid (nurki) kummiribadega. Pärast seda paneme koti soojusisolatsiooni anumasse või tavalisse, kuid pakkides koti kalaga mitmekihilisse ajalehte.

Et kalakott anumas veerema ei hakkaks, tuleks järelejäänud vaba ruum anumas täita kortsutatud ajalehtede, riide või õhuga täidetud kilekottidega.

TRANSPORT

kala transportida olge ettevaatlik, vältige anuma teravaid lööke ja tugevat kallutamist. Püüdke kalanõu mitte üle kuumeneda ega üle jahutada. Avage anum, kui arvate, et kala vajab värsket õhku, läbitungiv valgus hirmutab kala ainult.

Hapnikuga kotis võivad nad elada 35–70 tundi ja õhuga palju vähem.

Kui a kala transportida lennukis ärge pumbake kotti õhuga tihedalt täis, kõrgusel suureneb rõhu languse tõttu kotis õhk.

Noored kalad (mitte praadida) taluvad transportimist kergemini.

KALA PAKKIMINE

Kui kala koju tõite, ärge võtke nendega kohe kotti välja ja uhkustage kõigile pereliikmetele, nad näevad neid akvaariumis ikkagi.

Kõigepealt tehke kõik kotid lahti ja seejärel võtke kott konteinerist välja ja viige kiiresti karantiini akvaariumi, laske kottil kaladega seal ujuda, kuni temperatuurid ühtlustuvad. Kui veetemperatuurid on võrdsed, keerake kalakott ettevaatlikult külili ja laske kaladel sellest välja ujuda.

Et mitte suurendada kalade liikumisega kaasnevat stressi, ärge pange kalade elu esimesel paaril päeval uues akvaariumis neile valgust sisse ja ärge häirige kalu läheduses asjatute liigutustega. akvaariumi.
Kui teete kõik õigesti, käituvad nad päeva pärast nagu oma akvaariumis.

TAIMEDE TRANSPORT

Enne transportimist asetage taimed kilekotti, kus on väga vähe vett. Seome koti tihedalt kinni ja paneme teise kotti. Teine kott täidetakse õhuga ja seotakse kinni. Ilma valguseta ei saa taimed olla kauem kui kaks päeva.