rasva põletamine

Talisport — Luge. Lastele kelk: kui vana ja mis kasu on

Kelk on üks talispordialadest, mille eesmärk on võimalikult lühikese ajaga ette valmistatud rajalt kelgutada. Peamine erinevus selle spordiala ja skeletoni vahel seisneb selles, et mäesuusatamise ajal lamab sportlane kelgul selili, mitte kõhuli ning kontrollib selle tulemusena kehaasendi muutust (tingituna nihkest). raskuskese), mitte tema saabaste varbad. Tänu nendele erinevustele on kelgutamine turvalisem.

Kelgud on ühe- ja kahekohalised ning nende kaal, disain, jooksjate temperatuur on aga reeglitega rangelt piiratud, aga ka osalejate varustus ja kaal. Võisteldakse naiste, meeste ja paaride seas (paaris osalejad ei ole reguleeritud, kuid enamasti on tegemist kahe mehega). Sportlased alustavad istumisasendist ja pärast tõrjumist heidavad nad kelgule pikali. Võitja individuaalvõistlustel selgitatakse välja 4 sõidu lühima koguajaga ja paarismängus 2 sõidu koguajaga. Sportlane peab finišijoone ületama oma varustusega, seetõttu on kelgult kukkumisel lubatud peatuda, uuesti neile istuda ja laskumist jätkata. Profiturniiridel kvaliteetradadel kiirendab kelk 140 km/h.

Rajad on tehislikud (mõnikord jääjahutuse funktsiooniga) ja looduslikud (tavaliselt 15-20 pöördega). Venemaal on tänapäevastele nõuetele vastavaid marsruute vaid üksikud. Nende hulgas on Paramonovskaja (40 km Moskvast) ja Sotši (varustatud tulevaste olümpiamängude ettevalmistamiseks).

Kiirema laskumise saladus on parem kiirendus ja vähenenud õhutakistus (aerodünaamika). Parema kiirendamise tagamiseks tõrjumise ajal kasutatakse spetsiaalseid kindaid, millel on naelad sõrmedel. Aerodünaamika optimeerimiseks on voolujoonelised ülikonnad, lõua pikkused kiivrid ja isegi sileda tallaga kingad. Pidevalt täiustatakse ka kelke. 2012. aasta lõpus sõlmisid Venemaa rahvusmeeskond ja autofirma Marusya Motors koostöölepingu pärast kangutaja Albert Demtšenko mitmeid edukaid esinemisi, milles ta kasutas selle ettevõtte kelku.

Luge on kõigist kõige suurejoonelisem. Tema jaoks tehakse igal pool maailmas identseid, kuid ilusaid ja kiireid radu. Eriti turvaliseks peetakse Sotšis asuvat rada. Spordikelk on sellistel võistlustel osalemise peamine atribuut. Need erinevad oluliselt tavalisest kelgust, millega kõik on lapsepõlvest peale harjunud.

Kuidas spordikelk on paigutatud

Aksessuaar koosneb kahest libisemisest, käepidemest sportlasele ja istmest - kaitsekattest. Esimesed on ühendatud kahe kronsteiniga, mille külge on kinnitatud ka iste. Võistlusspordikelkudel on kaalupiirangud. Ühe kelgu kaal ei tohi ületada 23 kg ja kahe inimese puhul - 27 kg.

Kelgu aerodünaamiliste omaduste suurendamiseks on nende kest valmistatud klaaskiust. Libumisterad on valmistatud terasest. See on ainus osa, mis sõidu ajal jää või lumega kokku puutub. Terassulamit peetakse kõige olulisemaks konstruktsioonielemendiks. Kelgu võistlusteks ettevalmistamiseks kasutavad regajad liivapaberit ja mitmesuguseid lapitusmaterjale, mille koostis sõltub raja seisukorrast.

Klassifikatsioon

Kelk põhineb laskumisel mööda looduslikke või tehisradasid. Viimane on valmistatud spetsiaalselt teatud suuruste jaoks ja on renni kujul, mille põhjas on jää. Esimest korda kasutati kelkusid sportimiseks 19. sajandi 70. aastate lõpus neljakilomeetrisel rajal. Esimesed ametlikud rahvusvahelised võistlused peeti 1883. aastal. Spordikelgud liigitatakse sõltuvalt alamliigist. Seda spordiala on ainult nelja tüüpi:

Kelk.
Bobikelk.
Skelett.
Naturban.

Kelk

Sellised võistlused pole fännide seas kuigi populaarsed. Esimest korda peeti kelguvõistlusi 20. sajandi 20. aastate alguses. Sellel spordialal kasutatud kelku kasutas algselt Põhja-Ameerika põliselanikkond. Need koosnesid mitmest omavahel ühendatud lauast ja neil oli kumer esikülg. 20. sajandi alguses muudeti veidi konstruktsiooni, muutes kelgu veidi lühemaks ja kitsamaks. Nüüd on kelk umbes 3 meetrit pikk ja 0,3-0,4 meetrit lai.

Bobikelk

See spordiala on kõige tähelepanuväärsem. Sportlased suurel kiirusel rajal. Esimene bobivõistlus peeti 1924. aastal. Sellest ajast alates on see spordiala olnud olümpiamängudel asendamatu osaleja.

Konkursil osaleb kaks-neli inimest. Kahekesed jagunevad piloodiks ja boosteriks, neljakesi on piloot, murdja ja kaks võimendust.

Bobikelgudel on eriline kuju oa kujul. See on raami struktuur, mis koosneb kahest hingedega ühendatud poolest. See vorm võimaldab kelgul läbida käänakuid. Erinevalt teistest kelkudest on Bobidel neli terasuisku. Piloot juhib kelku tugivarrastest kinni hoides. See nõuab erioskusi, kuna pead sujuvalt keerama, muidu kaotad kelgu üle kontrolli.

Skelett

Seda tüüpi kelgusõidu nimi tuleneb varustuse tüübist, millel on skeleti kuju. Skeleti eellane on kelk. Seda spordiala tutvustati esmakordselt 1928. aastal. Luger heidab pikali metallkelgule näoga ettepoole ja alustab laskumist mööda ettevalmistatud rada.

Sportlane juhib kelku keharaskust nihutades. Seda spordiala peetakse kõige ohtlikumaks, kuna sportlane kiirendab kiiruseni üle 100 km/h, omades sõidukit vähe või üldse mitte. Meeste saani kaal võib ulatuda 43 kg-ni, naistel - 35 kg. Samas on piiratud ka osaleja mass. Võistlema lubatud meeste maksimaalne kaal on 115 kg, naistel - 92 kg.

Kelk on kaalutud raam, millel on eesmised ja tagumised kaitserauad, mis neelavad raja pinnale langevaid lööke. Allpool on kaks uisku. Raami ülaosas on kaks käepidet, mis täidavad kahte funktsiooni – hoiavad sportlast kelgul ja juhivad neid. Kelgu pikkus varieerub 0,8-1,2 meetrit ja laius 34-38 cm.

Naturban

Nimi ise ütleb, et võistlus peetakse looduslikul rajal, mitte ettevalmistatud rennil. Just seetõttu, et see eeldab looduslikku ala, pole seda tüüpi kelgutamine olümpial esindatud.

Seda tüüpi spordikelgud on väga sarnased klassikaliste kelkudega, kuid neil on mitmeid erinevusi. Poritiivad ja siinid on kinnitatud külgedele, vältides varustuse ja sportlaste põrutamist kurvides. Juhtimine toimub kelgu esiküljele kinnitatud käepideme abil.

Varustus

Kuna mäesuusatamine ei ole endiselt väga turvaline spordiala, peavad reisid kasutama spetsiaalset varustust. Varustuses on klaaskiust kiiver, näomask, kombinesoon, kindad ja saapad. Kui sportlase kaal on väiksem kui võistlusreeglites ette nähtud, võib kasutada raskusveste, mille kaal ei tohi ületada 10 kg.

Skeletonis ja Naturbanis kasutatakse kelgu juhtimiseks naastudega saapaid ja kindaid. Naastud parandavad haarduvust raja jääl ja aitavad eriti ohtlikel aladel hoo maha võtta.

Kelgusõidu omadused

Selle suuna arendamisega töötati välja põhireeglid ja distsipliinid. Kokku on kaasaegses kelgutamises 4 tüüpi võistlusi. Meeste seas üksik- ja paarisjooks, õiglase soo vahel laskumised, üksik- ja teatejooks. Igale sportlasele antakse kaks katset rahvusvahelistel võistlustel ja 4 olümpiamängudel osaleva kelgusõidu katse.

Sportlane peab finišisse tulema kelguga. Samal ajal võivad ülekoormused võistluse ajal ulatuda 5 vabalangemise kiirenduseni. Mõne raja kõrgeim punkt on kõrgem kui kõrghoone 30. korrus.

Mehed alustavad tavaliselt kõrgeimast punktist, naised ja paarismängud laskuvad aga 3 kurvi. Esimesed läbivad distantsi 1–1,25 km ning õrnema soo esindajad ja kaks 0,75–1 km.

Käivitamise hetk on ülimalt oluline. Just seal juhivad sportlased kiirendust, mille kelk hiljem üles võtab. Arvatakse, et see sekundi murdosa, mis stardis võidetakse, aitab viimasel etapil võita kuni 0,3 sekundit. Selleks, et hästi ära tõugata, puistab kannumees või meeskond laiali ja istub siis kelku.

Tõsi, Naturbanis istuvad sportlased kohe stardis kelgu. Just stardikiirus ja tõukejõud võistluse alguses tagab edu. Pärast starti tohib pidurdamiseks või mahatõukamiseks kasutada ainult saapaid või kindaid. Jällegi, bobisõidus saab piloot tänu kelgu konstruktsioonile ainult kelku juhtida. Samas on rangelt keelatud kelgul igasuguste tehniliste vahendite kasutamine.

Kuidas valida sportimiseks kelku

Varustus valitakse ennekõike ja olenevalt spordiala alamliigist. Kuid põhitähelepanu pööratakse libisemistele. Sportlase ohutuse tagamiseks peavad neil olema ümarad välimised servad. Alates hetkest, mil kelke on spordis kasutatud, on tootjad püüdnud neid pidevalt täiustada.

Kõige tavalisemad on kahte tüüpi:

Puidust kelk "Davos", spetsiaalselt aiaga piiratud koht sportlasele. See muudab mudeli jätkusuutlikuks ja seetõttu ei kaota nad nõudlust ka praegu.
Teras "Leobener", valmistatud painutatud torudest. 20. sajandi alguses kasutati neid spordina, kuid nüüdseks on nõudlus tühjaks jäänud ja võistlustel kasutamine on keelatud.

Kõigil spordikelkudel, välja arvatud bobikelgud, peab olema ainult kaks uisku. Mürsku on lubatud kaaluda kuni konkreetse spordiala kehtestatud kaaluni. Rööbastee maksimaalne laius ei tohi ületada 0,45 m.

Kelgu kamuflaažikatted ei tohiks olla, välja arvatud nahk jooksjate kohal. Kuid see ei tohiks olla varustusest laiem ja pikem. Sulamid, millest libisemised on valmistatud, erinevad olenevalt rööbastee tüübist.

Valides sportimiseks kelgu, kogete rajal võrreldamatut allamäge tunnet, olgu see tehislik või loomulik, isegi väljaspool võistlust. Paljud mägimatkajad eelistavad kelgutamist suusatamisele või lumelauasõidule, kuna see ei nõua nii palju oskusi kui laual seismine või suusatamine.

Allamäge kelgutamine kui spordiala andis endast tuntuks 19. sajandi lõpus Šveitsis, kus peeti esimesed kelgusõiduvõistlused. Olümpiaalaks sai see spordiala aga alles 1964. aastal, mil moodustati FIL (International Luge Federation), mis aitas paljuski kaasa selle probleemi positiivsele lahendamisele. Esimene kangsõitjate jaoks oli 1964. aasta taliolümpiamängud.

Esimest korda võistlesid Venemaa kangutajad laskumiskiiruses 1910. aastal Moskvas Varblasemägedel. Alates 1968. aastast on Venemaale ilmunud uued kelgurajad, mis on aidanud kaasa juhtivate kelgusportlaste treenimise tõhustamisele. Kokku tõi see spordiala Venemaa sportlastele võistlustel üle 39 aumärgi? erinevad tasemed.

FIBT? 1923. aastast eksisteeriv Rahvusvaheline Bobi- ja Skeletoni Föderatsioon tagas bobisõidu olümpiamängude kavasse võtmise aastast 1924. Samal ajal peeti ka esimene maailmameistrivõistlus sellel spordialal.

Allamäge kelgutamise tüübid

Kõige põnevam spordiala stiilsetele ja julgetele inimestele? allamäge kelgutades mööda kõverat jäärenni või mööda looduslikku rada? üks põnevamaid spordialasid. Sportlaste ja fännide seas laialdast populaarsust kogunud kelgusõiduspordialad on järgmised:

mäesuusatamine ühe- ja paariskelgudel lamamisasendis (kelgutamine);
laskumine spetsiaalsel kelgul lamavas asendis, pea ees (skelett) ? oli taliolümpiamängude kavas 1948. aastani, siis pärast enam kui poole sajandi pikkust pausi sai 1999. aastal taas olümpiaalaks;
naturban (allamäge kelgutamine mööda looduslikku rada);
bobi? kiire laskumine mööda jäärenni kahe- või neljaistmelistes voolujoonelise kujuga juhitavates autodes (oad).

Kelgu laskumise kiirus võib ulatuda 200 km / h, raja pikkus? 800?1000 m.Viimane Franz Weberile (Austria) kuuluv kelgul laskumise kiiruse maailmarekord registreeriti 1984. aastal Kanadas? 203,155 km/h.

Kelgud ja kelgud on rahva seas austatud. Juba iidsetest aegadest, lumisel Vene talvel, on saanid asendamatud mitte ainult sõiduvahendina, vaid ka talviste rahvapidude asendamatu atribuudina. Ja tänapäeval on meil populaarsed suurel hobukelgul sõitmine kellade meloodia saatel, laste ja noorte mäelt kelgutamine, mida saadavad lusti ja laulud, mis ülistavad vene talve ja tulevast head saaki.

Seda tüüpi talverõõme armastatakse ka Euroopas, kuid eriti tugevad on kelgutamise traditsioonid Alpide piirkonna maades, kus kelguvõistlusi on korraldatud juba ammusest ajast.

Kelgu ehitus kelgusõidule

Rahvusvahelise Kelguliidu FIL reeglid reguleerivad rangelt võistluskelgu konstruktsiooniomadusi, nende kaalu ja isegi jooksjate temperatuuri vastavalt õhutemperatuurile. Spordikelgud ja nende seade aitavad kaasa:

sportlase mugav asukoht neil;
kiire kiirendus rajal;
jäärenni formaat mäesuusatamiseks.

Aja jooksul on saani kujundus läbi teinud palju muudatusi. Esimeste puittoodete ajast?Davosi? ja eelmise sajandi alguses disainitud terasest?Leobener?, on möödunud üle 100 aasta. Hiljem korraldati selline võistlus M. Titze, Gasseri ja Weissiichti disainitud spetsiaalsete kelkudega. Tänapäeval on sportlaste seas populaarseim spordikelk Olympiablitz? Saksamaal toodetud, mis on võimeline kõrgeima taseme võistlustel andma korraliku tulemuse.

Kuni 800 ühikut ja osa sisaldavate kaasaegsete spordikelkude disain tagab neile kõrged aerodünaamilised omadused. Kaal, üksikud? paigaldatud kuni 23 kg, "kaks" ? kuni 27 kg. Ekstraklassi sportlaste kelgud valmistatakse individuaalselt, konstrueeritud vastavalt nende füüsiliste andmete eripärale ja tohututele ülekoormustele (kuni 4?5 G kiirusel kuni 150 km/h), mida sportlased mäesuusatamise ajal kogevad.

Kelgu loojate põhieesmärk?tulepallid? ? pakkuda neile kõrgeid aerodünaamilisi omadusi. Kas mäesuusatamise puhul on iga pisemgi detail oluline? sest me räägime sekundituhandikest, tänu millele on võimalik saavutada võit.

Madal siluett (umbes 120 mm kõrge), kaldus ülikõvad libisemised, ergonoomilist istet hoidvad püstised kronsteinid, kaks juhtkäepidet? spordikelkude disainimise aluseks. Eriline roll on jooksjatel, kes tagavad libisemise vastavalt etteantud parameetritele ja jäärenni konfiguratsioonile. Jalgrattad on valmistatud komposiitmaterjalidest, millel on suurenenud tugevus ja mis on mõeldud paremaks libisemiseks. Kelgusõidus medaliheitluses on suur tähtsus jooksjate ideaalne siledus, kuju ja tugevus.

Kuidas ise kelku teha

Talvelõbude fännid on leiutanud palju võimalusi oma kätega kelkude valmistamiseks, võttes arvesse kohalikke olusid: lume hulk, õhutemperatuur, mägede või küngaste olemasolu, kust saab tuulega sõita. Mäesuusatamise kõige populaarsemate mudelite hulgas on:

kahekordne libisemine;
universaalne, ilma jooksikuteta, kus liugpindadena kasutatakse kumeraid plastik- või vineerilehti koos käepidemetega kelgu hoidmiseks ja juhtimiseks;
spetsiaalne disain aerodünaamilise juhtimisega.

Esimesel juhul on need tavalised metallist või puidust kelgud, mis koosnevad jooksikutest ja metallraami külge kinnitatud istmest.

Tänapäeval on eriti populaarsed puidust kelgud mõõtudega 900x290 mm, mis on valmistatud hästi viimistletud 20 mm paksusest ja 100x150 mm laiusest laudadest. Jooksjate pikkus on keskmiselt 900 mm, kelgu voodi kõrgus? 150 mm. Alumiiniumliistud kinnitatakse libisemisosade servale süvistatud kruvidega, et parandada lumel libisemist.

Kelgujooksjad on omavahel ühendatud jooksikute pimeaukudesse sisestatud risttalade ja fikseeritud naelu abil. Voodi põikilauad asetatakse üksteisest 10 × 15 mm kaugusele. Paigutamise hõlbustamiseks on istme seljatugi ja käetoed kinnitatud kelgu külge, ees? ristlatt jalatoe jaoks, aukudega nööri jaoks.

Teine variant on veelgi lihtsam: kumerast plastlehest kelk (laiusega kuni 500 mm ja pikkusega kuni 900 mm), mille külgedel on kaks poltide või kruvidega kinnitatud metallist käepidet. Sellised universaalsed kelgud sobivad ühtviisi hästi nii lastele kui ka täiskasvanutele väikeselt liumäelt suusatamiseks.

Kõige muljetavaldavam näeb aga neljarajalise kelgu mudel heledast puidust istmega 1100x600 cm 50x50mm (või 30x30mm) duralumiiniumnurkadest raamil. Raami mõlemale küljele on keevitatud vertikaalne raam, mis tugevdab tugevust mõlemalt poolt vahetükkidega.

Kelgu eesmiste libisemistena kasutatakse mäesuuski, millel on võimalus juhtida kelgu liikumissuunda 30 kraadi piires, mis on jalatoega liigutatavalt istmeraami külge kinnitatud. Lühikestest laiadest suusahüppesuuskadest valmistatud paar tagumist libisemist tasakaalustavad süsteemi, andes sellele täiendava stabiilsuse.

Kiirkelkude juhitavuse parandamiseks kasutatakse kahte aerodünaamilist rooli, mis on valmistatud duralumiiniumist nurkadest koos perkaalkattega, mille pindala on 0,9 ruutmeetrit. m. Roolid on paigaldatud 90 × 200 × 210 cm duralumiiniumist torude poolraami otstele, mis on hingedega kokku kinnitatud. Poolraami hoitakse põhiistme raamil nelja kaabli abil, mille otstes on uksevedrud. Tüürid ja trossid kinnitatakse torude külge klambritega.

Aerodünaamilised roolid võimaldavad manöövreid laskumisel, sealhulgas hüppamisel hüppelaualt kuni 50 m. Pidurdamisel kasutatakse mitmeid seadmeid, sealhulgas mehaaniline kaabits, piduri langevari, maandumiskonks, mille tõttu on pidurdusteekond piiratud 10–15 m. Sellise kelgu kiirus võib ulatuda 180 km/h.

Käsitöölised oskavad teha tõelisi kelgumeistriteoseid. Noh, võib-olla tänu nende loomingulistele jõupingutustele ilmuvad meie riiki uued meistrid, kes ülistavad Venemaa kelgusõitu maailma mastaabis.

Kui palju maksab laste kelgutamine? Millised on treenimise plussid ja miinused? Kas on mingeid meditsiinilisi vastunäidustusi? Sellest kõigest räägime oma uues artiklis.

Kelk on talvel tuntud ja paljude poolt armastatud meelelahutus. Kusagil Šveitsis sai aga 19. sajandi lõpus kelgutamine mitte ainult meelelahutuseks, vaid ka tõeliseks spordialaks. Ja hiljem võitis kelgusport teiste seas koha planeedi tähtsamatel spordivõistlustel – olümpiamängudel.

Kelgusõidu tüübid

Igal spordialal on oma järgijad ja tänapäeval võib kelgutamise jagada kolmeks erinevaks alaks, õigemini kolmeks iseseisvaks spordialaks. Need alad on: klassikaline kelgutamine, skeleton ja naturban.

Klassikaline kelgutamine ja skeleton on olümpiaalad. Kuid naturbani pole veel sellist au pälvinud, kuid talispordihuviliste seas pole see vähem populaarne. Loodusbanis on ka piisavalt palju tõsiseid võistlusi. Ja seda peetakse ka raskemaks kui tema kolleege – kõik on seotud loodusliku pinnaga, millel kelk kihutab. Kuid ärgem süvenegem. Tuleme tagasi kelgutamise juurde.

kelgutamine

Kelk on hämmastav ja põnev spordiala. Nii täiskasvanud kui ka lapsed vaatavad hinge kinni pidades, kuidas sportlane kihutab suurel kiirusel oma saaniga mööda jäist renni, püüdes hinnalisi võidusekundeid taga ajada. Ja tegelikult sõitis igaüks meist saaniga ja tundis seda mõnusat ja rõõmsat lendu mäelt.

Kelk on raske ja ohtlik spordiala, kuid mitte vähem atraktiivne noortele sportlastele. Poisid treenivad lume ja jää vahel, lihvides tehnikat ja arendades oskust oma keha ja seega ka kelku juhtida.

Paljud arvavad, et kelgutamine on võimalik ainult talvel või kallistel radadel, mida hooldatakse aastaringselt. Ja suvel tegelevad sportlased ainult üldfüüsilise ettevalmistusega ja ei midagi enamat. Aga ei ole. Kelgusportlased treenivad radadel ja suvel. "Kuidas?" - te küsite. Kõik on lihtne. Nad kinnitavad oma harjutuskelgule rattad, nagu rulluiskudel. See tehnika võimaldab säästa treeningtingimusi ja võtmeharjutusi eduka kelgusportlase kasvatamisel.

Mis vanusest alates?

Lastele mõeldud kelku pakutakse tänapäeval erinevates vormides. Kui rääkida kelgusõidu privaatsetest lõikudest, mis on rohkem nagu lihtne talisuusatamine, siis sellisele lõigule võib anda lapse vanuses 4-5 aastat. Aga selleks, et spordikooli baasil kelgutada ja selles suunas erialaselt areneda, peab SanPiNi nõuete kohaselt laps saama 10-aastaseks. Kuid see ei tähenda sugugi, et keegi ei treeniks teda kuni 10. eluaastani. Tihti on nooremad lapsed kirjas talispordi üldsuuna spordikooli, kus edasine jaotus toimub kitsastel aladel.

Meditsiinilised vastunäidustused

Lugemist peetakse ekstreemseks. Ja neile, kes soovivad sellises sektsioonis osaleda, on erinõuded.

Lastele, kellel on luu- ja lihaskonna haigused ja kelgutamise koordinatsioonihäired, on tee suletud. Asi on selles, et sellistele lastele on kelguga sõitmine väljakannatamatu koorem.
Samuti ei võeta kelguosakonda lapsi, kellel on diagnoosid, mis mõjutavad vastupidavuse, koordinatsiooni ja reaktsioonikiiruse arengut.

Üldiselt nõuab kelgutamine inimeselt väga kõrget füüsilist vormi ja kõrget tervise taset, kuna selline sportlane kogeb iga päev väga suuri koormusi.

Lisateavet .

Poisid ja tüdrukud

Kelk on ühtviisi populaarne nii poiste kui tüdrukute seas. Soolised piirangud on ainult selles, et meeste kelgudes on paariskelgud, aga naiste kelgud mitte.

Ja tähelepanu tasub pöörata ka lapse jumele. Lapsepõlves ei mõjuta see muidugi tema tegevust kuidagi, täiskasvanute kelgutamises on aga kaalupiirangud. Ja sportlase kaalu järgi koos tema mürsuga. Seetõttu ei tohiks potentsiaalselt suuri mehi kelgutada.

plussid

Nagu igal teisel spordialal, on kelgusõidul palju eeliseid.

Kui teie laps viidi sellisesse sektsiooni, on tal hea potentsiaal ja kõrge tervis. Ja sektsioonis viibimine teeb temast vastupidava, füüsiliselt tugeva inimese, kellel on hea liigutuste koordineerimine ja kiire reaktsioon.
Ka kelgutamine karastavad lapsi. Tunnid toimuvad kõige sagedamini õues, lumise ja külma ilmaga. Ja füüsiline aktiivsus sellistes tingimustes arendab noores kehas tugevat immuunsust.
Paindlikkus ja tasakaal. Kelgusportlase kasvatuses pööratakse suurt tähelepanu painduvuse ja tasakaalu hoidmise oskuse arendamisele. Paindlikkus võimaldab sportlasel võtta stardi ja laskumise ajal optimaalseid asendeid. Ja tasakaal on raja eduka läbimise vältimatu tingimus.

Miinused

Kelk on ekstreemne ja väga traumeeriv spordiala. Mõelda vaid, saani kiirus võib ulatuda 140 km/h! Ja treenides saavutab teie laps kiiruse kuni 80 km / h päevas. Ja kuni laps õpib, teeb ta palju vigu. Seetõttu peavad sellise sportlase vanemad olema valmis pidevateks verevalumiteks, verevalumiteks ja muudeks vigastusteks.
Teine puudus on rahakulutused. Kelk nõuab spetsiaalset kaitsevarustust, ilma milleta ei lase keegi teie väikest sportlast rajale ja treeningutele. Täieliku riietuse maksumus võib lennata käegakatsutava senti.
Samuti ärge unustage seda kelgutamist ei saa harjutada ilma spetsiaalse rajata. Selliseid radu on päris palju ja sageli peavad selle spordiala andunud fännid liikuma, mõnikord isegi ilma vanemateta (internaatkooli).

Kui palju õppetunnid maksavad?

Selliste klasside maksumus võib olla väga erinev. Ja selle põhjuseks on see, et see spordiala sõltub ilmastikutingimustest. Nii võivad tunnid Lõuna-Venemaal, näiteks Sotšis, sportlase vanematele maksta korraliku summa. Kuid Krasnojarskis asuvatele noortele kelguarmastajatele ei maksa selline tegevus peaaegu midagi.

Samuti on oluline mõista, millises sektsioonis laps osaleb. Eraosakond läheb alati kallimaks kui tavalises spordikoolis käimine.

Kuidas sektsiooni valida?

Lugede sektsioone ei saa nimetada kõige populaarsemaks, seega pole valik väga suur. Kuid see ei tähenda isegi selle koha valimist, kus teie laps õpib. On oluline, et teie laps kiirustaks trenni ja ootaks põnevusega uusi. Ja see efekt saavutatakse ennekõike sellega, mis lapsele meeldib. Seetõttu tuleks peamiseks kriteeriumiks valida täpselt lapse reaktsioon koolitusele ja tema soov neile minna.

Summeerida

Ükskõik, millise spordialaga teie laps tegeleb, tema tervis ja vaim on tugevamad ja rõõmustavad teid. Ja kelgutamine võib muuta teie lapse lemmikmeelelahutuse tõsisteks spordisaavutusteks ja võib-olla isegi elukutseks.

Spordi mõiste

Luge on mäesuusatamise võistlus ühe- või paariskelgul eelnevalt ettevalmistatud rajal. Üks ekstreemsemaid taliolümpiaalasid. Sportlased istuvad kelgul selili, jalad ees. Saani juhitakse kere asendit muutes.

Spordiala põhiprintsiipide, iseärasuste lühikirjeldus.

Kelgusõidu reeglid on üsna lihtsad – võidab sportlane, kes läbib raja kõige lühema ajaga. Võistleja peab startima kindla aja jooksul peale raja puhastamist. Stardil on suur tähtsus algkiirenduse jaoks, mis annab edukale startijale olulise ajaeelise. Sportlase koguaeg on kahe või enama võistluse tulemuste summa.

Kelgu ja nende seadme kaal on reguleeritud. Ka libisemiste temperatuur peab olema teatud vahemikus, olenevalt õhutemperatuurist. Piirangud on ka sportlaste ja nende varustuse kaalule, sh kombinesoonidele, jalanõudele, kiivritele ja kinnastele.

Kelgusõiduvõistlused toimuvad üksik- ja paaride seas. Vormiliselt võivad naised võistelda paaris, kuid tegelikult peetakse peaaegu kõik paarisvõistlused meeste seas. Suurturniiridel peetakse võistkondlikke võistlusi, kus võistkonda kuuluvad mees, naine ja paar. Võistlused ühekelgul koosnevad 4 osavõistlusest, paariskelgul - kahest sõidust. Kõiki neid võistlusi hinnatakse. Igal võistlusel näidatud aeg summeeritakse. Võidab see, kes saavutab lõpuks parima aja.

Esinemisajaloo lühikirjeldus.

Allamäge kelgul, Kanada indiaanlaste seas levinud väärtusetu puidust kelk, on ühe vanima talispordi esivanem. Kelgusid kasutasid indiaanlased kauba transportimiseks käsitsi või koerte abiga, mõnikord ka mägedest sõitmiseks.

olümpiamängudel

Naturbani maailmameistrivõistlused

Vene Föderatsiooni spordi näod ja isiksused.

Leonid Gart, Venemaa Kelgusõidu Föderatsiooni president

Sergei Shvidenko, Venemaa Kelgusõidu Föderatsiooni tegevdirektor

Valeri Silakov, esimene asepresident, kohusetäitja Venemaa kelgusõidu rahvuskoondise peatreener

Temaatilised ressursid

http://rusluge.ru/ — Venemaa Kelgusõidu Föderatsioon

http://www.fil-luge.org/ – Rahvusvaheline Kelgusõiduliit

http://my-olymp.ru/

http://ws-news.ru/

http://wintergame.com/