Hobuse samm. Jooksutüübid: rahulikust kõnnakust kuni kiire galopini

Kõnnak on viis, kuidas hobune edasi liigub. Hobuse liikumiskiirus, jõud ja vastupidavus tööl sõltuvad tema kvaliteedist. Head liigutused on hobuse peamine eelis. Suurem osa hobuse liigutustest on vabatahtlikud ja närvisüsteemi kontrolli all. Hobune saab teha liigutusi oma eraldi kehaosadega ja liigutada kogu keha. Hobuse translatsioonilised liigutused sõltuvad tema raskuskeskme asendist ning tema liigutustest pea, kaela ja jäsemete kui liikumisorganite asendi muutumise tulemusena.

Tavalise asetusega kaela ja peaga tasasel kohal seisva hobuse raskuskese asub keha esiosas loodijoonel, langetatud 8.-9. rinnalülist, selle ristumiskohas horisontaalse. tasapind, mis läbib õlavarreluu liigeseid, s.o paar esijalgade taga. Hobuse eeskäe on raskem kui tema tagaveerandid ligikaudu 7% kogu kehamassist. Suurema pea ja kaela lihakuse tõttu on raskeveokitel suurem esiosa kaal, mis määrab nende suurema kandevõime tõmbetööl jalutuskäigul. Pikajalgsetel kiire kõnniga hobustel on raskuskese kõrgem kui lühikeste jalgadega jalutajatel, kes liiguvad stabiilsema tasakaaluga.

Hobuse pea ja kael on tema raskuskeskme liikumise kõige olulisemad regulaatorid. Pea ja kaela ette sirutamine tõmbamisel, ülesmäge ronides või võistlusel nihutab hobuse raskuskese ettepoole. Hobuse pea ja kaela taha tõmbamine kergendab eeskätt ja võib suurendada tagajalgade raskust umbes 10 kg võrra. Seda kasutatakse nende mõju eest kaitsmiseks. Pea tõstmine ja hobuse kaela taha tõmbamine üleskasvamisel või hobuse nn kogumis hõlbustab ka eessõitu. Samal ajal on esijäsemed mõnevõrra painutamata ja tagajäsemed on painutatud ja toodud keha alla raskuskeskmele lähemale. Pea ja kaela pööramine paremale või vasakule kannab osa hobuse raskusest ühelt esijalalt teisele. See määrab hobuse liikumise ühe või teise jalaga.

Hobuse edasiliikumine toimub peamiselt tagajäsemete lükkamisel, laudja lihaste kokkutõmbumise tulemusena. Sirgutades ette seatud tagajalgu, nihutab hobune keha ettepoole, nihutades oma raskuskeset esijäsemete taha, mis rikub tasakaalu. Et mitte kukkuda, astub hobune üle esijalgadega, millega ta keha toetab. Seega on hobuse edasiliikumise olemus vahelduv rikkumine ja tasakaalu taastamine.

Kiire kõnnakuga, erinevalt aeglasest kõnnist, jätkab tagajäsemetega eemale tõrjuv hobune mõnda aega õhus liikumist, mitte toetudes üldse maapinnale. See on hobuse toetamata liikumise faas.

Üksikute jäsemete liikumisel täheldatakse kahte faasi - toetavat ja toetamata.- ja neli punkti, kaks hõõrumisel - toetus ja tõrjumine- ja kaks toetamata liikumise faasis - paindumine ja pikendamine. Ajavahemikud kabja löökide vahel kallutamisel määravad kõnnaku rütmi. Kõnnitempo on jalalöökide arv maapinnal kõigi nelja liikumisperioodi jooksul või ühe jala täissammul.

Kõnnitüübid: 1 - traav, 2 - kiire traav, kõik jalad üles tõstetud, 3 - amble,
toetus paremale jalale, 4 - amble, kõik jalad üles tõstetud, 5 - galopp, 6 - hüpe

Jalgade maapinnale toetumine on erinev: neljasõraline (seismisel), kolme-, kahe- (diagonaalne ja külgmine) ja ühe sõraline. Diagonaaltugi on stabiilsem kui külgtugi. Mida kiirem on kõnnak, seda vähem vajab hobune jalgadele toetumist.

Kõigis kõnnides eristatakse sammu pikkust ja sagedust, kõrget ja madalat sammu. Sammu pikkust mõõdetakse sama, tavaliselt eesmise jala jälgede vahelise kaugusega. Kadentsi määrab sammude arv minutis. Hobuse liikumise kiirus suureneb peamiselt sammu pikkusega ja vähemal määral ka selle sagedusega. Sammu pikkus kiirel kõnnimisel suureneb peamiselt tänu ruumi hõivamisele toetamata liikumise faasis.

Kui hobuse tagajalg ei ulatu esijäljeni, nimetatakse sellist kõnnakut lühendatuks. Kui tagajala jälg asub eesmise jälje ees, siis nimetatakse kõnnakut piklikuks. Tavaliselt on hobune aeglaselt liikudes "varjatud" ja kiiresti liikudes "kattunud".

Lööki nimetatakse madalaks, kui kabja tõuseb vähem kui külgneva jala allaliiges, ja kõrgeks, kui kabja tõuseb sellest liigesest kõrgemale. Kõrge ja järsk löök on ebaproduktiivne ja põhjustab kiiremini väsimust kui madal, tasane löök. Hobuse kõnnaku kvaliteet on tihedalt seotud tema närvilise aktiivsusega. Väga kuumadel hobustel on lühike samm. Põnevad hobused lähevad kõrgele. Hobuse üleerutus väljendub tavaliselt liigses ja suurenenud sageduses, raja lühenemises ja hägususes, väsimuses - sammu sageduse vähenemises.

Hobuse õige kõnnaku määrab välja arenenud konditsioneeritud reflekside kompleks. Treenides saate teatud löögikõrguse juures välja töötada optimaalse liigutuste rütmi soovitud sammu pikkuse ja sageduse suhtega. Hobuse põhilised loomulikud kõnnakud on kõnnak, traav, amble ja galopp.

Kõndimisel on hobune vähem väsinud ja näitab suurimat veojõudu. Samm on puhkaja kõnnak kiirete kõnnakute sammude vaheaegadel. Olulist rolli mängib samm hobuste treenimisel lihaste "isemassaažina". Pärast mõõdukat tööd sammuga suureneb selle pikkus ja hobuse liigutused muutuvad selgemaks. Vaba, kerge, enesekindel ja pikk samm viitab headele omadustele hobuse teistes kõnnakutes. Hobuse sammu pikkus kõnnikäigul jääb vahemikku 0,8–1,2 m, sagedus on umbes 100 sammu minutis. Sammu kiirus on 1,5-2 m sekundis ehk 4-7 km tunnis (raskeveokitel 4-5 km, kiire kõnnakuga hobustel 6-7 km).

Kõnnak on kiiruselt lähedane kõndimisele liikuda või üle astuda, milles jalad on ümber paigutatud kas ühepoolselt või diagonaalselt. See on ratturile rahulik sõit ja kiirem kõnnak kui tavaline kõnd (8-10 km tunnis).

Ilves- kiire kõnnak koos toetamata liikumise faasiga kahe sõralise diagonaaltoega, kahes tempos. Vasak tagajalg tõuseb, ripub õhus ja traavib peaaegu samaaegselt parema esiosaga ja vastupidi, parem tagajalg - vasakust eest.

Looduslikes tingimustes on traav hobuse lühim kõnnak. Traavhobuste treenimisel ja testimisel kasvab traav välja loomuliku kõnnaku piiridest ja jaguneb eriliikideks, mis on justkui iseseisvad kõnnakud ning sõna "traav" ennast enam ei kasutata. Sel juhul eristatakse järgmisi ilvese liike:
1) traav - aeglane ja lühendatud traav (sammu pikkus ca 2 m). Vaikset traavi täheldatakse ilma toetamata liikumise faasita, kui tagajala sõrg ei ulatu esijäljeni (keskmine kiirus on 1 km 4,5 min). Lühi- ja pikajalgsed hobused ei ole võimelised vaikse traaviga liikuma. Kiirendatud, vaba või "lõbusa" traavi sooritatakse kiirusega 1 km 3-3,5 min. Umbes 50% kogu tööst traavlite treenimisel langeb vabatraavile;
2) pühkimine - võrreldes traaviga kiirem, kerge, rahulik, pikk traav (kiirus 1 km 2,5-3 minutit);
3) max - veelgi kiirendatud traav, eesmärgi poole püüdlev, selgete, pikkade, laialivalguvate liigutuste arendamine hobuses (kiirus 1 km 2-2,5 minutit, klassikatel traavidel 1 km kiiremini kui 2 minutit);
4) frisky traav - treeningul kiiruse ja auhinna reserviga - maksimumkiirusel 1 km kuni 1 min. 13 sek. Sellel traavil astub tagajala kabja esijäljest kaugele ette.

Traavi kiirus on umbes 2 korda suurem sammu kiirusest ja hinnanguliselt ca 3-4 m sekundis. Majandustingimustes on ilvese kiirus: vaikne - 9-10 km tunnis, keskmine - 11-13, kiire - 14-15, maksimaalne - kuni 30 km tunnis.

Amble- kiire kõnnak toetamata liikumise faasiga, kahe sõralise külgtoega, kahes tempos. Mõlemad ühepoolsed jäsemed – vasakule või paremale – laskuvad maapinnale ja tõusevad samal ajal. See põhjustab torso külgsuunalisi kõikumisi, mis muudavad amble ebastabiilseks, mille tagajärjel kaotavad hobused sageli kurvides tasakaalu ja komistavad ebatasasel teel.

Sammu pikkus amblemisel on lühem ja sagedus suurem kui traavis. Suurema sammusageduse tõttu võib liikumiskiirus amblemisel olla suurem kui traavil. USA tempokiiruse rekord 1609 m 1 min. 55 sek ehk 1 km 1 min. 1/3 sek. Amble on omane pigem lühikestele kõrge raskuskeskme ja kergemate jäsemetega loomadele, kuid nende jaoks on see ka suurema sammusageduse tõttu väsitavam kui traav.

Amblees olevad hobused näitavad väiksemat veojõudu kui traavis ja suure koormusega tõmbetöödel on neist vähe kasu. Rakmestatud tempomootoritega saab kiiresti sõita vaid kergetes vankrites (kelkudes, kiiktoolides). Tempomehed ei ole võimelised kiiresti kõnnimuutusi tegema. Pikka maad sõites on aga tempomehed väga tänuväärsed. Selline kõnnak on ratturile mugav. Pacerid kõnnivad sadula all kiirusega 10 km tunnis ja kuni 120 km päevas.

Galopp esindab kiireimat hüppekäiku koos kompleksse toega peamiselt üks-kaks-üks kabja kolmes tempos ja toetamata liikumise faasis. Galopimisel toetub üks tagajalgadest esmalt maapinnale, seejärel ühineb sellega samaaegselt diagonaalse eesmise jalaga teine ​​tagajalg ja lõpuks pärast liikuma hakanud tagumise jala maast lahkumist diagonaalne esijalg. puhkab, mille järel järgneb toetamata liikumise faas. Seega toimub galopis omamoodi “rullumine” läbi kaldus jalgade, millele järgneb õhkutõus.

Vasakust või paremast jalast on kahte tüüpi galoppe, olenevalt sellest, kumb eesmine jalg hüppab toetuseta liikumise faasi või kumb jalg on rohkem ettepoole, haarab rohkem ruumi ja on “juhtiv”. Tavaliselt galopivad hobused vasakule. Ringis liikudes kaldub hobune tavaliselt "sisemise" (ringi keskkoha suhtes) jalaga, mis on talle mugavam. Kui hobune on seejärel sunnitud "välisjalast" välja kukkuma, tekitab see ebaloomuliku, ebakindla galopi, mida nimetatakse vastugalaks.

Lõppsammu pikkus võib ületada kolm korda hobuse torso pikkuse. Põldgalopi kiirus on umbes 2 korda suurem kui tavalise traavi kiirus ja on umbes 6-8 m sekundis. Kiire galopi kiirus ulatub 18 meetrini sekundis, võistlustel ületab see sageli kiirust 1 km minutis. 1-kilomeetrise galopi kiiruse maailmarekord on 54 sekundit. (USA).

Kunstlikud kõnnakud on ratsaniku poolt välja töötatud koolisõidu ja konditsioneeritud reflekside abil ohjade, keha ja jala (ratsaniku jala sisekülg põlvest kannani) juhtimiseks ning neid kirjeldatakse üksikasjalikult ratsutamisjuhendites.

Põrgatama kujutab endast hobuse ühtset keerulist liikumist, mis koosneb kolmest faasist: takistusele ronimine, vaba lend ja maandumine. Kõrged takistused ületab hobune tavaliselt vaikse galoppiga. Pikad hüpped üle madalate takistuste, mis nõuavad vähem suunamuutust, tehakse kiiremal galpel. Maailmarekord ratsaniku alla hüppamises kõrgusel 2 m 47 cm (Tšiili) ja pikkusel 8 m 30 cm (Hispaania).

Hobuse liigutuste kvaliteet. Hobuse kõnnak võib olla õige, selge ja ebakorrektne, rütmi ja tempo rikkumisega. Hobuse üksikute jäsemete liikumise positiivsed omadused on nende sirgus, kergus, pehmus, sujuvus, selgus, pühkimine piisava ruumi hõivamisega, negatiivsed on kõverus, seotus, jäikus, krambid, ebapiisava haaramisega hägusus. ruumipuudus, samuti mitmesugused säärte sälgud ja jäsemete asendi puudustest tingitud lonkamine.
Hobuse välise läbivaatuse käigus tuleb alati hoolikalt kontrollida hobuse liigutuste kvaliteeti.

Kirjandus: Hobusekasvatus ja hobuste kasutamine. Ed. prof. V. O. Vita. M., Kirjastus "Kolos", 1964. 383s. (Õpikud ja õpikud, põllumajandusliku kõrghariduse käsiraamatud, asutused).

See on graatsiline ja majesteetlik olend. Kui vaatate hobust, sureb kõik sees selle õilsa looma nägemisest. Ma tahan sirutada käe ja puudutada pehmeid, kergelt karedaid huuli, puudutada siidist karusnahka, juhtida sõrmed tihedasse lakki. Ja kui keegi juhtus end kord sadulasse sattuma, siis tõenäoliselt ei taha ta seda enam korrata.

Liikumiste tüübid

Kuidas need loomad liiguvad? Igal hobuse kõnnakul on oma eripärad ja niipea, kui sadulasse istud, kuidas see tunneb. Liikumised jagunevad sammuks, hobuse traaviks, selle galopiks, ambleks. On ka teisi liigutusi, kuid need on reeglina spetsiaalselt välja töötatud ratsakoolides ja sobivad selliseks spordialaks nagu koolisõit.

Samm

See on kõige aeglasem liikumine, kui loom on rahulik – keegi ei lükka teda, ta liigub sammude kaupa. Mis on sinu samm? See on hobuse jäsemete alternatiivne ümberpaigutamine. Sammufaas ei hõlma hüppamist. Seega puhkab ta alati maapinnal.

Samm on jagatud 4 tüüpi:

Galopp

See on kiireim kõnnak. Hobune on võimeline liikuma kiirusega kuni 60 km/h. Sellise sammuga looma saavutatav keskmine kiirus on 15-18 km/h.

See on kolmetaktiline liikumine, mida kasutatakse pikkadel ja lühikestel distantsidel. Juhul, kui me räägime ratsaspordist. Millised on galopi tüübid? Kuidas on lood traavihobuste tüüpidega? Kas räägime viimasest? Tingimata. Allpool saate lugeda sarnast teavet. Praeguseks tagasi galopi juurde.

1. Maneež - looma jaoks kõige raskem. Ta peab liikuma üsna aeglaselt, sageli pöördudes seda tehes.
2. Kokkupandud. Rüütel, nagu ka eelmises versioonis, ei saa kiiresti liikuda. Seetõttu ei tunne ta end mugavalt. Loom ei suuda oma liikumist kogu oma jõuga vallandada.
3. Keskmine. Enam-vähem suhteline kiiruse, liikumise osas, mistõttu seda nii nimetatakse. Seda tüüpi galopp on vajalik siis, kui peate liikuma üsna pikka aega ja pikki vahemaid.
4. Põld (kiik või lisatud). Selline kõnnitempo viitab soojendusliigutamisele. Loom liigub vabalt, pingevabalt ja suhteliselt rahulikult.
5. Karjäär. Kiireim galopp ja hobust kõige väsitavam. Seda kasutatakse reeglina lühikeste vahemaade jaoks. On veel üks tüüp, mida mõnikord eristatakse eraldi - see on hüpe. Hobune galopib takistustega jooksmise käigus.

Nii imelik kui see ka ei kõla, aga galoppi peetakse nii hobuse kui ka ratsaniku jaoks kõige lihtsamini sooritatavaks.

Amble

Nimi on ilus ja kõnnak ise on väga sarnane hobuse traaviga. Erineb jalgade permutatsioonist liikumise ajal. Kui traavis paigutab hobune jalad ümber paarikaupa ja diagonaalselt, siis sel juhul on ühel küljel permutatsioon.

Seda tüüpi liikumine on traavist kiirem, aga ka ohtlikum. Sobib ainult sirgetel ja tasastel distantsidel. Loom suudab ambleel liikudes komistada, "ei mahu pöördesse" ja sellega endale ja oma ratturile suurt kahju tekitada.

Ilves

Seega oleme lähenenud õilsa looma kõige keerulisemale ja ilusamale liikumisele. Kui hobune traavib, näeb ta lihtsalt suurepärane välja. Koos iluga on see kõnnak sõitjale kõige raskem. Sadulas maandumist on vaja täpselt jälgida ja tema ratturilt hüpates on vaja oskust, et sadulas püsida.

Mis puudutab hobuse kiirust traavil, siis kõik sõltub sellise kõnni tüübist. Vaatleme neid üksikasjalikumalt.

Ilvese tüübid

Nagu eespool mainitud, jaguneb hobuse traav mitut tüüpi:

• traav;
• kiik;
• auhind.

Neli arusaamatut sõna, mida me nüüd lahti mõtestame.

Traav

Teisel viisil nimetatakse seda hobuse kogutud või lühendatud traaviks. Sel juhul on sammu pikkus 2 meetrit, keskmine kiirus 13-15 km / h.

Mis on traav? See on kõige aeglasem traav. Seda nimetatakse lühendatuks lühikese sammu pikkuse ja hüppefaasi peaaegu täieliku puudumise tõttu. Traav on kõige optimaalsem traavlite treenimisel.

Pühkima

Või pühkiv ilves. Tema kohta öeldakse: "hobune traavib." Looma tagajalgade seadmine toimub eesmiste jälgede ees. Sammu pikkus ulatub 6 meetrini. Lühikestel vahemaadel võib sellise liikumisega hobuse kiirus ulatuda 60 km/h.

max

Selle peamine erinevus on pikk liikumine. Mach nõuab hobuselt ja ratsanikult selgust ja täpsust. See on üsna kiire: hobuse kiirus seda tüüpi traavis ulatub 30 km / h. Sobib pikkadeks vahemaadeks.

Auhinnaraha

Ta on põld, normaalne ja korrektne hobuse traav. Kiirusel 20 km/h võib sammu pikkus ulatuda 2,2 meetrini. Hüppe või toetamata liikumise väljendunud faas.

Kõigist loetletud kõnnakutüüpidest rääkides tuleb märkida nende peamine erinevus - see on sõitja raputamine. Fakt on see, et liikumise iseloom on selline, et seda raputamist ei saa lihtsalt välistada. Siiski saab seda vähendada. Kõik sõltub ratturi õigest sobivusest.

Traavis on kahte tüüpi maandumist: treening- ja kergekaalu.

Treeningtraav

Kuidas hobuse seljas traavida? See pole lihtne, pealegi on selline kõnnak ratsanikele kõige raskem. Ja selleks, et ratsanikku õigel maandumisel fikseerida, on treeningtraav.

Mida see kõige õigem maandumine tähendab? Ratsaniku maksimaalne tihe surumine sadulale. Rattur ei tohi selles tõusta. Sellise maandumise saavutamine on äärmiselt keeruline, eriti algajale. See nõuab reie sisekülgede maksimaalset tööd. Nad pingutavad nii palju kui võimalik ja keha kaldub veidi tahapoole. Treeningtraav hõlmab sõitja jalgu.

Lite versioon

Enne treeningtraavi alustamist on vaja õppida, kuidas traav kergendada. Mida ta annab? Oskus kohaneda hobuse traaviga. Peate suutma tabada oma hobuse rütmi ja tempot. Tempoga kohanemiseks toetuvad sõitja reie siseküljed sadulale. Jalad on surutud jalustele, keha on võimalikult sirge ja piklik.

Iga teise tõukega tõuseb rattur oma vaagna abil sadulasse. See tähendab, et vaagnaga surutakse ette- ja ülespoole, samal ajal kui põlved toetuvad sadulale ja reie sisekülg on pingutatud kuni piirini. Rattur laskub sujuvalt sadulasse, aeglustades puusadega. Kui kukud jämedalt sadulasse, siis on suur tõenäosus hobuse selga vigastada.

Kogenud ratsanikud suudavad ratsutada traavis ilma jalgu jalustikus toetamata. Samal ajal on nende käed vööl või selja taga ning õige sobivus säilib kogu teekonna vältel.

Neile, kes on just otsustanud sadulasse istuda, ei ole üleliigne teada järgmist:

1. Peaksite minema ratsutama pükste või sääristega, ideaalis õmblusteta. Teksad võivad teie enda reied verre pühkida. Mis puutub kingadesse, siis need võivad olla spetsiaalsete madalate ja laiade kontsadega saapad. Jockey tüüp. Selliseid kingi kannavad tänapäeval aga vähesed. Seetõttu on soojal hooajal tossud üsna sobivad.
2. Ei ole keelatud kaasa võtta porgandit, õuna ega tükki musta leiba. Miks mitte ravida hobust pärast jalutuskäiku, et mitte teda sellega tänada?
3. Pole vaja esimest korda jalutada 2 tundi või rohkem. Uskuge mind, ühest tunnist piisab terveks järgmiseks päevaks, et reitel oleks ebameeldiv tunne.
4. Kui jalutuskäik peaks olema õues - metsas või põllul, siis tasuks giidi hoiatada, et oled algaja ja istud sadulasse esimest korda elus.
5. Esmaseks tutvumiseks hobusega sobib tund areenil.
6. Filmides loetut või nähtut ei tohiks proovida harjutada, vaid lihtsalt sadulas istuda. Teisisõnu, peate alustama sammust. Traav ja galopp ei ole algajale.
7. Hobune on elus ning tal on ebamugav ja valus. Seda ei tohi unustada looma kannustamisel või ohjadest tõmbamisel. Kõik peaks olema mõõdukas, me ei ole suusatajad, aga põhjus pole ka suusakepid, millega neid ringi vehkida.

Lühikokkuvõte

Artikli põhiaspekt: ​​hobuste kõnnakuid on mitut tüüpi. Need tüübid jagunevad omakorda tüüpideks.

Teine punkt: traav on ratsaniku jaoks kõige raskem liikumine. Seetõttu peate enne selle jätkamist ette valmistama. Selle vastu aitab treening või kerge traav.

Järeldus

Hobused on imelised loomad, targad, ilusad, reageerivad heale suhtumisele. Nendega suhtlemine ei jäta kedagi ükskõikseks, sundides neid ikka ja jälle talli või KSK juurde tagasi pöörduma.

Hobune on ilus loom, kelle ilu imetlevad paljud. Kuid hobuse jooks, kus arm, jõud ja jõud on põimunud, et luua uskumatut vaatemängu, jätab meile tõeliselt hingematva mulje. Hobuste liikumisviisi nimetatakse ühe terminiga - kõnnak, mille hulgas eristatakse loomulikku ja kunstlikku. Esimeste hulka kuuluvad samm, traav ja galopp; teisele - hispaania või kooli samm, käik, piaffe ja teised. Kuidas hobune joosta saab ja mis on hispaania samm, räägime oma ülevaates.

[Peida]

Aeglane jooks või lihtsalt traav

Ülevaadet hobuste jooksuviisist tuleks alustada traavist, sest see pole enam samm, vaid pigem aeglane jooks. Kui võrrelda traavi inimese liikumisega, siis meenutab see sportlikku sörkimist. Kiiruse poolest võib see vaevu ületada tempot või olla üsna äge, kuid traavi omadus on alati sama. See on kahelöögiline kõnnak, kus hobune seab vaheldumisi jalapaare ümber diagonaalselt. Kõval pinnal tekitab see kahetaktilise koputuse, mistõttu on kõnnak selline tähistus.

Looduslikes tingimustes kasutavad hobused traavi harva, seega iseloomustatakse seda definitsiooni järgi kui lühimat kõnnakut. Aga kui inimene kasutab hobuseid, siis on just traav rahuliku pühkimisjooksuna kõige populaarsem energiasäästlik kõnnak. See on eriti väärtuslik rakmetes, seetõttu aretati nendel eesmärkidel spetsiaalsed "traavi" hobuste tõud.

Hobuste keskmine kiirus traavimisel on umbes 10-20 km tunnis, traavlitel aga ulatub see kiirus 50-55 km-ni tunnis. Sõltuvalt kiirusest ja selle suurenemisest jaguneb traav mitmeks tüübiks: traav, kiik, kiik ja frisky.

• traav - lühenenud sammuga hobuse rahulik jooks, mis meenutab hakkilvest. Aeglasel traavil ei ole toetamata faasi, st luuakse pidev tempo. Mõned hobused, näiteks Islandi omad, võivad traavil saavutada jooksukiiruse kuni 20 km tunnis;
• pühkimine - traavi pikal sammul mõõdetud rütmiga;
• max - kiirendatud traavi tüüp, millel on vaba pühkimisjala pikendus. Sellise jooksuga katab tagajala sõrg juba eestpoolt raja;
• frisky traav on kiireim kahetaktiline kõnnak, millega saavad liikuda ainult spetsiaalselt aretatud ja treenitud traavlid.

Koolisõidus eristavad nad sõltuvalt hobuse kollektsioonist ja jalgade siru laiusest oma traavitüüpe: kogutud, töötav, keskmine ja pikendatud. Erinevaid väikeseid raputavaid ilveseid, millel peaaegu pole suspensioonifaasi, nimetatakse tropotadeks. See on ratsaniku ja hobuse enda jaoks üsna väsitav jooksmisviis, mistõttu esineb seda tavaliselt väikesekasvulistel lühikeste jalgadega hobustel (ponidel).

Kiire jooks – galopp

Teist tüüpi hobuste jooksmine ja see on ka spasmiline kolmetaktiline loomulik kõnnak on galopp. Seda peetakse kiireimaks hobuste tüübiks, mis jookseb vaba vedrustusfaasiga. Sõltuvalt esijala sirutusest eristatakse galoppi paremast ja vasakust jalast. Seda on oluline arvestada võistlustel, kui hobused liiguvad ringis ja selleks, et hobust mitte üle koormata, tuleb minna sisejalast. Ebakindel galopp valel jalal nimetatakse vastugalaks.

Sarnaselt traavile jaguneb ka galopp sõltuvalt kiirusest mitmeks tüübiks: areen ja kogutud, põld lühendatud või lihtsalt galopp, pühkimine ja väga kiire hobuse jooks - karjäär. Sõltuvalt sellest võib galopi kiirus varieeruda üsna laias vahemikus - 15–60 km tunnis. Mida suurem on hobuse jooksukiirus, seda pikem on vedrustuse etapp ja tagajalgade jälg kattub rohkem esijalgade jäljega. Kuidas see välja näeb, vaata videost (Nelli Hecate).

hispaania samm

Kunstlikke kõnnakuid hobustel looduses ei leidu ja need on välja töötatud inimese juhendamisel spetsiaalsete esinemiste ja etenduste jaoks. Need kõnnakud on väga suurejoonelised, paljastades loomade hämmastavad võimed ning rõhutades nende loomulikku ilu ja graatsilisust. Need kõnnakud hõlmavad hispaania- või koolikõnni, mis nõuab eriväljaõpet. Kuid enne, kui õpetate hobusele hispaaniakeelset kõndi, peab loom olema treenitud: tajuma rahulikult piitsa inimese käes, oskama tema kätes tööd teha ja kõrval kõndida.

Paljud kunstlikud kõnnakud on nüüdseks ratsavõistluste kavast välja jäetud, kuna neid peetakse hobustele üsna raskeks. Aga me võime neid näha näidisetendustel, aga ka tsirkuses.

Kooli (hispaania) kõnd on hobuse liigutus, mille käigus tõstetakse esijalad kõrgele, sirutatakse ette ja asetatakse sujuvalt välja sirutatud asendis maapinnale. Tagajalad liiguvad normaalselt. Kõrgemas ratsakoolis peetakse seda teiste elementide ja kõnnakute õpetamise aluseks, kuna see treenib ja tugevdab hobuse õlavöödet ja rindkere.

Kuidas õpetada hobusele hispaania keelt?

• anname keha veidi tagasi ja paremale;
• parema jalaga saadame hobuse liikuma, vasaku jalaga vöö taha kontrollime liigutuse sirgust;
• korjame vasaku ohja kokku ja lühendame seda veidi, samal ajal piitsa saatmisega (puudutame seda rinna vasakusse külge, nagu kätes treenides), tõmbame ohjad veidi üles, liigutame keha tagasi ja paremale, andes vabad käed hobuse liikumisele vasaku jalaga;
• niipea, kui hobune on jala tõstnud, vabastame ohjad, julgustame ja anname sõnumi vabaks liikumiseks;
• niipea kui hobune õpib piitsa saadikuga käsklust hästi täitma, eemaldame piitsa ja jätame ainult käskluse koos ohjadega. Algul saate seda ainult käes hoida ja peate hobusele ainult meelde tuletama, mida temalt nõutakse;
• korrake käsklusi mõlemal jalal, lihvides liikumise oskust ja korrektsust. Pidage meeles, et hobuse jalad peaksid olema täielikult välja sirutatud ja täpselt selles asendis, asetatud maapinnale sujuvalt ja õrnalt, ilma trampimata.

Video "Tsirkus: hispaania või koolisamm"

Vaata videost Hispaania sammu õiget sooritamist (Olga Hotim).

Kõnnak on see, kuidas hobune liigub. Seal on kolm peamist kõnnakut ja neli alternatiivset, täiendavat. Igaüks neist jaguneb omakorda alamliikideks. Algajad, kes istuvad sadulasse esimest korda, hakkavad sõitma jalutuskäiguga. Kõnnitüüp võib sõltuda ka looma tõust ja territooriumist, kus sõit toimub. Ratsaniku ülesanne on valida õige liigutusviis, et mitte kahjustada hobust ja mitte ise kukkuda.

Näita kõike

Kõnnakute tüübid

On põhilised kõnnakud ja täiendavad (alternatiivsed) kõnnakud. On kolm peamist kõnnakut:

• ilves;
• galopp.

Euroopa mandril liigub valdav enamus hobustest seda teed. Erand: Islandi tõug, kellel on üks lisakõnnitüüpidest; paljud Pürenee tõugu esindajad, kellel on ka täiendav liikumistüüp.

On neli täiendavat kõnnakut:

• amble;
• pool amble;
• hädas;
• liigutada.

Täiendavad kõnnakud on levinumad Ameerika mandrite hobuste seas, välja arvatud amble: seda leidub Euraasias, eriti mandri Aasia osas.

Peamine

Peamised kõnnakud on need, mis on enamikule hobustele omased sünnist saati ja on kujunenud evolutsiooni käigus. Need meetodid aitasid tarpanidel (Euroopa metsik hobune) ellu jääda.

Ükski tempomees ei saanud röövlooma eest põgenedes mööda kõrge rohuga võsastunud steppi kihutada. Sel põhjusel ei olnud hobustel enne inimese sekkumist muid liikumisvahendeid peale põhitüüpide.



Samm

Neljalöögiline kõnnak, mille käigus hobune liigutab jalgu järjest. Kaks või kolm jalga toetuvad alati maapinnale. Hästi on kuulda neli kabja tabamust vastu maad. Löök peab olema selge, et saaksid kokku lugeda: "Üks, kaks, kolm, neli".

Jalgade ümberpaigutamise järjekord: parem ees - vasak taga - vasak ees - parem taga.

Etapp on jagatud tüüpideks:

• lühendatud;
• keskmine;
• lisatud.

Sammutüübid erinevad ruumi hõivamise ja tagajala seadistuse poolest ühepoolse esiosa suhtes. Näiteks: lühendatud sammuga ei kattu vasaku tagajala jalajälg vasaku esijäseme jäljega. Samamoodi ka paremaga. Keskmise sammuga kattub selja jälg ülalt selgelt esiosa jäljega või jääb otse esiosa jälje ette. Lisatud - tagaosa ületab esijäseme jälje.



Liikumise skeem sammudega

Seda lavastusvormingut nimetatakse labidaks. Mida suurem on labidas, seda kvaliteetsem on looma liigutused. Kaasaegne valik on suunatud kõnnakute parandamisele, millest peamine on kõnnak. Seetõttu on kvaliteetsetel isenditõugudel juba keskmise sammuga näha vähemalt “ühe kabja” “labidas”.

Mida tähendab “üks (kaks) kabjalabidas”: taga- ja esijalgade jälgede vahele võiks mahtuda üks (kaks) sõrajälge.



Ilves

Diagonaalne kahelöögiline kõnnak, kus kaks jäset on korraga õhus. Jalgade liikumise järjekord: parem ees / vasak taga - vasak ees / parem taga.

Lynx juhtub:

• lühendatud;
• töötamine;
• keskmine;
• lisatud.

Nii nagu jalutuskäik, erinevad ka seda tüüpi ilvesed jooksu ajal hõivatud ruumi suuruse poolest. Töötavat peetakse soojenduseks ja sammu laius jääb lühikese ja keskmise vahele. Pikendatud hobusel tekib vedrustus, kui kõik neli jalga on korraga õhus. Pikendatud traav on anaeroobne kõnnak ja hobune ei suuda seda tüüpi pikka aega joosta: loom hakkab lämbuma.



Keskmine traav

Suurendades ruumi hõivamist, suureneb ka traavi kiirus. Traavi keskmine kiirus, mida standardid nõuavad pikkade hobuste ülesõitude jaoks, on 12 km / h. Lisatud liikumiskiirus võib tõusta kuni 20 km/h.

Eraldi eristatakse traavikiike - kiireim ilvese tüüp, mis on skeleti ehituslike omaduste tõttu omane ainult traavlitele. Parimad traavlid jooksevad võistlustel kiirusega, mis ei jää CHKV (täisverelised) galoppile palju alla. Eliitklassis võistlevad traavlid võivad auhinnale sõites saavutada kiiruse kuni 50 km/h.



traavli kiik

Galopp

Venekeelses traditsioonis nimetatakse hobuse kolmetaktilist liikumist, milles on vedrustusfaas, galopiks. See juhtub "paremast jalast" või "vasakust jalast", kuid hobune hakkab galoppima tagajäsemest. Nimed pärinevad juhtivast esijalast. Ratsutades tundub, et hobune hakkab esijalast galoppi minema.

Jalgade liigutuste järjestust kirjeldatakse tabelis:



Vedrustusfaas otsas

Galopp toimub:

• lühendatud;
• töötaja;
• lisatud;
• karjääri.

Galopi keskmine kiirus on 20 km/h. Tänapäeva "karjääriga" on segadust. Varem arvati, et see on ka 3-taktiline kõnnak, kus 3 lööki sulanduvad liikumiskiiruse tõttu 2-ks. Videotehnika arenedes sai võimalikuks kaadri haaval liikumistest väljatrükk ning selgus, et karjäär oli 4-taktiline kõnnak. Kuid kiiruse tõttu ühinevad 4 kabjalööki kaheks.

Jalgade liikumise järjekord karjääris:

	Paremakäeline	vasak käsi
	Vasak tagumine	Parem tagumine
	Parem tagumine	Vasak tagumine
	Vasak ees	Parem esiosa
	Parem esiosa	Vasak ees
5	Hang faas	Hang faas



Galopp "karjäär"

Ingliskeelses ja hipodroomi traditsioonis nimetatakse “meie” galoppi galoppiks ja karjääri galopiks. Vene keeles mõistavad sörkijad galoppi kui rahulikku galoppi, millega hobune võib pikka aega kappada, ilma et ta väsiks.

Lisaks

Venekeelses hipoloogiakirjanduses on tempotegija iga hobune, kes kõnnib muul sammul kui traav. Lisakäikudel ei tehtud vahet. Ingliskeelses traditsioonis on pikka aega eristatud tempomeest - hobust, kes kõnnib ambleel, ja kõnnakuga hobust, mis on võimeline kõndima mõnel täiendaval kõnnakul.

Allure isendid on kõige levinumad Ameerika mandritel, kuna seal oli vaja ratsanikule mugavat hobust. Istutajate vajadus suurtest valdustest mööda hiilida sundis karjaomanikke valima pikkadeks reisideks sobivaid hobuseid. Kõigil valitud isikutel oli DMRT3 geenis mutatsioon, see tähendab, et nad olid ahvatlevad hobused.

Amble

2-taktiline kõnnak vedrustusfaasiga. Tempojuht toob jalad üheaegselt ettepoole: parem ees / parem taga - vasak ees / vasak taga. Amblee kiirus on suurem kui traavi kiirus. Ratsutamiseks see eriti ei sobi, kuna tempomees on kurvides ebastabiilne.

See kõnnak sobib veohobusele rohkem kui ameeriklased kasutavad. USA-s kasvatatakse amble’i ameerika traavlite seas ja tempomeeste võidusõite peetakse eraldi.



Ameerika traavli tempomees

Pool amble

Vaatlejal ja sõitjal on raske “silma järgi” eristada poolamblet amblest, kuid viimane on kiire 4-taktiline kõnnak. Hobune tõstab jalad üheaegselt ühel küljel, kuid erinevalt amblest paneb need omakorda maapinnale. Tagajalad laskuvad enne esiosa.

Hoda

4-taktiline kõnnak, mehaaniliselt sarnane kõndimisega, kuid väga kiire. Kiiruse poolest läheneb traavile ja ambleele, kuid on sõitjale palju mugavam. Liikude kiirus varieerub 4,8-32 km/h.

Hobuse jalgade liikumise järjekord rajal: parem taga - parem ees - vasak taga - vasak ees. Hobune ületab tugevalt tagajalgadega esiosa jäljed.



peruu paso

Paso Fino ja Peruu Paso on kuulsad oma ühtlase tempo poolest. Nendel tõugudel on igapäevaseks kõndimiseks soovitatav teha laialdasi munemisliigutusi. Saate jaoks teevad nad väikese ja sagedase sammu peaaegu kohapeal välja. Hobune liigub ühe sammuga vaevu kabja pikkusest edasi.

Tropota

Diagonaalne 4-taktiline kõnnak, mehaaniliselt traavile lähedal. Jalgade väljavõtmise ja seadmise järjekord: parem taga - vasak ees - vasak taga - parem ees. Tropotil on selgelt kuulda 4 tabamust maapinnal. Teise ja kolmanda vahel on paus.

Küljelt vaadates tundub, et hobuse esijalad liiguvad aeglasemalt kui tagajalad. Kõndimisel on "veeremine" tunda, kui rattur vasakule-paremale kõigub. Kui tropote pitching "kiil". Lööke on tunda suunas, mis ulatub tagumisest poldist ettepoole.

Tegelikult on igasugune täiendav kõnnak astme variant. Ahvatlushobused on halvad ja tõrksad galoppi, neil on ainult üht tüüpi kõnnak.

Hobusetõud jagunevad sõltuvalt nende kõnnakute arvust. Venekeelses traditsioonis nimetatakse kolmekäigulisteks hobuseid, kes liiguvad ainult jalutuskäigul, traavil ja galopil. Inglise keeles kutsutakse neid samu hobuseid neljakäigulisteks: lisandub "canter". Täiendava kõnnakuga tõuge nimetatakse 5-, 6- ja 7-käigulisteks tõugudeks, olenevalt nende liikumise mahust.



Missouri Foxtrotter - tõug, mida iseloomustab traav

Külgsuunas liikumine

Pole olemas selliseid kõnnitüüpe, milles hobune ise kõnnib külili. Loom liigub külili neljal juhul:

• sooritab külgsöödu (lääne);
• teeb vastuvõtmist (dressaaži);
• halvem kui jalg (harjutus hobusetreeningu alguses);
• peab ratturile vastu.

Viimasel juhul valib jooksuviisi hobune ja see lõpeb sageli mõlema kukkumisega.

Aktsepteerimine – hobuse liikumine piki areeni diagonaali sammuga, traavi või galopiga edasi – külgsuunas. Pea resolutsioon on liikumissuunas.

Jalgade saagikus sarnaneb poolsööduga, kuid sooritatakse ainult kõnnil või traavil. Galopil on kukkumisoht suur, kuna selgitamise käigus võib hobuse pea algul olla suunatud liikumissuunale vastupidises suunas.

Külgmine toimub ainult jalutuskäigul ja ainult rangelt külgsuunas. Võistlustel kontrollitakse külgmist möödasõitu, kontrollides teiba, mida mööda hobune liigub. Varras on täpselt hobuse keha keskel. Järk-järgult teivale lähenemine taga- või esijalgadega on karistatav, kuna sel juhul sooritatakse külgsööt halvasti.



Külgsööt üle pallijoone

Kõigil kolmel külgsuunalise liikumise korral ristatakse hobuse jalad vaatleja jaoks hobuse ees või taga. "Väline" jalg asetatakse alati enne "sisemist" jalga. "Sees" - jalg, mis on looma liikumise ajal kaare sees: kui hobune läheb paremale, on paremad jalad sees. Kui vasakule, siis vasakule.

"Hobuse" terminoloogia ja kõnnitüüpide tundmine aitab algajal rentida pakutavates teenustes orienteeruda. Juhendaja käskude täitmisel ei teki arusaamatusi.

Kõnnak on hobuse kõnnak. Mis tüüpi hobuse kõnnakud on olemas? Kõndi, traav, amble ja galopp. Samuti väärib märkimist, et kõnnakud jagunevad looduslikeks ja tehislikeks tüüpideks.

Loomulik kõnnak on hobuse kõnnak, mis on sünnist saati välja kujunenud ja looduse poolt paika pandud. Seda tüüpi loomulik kõnnak on kõndimine, traav, amble ja galopp.

Kunstlik kõnnak on hobuse kunstlik kõnnak, mille on õpetanud inimene. Kunstlikud kõnnakud hõlmavad passaaži, piaffe, hispaania jalutuskäiku, hispaania traavi, kolmejalgset galoppi ja tagurpidi galoppi. Samuti tuleb märkida, et osadel hobustel on sünnist saati välja kujunenud osa kunstlikke kõnnakuid, see on tingitud sajanditepikkustest näidisratsutamise traditsioonidest.

1. SAMM

Kõndimine on kõnnakutest kõige aeglasem, tavakõnni keskmine kiirus on 2 m/s ehk 7 km/h.

Selle sammuga liiguvad hobused tavaliselt siis, kui nad rahulikult heinamaal karjatavad, kui on räpane ja libe ning selline kõnnak on omane ka "raskeveokite" tõule - see on massiivne hobune, väljend "tööhobune" tuli seda.

1. ILVES

Traav on kõnnak, milles jalapaarid on vaheldumisi ümber paigutatud, hea kõnnakuga saab traav tunda hetke, mil kõik hobuse jalad on õhus, tekib õhus hõljumise põgus efekt, justkui lendaks üleval. maapinnal madalal kõrgusel. Heaks traavikiiruseks loetakse 10 m/s ehk 36 km/h.

Selline kõnnak on omane spetsiaalselt aretatud “traavli” hobuste tõugudele, nad suudavad pikka aega traavida ilma väsima ja teisele kõnnakule üle minemata.

1. AMBLE

Amble on hobuse kõndimine ja jooksmine, mis on looduse poolt sünnist saati pandud. Amble põhimõte on järgmine: ühe külje kaks jalga tõstetakse korraga üles, seejärel hobuse teise poole kaks jalga ehk viiakse läbi parem taga- ja parem esijalg, seejärel vasak taga- ja vasak esijalg. Sellise jooksuga, kui tähelepanelikult vaadata, väriseb hobune kergelt küljelt küljele. See vaatemäng on väga ilus, kui näete kõnnakut amblemisel, hindate kindlasti kogu selle ilu. Amblee keskmine kiirus on 3 m/s ehk 10-11 km/h.

1. GALLOP

Galopp on kõnnakutest kiireim ja seda nimetatakse hobuse kolmelöögiliseks kõnnakuks. Nad kutsuvad seda kolmetaktiliseks, kuna hobuse jalad liiguvad järgmises järjestuses: parem tagajalg toetub maapinnale, pärast teist tempot toetuvad maapinnale ka vasak tagumine ja parem esijalg, misjärel toetub ainult eesmine vasak jalg. kolmandal tempol maas. Selgub hobuse jalgade tugevaim jõnks ja kabjalöökidest kostuvad helid kõlavad kolmelöögiliselt. Galopi keskmine kiirus on 15 m/s ehk 54 km/h.