วิธีทำจักรยานยนต์แบบโฮมเมด วิธีการประกอบจักรยานยนต์แบบโฮมเมดจากวัสดุชั่วคราว? สำหรับตำแหน่งที่ถูกต้อง ให้ใช้สถานที่ดังกล่าว

การขับรถผ่านพื้นที่ชนบท (และไม่เพียงเท่านั้น) เรามักจะสังเกตเห็นผู้คนขี่จักรยานด้วยมอเตอร์ที่ปรับให้เข้ากับมัน ตามกฎแล้วจักรยานยนต์ทำเองที่บ้านนั้นประกอบขึ้นจากจักรยานเก่า (อาจเป็นยูเครนสปุตนิก ฯลฯ ) และเครื่องยนต์เบนซินขนาดเล็ก

จักรยานยนต์แบบโฮมเมดประกอบขึ้นจากจักรยานเก่าและเครื่องยนต์เบนซินขนาดเล็ก

หน่วยพลังงานที่ใช้บ่อยที่สุดนั้นสกัดมาจากเลื่อยไฟฟ้ามิตรภาพ - เหมาะที่สุดสำหรับการออกแบบนี้ และราคาค่อนข้างต่ำก็ไม่มีปัญหา แน่นอน จักรยานและมอเตอร์ที่ทันสมัยกว่าสามารถใช้เป็น "ฐาน" ได้ อย่างไรก็ตาม ความเป็นไปได้ของการแก้ปัญหาดังกล่าวจากมุมมองทางเศรษฐกิจทำให้เกิดข้อสงสัยบางประการ - สำหรับราคาที่คุณจ่าย เป็นไปได้ที่จะซื้อ จักรยานยนต์ญี่ปุ่นมือสองสภาพดีไม่ต้องทำอะไรด้วยมือคุณเอง

ควรสังเกตว่าโดยเฉพาะสำหรับผู้ชื่นชอบอุปกรณ์โฮมเมด หลายบริษัทผลิตมอเตอร์ที่ออกแบบมาสำหรับการติดตั้งบนจักรยาน - โดยการซื้อชุดอุปกรณ์ดังกล่าว คุณเพียงแค่ต้องปฏิบัติตามคำแนะนำที่แนบมา ด้วยการใช้งานทุกจุดอย่างเหมาะสม การติดตั้งไม่ควรทำให้เกิดปัญหาใดๆ เราจะพูดถึงตัวเลือกที่อธิบายไว้ในย่อหน้าแรก - วิธีทำจักรยานยนต์จากจักรยานเก่าและเลื่อยไฟฟ้า (หรือเครื่องตัดหญ้า - สิ่งนี้ไม่สำคัญ)

สิ่งแรกที่ต้องพิจารณาคือกำลังของมอเตอร์ เครื่องยนต์ที่มีกำลัง 1 แรงม้า พวกเขาจะไม่สามารถทำให้รถของคุณเคลื่อนที่ได้ด้วยตัวเอง นั่นคือ คุณจะต้องเร่งความเร็วให้รถของคุณเหยียบพื้นแอสฟัลต์ด้วยเท้าของคุณ 2 แรงม้า - มันดีขึ้นมากแล้ว

จักรยานยนต์ที่มีเครื่องยนต์ 2 แรงม้า ไม่เพียงแต่สามารถสตาร์ทได้เองเท่านั้น แต่ยังพาคุณขึ้นเนินด้วย นั่นคือคุณสามารถลืมคันเหยียบไปได้เลย

สำหรับจักรยานยนต์ทำเองจะดีกว่าถ้าใช้เครื่องยนต์ 2 แรงม้า

นอกจากมอเตอร์แล้ว เราจะต้องมีรอก (ล้อจากจักรยานเด็กเล็กก็พอดี) สายพานที่จะดึงทับรอกนี้ ตลอดจนชุดเครื่องมือและวัสดุที่คุณจะทำรัด .

ตัวเลือกที่ง่ายที่สุดคือเมื่อติดตั้งมอเตอร์ที่ล้อหลัง ในกรณีนี้ คุณจะต้องทำการรัดด้วยตัวเอง เนื่องจากท้ายรถจักรยานอาจไม่รับน้ำหนักของมอเตอร์ ทางออกที่ดีที่สุดคือชิ้นเหล็กที่มีความหนาประมาณ 3-4 มม. คุณไม่ควรหักโหมที่นี่ - จำไว้ว่าเฟรมที่ทรงพลังเกินไปประการแรกจะเพิ่มภาระบนล้อหลังและประการที่สองจะเพิ่มน้ำหนักรวมของจักรยานยนต์ (ดังนั้นเครื่องยนต์จะยากขึ้น เร่งหน่อย)

พยายามหา "ค่าเฉลี่ยสีทอง" ในเรื่องนี้ระหว่างความแข็งแรงของโครงสร้างกับน้ำหนักของมัน การเชื่อมต่อในการออกแบบนี้ต้องทำโดยการเชื่อมหรือหากคุณไม่มีเครื่องเชื่อมให้ใช้สลักเกลียว วิธีที่สองนั้นง่ายต่อการใช้งานเล็กน้อย แต่มีความน่าเชื่อถือน้อยกว่า - การเชื่อมต่อแบบโบลท์มักจะอ่อนตัวลง ดังนั้นจึงมีโอกาสที่จักรยานยนต์ของคุณจะพังในวันหนึ่ง สามารถติดตั้งเครื่องยนต์เข้ากับเฟรมได้โดยใช้แคลมป์เหล็กทั่วไป ซึ่งเป็นวิธีแก้ปัญหาที่ง่ายและน่าเชื่อถือที่สุด

วิดีโอสอน: วิธีทำจักรยานยนต์จากจักรยาน

ถัดไปคุณต้องติดตั้งรอกที่ล้อหลัง ดังที่ได้กล่าวไปแล้ว ล้อจากจักรยานเด็กเหมาะเป็นรอก โดยมีเส้นผ่านศูนย์กลางเล็กกว่าเส้นผ่านศูนย์กลางล้อจักรยานของคุณหนึ่งถึงครึ่งถึงสองเท่า คุณสามารถใช้เกียร์ได้ - ในกรณีนี้ สายพานจะเปลี่ยนเป็นโซ่ โดยทั่วไปแล้ว โซลูชันทั้งสองนี้มีค่าเท่ากันโดยประมาณ ดังนั้นจึงควรเลือกโซลูชันสำหรับการใช้งานที่คุณมี (หรือหาง่ายกว่า)

เมื่อติดตั้งเกียร์มอเตอร์และสายพาน (หรือโซ่) สิ่งเดียวที่เหลือคือวางคันเร่งบนแฮนด์จักรยาน สำหรับสิ่งนี้จะใช้สายเคเบิลปกติซึ่งสามารถซื้อได้ที่ร้านฮาร์ดแวร์หรือฮาร์ดแวร์ มันดำเนินการไปตามเฟรมโดยเปรียบเทียบกับสายเบรก (คุณสามารถดูการออกแบบด้วยตัวเองแล้วคุณจะเข้าใจทุกอย่าง) คันเร่งสามารถทำจากมือเบรก - นี่เป็นวิธีที่ง่ายที่สุด ดังนั้นคุณจะอ้าปากค้างเมื่อกดปุ่มนี้

อย่างที่คุณเห็นมันค่อนข้างเป็นไปได้ที่จะสร้างจักรยานยนต์จากจักรยานที่บ้าน ยิ่งกว่านั้น ไม่มีอะไรซับซ้อนอย่างแน่นอนในงานนี้ สิ่งสำคัญเมื่อคุณเสร็จสิ้นการชุมนุมคือการบุกเข้าไปในจักรยานยนต์ของคุณใกล้บ้านก่อนออกเดินทาง ดังนั้นคุณจะมั่นใจในความน่าเชื่อถือของมันอย่างแน่นอน

• ข่าว
• เวิร์คช็อป

สองคันต่อครอบครัว - ยุคใหม่ในเกาหลีใต้

หากในปี 1970 มีรถยนต์เพียง 46,000 คันในเกาหลีใต้ ในเดือนเมษายน 2559 มี 19.89 ล้านคัน และในเดือนพฤษภาคม 19.96 ล้านคัน ดังที่ผู้เชี่ยวชาญอธิบาย ยุคใหม่ของการใช้เครื่องยนต์ได้เริ่มขึ้นแล้วในประเทศแถบเอเชียนี้ เรื่องนี้รายงานโดย RIA โดยอ้างอิงถึงหน่วยงาน Yonhap

วิดีโอของวันนี้ การแข่งรถในชนบทที่แท้จริงคืออะไร?

ตามกฎแล้ว ผู้ขับขี่ชาวเบลารุสนั้นปฏิบัติตามกฎหมายและรูปแบบการขับขี่ที่วัดผล อย่างไรก็ตาม ในหมู่พวกเขามีผู้ที่สามารถเซอร์ไพรส์ไม่เพียงแต่ตำรวจจราจรในพื้นที่เท่านั้น เมื่อสัปดาห์ที่แล้ว Auto Mail.Ru เขียนว่าผู้รับบำนาญขี้เมาบน motoblock จัดการไล่ตามรถสายตรวจในภูมิภาค Brest จากนั้นเราเผยแพร่วิดีโอเกี่ยวกับการกดขี่ข่มเหงชาวเมืองโกเมลขี้เมา ...

ทางเข้าลานชานเมืองจะถูกปิดกั้นด้วยอุปสรรค

Mikhail Oleinik รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมของภูมิภาคมอสโก ระบุว่า ทางการจะไม่อนุญาตให้สนามหญ้าของอาคารที่พักอาศัยกลายเป็นสวนสาธารณะและนั่งรถได้ m24.ru รายงาน จากข้อมูลของ Oleinik พื้นที่ที่มีปัญหามากที่สุดในแง่ของที่จอดรถนั้นตั้งอยู่รอบ ๆ บ้านใกล้สถานีรถไฟหรือสถานีรถไฟใต้ดิน ทางเลือกหนึ่งในการแก้ปัญหา หัวหน้ากระทรวงคมนาคมส่วนภูมิภาคมองว่า ...

ศาลฎีกาอนุญาตให้มีการเคลื่อนย้าย StopHam

ดังนั้น ศาลจึงพอใจกับการอุทธรณ์ของตัวแทนของขบวนการซึ่งยืนยันว่าพวกเขาไม่ได้รับแจ้งจากเซสชั่นศาลซึ่งพิจารณาข้อเรียกร้องของกระทรวงยุติธรรมเพื่อการชำระบัญชี รายงาน RIA Novosti Dmitry Chugunov ผู้นำขบวนการ StopHam เรียกคำตัดสินของศาลฎีกาว่า "ชัยชนะของความยุติธรรมและสามัญสำนึก" และกล่าวว่าเขากำลังรอการฟื้นฟูนิติบุคคล...

ตำรวจจราจรปรับเพื่อใช้ในการก่อสร้างถนน

ร่างการแก้ไขที่เกี่ยวข้องกับรหัสงบประมาณได้รับการพัฒนาโดยกระทรวงคมนาคมของสหพันธรัฐรัสเซีย ตามรายงานของ Izvestia ต้องขอบคุณการเปลี่ยนแปลง อาสาสมัครของสหพันธ์จะต้องโอนเงินค่าใช้ถนนและค่าปรับไปยังกองทุนถนนในท้องถิ่น รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมแห่งสหพันธรัฐรัสเซีย Maxim Sokolov ประกาศเตรียมการริเริ่มที่เหมาะสมในเดือนเมษายน โครงการประกอบด้วยการชำระเงินโดยตรง 10 ประเภท...

นักพยากรณ์แนะนำให้ผู้ขับขี่เปลี่ยนยาง

Roman Vilfand หัวหน้าศูนย์อุตุนิยมวิทยาแห่งรัสเซีย กล่าวถึงเรื่องนี้ในงานแถลงข่าว หน่วยงาน Moskva รายงาน ตามการพยากรณ์อากาศ อีกห้าวันข้างหน้าในเมืองหลวงจะเย็นกว่าค่าเฉลี่ยระยะยาว ดังนั้น ในคืนวันเสาร์ อุณหภูมิจะลดลงเหลือ -7 องศา โดยทั่วไปความล่าช้าของอุณหภูมิเฉลี่ยรายวันจากสภาพอากาศจะอยู่ที่ 2-3 ...

Toyota SUV อันเป็นสัญลักษณ์จะจมดิ่งสู่การลืมเลือน

การยุติการผลิตรถยนต์คันนี้อย่างสมบูรณ์ซึ่งจนถึงขณะนี้ได้ผลิตสำหรับตลาดออสเตรเลียและตะวันออกกลาง มีกำหนดในเดือนสิงหาคม 2559 ตามรายงานของ Motoring เป็นครั้งแรกที่ Toyota FJ Cruiser ซีเรียลเปิดตัวในปี 2548 ที่งาน New York International Auto Show ตั้งแต่เริ่มขายจนถึงวันนี้ รถได้รับการติดตั้งน้ำมันเบนซินสี่ลิตร ...

Kia ซีดานรุ่นใหม่จะมีชื่อว่า Stinger

เมื่อ 5 ปีที่แล้วที่งานแฟรงค์เฟิร์ต มอเตอร์โชว์ เกียได้เปิดตัวรถต้นแบบเกีย จีที จริงอยู่ ชาวเกาหลีเองเรียกมันว่าสปอร์ตคูเป้สี่ประตูและบอกเป็นนัยว่ารถคันนี้อาจเป็นทางเลือกที่ถูกกว่า Mercedes-Benz CLS และ Audi A7 และตอนนี้ 5 ปีต่อมา รถต้นแบบ Kia GT ได้แปลงโฉมเป็น Kia Stinger ตัดสินจากภาพ...

GMC SUV กลายเป็นรถสปอร์ต

Hennessey Performance มีชื่อเสียงมาโดยตลอดในด้านความสามารถในการเพิ่มม้าเพิ่มเติมให้กับรถที่ "มีปั๊ม" แต่คราวนี้ชาวอเมริกันมีความถ่อมตัวอย่างเห็นได้ชัด GMC Yukon Denali สามารถกลายเป็นสัตว์ประหลาดตัวจริงได้ โชคดีที่ "แปด" ขนาด 6.2 ลิตรช่วยให้คุณทำสิ่งนี้ได้ แต่กลไกของ Hennessey จำกัด ตัวเองไว้ที่ "โบนัส" ที่ค่อนข้างเจียมเนื้อเจียมตัวเพิ่มกำลังเครื่องยนต์ ...

อย่างไรก็ตาม ตำรวจจราจรตัดสินใจในวันนี้เพื่อเผยแพร่ตั๋วสอบใหม่สำหรับหมวดหมู่ "A", "B", "M" และหมวดหมู่ย่อย "A1", "B1" โปรดจำไว้ว่าการเปลี่ยนแปลงหลักที่รอผู้สมัครขับรถตั้งแต่วันที่ 1 กันยายน 2016 เกี่ยวข้องกับความจริงที่ว่าการสอบภาคทฤษฎีจะยากขึ้น (และดังนั้นคุณต้องศึกษาตั๋วให้ละเอียดยิ่งขึ้น) ถ้าตอนนี้...

รถสำหรับผู้ชายที่แท้จริง

รถประเภทไหนที่ให้ความรู้สึกเหนือกว่าและภาคภูมิใจในตัวผู้ชาย หนึ่งในนิตยสารการเงินและเศรษฐกิจที่มีชื่อว่า Forbes พยายามตอบคำถามนี้ สิ่งพิมพ์นี้พยายามที่จะกำหนดรถยนต์ชายมากที่สุดโดยการจัดอันดับยอดขายของพวกเขา ตามที่บรรณาธิการ...

สิ่งที่คุณต้องรู้ในการขอสินเชื่อรถยนต์ ต้องใช้สินเชื่อรถยนต์นานแค่ไหน

สินเชื่อรถยนต์ต้องรู้อะไรบ้าง? การซื้อรถยนต์และโดยเฉพาะอย่างยิ่งค่าใช้จ่ายของกองทุนเครดิตอยู่ไกลจากความสุขที่ถูกที่สุด นอกจากจำนวนเงินต้นของเงินกู้ซึ่งสูงถึงหลายแสนรูเบิล คุณต้องจ่ายดอกเบี้ยให้กับธนาคารและดอกเบี้ยจำนวนมาก ในรายการ...

ฉันจะซื้อรถใหม่ในมอสโกได้ที่ไหน ขายรถในมอสโกอย่างรวดเร็วได้ที่ไหน

ฉันจะซื้อรถใหม่ในมอสโกได้ที่ไหน จำนวนตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ในมอสโกจะสูงถึงหนึ่งพันแห่งในไม่ช้า ตอนนี้ในเมืองหลวง คุณสามารถซื้อรถยนต์ได้แทบทุกคัน แม้แต่เฟอร์รารีหรือแลมโบกินี่ ในการดิ้นรนเพื่อลูกค้า ร้านทำผมมีเทคนิคมากมาย แต่หน้าที่ของคุณ...

แน่นอนว่าความน่าเชื่อถือเป็นข้อกำหนดที่สำคัญที่สุดสำหรับรถยนต์ การออกแบบ การปรับจูน "เสียงระฆังและนกหวีด" ใดๆ เทคนิคที่ทันสมัยเหล่านี้ล้วนมีความสำคัญอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้เมื่อพูดถึงความน่าเชื่อถือของรถยนต์ รถควรให้บริการเจ้าของและไม่ทำให้เขามีปัญหากับตัวเขาเอง ...

รถหรูของดวงดาว

รถยนต์ที่มีชื่อเสียงต้องตรงกับสถานะผู้มีชื่อเสียง เป็นไปไม่ได้เลยสำหรับพวกเขาที่จะมาในสิ่งที่เจียมเนื้อเจียมตัวและเข้าถึงได้ทั่วไป รถของพวกเขาต้องตรงกับความนิยมของพวกเขา ยิ่งคนมีชื่อเสียงมากเท่าไหร่ รถก็ยิ่งมีความละเอียดมากขึ้นเท่านั้น Worldwide Stars เริ่มรีวิวนี้กับ...

วิธีเลือกรถคันแรกของคุณ การซื้อรถเป็นเรื่องใหญ่สำหรับเจ้าของในอนาคต แต่โดยปกติแล้ว การซื้อจะต้องมาก่อนอย่างน้อยสองสามเดือนในการเลือกรถ ตอนนี้ตลาดรถยนต์เต็มไปด้วยแบรนด์มากมายซึ่งเป็นเรื่องยากสำหรับผู้บริโภคทั่วไปที่จะนำทาง ...

เลือกคลาสกอล์ฟแฮทช์แบ็คตัวไหนดี: Astra, i30, Civik หรือ Golf

ตัวเลขกลาง ตำรวจจราจรในพื้นที่ไม่แสดงปฏิกิริยาใด ๆ ต่อ "กอล์ฟ" ใหม่ จากการสังเกตพบว่าพวกเขาชอบ Honda ที่ติดหู (ดูเหมือนจะหายากในยูเครน) มากกว่ามาก นอกจากนี้สัดส่วนดั้งเดิมของโฟล์คสวาเกนยังซ่อนแพลตฟอร์มตัวถังที่ได้รับการปรับปรุงอย่างดีจนยากสำหรับคนธรรมดา ...

วิธีการเลือกซื้อรถ การซื้อ-ขาย.

วิธีการเลือกซื้อรถ ทางเลือกของรถยนต์ทั้งใหม่และมือสองในตลาดมีมาก และเพื่อไม่ให้หลงทางในความอุดมสมบูรณ์นี้จะช่วยให้สามัญสำนึกและแนวทางปฏิบัติในการเลือกรถใช้งานได้จริง อย่ายอมแพ้กับความปรารถนาแรกในการซื้อรถที่คุณชอบศึกษาทุกอย่างอย่างรอบคอบ ...

• การอภิปราย
• ติดต่อกับ

ดูเหมือนว่าสิ่งที่เข้ากันไม่ได้อย่างสมบูรณ์จะไม่อนุญาตให้คุณได้รับสิ่งประดิษฐ์ดั้งเดิมอย่างแท้จริง แต่ในทางปฏิบัติข้อสันนิษฐานนี้ถูกหักล้างมากกว่าหนึ่งครั้ง โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับผู้ที่ไม่ทราบวิธีการทำจักรยานยนต์ที่มีเพียงจักรยานและเลื่อยไฟฟ้าจากวิธีการชั่วคราว บทความนี้จะมีข้อมูลมาก

จักรยานยนต์พร้อมเครื่องยนต์เบนซิน

หากคุณไม่ต้องการเติมน้ำมันในรถทุกวัน และการขี่จักรยานเป็นสิ่งที่เหนื่อยเกินไป จักรยานยนต์น้ำมันเบนซินแบบโฮมเมดจะเป็นทางออกที่สมบูรณ์แบบสำหรับปัญหาของคุณ

เราต้องการอะไร

ทุกวันนี้ มีชุดอุปกรณ์สำเร็จรูปจำนวนมากที่มีเครื่องยนต์ที่มีกำลังที่ต้องการและชิ้นส่วนอื่นๆ ที่จำเป็นในการสร้างจักรยานขึ้นใหม่ การซื้อชุดอุปกรณ์ดังกล่าวเป็นตัวเลือกที่ยอดเยี่ยมสำหรับผู้ที่ต้องการเป็นเจ้าของจักรยานยนต์ที่มีมอเตอร์ แต่ไม่มีโอกาสทำรัดด้วยมือของตนเองหรือเลือกเครื่องยนต์ที่เหมาะสม

อย่างไรก็ตาม มีบางสถานการณ์ที่คุณต้องการทำงานทั้งหมดด้วยตัวเอง ในกรณีนี้ควรเริ่มต้นด้วยการเลือกหน่วยพลังงานที่เหมาะสมซึ่งบทบาทของเครื่องใช้ในครัวเรือนที่เก่าและไม่จำเป็นชิ้นหนึ่งสามารถเล่นได้ เครื่องตัดหญ้าหรือเลื่อยไฟฟ้าเป็นผู้บริจาคที่เหมาะสมที่สุดสำหรับการปลูกถ่าย "หัวใจ" แต่อย่าลืมพลังของแต่ละหน่วยดังกล่าว ดังนั้นจักรยานยนต์ทำเองจากจักรยานควรติดตั้งเครื่องยนต์ 2 แรงม้า และปริมาตรไม่เกิน 50 ซม.3 มอเตอร์ที่อ่อนแอกว่าจะไม่สามารถขยับจักรยานได้ และคุณจะต้องเหยียบแป้นเหยียบสักพัก

นอกจากโรงไฟฟ้าแล้ว คุณจะต้องใช้ชิ้นส่วนอื่นๆ เช่น แบตเตอรี่ รอกและเกียร์ สายพานส่งกำลัง (เปลี่ยนด้วยโซ่ได้) สายเคเบิลสำหรับขับและแคลมป์ยึด เครื่องมือ ไขควง คีม คีมตัดลวด และส่วนประกอบอื่นๆ ของชุดเครื่องมือช่างยนต์จะมีประโยชน์

เราติดตั้งกรอบ

เฟรมจักรยานกลายเป็นตำแหน่งหลักสำหรับรายละเอียดและองค์ประกอบทั้งหมดของจักรยานยนต์ในอนาคต โดยเฉพาะอย่างยิ่งด้วยความช่วยเหลือของแคลมป์ยึดเครื่องยนต์ถังแก๊สและแบตเตอรี่จะติดอยู่กับมัน ตัวเลือกที่ประสบความสำเร็จมากที่สุดสำหรับตำแหน่งของพวกเขามีดังนี้:แบตเตอรี่อยู่ที่ท่อบน เครื่องยนต์อยู่ที่ทางแยกของด้านหน้าด้านล่างและท่อเบาะนั่ง และถังแก๊สอยู่ติดกับมอเตอร์

เราทำรอกและติดตั้ง

ขั้นตอนต่อไปในการสร้างจักรยานยนต์ด้วยมือของคุณเองคือการผลิตรอก - ชุดเกียร์พิเศษซึ่งแรงมอเตอร์จะถูกส่งไปยังล้อหลัง คุณสามารถใช้ล้อขนาดเล็ก (ขนาดเท่าซีดี) ซึ่งเป็นวัสดุที่จำเป็น เสริมด้วยแผงกั้นภายนอกได้ ข้อกำหนดเบื้องต้นสำหรับการสร้างรอกคือความแข็งแรงของชิ้นส่วนที่ใช้และความน่าเชื่อถือของการยึด

การติดตั้งชิ้นส่วนเหล่านี้บนจักรยานจะดำเนินการตามลำดับต่อไปนี้:

1. ล้อเฟืองหน้าเชื่อมต่อกับเพลามอเตอร์

2. รอกตัวที่สองติดกับดุมล้อหลังของจักรยาน

3. จากนั้นใส่สายพานบนรอกตั้งค่าแรงดึงเหมือนโซ่

บันทึก!สายพานต้องยึดล้อได้ดีเนื่องจากความแม่นยำของการส่งกำลังจากเครื่องยนต์ไปยังล้อขึ้นอยู่กับสิ่งนี้ ในกรณีที่ใช้ตัวขับโซ่แทนตัวขับสายพาน เกียร์จะเข้ามาแทนที่รอก

การเชื่อมต่อมอเตอร์

หลังจากติดตั้งระบบส่งกำลังบนจักรยานแล้ว คุณสามารถดำเนินการต่อชุดจ่ายไฟได้ เมื่อต้องการทำเช่นนี้ ตัวเครื่องจะเชื่อมต่อกับแบตเตอรี่และประกอบกลไก "การจุดระเบิด"มอเตอร์ที่ติดตั้งบนจักรยานยนต์เชื่อมต่อกับคันเบรก ซึ่งเป็นส่วนสำคัญของการประกอบจักรยานยนต์ที่ต้องทำด้วยตัวเอง ต้องตั้งค่าความตึงของสายต่อเพื่อให้สามารถสตาร์ทมอเตอร์ได้อย่างอิสระผ่านที่จับ

ความจริงที่น่าสนใจ!ทั่วโลกมีจักรยานมากกว่ารถยนต์และรถจักรยานยนต์ประมาณสองเท่า นอกจากนี้ แต่ละปีมีการผลิตรถสองล้อไร้กำลังใหม่ 50 ล้านคัน ในขณะที่รถยนต์ทั่วไปเพิ่มจำนวนขึ้นเพียง 20 ล้านคันเท่านั้น

การประกอบจักรยานยนต์ด้วยเครื่องยนต์เบนซิน

เมื่อเปรียบเทียบกับตัวเลือกก่อนหน้านี้ วิธีนี้จะช่วยให้คุณได้รถที่ "ล้ำหน้า" มากขึ้น ซึ่งเกือบจะสอดคล้องกับมอเตอร์ไซค์จริงเกือบทั้งหมด

เราต้องการอะไร

เพื่อให้บรรลุภารกิจนี้ คุณจะต้องใช้เครื่องยนต์เบนซิน ชิ้นส่วนอะไหล่จากจักรยานยนต์จริง (ล้อ โช้คอัพ เบรก และท่อไอเสีย) โครงจักรยานที่แข็งแรงและเชื่อมได้ และเครื่องมือในการทำงาน (รวมถึงเครื่องเชื่อม) เมื่อพิจารณาว่าในตัวเลือกนี้ คุณจะต้องสร้างรถจักรยานยนต์จริงจากจักรยาน เฟรมของจักรยานจะต้องมีน้ำหนักและความแข็งแรงที่เหมาะสม คุณสามารถลองหาชิ้นส่วนจากจักรยานยนต์ขนาดเล็ก แต่ถ้ามันไม่เวิร์ค "โครงกระดูก" จากจักรยานในรูปแบบของ "นกกระสา" หรือ "ยิว" ก็ทำได้

เตรียมกรอบ

สมมติว่าคุณไม่สามารถหาเฟรมสำเร็จรูปจากจักรยานยนต์ได้ ซึ่งหมายความว่าคุณต้องเสริมความแข็งแกร่งให้กับตัวจักรยาน ในการทำเช่นนี้ คุณจะต้องใช้เครื่องเชื่อมและท่อเพิ่มเติม ซึ่งเชื่อมเข้ากับโครงสร้างที่มีอยู่ ซึ่งจะทำให้เบาะนั่งและส่วนบังคับเลี้ยวเชื่อมต่อกัน อย่างไรก็ตาม ต้องบอกว่านี่ไม่ใช่วิธีเดียวที่เป็นไปได้ในการเพิ่มความแข็งแรง แต่สามารถใช้แถบเหล็กแทนท่อได้

บันทึก! หากเอ็นจิ้นที่เลือกไม่ทำงานอย่างสมบูรณ์ก็ควรแยกออกอย่างระมัดระวังโดยแทนที่องค์ประกอบที่ล้มเหลว แม้ว่าคุณจะยังไม่เข้าใจอย่างถ่องแท้ว่ารถจักรยานยนต์สามารถสร้างขึ้นจากจักรยานยนต์ได้อย่างไร แต่สภาพที่ดีขององค์ประกอบทั้งหมดที่ใช้ไม่ควรทำให้เกิดข้อสงสัยใดๆ

อย่างไรก็ตาม โรงไฟฟ้าต้องการสถานที่แยกต่างหาก และตัวเลือกที่ดีที่สุดคือแท่นโลหะเชื่อมซึ่งอยู่ที่ด้านล่างของเฟรมจักรยาน มอเตอร์และถังแก๊สติดอยู่กับตัวยึดโลหะ ควรวางแบตเตอรี่ไว้ใกล้กับพวงมาลัยและต่อท่อไอเสียเข้ากับด้านล่างของมอเตอร์

เราสร้างแรงบิด

ขั้นตอนต่อไปบนเส้นทางสู่การสร้างจักรยานไฟฟ้าด้วยมือของคุณเองคือการจัดระบบส่งกำลังแรงบิดของหน่วยกำลัง ก่อนอื่นคุณต้องถอดคันเหยียบและดาวด้านหน้าออกจากเฟรมจักรยาน จากนั้นติดตั้งเฟืองบนล้อหลังจากจักรยานยนต์และเพลามอเตอร์ (ดาวตั้งอยู่บนล้อที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางขนาดใหญ่) หลังจากนั้นใส่ล้อหลังบนเฟรมและเชื่อมต่อดวงดาวด้วยโซ่

เราเชื่อมต่อเครื่องยนต์

หลังจากทำตามขั้นตอนข้างต้นทั้งหมดแล้วจะเหลือเพียงการเชื่อมต่อมอเตอร์อย่างถูกต้องเท่านั้น เมื่อต้องการทำเช่นนี้ คลัตช์และคันเร่งจะต้องเชื่อมต่อกับคันโยกจุดระเบิดโดยใช้สายเคเบิลของไดรฟ์ เลือกแรงดึงเพื่อให้มอเตอร์สตาร์ทและเริ่มหมุนวงล้อได้ทันทีทันทีที่คุณเชื่อมต่อชุดจ่ายไฟ ให้พิจารณาว่าคุณสามารถสร้างจักรยานยนต์ด้วยมอเตอร์ได้แล้ว

ไม่เป็นความลับที่ยานพาหนะที่ติดตั้งเครื่องยนต์จะเคลื่อนที่ได้เร็วกว่าจักรยานทั่วไป ดังนั้นเพื่อความปลอดภัยจึงควรติดตั้งอุปกรณ์ให้แสงสว่าง และผู้ขับขี่จะต้องสวมหมวกนิรภัย สนับเข่า และรองเท้าพิเศษ นั่นคือทั้งหมดที่ อีกคำตอบสำหรับคำถาม "วิธีทำมอเตอร์ไซค์ด้วยมือของคุณเอง" ฉันพร้อมแล้ว

คุณรู้หรือไม่?การปั่นจักรยานช่วยให้คุณมีรูปร่างที่ดี ตัวอย่างเช่น การปั่นจักรยานหนึ่งชั่วโมงทำให้สูญเสียพลังงานไป 600 แคลอรี

เราสร้างจักรยานไฟฟ้า

หากคุณไม่ชอบแนวคิดในการใช้เครื่องยนต์เบนซินกับจักรยาน คุณสามารถพิจารณาทางเลือกอื่นในการปรับปรุงรถยนต์คันนี้ด้วยอุปกรณ์ไฟฟ้า

ประโยชน์ของอุปกรณ์ไฟฟ้า

การเกิดขึ้นของยานพาหนะไฟฟ้าสมัยใหม่ทำให้มนุษยชาติได้ชื่นชมข้อดีทั้งหมดของการขนส่งประเภทนี้ รถยนต์ที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมและประหยัดได้รับความนิยมไปทั่วโลกเกือบจะในทันที ทำให้ผู้ขับขี่สามารถ "บอก" ผู้ใช้รถเกี่ยวกับสิทธิพิเศษทั้งหมดของการใช้มอเตอร์ไฟฟ้าได้อย่างง่ายดาย ดังนั้นจึงไม่น่าแปลกใจที่หลายคนสนใจคำถามว่า “คุณจะทำจักรยานไฟฟ้าจากจักรยานได้อย่างไร” เครื่องยนต์ไฟฟ้าเงียบกว่า ไม่ปล่อยก๊าซไอเสียที่เป็นอันตรายสู่ชั้นบรรยากาศ และไม่ร้อนมากเท่ากับน้ำมันเบนซิน

ในกรณีของจักรยานไฟฟ้าแบบโฮมเมด บทบาทของเครื่องยนต์สามารถเล่นได้โดยใช้สตาร์ทรถ ไขควง หรือโรงไฟฟ้าอื่นๆ ที่มีอยู่ในฟาร์ม นอกเหนือจากมอเตอร์ไฟฟ้าแล้ว ส่วนประกอบที่สำคัญของรถที่แปลงแล้วคือตัวควบคุม (หรือตัวควบคุม) ซึ่งมีหน้าที่ในการเร่งความเร็วของจักรยานยนต์ขนาดเล็กภายใต้สภาวะการทำงานที่เหมาะสมที่สุดของโรงไฟฟ้า ในการเริ่มต้นการเคลื่อนไหว กระแสไฟฟ้าขนาดเล็กมากจะถูกจ่ายจากตัวควบคุมไปยังเครื่องยนต์ เนื่องจากมอเตอร์เริ่มหมุนอย่างราบรื่น ในสถานการณ์เบรก ตัวควบคุมจะดึงพลังงานขับเคลื่อนกลับเป็นกระแสไฟฟ้าที่ป้อนแบตเตอรี่ แบตเตอรี่เกือบจะเป็นถังเชื้อเพลิงเดียวกัน แต่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมมากกว่า มักประกอบด้วยเมทริกซ์และแบตเตอรี่ที่เชื่อมต่อกับวงจรเฉพาะ

จักรยานไฟฟ้าแบบโฮมเมดที่ง่ายที่สุดมีเพียงมอเตอร์และแบตเตอรี่ หลังจากติดตั้งมอเตอร์แล้ว ก็สามารถจ่ายไฟได้โดยใช้สวิตช์ธรรมดา อย่างไรก็ตาม คุณควรตระหนักถึงความเป็นไปไม่ได้ของแนวทางนี้ เนื่องจากมีโรงไฟฟ้าที่ทรงพลัง การสตาร์ทบนยานพาหนะดังกล่าวค่อนข้างยาก และอาจนำไปสู่อุบัติเหตุได้ ควรใช้หน่วยพลังงานต่ำที่สามารถสตาร์ทได้ช้า แม้ว่าจะไม่ได้เร่งความเร็วจนถึงค่าที่ร้ายแรงก็ตาม

คำแนะนำทีละขั้นตอนในการประกอบ

มีหลายวิธีในการประกอบจักรยานยนต์ไฟฟ้า แต่วิธีที่ง่ายที่สุดคือเชื่อมต่อไดรฟ์กับยาง หากคุณมีจักรยานยนต์ที่สร้างโดยโซเวียต คุณอาจเจอไดนาโมเพื่อต่อไฟหน้า ด้วยหลักการเดียวกัน มอเตอร์ไฟฟ้าเชื่อมต่อกับล้อ แน่นอนว่าเมื่อใช้วิธีนี้ ประสิทธิภาพการขับจะน้อยมาก แต่ก็เพียงพอสำหรับการทดสอบรถยนต์ด้วยแรงฉุดไฟฟ้า

ตัวเลือกที่สอง วิธีทำจักรยานไฟฟ้าที่ดีด้วยมือของคุณเอง เกี่ยวข้องกับการติดตั้งดาวเพิ่มเติมที่ด้านซ้ายของล้อและติดตั้งเครื่องยนต์ด้วยดาวบนลำตัว หากคุณเชื่อมต่อพวกมันด้วยโซ่ เราก็จะได้ตัวขับโซ่ที่ง่ายที่สุด อย่างไรก็ตาม เช่นเดียวกับในเวอร์ชันก่อนหน้า จะมีการสูญเสียทางกล และรูปลักษณ์ไม่น่าสนใจเป็นพิเศษ

ดังนั้นจึงควรคำนึงถึงวิธีที่สามและเหมาะสมที่สุดในการเปลี่ยนจักรยานธรรมดาให้เป็นจักรยานไฟฟ้า มันเกี่ยวข้องกับการใช้มอเตอร์ล้อแบบพิเศษ ซึ่งช่วยให้คุณได้มอเตอร์ไฟฟ้าสำหรับจักรยานที่มีรูปลักษณ์ที่สวยงามและมีประสิทธิภาพสูง ซึ่งจะทำให้สามารถสร้างยานพาหนะที่มีเอกลักษณ์เฉพาะตัวด้วยมือของคุณเอง ล้อมอเตอร์แตกต่างจากล้อทั่วไปโดยมีกลไกขับเคลื่อนอยู่ตรงกลาง มันเชื่อมต่อกับชุดควบคุมผ่านสายไฟ และทำให้สามารถสร้างจักรยานยนต์ขับเคลื่อนล้อหน้าได้โดยไม่ต้องเปลี่ยนเกียร์แบบคลาสสิก

หากมีความต้องการและโอกาส คุณสามารถติดตั้งมอเตอร์สองล้อได้ในคราวเดียว กระบวนการติดตั้งเกี่ยวข้องกับขั้นตอนต่อไปนี้:

1. ดาวดวงใหม่และลูกรอกสายพานติดตั้งอยู่บนแกนของแคร่

2. จากนั้นติดเพลาพร้อมรอกขับเข้ากับท่อเบาะนั่ง

3. รอกเชื่อมต่อกันด้วยสายพานและเพลาเชื่อมต่อกับแหล่งพลังงานผ่านสายไฟ

4. สายไฟจากแบตเตอรี่ถูกดึงไปที่สวิตช์บนพวงมาลัย

บันทึก! ควรใส่แบตเตอรี่ไว้ที่ท่อด้านหน้าด้านล่างของเฟรมหรือบนลำตัว

สรุปทั้งหมดข้างต้นควรสังเกตว่ายังคงสามารถประกอบจักรยานไฟฟ้าในสไตล์ DIY ได้ แต่สำหรับสิ่งนี้คุณต้องค้นหารายละเอียดที่จำเป็นทั้งหมดใช้เวลาและความกังวลเล็กน้อย การใช้งานของยานพาหนะดังกล่าวไม่ควรมาพร้อมกับปัญหาใด ๆ ยกเว้นรูปลักษณ์ที่ประหลาดใจของผู้สัญจรไปมาซึ่งเป็นคำชมเชยสำหรับคุณมากกว่า

น่ารู้! เมื่อขึ้นรถ คนส่วนใหญ่เข้าใกล้จักรยานจากด้านซ้าย แกว่งขาขวา ซึ่งอธิบายได้จากโซ่และดาวที่อีกด้านหนึ่ง นิสัยการวางโซ่ไว้ทางด้านขวานั้นมาจากการขี่ เนื่องจากดาบที่อยู่บริเวณสะโพกซ้ายของผู้ขี่ ทำให้ยากต่อการลงทางขวา

รถจักรยานยนต์เลื่อยยนต์ที่ต้องทำด้วยตัวเองเป็นทางออกสำหรับผู้ชายที่ไม่ต้องการใช้เงินกับรถยนต์และการบำรุงรักษาที่ตามมาและผู้ที่ไม่ชอบถีบจักรยาน ในกรณีนี้ จักรยานยนต์จากเลื่อยไฟฟ้าและจักรยาน ซึ่งคุณสามารถประกอบเองในโรงรถ โดยการซื้อชิ้นส่วนและอะไหล่ที่จำเป็นซึ่งขาดหายไปและอะไหล่จะเป็นวิธีที่ดีในการออกจากสถานการณ์ กระบวนการแปลงนั้นไม่ได้ยากเป็นพิเศษ

ก่อนเริ่มการประกอบหรือหากคุณมีคำถามใด ๆ คุณสามารถดูภาพวาดและบทวิจารณ์วิดีโอมากมายบนอินเทอร์เน็ตได้เสมอ

หลักการของจักรยานยนต์ทำเองจากเลื่อยไฟฟ้า

คุณสามารถเลือกจักรยานยนต์คันเก่าที่คุณต้องการสร้างชีวิตใหม่เป็นพื้นฐานสำหรับจักรยานยนต์ในอนาคต คุณจะต้องใช้เลื่อยยนต์เพื่อติดตั้งมอเตอร์บนจักรยานยนต์ ดังนั้น คุณจะได้รถมอเตอร์ไซค์ที่คุณสามารถอัพเกรดได้: ทาสีใหม่ ติดตั้งล้อที่กว้างขึ้น เปลี่ยนแฮนด์บาร์ และทำขั้นตอนอื่นๆ ที่จะทำให้จักรยานยนต์ทำเองของคุณเหมือนมอเตอร์ไซค์

การเลือกเลื่อยยนต์สำหรับจักรยาน

ปัจจัยที่สำคัญที่สุดที่คุณต้องเลือกเลื่อยไฟฟ้าสำหรับประกอบจักรยานยนต์คือพลังของหน่วยกำลัง กำลังที่เหมาะสมที่สุดคือ 2 แรงม้า เนื่องจากกำลังที่น้อยกว่าจะไม่เพียงพอที่จะสตาร์ทรถได้ ปริมาตรของเครื่องยนต์ไม่ควรเกิน 50 cm3 นอกจากนี้ ผู้ขับขี่รถจักรยานยนต์ทำเองที่มีประสบการณ์แนะนำให้เลือกเครื่องยนต์จากรถมอเตอร์ไซค์รุ่นเก่าหรือเครื่องตัดหญ้า

คุณต้องการอะไรในการสร้างจักรยานยนต์จากเลื่อยไฟฟ้าและจักรยาน?

ส่วนใหญ่ การแปลงจักรยานเป็นจักรยานยนต์ด้วยมือของคุณเองโดยการติดตั้งมอเตอร์เลื่อยไฟฟ้าเข้ากับจักรยานนั้น ไม่จำเป็นต้องใช้ทักษะพิเศษของช่างหรือวิศวกร หากคุณยังใหม่ต่อธุรกิจนี้ ภาพวาดมอเตอร์ไซค์จักรยานยนต์หลายคัน รวมถึงวิดีโอรีวิวการฝึกอบรมจะช่วยคุณได้ ไม่ใช่ว่าผู้ชายทุกคนในโรงรถจะมีทุกสิ่งที่คุณต้องการในการสร้างมอเตอร์ไซค์จากเลื่อยยนต์ด้วยมือของคุณเอง ดังนั้น ก่อนประกอบ แนะนำให้ศึกษารายการอะไหล่ รัด และอะไหล่ที่จำเป็น และซื้อของที่ขาด

ในร้านค้าเฉพาะทาง คุณจะพบชุดอุปกรณ์ทั้งชุดที่มีเครื่องยนต์พร้อมติดตั้ง ตัวยึด และชิ้นส่วนอื่นๆ ที่จำเป็นสำหรับการเปลี่ยนจักรยานยนต์ให้เป็นจักรยานยนต์ ชุดนี้จะช่วยอำนวยความสะดวกในกระบวนการประกอบรถจักรยานยนต์อย่างมาก เนื่องจากไม่จำเป็นต้องเลือกเครื่องยนต์ กำลังที่เหมาะสม ตัวยึด แบตเตอรี่ สายพานส่ง สายเคเบิล ฯลฯ

เมื่อพูดถึงเครื่องมือ คุณจะต้องใช้ส่วนประกอบชุดเครื่องมือช่างยนต์ยอดนิยมทุกประเภท: ไขควง คีม ประแจ คีมตัดลวด ฯลฯ

คำแนะนำในการประกอบและภาพวาดของจักรยานยนต์ทำเอง

ก่อนอื่นเราจะวิเคราะห์ตัวเลือกที่ง่ายและประหยัดที่สุดในการสร้างจักรยานยนต์จากเลื่อยไฟฟ้าจากภาพด้านบน เมื่อประกอบขึ้นคำถามมักเกิดขึ้นว่าจะใส่มอเตอร์จากเลื่อยโซ่ยนต์บนจักรยานได้อย่างไร สิ่งสำคัญคือต้องติดอย่างแน่นหนาและไม่เคลื่อนที่ขณะขี่ สำหรับรถจักรยานยนต์แบบโฮมเมดประเภทนี้คุณต้องยึดชิ้นส่วนต่อไปนี้ด้วยที่หนีบ:

• แบตเตอรี่ติดตั้งอยู่ที่ท่อด้านบน
• มอเตอร์ของจักรยานเองจากเลื่อยไฟฟ้าติดตั้งที่จุดตัดของด้านหน้าด้านล่างและท่อที่นั่ง
• ถังน้ำมัน - ใกล้เครื่องยนต์

ขั้นตอนต่อไปของการปรับเปลี่ยนคือการสร้างและติดตั้งรอกบนจักรยาน มีความจำเป็นเพื่อให้การทำงานของเครื่องยนต์กระตุ้นการหมุนของล้อหลัง ตามกฎแล้วล้อที่มีสิ่งกีดขวางภายนอกใช้สำหรับรอกซึ่งมีขนาดประมาณซีดี

เมื่อเลือกล้อ ให้คำนึงถึงความแข็งแรงและความน่าเชื่อถือของทั้งตัววัสดุเองและตัวรัดด้วย ในการติดตั้งรอก ล้อหน้าจะติดกับเพลามอเตอร์ และรอกตัวที่สองจะติดกับดุมล้อหลัง ถัดไปคุณต้องใส่เข็มขัดบนรอก บางครั้งผู้ชายก็ใช้โซ่แทนเข็มขัด ในกรณีนี้รอกจะถูกแทนที่ด้วยโซ่และหลักการติดตั้งก็ไม่ต่างกัน

ยังคงเป็นเรื่องเล็ก - เชื่อมต่อเครื่องยนต์ ขั้นแรกให้ต่อมอเตอร์กับแบตเตอรี่แล้วทำการจุดระเบิด ในการทำเช่นนี้ คุณต้องติดตั้งคันเบรกบนพวงมาลัยและเชื่อมต่อด้วยสายเคเบิลเข้ากับเครื่องยนต์

หากเราพูดถึงตัวเลือกที่ซับซ้อนกว่านี้ คุณจะได้พาหนะแบบโฮมเมดที่คล้ายกับมอเตอร์ไซค์จริงมากที่สุด ความแตกต่างหลักจากการออกแบบก่อนหน้านี้คือโครงที่เชื่อถือได้และทนทานกว่า ล้อที่กว้างขึ้นซึ่งสามารถถอดออกจากจักรยานยนต์เก่าได้ การดูดซับแรงกระแทก และการติดตั้งเครื่องยนต์จากเลื่อยยนต์

ตำแหน่งที่สะดวกที่สุดสำหรับเครื่องยนต์จะเป็นแท่นเชื่อมที่ด้านล่างของเฟรม คุณยังสามารถวางถังน้ำมันไว้ที่นั่น ท่อไอเสียยังติดอยู่กับเครื่องยนต์ สำหรับแบตเตอรี่เจ้าของรถจักรยานยนต์ทำเองแนะนำให้วางไว้ใกล้กับพวงมาลัยมากขึ้น ขั้นตอนต่อไปก็คือการส่งและการเชื่อมต่อเครื่องยนต์ คุณสามารถดูความแตกต่างทั้งหมดของวิธีทำมอเตอร์ไซค์จากเลื่อยไฟฟ้าด้วยมือของคุณเองในวิดีโอ

ผู้ใช้หลายคนยืนกรานที่จะให้ความสนใจกับการยึดเข็มขัดกับล้อ ระดับของการตรึงมีผลต่อการส่งกำลังจากเครื่องยนต์และด้วยเหตุนี้กระบวนการขับขี่ โซ่เป็นส่วนที่เชื่อถือได้และทนทานกว่า แต่อย่าลืมว่าเมื่อใช้โซ่กับจักรยานยนต์ทำเองจะใช้เกียร์แทนรอก

เครื่องยนต์ที่คุณได้รับจากเลื่อยยนต์จะต้องทำงานได้อย่างสมบูรณ์ มิฉะนั้น ใช้เวลาอีกเล็กน้อยในการสร้างจักรยานยนต์ของคุณเองและสร้างเครื่องยนต์ขึ้นใหม่ พยายามแก้ไขชิ้นส่วนที่ชำรุดหรือเปลี่ยนชิ้นส่วนใหม่

วิดีโอวิธีทำจักรยานยนต์จากเลื่อยไฟฟ้าด้วยมือของคุณเอง

ความสนใจ!!!ข้อมูลในหน้านี้อาจล้าสมัยและอาจมีข้อผิดพลาด ดังนั้นจึงจัดทำขึ้นเพื่อวัตถุประสงค์ในการให้ข้อมูลเท่านั้น

ข้อมูลจำเพาะของรถจักรยานยนต์ขนาดเล็ก

น้ำหนัก (แห้ง) - 27 กก.

เครื่องยนต์ Ш 52, - 2.0 แรงม้า

ขนาดโดยรวม mm

ความยาว - 1100 มม.;

ความกว้าง - 500 มม.

ความสูง - 900 มม.

ระยะห่าง - 150 มม.;

ความเร็วสูงสุดคือ -65 กม./ชม.

รถจักรยานยนต์มีลำตัวขนาดใหญ่และกล่องเครื่องมือที่มีความจุมาก โช้คอัพที่ล้อทั้งสองข้างช่วยลดความล้าระหว่างการเดินทางไกลได้อย่างมาก สิ่งนี้ได้รับการยืนยันในระหว่างการวิ่งตามเส้นทางมอสโก - Smolensk - Minsk - Vilnius - Riga-Taltinn-Leningrad และในระหว่างการดำเนินการทุกวัน รถแสดงการทรงตัวที่ดี การตอบสนองของคันเร่งสูง และรับมือกับทุกความลำบากบนท้องถนนได้โดยไม่ล้มเหลว

รูปที่ 1 รูปลักษณ์ของรถจักรยานยนต์ขนาดเล็กแบบโฮมเมด

กรอบ

ทำจากท่อผนังบาง 27 x 1 มม. (รูปที่ 2) ชิ้นส่วนเฟรมจักรยานที่เชื่อมตามที่แสดงในภาพมีความเหมาะสม

ข้าว. 2. โครงรถจักรยานยนต์ขนาดเล็กและชิ้นส่วนล้อ:
1 และ 3 - บูชตัวเว้นระยะล้อหลังทำจาก D16 duralumin, 2 - บูชสเปเซอร์ทำจาก St.Z, 4 - ดรัมเบรกมาตรฐานจากจักรยาน, 5 - บูชล้อหน้ามอเตอร์ไซค์มาตรฐาน, 6 - บูชสเปเซอร์ทำจาก St.Z, 7 - หน้าแปลน 8 - ที่สำหรับแบริ่ง

ตะเกียบหน้า

พร้อมโช้คอัพ (รูปที่ 3) - จากจักรยาน 16-B ซึ่งมีการเปลี่ยนแปลงดังต่อไปนี้:

สำหรับขนาดที่ระบุในภาพวาด ครึ่งซ้ายและขวาจะถูกตัดออก

จากนั้นสวิงอาร์มจะติดตั้งบนล้อและยึดด้วยน็อต

แถบถูกตัดจากเหล็กกว้าง 40 มม. และหนา 3 มม. และปลายตะเกียบจะจีบด้วย

หลังจากนั้นปลายส้อมจะเชื่อมเข้ากับแถบฐาน

ไม่จำเป็นต้องถอดโช้คอัพระหว่างการแปลง

รูปที่ 3 ตะเกียบหน้า.

ตะเกียบหลัง

ตะเกียบหลังแสดงในรูปที่ 4 พร้อมโช้คอัพ - จากมอเตอร์ไซค์ชวา คุณสามารถใช้โหนดนี้จากจักรยานยนต์ริกา ภาพวาดแสดงให้เห็นว่าส่วนใดของเฟรมที่ต้องตัดออกจากเฟรมเก่าของรถจักรยานยนต์ซีเรียล และเชื่อมเข้ากับเฟรมของผลิตภัณฑ์โฮมเมดของฉัน

รูปที่ 4 ตะเกียบหลัง.

ขอบและล้อ

(รูปที่ 6 และ 7) ยางทำเองที่ติดตั้งในรถของฉันกว้างกว่ายางสกู๊ตเตอร์ปกติ 1.5 เท่าในรถยนต์ประเภทนี้ ดังนั้นความกว้างของขอบล้อระหว่างบ่าถึง 38 มม. ขนาดลงจอดเป็นมาตรฐาน

ขอบล้อทำจากล้อจักรยานยนต์ Riga บนแมนเดรล (รูปที่ 5)

รูปที่ 5 Mandrel สำหรับทำขอบ

ข้าว. 6. ขอบล้อพร้อมดรัมเบรก:
1 - ดรัมเบรก, ดิสก์ 2 ล้อ, 3 - ตำแหน่งลูกปืนหมายเลข 201, เฟือง 4 - 18 ฟัน, 5 - พินที่มีขนาดเส้นผ่าศูนย์กลาง 6 มม.

รูปที่ 7 ขอบล้อ

เครื่องยนต์

ติดตั้งบนเฟรมหลังจากการปรับเปลี่ยนหลายครั้ง:

ถอดคันเหยียบและติดตั้งคิกสตาร์ทเตอร์ (รูปที่ 8, 9) ในเครื่องยนต์ที่ประกอบขึ้นแล้ว เจ้านายของครึ่งขวาของห้องข้อเหวี่ยงจะถูกเลื่อยด้วยเลื่อยเลือยโลหะซึ่งผ่านเพลาของก้านสูบ ความสูงของส่วนที่เก็บรักษาไว้ของเจ้านายควรเป็น 3 มม. และความเสี่ยงยังคงอยู่บนเพลา ถัดไป ถอดประกอบเครื่องยนต์ ส่วนของข้อเหวี่ยงถูกถอดออกและถอดเพลาของก้านสูบออก สถานที่ที่มีความเสี่ยงจะถูกอบอ่อนและตัด "ส่วนเกิน" ออก ปลั๊กที่ทำจากแผ่นดูราลูมินหนา 3 มม. พร้อมปะเก็นแท่นกดวางอยู่บนหัวหน้าของห้องข้อเหวี่ยงด้านขวา จากนั้นปลอกเบรกจะถูกตัดและใส่เข้าที่ ร่องบนเพลาก้านสูบสำหรับสปริงคิกสตาร์ทเตอร์จากรถจักรยานยนต์ K-125 และประกอบเครื่องยนต์ที่มีสตาร์ทเตอร์

ข้าว. 8 มุมมองทั่วไปของเครื่องยนต์ที่แปลงแล้ว

รูปที่ 9 รองรับดิสก์เบรกและบุชชิ่ง

พวงมาลัย

จากจักรยานยนต์ริกา” ที่สั้นลงเหลือ 500 มม. ชิ้นส่วนทั้งหมดเป็นอุปกรณ์มาตรฐาน

ผ้าเบรคและดรัม

จากล้อหน้าจักรยาน 16-V.

สัญญาณหยุด

จากรถ M-20 สวิตช์นั้นมาจากสกู๊ตเตอร์ VP 150

วี. เปตรอฟสกี, อูฟา

ดูเหมือนว่าสิ่งที่เข้ากันไม่ได้อย่างสมบูรณ์จะไม่อนุญาตให้คุณได้รับสิ่งประดิษฐ์ดั้งเดิมอย่างแท้จริง แต่ในทางปฏิบัติข้อสันนิษฐานนี้ถูกหักล้างมากกว่าหนึ่งครั้ง โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับผู้ที่ไม่ทราบวิธีการทำจักรยานยนต์ที่มีเพียงจักรยานและเลื่อยไฟฟ้าจากวิธีการชั่วคราว บทความนี้จะมีข้อมูลมาก

จักรยานยนต์ด้วยเครื่องยนต์เบนซินสิ่งที่เราต้องการติดตั้งเฟรมทำรอกและติดตั้งเชื่อมต่อเครื่องยนต์การประกอบจักรยานยนต์ด้วยเครื่องยนต์แก๊สสิ่งที่เราต้องการเตรียมเฟรมสร้างแรงบิดเชื่อมต่อเครื่องยนต์สร้างจักรยานไฟฟ้า ข้อดีของอุปกรณ์ไฟฟ้าคำแนะนำทีละขั้นตอนสำหรับการประกอบ

จักรยานยนต์พร้อมเครื่องยนต์เบนซิน

หากคุณไม่ต้องการเติมน้ำมันในรถทุกวัน และการขี่จักรยานเป็นสิ่งที่เหนื่อยเกินไป จักรยานยนต์น้ำมันเบนซินแบบโฮมเมดจะเป็นทางออกที่สมบูรณ์แบบสำหรับปัญหาของคุณ

เราต้องการอะไร

ทุกวันนี้ มีชุดอุปกรณ์สำเร็จรูปจำนวนมากที่มีเครื่องยนต์ที่มีกำลังที่ต้องการและชิ้นส่วนอื่นๆ ที่จำเป็นในการสร้างจักรยานขึ้นใหม่ การซื้อชุดอุปกรณ์ดังกล่าวเป็นตัวเลือกที่ยอดเยี่ยมสำหรับผู้ที่ต้องการเป็นเจ้าของจักรยานยนต์ที่มีมอเตอร์ แต่ไม่มีโอกาสทำรัดด้วยมือของตนเองหรือเลือกเครื่องยนต์ที่เหมาะสม

อย่างไรก็ตาม มีบางสถานการณ์ที่คุณต้องการทำงานทั้งหมดด้วยตัวเอง ในกรณีนี้ควรเริ่มต้นด้วยการเลือกหน่วยพลังงานที่เหมาะสมซึ่งบทบาทของเครื่องใช้ในครัวเรือนที่เก่าและไม่จำเป็นชิ้นหนึ่งสามารถเล่นได้ เครื่องตัดหญ้าหรือเลื่อยไฟฟ้าเป็นผู้บริจาคที่เหมาะสมที่สุดสำหรับการปลูกถ่าย "หัวใจ" แต่อย่าลืมพลังของแต่ละหน่วยดังกล่าว ดังนั้นจักรยานยนต์ทำเองจากจักรยานควรติดตั้งเครื่องยนต์ 2 แรงม้า และปริมาตรไม่เกิน 50 ซม.3 มอเตอร์ที่อ่อนแอกว่าจะไม่สามารถขยับจักรยานได้ และคุณจะต้องเหยียบแป้นเหยียบสักพัก

นอกจากโรงไฟฟ้าแล้ว คุณจะต้องใช้ชิ้นส่วนอื่นๆ เช่น แบตเตอรี่ รอกและเกียร์ สายพานส่งกำลัง (เปลี่ยนด้วยโซ่ได้) สายเคเบิลสำหรับขับและแคลมป์ยึด เครื่องมือ ไขควง คีม คีมตัดลวด และส่วนประกอบอื่นๆ ของชุดเครื่องมือช่างยนต์จะมีประโยชน์

เราติดตั้งกรอบ

เฟรมจักรยานกลายเป็นตำแหน่งหลักสำหรับรายละเอียดและองค์ประกอบทั้งหมดของจักรยานยนต์ในอนาคต โดยเฉพาะอย่างยิ่งด้วยความช่วยเหลือของแคลมป์ยึดเครื่องยนต์ถังแก๊สและแบตเตอรี่จะติดอยู่กับมัน ตัวเลือกที่ประสบความสำเร็จมากที่สุดสำหรับตำแหน่งมีดังนี้: แบตเตอรี่อยู่ที่ท่อบน เครื่องยนต์อยู่ที่จุดเชื่อมต่อของท่อหน้าส่วนล่างและท่อเบาะนั่ง และถังแก๊สอยู่ติดกับมอเตอร์

เราทำรอกและติดตั้ง ขั้นตอนต่อไปในการสร้างจักรยานยนต์ด้วยมือของคุณเองคือการผลิตรอก - หน่วยส่งกำลังพิเศษซึ่งแรงมอเตอร์จะถูกส่งไปยังล้อหลัง คุณสามารถใช้ล้อขนาดเล็ก (ขนาดเท่าซีดี) ซึ่งเป็นวัสดุที่จำเป็น เสริมด้วยแผงกั้นภายนอกได้ ข้อกำหนดเบื้องต้นสำหรับการสร้างรอกคือความแข็งแรงของชิ้นส่วนที่ใช้และความน่าเชื่อถือของการยึด

การติดตั้งชิ้นส่วนเหล่านี้บนจักรยานจะดำเนินการตามลำดับต่อไปนี้:

1. ล้อเฟืองหน้าเชื่อมต่อกับเพลามอเตอร์

2. รอกตัวที่สองติดกับดุมล้อหลังของจักรยาน

3. จากนั้นใส่สายพานบนรอกตั้งค่าแรงดึงเหมือนโซ่

บันทึก! สายพานต้องยึดล้อได้ดีเนื่องจากความแม่นยำของการส่งกำลังจากเครื่องยนต์ไปยังล้อขึ้นอยู่กับสิ่งนี้ ในกรณีที่ใช้ตัวขับโซ่แทนตัวขับสายพาน เกียร์จะเข้ามาแทนที่รอก

การเชื่อมต่อมอเตอร์

หลังจากติดตั้งระบบส่งกำลังบนจักรยานแล้ว คุณสามารถดำเนินการต่อชุดจ่ายไฟได้ เมื่อต้องการทำเช่นนี้ ตัวเครื่องจะเชื่อมต่อกับแบตเตอรี่และประกอบกลไก "การจุดระเบิด" มอเตอร์ที่ติดตั้งบนจักรยานยนต์เชื่อมต่อกับคันเบรก ซึ่งเป็นส่วนสำคัญของการประกอบจักรยานยนต์ที่ต้องทำด้วยตัวเอง ต้องตั้งค่าความตึงของสายต่อเพื่อให้สามารถสตาร์ทมอเตอร์ได้อย่างอิสระผ่านที่จับ

ความจริงที่น่าสนใจ! ทั่วโลกมีจักรยานมากกว่ารถยนต์และรถจักรยานยนต์ประมาณสองเท่า นอกจากนี้ แต่ละปีมีการผลิตรถสองล้อไร้กำลังใหม่ 50 ล้านคัน ในขณะที่รถยนต์ทั่วไปเพิ่มจำนวนขึ้นเพียง 20 ล้านคันเท่านั้น

การประกอบจักรยานยนต์ด้วยเครื่องยนต์เบนซิน

เมื่อเปรียบเทียบกับตัวเลือกก่อนหน้านี้ วิธีนี้จะช่วยให้คุณได้รถที่ "ล้ำหน้า" มากขึ้น ซึ่งเกือบจะสอดคล้องกับมอเตอร์ไซค์จริงเกือบทั้งหมด

เราต้องการอะไร

เพื่อให้บรรลุภารกิจนี้ คุณจะต้องใช้เครื่องยนต์เบนซิน ชิ้นส่วนอะไหล่จากจักรยานยนต์จริง (ล้อ โช้คอัพ เบรก และท่อไอเสีย) โครงจักรยานที่แข็งแรงและเชื่อมได้ และเครื่องมือในการทำงาน (รวมถึงเครื่องเชื่อม) เมื่อพิจารณาว่าในตัวเลือกนี้ คุณจะต้องสร้างรถจักรยานยนต์จริงจากจักรยาน เฟรมของจักรยานจะต้องมีน้ำหนักและความแข็งแรงที่เหมาะสม

คุณสามารถลองหาชิ้นส่วนจากจักรยานยนต์ขนาดเล็ก แต่ถ้ามันไม่เวิร์ค "โครงกระดูก" จากจักรยานในรูปแบบของ "นกกระสา" หรือ "ยิว" ก็ทำได้

เตรียมกรอบ

สมมติว่าคุณไม่สามารถหาเฟรมสำเร็จรูปจากจักรยานยนต์ได้ ซึ่งหมายความว่าคุณต้องเสริมความแข็งแกร่งให้กับตัวจักรยาน ในการทำเช่นนี้ คุณจะต้องใช้เครื่องเชื่อมและท่อเพิ่มเติม ซึ่งเชื่อมเข้ากับโครงสร้างที่มีอยู่ ซึ่งจะทำให้เบาะนั่งและส่วนบังคับเลี้ยวเชื่อมต่อกัน อย่างไรก็ตาม ต้องบอกว่านี่ไม่ใช่วิธีเดียวที่เป็นไปได้ในการเพิ่มความแข็งแรง แต่สามารถใช้แถบเหล็กแทนท่อได้

บันทึก! หากเอ็นจิ้นที่เลือกไม่ทำงานอย่างสมบูรณ์ก็ควรแยกออกอย่างระมัดระวังโดยแทนที่องค์ประกอบที่ล้มเหลว แม้ว่าคุณจะยังไม่เข้าใจอย่างถ่องแท้ว่ารถจักรยานยนต์สามารถสร้างขึ้นจากจักรยานยนต์ได้อย่างไร แต่สภาพที่ดีขององค์ประกอบทั้งหมดที่ใช้ไม่ควรทำให้เกิดข้อสงสัยใดๆ

อย่างไรก็ตาม โรงไฟฟ้าต้องการสถานที่แยกต่างหาก และตัวเลือกที่ดีที่สุดคือแท่นโลหะเชื่อมซึ่งอยู่ที่ด้านล่างของเฟรมจักรยาน มอเตอร์และถังแก๊สติดอยู่กับตัวยึดโลหะ ควรวางแบตเตอรี่ไว้ใกล้กับพวงมาลัยและต่อท่อไอเสียเข้ากับด้านล่างของมอเตอร์

เราสร้างแรงบิด

ขั้นตอนต่อไปในการสร้างจักรยานไฟฟ้าด้วยมือของคุณเองคือการจัดระบบส่งกำลังแรงบิดของหน่วยกำลัง ก่อนอื่นคุณต้องถอดคันเหยียบและดาวด้านหน้าออกจากเฟรมจักรยาน จากนั้นติดตั้งเฟืองบนล้อหลังจากจักรยานยนต์และเพลามอเตอร์ (ดาวตั้งอยู่บนล้อที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางขนาดใหญ่) หลังจากนั้นใส่ล้อหลังบนเฟรมและเชื่อมต่อดวงดาวด้วยโซ่

เราเชื่อมต่อเครื่องยนต์

หลังจากทำตามขั้นตอนข้างต้นทั้งหมดแล้วจะเหลือเพียงการเชื่อมต่อมอเตอร์อย่างถูกต้องเท่านั้น เมื่อต้องการทำเช่นนี้ คลัตช์และคันเร่งจะต้องเชื่อมต่อกับคันโยกจุดระเบิดโดยใช้สายเคเบิลของไดรฟ์ เลือกแรงดึงเพื่อให้มอเตอร์สตาร์ทและเริ่มหมุนวงล้อได้ทันที ทันทีที่คุณเชื่อมต่อชุดจ่ายไฟ ให้พิจารณาว่าคุณสามารถสร้างจักรยานยนต์ด้วยมอเตอร์ได้แล้ว

ไม่เป็นความลับที่ยานพาหนะที่ติดตั้งเครื่องยนต์จะเคลื่อนที่ได้เร็วกว่าจักรยานทั่วไป ดังนั้นเพื่อความปลอดภัยจึงควรติดตั้งอุปกรณ์ให้แสงสว่าง และผู้ขับขี่จะต้องสวมหมวกนิรภัย สนับเข่า และรองเท้าพิเศษ

นั่นคือทั้งหมดที่ อีกคำตอบสำหรับคำถาม "วิธีทำมอเตอร์ไซค์ด้วยมือของคุณเอง" ฉันพร้อมแล้ว

คุณรู้หรือไม่? การปั่นจักรยานช่วยให้คุณมีรูปร่างที่ดี ตัวอย่างเช่น การปั่นจักรยานหนึ่งชั่วโมงทำให้สูญเสียพลังงานไป 600 แคลอรี

เราสร้างจักรยานไฟฟ้า

หากคุณไม่ชอบแนวคิดในการใช้เครื่องยนต์เบนซินกับจักรยาน คุณสามารถพิจารณาทางเลือกอื่นในการปรับปรุงรถยนต์คันนี้ด้วยอุปกรณ์ไฟฟ้า

ประโยชน์ของอุปกรณ์ไฟฟ้า

การเกิดขึ้นของยานพาหนะไฟฟ้าสมัยใหม่ทำให้มนุษยชาติได้ชื่นชมข้อดีทั้งหมดของการขนส่งประเภทนี้ รถยนต์ที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมและประหยัดได้รับความนิยมไปทั่วโลกเกือบจะในทันที ทำให้ผู้ขับขี่สามารถ "บอก" ผู้ใช้รถเกี่ยวกับสิทธิพิเศษทั้งหมดของการใช้มอเตอร์ไฟฟ้าได้อย่างง่ายดาย ดังนั้นจึงไม่น่าแปลกใจที่หลายคนสนใจคำถามว่า “คุณจะทำจักรยานไฟฟ้าจากจักรยานได้อย่างไร”

เครื่องยนต์ไฟฟ้าเงียบกว่า ไม่ปล่อยก๊าซไอเสียที่เป็นอันตรายสู่ชั้นบรรยากาศ และไม่ร้อนมากเท่ากับน้ำมันเบนซิน

ในกรณีของจักรยานไฟฟ้าแบบโฮมเมด บทบาทของเครื่องยนต์สามารถเล่นได้โดยใช้สตาร์ทรถ ไขควง หรือโรงไฟฟ้าอื่นๆ ที่มีอยู่ในฟาร์ม

นอกเหนือจากมอเตอร์ไฟฟ้าแล้ว ส่วนประกอบที่สำคัญของรถที่แปลงแล้วคือตัวควบคุม (หรือตัวควบคุม) ซึ่งมีหน้าที่ในการเร่งความเร็วของจักรยานยนต์ขนาดเล็กภายใต้สภาวะการทำงานที่เหมาะสมที่สุดของโรงไฟฟ้า ในการเริ่มต้นการเคลื่อนไหว กระแสไฟฟ้าขนาดเล็กมากจะถูกจ่ายจากตัวควบคุมไปยังเครื่องยนต์ เนื่องจากมอเตอร์เริ่มหมุนอย่างราบรื่น ในสถานการณ์เบรก ตัวควบคุมจะดึงพลังงานขับเคลื่อนกลับเป็นกระแสไฟฟ้าที่ป้อนแบตเตอรี่ แบตเตอรี่แทบจะเป็นถังเชื้อเพลิงเดียวกัน แต่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมมากกว่า มักประกอบด้วยเมทริกซ์และแบตเตอรี่ที่เชื่อมต่อกับวงจรเฉพาะ

จักรยานไฟฟ้าแบบโฮมเมดที่ง่ายที่สุดมีเพียงมอเตอร์และแบตเตอรี่ หลังจากติดตั้งมอเตอร์แล้ว ก็สามารถจ่ายไฟได้โดยใช้สวิตช์ธรรมดา อย่างไรก็ตาม คุณควรตระหนักถึงความเป็นไปไม่ได้ของแนวทางนี้ เนื่องจากมีโรงไฟฟ้าที่ทรงพลัง การสตาร์ทบนยานพาหนะดังกล่าวค่อนข้างยาก และอาจนำไปสู่อุบัติเหตุได้ ควรใช้หน่วยพลังงานต่ำที่สามารถสตาร์ทได้ช้า แม้ว่าจะไม่ได้เร่งความเร็วจนถึงค่าที่ร้ายแรงก็ตาม

คำแนะนำทีละขั้นตอนในการประกอบ

มีหลายวิธีในการประกอบจักรยานยนต์ไฟฟ้า แต่วิธีที่ง่ายที่สุดคือเชื่อมต่อไดรฟ์กับยาง หากคุณมีจักรยานยนต์ที่สร้างโดยโซเวียต คุณอาจเจอไดนาโมเพื่อต่อไฟหน้า ด้วยหลักการเดียวกัน มอเตอร์ไฟฟ้าเชื่อมต่อกับล้อ แน่นอนว่าเมื่อใช้วิธีนี้ ประสิทธิภาพการขับจะน้อยมาก แต่ก็เพียงพอสำหรับการทดสอบรถยนต์ด้วยแรงฉุดไฟฟ้า

ตัวเลือกที่สอง วิธีทำจักรยานไฟฟ้าที่ดีด้วยมือของคุณเอง เกี่ยวข้องกับการติดตั้งดาวเพิ่มเติมที่ด้านซ้ายของล้อและติดตั้งเครื่องยนต์ด้วยดาวบนลำตัว หากคุณเชื่อมต่อพวกมันด้วยโซ่ เราก็จะได้ตัวขับโซ่ที่ง่ายที่สุด อย่างไรก็ตาม เช่นเดียวกับในเวอร์ชันก่อนหน้า จะมีการสูญเสียทางกล และรูปลักษณ์ไม่น่าสนใจเป็นพิเศษ

ดังนั้นจึงควรคำนึงถึงวิธีที่สามและเหมาะสมที่สุดในการเปลี่ยนจักรยานธรรมดาให้เป็นจักรยานไฟฟ้า มันเกี่ยวข้องกับการใช้มอเตอร์ล้อแบบพิเศษ ซึ่งช่วยให้คุณได้มอเตอร์ไฟฟ้าสำหรับจักรยานที่มีรูปลักษณ์ที่สวยงามและมีประสิทธิภาพสูง ซึ่งจะทำให้สามารถสร้างยานพาหนะที่มีเอกลักษณ์เฉพาะตัวด้วยมือของคุณเอง ล้อมอเตอร์แตกต่างจากล้อทั่วไปโดยมีกลไกขับเคลื่อนอยู่ตรงกลาง มันเชื่อมต่อกับชุดควบคุมผ่านสายไฟ และทำให้สามารถสร้างจักรยานยนต์ขับเคลื่อนล้อหน้าได้โดยไม่ต้องเปลี่ยนเกียร์แบบคลาสสิก

หากมีความต้องการและโอกาส คุณสามารถติดตั้งมอเตอร์สองล้อได้ในคราวเดียว กระบวนการติดตั้งเกี่ยวข้องกับขั้นตอนต่อไปนี้:

1. มีการติดตั้งดาวดวงใหม่และลูกรอกสายพานไว้ที่แกนของแคร่

2. จากนั้นติดเพลาพร้อมรอกขับเข้ากับท่อเบาะนั่ง

3. รอกเชื่อมต่อกันโดยใช้สายพานและเพลาเชื่อมต่อกับแหล่งพลังงานผ่านสายไฟ

4. ดึงสายไฟจากแบตเตอรี่ไปที่สวิตช์บนพวงมาลัย

บันทึก! ควรใส่แบตเตอรี่ไว้ที่ท่อด้านหน้าด้านล่างของเฟรมหรือบนลำตัว

สรุปทั้งหมดข้างต้นควรสังเกตว่ายังคงสามารถประกอบจักรยานไฟฟ้าในสไตล์ DIY ได้ แต่สำหรับสิ่งนี้คุณต้องค้นหารายละเอียดที่จำเป็นทั้งหมดใช้เวลาและความกังวลเล็กน้อย การใช้งานของยานพาหนะดังกล่าวไม่ควรมาพร้อมกับปัญหาใด ๆ ยกเว้นรูปลักษณ์ที่ประหลาดใจของผู้สัญจรไปมาซึ่งเป็นคำชมเชยสำหรับคุณมากกว่า

น่ารู้! เมื่อขึ้นรถ คนส่วนใหญ่เข้าใกล้จักรยานจากด้านซ้าย แกว่งขาขวา ซึ่งอธิบายได้จากโซ่และดาวที่อีกด้านหนึ่ง นิสัยการวางโซ่ไว้ทางด้านขวานั้นมาจากการขี่ เนื่องจากดาบที่อยู่บริเวณสะโพกซ้ายของผู้ขี่ ทำให้ยากต่อการลงทางขวา