เผาผลาญไขมัน

จักรยานสำหรับคนพิการ. Hopp ทำจักรยานสำหรับผู้มีปัญหาด้านการเคลื่อนไหว

การปั่นจักรยานส่งผลกระทบอย่างมากต่อพัฒนาการทางร่างกายและจิตใจของเด็กที่มีความทุพพลภาพ และปรับปรุงคุณภาพชีวิตสำหรับผู้ใหญ่ที่มีความทุพพลภาพ การปั่นจักรยานสอนการประสานงาน เพิ่มความแข็งแรง ความอดทน และสุขภาพโดยรวม

การเลือกจักรยานสำหรับผู้ทุพพลภาพนั้นค่อนข้างยาก แต่ธรรมชาติของความทุพพลภาพของแต่ละบุคคลเป็นตัวกำหนดประเภทของเครื่องจักรที่เขาสามารถขี่ได้อย่างชัดเจน ตามกฎแล้ว ยิ่งระดับความทุพพลภาพมากเท่าไร วิธีแก้ปัญหาตามหลักสรีรศาสตร์ของจักรยานก็ยิ่งยากขึ้นเท่านั้น ผู้ขายผลิตภัณฑ์สำหรับคนพิการบางรายรู้เรื่องจักรยานเป็นอย่างดี แน่นอน หนึ่งในแง่มุมที่สำคัญที่สุดคือการหาซัพพลายเออร์ที่มีประสบการณ์และมีความสามารถ

แม้แต่ในกรณีที่มีความทุพพลภาพเพียงเล็กน้อย ก็แทบจะเป็นไปไม่ได้เลยที่จะดัดแปลงจักรยานยนต์ธรรมดาให้กลายเป็นจักรยานยนต์เฉพาะทาง ตัวอย่างเช่น การประกอบรถซิตี้ไบค์ให้เข้ากับความต้องการของผู้ที่สามารถใช้มือข้างเดียวได้ ต้องติดตั้งระบบควบคุมทั้งหมดไว้ที่ด้านหนึ่งของแฮนด์บาร์ เนื่องจากชิ้นส่วนจักรยานมาตรฐานไม่กี่ชิ้นได้รับการออกแบบให้ติดตั้งในลักษณะนี้ จึงอาจต้องมีวิศวกรรมบางอย่างและอาจต้องสั่งซื้อส่วนประกอบใหม่

ผู้ที่มีความทุพพลภาพขั้นรุนแรงจะต้องใช้เครื่องจักรที่มีความซับซ้อนมากขึ้น โดยอาจเพิ่มเกียร์ต่ำ ระบบส่งกำลังล้อแบบตายตัว การบังคับเลี้ยวแบบจำกัด เข็มขัดนิรภัย ที่นั่งแบบพิเศษ แท่นเหยียบ หรือแม้แต่ส่วนประกอบขนาดสั่งทำพิเศษ แต่โดยไม่คำนึงถึงระดับของความทุพพลภาพ ความท้าทายอยู่เสมอในการเลือกเครื่องจักรที่เหมาะสมกับความต้องการของนักปั่นจักรยานที่พิการมากที่สุด จากนั้นจึงปรับแต่งและปรับให้เข้ากับความต้องการส่วนบุคคล

จักรยานสำหรับคนพิเศษคืออะไร?

รถพ่วงจักรยานหนึ่งล้อ . รถพ่วงยอดนิยมนี้ยึดติดกับหลักอานหรือแร็คจักรยาน

รถพ่วงจักรยาน . ยึดกับหลักอานของจักรยานทุกรุ่น ข้อต่อแบบสากลช่วยให้มั่นใจได้ว่ารถพ่วงสามารถหาระดับของตัวเองได้บนท้องถนน

จักรยานเตี้ยธรรมดาที่มีล้อเล็ก . จักรยานเหล่านี้เหมาะสำหรับความต้องการพิเศษ กรอบที่ไม่มีท่อบนจะทำให้ชีวิตง่ายขึ้นสำหรับผู้ที่มีความคล่องตัวของแขนขาที่จำกัด มีให้เลือกระหว่างรุ่นธรรมดาหรือรุ่นพับ

รถสามล้อตั้งตรง (สามล้อ) . Trikes มีอิสระมาก พวกเขาให้แพลตฟอร์มที่มั่นคงสำหรับผู้ที่มีการประสานงานที่ไม่ดี คุณสามารถหยุดและพักผ่อนเมื่อใดก็ได้โดยไม่ต้องเหยียบพื้น หรือขี่ขึ้นเนินด้วยความเร็วที่ช้าอย่างเหลือเชื่อสำหรับจักรยานยนต์

จักรยานและสามล้อพร้อมมอเตอร์ไฟฟ้า . จักรยานเหล่านี้เหมาะสำหรับผู้ที่มีพละกำลังหรือพละกำลังจำกัด

จักรยานกึ่งเอนได้ (ligerades) . หลายคนชื่นชมตำแหน่งที่นั่งที่ผ่อนคลายของจักรยานยนต์เหล่านี้ ตำแหน่งเบาะนั่งด้านล่างทำให้จักรยานนั่งสบาย เมื่อหยุดรถ คุณสามารถวางเท้าราบไปกับพื้นถนนได้ เมื่อลำตัวท่อนบนตั้งตรง คอจะตรงและอิสระ ไม่มีแรงกดที่ข้อมือ เบาะรองนั่งให้ความสบาย

สามล้อเอนหลัง (ligerades) . มีให้เลือกสองรุ่น: "ลูกอ๊อด" (สองล้อ - ด้านหน้า) และ "เดลต้า" (สองล้อ - หลัง) เหมาะสำหรับผู้ที่ต้องการรถเร็วในลุคสปอร์ต ตำแหน่งที่นั่งต่ำช่วยให้นั่งสบายและมั่นคงพร้อมการควบคุมการเข้าโค้งที่ยอดเยี่ยม

จักรยานมือ . ส่วนใหญ่ใช้ระบบขับเคลื่อนจักรยานที่มีมาตรฐาน มีเพียงการใช้มือถีบแทนเท้า กลุ่มนี้รวมถึงรุ่นตีคู่, ligerades, รถสามล้อออฟโรด และรุ่นกำลัง พวกเขามาประกอบหรือเป็นชุดพับที่ยึดติดกับเก้าอี้รถเข็นแบบมาตรฐาน

ตีคู่ . ประเภทควบคู่แบบดั้งเดิมที่เหมาะสมที่สุดสำหรับผู้พิการคือรุ่นอเนกประสงค์ขนาดกะทัดรัดพร้อมล้อขนาดเล็ก หลักอานแบบยาวสามารถปรับให้พอดีกับนักปั่นจักรยานทุกขนาด

เอนหลังตีคู่ . เครื่องจักรอันชาญฉลาดเหล่านี้ออกแบบมาสำหรับผู้ใหญ่ เด็ก หรือผู้ใหญ่/เด็กรวมกัน ผู้โดยสารด้านหน้ามีที่นั่งที่ไม่ใช้งานที่สะดวกสบาย ในขณะที่ผู้ขับขี่ด้านหลังควบคุมการบังคับเลี้ยว การเปลี่ยนเกียร์ และการเบรก ผู้ขับขี่อยู่ใกล้กันมากพอที่จะอำนวยความสะดวกในการสื่อสารระหว่างการเดินทาง

รถเข็นแบบตีคู่ . ในรถสามล้อควบคู่นี้ รถเข็นที่ใช้งานได้อย่างสมบูรณ์จะติดอยู่กับจักรยานครึ่งคัน

สามล้อหรือสี่ล้อตีคู่กัน . ผู้คนที่มีขนาดและระดับความฟิตต่างกันมากสามารถปั่นด้วยกันได้อย่างง่ายดาย แม้ว่าบางคนจะมีประสบการณ์การปั่นจักรยานเพียงเล็กน้อยหรือไม่มีเลยก็ตาม

ควบคู่กับเบาะนั่งด้านหน้าสำหรับเด็ก . เป็นจักรยานสองหรือสามล้อ พวกเขาสามารถมาพร้อมกับหางเสือด้านหน้าคงที่หรือบังคับได้

การปั่นจักรยานมีคุณค่าทางการรักษาอย่างแท้จริง การปั่นจักรยานช่วยกระตุ้นประสาทสัมผัส - การได้ยิน การดมกลิ่น และสัมผัสโลกแห่งความเป็นจริง เป็นเอกลักษณ์ในความสามารถที่จะควบคุมพลังงานของแต่ละบุคคลและเปลี่ยนให้เป็นการเคลื่อนไหวไปข้างหน้าที่รวดเร็ว น่าสนใจ และสนุกสนาน การปั่นจักรยานเปลี่ยนชีวิตของผู้คน และสำหรับผู้พิการ ผลประโยชน์สามารถเปลี่ยนแปลงได้

เรื่อง

อดทน แต่พาเบลารุส . วิธีการที่เด็กพิการได้รับอุปกรณ์ฟรีแต่ไร้ประโยชน์

Nina Shulyakova

ครอบครัวของ Nikita อายุ 10 ขวบจากมินสค์ใช้เวลาสี่เดือนในการเคาะรถเข็นให้ลูกชายของพวกเขา ไม่มีตัวเลือกฟรีใดทำงาน รถเข็นเด็กที่พวกเขาได้รับในที่สุด ฉีกขาของพวกเขาด้วยเลือด ในเวลาเดียวกัน Nikita ถูกกำหนดให้สามล้อที่โพลีคลินิก เด็กชายไม่สามารถเหยียบได้ แม่พาจักรยานไปต่างจังหวัดและถือมันฝรั่งไปด้วย Margarita วัยแปดขวบกำลังรอรถเข็นที่สั่งทำพิเศษมาเป็นเวลาแปดเดือนแล้ว พวกเขาทำให้มันเจ็บปวดมากที่จะนั่ง ผู้ปกครองของเด็กพิการรู้สึกงุนงง: ทำไมรัฐจึงใช้เงินกับอุปกรณ์ที่ไร้ประโยชน์?

"Names" สานต่อเรื่องราวเกี่ยวกับสิ่งของที่ไม่มีในเบลารุส ประการแรกเกี่ยวกับ tracheostomy และ gastrostomy tube เป้าหมายของซีรีส์คือการพูดคุยถึงปัญหา หาทางแก้ไข และนำไปที่กระทรวงสาธารณสุข กระทรวงแรงงานและการคุ้มครองสังคม และหน่วยงานอื่นๆ

4 786 รถเข็นและ 43  000 ชาวเบลารุสที่มีความทุพพลภาพได้รับความช่วยเหลือด้านการฟื้นฟูสมรรถภาพในช่วงหกเดือนแรกของปี 2560 เก้าอี้รถเข็นและอุปกรณ์ทางการแพทย์อื่น ๆ ฟรีสำหรับเด็กพิการ และมอบให้กับเด็กๆ น่าเสียดายที่สถิติเงียบเกี่ยวกับจำนวนรถเข็น, ขาตั้ง, คอร์เซ็ต, เก้าอี้อาบแดดสำหรับว่ายน้ำและโต๊ะสำหรับการฟื้นฟูสมรรถภาพรวบรวมฝุ่นบนชั้นลอยหรือทำหน้าที่เป็นเฟอร์นิเจอร์ในชนบท พวกเขาไม่พอดี

ผู้ปกครองพูดคุยเกี่ยวกับปัญหาดังกล่าว ประการแรกพวกเขาให้สิ่งที่พวกเขามีโดยไม่คำนึงถึงลักษณะของโรค ประการที่สอง คุณภาพยังคงเป็นที่ต้องการอย่างมาก ประการที่สาม การเปลี่ยนรถเข็นเด็กหรือทำเป็นสินค้าส่วนบุคคล ซึ่งกฎหมายกำหนดไว้นั้นเป็นอีกปัญหาหนึ่ง ประการที่สี่ คุณไม่สามารถรับค่าชดเชยสำหรับรถเข็นเด็กทั่วไปที่ซื้อด้วยเงินของคุณเอง และการชดเชยเป็นแนวปฏิบัติสากลที่แพร่หลาย

ถอดประกอบตรงมุมหลังประตู

ต้องการรถเข็นเด็ก นิกิตาครึ่งปีที่แล้ว. เด็กชายมีอาการผงาด โรคกล้ามเนื้ออักเสบเรื้อรังที่กล้ามเนื้อลีบ คณะกรรมการที่ปรึกษาทางการแพทย์เสนอทางเลือกสองทางสำหรับความช่วยเหลือฟรี: รถเข็นเด็กพร้อมเรือหรือรถเข็นสำหรับเด็กที่มีสมองพิการ ตัวเลือกแรกผู้ปกครองโกรธเคือง เด็กไปโรงเรียนและในปีนี้เขาจะมาเรียนเป็นครั้งแรกไม่ใช่ขาของตัวเอง แล้วก็มีเรือ

เด็กๆ คงจะตกใจไม่น้อย คุณต้องการแขวนส้วมเพื่อให้พวกเขาหัวเราะเยาะเด็กหรือไม่? ดังนั้นเขาจึงมีบาดแผลทางจิตใจ - แม่ของ Nikita กล่าว ลีนา.

ตัวเลือกที่สอง รถเข็นเด็กสำหรับเด็กสมองพิการก็ไม่เหมาะเช่นกัน เทอะทะหนัก เด็กชายจะไม่สามารถเคลื่อนไหวได้ด้วยตัวเอง ดังนั้น Lena จึงขอรถเข็นเด็กแบบแอคทีฟสำหรับ Nikita (ควบคุมด้วยมือและควบคุมได้ง่าย) - "Gepard" ชาวเบลารุสเช่นกัน พวกเขาถูกสร้างขึ้นโดยนักโทษที่องค์กร RUE "สิบสี่" ในโนโวซาดี Lena กล่าวว่ารถเข็นเด็กสามารถหมุนได้ 180 องศาด้วยนิ้วเดียว นั่นคือสิ่งที่คุณต้องการ

เราถ่ายภาพรถเข็นนี้ในอพาร์ตเมนต์ อเล็กซานดรา โซลดาเทนโก,ที่ "ชื่อ" เขียนเมื่อปลายเดือนสิงหาคม เขาได้รับการวินิจฉัยว่าเป็นโรค ALS (เส้นโลหิตตีบด้านข้าง amyotrophic) อเล็กซานเดอร์ได้รับรถเข็นเมื่อเขาไม่สามารถจับศีรษะได้ด้วยตัวเองอีกต่อไป ฉันต้องการรถเข็นเด็กที่มีพนักพิงศีรษะ ทางคลินิคออกใบหนึ่ง เป็นเวลาสองปีที่มันถูกรื้อถอนที่มุมห้อง

เพื่อให้ได้เสือชีตาห์ ลีน่า แม่ของนิกิตาต้องเอาชนะอุปสรรคของระบบราชการ หลังจากการโน้มน้าวใจและค่าคอมมิชชั่นมากมาย ซึ่งตรวจสอบว่าเด็กคนนั้นแข็งแรงพอที่จะหมุนล้อหรือไม่ อนุญาตให้ใช้รถเข็นเด็กแบบแอคทีฟ แต่การผจญภัยไม่ได้จบเพียงแค่นั้น

ลีน่ามาที่โกดังเพื่อรับรถที่รอคอยมานาน ไม่มีที่ปรึกษาแพทย์คนเดียวในสต็อก ผู้หญิงคนหนึ่งเลือกรุ่นและขนาดด้วยความเสี่ยงและอันตรายของเธอเอง ไม่มีอะไรพอดี พวกเขาเลือกสองทางเลือก รถเข็นเด็กคันแรกเหมาะกับอาน แต่ขาแทบไม่พอดี อย่างที่สอง - ขาว่าง แต่ที่นั่งกว้างเกินไปและเด็กนั่งคดเคลื่อนออกไป ด้วยผงาดสิ่งนี้มีข้อห้าม เราเอาอันที่เป็นตะคริวที่ขามาโดยหวังว่าจะแก้ไขผู้เดินทอดน่อง เรากรอกเอกสารแล้วขอให้ลดพนักพิง แต่พวกเขาปฏิเสธที่โรงงาน: มีเอกสารและมาตรฐานตามผลิตภัณฑ์ที่ผลิตและไม่สามารถละเมิดได้

Nikita พยายามขี่สิ่งที่เขามี แต่ในสิบนาทีรถเข็นก็เช็ดขาของเขาเป็นเลือดอย่างแท้จริง ตอนนี้ "Gepard" ถูกถอดประกอบที่บ้าน

เราได้รับการเสนอวิธีการฟื้นฟูสมองพิการอย่างต่อเนื่อง แต่เรามีอาการผงาด และสำหรับ myopaths เช่นเดียวกับโรคที่ไม่ธรรมดาอื่น ๆ จะไม่มีอุปกรณ์ให้ - Lena กล่าว - ไม่มีใครอยากก้าวไปข้างหน้าและช่วยเลือกสิ่งที่สมเหตุสมผลโดยคำนึงถึงลักษณะของเด็กด้วย เงินของรัฐปรากฎว่าสิ้นเปลือง

พ่อแม่ของนิกิตาบอกว่าสิ่งต่าง ๆ นั้นเขียนออกมาอย่างโง่เขลา เมื่อเด็กชายเดินไม่ไหวอีกต่อไป คณะกรรมการผู้เชี่ยวชาญจึงมอบรถสามล้อให้เขา จักรยานอยู่ในโรงรถในชนบท แม่ของนิกิตะถือมันฝรั่งและกะหล่ำปลี พวกเขาสั่งแท่นอาบน้ำ โต๊ะสำหรับชั้นเรียนฟื้นฟู ราวจับสำหรับห้องน้ำและห้องน้ำ รองเท้าออร์โธปิดิกส์ เก้าอี้ยาว ขาตั้งสำหรับอาบน้ำนั้นแคบ - เหมาะสำหรับอ่างอาบน้ำเหล็กหล่อแบบเก่าเท่านั้น แต่จะไม่พอดีกับอ่างอะคริลิกใหม่ นอนอยู่ในยุ้งฉางรอเวลาที่ดีกว่า - Vitalyพ่อของ Nikita กำลังคิดจะทำวงสวิงของเธอ ของขวัญจากคณะกรรมการมีเพียงราวจับเท่านั้น

รถเข็นทั้งสองถูกมอบให้ Margarita ที่ศูนย์กายภาพบำบัดและกระดูกและข้อ ด้านซ้ายมือเป็นรถเข็นเด็กที่ผลิตขึ้นสำหรับการสั่งซื้อแต่ละครั้งเป็นเวลาแปดเดือน มันควรจะแฉแต่มันไม่แฉ ทางขวามือมีรถเข็นเด็กแบบมาตรฐานซึ่งแจกฟรีด้วย นาตาชาแม่ของมาร์การิต้าได้คิดค้นระบบลูกกลิ้ง หมอน สายรัดและเนคไทเพื่อนำไปใช้ในทางใดทางหนึ่ง ซึ่งช่วยยึดเด็กให้อยู่ในตำแหน่งที่ต้องการ รถเข็นเด็กนี้ทำหน้าที่เป็นเก้าอี้สูงสำหรับ Margarita รูปถ่าย: Sergey Gudilin, Names

พาฉันเข้าไปถ้าคุณสามารถ

ผู้ปกครองมีข้อร้องเรียนมากมายเกี่ยวกับรถเข็นเด็ก ขนาดที่ไม่สะดวก สร้างคุณภาพไม่ดี หลังไม่เอนกายที่วางเท้าอยู่ในมุมที่ขาชา เบรกไม่น่าเชื่อถือ - รถพลิกคว่ำ อุปกรณ์นี้ไม่สามารถทำให้สะดวกสบายและเหมาะสมกับเด็กได้ แม้ว่าจะสั่งเป็นรายบุคคลก็ตาม

โรคภัยไข้เจ็บต่างกันต้องใช้เก้าอี้รถเข็นต่างกัน นาตาชา ดาลิดาแม่ของมาร์การิต้า เด็กหญิงที่มีภาวะกรดกลูตาริก (โรคเมตาบอลิซึมแต่กำเนิด) - เราไม่พบรถเข็นเด็กที่เหมาะสมกับสิ่งที่เสนอให้เรา และตัดสินใจทำตามลำดับของแต่ละคน บริการนี้กำหนดไว้ในกฤษฎีกาคณะรัฐมนตรีฉบับที่ 1722 เราได้รับแจ้งว่าการผลิตจะใช้เวลานานกว่าปกติ เราตกลงกัน เราทำการวัดที่จำเป็นทั้งหมด ความปรารถนาหลักคือควรเปลี่ยนตำแหน่งด้านหลังของรถเข็น: นั่งครึ่งนั่งและเอนนอน Margarita จำเป็นต้องเปลี่ยนตำแหน่งของร่างกายเพื่อไม่ให้มีแผลกดทับ รอแปดเดือน มีรถเข็น. กลับ - ไม่คลี่คลาย หากคุณใช้แรงที่โดดเด่น ร่างกายของรถเข็นเด็กจะขยับไปข้างหลังสองสามเซนติเมตร แต่ขาก็ยกขึ้นพร้อมกับพนักพิงเช่นกัน นาตาชาบอกว่าเธอประทับใจ "วงกบ" นี้มาก เธอจึงเชิญหัวหน้าวิศวกรให้พูดทันที

รถสามล้อสำหรับฟื้นฟูเด็กสมองพิการสำหรับนิกิต้า เด็กไม่มีแรงพอที่จะเหยียบ มีข้อห้ามสำหรับเขาในการรับน้ำหนักของกล้ามเนื้อ Nikita ไม่มีสมองพิการ แต่เป็นผงาด จักรยานใช้ในฟาร์ม ยืนอยู่ในประเทศในโรงรถ รูปถ่าย: Sergey Gudilin, Names

ฉันถามผู้สร้างรถเข็นเด็ก: "คุณนอนหงายหรือไม่" และตอบกลับไปว่า “แม่คะ ไม่ใช่วิศวกร! คุณไม่เข้าใจอะไรเลย” ฉันต้องปรับตัวรถเข็นเองวางเบาะเพื่อให้เด็กสร้างตำแหน่งของร่างกาย เราลงเอยด้วยการซื้อรถเข็นด้วยตัวเอง โชคดีไปเจอที่บ้านเพื่อนราคาถูก รถเข็นเด็กจากศูนย์อยู่ในโรงรถและใช้เป็นแหล่งอะไหล่ - ล้อเย็น

ประธานสมาคมผู้ใช้วีลแชร์ของสาธารณรัฐเบลารุส Evgeny Shevkoส่งความคิดเห็นและข้อเสนอแนะไปยังการผลิตเป็นประจำทุกปี:

รถเข็นเด็กเบลารุสมีชิ้นส่วนและอุปกรณ์เสริมที่ง่ายที่สุด ด้านข้างหลุดออกด้านหลัง เป็นเวลาหลายปีที่เบรกติดค้างเหมือนแตร มีคนนั่งลง จับกางเกงของเขาและอาจทำให้จุดที่ห้าเสียหายได้ เปลี่ยนเบรก - ใช้เวลาหลายปี รถเข็นเด็กก็เหมือนกัน หนัก. โลหะเปราะและแตก คำแนะนำที่แคบสำหรับขั้นตอน - สำหรับผู้พิการขาลื่นแผลกดทับปรากฏบนน่อง เมื่อเร็ว ๆ นี้ผู้นำคนใหม่มาที่ศูนย์ฟื้นฟูสมรรถภาพทางกายและกระดูกและข้อของเบลารุสซึ่งดูเหมือนจะพร้อมที่จะฟังเรา รุ่นใหม่ได้เริ่มปรากฏแล้ว

เกิดอะไรขึ้น? พ่อแม่ของเด็กพิการถูกบังคับให้จ่ายเงินสำหรับรถเข็นที่พวกเขาต้องการ ซึ่งให้บริการฟรี บวกค่าขนส่งจากต่างประเทศและอากร ตัวอย่างเช่น Verticalizer สามารถมีราคา 4,000 ยูโร คุณต้องจ่าย 30% ของจำนวนเงิน

สามารถยกเว้นค่าธรรมเนียมได้หากมีใบรับรองแพทย์ที่มีความเห็นของแพทย์ว่าเด็กต้องการรถเข็นเด็ก ซึ่งผู้ปกครองพยายามนำเข้ามา แต่แพทย์ไม่สามารถให้ข้อสรุปดังกล่าวได้ เนื่องจากตามเอกสารระบุว่า เด็กได้รับรถเข็นเด็กจากศูนย์พักฟื้นแล้ว บรรทัดล่าง: ผู้ปกครองบางคนทำผิดกฎหมาย เตียงทางการแพทย์ถูกนำเข้ามาภายใต้หน้ากากของเฟอร์นิเจอร์ธรรมดา รถเข็นเด็กภายใต้หน้ากากของอะไหล่

ขาตั้งสำหรับอาบน้ำในห้องน้ำสำหรับ Nikita เหมาะสำหรับอ่างอาบน้ำเหล็กหล่อเท่านั้น และไม่ยึดติดกับอ่างอาบน้ำอะคริลิก (ขนาดเล็กกว่า) เก็บไว้ที่กระท่อมในเพิง ปีหน้า Vitaly พ่อของ Nikita วางแผนที่จะเปลี่ยนแท่นอาบน้ำให้เป็นชิงช้า รูปถ่าย: Sergey Gudilin, Names

การหันไปหาช่างฝีมือที่ทำงานโดยไม่มีใบอนุญาตและใบรับรอง โดยพื้นฐานแล้วมันผิดกฎหมาย Ivan Petrovich(เปลี่ยนชื่อตามคำขอของฮีโร่) อาศัยอยู่ 63 กิโลเมตรจากมินสค์ในหมู่บ้าน ก่อนเกษียณเขาทำงานที่โรงเหล็ก เขาย้ายจากเมืองหลวงมาสู่ธรรมชาติอย่างถาวร ที่นี่เขามีเวิร์กช็อปที่เขาทำงานเกี่ยวกับช่างไม้: โต๊ะ ประตู กรอบหน้าต่าง เทวรูป พาร์ทิชัน ตู้ นั่นคือธุรกิจขนาดเล็กของ Ivan Petrovich

ปีที่แล้ว Ivan Petrovich ได้สร้างเครื่องแนวตั้งขึ้นเป็นครั้งแรก ซึ่งเป็นอุปกรณ์ที่ช่วยให้คนพิการสามารถอยู่ในตำแหน่งแนวตั้งเพื่อให้อวัยวะของตนอยู่ในระเบียบ ไม่มีแผลกดทับและโรคกระดูกพรุน Ivan Petrovich ไม่ได้รับใบอนุญาตใด ๆ สำหรับการผลิตสินค้าทางการแพทย์ - ยากราคาแพงและยาวนาน และจำเป็นต้องสร้างเครื่องแนวตั้งอย่างเร่งด่วน - ถูกกำหนดให้หลานชายของ Ivan Petrovich คิริลที่เกิดมาพร้อมกับสมองพิการ

ลูกสาวมา. เขาแสดงภาพและพูดว่า: พ่อคุณทำสิ่งนี้ได้ไหม สำหรับคีรี. ฉันดูการออกแบบดูเหมือนจะเรียบง่าย เข้าใจแล้ว. คุณไม่สามารถซื้อสิ่งนี้ด้วยเงินของคุณเอง Ivan Petrovich กล่าวว่ามีค่าใช้จ่าย 4,000 ยูโร

เขาบอกว่าเขารับคำสั่งเล็กน้อย เขาไม่ขอเงินทำงาน เฉพาะบางครั้งสำหรับวัสดุ:

เพื่อนบ้านขอวอล์คเกอร์ให้สามีของเธอ เดินหลังการผ่าตัด ฉันว่าฉันทำได้ แต่ฉันจะไม่ทำ ฉันไม่รับผิดชอบต่อการรัดไม่มีการรับรอง มันแตก มันพัง และแตก ใครผิด? ฉัน. และฉันอยู่ในการพิจารณาคดี แต่ถ้าเด็กต้องการทำอะไรเพื่อการพัฒนาที่ผู้ปกครองจะควบคุมอยู่เสมอ - ใช่ ไม่มีอะไรน่าอาย

ไปลองเปลี่ยน

Vitaly พ่อของ Nikita ที่ป่วยเป็นโรคกล้ามเนื้อ ไปที่ศูนย์ฟื้นฟูสมรรถภาพทางกายและกระดูกเพื่อทดแทน Gepard ที่ไม่สบายตัว พวกเขากล่าวว่าพวกเขาต้องการทดแทน ข้อสรุปดังกล่าวออกโดยคณะกรรมการที่ปรึกษาทางการแพทย์ ได้แก่ ประธาน หัวหน้าแผนก และแพทย์ที่เข้ารับการรักษา

ฉันไปหาประธานคณะกรรมาธิการ เขาพูดว่า: ไม่ เราจะไม่อนุญาตคุณอีกต่อไป พวกเขามอบให้คุณเมื่อหกเดือนก่อน - Vitaly กล่าว - มันไม่มีกำหนด ติดต่อคณะกรรมการแรงงาน และที่นั่น: เราจะแทนที่ทุกอย่าง แต่เราต้องการเหตุผลที่จะเปลี่ยน เราว่า เขาว่า นี่ อย่างไม่มีกำหนด มี และพวกเขาตอบเรา: ไม่ คุณได้รับรถเข็นเด็กหนึ่งคันตามเหตุผลที่คุณมี เรามาถึงคลินิก พวกเขาบอกว่าไม่มีเหตุผลอื่น จะทำอย่างไร? พวกเขาส่งฉันไปมาจนกว่าฉันจะหยิบโทรศัพท์ทั้งสองเครื่องและโทรออกร่วมกัน

เป็นผลให้ได้รับอนุญาตให้เปลี่ยนได้เฉพาะในต้นเดือนกันยายน และไม่ใช่เพราะรถเข็นเด็กไม่เหมาะกับพารามิเตอร์ทางเทคนิค แต่เนื่องจาก Vitaly พิสูจน์ว่าลูกของเขาเติบโตขึ้น และฉันต้องการรถเข็นเด็กที่ใหญ่กว่านี้

ตารางการฟื้นฟูสมรรถภาพสำหรับ Nikita ออกแบบมาสำหรับเด็กที่มีความผิดปกติในการประสานงานอย่างรุนแรง ทุกอย่างเป็นเรื่องปกติด้วยการประสานงานของนิกิตา โต๊ะถูกเก็บไว้ในชนบทติดกับฟืน ใช้เป็นที่วางบาร์บีคิว รูปถ่าย: Sergey Gudilin, Names

ไม่มีการชดเชย

รถเข็นคนพิการที่ไม่พบในโรงงานเทียมสามารถซื้อได้จากบริษัทเอกชน พวกเขานำโมเดลที่เบาและใหม่มาสู่เบลารุส และมีสองปัญหา

อย่างแรกคือเงิน ในโปแลนด์ เยอรมนี ลิทัวเนีย แพทย์สั่งรถเข็นสำหรับเด็ก หากโรงงานของรัฐไม่มีอุปกรณ์ที่เหมาะสม ผู้ปกครองก็ซื้อเอง และรัฐจะชดใช้เงินที่จ่ายไป ไม่มีระบบค่าตอบแทนในเบลารุส ครอบครัวมีสิทธิ์ได้รับเฉพาะสิ่งที่ผลิตที่นี่ สิ่งที่ให้เทียม

ปัญหานี้นำไปสู่ปัญหาที่สอง บริษัทเอกชนถูกบังคับให้แข่งขันกับรัฐ ซึ่งกำหนดเงื่อนไขและรับส่วนแบ่งการตลาดอย่างยิ่งใหญ่ เป็นเรื่องยากสำหรับซัพพลายเออร์ที่จะคาดการณ์ยอดขาย เนื่องจากครอบครัวส่วนใหญ่นำสิ่งที่พวกเขาให้ไปโดยไม่เสียค่าใช้จ่าย และมันก็ไม่เป็นประโยชน์สำหรับผู้จัดหาอุปกรณ์ที่จำเป็นที่จะมาที่เบลารุส เจนนาดี โครตอฟ,ผู้อำนวยการของ บริษัท ASG MedService ซึ่งนำเข้ารถเข็นวีลแชร์โปแลนด์, ขาตั้ง, โต๊ะสำหรับการฟื้นฟูสมรรถภาพเด็กพิการทางสมองไปยังเบลารุสกล่าวว่าธุรกิจไม่ได้นำผลลัพธ์ที่ต้องการ:

การลงทะเบียนมีความยาวประมาณแปดเดือน ต้องใช้เอกสารจำนวนมาก: การรับประกันของผู้ผลิต การประเมินเบื้องต้น การทดลองที่ถูกสุขอนามัยและทางคลินิก ในการรับใบรับรองผลิตภัณฑ์ประเภทหนึ่ง - รถเข็นเด็กสำหรับเด็กสมองพิการ - เราจ่ายไปประมาณ 8,000 ยูโร การลงทะเบียนที่นอนป้องกันการเสื่อมสภาพ - 7000 - 8000 ยูโร เพื่อชดใช้พวกเขาจำเป็นต้องขายประมาณ 3000 - 4000 ชิ้น ในยุโรป จำนวนการลงทะเบียนนั้นใกล้เคียงกัน แต่ด้วยระบบการชดเชย ทำให้บริษัทสามารถจัดหาสินค้าคุณภาพสูงใหม่ๆ และเพิ่มการแบ่งประเภทได้เป็นผลดี ในเบลารุส หากไม่มีระบบค่าตอบแทน ธุรกิจก็ไม่สามารถทำกำไรได้ หลายคนออกจากตลาด: สินค้ามีความจำเป็น แต่กำลังซื้อน้อยเกินไป - Gennady กล่าว

รถเข็นสำหรับ Margarita เด็กหญิงคนนั้นรอรถเข็นที่สั่งทำพิเศษมาแปดเดือนแล้ว ความปรารถนาหลักสำหรับรถเข็นเด็กคือพนักพิงที่เคลื่อนย้ายได้ แปดเดือนต่อมา มาร์การิต้าได้รับเก้าอี้เข็นที่มีพนักพิงคงที่ รถเข็นเด็กเหมาะสำหรับ Margarita แม้กระทั่งวันนี้ 3.5 ปีหลังจากที่ออกจำหน่าย รถเข็นเด็กอยู่ที่โถงทางเดินหน้าทางเข้าอพาร์ตเมนต์ ใช้เป็นแหล่งอะไหล่ รูปถ่าย: Sergey Gudilin, Names

ดังนั้นในเบลารุส ผู้ปกครองของเด็กที่มีความทุพพลภาพจึงไม่มีทางเลือก มีสิทธิได้รับเครื่องมือแพทย์ฟรี แต่มักจะไม่ได้รับสิ่งที่ต้องการ แต่สิ่งที่พบในโกดัง

พวกเขาบอกว่ารัฐไม่มีเงินที่จะจัดหาให้คนยากไร้ มันเป็นที่ชัดเจน. แต่น่าเสียดายที่ทุกอย่างไม่รู้หนังสือ ดูเหมือนว่าไม่มีผู้จัดการคนใดที่จะปรับกระบวนการให้เหมาะสม และไม่มีวิธีการเฉพาะตัวสำหรับเด็กๆ แต่ละคน - ลีน่ากล่าว - น่าเสียดายที่พวกเขามอบสิ่งที่สามารถช่วยใครซักคนให้ฉันได้ และมันอยู่ในเพิงของฉัน และสิ่งที่สามารถช่วยฉันได้อาจอยู่กับเพื่อนบ้านของฉันบนชั้นลอย

มีหลายตัวเลือกในการแก้ปัญหา:

ปรับปรุงการผลิตให้ทันสมัยที่ศูนย์ฟื้นฟูสมรรถภาพทางขาเทียมและกระดูก

สร้างเงื่อนไขสำหรับบริษัทซัพพลายเออร์ที่นำอุปกรณ์คุณภาพมาสู่เบลารุส

แนะนำการชดเชยสำหรับอุปกรณ์ที่ครอบครัวซื้อเองหากผลิตภัณฑ์ของศูนย์ฟื้นฟูสมรรถภาพทางกายเทียมและกระดูกไม่พอดี

เพิ่มจำนวนที่ปรึกษาทางการแพทย์ที่จะช่วยในการเลือกรถเข็นเป็นรายบุคคล ตามความต้องการของแต่ละบุคคล

"ชื่อ" ทำงานเพื่อเงินของผู้อ่าน คุณส่งเงิน 5, 10, 20 rubles และเราสร้างเรื่องราวใหม่และช่วยเหลือผู้คนมากขึ้น "ชื่อ" - สำหรับผู้อ่าน ผู้อ่าน - สำหรับ "ชื่อ"คลิกที่นี่และเลือกวิธีการโอนที่สะดวก!

ทำไมกิจการเพื่อสังคม "Hopp" จึงถูกสร้างขึ้น?

“เราแก้ปัญหาที่เราเห็นเอง ด้วยความกระตือรือร้น เราช่วยเหลือผู้ที่มีปัญหาเรื่องการเคลื่อนไหว เราผลิตจักรยานสามล้อและขายในราคาตลาด” โฆษกของ Hopp กล่าว

ในความเห็นของเธอ จักรยานเป็นพาหนะที่ช่วยให้คนในสังคมได้เคลื่อนไหว ดังนั้นจึงเป็นเรื่องสำคัญสำหรับคนที่มีปัญหาเกี่ยวกับระบบกล้ามเนื้อและกระดูก

มาคาเร่อธิบายว่าบริษัทปรากฏตัวตามคำร้องขอจากลูกค้า

บริษัทเปิดดำเนินการมาแล้วสี่ปี ในขั้นต้น ลูกค้ารายหนึ่งโทรหาผู้ร่วมก่อตั้งบริษัทอีกคนหนึ่งเพื่อขอให้ทำจักรยาน เนื่องจากลูกค้ามีขาเทียมและมีปัญหาในการเคลื่อนย้าย จากนั้นจึงสร้างการผลิตประเภทโรงรถ กิจกรรมผู้ประกอบการทางสังคมก็ค่อยๆเปิดตัวเช่นกัน ผู้ร่วมก่อตั้งชอบความช่วยเหลือนี้ และพวกเขาตระหนักว่าหลายคนต้องการจักรยานยนต์ดังกล่าว และการผลิตแบบโรงรถไม่เพียงพออีกต่อไป

“ในตอนแรก เราคิดว่านี่จะเป็นโครงการการกุศล เราจะทำจักรยานสองหรือสามคัน แต่เมื่อเจาะลึกกระบวนการนี้แล้ว พวกเขาก็เริ่มพูดคุยกับสังคมต่างๆ ขององค์กรคนพิการและองค์กรนอกภาครัฐ เราตระหนักดีว่าสิ่งนี้จำเป็นต่อสังคมมากกว่าที่เราคิดไว้ในตอนแรก จักรยานสองหรือสามคันไม่สามารถแก้ปัญหาอะไรได้” ตัวแทนของ Hopp แบ่งปันความทรงจำของเขา

สามล้อทำจากจักรยานสองล้อสำเร็จรูป

Makare ชี้ให้เห็นว่าในปีแรกของการดำเนินงานขององค์กร ได้มีการพัฒนาระบบเพื่อสร้างรถสามล้อให้ถูกหลักสรีรศาสตร์และปลอดภัย

“เราคิดว่าการผลิตจักรยานจะเป็นเรื่องง่าย แต่ก็ยาก” เธออธิบาย

ค่าใช้จ่ายของจักรยานพิเศษอยู่ที่ประมาณ 520 ยูโร พวกเขาทำจากจักรยานสองล้อสำเร็จรูป สามล้อทำจากโลหะจึงมีความทนทาน พวกเขาจะขายในราคาเกือบ

จะรับจักรยานพิเศษได้อย่างไร?

ผู้เขียนร่วมของกิจการเพื่อสังคมกล่าวว่าผู้ที่ต้องการซื้อจักรยานจำเป็นต้องค้นหาในเว็บไซต์ซึ่งมีการระบุผู้ติดต่อ เธอยังสนับสนุนให้ไปเยี่ยมชมองค์กรด้วยตนเองและพูดคุยรายละเอียดทั้งหมดแบบเห็นหน้ากัน

Makare กล่าวว่าเงินที่ได้รับจาก บริษัท "Hopp" ส่งไปเพื่อการกุศลหรือเพื่อพัฒนาจักรยานใหม่

“เราได้ลงทุนในการพัฒนารถมอเตอร์ไซค์รุ่นใหม่และโซลูชั่นใหม่ๆ และเพื่อการกุศลที่เราสัมภาษณ์ธุรกิจต่างๆ พวกเขาช่วยสนับสนุนการผลิต แต่เราออกแบบและบริจาคจักรยานให้กับผู้ที่ไม่สามารถซื้อได้” ตัวแทนของกิจการเพื่อสังคมอธิบาย

Hopp มองว่าโครงการ MTG มีความสำคัญ

ผู้ร่วมสร้างองค์กรคิดว่าโครงการ MTG TV ใหม่ซึ่งหนึ่งในกิจการเพื่อสังคมจะได้รับเงิน 45,000 ยูโรนั้นยอดเยี่ยมมากเนื่องจากผู้ที่ชื่นชอบหลายคนซึ่งมักถูกเรียกว่าผู้กอบกู้โลกมักไม่มีเงินทุน

ช่องทีวี 3 และ 3+ ช่องของความกังวลเกี่ยวกับ MTG TV Latvia ร่วมกับองค์กรไม่แสวงหาผลกำไร Reach for Change กำลังเปิดตัวโครงการเพื่อสังคมใหม่ “Good Will Entrepreneur”! เป้าหมายของโครงการคือการหาคนที่มีความคิดสามารถทำให้โลกของเด็กเป็นสถานที่ที่ดีกว่า และช่วยให้คนเหล่านี้เปลี่ยนความคิดของพวกเขาให้กลายเป็นธุรกิจที่ประสบความสำเร็จ ผู้ชนะโครงการ Entrepreneur of Goodwill จะได้รับความช่วยเหลือทางการเงินจำนวน 45,000 ยูโร เพื่อให้สามารถตระหนักถึงความคิดของพวกเขาในการเป็นผู้ประกอบการทางสังคม

ตั้งแต่วันที่ 7 กรกฎาคม เป็นต้นไป ขอแนะนำให้ทุกคนที่มีแนวคิดในการปรับปรุงความเป็นอยู่ที่ดีของเด็ก ๆ และผู้ที่ต้องการนำแนวคิดของตนไปปรับใช้ในการเป็นผู้ประกอบการทางสังคม สามารถสมัครได้ที่เว็บไซต์ www.labasgribasuznemejs.lv เปิดรับสมัครเข้าร่วมโครงการ Goodwill Entrepreneur ถึงวันที่ 14 กันยายนนี้

ยานพาหนะที่ไม่ธรรมดาซึ่งคล้ายกับกล่องหรือตู้เก็บของบนล้อนั้นถูกพบเห็นหลายครั้งโดยผู้ขับขี่รถยนต์และคนเดินถนนในเมือง Uruchcha ปรากฎว่ารถต่างประเทศเป็นรถเข็นคนพิการสำหรับไดรฟ์ไฟฟ้า เจ้าของคือ Vladimir Antonovich Medvedsky อายุ 72 ปี อดีตนักขับรถมืออาชีพ และปัจจุบันเป็นผู้รับบำนาญและคนพิการของกลุ่มแรก ชายคนนี้บอกกับเว็บไซต์เกี่ยวกับความรักที่เขามีต่อธุรกิจของคนขับรถ โรคที่ทำให้เขาล้มลง "กล่อง" บนล้อ และความฝันที่ยังไม่บรรลุผลของเขา ซึ่งจะช่วยให้ผู้พิการทุกคนมีความสุข

“เขาไม่ได้เปลี่ยนเครื่องจักรกลหนัก”

ความอยากในรถยนต์และการขับรถของวลาดิเมียร์ปรากฏออกมาในขณะที่ยังเรียนอยู่ที่โรงเรียน ดังนั้นจึงเป็นประโยชน์มากสำหรับเด็กชายที่จะเรียนการฝึกอบรมด้านอุตสาหกรรม ซึ่งเขาได้รับอาชีพเป็นช่างซ่อมรถยนต์และใบขับขี่ ทำให้เขาได้รับตำแหน่งชั้นสามที่ต่ำที่สุด

- ฉันได้รับใบอนุญาตในปี 2506 ฉันสามารถเป็นคนขับรถได้ทันที แต่หลังเลิกเรียนฉันได้งานเป็นช่างฉายภาพ ในภูมิภาค Glubokoe ของเรา อาชีพนี้ถือเป็นอาชีพ "ทันสมัย" แล้วฉันก็รู้ว่า ไม่ใช่ของฉัน ฉันอยากหมุนพวงมาลัย!

สองปีต่อมาชายคนนั้นถูกเกณฑ์เข้ากองทัพซึ่งความฝันของเขาเป็นจริง - เป็นเวลาสามปีที่เขาขับทหารโดยรถบัส ทุกอย่างเป็นไปด้วยดี - เขาไม่มีข้อร้องเรียนจากทางการทหาร เขาไม่มีการละเมิดกฎจราจร ดังนั้นเมื่อรวมกับ "การถอนกำลัง" วลาดิมีร์ก็ขึ้นชั้นคนขับคนแรก

หลังจากรับราชการทหาร วลาดิเมียร์ตัดสินใจไปที่เมืองหลวง น้องสาวของเขาเพิ่งย้ายไปที่นั่น

- ตามปกติ "โดยคนรู้จัก" ฉันถูกจัดให้อยู่ในทีมก่อสร้างทางทหารในฐานะคนขับ - นั่นคือสิ่งที่ฉันต้องการ

Vladimir Antonovich ขับทหารคนหนึ่งไปทั่วสหภาพโซเวียต ขี่ยานพาหนะต่างๆ: จากรถบัสไปยังรถดั๊ม "เขาไม่ได้ขี่ยกเว้นกวางเรนเดียร์" และเมื่อฉันพยายามทำงานเป็นคนขับรถส่วนตัวให้กับหัวหน้าใหญ่ Volodya ต้องการขี่แม่น้ำโวลก้าจริงๆ แต่เจ้านายกลับกลายเป็นตัวละครที่ยาก และหกเดือนต่อมา คนขับหนุ่มก็กลับมาที่รถคันใหญ่ ดังนั้นเขาจึงทำงานให้กับพวกเขามาตลอดชีวิต

ในเวลานั้นเงินเดือนของ Vladimir Antonovich นั้นดี - ประมาณ 200 รูเบิล เขาได้รับมากกว่าคนขับคนอื่นเล็กน้อย เพราะเขารวมงานของคนขับกับ "ช่างซ่อมรถ"

“แต่อย่าคิดว่าคนขับถูกบังคับให้ซ่อมเอง สำหรับเรื่องนี้ หน่วยทหารมีการประชุมเชิงปฏิบัติการขนาดใหญ่พร้อมอุปกรณ์ที่ยอดเยี่ยมและช่างยนต์ที่ดีมาก ไม่มีปัญหากับการซ่อมแซม แต่ฉันก็ชอบที่จะทำมัน

"ไม่มีการลงทะเบียน - ไม่มีโรงรถ"

ในยุค 70 วลาดิเมียร์แต่งงานและในไม่ช้าคู่บ่าวสาวก็มีลูกชายคนหนึ่ง และไม่กี่ปีต่อมา ครอบครัวก็ได้รับข้อเสนอที่ดินใกล้มินสค์เพื่อสร้างบ้านของตัวเอง

ฉันดีใจ แน่นอน ฉันรับมันไว้ ฉันตัดสินใจทันที - ฉันจะสร้างโรงรถอย่างแน่นอน! แม้ว่ามันจะไม่สามารถทำได้ง่ายๆ: ก่อนอื่นจำเป็นต้องแสดงหนังสือรับรองการจดทะเบียนรถยนต์แล้วสร้างโรงรถเท่านั้น

อย่างไรก็ตาม Vladimir Antonovich ยังคงสร้างโรงรถ และในไม่ช้ารถก็ปรากฏขึ้น "แต่ไม่เลย" - "Moskvich-2140 Lux"

- บางครั้งมีการจัดสรรรถยนต์สำหรับหน่วยทหาร แต่ผู้คนมักปฏิเสธพวกเขา - ไม่มีเงิน แล้ววันหนึ่งพวกเขาประกาศผ่านตัวเลือก: ใครต้องการซื้อรถ Moskvich? ฉันสะดุ้งแล้ว แต่ในกระเป๋าของฉันมีบางอย่างว่างเปล่า และรถราคาแปดพันรูเบิล!

วลาดิมีร์ แอนโทโนวิช ส่งเสียงร้องในหมู่เพื่อนฝูง

- ใครให้ 500 rubles ผู้ให้หนึ่งพันหรือสอง และวันรุ่งขึ้นฉันก็มีปริมาณที่จำเป็นในมือ ดังนั้นฉันจึงซื้อรถให้ตัวเอง จริงอยู่ในภายหลังผู้ปกครองช่วยกระจายหนี้

เป็นเวลายี่สิบห้าปีที่ผู้ขับขี่ขับรถ Moskvich เขาบอกว่าคุณภาพของรถยนต์นั้น "สูงขึ้น" จากนั้นฉันก็เปลี่ยนรถด้วย Volkswagen Passat แต่ฉันไม่ได้ขับจริงๆ โรคนี้ป้องกันได้

“พวกเขาบอกว่าฉันจะไม่ลุกขึ้น แต่ฉันเดิน”

- เหลือเวลาอีกสองเดือนก่อนเกษียณ ... ฉันยุ่งใกล้บ้านกับ MAZ ที่ทำงานอยู่ ฉันปีนขึ้นไปบนร่างกายและเมื่อถึงจุดหนึ่งฉันก็รู้ว่าฉันไม่รู้สึกถึงแขนและขาซ้าย - พวกเขาถูกพรากไป ฉันลงไม่ได้...

ในโรงพยาบาลซึ่งเขาถูกรถพยาบาลพาเขาไป เขาได้รับการวินิจฉัยว่าเป็นโรคหลอดเลือดสมอง: เขาเป็นอัมพาตครึ่งซ้ายของร่างกายแม้ว่า Vladimir Antonovich จะไม่สูญเสียความทรงจำและคำพูดของเขา

- หมอไม่ได้บอกอะไรฉันเลย แต่พวกเขาเตือนลูกชายของฉัน: การคาดการณ์น่าผิดหวัง พ่อของคุณอาจไม่เดินอีกต่อไป ออกจากโรงพยาบาลและให้ทุพพลภาพกลุ่มแรกไม่มีกำหนด

เดือนแรก Vladimir Antonovich นอน ลูกและหลานของเขาดูแลเขา

- ฉันคิดว่านี่คือนานแค่ไหนที่ฉันจะโกหก? เริ่มชาร์จอย่างช้าๆ หรือฉันนอนราบ ดูทีวี และดึงเครื่องขยายออกไปมา และหลังจากนั้นไม่นานมือก็ขยับและฉันก็ลุกจากเตียง หมออึ้ง!

ชายคนนั้นเริ่มเดินไปรอบ ๆ บ้านแล้วเดินออกไปที่ถนนด้วยไม้เท้า

“พวกเขาให้เก้าอี้รถเข็นแก่ฉัน แต่คุณไม่สามารถไปได้ไกล ล้อหน้ามีขนาดเล็ก ขอบถนน 2.5 ซม. เหมือนกำแพงสูงสำหรับฉัน ไม่น่าแปลกใจที่ผู้พิการไม่สามารถไปไหนได้และถูกบังคับให้นั่งภายในกำแพงทั้งสี่!

สำหรับการเดินทางไปคลินิก Vladimir Antonovich ถูกเรียกว่าแท็กซี่ ต่อมาแท็กซี่พิเศษสำหรับผู้ทุพพลภาพก็ปรากฏตัวขึ้น บางครั้งลูกชายก็เลิกงานและให้พ่อของเขาขึ้นรถ

- และจากสมาคมผู้ใช้วีลแชร์ ฉันได้รับอุปกรณ์จากเยอรมนี นำมาให้ผู้พิการ ไม่ใช่เรื่องใหม่ แต่ในขณะเดินทางและฟรี แน่นอนฉันตกลง

"มีไฟหน้า แก็งค์ฉุกเฉิน และไฟสะท้อนแสง"

อุปกรณ์ต่างประเทศกลายเป็น "รถคนพิการ" Delta-2 "เหมือนสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าสามล้อ

- ทันทีที่ฉันได้รับ ฉันคิดว่า: จำเป็นต้องทำหลังคาเพื่อให้คุณสามารถออกไปได้ในทุกสภาพอากาศ

ชายคนนั้นแบ่งปันความคิดของเขากับลูกชายของเขา แต่เขาไม่เห็นด้วยกับความคิดนี้

- เขาพยายามเกลี้ยกล่อมฉัน เขาพูด คนจะหัวเราะ จากนั้นลูกชายก็ตกลงและทุกคนก็เริ่มช่วยฉัน: ลูกชาย หลานชาย เพื่อนบ้านและแม้แต่พวกที่ทำงานก็ตอบกลับ

ภายใต้การนำของ Vladimir Antonovich "ทีมต่อสู้" ได้ทำโครงจากท่อโลหะซึ่งเชื่อมเข้ากับรถเข็น จากด้านบนมันถูกหุ้มด้วยแผ่นดูราลูมิน - ทำรูสำหรับหน้าต่างและใส่ลูกแก้ว ด้านหนึ่งมีการติดตั้งประตูที่เคลื่อนไปตามรางนำทาง เพื่อความสามารถและความมั่นคงในการขับขี่ข้ามประเทศที่ดีขึ้น ล้อหลังจึงถูกสร้างเป็นคู่ บางอย่างที่ "ทำที่บ้าน" ใช้งานไม่ได้ในทันที ดังนั้นพวกเขาจึงต้องทำซ้ำหลายครั้ง

ใน "กล่อง" มีแก๊งค์ฉุกเฉิน, ไฟเลี้ยว, ไฟหน้าสองดวง (หนึ่งในนั้นคือฮาโลเจน, ติดตั้งโดยช่างฝีมือเอง), สัญญาณเสียง ด้านหลังติดแผ่นสะท้อนแสงและแขวนการสั่นไหว

- เมื่อ "รถ" พร้อม ผมก็ขับรถไปที่ร้านก่อน จากนั้น - ค่อย ๆ เริ่มเดินทางเข้าเมือง - ไปที่คลินิก โบสถ์ “รถ” สตาร์ทโดยไม่มีกุญแจและสามารถเดินทางด้วยความเร็ว 16 กม. / ชม. ฉันพบว่าการชาร์จแบตเตอรี่หนึ่งครั้งเพียงพอสำหรับการเดินทาง 30-40 กม. ฉันชาร์จมันในโรงรถ เสียบเข้ากับเต้ารับ 220 ตอนกลางคืน มันกินไฟน้อย

“กล่องนี้” คือขาของฉัน!”

— ตอนนี้ เมื่อฉันขับรถไปรอบเมือง คนเดินถนนทั้งหมดมอง พวกเขาก็ประหลาดใจ คนขับแซงและยิงจากรถยนต์ด้วยกล้องมือถือ

บ่อยครั้งที่ Vladimir Antonovich ขี่ "กล่อง" ของเขาไปตามถนน นั่นเป็นเพราะมีขอบทางมากมายบนทางเท้าที่เขาไม่สามารถเอาชนะได้

เครื่องนี้เป็นขาของฉัน แต่ในฐานะอดีตคนขับ ฉันเข้าใจวิธีขับรถเพื่อไม่ให้รบกวนใคร ฉันไม่ได้ขับรถไปกลางถนน ฉันขับไปตามริมถนน ถ้ารถบรรทุกหรือรถบัสขับตามหลังฉัน ฉันจะจอดรถข้างถนนทันทีเพื่อให้พวกเขาผ่าน ถ้าต้องเลี้ยวซ้ายก็ให้ข้ามทางม้าลายไม่โดดถึงสี่แยก คนขับรถคนใดไม่เคยสาบานกับฉันหรือแสดงความคิดเห็น

ผู้คนสนใจรถแปลกตาโดยเฉพาะบริเวณใกล้คลินิก

- พวกเขาบอกว่ามีญาติหรือคนรู้จักที่เป็นคนพิการและถามว่าคุณสามารถซื้อรถแบบนี้ได้ที่ไหน ฉันแนะนำให้พวกเขาดูบนอินเทอร์เน็ต: มีวิธีแก้ปัญหาที่คล้ายกันมากมาย อย่างไรก็ตามในยูเครนยานพาหนะดังกล่าวถูกใช้มาเป็นเวลานาน และในยุโรป แม้แต่ผู้สูงอายุ ไม่ใช่ผู้พิการ ก็ยังนั่งรถเข็นแบบนี้

“อยากให้คนพิการมีความสุข”

Vladimir Antonovich พอใจมากกับรถเข็นที่ดัดแปลงของเขา แต่เธอกังวลว่าคนที่นั่งรถเข็นไม่สามารถข้ามขอบถนน ขั้นบันได หรือธรณีประตูได้ และถูกบังคับให้ต้องอยู่ที่บ้านตลอดเวลา

- ดูเหมือนว่าคนพิการจะได้รับเก้าอี้ล้อเข็นในบ้าน แต่สำหรับพวกเขาแล้วจะมีประโยชน์อะไร ... มันเป็นไปไม่ได้ที่จะขับบนนั้น

ชายผู้นี้รู้วิธีทำให้เก้าอี้ล้อเข็นของเบลารุสสะดวกสบายและผ่านได้มากขึ้น เขารายงานเรื่องนี้กับผู้ออกแบบศูนย์ฟื้นฟูสมรรถภาพทางกายและกระดูก

“เขาบอกเราว่า: การผลิตเก้าอี้ล้อเข็นได้รับการจัดตั้งขึ้นแล้ว เป็นการยากที่จะสร้างใหม่ Zhiguli ไม่ได้เริ่มผลิตจากรุ่นล่าสุดทันที! ทำไมไม่ทำการเปลี่ยนแปลงทีละเล็กทีละน้อย?

ในอีกไม่กี่วันข้างหน้า เกี่ยวกับประเด็นนี้ วลาดิมีร์ แอนโทโนวิช พร้อมด้วยวาเลรี เพื่อนบ้านของเขาจะไปนัดพบกับผู้อำนวยการทั่วไปขององค์กร

- เราจะขอให้เขาอนุญาตให้เราปรับปรุงเก้าอี้รถเข็นให้ทันสมัย ฉันอยากให้เขาได้ยินเราและก้าวไปข้างหน้า คนพิการทุกคนจะพูดว่า "ขอบคุณ" และมีความสุขมากขึ้น