Техніка в лижних перегонах складається з різноманітних способів пересування. Вибір способу пересування та застосування його в конкретних умовах рельєфу та траси визначаються тактичним завданням. Для оволодіння технічною майстерністю необхідно знання основ техніки, оволодіння способами пересування та вміння застосовувати їх у змаганнях.

Способи пересуванняу лижних перегонах поділяються на основні групи: ходи, підйоми, спуски та повороти. У ці групи входять ті способи, які застосовуються нині безпосередньо у змаганнях.
Кожна група вирішує однакові завдання у подібних умовах. У класифікацію не включені способи пересування, які не відповідають сучасним вимогам до лижних перегонів (наприклад, поперемінний чотирикроковий хід, одночасний двокроковий хід, спуск у низькій стійці, гальмування зісковзуванням та ін.), які, проте, мають прикладне застосування у всебічній підготовці лижника, у оздоровчих та масових заходах незмагального характеру (переходи, туристські походи), у трудовій практиці. Не включені до класифікації також способи пересування та прийоми, що використовуються у навчально-тренувальному процесі, та спеціально-прикладні вправи (наприклад, повороти на місці, стройова підготовка, подолання перешкод та ін.).

Кожна основна група способів складена за ознакою їх призначення та їхнього спортивного застосування.

Способи ходів служать для пересування на рівнинних ділянках дистанції, а також на підйомах та схилах.

Способи подолання підйомів мають призначення подолання схилів знизу вгору, коли пересування ходами неможливе або
недоцільно.

Способи спусків застосовуються при подоланні схилів зверху
вниз.

Способи поворотів використовуються за зміни напряму руху.
Включення до техніки лижника-гонщика основних способів пересування не виключає можливості в крайніх, нетипових випадках використання прийомів із загальнотехнічної різнобічної підготовки лижника (наприклад, гальмування зісковзуванням, поворот стрибком). Концентрація уваги на найефективніших сучасних основах техніки спрямована на формування вищої спортивно-технічної майстерності.

Елементи способів пересування.Найбільш складні способи пересування (ходи та підйоми на лижні), як складні дії (системи рухів), складаються з найпростіших складових частин (підсистем) - фаз та елементарних дій. І ті та інші є елементами відповідних способів пересування.

Основа ходів (крім безкрокового) та підйомів по лижні - лижний крок. Він має три різновиди: ковзний крок, коли лижник пересувається головним чином на лизі, що ковзає, біговий крок, коли лижник дуже недовго ковзає по лижні, майже переходячи на біг, і крок, що ступає, при якому ковзання немає.

Протягом лижного кроку опорна лижа ковзає (крім кроку, що ступає) і стоїть на місці (крім безкрокового ходу). Таким чином, різняться періоди ковзання та стояння опорної лижі. Ковзаючий лижний крок включає ковзання у випад. Довжина лижного кроку дорівнює сумі довжин ковзання та випаду (рис.). У безкроковому ході все пересування за цикл визначається тільки ковзанням, у підйомі кроком, що ступає, - тільки випадом. У період ковзання лижник завдяки ковзанню прагне забезпечити високу оптимальну швидкість, намагаючись зменшити гальмування та збільшити прискорення; у період стояння готує рухи, що зумовлюють швидкість у наступному ковзанні.

Швидкість пересування у лижному кроці забезпечується відштовхуванням лижами та палицями. У ковзаючих лижних кроках відштовхування лижами готується в періодах ковзання та стояння лижі (перекат, підсідання на опорній нозі) та виконується в період стояння. Відштовхування лижами включає відштовхування випрямленням ноги та махові рухи ногою, рукою (або руками) та тулубом. Відштовхування ногою виконується лише рухами у суглобах опорної ноги. З моменту зупинки лижі починається розгинання в тазостегновому суглобі (рис.) і триває підсідання в колінному та гомілковостопному суглобах. Далі включається розгинання ноги в колінному суглобі (рис.) і приєднується відштовхування стопою (підошовне згинання в гомілковостопному суглобі (мал.)) Махові рухи посилюють відштовхування ногою і забезпечують ефективніше пересування лижника (рис.).

Відштовхування палицями включає рухи рукою, тулубом і опорною ногою. Нахилом тулуба починається опора на ціпок при її постановці та відштовхуванні нею. Невелике висування стопи опорної ноги (або ніг) обумовлює передачу зусилля на лижу (попереджує передчасний перекочування). Рух рук назад (розгинання в плечових суглобах) разом з іншими рухами сприяє збереженню та підвищенню швидкості лижі, що ковзає (лиж).

Відштовхування лижами та палицями, а також ковзання складають основні елементарні дії способів пересування, від досконалості яких залежить швидкість лижника-гонщика.

Для детального розуміння сенсу та мети у складних способах пересування виділяються фази руху.

У описі техніки ходів і підйомів застосовується така схема: мета способу пересування - загальний результат управління рухами. Наприклад, у поперемінному двокроковому ході мета кроку – оптимальна швидкість. Підціль фази - приватний, проміжний результат цієї фази, оскільки кожна фаза за крок має свою роль. Підцілі всіх фаз кроку спільно забезпечують загальну мету кроку. Мета та підцілі відповідають на запитання: для чого потрібні рухи лижника? Завдання оптимізації рухів у фазі - напрями вдосконалення рухів підвищення результату. Наприклад, одне із завдань у вільному ковзанні в ходах – не збільшувати тиску на лижі. Вимоги до рухів – конкретні засоби виконання завдань оптимізації. Наприклад, для зменшення тиску на лижі - уповільнити та зупинити рухи по інерції рук, тулуба та махової ноги вгору. Завдання відповідає питанням «навіщо?», а вимоги - питанням «як?» Розуміння сенсу кожного руху, його цілі та завдання підвищує свідомість у застосуванні техніки.

Поєднання певних фаз у суворій послідовності визначає кожен конкретний спосіб ходу та підйому. У момент, коли закінчується одна фаза і починається наступна, відбувається зміна самих рухів, а отже, і підцілі фази, задач оптимізації рухів та вимог до останніх.

Таким чином, визначаючи межі фаз та їх особливості, вивчають певний спосіб ходу чи підйому. При цьому звертається увага на особливості елементарних дій у кожному способі пересування на лижах.

ТАКТИЧНА ПІДГОТОВКА ЛИЖНИКІВ ДО СПРИНТЕРСЬКИХ ЗМАГАНЬ

Дипломна робота

ВСТУП

ГЛАВА 1. СИСТЕМА ПІДГОТОВКИ У ЛИЖНИХ ГОНКАХ

1.1 Техніко-тактична підготовка лижників-гонщиків

1.3 Техніка конькового ходу

2.1 Тактична підготовка лижників-гонщиків

2.2 Тактика застосування класичних лижних ходів на різних ділянках дистанції

2.5 Формування «Тактичного» мислення у лижників-гонщиків

2.6 Засоби та методи тактичної підготовки

ГЛАВА 2. МЕТОДИ ТА ОРГАНІЗАЦІЇ ДОСЛІДЖЕННЯ

3 Анкетування

4 Організація дослідження

ГЛАВА 3. ОБГОВОРЕННЯ РЕЗУЛЬТАТІВ ДОСЛІДЖЕННЯ

ДОДАТКИ

ВСТУП

Тема роботи актуальна, оскільки розвиток лижного спорту досяг такого рівня, коли першість у спортивної боротьби лижників визначає секунда, котрий іноді десяті частки її. З введенням спринтерських дистанцій у лижних перегонах були потрібні зміни техніко-тактичної підготовленості, для найкращого та раціонального подолання дистанції. У разі змагань суперників, рівних за силою, велику роль грає технічна і тактична підготовка.

Мета роботи – визначення пріоритетів у застосуванні основних засобів (і методів) тактичної підготовки до спринтерських дистанцій.

Завдання, які ми вирішуємо для досягнення поставленої мети, виглядають наступним чином:

Вивчити особливості підготовки спортсменів у лижних перегонах з літературних джерел.

Вивчити основні особливості техніко-тактичної підготовки.

Визначити основні засоби та методи, що використовуються під час тактичної підготовки лижниками-гонщиками до спринтерських змагань.

Методи дослідження, які використовуються в нашій роботі:

Аналіз науково-методичної літератури.

Опитування, анкетування, бесіда (див. додаток)

Математична статистика.

Об'єктом нашого дослідження є процес тактичної підготовки лижників-гонщиків.

Предметом є основні тактичні прийоми.

Гіпотеза. Ми вважаємо, що тактична підготовка та вміння використання тактичних прийомів у ході спринтерських змагань є основою досягнення результату.

Глава 1. СИСТЕМА ПІДГОТОВКИ ЛИЖНИКА-ГОНЩИКА

тактична лижник змагання хід

Спортивна підготовка лижника – це спеціалізований педагогічний процес, спрямований на досягнення високих результатів.

Система сучасної спортивної підготовки складається з конкретних сторін, кожна з яких має свої спеціальні завдання: фізичної підготовки, техніко-тактичної, морально-вольової, психологічної, відповідних засобів та методів вирішення цих завдань, а також необхідного контролю. Усі сторони підготовки взаємопов'язані та розташовуються у певній послідовності.

Структура підготовленості спортсмена включає технічний, фізичний, тактичний та психічний елементи.

Під технічною підготовленістю слід розуміти рівень освоєння спортсменом техніки системи рухів. Вона тісно пов'язана з фізичними, психічними та тактичними можливостями спортсмена, а також з умовами довкілля. Зміни правил змагань, використання іншого спортивного інвентарю помітно впливає зміст технічної підготовленості спортсменів.

Фізична підготовленість – це можливості функціональних систем організму. Вона відбиває необхідний рівень розвитку тих фізичних якостей, яких залежить змагальний успіх.

Тактична підготовленість спортсмена залежить від цього, наскільки він оволодіє засобами спортивної тактики (наприклад, технічними прийомами, необхідні реалізації обраної тактики), її видами (наступальної, контратакующей), і формами (індивідуальної, груповий, командної).

Психічна підготовленість за структурою неоднорідна. В ній можна виділити дві відносно самостійні та одночасно взаємопов'язані сторони: вольову та спеціальну психічну підготовленість.

Морально-вольова підготовленість пов'язана з такими якостями, як цілеспрямованість (ясне бачення перспективної мети), рішучість та сміливість (схильність до розумного ризику у поєднанні з обдуманістю рішень), наполегливість та завзятість (здатність мобілізувати функціональні резерви, активність у досягненні мети), витримка самовладання (здатність керувати своїми думками та діями в умовах емоційного збудження), самостійність та ініціативність. Деякі з цих якостей можуть бути спочатку властиві тому чи іншому спортсмену, але більша їх частина виховується та вдосконалюється в процесі регулярної навчально-тренувальної роботи та спортивних змагань.

У структурі спеціальної психічної підготовленості спортсмена слід виділити ті сторони, які можна вдосконалювати під час спортивної підготовки:

стійкість до стресових ситуацій тренувальної та змагальної діяльності;

кінестетичні та візуальні сприйняття рухових дій та навколишнього середовища;

здатність до психічного регулювання рухів, забезпечення ефективної м'язової координації;

здатність сприймати, організовувати та "переробляти інформацію в умовах дефіциту часу;

1.1 Техніко-тактична підготовка лижників гонщиків

Технічна підготовка лижника – це процес цілеспрямованого вивчення та вдосконалення техніки способів пересування на лижах. Опанування сучасної техніки з урахуванням індивідуальних особливостей та фізичної підготовленості дозволяє досягти високих результатів у лижних перегонах. Високий рівень спортивних результатів потребує постійної та поглибленої роботи над удосконаленням техніки протягом усього періоду активних занять лижним спортом. У планах підготовки лижників від новачка до кваліфікованого спортсмена має бути передбачено безперервність оволодіння технікою. Навіть досягнення найвищих результатів не означає, що досягнуто технічної досконалості. Лижник повинен і в цьому випадку продовжувати покращувати техніку різних елементів, рухів, усувати окремі неточності та помилки.

Крім того, у багаторічній підготовці постійно доводиться пристосовувати техніку до мінливих умов змагань (ретельнішої підготовки трас, зміни їх складності, випуску нового інвентарю), до поліпшення фізичної підготовленості спортсменів-лижників тощо.

Розрізняють загальну та спеціальну технічну підготовку. У ході загальної технічної підготовки лижник освоює вміння та навички, необхідні в житті та спортивній діяльності, отримує та поглиблює теоретичні знання у галузі основ техніки фізичних вправ. Цей вид підготовки спрямований насамперед на оволодіння такими вміннями, навичками та знаннями, які сприятимуть вивченню техніки способів пересування на лижах. Усе це є основою спеціальної технічної підготовки. Чим більший у лижника запас рухових навичок, тим швидше і міцніше він опановує сучасну техніку пересування на лижах у різних її варіантах. Це досягається застосуванням широкого кола найрізноманітніших вправ загальнорозвивального характеру та спеціально підготовчих вправ, спрямованих на вивчення елементів техніки способів пересування на лижах. Поряд з іншими вправами, що розвивають координацію рухів, особливу увагу слід звернути на вправи, що виховують почуття рівноваги, а також на вправи, що цілеспрямовано впливають на вестибулярний апарат. Це багато в чому сприяє навчанню та подальшому вдосконаленню техніки способів пересування на лижах.

У процесі спеціальної технічної підготовки спортсмен опановує техніку обраного виду лижного спорту: вивчає біомеханічні закономірності способів пересування на лижах та освоює необхідні рухові навички, доводячи їх до досконалості з урахуванням індивідуальних особливостей. Навчання та особливо вдосконалення техніки слід розглядати в тісному зв'язку з розвитком фізичних якостей. Підвищення рівня загальної та особливо спеціальної фізичної підготовки дозволяє і надалі удосконалювати техніку, піднімаючи її на новий рівень розвитку. Існує і зворотний зв'язок: нові варіанти техніки вимагають, своєю чергою, підвищення рівня спеціальної фізичної підготовки. І тут необхідно застосування спеціальних вправ, вкладених у розвиток саме тих груп м'язів, які більше беруть участь у новому елементі чи підвищення рівня якихось якостей (швидкості маху, сили відштовхування тощо.).

1.2 Техніка класичного ходу

Поперемінний двокроковий хід

Рис.1. Перша фаза ковзного кроку

Цикл рухів у поперемінному двокроковому ході складається з двох ковзаючих кроків і поперемінних відштовхувань ціпками на кожен крок. Перш ніж перейти до опису техніки загалом, необхідно дати біомеханічний аналіз п'яти основних фаз циклу. На малюнках зображені положення лижника на початку та в кінці кожної фази.

Я фаза – вільне ковзання (рис. 3). Усі рухи у цій фазі виконуються в такий спосіб. Закінчено поштовх ногою, лижник ковзає на іншій лижі. Обидві палиці та нога, що закінчила поштовх, перебувають у повітрі, не торкаючись опори. Лижник не може збільшити швидкість, він ковзає за рахунок попередніх зусиль, використовуючи сили інерції. Тривалість вільного ковзання у найсильніших лижників варіюється від 012 до 018 с. Протягом фази швидкість руху дещо зменшується, так як лижник не відштовхується від опори, рушійних сил немає, а сила тертя і якоюсь мірою сила опору повітря гальмують.

Моментами фази вільного ковзання є відрив поштовхової лижі від снігу та постановка палиці на сніг. У момент відриву лижі спостерігається повне випрямлення ноги поштовху, яка складає разом з тулубом пряму лінію. Кут згинання опорної ноги в колінному суглобі близько 136-138 °, гомілка в цей час розташована вертикально. Рука, закінчивши поштовх, утворює разом із ціпком пряму лінію, кисть її знаходиться на рівні тазу, трохи ззаду. Інша рука винесена вперед, майже повністю випрямлена, кисть не вища за підборіддя.

Я фаза – ковзання з випрямленням опорної ноги (рис. 4).

Рис.2. Друга фаза ковзного кроку Початком фази є постановка палиці на сніг під кутом уперед 70-80 °. Рука трохи зігнута в ліктьовому суглобі, лікоть трохи відведений убік. У ковзному етапі ця фаза - найтриваліша; у кваліфікованих лижників, що пересуваються із високою швидкістю, вона триває від 0,20 до 0,24 с. Місце постановки палиці багато в чому залежить від умов ковзання: з покращенням ковзання – більше вперед, біля кріплення лижі; з погіршенням умов – більше тому, ближче до каблука черевика.

Під час цієї фази відбувається поступове випрямлення опорної ноги. Лижник посилює натиск на ціпок, прагнучи збільшити швидкість ковзання. Під тиском руки палиця трохи згинається. У лижників, що розвивають високу швидкість пересування завдяки ефективній роботі палиці при відштовхуванні, тиск на лижу зменшується і швидкість ковзання може збільшитися. Випрямлення опорної ноги в цій фазі створює сприятливі умови для виконання маху, що виготовляється більш випрямленою ногою.

Завдяки цьому підвищується лінійна швидкість при виносі стопи з лижів, а підсід у наступних фазах виконується швидше та глибше. У деяких випадках (при малій швидкості, поганому ковзанні та помилках в 1-й фазі - лижа занадто притиснута до снігу), незважаючи на відштовхування палицею, ковзання в цій фазі сповільнюється. Збільшення тривалості 2 фази також зменшує швидкість. Закінчується фаза в той момент, коли опорна нога почне згинатися в колінному суглобі (протягом усієї фази проходило її випрямлення). За перші дві фази (вільне ковзання та ковзання з випрямленням опорної ноги) лижник проходить найбільшу відстань.

Я фаза – ковзання з підсіданням (рис. 5). У цій фазі дуже важливо швидко зупинити ковзаючу лижу, прискорити виконання підсідання, забезпечити високу швидкість махових рухів рукою та ногою та прискорити перекочування.

Рис 3. Ковзання з підсіданням

Починається ця фаза з підсідання (згинання ноги в колінному суглобі). Характерна для початку фази наступна поза: опорна нога майже випрямлена, шкарпетка махової ноги майже на рівні п'яти опорної ноги; тулуб, що бере участь у відштовхуванні палицею, нахиляється вперед на 5-7 ° більше в порівнянні з 2 фазою. Махова рука випрямлена, поштовхова трохи зігнута, а кисті рук майже одному рівні (порівнялися друг з одним). За час цієї фази відбувається підсідання зі згинанням опорної ноги в колінному та тазостегновому суглобах. Так як швидкість моментально падає до нуля, і лижа зупиняється, необхідно прагнути скорочення часу на цю фазу, виконувати всі дії швидше. Тривалість фази коливається від 0,06 до 0,09, у найсильніших лижників - близько 0,06 с. У цій фазі різко збільшується швидкість виносу махової ноги, причому вона виноситься вперед не коліном, а стопою.

Я фаза – випад з підсіданням (рис. 6).
Фаза починається з моменту зупинки лижі. У цій фазі вже починається активне відштовхування за рахунок енергійного розгинання в кульшовому суглобі, одночасно відбувається підсідання в колінному суглобі. Підсідання відбувається не тільки в колінному, а й у гомілковостопному суглобі - гомілка нахиляється вперед, а піднімання стопи над лижею затримується (п'ята піднята над лижею на 3-6 см). Відбувається значне розтягування та напруга м'язів поштовхової ноги – це сприяє більш потужному, різкому відштовхуванню.

Рис.4. Ковзного кроку

Тривалість фази коливається від 0,03 до 0,12, а у найсильніших лижників вона найкоротша - 0,03 с. Швидкість у цій фазі може досягати максимуму – до 13 м/с. На початку фази нахил тулуба збільшується ще на 1-3 ° і досягає максимальних меж для всього ковзного кроку, що сприяє посиленню тиску на ціпок. Поштовхова рука знаходиться на рівні стегна, а махова - попереду коліна поштовхової ноги приблизно на 30-50 см. Стопи ніг знаходяться на одному рівні або стопа махової ноги виводиться вперед на 5-15 см.

Хоча зупинка лижі і розділяє 3-ю та 4-ту фази, розчленування це дуже умовно, підсідання в тій чи іншій фазі виконується одним безперервним рухом, разом. Згинання опорної ноги в колінному суглобі триває до закінчення 4 фази. На це йде від 0,09 до 0,21 с. У лижників, що пересуваються з найвищою швидкістю, цей час найкоротший - 0,09 с.

Я фаза - відштовхування з випрямлення поштовхової ноги (рис. 7).

Рис.5. П'ята фаза ковзного кроку

На початку фази згинання поштовхової ноги в колінному суглобі найбільше, стегно практично вертикально; Махова нога висунута вперед і випереджає поштовхову на 35-50 см. Нахил тулуба вже трохи зменшується. Поштовх палицею закінчено, рука і палиця - пряма лінія, а махова рука випрямлена вперед-вниз під кутом близько 45°. снігу. Швидке випрямлення ноги в колінному суглобі передає поштовх по лінії стегно-таз-тулуб. Таке відштовхування вперед-вгору сприяє руху тулуба спочатку вперед-вгору, та був вперед - вниз. При правильно виконаному поштовху тиск на лижу в 1-й та 2-й фазах зменшено, тертя також зменшується, сприяючи швидкому ковзанню. Тривалість фази коливається від 0,06 до 0,12 с., найсильніших лижників - близько нижньої межі, а швидкість руху - до 10,33 м/с. Фаза закінчується на момент відриву лижі від снігу. У цей момент, ковзний крок закінчено і починається ковзний крок на іншій лижі. Слід зазначити, що підсідання та відштовхування лиж являють собою єдину, нерозривно пов'язану дію, дуже коротку за часом та простором. У кваліфікованих лижників - не більше 0,2 з., а опорна лижа переміщається лише на 10-15 див. Загалом слід зазначити, що це елементи у циклі ходу зливаються у єдину дію. Махові рухи рукою та ногою органічно пов'язані з відштовхуванням палицею та лижею. Тривалість усіх фаз у лижників різної кваліфікації досить варіативна, але у найсильніших лижників вона коротша. Між фазами існує певний часовий ритм. Якщо взяти тривалість найкоротшої, 4-ї фази (випад з підсіданням) за одиницю, то співвідношення часу всіх фаз буде виглядати наступним чином: 5-7-2-1-2. Тривалість періодів ковзання та стояння лижі відноситься як 4:1. Довжина ковзного кроку підсумовується з двох показників, довжини випаду та довжини ковзання. Довжина випаду (відстань між стопами в момент відриву поштовхової лижі від опори) у найсильніших лижників, що пересуваються з високою швидкістю, дорівнює 90-100 см, а довжина ковзання - від 2,30 до 2,60 м. Зменшення або збільшення часу окремих фаз або Довжина випаду і ковзання призводить до зниження швидкості пересування на лижах. Усі викладені тут фази ковзного кроку, руху рук і тулуба у циклі ходу взаємопов'язані і взаємообумовлені за часом і амплітуді і становлять єдину структуру руху. Швидкість ковзання в циклі ходу загалом досягає 6,5 м/с, а довжина ковзного кроку - до 3,20-3,50 м. Загальна тривалість циклу ходу за часом - 0,50-0,55 с, темп рухів - до 120 кроків/хв.

Техніка одночасних ходів

Основним елементом одночасних ходів є одночасне відштовхування ціпками. Цей елемент загальний всім ходів, і зручніше його аналізувати з прикладу одночасного безкрокового ходу. В одночасному безкроковому ході ноги активно в поштовху не беруть участь, але їх становище відіграє важливу роль у створенні сприятливих умов передачі зусиль від рук через тулуб до лижі, що ковзає. Важливо, як і при змінному двокроковому, створити жорстку систему руки - тулуб - ноги. Одночасне відштовхування в цьому ході починається з моменту постановки палиць на сніг. Руки виносять палиці вперед, кисті рук не вище плечових суглобів, кільця палиць ззаду кистей. (нахил вперед) і рук палиці сильним ударом втикаються в сніг.У першій частині поштовху відбувається нахил тулуба вперед, одночасно руки згинаються в ліктьових суглобах.У середній частині відштовхування, коли згинання рук досягає максимуму (кут в ліктьових суглобах близько 90 °) злегка нахилити гомілки назад до 70 ° (стопи трохи вислизають вперед).У момент "закріплення" ніг в даному положенні створюється жорстка система і лижник максимально посилює натиск на палиці. нижче колін Максимальне зусилля на палиці припадає на момент закінчення нахилу тулуба і вертикальне положення рук . Поштовх закінчується повним розгинанням рук у ліктьових суглобах і приведенням кистей у променево-зап'ясткових, - рука та палиця утворюють пряму лінію. Після закінчення поштовху палицями лижник ковзає на двох лижах у зігнутому положенні (тулуб горизонтально). Маса тіла рівномірно розподілено на дві лижі. Руки після поштовху спочатку за інерцією спокійно піднімаються вгору, але не вище за спину.

Потім починається винесення рук. Рух виконується випрямленими руками вниз – уперед – вгору, одночасно повільно зменшується нахил тулуба. Не рекомендується затягувати ковзання на двох лижах. Значне зниження швидкості ковзання не дозволяє підтримувати рівномірну та високу швидкість пересування одночасними ходами та веде до зайвої витрати сил. На рівнині за добрих умов ковзання кваліфіковані лижники просуваються вперед за цикл ходу до 8 м. Середня швидкість пересування на рівнині може досягати 9 м/с. У одночасному безкроковому та інших ходах важливо не лише набрати, а й головне – значно не знизити швидкість ковзання під час прокату на двох лижах. Інакше всі зусилля спортсмена при відштовхуванні пропадуть марно і призведуть до великої витрати сил. Зниження швидкості ковзання в циклі ходу буває пов'язане з двома факторами: зі збільшенням тиску на сніг силами інерції частин тіла, що виникають, як правило, при зайвих рухах, а також зі збільшенням сили опору потоку повітря зустрічного повітря. Необхідно уникнути різних зайвих вертикальних рухів, зокрема: відкидання рук із ціпками після поштовху вгору; різкого випрямлення тулуба в кінці і відразу після закінчення відштовхування ціпками; подальшого різкого нахилу тулуба після закінчення поштовху; різкого випрямлення тулуба, особливо на початку вільного ковзання; згинання ніг у колінах (присідання); різкого випрямлення ніг наприкінці та відразу після відштовхування; нахилу гомілок уперед у першій половині відштовхування. Всі ці дії або погіршують умови відштовхування або викликають посилення тиску на лижі та у зв'язку з цим збільшення тертя. Так, відкидання рук назад-вгору після поштовху одночасно збільшує динамічні опорні реакції до 30-40 кг. Крім того, випрямлення тулуба підвищує лобовий опір повітря, що також впливає на швидкість ковзання, особливо при зустрічному вітрі. При пересуванні іншими ходами (однокроковим та двокроковим) одночасний поштовх палицями виконується аналогічним способом, але він пов'язаний з фазами ковзного кроку. Вимоги до виконання фаз ковзного кроку такі самі, як і при змінному двокроковому ході. Різниця полягає в тому, що фази пов'язані з одночасним виносом і поштовхом палицями, але за довжиною та тривалістю вони відрізняються від викладених при аналізі ковзного кроку.

1.3 Техніка конькового ходу

Двокроковий коньковий хід.

Фаза 1 – ковзання на лівій лижі з відштовхуванням правою рукою – починається після відштовхування правою ногою та закінчується відривом правої палиці від опори. Тривалість фази – 0,12-0,15 с.

Опорну (ліву) ногу лижник під час ковзання починає плавно випрямляти в колінному та кульшовому суглобах. Махову ногу, поступово згинаючи її в колінному та кульшовому суглобах і при цьому утримуючи лижу під колишнім кутом до основного напрямку руху, лижник підтягує до опорної ноги. П.ц.м.т. лижника починає переміщатись на передню частину стопи опорної ноги.

Фаза 2 -ковзання на лівій лижі з відштовхуванням лівою ногою. вільне одноопорне ковзання на правій лижі, ковзання з одночасним відштовхуванням руками, ковзання з одночасним відштовхуванням руками та ногою (правою), ковзання з відштовхуванням правою ногою.

При подоланні підйомів в циклі цього ходу, виділяють наступні фази: -вільне одноопорне ковзання, ковзання на правій лижі з одночасним, ковзання на правій лижі з одночасним на правій лижі з відштовхуванням правою ногою та руками (рукою), ковзання на правій лижі з відштовхуванням правою ногою.

Одночасний однокроковий коньковий хід

Цей хід - найбільш складний у координаційному відношенні, тому що при кожному ковзному кроці розгинання ноги поштовхів супроводжується нахилом тулуба і відштовхуванням руками. Аналіз рухів циклу ходу доцільно розпочинати з закінчення відштовхування ногою.

Цикл ходу складається із двох ковзаючих кроків. Кожен крок включає відштовхування ногою (правою або лівою), одночасне відштовхування руками та одноопорне ковзання. Виконавши цикл, лижник долає на рівнині б-15 м, на підйомах 4-10 м за 1,2-2 при середній швидкості 3,5-8,5 м/с. Темп ходу - 30-50 циклів за 1 хв, час відштовхування ногою - 0,25-0,45 с. руками – 0,25-0,40 с.

При пересуванні на рівнині та на пологих підйомах у циклі розрізняють чотири фази (в одному ковзному кроці): вільне одноопорне ковзання, ковзання з одночасним відштовхуванням руками, ковзання з одночасним відштовхуванням ногою та руками, ковзання з відштовхуванням ногою.

Зі збільшенням крутості підйому фазова структура ходу дещо змінюється. У цих умовах відштовхування руками починається майже одночасно з відштовхуванням ногою і в циклі ходу виділяється три фази: вільне одноопорне ковзання, ковзання з одночасним відштовхуванням ногою та руками, ковзання з відштовхуванням ногою.

2.1 Тактична підготовка лижників

Тактика - це сукупність засобів, прийомів, що застосовуються лижником як до, і під час змагань з досягнення високого спортивно-технічного результату.

У лижному спорті у деяких випадках спортсмен не веде боротьбу з конкретним противником, а ставить за мету досягти максимально високого результату (при цьому рівні тренованості). Перемога у змаганнях або досягнення максимально високого результату за інших рівних умов багато в чому залежить від рівня тактичної майстерності лижника. Опанувавши тактику ведення змагання, спортсмен може краще використовувати свої технічні можливості, фізичну підготовленість, вольові якості, всі свої знання та досвід для перемоги над супротивником або для досягнення максимального результату. У лижному спорті це особливо важливо, оскільки змагання проходять часом у надзвичайно змінних умовах ковзання та рельєфу місцевості. Вивчення умов дозволяє широко застосовувати різні тактичні варіанти. Тактична підготовка лижника складається з двох взаємозалежних частин загальної та спеціальної.

Загальна тактична підготовка передбачає придбання теоретичних відомостей щодо тактики у різних видах лижного спорту, а також у суміжних циклічних дисциплінах. Знання з тактики лижники отримують під час спеціальних занять, лекцій та бесід, під час спостереження за змаганнями за участю найсильніших лижників, перегляду кінограм, кінокільцівок та кінофільмів, а також шляхом самостійного вивчення літератури. Крім цього, у процесі навчально-тренувальних занять, у змаганнях та при аналізі накопичуються досвід та знання.

Спеціальна тактична підготовка - це практичне оволодіння тактикою у лижних перегонах шляхом застосування лижних ходів залежно від рельєфу та умов ковзання, розподілу сил по дистанції та складання графіку її проходження, вибору варіантів змащення залежно від зовнішніх умов, індивідуальних особливостей спортсменів тощо. Спеціальна тактична підготовка проводиться у ході навчально-тренувальних занять та змагань.

При вивченні тактики необхідно вивчати досвід найсильніших лижників, що дозволить опанувати широке коло тактичних варіантів та використовувати їх з урахуванням своїх можливостей. Безпосередня тактична підготовка до певних змагань потребує ознайомлення з умовами та місцем проведення. Сюди відносяться вивчення рельєфу, стан та можлива зміна лижні під час змагань з урахуванням стартового номера та передбачуваних змін погоди. Все це вивчається напередодні старту під час перегляду дистанцій та дозволяє розробити тактику на майбутні змагання з урахуванням конкретних умов, перспектив противника та своїх можливостей. Після закінчення змагань необхідно ретельно проаналізувати ефективність тактики, що застосовується, і зробити висновки на майбутнє. Тактична майстерність лижника базується на великому запасі знань, умінь та навичок, а також його фізичної, технічної, морально-вольової підготовленості, що дозволяє точно виконати задуманий план, прийняти правильне рішення для досягнення перемоги чи високого результату.

1.2.2 Тактика застосування класичних лижних ходів на різних ділянках дистанції

Опанування способами пересування та застосування їх залежно від зовнішніх умов та індивідуальних особливостей мають найбільше значення у тактичній підготовці лижника-гонщика.

Рівнинні ділянки.

В умовах задовільного та поганого ковзання (м'яка лижня, пухка опора для палиць) рівнинні ділянки слід проходити поперемінним двокроковим і іноді поперемінним чотириповерховим ходом. Крім цього, поперемінний чотирикроковий хід використовується при глибокій лижні, коли утруднено відштовхування ціпками. За особливо сприятливих умов (відмінне ковзання, тверда опора для палиць, жорстка лижня) рівнинні ділянки доцільно проходити одночасним безкроковим ходом, оскільки він дає перевагу швидкості при помітній економії сил. Спортивна практика цьому яскраве підтвердження. Всі найсильніші лижники проходять рівнинні ділянки дистанції, розташовані на старті та фініші, лише одночасним безкроковим ходом. При хорошому ковзанні рівнинні ділянки краще проходити поєднанням одночасного безкрокового з одночасним однокроковим ходом (швидкісний варіант) або поєднанням поперемінного двокрокового з одночасним однокроковим ходом (швидкісний варіант).

На сучасних гоночних трасах підйоми становлять 1/3 її довжини. Підйоми можуть долатися ковзним, біговим і кроком, що ступає, якщо лижник використовує поперемінний двокроковий хід, а також «напівялинкою», «ялинкою». Вибір способу подолання підйому залежить від крутості та довжини схилу, стану лижні та опори для палиць, мастила лиж, фізичної та технічної підготовленості лижника та його працездатності в даний час. Відомо, що майже всі підйоми мають змінну крутість, а це потребує різноманітних способів їх подолання. Ковзучим кроком доцільно долати пологі схили. Підйом біговим кроком краще застосовувати на середніх і крутих схилах, а також більш пологих при поганому ковзанні. Підйом кроком, що ступає, ефективний на крутих схилах. При слабкій підготовці або не вдалому мастилі, коли крутість схилу не дозволяє підніматися навіть кроком, що ступає, слід застосовувати способи підйому «напівялинкою» або «ялинкою».

При подоланні підйомів тактично раціонально застосовувати такі способи чи їх поєднання, які відповідають особливостям мікрорельєфу. З метою підтримки високого темпу гонки і найшвидшого подолання підйому застосовують у гору, з укорочення довжини і швидкості ковзання, поєднання кількох способів, тобто. пологу частину схилу долають ковзним кроком, середню біговим, а заключну (круту) - кроком, що ступає. Перехід від одного способу до іншого має бути своєчасним, точним та швидким, без втрати швидкості. Спроба зберегти спосіб підйому, коли довжина ковзання лижі значно зменшилася, призводить до значних, неекономічних змін.

Рівнинні ділянки після підйомів: лижниками доцільно проходити поєднанням поперемінного двокрокового ходу з одночасним однокроковим. Таке поєднання також сприяє кращому протіканню відновлювальних процесів в організмі лижника, істотно знімає навантаження з м'язів ніг, які виконували велику роботу під час подолання підйому. Однак якщо рівнинна ділянка після крутого підйому все ж таки має трохи висхідну крутість, то проходити його раціональніше поперемінним двокроковим ходом. Якщо після підйому слід відкритий спуск, то підйом треба долати у швидкому темпі і дуже активно розпочати вхід у спуск. Для цього необхідно виконати 3-4 бігові кроки, 2-3 рази сильно відштовхнутися палицями (одночасний безкроковий хід або одночасний однокроковий - стартовий варіант) і відразу ж прийняти стійку спуску. Якщо після спуску відразу починається підйом, то лижнику слід перед входом у підйом кілька разів відштовхнутися руками. Застосувавши цей тактичний прийом, лижник дещо довше підтримає швидкість падіння і прослизне на початку підйому ще кілька метрів за інерцією. Переходити на поперемінний двокроковий хід слід лише тоді, коли крутість підйому зросла і швидкість значно знизилася.

Нерівні ділянки, що мають конфігурацію морських хвиль, слід проходити одночасним безкроковим перебігом.

Відкриті спуски: на відкритих спусках лижник значно знижує свою рухову активність, створюючи цим найбільш сприятливі умови відновлення сил і функцій організму. Відкриті довгі спуски краще проходити у стійці відпочинку. Ноги якнайбільше слід випрямити в колінних суглобах (але не повністю), тулуб зігнути в попереку, до горизонтального положення, а руки поставити в зімкнутому положенні попереду верхньої частини тіла. Така поза добре обтічна і вигідна з фізіологічної точки зору - дозволяє добре розслабити м'язи ніг, плечового пояса та спини. Лижниками використовуються і низька стійка, так досягається ще менший лобовий опір повітря та швидкість дещо збільшується. Але при цьому знижується здатність до амортизації поштовхів, набагато більше втомлюються м'язи ніг, гірше відпочивають м'язи спини і рук, погано проглядається траса. Тому при виборі стійки стосовно того чи іншого спуску лижнику необхідно враховувати всі обставини. Дуже важливо при проходженні відкритих спусків акцентувати увагу на глибокому видиху, який також сприяє розслабленню м'язів та кращому відновленню працездатності організму.

Закриті спуски: при проходженні спусків лижнику буває необхідно вдатися до гальмування. У цих випадках лижнику слід застосувати гальмування «плугом», упором або зісковзуванням. Стійка у «плузі» застосовується для гальмування на пологих, прямих схилах. Гальмування виконується обома лижами. Гальмування виконується обома лижами. Швидкість лижника на узвозі залежить від кута розведення лиж та характеру снігового покриву. На крутих схилах, що мають жорстку, зледенілі лижню, коли висока швидкість, гальмувати «плугом» недоцільно. У цих умовах ефективніше застосувати гальмування зісковзуванням. Слід зазначити, що гальмування зісковзуванням застосовується як зниження швидкості спуску, а й зміни напрями руху. Гальмування упором доцільно застосовувати при спуску навскіс або на рівнинній ділянці після викочування.

Повороти у русі: сучасні траси вимагають від лижника вміння швидко, а найголовніше, без втрати швидкості виконувати повороти. Повороти у русі при зміні пересування на рівнинних ділянках та схилах. Способів поворотів є багато. Це поворот переступанням, упором, "плугом", "ножицями", з упору, на паралельних лижах. Кожен поворот має свої техніко-тактичні переваги. Завдання лижника - навчитися раціонально використовувати в ході гонки переваги того чи іншого повороту на рівнинних ділянках, схилах та на викочуванні зі схилу (на рівнині). Вибір повороту залежить від завдання, яке ставить лижник на схилі, крутості та профілю схилу, стану снігового покриву, швидкості руху тощо.

На рівнинних ділянках доцільно застосовувати поворот переступанням, на схилах – переступанням, упором, «плугом» та на паралельних лижах. Поворот переступанням - найпростіший і найпоширеніший із усіх поворотів, який збільшує швидкість лижника. На рівнинних ділянках і на пологих схилах збільшення швидкості відбувається через активне відштовхування палицями. На крутому схилі відштовхування палицями та лижів недоцільно (велика швидкість).

При великій швидкості, коли поворот переступання вже не застосовується, лижнику слід застосовувати поворот упором. Залежно від тактичної задачі на спуску, що вирішується, - збереження швидкості або гальмування - необхідно лижу в упорі менше або більше кантувати і завантажувати. При високій швидкості, для зменшення крутості спуску навскіс краще застосовувати поворот «ножицями». Найчастіше лижнику необхідно виконати повний поворот (з косого спуску до косого в інший бік). І тут доцільно застосувати поворот з упора. Цей спосіб дозволяє виконувати поворот будь-якої крутості на різних схилах із різним станом снігового покриву. На схилах, що розкотили, найкраще застосовувати поворот на паралельних лижах. Цей поворот вимагає найменшої витрати сил, а найголовніше – швидкість під час повороту знижується незначно. Поворот на паралельних лижах вважається найсучаснішим способом. Висококваліфіковані лижники вважають за краще виконувати на спусках поворот цим способом.

2.3 Тактично раціональне застосування конькових лижних ходів на дистанції

Було встановлено (В.Н. Манжосов), що швидкість пересування ковзанними способами значно вища, ніж при проходженні тих самих ділянок класичними ходами. Вимоги до серцево-судинної системи конькові методи пред'являють трохи нижче, ніж при пересуванні традиційними ходами. Так, за даними фахівців, частота серцевих скорочень (ЧСС) на підйомах при подоланні їх коньковими ходами в середньому нижча на 10-15 уд.хв. У лижників, що пересуваються коньковими ходами, пульсограми мають згладженіший характер, ніж при застосуванні класичних способів пересування. Різниця між максимальною ЧСС та мінімальною зменшується на 15-20%, а швидкість на рівнинних ділянках зростає до 20% (А.В. Кондрашов). Надалі при вдосконаленні техніки конькових ходів, силової підготовки лижника - інвентарю, мастила, а також якості підготовки дистанції. Фахівці припускають збільшення швидкості пересування до величин, характерних для ковзанярів, тобто дистанції в 10 км, можливо, проходитимуть за 16-19 хв. Збільшення середньої швидкості пересування на трасі відбудеться за рахунок підвищення тактичної підготовленості спортсмена.

Характеристика конькових лижних ходів (за В.Д. Євстратовим, П.М. Віролайненом, Г.Б. Чукардіном, 1988)

ЧасВідстаньШвидкістьТемпНазва ходазв циклі,в хвилинуциклу, сцикл, мм/с(цикли)Напівконьковий хід1,0276,8658(Гунде Сван, Швеція) Коньковий хід з ма-0,7-1,06-96-1060-85 0,9-1,47-126-942-66хов рукамиОдночасний0,8-1,63,5-8,53,5-7,040-75двокроковий коньковий ходОдночасний1,2-2,06-153,5-8,530-50одножів0 -1,153-4,53,5-555-75Коньковий хід

По-перше, вибір ефективного ходу на ділянці траси визначається техніко-тактичними можливостями його: довжина циклу (м) / час циклу (с), швидкість циклу (м / с), темп руху (цикли в 1 хв).

По-друге, при виборі того чи іншого ходу лижник повинен враховувати протяжність ділянки траси, характер мікрорельєфу на ньому, фізичний стан, ступінь втоми, стан опори для палиць та лижні, а також ковзання.

По-третє, вибір ходу залежить і від цільової установки: яке тактичне завдання збирається вирішувати лижник на даній конкретній ділянці траси - обгін чи виграш часу, збереження лідерства чи відпочинок. Встановлено, що, якщо нарізана лижня відсутня, якщо лижне полотно жорстке, гладке, рівнинні ділянки раціонально проходити однокроковим коньковим ходом. Дослідження, проведені у секторі лижних перегонів у ВНДІФК О.О. Гололобовим та А.І. Головачовим показали, що цей хід найбільш перспективний з точки зору збільшення швидкості на трасах змагань. Приріст швидкості при використанні на рівнинних ділянках одночасного однокрокового ковзання більш відчутний, ніж при інших лижних ходах.

Одночасний однокроковий коньковий хід вимагає від лижника гарної координації рухів, розвиненого почуття рівноваги, вміння своєчасно завантажувати махову та поштовхову ногу. Враховуючи викладені вище вимоги, А.В. Кондрашов зазначає, що одночасний однокроковий коньковий хід на рівнинних ділянках застосовують у 1/3 всіх випадках, що спостерігаються. Цю групу, робить висновок автор, склали в основному провідні лижники країни.

А.В. Кондрашев встановив, що лижники, які мають добре розвинену силову витривалість, краще виконують одночасний однокроковий коньковий хід. Досвід практики показує, що при хорошому ковзанні, якщо потрібно виконати прискорення, рівнинні ділянки краще проходити ковзанним ходом з махами руками або ковзковим ходом без махів рук.

За задовільних і поганих умов ковзання рівнинні ділянки доцільно проходити одночасним двокроковим ковзанним ходом. Необхідно підкреслити, що за хороших умов ковзання одночасний двокроковий коньковий хід є найбільш економічним способом пересування на рівнинних ділянках дистанції. Цей висновок було зроблено Л.М. Корчовим виходячи з визначення пульсової (ЧСС) вартості лижного ходу.

Ряд фахівців вважають (А.В. Гурський, Л.Ф. Кобзєва, В.В. Єрмаков; В.Л. Ростовцев, О.Ю. Солодухін, А.А. Савельєв; В.Д. Євстратов, П.М. Віролайнен, Г. Б. Чукардін), що за хороших умов ковзання підйом до 8° краще долати одночасним двокроковим коньковим ходом. ходу та одночасного двокрокового конькового ходу зрівнюються. На більш крутих підйомах (понад 8°), починає вигравати класичний поперемінний двокроковий хід, а на більш пологих ефективніше одночасний двокроковий коньковий хід. Такого висновку дійшов і Л.М. Корчовий, довівши економічність застосування зазначених вище лижних ходів на підйомах за їх пульсової вартості. При задовільних і поганих умовах ковзання підйоми до 8° доцільно також долати одночасним двокроковим коньковим ходом. При поганому ковзанні, м'якій лижні, втомі підйоми понад 8° рекомендується долати поперемінним ковзанним ходом.

За відмінних умов ковзання найефективнішим способом подолання пологих підйомів (до 3°) є одночасний однокроковий коньковий хід. Висококваліфіковані спортсмени підтримують високу швидкість на підйомах (до 30) одночасним однокроковим коньковим ходом за рахунок великої довжини прокату. А щоб збільшити довжину прокату, лижник повинен досконало володіти ковзанням на одній лижі і при високій швидкості пересування точно потрапляти у кожному циклі руху проекцією загального центру маси (ОЦМ) до центру площі лижі. Причому найменші відхилення негативно впливають зміну швидкості ковзання. Фахівці вважають, що точність потрапляння у кожному циклі руху проекції ОЦМ до центру площі лижі залежить від ступеня розвитку «пізної» витривалості лижника. "Пізнаючи" ж витривалість - це здатність до тривалого збереження положення тіла, необхідна при виконанні спортивної вправи (Ю.В. Верхошанський). З метою розвитку «пізної» витривалості фахівці рекомендують лижникам тренувати вестибулярний аналізатор, який відповідає за функції рівноваги та збереження пози під час пересування на лижах.

Досвід практики показує, що за хороших умов ковзання на пологих (1-30) спусках лижники застосовують ковзаний хід без відштовхування руками (з махами та без махів ними). Доцільність у цьому є. Лижники збільшують швидкість спуску за рахунок більш низької стійки та активного відштовхування ногою. Причому необхідно особливо підкреслити: що вище майстерність лижника, то більш високої швидкості він проходить пологий спуск. Доведено, що хід без махів руками економічніший (А.В. Кондрашев). Його доцільно застосовувати на початку крутих спусків, а також при викочуванні з них. Ковзаня без махів руками дозволяє лижнику розвивати високу початкову швидкість спуску і якомога довше зберегти її при викаті зі спуску. До того ж, фахівці вважають, що нерухоме становище рук перед грудьми знижує лобовий опір повітря при спуску. А активні махи (коньковий хід з махами руками) вимагають від лижника великих витрат енергії та збільшення лобового опору повітря при спуску.

2.4 Тактично раціональний розподіл сил у лижних перегонах

Раціональний розподіл сил на дистанції – одне з найважливіших питань тактичної підготовки лижника – гонщика. У справі вдосконалення тактичної майстерності лижників-гонщиків ми проводили дослідження, в якому ставилося завдання визначити ефективність розподілу сил учасників змагань залежно від їхньої спортивної кваліфікації, рельєфу місцевості та метеорологічних умов.

Залежно від підготовленості, індивідуальних особливостей, профілю траси та зовнішніх умов учасники змагань проходять дистанції такими варіантами:

З відносно рівномірною швидкістю по всій дистанції.

З відносно рівномірною швидкістю на більшій частині дистанції та збільшенням швидкості в кінці.

З відносно рівномірною швидкістю на більшій частині дистанції з уповільненням наприкінці.

З швидким початком, уповільненням швидкості на дистанції та прискоренням наприкінці.

Зі швидким проходженням першої половини дистанції та зниженням швидкості на другій.

Із посиленням на другій половині дистанції.

З поступовим зменшенням швидкості.

Зі збільшенням швидкості ходу на окремих ділянках дистанції (ривками).

Грунтуючись на результатах математичної обробки «розкладки» сил лижниками на різних за протяжністю трасах, можна вважати встановленим, що з вищенаведених варіантів гонщики переважно віддають перевагу таким: рівномірний розподіл сил на всій дистанції (коливання середньої швидкості не вище 2-3%), збільшення швидкості ходу на окремих її ділянках (ривками), відносно слабкий початок та збільшення швидкості на другій половині дистанції, сильний початок (на 8-9% вище середньої швидкості) та відносно слабкий фініш (на 5-6% нижче середньої швидкості). Однак останній варіант, як це стверджує В.Д. Шапошников вимагає від лижника великої тренованості та високого розвитку якості швидкості.

Встановлено, що в більшості випадків лижники та лижниці, які посіли у змаганнях перші десять місць, проходять дистанції (5, 10, 15 км) більш рівномірно, хоча невеликі коливання швидкості (не вище 2-3% середньої інтенсивності, або так звана «оптимальна» зона», за Г. П. Богдановою та ін.) зустрічаються навіть у найсильніших лижників. Спортсмени, які посіли місця у наступних десятках, проходять дистанцію менш поступово, тобто. починають гонку сильно (на 5-10% вище за середню швидкість), а фінішують слабо. Причина такого нерівномірного проходження полягає у тому, що лижники неправильно оцінюють свої сили. Тому у змаганнях вони виступають нижче за свої можливості.

Вміння тактично правильно розподіляти свої сили на гоночних трасах особливо необхідне висококваліфікованим лижникам-гонщикам, для яких перемога чи поразка в гонці найчастіше вирішується однією – двома виграними чи програними секундами.

Раціональні варіанти розподілу сил на дистанціях слід обирати головним чином контрольних тренуваннях. При цьому в основному потрібно апробувати наступні варіанти: рівномірний розподіл сил на всій дистанції, або варіант з посиленням ходу на окремих ділянках, або проходження першої половини дистанції швидше за другу, і навпаки. Вибір варіанта повинен обумовлюватися ступенем підготовленості лижника, силами суперників, знанням зовнішніх умов і профілем траси.

Вибір та апробування варіантів розподілу сил слід проводити на різному рельєфі. Одна справа вибрати варіант розподілу сил, коли траса змагання прокладена по пересіченій місцевості, зовсім інший - коли вона проходить по сильнопересіченій. Крім того, нестандартні зовнішні умови, різний склад учасників у змаганнях тощо. мимоволі змушують гонщика змінювати встановлений варіант розподілу сил і вдумливо, творчо ставитися до вибору їх у тій чи іншій гонці. Ось чому вибір раціонального варіанту розподілу сил та успішна його реалізація у процесі перегонів – питання дуже важке.

Проходження дистанції з урахуванням своєї підготовленості, розподіл сили так, щоб досягти вищого результату.

Якщо лижник досить добре підготовлений і має високі швидкісні якості, йому доцільно першу половину дистанції проходити сильно (на 8-9% вище середньої швидкості). Сенс цього варіанта в тому, що, використовуючи зазначену якість, лижник виграє на першій половині дистанції відстань у суперників, які мають значну швидкісну витривалість і проходять другу половину траси швидше за першу.

Якщо лижник слабо підготовлений, дистанцію змагання слід проходити відносно рівномірно (з коливаннями швидкості не вище 3-5% від середньої швидкості). При такому варіанті розподілу сил у нього більше можливостей використовувати всі сторони своєї підготовленості, ніж за інших варіантів, оскільки в цьому випадку він менш залежить від тактичних прийомів своїх конкурентів.

У тому випадку, якщо гонщик добре підготовлений і має значну швидкісну витривалість, гонку доцільно починати в оптимальному темпі (на 3-5% вище середньої швидкості), а фінішний відрізок пройти сильно (на 8-9% вище середньої швидкості). Цей варіант часто приносив перемогу уславленій лижниці Г. Кулакової.

Лижнику слід пам'ятати: вмінню розподіляти сили допомагають багатогодинний біг (з помірною та рівномірною інтенсивністю), а також багатокілометрові походи. При появі ж втоми (особливо у другій половині дистанції) гонщику необхідно зосередити увагу на раціональному використанні сил, що залишилися для того, щоб зберегти інтенсивність роботи і підтримати швидкість на дистанції.

2.5 Формування «Тактичного» мислення у лижників

Правильно намічена та добре здійснена тактика вирішує успіх лижника у змаганні. Саме така тактика забезпечила, наприклад, заслуженому майстру спорту В. Смирнову можливість досягти переваги перед найсильнішим лижником світу норвежцем В. Ульвангом у гонці на 30 км на чемпіонаті світу в Лахті (Фінляндія, 1989).

Процес складання та реалізація тактичного плану базуються на добре розвиненому «тактичному» мисленні лижника. Тактична підготовка лижників-гонщиків передбачає включення у процес тренування спеціальних заходів, спрямованих формування у спортсменів «тактичного» мислення.

Усі майстри спорту та переважна більшість першорозрядників (87%) надають великого значення складання тактичного плану гонки. Це було чітко виражено олімпійським чемпіоном В. Рочовим, який у розмові заявив, що «правильно складений тактичний план гонки зводить до мінімуму елемент випадковості під час гонки, дозволяє найкраще реалізувати свої можливості. Відсутність тактичного плану надає гонкам сумбурний характер. Гонщик йде "на може". За такого стану важко досягти хороших, стійких результатів».

Таке розуміння значення тактичного плану є для лижників одночасно мотивом їхньої діяльності, що стимулює активність їхньої мисленнєвої діяльності в період підготовки до майбутнього змагання. Тому всі опитані майстри спорту та значна частина першорозрядників використовують у своїй практиці кожну можливість для попереднього ознайомлення з дистанцією та складання тактичного плану гонки.

Лижники молодших розрядів надають істотного значення складання тактичного плану гонки. Лише мала частина з них (10,4%) вважає це за необхідне. Через це вони відсутні необхідні мотиви для попереднього ознайомлення з дистанцією і складання тактичного плану гонки.

З. Змістом мислення лижників старших розрядів при складанні ними тактичних планів є: визначення оптимальної швидкості і способів пересування на різних ділянках дистанції з різним рельєфом; б) розподіл зусиль на дистанції; в) підбір найкращого мастила; встановлення пунктів прийому харчування (на довгих дистанціях). Крім того, у зміст мислення лижників входить вирішення питань, що виникають у ході реалізації плану у зв'язку з конкретними обставинами перегонів.

. «Тактичне» мислення лижників молодших розрядів спрямоване переважно лише визначення характеру мастила лиж і приблизного темпу бігу на початку дистанції. Розподіл сил на окремих ділянках і відрізках дистанції з різним рельєфом, вибір доцільних способів подолання підйомів, спусків, рівнинних ділянок не передбачаються ними заздалегідь, а вирішуються в ході самих перегонів.

Передумовами тактичного мислення лижників старших розрядів при складанні ними тактичного плану гонки в основному є:

) знання доцільних варіантів розподілу сил на дистанції та способів проходження ділянок з різним рельєфом;

) відомості про профіль дистанції, температуру, стан снігу та метеоумови;

) розуміння сильних та слабких сторін своєї фізичної, технічної та вольової підготовки;

) знання сил суперників;

) облік результатів жеребкування та ін.

Лижники - майстри спорту та значна частина першорозрядників - при складанні тактичних планів з найбільшою повнотою враховують усі зазначені передумови.

Навпаки, лижники III і II розрядів з усієї проведеної вище сукупності передумов враховують переважно лише результати жеребкування, стан снігу, метеоумови.

Таким чином, у спортсменів молодших розрядів, по-перше, немає необхідної цілеспрямованості, плановості їхньої діяльності, що випливає з недостатнього розуміння ними важливості тактичного плану; по-друге, вони мають знаннями, вміннями і навичками, необхідні складання тактичних планів, отже, і прояви відповідної розумової активності, інакше кажучи, «тактичне» мислення вони розвинене зовсім недостатньо.

Формування у лижників «тактичного» мислення можливе, якщо зміст тренувальних занять включати спеціальні заходи. Ці заходи полягають у наступному:

У роз'ясненні лижникам необхідності складання тактичного плану та пов'язаного з цим вивчення та запам'ятовування дистанції.

У створенні спортсменів необхідної мотивації, заснованої на розумінні значення тактичного плану для досягнення успіху в гонках.

З. У аналізі схем складання тактичного плану гонки.

У озброєнні лижників необхідними знаннями як передумовами для успішного складання тактичного плану про різні варіанти розподілу сил, правильний вибір мазей, парафінів та визначення характеру мастила лиж, про з'ясування сильних і слабких сторін у своїй фізичній, технічній і вольовій підготовці, про підготовленість суперників, стану снігу, метеоумов і т.д.

У вправах на вирішення окремих тактичних питань у процесі вивчення дистанції та при складанні тактичних планів із заданими конкретними умовами змагань.

2.5 Засоби та методи тактичної підготовки

Практична реалізація тактичної підготовленості лижників-гонщиків передбачає вирішення наступних завдань: створення цілісного уявлення про гонку, формування індивідуального стилю ведення змагальної боротьби, рішуче та своєчасне втілення прийнятих рішень завдяки раціональним прийомам та діям з урахуванням особливостей противника, умов зовнішнього середовища, суддівства, змагань , власного стану та іншого .

"Тактичні вправи" у тренуванні.

Специфічними засобами та методами тактичної підготовки є тактичні форми виконання спеціально-підготовчих та змагальних вправ, так звані "тактичні вправи". Від інших тренувальних вправ їх відрізняє те, що:

установка під час виконання даних вправ спрямовано насамперед рішення тактичних завдань;

у вправах практично моделюються окремі тактичні прийоми та ситуації спортивної боротьби;

у необхідних випадках моделюються та зовнішні умови змагань.

Залежно від етапів підготовки тактичні вправи використовуються: в полегшених, ускладнених умовах, а також в умовах максимально наближених до змагальних.

Полегшити умови виконання тактичних вправ у тренуванні зазвичай буває необхідно для формування нових складних умінь і навичок чи перетворення сформованих раніше. Це досягається шляхом спрощення форм тактики, що розучуються, розчленовуючи їх на менш складні операції (з виділенням, наприклад, дій атакуючої, оборонної, контр-атакуючої тактики в спортивних іграх і єдиноборствах, позиційної боротьби на дистанції і т.д.).

Мета використання тактичних вправ підвищеної складності - забезпечення надійності розучених форм тактики та стимулювання розвитку тактичних здібностей.

Глава 2. МЕТОДИ ТА ОРГАНІЗАЦІЯ ДОСЛІДЖЕНЬ

Методи дослідження:

Аналіз методичної та спеціальної літератури.

Опитування (анкетування, розмова див. додаток).

Математична статистика.

1 Аналіз навчально-методичної та наукової літератури

Аналіз навчально-методичної та наукової літератури з лижних та суміжних видів спорту, дозволили виявити стан досліджуваного питання з позиції сучасних вимог, положень та поглядів.

Вивчилися підручники, навчальні посібники, науково-методичні статті, в яких висвітлювалися питання методики підготовки лижників. Досліджено матеріали щодо методики тактичної підготовки та питання загальної теорії спортивного тренування в ряді суміжних дисциплін - педагогіки, психології, фізіології, анатомії, спортивної медицини та інших наук. Усього було використано 30 джерел.

У дослідженнях, проведених у сфері фізичного виховання і спорту, як і, як й у дослідженнях з педагогіки, з психології та соціології, широкої популярністю користуються методи, які у найбільш загальному значенні слова можна назвати опитуванням. Залежно від методики проведення такого опитування можна виділити розмову та анкетування.

Розмова застосовується як самостійний метод або як додатковий для отримання необхідної інформації або роз'яснень з приводу того, що не було достатньо ясним при спостереженні. Як і спостереження, вона проводиться за наперед наміченим планом з виділенням питань, що підлягають з'ясуванню. Розмова ведеться у вільній формі, без запису відповідей співрозмовника. Щоб уникнути навмисного спотворення відповідей, учасники не повинні здогадуватися про справжні цілі дослідження. Для розмови важливо створити атмосферу невимушеності та взаємної довіри, дотримуватись при цьому педагогічного такту. Тому сприятливою обстановкою є звичне та природне середовище: спортзал, стадіон, басейн, місце прогулянки тощо. Готуючись до розмови, слід визначити також спосіб фіксування її результатів. Можна, наприклад, для цієї мети використовувати прихований магнітофон, диктофон (але не рекомендується), що дозволить потім ретельно проаналізувати текст розмови та виявити необхідні ознаки явища, що вивчається, отримати нові факти. Ефективність розмови багато в чому залежить від досвіду дослідника, ступеня його педагогічної та особливо психологічної підготовки, рівня його теоретичних знань, від мистецтва розмови і навіть від особистої привабливості.

3 Анкетування

Найбільш поширеною формою опитування є анкетування, проведення якого передбачає отримання інформації від респондентів, шляхом письмової відповіді на систему стандартизованих питань та заздалегідь підготовлених анкет. На відміну від розмови в анкеті, існує жорстка логічна конструкція. Для проведення анкетування необов'язковий особистий контакт дослідника з респондентами, оскільки анкети можна розсилати поштою або роздавати за допомогою інших осіб. Однією з переваг анкетування перед розмовою вважатимуться можливість охоплення опитуванням відразу всіх опитуваних, залежить від кількості підготовлених бланків анкет. До того ж результати анкетування зручніше аналізувати методами математичної статистики. Структура та характер анкет визначаться змістом та формою питань, що задаються опитуваним. Тому основною труднощами у побудові будь-якої анкети є методика їх підбору та формулювання. Необхідно, щоб питання були зрозумілими, однозначними, короткими, зрозумілими та об'єктивними.

За формою подання відповідей питання анкети поділяються на відкриті та закриті. Питання в анкеті прийнято називати відкритими, якщо інструкція не обмежує способу відповіді, не визначаються заздалегідь очікувані варіанти. І відповіді респондентів можуть бути надані у вільній формі. Однак при подібних методах опитування найчастіше відповіді мають розлогий характер, що, природно, певною мірою ускладнює подальшу обробку отриманих результатів. Більш зручні у плані анкети із закритими питаннями, у яких можливості вибору обмежуються заздалегідь певною кількістю варіантів, передбачених укладачем. При цьому кількість варіантів відповідей може бути різною залежно від характеру питання та інших факторів. Найчастіше питання ставляться в такий спосіб, що респонденту необхідно відповісти лише «так» чи «ні».

Анкетування та бесіди були проведені з метою узагальнення думок провідних спортсменів щодо значення тактичної підготовки для досягнення високого результату у лижних перегонах. Нас також цікавила думка спортсменів про ефективні методики вдосконалення тактичної майстерності в даному виді спорту. (Див.пр.2)

4 Організація дослідження

З метою вивчення питань удосконалення тактичної майстерності лижників-гонщиків високого рівня було проведено аналіз науково-методичної літератури. Усього за період дослідження було проаналізовано близько 45 різних документів.

Було встановлено план розмови, опитування провідних лижників СФУ (див.пр.1).

В результаті досліджень було встановлено засоби та методи вдосконалення тактичної підготовки лижників-гонщиків високого рівня.

Дослідження проводились у 4 етапи:

Літературний огляд - визначення сучасних тенденцій у тактичній підготовці лижників-гонщиків високого рівня (листопад - лютий).

На підставі розмов з провідними лижниками СФУ було створено анкету для визначення особливостей тактичної підготовки лижників-гонщиків високого рівня (січень-лютий).

Проведення анкетування (лютий-квітень).

Аналіз отриманих даних (квітень-травень).

Глава 3. ОБГОВОРЕННЯ РЕЗУЛЬТАТІВ ДОСЛІДЖЕННЯ

За результатами анкетування можна виділити:

На перше питання спортсмени співвіднесли себе до категорій: спринтер40%, стаєр 25%, універсал35%.

На другому: 70% впевнено потрапляють у пролог, 20% використовують свою тактику, 10% працюють на максимальному режимі.

«Тактичне ведення перегонів» рис.7

Їй: 90% віддають перевагу позиції лідирування, 10% переслідування.

"Тактична позиція" рис.8

Й: 40% вибирають сильний старт для найкращої позиції, 60% слабкий старт для фінішного прискорення.

"Тактична позиція на першій частині дистанції" рис. 9

5-ий: 70% використовують для атаки підйом, 30% фінішну рівнину.

«Частина дистанції для атаки» рис. 10

Ой: 90% не використовують прийоми, заборонені правилами змагань, 10% використовують.

«Використання заборонених правил змагань прийомів» рис. 11

7-ий: 95% володіють і застосовують техніко-тактичні елементи, 5% не застосовують.

"Володіння техніко-тактичними елементами" рис. 12

Ой: використовують поперемінні ходи

Ый: одночасні

Ый: у 70% вистачає сил на фінішне прискорення, 30% немає.

"Фінішне прискорення" рис. 13

11: 50% використовують тренерські поради перед стартом, 35% іноді, 15% не використовують.

"Використання порад тренера" ​​рис. 14

Й: 95% використовують інформацію в ході гонки, 5% не використовують.

"Використання інформації тренера в ході гонки" рис. 15

Аналіз літературних джерел про підготовку лижників-гонщиків на короткі дистанції показав відсутність наукових розробок щодо шляхів і методів техніко-тактичної підготовки спортсменів даної спеціалізації до змагань на спринтерських дистанціях. Недостатньо досліджень, конкретних рекомендацій щодо техніко-тактичної підготовки лижників-спринтерів.

Програма техніко-тактичної підготовки лижників-гонщиків у спринтерських дистанціях повинна відрізнятися від підготовки лижників-стаєрів та універсалів. Так як техніко-тактична підготовка лижників-гонщиків на короткі дистанції вимагає більш ефективну техніку, а також способи пересування в кожному окремому випадку і, відповідно до умов, за дуже короткий час застосовувати їх у ході гонки, та раціонально розподіляти свої сили по дистанції. А також потрібна постійна та поглиблена робота над удосконаленням техніко-тактичних умінь.

В результаті проведеного дослідження було визначено основні тактичні прийоми, що використовують лижниками в спринті: лідирування по дистанції, використання тактичних елементів (отримання інформації в ході гонки, поради тренерів), використовують для атаки підйоми на дистанції, тактичні прийоми (різножка).

Список використаної літератури

Аграновський М.А. Лижний спорт/ Підручник для інститутів фізичної культури. - М: ФіС, 1980.

Антонова О.М., Кузнєцов В.С. Лижна підготовка: Методика викладання: Навчальний посібник, – М., 1999.

Бутін І.М. Лижний спорт: Навч. посібник для студ. вищ. пед. учеб.заведений.- М.: Видавничий центр "Академія", 2000.-368 с.

Бергман М.А., Кудрявцев У.І., Іванов Л.В., Регуляція навантажень у тренуванні лижників-гонщиків // Теорія та практика фізичної культури.-1966. – С. – 42-46

Березін Г.В. та Бутін І.М. Лижний спорт. М: Просвітництво, 1973.

Віту І. На лижах за золотом. М.: Фізкультура та спорт, 1977.

Гелецький В.М. Реферативні, курсові та дипломні роботи: Навчально-методичний посібник для студ. факультету фізичної культури та спорту/В.М. Гелецький; Краснояр.держ. ун-т.- Красноярськ, 2004.-113с.

Годік М.А., Заціорський В.М. Лижні гонки. Ж. Теорія та практика фізичної культури, 1962.

Збірник науково-методичних статей з лижних перегонів / за ред. В.В. Єрмакова. Смоленськ, 1973.

Кудрявці. Лижний спорт: Підручник для технікумів фізичної культур / Изд.2, перераб, і доп.-М.: Фізкультура та спорт, 1983. - 287 с.

В.Ф. Кожокін, Р.В. Кожокін. Тактична підготовка лижника. Навчально-методичний посібник/СПб.: Видавництво «Олімп-СПб.», 2004. – 92 с.

Кондрашев А.В. Техніка конькових лижних ходів. - М: РІО ГЦОЛІФК, 1990.

Лопухів Н.П., Макаров. Коньковий хід у технічній підготовці лижника / Теорія та практика фізичної культури, 1992 № 1.

Людеков П.М., Спиридонів К.М. Лижні гонки. М., 1969.

Манжосов В.П. Принципи підготовки лижників-гонщиків. - М: РІО ГЦОЛІФК, 1992.

Манжосов В.М. Тренування лижників-гонщиків. -М.: Фізкультура та спорт, 1985. – 96 с.

Манжосов В.М., Раменська Т.І. Завдання зі спеціалізації «Лижні перегони». - М: РІО ГЦОЛІФК, 1992.

Масленников І.Б., Калланський В.Є. Лижний спорт. М: Фізкультура іспорт, 1984.

Огольцов І.Г. Тренування лижника гонщика. М: Фізкультура та спорт, 1977.

Осінцев В.В. Лижна підготовка. М. 2001

Пиріг А.В. Дослідження структури рухів та шляхи її вдосконалення в одночасних ходах. - М: 1983.

Преображенський В.С. Навчися ходити на лижах. М: Радянський спорт, 1989.

Раменська Т.І. Технічна підготовка лижника: Навчально-практичний посібник. - М.: Фізкультура та спорт, 1999. - 264 с., Ілл.

Солдат А.Д. Підготовка молодих лижників. Посібник для тренерів ДЮСШ. М.: Фізкультура та спорт, 1965.

Спиридонів К.М. Техніка лижника-гонщика. - М: ФіС, 1969.

Спиридонів К.М. Вплив умов ковзання на швидкість ходу лижників-гонщиків. - М: РІО ГЦОЛІФК,1980.

Суслов Ф.П, Теорія та методика спорту: Навчальний посібник для училищ олімпійського резерву-М., 1997-416с.

Такало, Хелена. Лижня веде на п'єдистал. М.: Фізкультура та спорт. 1980.

Холодов Ж.К., Кузнєцов В.С. Теорія та методика фізичного виховання та спорту. М: "Академія", 2001 р.

Цильмер К.К. Дослідження впливу швидкості пересування на техніку лижників-гонщиків різної кваліфікації: Автореф. Дисс….канд.пед.наук. – Тарту, 1975.

Додаток 1

План бесіди зі спортсменом

Скільки років займається спортом?

Чому вибрали цей вид спорту?

Яких результатів досягли?

Завжди досягаєте бажаних результатів?

Що вам заважає для їхнього досягнення?

Яке місце займає спорт у вашому житті?

Тренуєтеся регулярно?

Як ви ставитеся до дисципліни – спринт?

Що, на вашу думку, є основою підготовки до спринту?

Складаєте план, схему ведення перегонів?

Чи використовуєте поради тренерів у підготовці, перед стартом, у ході гонки?

Завжди проводите аналіз змагань?

Додаток 2.

План бесіди з тренером

У спринті, якій підготовці слід приділяти більше уваги?

Як ви вважаєте, яку роль у спринтерських змаганнях відіграє тактична підготовка?

Чи велика увага приділяється тактичній підготовці у тренувальному процесі.

Чи завжди працює план, схема тактичного ведення перегонів під час змагань?

Додаток 3

Шановні колеги.

Кафедра циклічних видів факультету фізичної культури та спорту Інституту природничих та гуманітарних наук

Сибірського федерального університету

проводить дослідження, присвячене виявленню факторів, що впливають на сучасну тенденцію у тактичній підготовці лижників гонщиків до спринтерських змагань. Просимо Вас заповнити цю анкету. Анонімність гарантуємо, незважаючи на наведені нижче відомості.

Просимо повідомити про себе такі дані: Стать _________________,

Розряд _______, Стаж заняття спортом ___________Вік _________

Яка підготовка, на вашу думку, є основною для успішного виступу у змаганнях зі спринту?

а) Фізична підготовка,

б) Технічна;

в) тактична.

У ході окремих тренувальних занять включаєте ви відпрацювання техніко-тактичних елементів;

а) ні, чому________________________________________________

б) якщо так, то, які ___________________________________________

Під час перегляду дистанції проробляєте чи тактичні дії, які застосовуватимете ході гонки якщо так, то які

так_____________________________________________________________________________________________________________________________

При складанні плану та схеми на що більше приділяєте увагу

проходження траси

орієнтація по відношенню до суперник

відновлення

У ході процесу розминки, використовуєте темп:

а) спокійний;

б) середній;

в) високий;

г) ваш варіант: ______________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

Тактичне ведення перегонів у кваліфікації?

а) робота за тактичним планом;

б) робота на максимальному режимі;

Ви використовуєте затримку між етапами забігів? Який? Розкрити відповідь!

_______________________________________________________________________________________________________________________________

Ви використовуєте засоби відновлення організму між етапами? Якщо так, то які і чому?_____________________________________________________________________________________________________________________________

Якій тактичній позиції ви віддаєте перевагу?

а) лідирування;

б) переслідування;

в) залежно від ситуації, що склалася.

Яку тактичну позицію вибираєте на першій частині дистанції?

а) сильний старт для найкращої позиції;

б) слабкий старт фінішного прискорення.

Яку частину дистанції надаєте перевагу для атаки?

а) підйом;

б) фінішна рівнина;

в) поворот;

г) Ваш варіант.

Чи змінюються ваші тактичні дії від кваліфікації до забігів?

Чи використовуєте ви у своїй тактиці фальстарт?

Чи використовуєте ви під час боротьби заборонені правилами змагань прийоми?

а) Якщо так, то; які________________________________________________________________________________________________________________________________________________

Володієте техніко-тактичними елементами і чи використовуєте їх під час гонки? Якщо так, то які?_____________________________________________________________

Які ходи використовуєте на підйомах? Залежно від стилів пересування.

Коньковий__________________________________________________________________________Класичний________________________________

Які ходи використовуєте на рівнині? Залежно від стилів пересування. Коньковий__________________________________________________________________________Класичний_______________________________________________________________________

Проводите аналіз після гонки? І чому?

а) Так________________________________________________________________

б) Ні_______________________________________________________________________________

Чи завжди працює план, схема тактичного ведення перегонів під час змагань?

б) ні, чому.

Репетиторство

Потрібна допомога з вивчення якоїсь теми?

Наші фахівці проконсультують або нададуть репетиторські послуги з цікавої для вас тематики.
Надішліть заявкуіз зазначенням теми прямо зараз, щоб дізнатися про можливість отримання консультації.

Тактика спортсмена у лижному спорті

Тактика спортсмена – це мистецтво ведення змагання із противником. У лижному спорті у деяких випадках спортсмен не веде боротьбу з конкретним противником, а ставить за мету досягти максимально високого результату (при цьому рівні тренованості). Перемога у змаганнях або досягнення максимально високого результату за інших рівних умов багато в чому залежить від рівня тактичної майстерності лижника. Опанувавши тактику ведення змагання, спортсмен може краще використовувати свої технічні можливості, фізичну підготовленість, вольові якості, всі свої знання та досвід для перемоги над супротивником або для досягнення максимального результату. У лижному спорті це особливо важливо, оскільки змагання проходять часом у надзвичайно змінних умовах ковзання та рельєфу місцевості. Вивчення умов дозволяє широко застосовувати різні тактичні варіанти. Тактична підготовка лижника складається з двох взаємозалежних частин – загальної та спеціальної.
Загальна тактична підготовка передбачає придбання теоретичних відомостей щодо тактики у різних видах лижного спорту, а також у суміжних циклічних дисциплінах. Знання з тактики лижники отримують під час спеціальних занять, лекцій та бесід, під час спостереження за змаганнями за участю найсильніших лижників, перегляду кінограм, кінокільцівок та кінофільмів, а також шляхом самостійного вивчення літератури. Крім цього, у процесі навчально-тренувальних занять, у змаганнях та при аналізі накопичуються досвід та знання.
Спеціальна тактична підготовка - це практичне оволодіння тактикою в фальшивих перегонах шляхом застосування лижних ходів залежно від рельєфу та умов ковзання, розподілу сил по дистанції та складання графіку її проходження, вибору варіантів змащення залежно від зовнішніх умов, індивідуальних особливостей спортсменів тощо. Спеціальна тактична підготовка проводиться у ході навчально-тренувальних занять та змагань.
При вивченні тактики необхідно вивчати досвід найсильніших лижників, що дозволить опанувати широке коло тактичних варіантів та використовувати їх з урахуванням своїх можливостей. Безпосередня тактична підготовка до певних змагань потребує ознайомлення з умовами та місцем проведення. Сюди відносяться вивчення рельєфу, стан та можлива зміна лижні під час змагань з урахуванням стартового номера та передбачуваних змін погоди. Все це вивчається напередодні старту під час перегляду дистанцій та дозволяє розробити тактику на майбутні змагання з урахуванням конкретних умов, перспектив противника та своїх можливостей. Після закінчення змагань необхідно ретельно проаналізувати ефективність тактики, що застосовується, і зробити висновки на майбутнє.
Тактична майстерність лижника базується на великому запасі знань, умінь та навичок, а також його фізичної, технічної, морально-вольової підготовленості, що дозволяє точно виконати задуманий план, прийняти правильне рішення для досягнення перемоги чи високого результату.
Опанування способами пересування та застосування їх залежно від зовнішніх умов та індивідуальних особливостей мають найбільше значення у тактичній підготовці лижника-гонщика. В умовах задовільного і поганого ковзання на рівнині і підйоми різної крутості найчастіше застосовуються поперемінний двокроковий і іноді поперемінний чотириповерховий ходи. Крім цього, поперемінний чотирикроковий хід використовується при глибокій лижні, коли утруднено відштовхування ціпками. На пологих спусках широко застосовуються одночасні ходи -одночасний однокроковий і двокроковий; безкроковий - найчастіше на крижаних розкочаних ділянках лижні і при спусках середньої крутості. При хорошому і відмінному ковзанні на рівнині широке застосування знаходять поперемінний двокроковий і одночасні ходи, але при першій можливості слід віддати перевагу одночасним, оскільки вони дають перевагу швидкості при помітній економії сил.
В даний час у найсильніших лижників у зв'язку з високим рівнем фізичної (швидкісно-силової) та функціональної підготовки, а також тому, що траси сучасних лижних перегонів готуються дуже ретельно (машинним способом), арсенал лижних ходів, який застосовується у змаганнях, дещо звузився. Лижники стали застосовувати способи ходів, що забезпечують в першу чергу високу швидкість пересування в різних умовах, - поперемінний двокроковий, одночасні (безкроковий і однокроковий). Одночасний двокроковий зустрічається рідко, а поперемінний чотирикроковий практично не зустрічається.
Однак менш кваліфіковані лижники використовують, як і раніше, всі способи ходів, що забезпечує досить високу швидкість пересування в будь-яких умовах, навіть на м'якій і недостатньо добре підготовленій лижні, наприклад, на шкільних змаганнях невеликого масштабу. Вибір ходу багато в чому залежить від ступеня оволодіння ним та від індивідуальних особливостей лижника – сили м'язів його верхніх кінцівок та тулуба. Швидкість пересування багато в чому залежить від поєднання ходів та вибору моменту переходу з ходу на хід залежно від стану та мікрорельєфу лижні та умов ковзання. Усе це вивчається під час навчально-тренувальних занять.
Одним із головних методів навчання тактиці є повторне проходження відрізків дистанції, спеціально підібраних залежно від завдань тактичної підготовки та різних за довжиною та рельєфом. Відрізки підбираються заздалегідь кожне заняття з урахуванням контингенту та підготовленості котрі займаються. При заняттях з новачками доцільно часом використовувати проходження відрізків за лідером – кваліфікованим лижником, який добре володіє лижними ходами та вміє їх застосовувати залежно від зовнішніх умов. В цьому випадку провідний лижник копіює лідера під час переходу з ходу на хід. Надалі умови вивчення тактики ускладнюються.
Швидкість на схилі залежить від правильного вибору стійки спуску. Низька стійка забезпечує найменший опір повітря і дає можливість дещо відпочити, але на складному рельєфі застосовувати низьку стійку недоцільно, тому що це не дає можливості швидко виконати повороти і ускладнює подолання нерівностей. На довгих і дуже пологих спусках, коли застосування низької стійки не збільшує швидкість, краще пересуватися одночасним безкроковим ходом.
Другим важливим моментом у тактичній підготовці є вміння правильно розподілити сили на відстані. З практики відомо, що рівномірне проходження траси найдоцільніше для досягнення високих результатів у лижних перегонах, особливо у новачків. Але на перетнутих трасах різної складності неможливо досягти рівномірної швидкості, тому доцільно прагнути відносної рівномірності, оптимальної інтенсивності з урахуванням рельєфу траси. Часом рельєф трас змушує докласти максимум зусиль на першій половині дистанції, якщо на ній розташована більша частина підйомів із загальною тенденцією підйому вгору (у таких випадках друга половина дистанції відносно легша, тому що на ній більше спусків). За такого рельєфу та тактики виграш часу на першій половині дає можливість створити запас перед противниками, який їм важко буде ліквідувати на спусках. Цей приклад свідчить про важливість складання тактичного плану з урахуванням рельєфу місцевості.
У ході тренувальних занять необхідно проводити тактичні навчання, де лижники опановують прийоми боротьби з суперником, що перебувають в умовах прямої видимості (старт в одній або сусідній парі, загальний старт), а також з противниками, що стартують набагато раніше чи пізніше. У разі вони орієнтуються інформацію тренера про час проходження окремих відрізків дистанції.
Вміння розподіляти сили набувається у процесі навчально-тренувальних занять, на яких контролюється час проходження відрізків дистанцій та частота серцевих скорочень на підйомах, спусках та рівнині. Зіставляючи особисті відчуття з цими об'єктивними показниками, лижник опановує вміння контролювати свою працездатність.
Зростання тактичної майстерності нерозривно пов'язані з рівнем розвитку фізичних і вольових якостей лижника. Під час підготовки доцільно спочатку підвищити функціональні можливості лижника стосовно вимог тактики, та був спробувати здійснити задуманий план. Так, при боротьбі з супротивником, який перебуває у безпосередньому контакті (при загальному старті), спроба відірватися від нього за рахунок багаторазових прискорень може призвести до зворотного результату, якщо сам спортсмен не підготовлений до пересування у змінному темпі після різкого старту. Тому, перш ніж намагатися здійснити даний тактичний варіант, необхідно підвищити функціональні можливості лижника стосовно даного тактичного прийому. Під час цілеспрямованої підготовки до основних змагань сезону необхідно ретельно спланувати участь у змаганнях різного масштабу з конкретними завданнями на кожний старт. Не слід ставити завдання обов'язкової перемоги на всіх змаганнях, особливо якщо календар перенасичений різними стартами. Недоцільно також постійно зустрічатися зі своїми основними суперниками. Зазвичай виділяють 3-4 старти (на відбіркових змаганнях), коли важливо здобути перемогу або показати високий результат. На решті змагань перевіряють свою підготовку, різні варіанти тактики. Загальна кількість стартів і особливо перед основними змаганнями залежить від віку та кваліфікації лижника. Звісно, ​​з початком періоду основних змагань ставиться завдання - показати високий результат чи здобути перемоги кожному з них. Обов'язковою умовою зростання тактичної майстерності є аналіз минулих змагань. Потрібно оцінити ефективність тактики, що застосовується, і зробити висновки на майбутнє.
При навчанні юнаків тактиці лижних перегонів на перших роках підготовки мають бути вирішені такі завдання:
1. Навчити школярів правильному вибору способів пересування залежно від зовнішніх умов та індивідуальних даних.
2. Виховати в учнів почуття швидкості.
3. Навчити школярів вмінню обирати та підтримувати швидкість пересування залежно від довжини дистанції, рельєфу місцевості та рівня підготовленості.
4. Навчити юних лижників найпростішим прийомам боротьби на лижні при безпосередній близькості противника (із загального старту, при обгоні та на фініші).
Всі ці завдання вирішуються під час групових та індивідуальних занять, починаючи з першого року навчання. Поступово завдання ускладнюються. Навчання тактиці йде паралельно з освоєнням техніки та зростання рівня підготовленості.

Раціональний розподіл сил на дистанції – одне з найважливіших питань тактичної підготовки лижника – гонщика. У справі вдосконалення тактичної майстерності лижників-гонщиків ми проводили дослідження, в якому ставилося завдання визначити ефективність розподілу сил учасників змагань залежно від їхньої спортивної кваліфікації, рельєфу місцевості та метеорологічних умов.

Залежно від підготовленості, індивідуальних особливостей, профілю траси та зовнішніх умов учасники змагань проходять дистанції такими варіантами:

1. З відносно рівномірною швидкістю по всій дистанції.

2. З відносно рівномірною швидкістю на більшій частині дистанції та збільшенням швидкості в кінці.

3. З відносно рівномірною швидкістю на більшій частині дистанції із уповільненням у кінці.

4. З швидким початком, уповільненням швидкості на дистанції та прискоренням наприкінці.

5. Зі швидким проходженням першої половини дистанції та зниженням швидкості на другій.

6. З посиленням другої половини дистанції.

7. З поступовим зменшенням швидкості.

8. Зі збільшенням швидкості ходу на окремих ділянках дистанції (ривками).

Грунтуючись на результатах математичної обробки «розкладки» сил лижниками на різних за протяжністю трасах, можна вважати встановленим, що з вищенаведених варіантів гонщики переважно віддають перевагу таким: рівномірний розподіл сил на всій дистанції (коливання середньої швидкості не вище 2-3%), збільшення швидкості ходу на окремих її ділянках (ривками), відносно слабкий початок та збільшення швидкості на другій половині дистанції, сильний початок (на 8-9% вище середньої швидкості) та відносно слабкий фініш (на 5-6% нижче середньої швидкості). Однак останній варіант, як це стверджує В.Д. Шапошников вимагає від лижника великої тренованості та високого розвитку якості швидкості.

Встановлено, що в більшості випадків лижники та лижниці, які посіли у змаганнях перші десять місць, проходять дистанції (5, 10, 15 км) більш рівномірно, хоча невеликі коливання швидкості (не вище 2-3% середньої інтенсивності, або так звана «оптимальна» зона», за Г. П. Богдановою та ін.) зустрічаються навіть у найсильніших лижників. Спортсмени, які посіли місця у наступних десятках, проходять дистанцію менш поступово, тобто. починають гонку сильно (на 5-10% вище за середню швидкість), а фінішують слабо. Причина такого нерівномірного проходження полягає у тому, що лижники неправильно оцінюють свої сили. Тому у змаганнях вони виступають нижче за свої можливості.

Вміння тактично правильно розподіляти свої сили на гоночних трасах особливо необхідне висококваліфікованим лижникам-гонщикам, для яких перемога чи поразка в гонці найчастіше вирішується однією – двома виграними чи програними секундами.

Раціональні варіанти розподілу сил на дистанціях слід обирати головним чином контрольних тренуваннях. При цьому в основному потрібно апробувати наступні варіанти: рівномірний розподіл сил на всій дистанції, або варіант з посиленням ходу на окремих ділянках, або проходження першої половини дистанції швидше за другу, і навпаки. Вибір варіанта повинен обумовлюватися ступенем підготовленості лижника, силами суперників, знанням зовнішніх умов і профілем траси.

Вибір та апробування варіантів розподілу сил слід проводити на різному рельєфі. Одна справа вибрати варіант розподілу сил, коли траса змагання прокладена по пересіченій місцевості, зовсім інший - коли вона проходить по сильнопересіченій. Крім того, нестандартні зовнішні умови, різний склад учасників у змаганнях тощо. мимоволі змушують гонщика змінювати встановлений варіант розподілу сил і вдумливо, творчо ставитися до вибору їх у тій чи іншій гонці. Ось чому вибір раціонального варіанту розподілу сил та успішна його реалізація у процесі перегонів – питання дуже важке.

Проходження дистанції з урахуванням своєї підготовленості, розподіл сили так, щоб досягти вищого результату.

1. Якщо лижник досить добре підготовлений і має високі швидкісні якості, йому доцільно першу половину дистанції проходити сильно (на 8-9% вище середньої швидкості). Сенс цього варіанта в тому, що, використовуючи зазначену якість, лижник виграє на першій половині дистанції відстань у суперників, які мають значну швидкісну витривалість і проходять другу половину траси швидше за першу.

2. Якщо лижник слабо підготовлений, дистанцію змагання йому слід проходити відносно рівномірно (з коливаннями швидкості не вище 3-5% середньої швидкості). При такому варіанті розподілу сил у нього більше можливостей використовувати всі сторони своєї підготовленості, ніж за інших варіантів, оскільки в цьому випадку він менш залежить від тактичних прийомів своїх конкурентів.

3. У тому випадку, якщо гонщик добре підготовлений і має значну швидкісну витривалість, гонку доцільно починати в оптимальному темпі (на 3-5% вище середньої швидкості), а фінішний відрізок пройти сильно (на 8-9% вище середньої швидкості). Цей варіант часто приносив перемогу уславленій лижниці Г. Кулакової.

Лижнику слід пам'ятати: вмінню розподіляти сили допомагають багатогодинний біг (з помірною та рівномірною інтенсивністю), а також багатокілометрові походи. При появі ж втоми (особливо у другій половині дистанції) гонщику необхідно зосередити увагу на раціональному використанні сил, що залишилися для того, щоб зберегти інтенсивність роботи і підтримати швидкість на дистанції.

дипломна робота

1.2.4 Тактично раціональний розподіл сил у лижних перегонах

Раціональний розподіл сил на дистанції – одне з найважливіших питань тактичної підготовки лижника – гонщика. У справі вдосконалення тактичної майстерності лижників-гонщиків ми проводили дослідження, в якому ставилося завдання визначити ефективність розподілу сил учасників змагань залежно від їхньої спортивної кваліфікації, рельєфу місцевості та метеорологічних умов.

Залежно від підготовленості, індивідуальних особливостей, профілю траси та зовнішніх умов учасники змагань проходять дистанції такими варіантами:

1. З відносно рівномірною швидкістю по всій дистанції.

2. З відносно рівномірною швидкістю на більшій частині дистанції та збільшенням швидкості в кінці.

3. З відносно рівномірною швидкістю на більшій частині дистанції із уповільненням у кінці.

4. З швидким початком, уповільненням швидкості на дистанції та прискоренням наприкінці.

5. Зі швидким проходженням першої половини дистанції та зниженням швидкості на другій.

6. З посиленням другої половини дистанції.

7. З поступовим зменшенням швидкості.

8. Зі збільшенням швидкості ходу на окремих ділянках дистанції (ривками).

Грунтуючись на результатах математичної обробки «розкладки» сил лижниками на різних за протяжністю трасах, можна вважати встановленим, що з вищенаведених варіантів гонщики переважно віддають перевагу таким: рівномірний розподіл сил на всій дистанції (коливання середньої швидкості не вище 2-3%), збільшення швидкості ходу на окремих її ділянках (ривками), відносно слабкий початок та збільшення швидкості на другій половині дистанції, сильний початок (на 8-9% вище середньої швидкості) та відносно слабкий фініш (на 5-6% нижче середньої швидкості). Однак останній варіант, як це стверджує В.Д. Шапошников вимагає від лижника великої тренованості та високого розвитку якості швидкості.

Встановлено, що в більшості випадків лижники та лижниці, які посіли у змаганнях перші десять місць, проходять дистанції (5, 10, 15 км) більш рівномірно, хоча невеликі коливання швидкості (не вище 2-3% середньої інтенсивності, або так звана «оптимальна» зона», за Г. П. Богдановою та ін.) зустрічаються навіть у найсильніших лижників. Спортсмени, які посіли місця у наступних десятках, проходять дистанцію менш поступово, тобто. починають гонку сильно (на 5-10% вище за середню швидкість), а фінішують слабо. Причина такого нерівномірного проходження полягає у тому, що лижники неправильно оцінюють свої сили. Тому у змаганнях вони виступають нижче за свої можливості.

Вміння тактично правильно розподіляти свої сили на гоночних трасах особливо необхідне висококваліфікованим лижникам-гонщикам, для яких перемога чи поразка в гонці найчастіше вирішується однією – двома виграними чи програними секундами.

Раціональні варіанти розподілу сил на дистанціях слід обирати головним чином контрольних тренуваннях. При цьому в основному потрібно апробувати наступні варіанти: рівномірний розподіл сил на всій дистанції, або варіант з посиленням ходу на окремих ділянках, або проходження першої половини дистанції швидше за другу, і навпаки. Вибір варіанта повинен обумовлюватися ступенем підготовленості лижника, силами суперників, знанням зовнішніх умов і профілем траси.

Вибір та апробування варіантів розподілу сил слід проводити на різному рельєфі. Одна справа вибрати варіант розподілу сил, коли траса змагання прокладена по пересіченій місцевості, зовсім інший - коли вона проходить по сильнопересіченій. Крім того, нестандартні зовнішні умови, різний склад учасників у змаганнях тощо. мимоволі змушують гонщика змінювати встановлений варіант розподілу сил і вдумливо, творчо ставитися до вибору їх у тій чи іншій гонці. Ось чому вибір раціонального варіанту розподілу сил та успішна його реалізація у процесі перегонів – питання дуже важке.

Проходження дистанції з урахуванням своєї підготовленості, розподіл сили так, щоб досягти вищого результату.

1. Якщо лижник досить добре підготовлений і має високі швидкісні якості, йому доцільно першу половину дистанції проходити сильно (на 8-9% вище середньої швидкості). Сенс цього варіанта в тому, що, використовуючи зазначену якість, лижник виграє на першій половині дистанції відстань у суперників, які мають значну швидкісну витривалість і проходять другу половину траси швидше за першу.

2. Якщо лижник слабо підготовлений, дистанцію змагання йому слід проходити відносно рівномірно (з коливаннями швидкості не вище 3-5% середньої швидкості). При такому варіанті розподілу сил у нього більше можливостей використовувати всі сторони своєї підготовленості, ніж за інших варіантів, оскільки в цьому випадку він менш залежить від тактичних прийомів своїх конкурентів.

3. У тому випадку, якщо гонщик добре підготовлений і має значну швидкісну витривалість, гонку доцільно починати в оптимальному темпі (на 3-5% вище середньої швидкості), а фінішний відрізок пройти сильно (на 8-9% вище середньої швидкості). Цей варіант часто приносив перемогу уславленій лижниці Г. Кулакової.

Лижнику слід пам'ятати: вмінню розподіляти сили допомагають багатогодинний біг (з помірною та рівномірною інтенсивністю), а також багатокілометрові походи. При появі ж втоми (особливо у другій половині дистанції) гонщику необхідно зосередити увагу на раціональному використанні сил, що залишилися для того, щоб зберегти інтенсивність роботи і підтримати швидкість на дистанції.

1.2.5 Формування «Тактичного» мислення у лижників

Правильно намічена та добре здійснена тактика вирішує успіх лижника у змаганні. Саме така тактика забезпечила, наприклад, заслуженому майстру спорту В. Смирнову можливість досягти переваги перед найсильнішим лижником світу норвежцем В. Ульвангом у гонці на 30 км на чемпіонаті світу в Лахті (Фінляндія, 1989).

Процес складання та реалізація тактичного плану базуються на добре розвиненому «тактичному» мисленні лижника. Тактична підготовка лижників-гонщиків передбачає включення у процес тренування спеціальних заходів, спрямованих формування у спортсменів «тактичного» мислення.

1. Усі майстри спорту та переважна більшість першорозрядників (87%) надають великого значення складання тактичного плану гонки. Це було чітко виражено олімпійським чемпіоном В. Рочовим, який у розмові заявив, що «правильно складений тактичний план гонки зводить до мінімуму елемент випадковості під час гонки, дозволяє найкраще реалізувати свої можливості. Відсутність тактичного плану надає гонкам сумбурний характер. Гонщик йде "на може". За такого стану важко досягти хороших, стійких результатів».

Таке розуміння значення тактичного плану є для лижників одночасно мотивом їхньої діяльності, що стимулює активність їхньої мисленнєвої діяльності в період підготовки до майбутнього змагання. Тому всі опитані майстри спорту та значна частина першорозрядників використовують у своїй практиці кожну можливість для попереднього ознайомлення з дистанцією та складання тактичного плану гонки.

Гігієна фізичної культури - предмет, завдання та методи

Раціональне харчування, побудоване на наукових засадах, забезпечує правильне зростання та формування організму, сприяє збереженню здоров'я, високої розумової та фізичної працездатності та продовженню творчого довголіття. Для людей...

Діяльність туристичної фірми на ринку

1 місяць: Всього коштів: 12000 у.о. Клас А – 1 путівка Клас B – 18 путівок Клас C – 3 путівки Витрати: 1*660+18*500+3*440=10980 у.о. Виторг: 1*1800+18*1300+3*1100=28500 у.о. Залишок: 1020 у.о. 2 місяць: Всього коштів: 15020 у.о.

Індивідуальна оздоровча програма "Здоровий спосіб життя"

Раціональне харчування (від латинського слова rationalis - "розумний") - це фізіологічно повноцінне харчування здорових людей з урахуванням їх статі, віку, характеру праці, кліматичних умов проживання.

Особливості підготовки юних лижниць спринтерів

Спортивна підготовка лижника – це спеціалізований педагогічний процес, спрямований на досягнення високих результатів. Система сучасної спортивної підготовки складається з конкретних сторін.

Особливості побудови спортивного тренування у лижних перегонах

2.1 Завдання дослідження Можна назвати такі завдання исследования: 1. Вивчити науково-методичну літературу і встановити основні чинники, що визначають швидкість молодих лижників. 2...

Підготовка легкоатлета до змагань

Всі легкоатлети повинні моделювати, або, як то кажуть, "програвати", у тренуванні можливі навантаження та ситуації майбутнього змагання. При цьому, звичайно, треба враховувати особливості спортсмена та виду легкої атлетики.

Побудова циклічності зазвичай починають із великих циклів, визначаючи річну періодизацію тренування. Періодизація тренування у лижних перегонах ґрунтується на загальних закономірностях розвитку тренованості та становлення спортивної форми.

Підготовка лижників-гонщиків на спринтерські дистанції

У системі відбору юних лижників-гонщиків існує безліч аспектів, на які слід звернути увагу. При виборі об'єкт не знає, що його оцінюють.

Психологічна характеристика діяльності лижника-гонщика в умовах змагання

Результат виступу у лижних перегонах залежить від багатьох факторів: фізичного та технічного стану спортсмена до моменту змагання, технічної майстерності, тактично правильного розподілу ним сил на дистанції, мастила лиж тощо.

Розвиток спеціальної витривалості лижників-гонщиків 15-16 років у літній період

Лижний спорт є важливим засобом фізичного виховання у школі. У методичній та науковій літературі немає єдиної думки про те, з якого віку доцільно розпочинати навчання та тренування юних лижників.

Система гігієнічного забезпечення підготовки спортсменів у легкій атлетиці

Раціональне харчування, побудоване на наукових засадах, забезпечує правильне зростання та формування організму, сприяє збереженню здоров'я, високої розумової та фізичної працездатності та продовженню творчого довголіття. Для людей...

Тактична підготовка лижників до спринтерських змагань

Було встановлено (В.Н. Манжосов), що швидкість пересування коньковими способами значно вища, ніж при проходженні тих же ділянок класичними ходами...

Фізкультура та здоров'я

Наступною складовою здорового способу життя є раціональне харчування. Коли про нього йдеться, слід пам'ятати про два основні закони, порушення яких є небезпечним для здоров'я. Перший закон - рівновага одержуваної та витраченої енергії.