Дієти

Літак із бразильською футбольною командою зазнав аварії. Розбився літак Шапекоенсе: деталі, причини, що вижили. Що за команда розбилася

Усього на борту лайнера була 81 людина. За останніми даними, вижили шестеро людей. Серед тих, хто вижив, називалися імена футболістів "Шапекоенсе" Алана Рушела, Маркоса Данило та Джексона Фольмана, а також стюардеси рейсу Хімени Суарес, авіатехніка Ервін Тумері та бразильського журналіста Рафаеля Хенцеля.

Це далеко не перший випадок, коли в авіакатастрофах гинули цілі футбольні команди.

Загибель "Пахтакора"

Одинадцятого серпня 1979 року в небі над Дніпродзержинськом (Україна) зіткнулися два авіалайнери Ту-134А. Один із них виконував рейс Челябінськ-Кишинів, а другий Ташкент-Мінськ. Внаслідок катастрофи загинули всі 178 людей, які перебували на обох бортах, у тому числі 17 гравців узбецької футбольної команди "Пахтакор". Команда летіла до Мінська на гру з місцевим "Динамо".

Причиною трагедії назвали помилку диспетчерів, які не змогли розвести два літаки на висоті 8400 метрів за дуже поганої видимості. Були й інші версії. За однією з них, один із літаків могли збити. Але ця версія не отримала підтвердження.

Після трагедії "Пахтакор" відновлювали всім СРСР. 15 команд направили до Ташкента своїх гравців. Той сезон команда завершила на дев'ятому місці у Вищій Лізі. Спорткомітет СРСР ухвалив, що незалежно від результатів, "Пахтакор" три роки зберігатиме прописку у Вищій Лізі. Команда лише раз скористалася цим привілеєм у 1981 році, коли посіла останнє місце у чемпіонаті СРСР.

Загибель "Торіно"

У післявоєнній Італії "Торіно" по праву називали суперклубом. У 1946, 1947 та 1948 роках команда з Туріна ставала чемпіоном країни. Лідирувала вона і в сезоні 1948/1949 і була близька до завоювання четвертого "скудетто".

1949 року "Торіно" запросили на товариський матч до Португалії, де 3 травня вона зустрілася з лісабонською "Бенфікою" і програла 3:4. Наступного дня після матчу команда вилетіла додому на тримоторному літаку Fiat G.212CP. На борту було 18 футболістів команди, керівники клубу та кілька журналістів. Усього 31 людина.

Авіакатастрофа в Суперга 4 травня 1949 року, внаслідок якої загинула футбольна команда "Торіно"

Коли до Турина залишалося зовсім небагато, літак потрапив до зони підвищеної туманності. Пілот втратив орієнтацію і літак крилом зачепив огорожу, збудовану на пагорбі базиліки Суперга. Літак розвернуло, і він на великій швидкості вдарився об землю. Усі пасажири, що знаходилися на борту, загинули.

У тому складі "Торіно" грали дев'ять футболістів збірної Італії, у тому числі її капітан, знаменитий Валентино Маццола.

Взуття та м'яч, знайдені на пагорбі Суперга, де у 1949 р. розбився літак команди "Торіно", виставлені в Музеї Туріна.

За кілька днів на злощасному пагорбі президент Федерації футболу Італії підняв трофей - незалежно від подальших результатів "Торіно" достроково оголосили чемпіоном Італії. Чотири тури, що залишилися, догравав молодіжний склад команди.

На знак поваги "Фіорентина", "Дженоа", "Сампдорія" та "Палермо" також виставляли на гру "молодіжку". Футболісти "Торіно" виграли всі чотири зустрічі і здобули титул чемпіонів Італії вчетверте поспіль. Усі 18 загиблих футболістів посмертно стали чемпіонами Італії 1949 року.

Ховати команду на вулицю Туріна вийшли понад мільйон людей. А у футболістів був такий шок, що через рік, на чемпіонат Світу у Бразилії, вони воліли діставатися не літаком, а плисти кораблем.

Загибель "Манчестер Юнайтед"

Шостого лютого 1958 року жертвами авіакатастрофи в аеропорту Мюнхена стали футболісти "Манчестер Юнайтед" - The Busby Babes ("Малюки Басбі"), так називали підопічних тренера Метта Басбі за їхню молодість.

Команда поверталася з Белграда, де у матчі з "Црвеною Зіркою" оформила вихід до півфіналу Кубка Європейських Чемпіонів сезону 1957/1958 і зробила планову зупинку у Мюнхені.

Після дозаправки літака Airspeed AS.57 Ambassador пілоти зробили дві спроби зльоту, але скасували обидві через проблеми з двигуном. На момент третьої спроби злетіти в Мюнхені почався сильний снігопад, внаслідок чого ближче до кінця злітно-посадкової смуги утворилося багато снігової каші. Потрапивши в цю кашу при розгоні, літак втратив швидкість і, пробивши загородження смуги, врізався в будинок, що стояв неподалік.

З 44 осіб, які перебували на борту, загинули 23 (21 на місці, а двоє пізніше у лікарні), включаючи вісьмох футболістів та двох тренерів. Також у катастрофі загинули вісім журналістів.

З футболістами, що залишилися живими (у тому числі виявився і майбутня легенда "МЮ" сер Боббі Чарльтон), а також із залученими резервістами, Басбі в тому сезоні зумів дійти до фіналу Кубка Англії, де поступився "Болтону" 0:2.

Через 10 років після трагедії в Мюнхені, все з тим же Чарльтоном у складі та під керівництвом того ж Басбі, "Манчестер Юнайтед" став першим англійським клубом, який зумів виграти Кубок Європейських Чемпіонів.

Загибель збірної Замбії

Двадцять сьомого квітня 1993 року, приблизно за півкілометра від Лібревіля, столиці Габона, зазнав катастрофи літак, на борту якого була збірна Замбія з футболу. Команда прямувала до Дакару, де мав відбутися відбірковий матч чемпіонату Світу-1994 проти збірного Сенегалу.

Внаслідок трагедії загинули 18 гравців збірної Замбії, головний тренер та обслуговуючий персонал. Загалом на борту перебували 30 людей.

Офіційне розслідування встановлено, що причиною катастрофи стали неправильні дії пілота під час загоряння двигуна. Через кілька хвилин після вильоту з Лібревіля у літака спалахнув і зупинився лівий двигун. Пілот вимкнув правий двигун, після чого літак остаточно втратив тягу і впав у воду.

Спортсмени літають часто – на змагання, збори, тренування. А представники командних видів спорту ще й здійснюють перельоти усі разом. Тому численні випадки з історії сучасного спорту, коли в авіакатастрофі гинула ціла спортивна команда, статистично цілком зрозумілі. Але це анітрохи не применшує болю рідних, друзів та вболівальників. Сьогодні ми згадуємо найтрагічніші авіакатастрофи в історії спорту.

Загибель ярославського "Локомотива"

Ярославський "Локомотив" не добивався особливих успіхів протягом десятиліття, відколи колишній головний тренер Володимир Вуйтек у 2003 році пішов з команди, отримавши вигіднішу пропозицію від екс-суперників - казанського "Ак Барса". Це, проте, не заважало команді розпочинати щосезону з повною віддачею. На початку сезону 2011-12 років команда мала намір слідувати тим же курсом, будучи членом Континентальної хокейної ліги. Але 7 вересня 2011 року під час польоту до Мінська на першу гру сезону практично вся команда загинула в авіакатастрофі. Літак ЯК-42, на якому летів ярославський "Локомотив", розбився за лічені секунди після зльоту з ярославського аеропорту "Туношна". Одним із зіркових гравців команди був Олександр Галімов, зусиллями якого у матчах напередодні сезону команда здобула сім перемог при двох поразках. Саме Галімов забив останню шайбу в іграх Локомотива перед авіакатастрофою. Галімов залишився живий при аварії, але помер у лікарні через п'ять днів. Інші гравці, а також тренери та технічний склад команди загинули на місці, як і інші пасажири та члени екіпажу, за винятком інженера екіпажу Олександра Сізова. Причиною катастрофи було визнано помилку екіпажу, який, як з'ясувалося, не був достатньо підготовлений для польотів на машинах цього типу.

Авіакатастрофа, що змінила рестлінг

Ця авіакатастрофа призвела до серйозних поранень для учасників та завершила дві кар'єри. Однак якби поранення тих, хто вижив, виявилися серйознішими, вся спортивно-розважальна індустрія змінилася б до невпізнанності. На борту приватного літака Cessna-310, що прямував 4 вересня 1975 з Шарлотта до Вілмінгтона, Північна Кароліна, знаходилися промоутер Девід Крокет і четверо рестлерів - Містер Рестлінг II, Боббі Брюджес, Джонні Валентайн і Рік Флер. Катастрофа літака стала наслідком помилки екіпажу, який неправильно розрахував кількість палива. Як зізнавалися, коли літак став падати, вони були впевнені, що це кінець. Проте в результаті катастрофи загинув тільки пілот, який помер від отриманих травм через два місяці. Валентайн був паралізований і його кар'єра завершилася. Брюджес також пішов зі спорту, хоч і зберігши здатність ходити. Чому ж ця катастрофа могла змінити особу індустрії? Справа в тому, що Флер і Валентайн, за легендою, були "поганими хлопцями", що ворогували з Містером Рестлінгом, і індустрія тривалий час намагалася приховати правду про катастрофу, нікому не говорячи про участь Містера Рестлінга в тому польоті. Він і сам, на щастя, зумів підтримати легенду прикриття - залишившись живим і здоровим, Містер Рестнлінг вийшов на ринг лише через два тижні після аварії.

Авіакатастрофа "Гранд Торіно"

Італійський, а може, і світовий футбол, не знав команди, яка мала таку безперечну перевагу над суперниками, як "Гранд Торіно" - таке прізвисько отримала в 1940-і команда італійського футбольного клубу "Торіно". Команда завоювала поспіль п'ять національних кубків і продовжувала перемагати, доки авіакатастрофа 4 травня 1949-го не забрала життя 18 гравців та 13 співробітників команди. "Гранд Торіно" була командою, підібраною штучно: власник клубу "Торіно" Ферруціо Ново був одним із перших спеціалістів у світі спорту, який поставив пошук талантів на професійну основу.
Клуб "Торіно" здобував чемпіонські титули з 1941 року і аж до 1949-го, за винятком 1945-45 р.р., коли національний чемпіонат не проводився. У чемпіонаті 1949-го вони також вважалися безперечними фаворитами до дня авіакатастрофи, що сталася під час повернення футболістів з товариської гри в Лісабоні. Причиною аварії стала помилка пілота, який втратив керування в поганих погодних умовах. Національна футбольна федерація, зрештою, вирішила нагородити команду чемпіонським титулом 1949 року на знак вищої справедливості: адже, якби не сталася така злощасна аварія, команда його безперечно отримала б.

Авіакатастрофа "Малюків Басбі" у Мюнхені

"Малюки Басбі", які прийшли у великий футбол з юнацької школи вихованці головного тренера "Манчестер Юнайтедс" Метта Басбі, були дуже юними - їм усім було за двадцять. Тим не менш, вихованці молодіжної команди "Манчестера", які з дитячих років грали разом, були згуртованим професійним колективом, і після приходу до основного складу виграли чемпіонат Англії двічі - у сезоні 1955-56 та 1956-57 років. Фанати любили їх не лише за обдарованість, а й за те, що всі вони були вихованцями клубу, а не гравцями, купленими в інших клубах, що саме входило в моду. На жаль, їхній успіх перервала авіакатастрофа в Мюнхені 6 лютого 1958 року, в якій загинуло вісім ключових гравців команди, а ще двоє були серйозно травмовані. Літак, що намагався злетіти під час хуртовини, насилу відірвався від землі і незабаром звалився. Катастрофа справила настільки гнітюче враження на британців, що навіть королева висловила особисті співчуття як рідним і друзям загиблих, а й народу Англії загалом.

Загибель в авіакатастрофі американської збірної з фігурного катання

У 1961 році фігуне катання в США було на піку популярності. Лідер національної збірної з фігурного катання Лоуренс Оуен навіть з'явилася напередодні чемпіонату світу з фігурного катання в Празі на обкладинці популярного журналу Sports Illustrated. Через два дні після того, як номер журналу побачив світ, Оуен та інші члени національної збірної трагічно загинули в авіакатастрофі у Брюсселі. Літак, який доставив фігуристів до Європи, вибухнув під час позаштатної посадки. Усі 72 пасажири, включаючи спортсменів збірної та членів їхніх сімей, загинули миттєво. Єдиним, хто вижив, виявився пес, який летів у багажному відділенні. Світ фігурного катання був вражений. Чемпіонат світу в Празі було скасовано після новин про катастрофу, а американці були настільки шоковані, що надовго втратили інтерес до фігурного катання, підірваного поганими спогадами. Навіть президент Кеннеді був приголомшений настільки, що зі словами співчуття перед народом виступив від його імені брат, сенатор Роберт Кеннеді.

Загибель "Найсильніших"

Болівійська команда "Найсильніші" не дарма носила таку самовпевнену назву: вона справді довгі роки сяяла в національному чемпіонаті. У вересні 1969 року команда прилетіла на товариський матч у Санта Круз. Зігравши, футболісти "Найсильніших" 26 вересня 1969 року на літаку DC-6 попрямувала до себе на батьківщину, до міста Ла-Пас. Але саме цього дня у країні відбувся військовий переворот. У плутанині літак з футболістами таємниче зник з радарів і був виявлений лише через добу розбитим біля села Вилоко. Усі пасажири - 81 особа - загинули, включаючи 17 футболістів, тренера та менеджера команди, а також технічного співробітника.

Загибель команди Університету Маршалла з американського футболу

Для невеликого містечка Хантінгтон у Західній Вірджинії 1970 пройшов під знаком успіху місцевої команди Університету Маршалла з американського футболу "Груча орда". Будучи командою місцевого значення, "Орда" рідко подорожувала літаком, і спільний виліт 14 листопада 1970 був чи не першим у її практиці. Чому літак розбився, слідство так і не зуміло розібратися. На борту перебували 37 членів команди, включаючи 9 тренерів, та кілька вболівальників. З урахуванням кількості загиблих ця катастрофа вважається наймасовішою трагедією в історії американського спорту.

Загибель "Пахтакора"

Загибель футбольної команди "Пахтакор" - мабуть найвідоміша трагедія в історії радянського спорту. Ташкентський "Пахтакор" був однією з найуспішніших футбольних команд СРСР. 11 серпня 1979 року команда летіла літаком ТУ-134 Мінськ на зустріч із мінським "Динамо". Диспетчер надто пізно зауважив, що літак небезпечно зближується у повітрі з іншим ТУ-134. Він дав літакам команду розходитися, проте команда не була сприйнята екіпажами – і крило одного з літаків пропороло фюзеляж іншого. Це викликало вибух обох машин у повітрі. Усі 178 пасажирів обох рейсів загинули, включаючи 17 гравців та тренерів "Пахтакора". З чуток, у цей день здійснював політ Леонід Ілліч Брежнєв, що викликало плутанину на повітряних трасах. Незважаючи на трагедію, гравці "Пахтакора" повернулися на поле всього через 12 днів після трагедії, щоб продовжити грати в чемпіонаті СРСР, віддаючи таким чином шану своїм загиблим товаришам.

Загибель баскетболістів з Евансвіля

У 1977 році баскетбольна команда Університету Евансвілля готувалася до важкого старту сезону. Головною проблемою команди був відхід тренера Арада МакКутчена, який довгі роки працював з командою. МакКутчен був дуже популярний в Евансвіллі: журнал Time навіть назвав його "гордістю та пристрастю" місцевої баскетбольної команди. Але "Пурпурні тузи" не збиралися здаватися, хоча сезон розпочався невдало: три поразки проти однієї перемоги. Тим не менш, члени команди були сповнені рішучості, коли 3 грудня 1977 вирушали на матч з командою Університету Центрального Теннессі. Рейс затримали на кілька годин через погані погодні умови. Коли ж літак все ж таки відірвався від землі, він протримався в повітрі лише півтори хвилини, після чого звалився на землю. Серед причин катастрофи пізніше було названо, зокрема, перевантаження багажного відділення. У катастрофі загинуло 17 членів команди. Пізніше Університет Евансвілля відкрив на честь загиблих меморіал "баскетбол, що плаче".

Загибель збірної Замбії

Футбольна збірна Замбії зразка 1993 року вважалася найкращою в історії країни. Футбол завжди був популярний у цій африканській країні, особливо в період правління президента Кеннета Каунди, який не шкодував коштів на його розвиток. Після усунення Каунди грошей поменшало, але національна збірна, незважаючи на бідність, залишалася однією з найкращих в Африці. Проте команді довелося урізати себе в усьому, зокрема, у транспортних витратах. Для польоту на відбірковий матч чемпіонату світу зі збірною Сенегалу у Дакарі команді довелося орендувати літак ВПС Замбії. На жаль, національні військово-повітряні сили перебували у жалюгідному стані. 27 квітня 1993 року під час польоту один із двигунів літака спалахнув. Пілот припустився фатальної помилки, вимкнувши і другий двигун, після чого літак повністю втратив керування і впав. Усі 18 футболістів, які перебували на борту, загинули.

Авіакатастрофа американської команди з боксу

Як відомо, збірна США, серед 65 країн світу, бойкотувала московську Олімпіаду-80. Втім, боксерська команда США в жодному разі не змогла б взяти участь в олімпійських змаганнях через жахливу авіакатастрофу, що трапилася 14 березня 1980-го і забрала життя 14 спортсменів і 8 співробітників команди. підліт до Варшави. Загалом у катастрофі загинуло 87 пасажирів. Найкращим атлетом, що розбився, фахівці вважається чемпіон Панамериканських ігор Лемюель Стіплз.

Загибель "одинадцяти строкатих"

Ці голландські футболісти суринамського походження були справжніми гуманістами: вони грали у благодійних матчах, збираючи таким чином кошти для роботи з дітьми із соціально неблагополучних районів, залучаючи їх до занять спортом та допомагаючи знайти правильний шлях у житті. Їх називали "одинадцять строкатих" - на знак того, що вони приносять у життя дітей із найбідніших сімей яскраві фарби. Насправді учасників команди було більше - всього близько двох десятків людей. Черговий благодійний матч за їхньою участю мав відбутися у столиці Суринаму Парамарібо. Але він не відбувся: п'ятнадцять гравців команди загинули в авіакатастрофі в Парамарібо 7 червня 1989 року, яка занапастила 176 пасажирів і членів екіпажу літака, що летів із Європи до Південної Америки. Ще двоє членів команди, зокрема легенда голландського футболу Рууд Гулліт, відмовилися від польоту в останній момент, і тому врятувалися. Як з'ясувалося пізніше, катастрофа сталася через те, що при посадці в аеропорту Парамарібо літак зачепив верхівку дерева.

Загибель в авіакатастрофі команди Hendrick Motosport

Загибель гонщика на трасі хоч і рідко, але трапляється, але загибель гонщиків в авіакатастрофі випадок винятковий. Тим часом, саме він і стався 24 жовтня 2004 року, коли в авіакатастрофі загинули 10 осіб із команди Hendrick Motorsport, включаючи сина власника команди Ріка Хендріка, гонщика НАСКАР Ріки Хендріка, його старшого брата та племінниць. Цього дня команда з успіхом брала участь у змаганнях на автотреку у Марісвіллі. Повідомлення про катастрофу, яка забрала життя 10 людей, надійшло через лічені хвилини після звістки про перемогу гонщика Джиммі Джонсона на трасі. Причиною катастрофи пізніше назвуть поєднання помилки пілота та важкої для польотів туманної погоди.

Авіакатастрофа "Ковбійок з Оклахоми"

У листопаді 2011 року жіноча баскетбольна команда Оклахоми втратила головного тренера команди Курта Будке та його помічницю Міранду Серна. Вони та ще двоє пасажирів загинули під час аварії маленького приватного літака, на якому тренер та його помічниця поверталися додому з поїздки, де вони підбирали нових гравців для своєї команди. Курта Будке дівчата з баскетбольної команди вважали справжнім батьком, а до його помічниці ставилися як до сестри. Крім них, у катастрофі загинули сенатор штату Олін Бранстеттер та його дружина Пола. Найнеймовірніше, що за п'ять років комісія з розслідування катастрофи так і не змогла встановити її причини. За штурвалом літака був сенатор Бранстеттер, який не доповідав диспетчерам ні про турбулентність, ні про інші проблеми, пов'язані з погодою. Не підтвердилася й версія про те, що сенаторові стало погано, і він втратив контроль за машиною. Технічних несправностей також не виявлено. Через що літак упав, досі залишається загадкою.

Загибель "Ковбоїв із Оклахоми"

Довга історія трагедій, пов'язаних з Університетом Оклахоми, почалася в січні 2001 року, коли 10 членів чоловічої баскетбольної команди університету загинули під час аварії невеликого приватного літака. Команда поверталася додому після поразки від "Колорадо Буффалоз", щоб перегрупуватися та зібратися перед наступними іграми. Але пілот літака втратив орієнтацію під час хуртовини, і машина впала на землю. Гравці та вболівальники "Ковбоїв з Оклахоми" досі згадують загиблих гравців та тренерів траурним гімном "Пам'ятаємо про десяток". Крім того, на честь загиблих на території університету влаштовано меморіал, і щороку на згадку про загиблих проводять спортивні змагання.

Цивільний авіалайнер, на борту якого перебували члени бразильської футбольної команди «Шапекоенсе», зазнав катастрофи в Колумбії. Військовий експерт, льотчик-інструктор Андрій Краснопьороврозповів кореспондентові Федерального агентства новинпро можливі причини авіакатастрофи.

За попередньою інформацією цивільне повітряне судно (модель і номер поки невідомі - прим. ред.) прямувало з Болівії до Медельїна і зникло з екранів радарів у районі колумбійського міста Ріонегро.

Під час польоту командир повітряного судна повідомляв диспетчерам аеропорту Медельїн Кордова, що розташований поруч, про гостру нестачу палива. Літаку було надано пріоритет у посадці, проте дістатися повітряної гавані він так і не зміг.

«Для початку зазначимо, що літак, що летів з Болівії, довгий час міг не проходити капітального ремонту через велику завантаженість. До того ж ми не знаємо, як обслуговувався літак, тож могла зіграти свою роль якась технічна несправність. Але тут реальніша ситуація з паливом. Якщо борт злітав з його мінімальним залишком, то цілком міг і не дотягнути. Кількість палива має розраховувати штурман, а якщо врахувати, що їх на літаках зараз немає, там лише лівий льотчик і правий льотчик, а роль штурмана виконує комп'ютер, ситуація стає можливою. На моїй пам'яті був випадок, коли летіла ескадрилья літаків Ту-22 і під час польоту штурман вважав, що палива може не вистачити - вони просто сіли. Ось і тут мало бути так само», - наголосив Краснопьоров.

Спочатку повідомлялося, що під час аварії загинули всі, хто був на борту. Однак пізніше, Radio 360 поширило інформацію про те, що деяким все ж таки вдалося вижити - рятувальники виявили не менше шістьох вцілілих на місці катастрофи. Необхідно відзначити, що у Медельїні команда «Шапекоенсе» мала зіграти у першому матчі фіналу Південноамериканського кубка проти колумбійського «Атлетико Насьональ». Гра була запланована на вечір 30 листопада.

«Якщо командир корабля доповів, що є нестача палива, він, звичайно, мав ухвалити рішення і сідати на найближчий аеродром, але, видно, хотіли дотягнути, людський фактор. Приблизно те саме було під Смоленськом, коли польський президент розбився – теж треба було летіти на запасний аеродром. І ось ми маємо те, що маємо. В даному випадку спрацював фактор поспіху - у спортсменів, у футболістів гра, тренер сказав «будь-яким способом долетіти». Посадка на іншому аеродромі не допускалася, інакше зрив планів та все інше. Ну ось такі моменти бувають у льотній практиці. Коли перед безпекою польотів переважає команда «треба», - наголосив експерт.

Нагадаємо, бразильський футбольний клуб «Шапекоенсе» виступає у найвищому дивізіоні чемпіонату Бразилії. Капітаном команди є півзахисник Клебер Сантана, який грав, зокрема, за мадридський «Атлетіко»

Рятувальники біля місця аварії літака в Колумбії

29 листопада в Колумбії розбився літак із Бразилії з футбольною командою на борту. НВ стежить за всіма подробицями

22:33 Виявлено чорні ящики

Увечері рятувальники знайшли бортові самописці літака. "Чорні ящики" перебувають у хорошому стані.

18:46 Кубок для Шапекоенсе

Колумбійський футбольний клуб Атлетико Насьональ, з яким мала грати у фіналі Кубка Південної Америки бразильська команда Шапекоенсе, що розбилася в авіакатастрофі, попросив віддати їй трофей.

18:27 Останнє відео з літака, що розбився в Колумбії

18:07 Чудові порятунки

Син головного тренера Шапекоенсе забув удома паспорт і не зміг потрапити на рейс. А воротар Марсело не полетів із командою, бо святкував день народження.

16:37 Шість людей, що вижили

Президент Колумбії Хуан Мануель Сантос підтвердив, що в авіакатастрофі вижили шестеро людей.

Захисник Шапекоенс Алан Рушел;

Воротар Джексон Фольман;

Захисник Замп'єр Нето;

Стюардеса Хімена Суарес;

Бразильський спортивний журналіст Рафаель Хенцель;

Бортінженер Ервіна Тумірі.

16:08 Фото катастрофи літака у Колумбії

14:11 ЗМІ: Загинув воротар

360 Radio Colombia, globoesportecom і Noticias Caracol повідомляють, що в лікарні помер ще один з літаків, що вижили під час аварії - воротар Шапекоенс Данило.

14:02 ЗМІ: знайдено ще одного, хто вижив

Caracol TV повідомляє, що на місці аварії літака в Колумбії знайдено живим захисника Замп'єра Нето. Його доставляють до найближчого медичного центру.

13:50 У Бразилії оголошено жалобу

У Бразилії оголошено жалобу після авіакатастрофи в Колумбії літака, який перевозив бразильських футболістів.

13:26 Бразильці донецького Шахтаря про катастрофу літака у Колумбії

Бразильські легіонери "Шахтаря" прокоментували авіакатастрофу в Колумбії. Фред зізнався, що йому було важко прокинутися з цією новиною. Дентіньо попросив у Бога зберігати всіх, хто потрапив до цієї авіакатастрофи.

12:11 Нові дані про загиблих

Reuters: Авіакатастрофа в Колумбії забрала життя 76 людей, вижили п'ять.

11:44 Рятувальні роботи призупинено

360 Radio Colombia повідомляє: на місці аварії літака Колумбії більше не залишилося тих, хто вижив, через це пошуково-рятувальні роботи призупинено.

10:57 Перше відео з місця катастрофи літака у Колумбії

10:56 Суперечливі дані про тих, хто вижив

Поки що незрозуміло, скільки життів забрала катастрофа літака в Колумбії. За останніми даними Radio 360, внаслідок авіакатастрофи загинули 75 людей, вижили лише шість.

10:29 ЗМІ повідомили про тих, хто вижив

За даними радіо RCN, вижили захисник Шапекоенс Алан Русшел, воротар Данило Паділья та одна зі стюардес. Футболістів доправили до шпиталю Сан-Хуан-де-Дьос у муніципії Ла-Сеха (департамент Антіокія), туди незабаром привезуть стюардесу. Повідомляється, що у 27-річного Русшела перелом стегна та травма голови.

Radio 360 повідомляє, що серед літака, що вижили в катастрофі, в Колумбії - бразильський журналіст. Його доправили до лікарні. За даними видання, внаслідок аварії літак розвалився на дві частини.

10:15 Що відомо про футбольний клуб Шапекоенс

Шапекоенс - бразильський футбольний клуб з міста Шапеко, Санта-Катаріна. З 2014 року виступає у Серії A чемпіонату Бразилії. Заснований 10 травня 1973 року при об'єднанні клубів Атлетіко Шапекоенсе та Індепенденті.

Вже 1977 року клуб виграв свій перший титул чемпіонів штату Санта-Катаріна, обігравши у фіналі турніру з рахунком 1:0 Аваї. Через рік «Шапекоенсе» дебютував у найвищому дивізіоні чемпіонату Бразилії – Серії A. У першому сезоні в еліті команда фінішувала на 51 місці. У 1979 році Шапекоенс був на 93 місці в Серії A, після чого вилетів у нижчий дивізіон.

У 1996 році Шапекоенс виграв свій другий чемпіонат штату.

У 2007 році команда втретє виграла чемпіонат штату, а також взяла участь у Серії C Бразилії, куди потрапила завдяки перемозі у Кубку штату 2006 року.

10:13 Повідомляється про 25 загиблих

Портал Airlive повідомив, що аварія літака в Колумбії забрала життя 25 людей.

09:54 У Колумбії скасовано всі спортивні заходи

Американська футбольна конфедерація скасувала всі спортивні заходи через авіакатастрофу в Колумбії.

У повідомленні також зазначили, що президент Колумбії зараз прямує до місця катастрофи.

Колумбійський футбольний клуб Атлетико Насьональ висловив співчуття рідним та близьким членів бразильської команди Шапекоєнсе. Команди мали грати один проти одного в колумбійському місті Медельїн. Це був би перший (з двох) фінальний матч Південноамериканського кубка. Гра була запланована на вечір 30 листопада (ніч 1 грудня за київським часом).

09:30 ЗМІ повідомляють про 10 людей, що вижили

Новинний сайт mioriente.com повідомив, що під час аварії літака в Колумбії вижили не менше десяти людей.

У свою чергу видання 360 Radio Colombia повідомляє, що літаком летіли 27 бразильських футболістів, один з них - захисник Алан Рушел - вижив.

08:46 Подробиці про аварію літака в Колумбії

Стала відома назва рейсу - AMIA Bolivia LMI2933. Він зазнав катастрофи на північному заході Колумбії на шляху з міста Санта-Крус-де-ла-Сьєрра до Східної Болівії. Загалом на борту була 81 особа: 72 пасажири та 9 членів екіпажу.

Дані Flightradar свідчать, що літак виконував кола перед заходом на посадку, а потім зник з радарів.

Міжнародний аеропорт Марія Кордова повідомляє, що на місці події виявили щонайменше 6 людей, які вижили. Їхнє громадянство та імена поки невідомі.

В управлінні цивільної авіації також повідомили, що поранених було доставлено до медичних центрів. Продовжуються рятувальні роботи.

08:26 З місця аварії літака в Колумбії опубліковано перші фото

З'явилися перші фото з аварії літака в Колумбії.

08:00 Аварія літака в Колумбії: перші дані

Повідомляється, що в Колумбії розбився літак із Бразилії з більш ніж 80 людьми на борту, зокрема футболістами команди Шапекоенсе з міста Шапеко, яка виступає у серії А чемпіонату Бразилії. Спортсмени прямували на фінальний матч Кубка Південної Америки проти місцевої команди Атлетіко.

Авіакатастрофа сталася о 22:15 за місцевим часом (07:15 за київським часом вівторка, 29 листопада).

За даними служби безпеки польотів департаменту Антіоквія, літак зник з екранів радарів поблизу гори Ель-Гордо.