Стрітрейсери. Гонщики та стрітрейсери. Хто такий вуличний стритрейсер

Стрітрейсери?... хто це такі і чим займаються

1. Дякую, я зрозуміла, що пішоходу з ними краще не зустрічатися
2. Вуличні гонщики.
3. Стрітрейсери - це гонщики поза законом, що живуть в атмосфері швидкості та азарту. Стрітрейсинг ( street racing) у перекладі з англійської - " вуличні гонки".
4. Нічні гонщики вулицями міст.
5. Дивлячись що саме тебе цікавить .... як це зароджувалося і що це під собою нісе .... або як це виглядає зараз .... і що про них думають люди ....)))))) досвідчені водії частіше всього ні чого хорошого .... професійні гонщики (припустимо ралі) теж ні чого приємного не скажуть.
6. Вони вже не можуть без шалених швидкостей. Для них дорога - це різкий старт під звук мотора, що реве! Стрітрейсери - це гонщики поза законом, що живуть в атмосфері швидкості та азарту.

   Стритрейсинг (street racing) у перекладі з англійської - "вуличні перегони". Власне, цим перекладом уже сказано. Тобто стритрейсер у буквальному значенні слова - це людина, яка безпосередньо в дорожньому потоці влаштовує змагання на швидкість.

   ВУЛИЧНІ ГОНКИ У СВІТІ
   стритрейсинг

   В Америці стрітрейсинг з'явився приблизно в 50-60-х роках минулого століття, коли настав бум автомобілів з великим об'ємом двигуна (від 3 до 7 літрів). Саме тоді рух став бунтарським, оскільки серед таких автолюбителів були справжнісінькі хулігани, які не тільки змагалися у швидкості на дорозі, а й влаштовувалися погроми, масові бешкетні та ін. Не дивно, що такі вуличні перегони в Америці асоціювалися з численними порушеннями законності та правопорядку, а їх учасники були асоціальними елементами. Але згодом, на початок 90-х років, ставлення до стритрейсерів почало змінюватися. Змагаються стали являти собою цілком пристойних громадян з хорошими автомобілями. Це були переважно машини з двигунами об'ємом до 3 літрів та спеціально допрацьованими підвіскою, трансмісією та ходовою частиною. З'явилася тенденція зменшення ваги автомобіля за рахунок полегшених вузлів (вугілля- та склопластикові кузови, лавсанові скла, двигун та вузли з легших сплавів) з метою зменшити співвідношення кілограм. кінська сила, що дає швидший розгін, полегшує зрив автомобіля в керований занос і маневрування на складних ділянках дороги.

   У Росію стрітрейсинг прийшов десь у середині 90-х років. І навіть за цей малий термін стало різко – зі стритрейсерськими швидкостями – популярним. По всій нашій країні створюються спеціальні клуби та сайти, де можна знайти всю інформацію про перегони.

   ЗМАГАННЯ

   Змагання стритрейсерів відбуваються вдень та вночі. Виглядає так: гонка проходить на вулицях міста при звичайному дорожньому русі, машини стартують за ралійним принципом, з інтервалом в 5 хвилин. На старті всім командам повідомляється місце розташування першої контрольної точки (чек-поінта). Досягнувши, перед учасниками ставиться нове завдання, де можна дізнатися про наступний чек-поінт... і так триває доти, доки учасники не дійдуть до фінішу. Завдання учасників – за найменший час пройти всі контрольні точки та фінішувати.

   Також змагання проходять і за участю стартера, коли дві машини стають поруч і по помаху рук стартера, пролітають ділянкою дороги завдовжки 402 метри (чверть милі). Чий бампер перетнув фінішну лінію першим, той і переміг. Є стрітрейсинг - гонки по місту вночі, старт на правій смузі дороги, а фініш зліва на зустрічній смузі. Учасники проїжджають кілька кілометрів в один бік і, розвернувшись у раніше обумовленому місці, мчать назад до місця старту, який вже є фінішем. У заїзді можуть брати участь від 2 до 5 машин, залежно від ширини траси.
   Призом, як правило, є сама перемога і усвідомлення, що ти на сьогоднішній день - самий стритрейсер.

   СТРИТРЕЙСЕРИ І ЗАКОН

   Взагалі стрітрейсери - поза законом. Їхні змагання викликають великий негатив серед звичайних співгромадян та представників закону. Так, поліція міста Онтаріо (штат Каліфорнія) нещодавно запустила масштабну програму боротьби зі стритрейсерами. Зокрема полісмени вирішили знищувати гідравлічним пресоммашини вуличних гонщиків, зібрані з незаконно здобутих запчастин, адже за даними поліції щороку в Онтаріо викрадають понад п'ятсот "хонд" - це найпопулярніша марка серед вуличних гонщиків. Тільки за останні два роки тут було заарештовано 224 особи за участь у незаконних вуличних перегонах, а під час таких нелегальних заїздів загинуло вже 13 людей.

7. Це лізоблюди Америки, і назва звучить англійською
8. Вуличні гонщики. "золота молодь". Ганяють ночами, нерідко вбиваючись.
9. Стрітрейсинг – це життя для нас братка.
10. це гонщики
11. це вуличні гонщикидумаю з цього зрозуміло хто такі і чим власне займаються
12. це донори органів
13. Молоді люди, що забудилися в часі, народилися в США років 50 тому.

Існує багато людей, які вважають, що гонщики та стрітрейсери – це одне і теж. Це не так. У цій статті я спробую провести межу між цими двома поняттями.

Хто такий професійний гонщик?

Гонщик, це водій-професіонал, з гарною освітою, соціальним статусом. Будь-який гонщик відповідально ставиться до кожного заїзду - вивіряє кращу траєкторію проходження повороту, оптимальний момент гальмування на всіх ділянках траси, що власноруч підлаштовує машину на свій лад, довго тренується. Він ганяється спеціальною трасою, з такими ж гонщиками, як і він сам.

Для подібних водіїв немає нічого кращого, ніж нестись альпійською дорогою, на своїй концептуальній машині, обклеєній деколями, намагаючись випередити інших на одну-дві секунди. Зрозуміло, не можна назвати гонщиків роботами з єдиною метою - перемогти (у них і особисте життя влаштоване, і розваги вони люблять), але все ж таки…

Хто такий вуличний стрітрейсер?

Стрітрейсер є повною його протилежністю- Він розв'язний, нахабний, бунтівний правопорушник, який не визнає правил. Його минуле аж ніяк не чисте, сьогодення небезпечне, майбутнє ж зовсім у тумані. Він проводить безсонні ночіна дискотеках, вечірках, на яких тисне "дівчаток" і балується травою. А вдень він стає крутим драйвером, в лексиконі якого немає словосполучення "надто швидко".

Стритрейсер можна порівняти з білою акулою – якщо він зупиниться, то помре. Життя його протікає так само швидко, як і закінчується.

Гонщик і стрітрейсер - це не дві крайності однієї і тієї ж сутності, а абсолютно різні люди. Єдине, що їх об'єднує – це довічні перегони, фінішем у який є смерть…

Для багатьох автолюбителів стритрейсинг – це любов до автомобілів. Адже більшість гонщиків – це фанати автомобілів, для яких автомобіль це не лише засіб пересування, а й трохи більший. Для них стритрейсинг – це адреналін, свобода, андерграунд. Ось тільки таких людей залишається все менше, і стритрейсинг просто перетворюється на покотушки на дорогих тачках з глушником, що обов'язково гарчить.

Також стрітрейсерів можна розділити на два типи:

1. "Справжні гонщики", які ганяють вулицями заради любові до мистецтва. Вони можуть порушувати ПДР, але не заважатимуть оточуючим.

2. Татусь синочок, який "реально заточив" тачку і вирішив показати своїм дівчатам і оточуючим, що таке "справжні" перегони.

У статті розглянемо популярний нині рух та його поняття. А також розберемося, яка трансмісія найкраще підходить для «веселих стартів».

Хто такі стрітрейсери?

Стрітрейсери - це певний контингент людей, для яких важливою складовою життя є спрага гострих відчуттів, зокрема – швидкості. Той, хто не зовсім чи зовсім вже не зрозумів суть написаного, варто подивитися фільм «Форсаж», який став уособленням стрітрейсингу.

Стрітрейсери постійно перебувають «в боєздатності», готові «зчепитися» з сусідами по потоку і в черговий разперевірити можливості свого залізного коня Тому не дивуйтеся якщо у вашому дзеркалі заднього виду з'явиться автомобіль, який швидко перетвориться на точку, що йде вперед. Тим часом ці люди зовсім не лихачі, як може багатьом здатися. Безперечно, «закуситися» з кимось на світлофорі, підпалити гуму і покрутити «вісімки» - це вони можуть, але за межі дозволеного намагаються не виходити. Стрітрейсери є своєрідним рухом (структурою, якщо можна так висловитися) зі своїми правилами, які повинні дотримуватись усіма членами спільноти. Основним статутом є зведення ризику на дорозі загального користуваннядо мінімуму. У зв'язку з цим організовуються зустрічі, як правило, на дорогах з мінімальним трафіком або на покинутих аеродромах.

Ці люди дотримуються своєї - особливої ​​філософії, якою живуть і нікому не дозволяють зазіхати на неї.

У стрітрейсерів є й інше найменування - дрэг-рейсери, хоча як би не називалося цей рух, у нього, як і раніше, чимало противників, так само як і прихильників. Але, незважаючи ні на що «дрег» міцно влаштувався в автомобільному світі і навіть спорті. Зараз все частіше стали створюватися, що поєднують різні стрітрейсерівські рухи, клуби. І вони навіть мають свої власні зірки та авторитети. Далі – більше, і навіть уже зараз це – міцна структура зі своїми підвалинами звичаями та засобами масової інформації. Це ціла культура.

Історія зародження дрег-рейсингу

Течія бере свій початок у США. Перші згадки про ентузіастів цього виду спорту беруть свій початок аж із 20-х років минулого століття. Місцем змагання ставало гладке дно пересохлого озера, що знаходиться у штаті Каліфорнія. Учасники перегонів - відомі люди. (як спортсмени, і любителі). Мета була лише одна, і на перший погляд, проста - проходження відрізка 402 метри. Той, хто перетинає фінішну межу першим – переможець. Учасником заїзду міг стати кожен, хто мав двигун і чотири колеса.

З початком Другої світової війни гонщики втратили таке сприятливе для гонок - озеро стало плацдармом для військово-повітряної бази. Тож довелося шукати інше місце. Ним стали вулиці Лос-Анджелеса. Так і з'явилася нова гілка в автомобільному спорті, названа тепер уже стрітрейсінгом - вуличними перегонами по місту.

Автомобілі для ДРЕГу

У наші дні для того, щоб взяти участь у гонці, мало бажання та навіть потужної машини. У професійних заїздах за регламентом виступають машини зі специфічними характеристиками – їх називають дрегстерами. Що вони собою являє?

• Конструкція дрегстеру має мінімальну масуразом з дуже потужною силовою установкою.
• Органи кермового управління часто дуже примітивні, бо в заїзді на прямій ділянці асфальтового покриття набагато важливіше, скажімо, гальма.
• Потужний потенціал силової установки дрегстера часом не обмежується навіть 6000 коней, при цьому маса самого автомобіля рідко перевищує одну тонну.

У середньому, дистанція в сто метрів долається дрегстером після якихось 8 секунд. Вражає, чи не так? Швидкість і взагалі може підбиратися до 500–550 кілометрів на годину.

Яка КПП найбільше підходить для заїздів?

Відвернемось від професійного автоспорту, і повернемося до більш приземлених категорій, а точніше до підвидів популярної течії – покатушок.

Любителі теж хочуть якось виділитися і організовують заїзди на найчастіше серійних автомобілях. Не будемо вдаватися в премудрості тюнінгованих машин типу Субару Імпреза WRX STI зі всілякими «ніштяками» типу секвентальної коробки і т.д., а поговоримо про ту ж Імпрезу, але з стандартною коробкою. Отже, у зв'язку з тим, що заїзд починається з різкого старту переваги виявляються за старої-доброї механічної коробці передач. Тут все дуже просто - вичавив зчеплення, стартанув з певних обертів і тільки встигай перемикатися.

У наш час автовиробник таки знайшов і впровадив у життя аналог механіки щодо розгінної динаміки - роботизована трансмісія з двома зчепленнями. Принцип її роботи в тому, що поки одне зчеплення відповідає за парні передачі, друге – готує до використання непарні. В результаті, обороти двигуна практично не падають і зміна передач відбувається блискавично. Яскраві прикладитаких трансмісій – це DSG на автомобілях Volkswagen, або PDK на Porsche. Для «пострілу» по прямій – саме воно. Хоча, в частині надійності традиційна механічна коробка все ж таки краща.

Автоматична коробка передач, в принципі, може потягатися як «механікою», так і з роботом, але багато залежить від оптимально підібраних передавальних чиселта роботи гідротрансформатора.

Хто такі стрітрейсери, або вуличні гонки без правил

Вуличні стрітрейсери - це не ті ненормальні, які не мають «ручника» і які готові «поцілувати» ваш задній бампер з розбігу в 100 метрів. Справжні стрітрейсери не носяться вулицями міст ночами, порушуючи правила руху.

У вуличних гонщиків є правила, головне з яких не створювати аварій. Саме тому в зимовий часвуличні стрітрейсери вирушають на околицю міста і, нікому не заважаючи, ганяють по кучугурах. І навіть влітку ці екстремальні хлопці ганяють лише певною ділянкою, щоправда, вже в межах свого звичного та «наїждженого» міста.

Як розповідає один із стрітрейсерів із Барнаула Ігор (до речі, священнослужитель), влітку автомобілісти збираються частіше на центральній площі. Вони п'ють пиво (ті, хто не бере участі у перегонах), обговорюють останні новиниі ганяють по двоє, наприклад, беручи розбіг на безлюдних нічних вуличках. «За 400 метрів можна з лишком продемонструвати потужність та швидкість свого авто».

Безумство без правил

Як виявилося, стрітрейсинг - це не спеціально поставлене шоу, це, скоріше, тусовка людей із загальними прагненнями, інтересами. Зазвичай ночами, у світлі місяця та ліхтарів, збирається хмара народу на самих різних машинах- від російської "дев'яносто дев'ятої" до японської Mazda Neo. В інтерв'юера Ігоря є дві машини: одна - гоночна, інша - для щоденної їзди містом (хоча і на другий він часом ганяє як божевільний). На задньому склі всіх авто є наклейка із символікою клубу стрітрейсерів міста - відмітний знак, яким вони легко впізнають своїх.

Стрітрейсинг як хобі

Лаври переможця рейсерів даруються тому, хто перший проїде відмірені сотні метрів - зазвичай це 204 або 408 метрів. А от якщо не вмієш їздити, краще одразу зізнатися: тебе усьому навчать і все покажуть. Адже швидкості тут «недитячі» – до 250 км/год. За словами досвідченого вуличного стритрейсера Іллі, «навіть не змагаючись, технічним характеристикамможна визначити, яка машина прийде першою. Влітку перемога залежить від автомобіля».

А ось узимку чималу роль відіграє майстерність водія. Тут без хорошого і навіть дуже гарного досвідуне обійтися. Адже на слизькій дорозі у стрибку на трампліні вписатись у крутий поворотзможе не кожен.

Як правило, стритрейсинг - лише хобі, аж ніяк не професія. Всі вуличні гонщики мають роботу і їздять на неї найчастіше у тих же автомобілях, на яких ночами змагаються. Ряди «хуліганів доріг» поповнюють і студенти, і поліцейські, і бізнесмени, і навіть ось священнослужителі. В основному це чоловіки. Дівчат раз-два і влаштувався. Рідкісна гонщиця стає на старт. Хоча ніхто цього не забороняє.

Гостей, друзів та цікавих у машину вуличні стрітрейсери саджати відмовляються, мотивуючи тим, що до маси авто додасться зайвий центнер. Кожен стритрейсер знає: чим легша машина, тим швидше вона мчить дорогою. Хоча не виключено, що вони просто дбають про збереження життя своїх друзів. Така «гра» все ж таки дещо екстремальніша, ніж їзда на високій швидкості по якійсь там трасі.

Стрітрейсери проти чайників, жінок та водіїв маршруток

В принципі, вуличні стрітрейсери в повсякденному житті поводяться смиренно і законослухняно. "Але тільки коли не спізнюються", - уточнюють хлопці. Гібдедешников вони не бояться, натомість вважають за краще об'їжджати стороною деяких водіїв. У стрітрейсерів три нелюбимі категорії водіїв:

1. "Чайники". Ці люди сідають за кермо лише за потребою. Під час їзди думають не про дорогу, а, наприклад, про комунальні проблеми, та про запаси продуктів на літо.

2. Водії маршруток. Цей тип такого поняття, як «культура водіння», навіть підозрює. На їхню думку, можна перебудовуватися з ряду в ряд без поворотів або на швидкості 90 км/год з лівого ряду намагатися різко перебудовуватися, гальмувати і збирати пасажирів, що голосують на узбіччі.

3. Жінки. Ці – зовсім не мавпи з гранатою. Однак навіть доводити не треба, що важливіше для них підфарбувати губи на світлофорі, аніж вчасно зірватися з місця.

http://www.kakprosto.ru

Багато хто чув слово "стрітрейсери". Хто це такі, відомо не всім. Обивателі помилково вважають, що стрітрейсери та гонщики - це абсолютно ідентичні терміни. Насправді все далеко не так просто. Спробуємо розібратися, хто такі стрітрейсери. Чим живуть ці люди, що манить їх на нічні вулиці, чим вони їздять?

Гонщики та стрітрейсери

Отже, в чому ж принципова відмінність? По-перше, можна впевнено сказати, що і гонщики, і стрітрейсери - це навіть не суміжні поняття. Ці люди зовсім різні. Єдине, що поєднує їх, - пристрасть до високим швидкостям. В іншому ж вони дивляться на світ по-різному. То хто такі стрітрейсери і хто такі гонщики?

Гонщик - це насамперед профі. Він освічений, відповідальний, дисциплінований. Він діє за правилами, скидаючи швидкість на поворотах, пристібаючи ремінь, дотримуючись всіх норм безпеки. Його друзі такі самі, як і він сам. Вони збираються на спеціальних гоночних трасах, щоб схлюпнутися в поєдинку, показати свою майстерність та технічні можливості своїх машин.

У такому разі, стрітрейсери – хто це такі? Насправді це повна протилежність професійним гонщикам. Стритрейсеру начхати на правила, для нього немає таких понять, як "надто швидко" і "надто небезпечно". Більше того, те, що заборонено, його приваблює. Саме цей потяг до авантюризму і жене його на вулиці нічного міста, змушує сісти за кермо і помчати туди, де на нього чекають такі ж божевільні друзі.

Правила для тих, хто не визнає правил

Не варто вважати співтовариство стрітрейсерів анархічним. У цьому божевільному середовищі існують свої закони, до дотримання яких ставляться дуже суворо. Дивно, але порушення правил дорожнього рухуу цій тусовці вважається ганебним. Неприпустимо ганяти на несправному авто. Неприпустимо наражати на небезпеку життя інших учасників спільноти та випадкових людей. І, мабуть, найголовніше - всі заїзди здійснюються у межах міста. Звідси, до речі, і бере початок сама назва.

Витоки стритрейсингу

Історія бере початок у США. Дивно, але найперші згадки про нічні перегони відносяться ще до 20-х років минулого століття. Перші змагання пройшли в Каліфорнії, неймовірно красивому місці- на дні висохлого озера. Мета змагань – подолати 402 метри, примудрившись розігнати машину до максимуму. Вимога до учасників була лише одна: треба було прибути на змагання на власному чотириколісному транспорті, обладнаному двигуном.

З того часу це стало традицією, обірвала яку війна. На дні легендарного озера обладнано військово-повітряну базу. Позбавлені звичного плацдарму, стрітрейсери спантеличені пошуком нового. Не придумавши нічого кращого, вони почали ганяти вулицями нічного Лос-Анжелеса. Саме так і зародився цей дивовижний спорт.

Стрітрейс у Росії

Невгамовний потяг до швидкісних нічних покатушок безлюдними вулицями з'явився в Росії та інших країнах пострадянського простору відносно недавно - близько 20 років тому. Звичайно, це пов'язано з крахом великої держави і потоком інформації, що хлинув із Заходу. Іноземні фільми про відважних вуличних гонщиків швидко завоювали популярність. Касети з "Форсажем" кочували з рук до рук і задивлялися до повного фізичного зношування. Нові слова незвично манили слух чимось іноземним та невідомим. Вперше найвідважніші і найбезбашніші почали ставитись простими питаннями: "Стритрейсери - хто це такі? Чим живе цей дивовижний світ? " Приблизно тоді і почала формуватися російська школа стритрейса.

Палиці в колеса

Почали виникати перші групи екстремальних водіїв, котрі згодом зросли до серйозних організацій. Природно, нове явище відразу викликало резонанс у суспільстві. Треба сказати, що навіть зараз у нього противників у рази більше, ніж шанувальників, а в ті часи, коли радянська культура ще міцно жила в людських головах, ставлення було зовсім негативним. Але хіба може зламати людське засудження справжнього авантюриста, усією душею закоханого у швидкість?

Все частіше звучало питання: "Стрітрейсери – хто це такі і чим займаються?" І якщо хтось продовжував повертати ніс, то чимала частина таких, хто цікавиться, серйозно захопилася новим віянням. А хтось із них доріс до рівня справжніх підкорювачів нічних доріг.

Довгий час стрітрейс був поза законом і в багатьох викликав виключно негативні асоціації. У немилості суспільства були й самі стрітрейсери. Хто це такі, чим вони заважають, що поганого роблять – про це навряд чи хтось серйозно замислювався. Але сам образ лихача, що мчить на шаленій швидкості вулицями багатьох просто лякав... Однак це не зупинило підкорювачів доріг.

Легалізація та її плоди

І перші легальні перегони були проведені 2000 року. Після цього було чимало змін у позитивний бік. У любителів цього досить екстремального спортувперше з'явилася нагода спокійно вчитися. Сьогодні жодна організація не випустить на дорогу невмілого новачка, адже серйозні клуби самі зацікавлені в тому, щоб закон доріг дотримувався. Машини проходять необхідну діагностику, починаючи від стану двигуна, закінчуючи КПП. Стрітрейсери допускаються до участі в гонках тільки в тому випадку, якщо з автомобілем все гаразд. Це значно знизило рівень аварій та травм.