Взуття

Яка кількість швидкостей у велосипеда краща. Велосипедні передачі: оптимальна кількість, правила перемикання

Історія велосипеда налічує вже понад 200 років і за цей час він дуже еволюціонував. У самого першого велосипеда не було навіть педалей, у сучасного велосипеда є не тільки педалі, а й трансмісія, яка дозволяє перемикати передачі на велосипеді.

Більшість новачків, які збираються купити свій перший велосипед, вважають, що чим більше швидкостей, то швидше їхатиме байк. Але швидкості потрібні зовсім не для цього, навіть максимальна швидкість у дорожнього одношвидкісного велосипеда та швидкісного спортивного практично однакова. То навіщо потрібні передачі велосипедом? На це та інші цікаві питання Ви зможете знайти відповідь, читаючи далі наш матеріал.

Навіщо потрібні швидкості на велосипеді

Необхідність перемикання передачі на велосипеді залежить від тривалості і стилю катання конкретного велосипедиста. Якщо Ви виїжджаєте на неквапливі прогулянки кілька разів на тиждень, а то й рідше, то потреби у системі перемикання передач у Вас не повинно виникнути. Але якщо Ви всерйоз захоплені велопокатушками, то перемикачі швидкостей просто необхідні. Допомогти розібратися для чого швидкості на велосипеді, нам допоможе спеціальний термін – каденс.

Каденс – це частота обертання педалей за певний проміжок часу. Каденс умовно можна поділити на три типи:

Низький каденс - Має на увазі низьку частоту обертання педалей, але при цьому для підтримки швидкості потрібно сильно тиснути на педалі. Низький каденс не тільки сприяє швидкому настанню втоми, а й завдає непоправної шкоди м'язам, суглобам та серцю.
Високий каденс - це коли Ви дуже швидко крутите педалі, а тягнетеся зі швидкістю черепахи. Толку від такого педалювання природно дуже мало.
Оптимальний каденс- дозволяє пересуватись на тривалі дистанції, при цьому витрачаючи мінімум енергії. Для кожного велосипедиста величина оптимального каденсу різна і коливається, десь близько 60 – 100 обертань на хвилину.

Якщо Ви хочете не тільки отримувати задоволення від велосипеда, а й зміцнювати здоров'я, необхідно дотримуватися свого оптимального каденсу. Для цього найпростіше використовувати велокомп'ютер із функцією підрахунку каденсу.

Так причому тут швидкості велосипеда. Все просто, за допомогою зміни передач велосипеда ми можемо підтримувати оптимальний каденс на всьому протязі шляху, незалежно від зустрічного вітру, підйомів, спусків та інших перешкод. Тобто передачі велосипеда оптимізують витрату енергії велосипедистом. Це дуже важливо не тільки для спортсменів, а й для звичайних велолюбителів, які проїжджають значні відстані за один раз.

Як дізнатися, скільки швидкостей у велосипеда

Існує безліч типів швидкісних велосипедів із різною кількістю передач. Швидкостей велосипеда може бути від 6 до 33. Кількість передач велосипеда залежить від кількості зірок - ведучих і ведених. Швидкісні гірські та шосейні велосипеди можуть мати від 18 до 33 швидкостей. Іноді звичайні дорожні та прогулянкові велосипеди також можуть оснащуватися перемикачами передач, найчастіше такі велосипеди мають 6 або 7 швидкостей.

Щоб дізнатись, скільки швидкостей на велосипеді потрібно помножити передні зірки на задні. Наприклад, якщо у велосипеда 3 провідних зірки системи шатунів і 7 зірочок на тріскачці (або касеті), то такий велосипед має 21 швидкість. Зазвичай спортивні велосипеди початкового рівня мають 18 та 21 швидкість. Більш просунуті байки оснащуються 24, 27 і навіть більшою кількістю швидкостей. На даний момент максимальна можлива кількість швидкостей на велосипеді 33. Такий велосипед має три передні зірки і 11 зірок на касеті заднього колеса.

Як бачите зрозуміти та визначити кількість швидкостей велосипеда дуже просто. Тепер вибираючи новенький велосипед у магазині, Ви зможете самостійно дізнатись кількість швидкостей будь-якого велобайка.

Як правильно перемикати швидкості на велосипеді

Для початку потрібно розібратися, навіщо призначені зірки різних розмірів. Тут усе досить просто. Найменша провідна зірка призначена для підйомів у гору. Найбільша для підтримки великої швидкості та набору швидкості на спусках. Якщо є середня зірка, то вона ідеально підійде для неспішної їзди. Задні зірки вважаються допоміжними та здатними підвищувати ефективність провідних зірок. Наприклад, при підйомі в гору на маленькій передній зірці ми можемо змінювати її властивості шляхом перемикання задніх зірок, чим крутіше підйом, тим меншу задню зірку ми вмикаємо.

Перемикачі швидкостей - це досить тонкі механізми, якими потрібно вміти правильно користуватися, інакше швидко вийдуть з ладу. Наведемо кілька простих правил підтримки працездатності механізмів велосипеда:

Слід уникати сильних перекосів ланцюга. Якщо ланцюг значно перекошений, то він сприяє швидкому зносу ланцюга та зірочок, що тягне за собою дорогий ремонт. Схему правильних комбінацій передніх та задніх зірок дивимося нижче. Спільно з великою провідною зіркою небажано використовувати великі ведені, з маленькою ведучою - маленькі ведені. Якщо ланцюг знаходиться на середньому провідному ланцюзі, то не рекомендується застосування крайніх задніх зірок.

Перемикати передачі необхідно під час обертання педалей, причому сила обертання має бути помірною, не потрібно тиснути на педалі щосили. Якщо перемикаєте провідні (передні) зірки, взагалі слід знижувати зусилля на педалі. Категорично забороняється клацати передачами - це може спричинити поломку перемикачів. Крім того, не слід перемикати кілька швидкостей за один раз.
Також дуже важливо містити всі елементи трансмісії в чистоті. Для нормальної роботи перемикачів необхідно, щоб їм не заважала бруд та інші предмети.

Підсумовуючи, хочеться сказати, що якщо Ви вирішили купити швидкісний велосипед, то вчитеся правильно використовувати швидкість велосипеда. При належному тренуванні перемикання швидкостей проходитиме на підсвідомому рівні та повному автоматі. Керуйте велосипедом за допомогою трансмісії та не витрачайте сили марно. Матеріал, наведений у цій статті, відноситься до звичайних механічних перемикачів і в більшості випадків не застосовується для сучасних планетарних втулок та автоматичних трансмісій.

Поширена, але все менша помилка про те, що чим більше швидкостей тим краще.

Потрібно поставити запитання чим краще? Або кому краще?

Сьогодні можна зустріти рішення від 1 до 33 швидкостей. У різних поєднаннях: 1x7, 1x11, 2x9, 3x10 (перша цифра - кількість зірок спереду, друга цифра кількість зірок ззаду на касеті). Перемножуючи ці цифри ви отримуєте ту максимальну кількість швидкостей, яку можете "включити" під час катання.

Що означає "переключити передачу"?

Перемикання передач - це перекидання ланцюга з одних зірок на інші. Таким чином змінюється передатне співвідношення та зусилля "на педалях".

Навіщо велосипеду швидкості?

Насамперед для комфорту. Передачі дають можливість економити сили та вибирати зручний режим педалювання виходячи з:

Рельєфу дороги (площина, підйом чи спуск, розгін чи плавне гальмування);
Якості дорожнього покриття (шосе, путівець, гори);
Необхідної швидкості;
Погоди (супутній або зустрічний вітер);
Фізичний стан райдера.

При правильно підібраних передачах:

Швидше та економічніше (з погляду фізичних сил) пересуватися;
Отримати найдовший термін служби роботи компонентів велосипеда;
Зменшити навантаження на колінні суглоби.

А також швидше їхати з гірки, підніматися в підйоми витративши менше зусиль або їхати зі зручною постійною швидкістю.

Скільки швидкісні трансмісії бувають?

Ззаду на касеті, якщо велосипед багатошвидкісний зазвичай від 5-11 зірочок. Так і трансмісії бувають 7/8/9/10/11 швидкісні.

Якщо на велосипеді 6-7 швидкостей означає, на ньому встановлена одна передня зірка (шестерня) та задня касета на 6-7 зірок. Якщо 18 і більше - коштує 3 передні зірки та задня касета на 6-7 зірок. Іноді задні касети бувають і на 9-10-11 зірок, що дозволяє довести кількість швидкостей до 27-30.

Попереду зазвичай буває від 1 до 3 зірок.

Чому раніше всі хотіли зробити більших швидкостей?

Вважалося, небезпідставно, що чим більше передатне співвідношення буде на конкретному велосипеді, то більш точну передачу можна підібрати під конкретний рельєф. Це дійсно так.

Однак сьогодні таки дійшли того, що можна обходитися і меншою кількістю зірочок на велосипеді. Тим самим сильно економлячи вагу, тому що забираються зайві зірки спереду та передній перемикач.

Чому ланцюг не спадає з однієї зірки попереду?

Розробка останніх років - спеціальна зірка Narrow Wide зі змінним і вищим перерізом зубів, а також особливий задній перемикач, який гасить усі нерівності. Все це разом дозволяє обійтися без необхідності заспокоювача ланцюга на передній зірці.

Скільки це все коштує?

Тенденція така, що чим вище класом трансмісія – від 7 до 11 швидкісної, тим вона дорожча.

7-9 швидкісні ставлять на найдоступніші велосипеди;
10 швидкісні можна зустріти на велосипедах середнього класу;
11 і навіть 12 швидкісні версії зустрічаються на професійних моделях.

Чим більше зірок у касеті, тим вони стають ближчими один до одного і ланцюг буде тоншим. Від цього ціна такого виробу буде вищою, а довговічність нижчою.

На фото 10 та 11 швидкісна касета.

Що означає цифри в описі трансмісії 48х36х26Т?

Вони означають кількість зубів на зірочках. Якщо ви новачок, то інформація для вас майже марна, оскільки нема з чим порівняти. А от якщо ви вже досвідчений велолюбитель, то зможете вибрати нову трансмісію або велосипед відповідно до своїх переваг на досвіді попередніх велосипедів.

Як правильно перемикати швидкості на велосипеді

Якщо ви хочете, щоб ваш ланцюг і зірочки прослужили максимально довго, рекомендується здійснювати перемикання в момент мінімального навантаження. Пояснимо - перемикання серед підйому надає дуже сильне навантаження на трансмісію, через що можливі ситуації до поломки перемикача або розриву ланцюга.

Також намагайтеся перемикатися заздалегідь і не допускати надмірного перекосу ланцюга.

Несправності перемикання передач.

Через якийсь час катання, чи змащуєте ви ланцюг чи ні, може знадобитися увага до трансмісії. Ланцюг може перестати ідеально перемикатися як на самому початку. Проблеми можуть бути в наступному:

Розтягнувся трос перемикання передач - потрібно підтягнути спеціальним важелем на манетці або перемикачі;
Сорочка тросика накопичила занадто багато бруду - краще замінити разом із тросиком;
Не налаштований задній перемикач - потрібне налаштування, краще в майстерні.

Які види перемикачів на кермі бувають?

Перемикають передачі спеціальними ручками на кермі – манетками. Вони бувають:

обертальними - перемикання швидкостей відбувається поворотом ручки;
- (revoshift та grip-shift, грипшифт) - при обертанні ручки на себе або від себе відбувається перемикання швидкості.

важільними - передачі перемикаються спеціальними важелями.

Зазвичай ліва монета відповідає за перемикання трьох передніх шестерень, а права - за перемикання зірочок у задній касеті. Таким чином, для підстроювання під основний тип місцевості використовується лівий перемикач та передні зірки. А правий для приватних та нетривалих змін під час поїздки.

Що таке "каденс"?

Якщо говорити професійніше, то зміна швидкостей змінює каденс. Каденс - це частота обертання педалей і необхідна сила тиску на них, що досягається за рахунок зміни передавального числа між колесом та педалями. Каденс важливий з точки зору сил і користі для здоров'я, щоб рівномірно розподіляти енергію, що витрачається на обертання педалей.

Оптимальним вважається каденс у районі 60-100 обертань за хвилину.

Якщо ви їдете в гору або нерівною місцевістю, потрібно докладати масу зусиль для крутіння педалей, що при великій тривалості загрожує артритом. Включивши низьку швидкість, ви полегшите собі кручення педалей, зменшите навантаження на м'язи та суглоби, але велосипед їхатиме повільніше.

На рівній трасі або при спуску з гори необхідно включати високу швидкість, тоді для крутіння педалей знадобиться більше зусилля (порівняно з моделями без швидкостей або іншою передачею), але двоколісний кінь стане швидше, стійкіше, рухатиметься рівніше і стабільніше.

То скільки ж потрібно швидкостей для щастя?

У вас поки що
немає покупок

Скільки потрібно зірок велосипеду?

Далекі від веломеханіки люди, купуючи велосипед, можуть мати невиразне уявлення про сучасні моделі, оснащені безліччю швидкостей. Зокрема, традиційний сітібайк обмежується початковим рівнем до семи передач, а спортивні крос-кантрійники чи шосейники пропонують 27-30.

Ті, хто вперше розмірковують над можливістю змінити традиційний вид транспорту на двоколісний, закономірно запитують, яка модель краща. Однак кожен вид комплектації орієнтований на певний режим катання та рельєф дороги, тож однозначної відповіді бути не може.

Чи потрібна велосипедна трансмісія у передмісті?

Головне призначення передач – створити максимально комфортні умови для велосипедиста. Чим складніше вибраний ним маршрут, тим більше потрібно швидкостей та навичок у їх використанні.

Спочатку цей винахід поширювався лише на гірські моделі велосипедів. При створенні сітібайків систему управління передач свідомо спростили — така кількість швидкостей просто не потрібна для катання по пересіченій місцевості або, наприклад, щодо рівних ґрунтових доріг, як у Ленінградській області. Завдання багатошвидкісного перемикача:

розвивати швидкість на узвозі;
полегшувати крутий підйом;
маневрувати на піску або у бруді;
долати високі перешкоди на кам'янистих або вибоїстих ділянках.

Більшості міських жителів, прогулянки яких обмежуються доріжками парків, асфальтованим покриттям проїжджої частини або легким бездоріжжям за межею мегаполісу, всі ці переваги багатошвидкісної трансмісії ніколи не стануть у нагоді.

Вибираємо кількість передач для Ленобласті

Якщо підбирається модель для легких заміських прогулянок та регулярного катання містом, цілком достатньо надійної трансмісії з початковим рівнем, тобто до семи швидкостей. Однак власнику необхідно розуміти, що криється за параметрами кількості передач.

Поширена комплектація передбачає дві-три зірки спереду, що називається системою, і від п'яти до десяти зірок позаду, що у переліку обладнання називається касетою. Під час їзди передачі регулюються за допомогою перемикачів, які перекидають ланцюг по цих зірках. Відповідно, кількість швидкостей залежить від можливих поєднань передніх та задніх зірок.

Вказана в описі цифра - 7, 18 або 24 - повинна повідомити власника про допустимі варіації. Основними режимами їзди керують передні зірки, де:

перша оптимальна для підйому в гору на невеликій швидкості та без значних зусиль;
друга чи середня зірка підходить для прогулянкового катання;
третя (велика) створює передумови для набору швидкості із граничним навантаженням на ноги.

Задні зірки вважаються додатковими і задають вужчі параметри за рівнем комфорту. Саме тому для повсякденного катання відносно пологої місцевості фахівці рекомендують обмежитися найбільш простими варіантами трансмісій. Якщо ви плануєте тільки поїздки хорошими і відносно рівними дорогами петербурзьких передмість, ми рекомендуємо вам вибирати моделі велосипедів з невеликою кількістю швидкостей.

Далекі від велоруху люди досі не мають уявлення, що сучасні велосипеди оснащені безліччю швидкостей, своєрідною коробкою передач. Наявність механізму перемикання швидкостей дає можливість велосипедисту їздити в різних умовах, що визначаються як покриттям дороги, так і рельєфом місцевості. І все ж, скільки швидкостей на велосипеді потрібно мати гонщику чи аматору для повного щастя? Для кожного щастя вимірюється по-своєму, а ми спробуємо з'ясувати, навіщо потрібні передачі.

Потреба у перемиканні

Передачі велосипедом в першу чергу потрібні для комфортного, ефективного руху в певних умовах. З їхньою допомогою велосипедист може їхати швидше, розвивати швидкість на спусках, без особливих зусиль заїжджати на крутий підйом, а також з легкістю маневрувати на важких ділянках — наприклад, у піску чи м'якому бруді — чи містом, здійснюючи постійні об'їзди перешкод. Наявність швидкостей - це одна з ознак гірського велосипеда, і чим їх більше, тим менше страждань принесуть доріжки і стежки, що важко проходять.

Скільки швидкостей на велосипеді – дивлячись на якому!

Отже, сучасний велосипед має 2-3 зірки спереду (система) та 5-10 зірок ззаду (касета). Перемикання передач здійснюється за допомогою заднього та переднього перемикачів, які працюють з ланцюгом, перекидаючи його по зірках системи шатунів та по малих зірок на втулці заднього колеса, від чого і відбувається зміна швидкості. Важелі управління перемиканням передач (монетки) можуть бути у вигляді важелів та grip shift – поворотний механізм перемикання на ручці керма.

Кількість швидкостей визначається кількісним поєднанням передніх та задніх зірок. Щоб підрахувати скільки швидкостей на велосипеді, потрібно помножити число передніх зірок на число задніх. Наприклад, спереду 3 зірки, а ззаду 8, всього 24 швидкості. Бувають інші варіації: 3х5, 3х6, 3х7, 3х8, 3х9, 3х10. Більш того, системи та касети можуть мати різну кількість зубів на зірках, від цього залежить швидкість.

Як перемикатися

Суворих правил щодо перемикання швидкостей ніколи не було і не буде. Але існують деякі комбінації, які допомагають ефективніше перемикатися, а також продовжувати життя всієї трансмісії. Адже при роботі ланцюг часто буває перекошений через розташування зірочок у паралельних площинах, через що відбувається його знос.

З метою зменшення зносу та збільшення терміну служби механізму перемикання передач, зірочок та ланцюга рекомендується здійснювати перемикання в момент мінімального навантаження. Це означає, що перемикання серед підйому надає дуже сильне навантаження на трансмісію, через що можливі поломка перемикачів і розрив ланцюга.

Тому гонщики і любителі, які беруть участь у змаганнях крос-кантрі, де навантаження на всю механіку особливо велике, намагаються вберегти себе від неприємних несподіванок і обзаводяться навісним обладнанням високого класу, а також стежать за станом ланцюга та зірок, регулярно виробляють, налаштовують або замінюють механізми.

Відчувати велосипед -

Встановити відповідні комбінації індивідуально можна лише випробувавши велосипед практично. У кожного різні фізичні можливості, і комусь достатньо 5 зірочок, а комусь і 10 не вистачить, тому що головним козирем, як не крути, залишаються постійні тренування, вправи та навантаження на м'язи ніг, що працюють.

Наведений малюнок перемикання – це приблизний орієнтир, яким може скористатися новачок. Досвідчені велосипедисти, які навчилися відчувати свій велосипед, не стежать чи правильна передача. Визначальними факторами є умови їзди та рівень підготовки людини, що сидить за кермом двоколісного транспортного засобу.

P.S. Відео десерт. Хлопець на BMX показує трюк і обриває ланцюг. Є уповільнений повтор.

При купівлі цього автомобіля часто виникають питання: навіщо швидкості на велосипеді і скільки швидкостей у велосипеда максимально? Вироби, оснащені перемиканням передач, можуть бути як спортивними, так і звичайними моделями прогулянками або дорожніми. Скільки швидкостей у велосипеда залежить від його призначення, так спортивні можуть оснащуватися від 6 до 33 передач, а для дорожнього байка достатньо 5-7 передач.

І все-таки як визначити, скільки швидкостей на велосипеді? Все просто – для цього необхідно перемножити зірки передні на задні. Наприклад, якщо байк обладнаний трьома відомими зірочками та сім'ю на касеті, всього вийде 21. Спортивні моделі найчастіше мають середню кількість до 21, а найбільшу кількість – 33.

Навіщо велосипеду швидкості

Чи потрібні такі технічні моменти вирішувати самому власнику. Якщо байк використовується виключно з прогулянковою метою, для рідкісних і недалеких поїздок, краще застосовувати звичайні моделі, але коли власник двоколісної машини планує часті та протяжні виїзди на трасу, варто подумати про придбання виробу з наявністю такого обладнання. Переключення передбачено підтримки певних режимів навантаження й у термінології велосипедистів, для позначення цього явища, з'явилося слово каденс.

Каденсом прийнято називати частоту натискання педалей, що відбувається за рівний відрізок часу. Умовно його можна поділити на три групи: низький, високий та оптимальний.

низький – навантаження ноги спортсмена збільшена, т.к. доводиться дуже сильно натискати педалі для прокручування колеса на низькій частоті, також цей стиль їзди можна застосовувати при спуску з гірки;
високий – обертання відбувається дуже швидко, але ККД низький – за певний період покривається зовсім невелика відстань, такий варіант може бути корисним для спалювання зайвих жирових накопичень;
оптимальний – розумне співвідношення навантаження, частоти рухів та витрат енергії для отримання найбільш вигідного результату.

Як правильно міняти керування трансмісією

За більш ніж двохсотрічну історію створення двоколісного друга його зовнішній вигляд і оснащеність значно змінилися, було винайдено безліч пристосувань, що полегшують рух. Сучасні вироби можуть похвалитися і полегшеними рамами та наявністю різних амортизаторів, і, звичайно, наявністю можливості регулювати темп їзди через регулювання трансмісії.

Скільки буває швидкостей на велосипеді, ми вже зрозуміли, а ось як правильно їх застосовувати, постараємося розібратися. Кількість не сильно допомагає збільшити темп пересування, але зробити подорож більш ефективною та зручною можуть.

Призначення цього обладнання на байку має певну логіку. Так для підтримки пересування в підвищеному темпі найкраще підійде велика зірка, при затяжному гірському підйомі використовують найменшу, середній розмір дозволяє підтримувати оптимальний варіант прогулянки.

Перемикати слід за такими правилами, щоб уникнути поломки цього тонкого інструменту:

не допускайте перекосів ланцюга. Перекіс призводить до передчасного зношування, як самого ланцюга, так і зірок;
зміна режиму відбувається при педалях, що обертаються. У цей момент не можна докладати максимальних зусиль, а робити натиск із середнім зусиллям;
необхідно підтримувати чистоту всіх деталей трансмісії, що обертаються;
не можна використовувати одночасно два перемикачі.

Якщо ви зупинили свій вибір на байку, обладнаному кількома зірочками, то постарайтеся врахувати наші рекомендації та регулювати зміну режиму їзди відповідно до правил. Набравшись досвіду, перемикання трансмісії на вашому боліді ви проводитимете в автоматичному режимі, що дозволить не витрачати сили даремно і підтримуватиме допустиме навантаження.