Літати у повітрі як називається. Вінгсьют та його ідейні натхненники білки-летяги: як влаштований «розумний» костюм

Від чого люди не літають, як птахи? Натомість люди навчилися літати, як білки-летягиу костюмах вінгсьют. 🙂

Вінгсьют, не буквально звичайно, означає білка-летяга, кажан або костюм-крило. А люди, які займаються таким гарним і неймовірно, літають хоч і не зовсім, як птахи, але по дальності польоту можуть з білками-летягами позмагатися.

Ідея вільного польоту, використовуючи тільки безмоторне крило, давно цікава людині. І він дедалі ближче добирається до можливості спорудити щось подібне, щоб можна було підкорювати повітряний простір без будь-якого технічного обладнання.

Прототип костюма, який використовують сучасні люди-летяги або вінгсьют-спортсмени, винайшов француз Патрік де Гайардон у середині 1990-х років. Являє він собою три двошарові крила, які надуваються потоком повітря, що набігає.

Як і крила для дельтаплана, крило вінгсьютзшито зі спеціальної тканини, всередину якої вставляються нервюри або перетинки, як у кажана або білки-летяги, щоб створити під час польоту обтічне крило необхідної жорсткості. Костюм вінгсьютуповільнює падіння парашутиста і збільшує горизонтальну швидкість переміщення.

Дальність та якість польоту залежить не тільки від професіоналізму спортсмена, а й від аеродинамічних властивостей крила. Француз Патрік де Гайардон вперше здійснив успішний на своєму крилі в 1996 році, стрибнувши вниз із літака. Гайардон постійно вдосконалював і техніку пілотажу, і свій винахід – костюм для польоту.

Він навчився літати не просто вниз, а вперед, що є основою сучасного польоту у вінгсьюті. На жаль, прожити довге спортивне життя Гайардон не вдалося, він загинув після чергових експериментів з парашутною системою.

Адже льотчики б'ються над повітрі, але в землі. Парашют, який використовував для приземлення спортсмен після чергових поліпшень не спрацював. Для того, щоб стати вінгсьют-спортсменомобов'язково потрібно спочатку мати досвід спортсмена-парашутиста та не менше 200 стрибків за плечима.

Сучасні костюми для вінгсьютумають багато технічних удосконалень, оснащені механізмами швидкого від'єднання. Це допомагає спортсменам вибирати найкращий режим польоту. Найвправніші пілоти вінгсьюта вміють протриматися в польоті до 2 хвилин. Для вільного приземлення використовується роз'ємна мембрана між ногами.

Останнім часом стали популярними стрибки в костюмі білки-летягиз високих скель. Тут важливим є вміння стрибнути так, щоб здійснювати політ на безпечній від скелі відстані і, слідуючи рельєфу гір, вчасно розкрити парашут і вдало приземлитися.

Насамкінець хочу запропонувати вам для перегляду два ролики про цей красивий вид спорту - вінгсьюте.

У першому ролику мене вразила дівчина-спортсменка своїм спольотом перед польотом. Здається, що вона ставиться до свого захоплення як легкої розважальної прогулянки. Перед стрибком з високої скелі вона чепуриться, фарбує губи і як ні в чому не бувало крокує у прірву.

Польоти в костюмі крило (вінгсьют) зараз є однією з найпопулярніших дисциплін з усіх видовищних видів активності. Дедалі більше спортсменів освоюють скайдайвінг з єдиною метою – почати літати у вінгсьюті та стрибати в горах, як зірки інтернету.

Якщо це саме Ваша мета, зробіть ласку, пригальмуйте трохи. Серйозно! Зрештою, після успішного закінчення AFF необхідно зробити щонайменше 200 стрибків перед тим, як просто вдягнути вінгсьют вперше (і це подія, яку потрібно святкувати, а не бурчати про неї). Ось кілька поширених міфів, які зустрічатимуться на шляху освоєння вінгсьюту.

Міф №1: Якщо хочеш добре літати в костюмі вінгсьют – тобі допоможе лише трічка і більше нічого!

Реальність: Ні, ні та ще раз ні!

На трекінгу світло клином не зійшлося. Це чудова окрема дисципліна. Вона дасть те, що може дати – перші відчуття горизонтального руху у скайдайвінгу. Трекінг навчить дотримуватися правильного положення тіла та дистанції у великих формаціях. Також це можливість навчитися правильно розуміти вплив сильних верхніх вітрів під час вільного падіння.

Досвідченим скайдайверам трекінг дає можливість набратися досвіду, який можна використовувати у вінгсьют-польотах. Під час трек-формацій спортсмени набувають навички визначати та підтримувати загальний обрій фігури, виконувати контрольовані відносні переміщення. Скайдайвери навчаються оцінювати відстань між собою, баланс близькості та безпеки. Крім того, трекінг стрибки допоможуть зрозуміти, як діяти при розкриттях з доворотами.

Тим не менш, хоча тречка і необхідна, ця особлива та виняткова дисципліна найчастіше помилково приймається за вирішальний щабель на шляху до успіху у вінгсьют-польотах. Навіть якщо ви купите собі відмінний і дорогий трексьют, уміння в тречці не зможуть передбачити успіх польотів у вінгсьюті. Трекінг не навчить тонкощам відділення, неважливо - ви стрибаєте з літака або з об'єктів. І також тречка не допоможе виправити ситуацію під час втрати контролю, наприклад, плоский штопор у вінгсьюті.

Міф №2: Можна навчитися польотам у вінгсьюті самостійно.

Реальність: Знайдіть друзів. Вони допоможуть прогресувати у небі.

Виконуючи одиночні стрибки у вінгсьюті, єдине в чому ви зможете досягти успіху - це навчитися дзижчати як літаковий двигун. Навіть найновіші прилади для визначення швидкості та траєкторії не замінять спільну роботу – це найкращий спосіб зрозуміти, як літає вінгсьют. Стрибайте в команді з іншими пілотами і не забудьте знайти хороших вінгсьют-майстрів, щоби тренуватися разом з ними. Що частіше, то краще.

Міф №3: Польоти у вінгсьюті – основна суть скайдайву. Решта - нісенітниця.

Реальність: Будьте універсальними. Навички у різних дисциплінах – чудові помічники.

Якщо не терпиться одягнути вінгсьют, щоб ви могли тільки літати і пропустити всі інші «нудні» дисципліни, варто заспокоїтись і добре подумати. За останні десять років скайдавінг зі спорту, що складається з кількох підвидів, перетворився на спорт із величезною кількістю унікальних дисциплін. Зараз дуже просто піти з головою в одну конкретну дисципліну, особливо якщо ви купите дорогого спорядження спеціально для неї. Намагайтеся стримуватися, залишайте свій розум відкритим. Це зробить вас досвідченішим.

Стрибки у RW - формаціях допоможуть у освоєнні різних навичок: відділення у великих групах, підхід під час вільного падіння, контроль рук та ніг. Фріффлай не менш важливий. Він навчить навичкам польотів у різних положеннях тіла, що, можливо, врятує вам життя в небезпечній ситуації при нестабільному польоті. Крім вільного падіння, навчання грамотному пілотуванню під куполом у групах допоможе почуватися впевнено в небі (і втримає від таких поганих звичок як неконтрольований захід на формацію).

Міф №4: Це чудовий спорт, тренування у залі не потрібні.

Реальність: Відклади свій гамбургер і приготуйся сплакати.

Незважаючи на те, що кілька парашутних дисциплін потребують меншої фізичної підготовки, ніж, скажімо, тріатлон, вінгсьют пілотування не для тих, хто не у формі. Руки, особливо плечі, при гарному польоті сильно напружуються. Міцні м'язи - ключ до успіху, у тому числі при переході на вінгсьют більшої площі. Сила і спритність у тілі допоможуть зрозуміти суть справді гарного польоту. Більше сили - краща реакція та точність рухів. Однак, не думайте, що зростання і вага безпосередньо пов'язані з якістю польоту. Погляньте на досвідчених вінгсьют-пілотів: Тая Вейс та Елен Бренан, які можуть літати набагато краще, ніж чоловіки вдвічі більше за них.

Запам'ятайте також, чим стаєте, коли одягаєте вінгсьют. Ви практично є літальним апаратом. І якщо при цьому звисає пузо, воно буде створювати перешкоду повітряному потоку. Польоти в групах будуть даватися нелегко, якщо вага більша, ніж в інших учасників формації. Це не означає, що серед добрих вінгсьют-пілотів немає великих людей. Вони точно є, але якщо хочете присвятити себе польотам у вінгсьюті, краще залишатися у формі. Це зробить шлях до майстерності пілотування значно легшим.

Міф №5: «ПРОКСІ» – це тема!

Реальність: Це слово, яке варто уникати.

Щоразу, коли ви вживаєте слово «проксі» для опису близьких до землі польотів, майстер вінгсьют-пілотування (і співзасновник бренду Squirrel wingsuits) Майк Стін виходить плямами від агресії. "Це слово - повна дурість", пояснює Майк. "Проксі" з'явилося, коли хтось спробував скоротити слово "proximity" (англ. "близькість"), щоб звучало крутіше, але вийшла безглуздість.

Ідіотизм навряд чи здасться компліментом, так що слідуйте пораді Майка. Не зациклюйтесь на "супер неймовірних польотах біля землі" і прийміть дисципліну вінгсьюта цілком. Що це означає? Живіть справжнім. Якщо ви новачок, відкладете мрії про проксіміті-польоти на потім. Виконайте необхідні 200 стрибків із задоволенням. Потім починайте тренування польотів у костюмі крило. Відчуйте себе комфортно у вінгсьюті, не поспішайте. Якщо відноситиметеся до дисципліни з жагою пізнання та повагою, то зможете насолоджуватися вінгсьют-польотами довгі роки.

Джерело parachutistonline.com Переклад Валерій Болучевський.

Якщо ви вважаєте цю статтю цікавою та корисною, поділіться нею у соціальних мережах на особистій сторінці або у вашій групі. З усіх питань, що цікавлять, можете звертатися за адресою
З повагою Ваш Skycenter

ВІНГСЬЮТ (англ. wiпgsuit) - ДОСЛІДНО «КQСТЮМ КРИЛО», що дозволяє спортсмену продовжити вільне падіння за рахунок зменшення кута падіння щодо горизонту. Парашутисти, що використовують вінгсьют, також звуть один одного білками-летягами та бердменами.

БЕЙСДЖАМПІНГ (basejumping) – стрибки з фіксованих об'єктів зі спеціальним парашутом-крилом. Слово «бейс» - BASE - складено з перших букв назв основних об'єктів бейсджамнінгу:

Building (будова), antenna (антена), span (міст) та earth (земля). Бейс може виконуватися як із використанням вінгсьюту, так і без нього. Бейсвінгсьют вважається найбільш небезпечним видом стрибків

З парашутом.

1500 екстремалів

Батьком і пропагандистом бейсджампінгу, а також автором самого терміна вважають Карла Беніша, американського повітряного кінооператора та редактора першого журналу про цей вид стрибків та питання його безпеки.

Перший бейс-стрибок у костюмі-крилу Беніш зняв на плівку 8 серпня 1978 року в США, у мальовничому Національному парку Йосеміта, зі скелі Ель-Капітан (910 метрів), де знімав стрибки трьох своїх товаришів. Ця дата і вважається точкою відліку історії сучасного бейсджампінгу.

У 1981 році Беніш придумав вести обліковий список усіх джамперів, хто здійснив хоча б по одному стрибку з усіх чотирьох типів об'єктів, що входять до абревіатури BASE. Номер 1 належить Філу Сміту з Техасу, дружина Беніш Джин стала третьою, а сам Карл - четвертим. Цей список ведеться досі і на сьогоднішній день містить тисячі імен.

Що стосується вінгсьютерів, то їх кількість у світовому бейс-спільноті коливається в межах півтори тисячі чоловік обох статей, у Росії - близько сотні. Через екстремальну небезпеку до кінця 80-х років випробування костюмів типу «кажан» були офіційно заборонені Американською федерацією парашутного спорту. Проте протягом 30 років дії заборони список прихильників ідеї польотів із крилами постійно поповнювався. Майже всі вони з ризиком для життя випробовували конструкції власного винаходу.

Доля Карла виявилася трагічною. У 1984 році на знаменитій норвезькій Стіні тролів (1100 метрів), найвищій кам'яній стіні в Європі, Беніш із товаришами кілька днів встановлював рекорди по висоті бейсджампу. Перед черговим стрибком він звернувся до друзів: «Ви знаєте історію про те, як диявол піднімає Ісуса високо на дах храму і підбиває його зістрибнути вниз, говорячи про те, що його ангели врятують? Так ось мені не потрібні жодні ангели». Потім Карл розвернувся, зробив два кроки у бік урвища і на краю прірви... спіткнувся. Спроби розкрити парашут та стабілізувати падіння ні до чого не призвели. Карл летів вниз в парашуті, що обмотав його, на швидкості під 200 км/год. Дива не сталося, 43-річний основоположник нової екстремальної активності розбився.

ПЕРШОЮ СПРАВОЮ - БЕЗПЕКА

Здавалося б, сама природа подала людям очевидну ідею літати із крилом. Але як полетіти «птаху» у 90 кілограмів ваги та без мотора? Найбільш працездатну схему костюма створив у середині 1990-х років член національної французької збірної зі стрибків із парашутом, чемпіон світу Патрік де Гайардон. Конструкція Патрика мала три крила замість двох (третє - у вигляді перетинки між ногами), і всі вони були двошаровими. Нервюри всередині крил надувались потоком, що набігає через повітрозабірники, створювали підйомну силу і тиск, який надавав необхідну жорсткість конструкції. Без цього утримати її руками у розкритому робочому положенні було практично неможливо. Такий комбінезон дозволяв пролітати по горизонталі значні відстані – 3,5 метри на кожен метр висоти – і довше залишатися у вільному польоті перед тим, як розкрити парашут.

Що являє собою сучасний політ у вінгсьюті? Завдяки конструкції, вигаданій Гайардоном, пілот під час вільного падіння летить не строго вниз, а вперед. Це дозволяє знижуватися під маленьким кутом до горизонту до 20° і збільшувати час до розкриття парашута. Найкращі пілоти можуть планувати до п'яти хвилин, пролітаючи горизонтально кілька кілометрів на швидкості близько 250 км/год. Рекорд дальності польоту у вінгсьюті – близько 20 кілометрів. На сьогоднішній день використання костюма-крила дає максимальне наближення до польоту птахів, що виглядає саме польотом. Але ні набирати таким чином висоту, ні приземлятися без парашута людина все ще не здатна. Та й за відчуттями не можна сказати, що в ці хвилини вінгсьютер почувається птахом. Концентрація на безпеці не сприяє любові оточуючими красами.

Ще одна особливість вінгсьюта - під костюм можна одягти не так багато одягу. У холодних умовах це щоразу баланс між теплом та маневреністю. Згадайте, як складно здійснювати найпростіші рухи замерзлими руками, коли вони навіть не відчувають, за що беруться. Тепер уявіть у небі задубіле тіло, яке ще й орієнтується без приладів та електроніки – все на око. До цього додається завдання викидання медузи (маленького парашута, який витягує з основного ранця), ускладнена тим, що руки зайняті безпосередньо вінгсьютом.

Існують костюми різного рівня – для початківців, для створення формацій, для досвідчених джамперів. Шиють вінгсьюти лише 3-5 компаній на весь світ. Професійні бейсери можуть робити стрибки і поодинці, а дехто любить літати командою, «зграєю». Світовий рекорд за розміром формації складає 71 людина, вони збудували в повітрі силует бомбардувальника. Інші рекорди - 2004 року у вінгсьюті перелетіли через Босфор, а 2005-го - через Гібралтарську протоку.

Стрибки навколо світла

Більшість професіоналів парашутизму не поспішають називати бейсджампінг спортом. Немає жодних офіційних кваліфікаційних норм, єдиного формату змагань, немає й федерацій, які все це могли б контролювати.

Валерій Розов, відомий у всьому світі рекордами в парашутному спорті та унікальними звершеннями у вінгсьют-бейсі, яким займається з 2000 року, вважає, що виділити якийсь один критерій, за яким можна було б визначити кращого бейсджампера чи вінгсьютера, неможливо. Будь-які нібито змагальні збори бейсджамперів нагадують скоріше фестиваль та тусовку за інтересами. Цей вид активності досить різноманітний і хороший бейсджампер визначається зовсім іншими досягненнями, ніж дальність або тривалість польоту. «Не менш небезпечним політ робить сама людина. Можна стрибати з одного місця, але один пілот полетить прямо, подалі від скелі і відкриє парашут із запасом висоти, а інший, навпаки, максимально притиснеться до стіни і відкриється на мінімальній висоті. Обидва стрибки в принципі небезпечні, тільки скоєні з різним рівнем ризику», - коментує Валерій.

Розмір фінансових витрат у цьому виді екстремальної активності для джампера збільшується у міру його вдосконалення та зростання амбіцій. Рано чи пізно дух пригод і жага нових емоцій змусять змінити рідний аеродром на екзотичніші пейзажі. Популярні місця для стрибків – Іспанія, Словенія, норвезькі фіорди, Альпи; Малайзія - єдина країна у світі, де офіційно дозволено бейсджампінг. Для ексклюзивних проектів – Антарктика, Камчатка, Ельбрус тощо – споряджають цілі експедиції з альпіністськими сходженнями та технічним супроводом.

У кого, як не у Валерія Розова, питати про емоції польоту. Він стрибав з Ельбруса, перлини Альп - Маттерхорна, в діючий камчатський вулкан Мутновський, з Ульветани в горах Землі Королеви Мод в Антарктиці, з північної стіни найкрасивішої французької гори Гранд-Жорасс, з венесуельського водоспаду Анхель, веж-близнюків , північної стіни Ейгер гори в Швейцарії.

«Політ можна розділити на кілька стадій, залежно від твого завдання на стрибок та його складність. Перша – відокремлення від об'єкта. Зазвичай відчуваєш елементарне людське хвилювання. Якщо стрибаєш зі складного місця, та ще й вперше, можна навіть відчувати страх. Друга – сам політ. Це досить штатна ситуація, максимально концентруєшся на маршруті та безпеці. Стадія відкриття парашута – часто відбувається на досить низькій висоті, це дуже відповідальний момент. І приземлення – якщо майданчик для маневру великий, то летиш під куполом, отримуєш задоволення. Якщо місце складне, то знову розрахунок. Особливі нові відчуття з'являються в унікальних експедиціях. Наприклад, Антарктика. Я почував себе космонавтом на невідомій планеті: стовпчик термометра падає до мінус 30, сонце світить 24 години на добу, а гори не схожі ні на що бачене раніше».

Суть безпеки та філософії вінгсьюта проста: стрибнув – і ситуація стає незворотною. Тому у бейсерів виховується вміння ретельно все перевірити і перевіряти ще раз. Будь-яка дрібниця – місце, вітер, укладання парашута, зламана блискавка на костюмі – може змінити твоє життя. А якщо таких дрібниць співпало дві, а то й три?.. Але всі як один вінгсьютери скажуть, що за рівнем емоцій та відчуттів, які дає політ, порівняти цей екстрим просто нема з чим.

Вінгсьют (wingsuit) - костюм-крило з тканини, одягнувшись в який можна на пару хвилин відчути себе птахом, Суперменом або Бетменом - і зарядитися божевільною порцією адреналіну! Якщо в стрибку з парашутом ви просто спускаєтеся вниз, то вінгсьют дозволяє рухатися вперед і маневрувати, як це роблять пернаті. Розбігаєшся, відштовхуєшся від краю гірської скелі - і починається запаморочливий політ над зеленою прірвою ... Як був створений крилатий костюм, чим відрізняється вінгпек від вінгсьюта, де можна попрактикуватися в незвичайному виді спорту і які для цього потрібні навички - про все це і буде наша розповідь.

Бажання літати переслідувало людину з незапам'ятних часів - ця таємна пристрасть проявляла себе в образі Дедала та Ікара, ангелів та херувимів, килима-літака та летючого голландця. За минуле століття мрія, здавалося б, збулася - ми зазнали дельтапланів та кукурудників, а потім справа дійшла і до надзвукових винищувачів. Але все не те. Хочеться просто вдягнути пару крил і…

75 відважних винахідників майстрували власні крила «а ля кажан» і завзято випробовували їх практично. Але на жаль, лише трьом із них вдалося відбутися переляком і синцями, так що в 1950-х роках американська федерація парашутного спорту USPA заборонила будь-які випробування такого роду. Але через тридцять років заборона була знята: для зручності повітряної зйомки багато операторів, крім парашутів, почали використовувати перетинки між тілом і руками.

Сучасний вінгсьют винайшов у середині 1990-х Патрік де Гайардон. Парашютним спортом він захопився ще в армії: у 1985 та 1987 роках молодий француз став переможцем чемпіонату Франції з фрістайлу, а у 1986 завоював срібло на світовому чемпіонаті. Патрік також зробив свій внесок у створення нового виду спорту - скайсерфінгу (вільний політ на дошці для серфінгу). Він вигадав систему безпечного відкріплення від «лижі» і першим зробив випробувальний стрибок.

Але успіх не завжди посміхається навіть найсміливішим із випробувачів. Гайардон загинув у 1998 році під час тестування нової моделі вінгсьюта, тому його удосконаленням зайнялися Ярі Куосма та Роберт Пекнік. Ці винахідливі джентльмени згодом заснували компанію «BirdMan, Inc.», якою світ зобов'язаний популярності стрибків з вінгсьютом. Їхній основний конкурент – Лоїк Жан-Альбер, засновник італійської фірми «Fly Your Body».

Три двошарові крила мають усередині нервюри (каркас) і надуваються потоком, що набігає, через повітрозабірники, що створюють підйомну силу при польоті парашутиста вперед. Тиск усередині крила надає йому необхідної жорсткості, що істотно знижує навантаження на руку.

У вінгсьюїті «повітроплавець» знижується зі швидкістю всього 100 км/год, і за дві, максимум три хвилини встигає подолати до двох з половиною кілометрів (на тисячу метрів висоти стрибка). При цьому багато залежить від самого парашутиста, але правильно згрупуватися для досягнення найкращої швидкості планування – завдання не з простих. Кожен майстер цієї справи виробляє свої позиції ніг, рук та тіла, які не підходять іншим парашутистам – адже зріст, вага та розмір кінцівок у кожної людини індивідуальні.

Стрибки у вінгсьюті можна робити не тільки поодинці, а й «у зграї». Так, у 2004 році група ентузіастів із «закрилками» здійснила міжконтинентальний переліт через Босфор, а у 2008 році – через Гібралтарську протоку. Світовим рекордом став груповий стрибок 71 людини у вінгсьютах, які під час польоту вишикувалися у складну фігуру у вигляді бомбардувальника.

Де політати з вінгсьютом?

Всім, хто хоче випробувати на міцність свої нерви в цій захоплюючій справі, слід знати: туроператори не надають турів зі стрибків із вінгсьютом. Єдиний варіант - придбати вінгсьют у виробника, що зробить ваші кишені легшими на якихось 5 тисяч євро.

Провідні виробники «суперкостюмів» просувають свої власні програми навчання для інструкторів та новачків. Але перш, ніж вам дозволять одягнути летючу покупку, вам доведеться здійснити не менше 200 тренувальних стрибків зі звичайним парашутом і навчитися найпростіших правил поведінки в повітрі. А потім уже можна підкорювати будь-які гірські вершини!

Сьогодні у продажу є кілька різновидів вінгсьютів: «Classic» для початківців, «GTI» для середнього рівня та «Skyflyer» для найпоширеніших екстремалів. Крім того, не обійтися і без парашута - для приземлення вінгсьют не пристосований.

Вінґпек, він же «Грифон» - персональний літальний апарат із жорсткими крилами (розмах у два метри). Він оснащений власним реактивним двигуном і дозволяє розвивати більшу швидкість, ніж вінгсьют: 300 км/год. протягом 10 хвилин. Руки в польоті залишаються вільними, але парашут для приземлення в 55-кілограмовому костюмі, як і раніше, необхідний.

Винайшов цю «крихту» швейцарський конструктор Ів Россі (Yves Rossy), який у 2008 році на перелетів своїх крилах Ла-Манш, Великий Каньйон та швейцарські Альпи. Щоправда, вартість «Грифону» вимірюється великою кількістю нулів, порівняно з якими витрати на заправку палива – просто дрібниця.

Хто не пам'ятає чарівну білочку-летуню, яка підступно відібрала у головного героя в третій частині «Льодовикового періоду»? Кому, як не цьому рідкісному звірятку, краще знати відчуття вінгсьютерів? Білка-летунка (Pteromys volans) мешкає в Америці, Японії, Кореї, Фінляндії та Росії. Хутряні перетинки з боків допомагають гризунам планувати з дерева на дерево, долаючи до 60 метрів по низхідній параболічній кривій. До того ж вже під час польоту може змінювати натяг перетинок і таким чином згортати зі своєї траєкторії навіть під прямим кутом!

Таке веселе звірятко може стати і домашнім вихованцем: у цьому випадку термін життя білки-літунки збільшується вдвічі (до 10 років). А улюблену їжу цього пухнастого дива роздобути буде зовсім нескладно – білка любить вільхові та березові сережки, молоду кору та пагони дерев, насіння сосни та модрини, ягоди та горіхи. Ось такий не вибагливий стрибун!

Вам не звідати радість птахів, що мчать у польоті,

— Ви ж у в'язниці своїх п'яти убогих почуттів живете.

Вільям Блейк. Одруження Раю та Ада

Я просто впевнена, що можна навчитися літати.
Звичайно, шльопнутись на землю не солодко,
але не обов'язково починати відразу з великої висоти.
Астрід Ліндгрен. Пеппі довга панчоха

ВІНГСЬЮТ ЦЕ: — ЛІТАТИ ЯК БІЛКО.
8 ЗАКОНІВ ПОЛЬОТУ

Салют! Розбіг завдовжки на тиждень закінчився. Стрибок, — летимо у вихідні. Принагідно дізнаємося тонкощі того різновиду парашутного спорту (так-так), який неодноразово спостерігали у всяких бадьорих відео, наприклад “People are awesome!” .

1. Звідки ростуть крила

Принцип роботи вінгсьюта (у перекладі з англ. «Костюм-крило») людина підглянув у білок-летяг. Гризуни планують з дерева на дерево за допомогою перетинки, що натягується у них уздовж тіла, коли вони розчепірюють лапи.

Перший вінгсьют був винайдений у 30-х роках минулого століття. Однак знадобилося ще 60 років, щоб довести його конструкцію до ладу. По-перше, у костюм потрібно було інтегрувати парашут (необхідний для приземлення) так, щоб він не заважав плануванню. По-друге, довго не виходило зробити перетинки-крила, які дозволяли б передбачувано керувати вінгсьютом.

2. Французькі ребра

Сучасний вінгсьют з'явився лише наприкінці 90-х. У цього костюма дві перетинки натягувалися, коли парашутист розводив убік руки, а третя – коли ноги. Всі три крила складалися з двох шарів матерії, верхнього і нижнього, і надувались, коли в них потрапляло повітря, що набігає, через розташовані в передній частині костюма повітрозабірники. Крім того, у перетинки були вшиті ребра жорсткості, які допомагали крилам зберігати форму та змінювати аеродинамічні характеристики, коли людина починала рухати кінцівками. Цей костюм винайшов француз, захоплений парашутист та винахідник Патрік де Гайардон. З того часу всі вінгсьюти шиють за цими принципами, хоча конструкція постійно допрацьовується.

3. Під крилом літака

Перетинки фактично перетворюють весь костюм на крило. Щоб воно почало працювати, потрібен потік повітря, що набігає. У літаків такий потік створює двигун, штовхаючи вперед фюзеляж. Коли парашутист у вінгсьюті стрибає з літака, що літає, він відразу починає планувати в горизонтальній площині, так як у нього вже є висока початкова швидкість.

Це найпростіший тип польотів у «костюмі-крилі», і з нього зазвичай починається навчання. Щоправда, в нормальній парашутній школі спочатку треба буде довести, що ти здійснив як мінімум 200 стрибків зі звичайним парашутом-крилом. Цей досвід потрібен для того, щоб без проблем вистрибнути з літака і прийняти єдине правильне положення для штатного відкриття купола при приземленні.

4. З обриву

Необхідну для горизонтального польоту швидкість (60-90 км/год) можна набрати і кілька секунд вертикального падіння, під впливом сили тяжкості. Для цього треба піднятися на високу гору або, наприклад, будівлю та стрибнути вниз. Чим вище точка старту, тим довша розгінна частина падіння, тим швидше і далі ти полетиш уздовж горизонту. А ще можна планувати, притискаючись до схилу гори, це називається «проксіміті», і тут потрібна відточена техніка управління вінгсьют. Це найризикованіші стрибки, але й найцікавіші, видовищні. За великим рахунком, усі хочуть стрибати лише у горах.

5. Політ вниз

У вінгсьюті не можна набрати висоту, надто мала площа крил. Але для відчуття польоту достатньо і того, що гарний парашутист у гарному костюмі в середньому пролітає 2-2,5 м по горизонталі на кожен втрачений метр висоти. Подолати в такому режимі 10-20 км, стрибаючи з літака, цілком можливо.

Польоти у вінгсьюті — погодозалежний вид спорту, але вітер може стати на заваді лише в момент старту з нерухомої стартової точки. Наприклад, він просто не дозволить відлетіти від скелі. У польоті проблем через турбулентність не виникає. На швидкості планування у вінгсьюті ти просто прошиває будь-які повітряні потоки.

6. Страх

До стрибків у вінгсьюті, на відміну від звичайних стрибків із парашутом, неможливо звикнути. Страшно завжди. Просто страх буває різним. Поступово починаєш розуміти, що він має масу градацій, вчишся ним керувати. По суті, тобі треба робити дуже прості, з погляду моторики, рухи, але в стані жорсткого стресу. Тренується це лише постійними стрибками. Завжди краще стрибати небагато, але регулярно, ніж багато, але запоями. Щоб психіка не відвикала.

7. Ризик

Розповідає Валерій Розовдворазовий чемпіон світу з парашутного спорту, багаторазовий чемпіон Росії з парашутного спорту, чемпіон X-Games зі скайсерфінгу (1998 р.)

Він є завжди. Але є умови штатні, а є ті, що виходять за звичні рамки. У другому випадку ти аналізуєш ситуацію і прикидаєш, що до чого. Якщо мова про звичайний тренувальний стрибок (третій за день, з цього місця я вже стрибав 50 разів), і мені щось не подобається, то я піду пішки пішки. Але якщо я збирав експедицію в цю точку 1,5 місяця та іншого шансу стрибнути не буде, я готовий сильно ризикнути.

Коли влітку 2011 року я стрибав із Монблана, там був поривчастий вітер.
Але, продумавши, куди приземлятися, якщо щось піде не так, я вирішив діяти. Політ справді пішов не за планом, до підніжжя гори я не дотягнув, але благополучно приземлився на запасному майданчику на льодовику Бренва. А, наприклад, рік тому на вершині гори Шівлінг у Гімалаях (6420 м) довелося проторчати кілька днів, чекаючи на погоду. Результат: пройшов понад 4 км по горизонталі зі швидкістю близько 200 км/год, перепад висот – близько 2200 метрів.

8. Вінгсьют та спорт

Польоти у вінгсьюті вже визнані Міжнародною федерацією повітроплавання видом спорту. Щоправда, поки що змагатися можна лише в груповій побудові фігур у повітрі — грубо кажучи, у кого більше учасників, що зчепилися в польоті. Крім того, проводиться багато аматорських неофіційних змагань із польотів у вінгсьюті в горах. В основному це стрибки з GPS-датчиком, який знімає дані про швидкість, дальність і якість польоту. Наприклад, я розганявся до 200 км/год, а рекорд швидкості – 363 км/год.

Але люди за великим рахунком стрибають не заради спортивних досягнень, а задля відчуття польоту. Людина може уявити, що таке альпінізм, жодного разу не побувавши в горах. Із рюкзаком йдеш у гору — на цю уяву вистачає. А що я відчуваю, коли вільно переміщаюся у тривимірному просторі, я вам не можу передати. Але задля цього варто ризикувати.