Яка футбольна команда розбилась? Найвідоміші авіакатастрофи, які забирали життя цілих спортивних команд. Як це відбулося
У ніч із понеділка на вівторок за московським часом у Колумбії неподалік аеропорту Медельїна сталася авіакатастрофа. На борту авіалайнера була бразильська команда "Шапекоенсе",Південноамериканського кубка, що летіла на фінальний матч, з колумбійським. "Атлетіко Насьональ". "СЕ" наводить основні факти трагедії.
Літак зник з екранів радарів о 22.15 за місцевим часом. Згодом стало відомо, що лайнер розбився на території Колумбії в провінції Антьокія. Екіпаж борту повідомив диспетчерів аеропорту Медельїн Кордова про нестачу палива. Рейс отримав пріоритет під час аварійної посадки, але не зміг приземлитися.
На борту літака знаходився 81 особа - 72 пасажири та 9 членів екіпажу. Серед пасажирів була бразильська команда "Шапекоенсе", яка летіла на фінальний матч Південноамериканського кубка з колумбійським "Атлетіко Насьональ", тренерський штаб, технічний персонал та журналісти.
За офіційними даними, виявлено 6 вижили, включаючи трьох футболістів - захисника Немаєворотаря Жаксоната захисника Алана Рушела.
Однією з можливих причин авіакатастрофи називають нестачу палива.
Футбольний клуб "Шапекоенсе"(дослівний переклад назви – Асоціація футболу міста Шапеко) було засновано 10 травня 1973 року при об'єднанні клубів "Атлетіко Шапекоенсе"і "Індепенденте", п'ятиразовий чемпіон штату Санта-Катаріна (1977, 1996, 2007, 2011, 2016), дворазовий володар Кубка штату Санта-Катаріна (1979, 2006), срібний призер серії B (2013), бронзовий серії D (2009).
Літак Avro RJ-85 – комерційний середньорозмірний реактивний літак, що вироблявся British Aerospace (Великобританія) з 1983 по 2003 рік. Лайнер, який перевозив "Шапекоенсе", експлуатувався 17 років. Також повідомляється, що цей же борт перевозив збірну Аргентини на матч із Бразилією (0:3) у відбірному турнірі чемпіонату світу-2018.
У Бразилії оголошено триденну, а в штаті Санта-Катаріна - 30-денну жалобу. Під питанням святкування Різдва та Нового року.
Рятувальники виявили "чорну скриньку" літака.
Стан тих, хто вижив, оцінюється як важкий.
Футбол - «Пас з-за кордону»
Екс-наставник ЦСКА Зіковшанував пам'ять жертв сьогоднішньої катастрофи під Медельїном, розмістивши у інстаграмі чорний квадрат. Повідомлення легендарного футболіста розпочалося із фрази "Я ще ніколи не втрачав так багато друзів".
Футбол - «Пас з-за кордону»
Головний тренер "Атлетіко Насьональ" Рейнальдо Руедаповідомив, що його команда шість разів літала на літаку, що впав сьогодні.
Глибоко шкодую загибель усіх пасажирів, включаючи "Шапекоенсе". Особливо шкодую про загибель екіпажу, який був нам добре знайомий. Ми шість разів літали разом із ними. Востаннє ми летіли цим літаком 3 листопада з Асунсьйона, повертаючись з матчу з "Серро Портеньо". Це все дуже важко прийняти.
Футбол - «Пас з-за кордону»
Департамент цивільної авіації Колумбії випустив офіційну заяву щодо загибелі літака з бразильським "Шапекоенсе". На даний момент відомо про 75 загиблих і шістьох. Усі вони доставлені до лікарні.
70 % тіл знайдено у фюзеляжі, 30 %, у тому числі й тих, хто вижив, знайдено біля літака. У пошуковій операції залучено 150 осіб. Чорного ящика досі не виявлено.
Футбол - «У своїх воріт»
Свої співчуття висловив "Терек".
Футбол - «Пас з-за кордону»
Юний уболівальник "Шапекоенсе".
Протягом майже 23 років спортивний світ не оголошував жалобу через авіакатастрофи, в яких загинули члени футбольних команд. бразильського клубу «Шапекоенсе», який мав доставити членів команди та журналістів на матч із «Атлетіко Насьональ» у рамках Південноамериканського кубка. На борту літака були 72 пасажири та 9 членів екіпажу. Зараз на місці аварії ведуться рятувальні роботи. За попередньою інформацією, шістьом пасажирам вдалося вижити. Американська конфедерація футболу (КОНМЕБОЛ) призупинила проведення всіх матчів під своєю егідою. Згадуємо інші випадки катастроф у повітрі, що торкнулися світу футболу.
1. 4 травня 1949 року. «Торіно»
Наприкінці 40-х років минулого століття «Торіно» був одним із топ-клубів Італії, випереджаючи за славою та популярністю навіть сусідів з «Ювентуса». З 1946-го по 1948-й «бики» тричі брали чемпіонство під капітанством. Валентино Маццоли, батька легендарного Сандро Маццоли.
3 травня 1949 року «Торіно» провів матч із «Бенфікою» у Лісабоні, що завершився поразкою – 3:4. Настрій футболістам підняла зустріч із друзями з «Мілану» у Барселоні. Літак туринців приземлився в місцевому аеропорту для дозаправки, а міланці пересідали на рейс до Мадрида. Як виявилось, россонери були останніми, хто бачив футболістів «Торіно» живими. Літак команди потрапив у зону підвищеної туманності, пілот втратив орієнтацію у просторі і лівим крилом зачепив огорожу збудованої на пагорбі базиліки. Літак розвернуло і з силою вдарило об землю. Всі, хто був на борту, померли. З гравців залишився лише Лауро Тома, який не полетів на матч через травму.
2. 6 лютого 1958 року. "Манчестер Юнайтед"
Одна з найрезонансніших катастроф в історії світового спорту. «Малюки Басбі» назавжди увійшли до анналів англійського футболу і залишили незабутній слід у серцях уболівальників по всьому світу. Тим гіршою стала трагедія, що сталася 6 лютого 1958 року в аеропорту Мюнхена. Незважаючи на те, що в той час авіаперельоти потрапляли в категорію підвищеного ризику, «Манчестер Юнайтед» літав по всій Європі, поєднуючи виступи в Англії у вихідні та матчі єврокубків у будні дні. На матч із «Црвеною Зіркою» у Белграді клуб замовив чартерний рейс. Проблеми почалися у Мюнхені, куди борт приземлився для дозаправки. Після двох невдалих спроб зльоту екіпаж був готовий перенести політ, однак у результаті була зроблена третя спроба трагедії. Літак не встиг вчасно злетіти і протаранив будинок з ангаром, у якому стояла машина з пальним. 21 особа загинула на місці, зокрема вісім футболістів «Юнайтед». У 1960 році на південно-східній трибуні «Олд Траффорд» був встановлений годинник з датою «6 лютого 1958 року» вгорі та написом «Мюнхен» унизу, який знаходиться донині. Щороку 6 лютого, коли їхні стрілки показують час аварії літака – 15 годин 4 хвилини, на «Олд Траффорд» оголошується хвилина мовчання на згадку про жертви мюнхенської катастрофи.
Чорна дата в історії "Манчестер Юнайтед"
51 рік тому в аеропорту Munich-Riem зазнав аварії літака, на якому поверталися додому з гостьового матчу Кубка європейських чемпіонів футболісти англійського клубу "Манчестер Юнайтед".
3. 16 липня 1960 року. Збірна Данії
На початку 60-х професійного футболу в Данії як такого не було. Гравцям заборонялося навіть виступати за іноземні клуби під загрозою невиклику до національної збірної. Проте данці старанно готувалися поборотися за влучення на Олімпійські ігри у Римі. З аеропорту Копенгагена до Хернінгу на матч національної команди вилетіли вісім гравців. Борт розбився за 50 метрів від узбережжя через погані погодні умови. Вижили лише пілот та футболіст Сіг Вінделов, якого біля берега знайшли рибалки Пощастило й іншому гравцеві Еріку Дюреборгу, якого зняли з рейсу через погану поведінку в аеропорту. Збірна Данії всерйоз подумувала знятися з турніру, проте здобула срібні медалі в Римі.
4. 3 квітня 1961 року. «Грін Крос»
За рік розбилася в авіакатастрофі інша футбольна команда. «Грін Крос», який виступав у першому дивізіоні чемпіонату Чилі, вилетів з аеропорту Сантьяго на матч чергового туру. До місця футболістам дістатися не судилося – весь екіпаж та пасажири загинули після зіткнення літака з гірським масивом Лас-Ластімас у Кордильєрах.
5. 26 вересня 1969 року. «Стронгест»
26 вересня 1969 року у Болівії стався військовий переворот. Однак і ця подія відійшла на другий план, коли того ж дня в країні сталася найбільша в історії авіакатастрофа. Пасажирський лайнер зіткнувся з горою у масиві Кордильєр. Усі 74 пасажири, у тому числі 16 футболістів і тренерський штаб найкращої команди країни «Стронгест», що перебували на борту, загинули. Американська федерація футболу оголосила жалобу і виділила клубу $20 тис. Багато футболістів, які раніше виступали за «Стронгест», повернулися до клубу на знижену ставку. Через п'ять років клуб знову виграв чемпіонат Болівії.
6. 31 грудня 1970 року. "Ейр-Ліквід"
Через кілька місяців не долетів до місця призначення і літак, який вез алжирську команду «Ейр-Ліквід» до Іспанії на товариський турнір. Усі пасажири та члени екіпажу загинули.
7. 11 серпня 1979 року. «Пахтакор»
Наприкінці 70-х сталася одна із найжахливіших спортивних трагедій в історії радянського футболу. Ташкентський «Пахтакор», який летів на матч у Мінську, потрапив до авіакатастрофи, яка стала однією з найбільших в історії країни. Два літаки зіткнулися у небі над Дніпродзержинськом – нікому з пасажирів обох авіасудів вижити не вдалося. Серед загиблих 178 осіб було 17 членів "Пахтакора". Через те, що команда була популярна в країні, замовчати про трагедію не вдалося. Усіх членів футбольної команди було поховано в Ташкенті на Боткінському цвинтарі міста, де їм поставлено пам'ятник. А сам «Пахтакор» за внесеним до регламенту правилом протягом трьох років зберігав місце в елітному дивізіоні СРСР.
Перше російське футбольне видання та дебют Діка Адвоката у збірній Росії. Що ще запам'яталося 11 серпня в історії футболу?
8. 8 грудня 1987 року. «Альянсу Ліма»
У грудні 1987 року 43 особи - футболісти, керівники, тренери та вболівальники перуанської команди «Альянсу Ліма» - померли в авіакатастрофі. Їхній літак, який везе пасажирів додому після матчу національної першості, впав у море за шість миль на північ від столиці країни Ліми.
9. 7 червня 1989 року. Голландські футболісти
Футбольний світ міг втратити Франка Райкардаі Рууда Гуллітана піку їхньої футбольної слави. На щастя, обидві зірки не вирушили на історичну батьківщину до Суринаму з метою участі у турнірі із трьома місцевими клубами. Райкард, Гулліт, Арон Вінтері Брайан Ройвідмовилися від польоту, мотивувавши це бажанням як слід підготуватися до нового сезону. Це рішення врятувало їм життя. Пілоти літака, що вилетів з Амстердама, при посадці в Парамарібо припустилися помилки і крилом зачепили дерево. В результаті краху в живих залишилося 11 людей зі 187. Усі 15 футболістів, що перебували на борту, померли.
10. 27 квітня 1993 року. Збірна Замбії
Замбійські ВПС організували спеціальний рейс, щоб доставити збірну своєї країни до Дакару, де та мала провести матч кваліфікаційного етапу ЧС-1994 з командою Сенегалу. Під час першої дозаправки було виявлено проблеми з одним із двигунів. Проте пілотом було ухвалено рішення продовжити політ. В результаті через кілька хвилин після зльоту двигун спалахнув, і літак упав у воду за 500 метрів від узбережжя. Усі пасажири загинули. Зі збірної Замбії в живих залишилися тільки Нідерланди, що самостійно добирався. Калуша Бвальята травмований воротар Чарльз Мусонда.
Згадувати про це важко. Але долю не змінити. Шість років тому о 16.00 до берега річки Туношонка врізався авіалайнер Як-42Д. Так загинула хокейна команда "Локомотив".
Того дня пам'ятаю, як зараз.
Сезон відкривався в Уфі, де проходив матч за Кубок відкриття між «Салаватом Юлаєвим» та «Атлантом». За годину до гри відбулася прес-конференція президента КХЛ та спонсорів. Настрій у всіх був піднятий, адже ми зібралися на свято.
За чверть години до вкидання розійшлися місцями. Уткнулися в комп'ютери...
І раптом страшна новина почала розповзатися як розлите чорнило на білому аркуші паперу.
- Бачили? Літак із «Локомотивом» розбився…
- Да не може бути! Як…
- Раптом помилка? Хтось запустив качку?
— Таких качок не буває.
— Зателефонуйте комусь із команди!
Але телефони глухо мовчали. А новини падали. Деталі, факти. Було дуже боляче.
«О 16.00 під Ярославлем, під час зльоту з аеропорту „Туношна“…»
Все це робилося в кімнатці, де сидять коментатори. А внизу на льоду точилася гра. Захисник «Салавата Юлаєва» Андрій Кутейкін гарним клацанням стрільнув від синьої лінії, забив перший гол сезону.
Там, за склом, ще вирувало життя. Ішов хокей. Може, таки нас безглуздо розіграли?
Але трибунами вже поповз холодний шепіт. Матч зупинили. Біля лави господарів з'явився блідий Олександр Медведєв. Ніколи не забуду його промову. І уявити не можу, як важко було оголосити про це весь світ.
- Сьогодні сталося страшне горе. Впав літак, на борту якого перебували хокеїсти «Локомотива», адміністратори та тренери клубу. З 37 людей вижив лише один. Продовжувати матч чи ні ми вирішимо під час перерви. Прошу вшанувати пам'ять загиблих хвилиною мовчання.
Все всередині остаточно перекинулося, полетіло кудись униз. Багато хокеїстів заплакали, як діти. Їх відвели у роздягальні.
Гравці "Атланта" поїхали до церкви. У них розбився Ян Марек, який виступав у фіналі минулого сезону. Так спішно перейшов до «Локомотиву», що йому не встигли вручити срібну медаль.
Ридали шведи Фернхольм, Закрісон, Андерссон - загинув їх друг Стефан Лів. Словак Радійович втратив Павола Демитру. Олексій Ковальов залишився без Олександра Карповцева, Ігоря Корольова. Костянтин Руденко грав за «Локомотив», але у міжсезоння переїхав до Митищів. Це його врятувало…
Страшно було в Уфі, а Ярославль взагалі почорнів від біди. Колегам, хто опинився там, назавжди врізався в пам'ять зливи глибокої ночі. І мигалки машин біля моргу лікарні імені Соловйова, куди привозили обгорілі тіла гравців, яких діставали з річки. Ішло впізнання…
А поряд із «Ареною-2000» виросли пагорби квітів. Фото хлопців, палаючі свічки. Їх не могла погасити жодна злива.
Теплилася надія, що залишиться живим Олександр Галимов. Жахливо обгорів, його намагалися врятувати лікарі. Транспортування до Москви. Але дива не сталося. Сашко пішов через п'ять днів.
Та авіакатастрофа зачепила всіх, розламала тріщиною життя сімей, що розповзалася, дуже багатьох людей. У цьому літаку загинули громадяни Росії, Білорусі, України, Швеції, Німеччини, Чехії, Словаччини, Латвії, Канади. 9 країн. І всіх поєднало спільне горе.
Потрібно пам'ятати 7 вересня. Ось так, у подробицях. Приїжджати на Леонтьєвський цвинтар до Ярославля. В інші місця, де діти знайшли свій останній спокій.
Що ми зараз їм можемо дати? Лише пам'ять. І повага. Так, я уявити не можу, чому в Ярославлі досі не побудовано школи імені Івана Ткаченка, над якою бідний батько капітана «Локомотива» б'ється вже багато років. Підсумки розслідування, чому літак упав, теж викликають питання. Трагедія обросла чутками, які перетворилися на міфи. Але чіткої відповіді немає.
Живіть заради живих. І не забувайте команду, яка розбилася на зльоті в те чорне середовище.
Вічна пам'ять.
«Локомотив»-2011
Воротарі:Олександр В'юхін, Стефан Лів.
Захисники:Віталій Анікєєнко, Михайло Баландін, Роберт Дітріх, Марат Калімулін, Карел Рахунек, Руслан Салей, Карліс Скрастіньш, Павло Траханов, Юрій Уричов, Максим Шувалов.
Форварди:Олександр Васюнов, Йозеф Вашичек, Олександр Галімов, Павол Демитра, Олександр Калянін, Андрій Кірюхін, Микита Клюкін, Ян Марек, Сергій Остапчук, Павло Снурніцин, Данило Собченко, Іван Ткаченко, Геннадій Чурилов, Артем Ярчук.
Тренери:Бред МакКріммон, Олександр Карповцев, Ігор Корольов, Микола Кривоносов.
Персонал:Юрій Бахвалов, Олександр Бєляєв, Андрій Зімін, В'ячеслав Кузнєцов, Євген Куннов, Володимир Піскунов, Євген Сидоров.
7 вересня 2011 року ярославський «Локомотив» прямував до Мінська на матч регулярного чемпіонату Континентальної хокейної ліги з місцевим «Динамо». Гра, запланована на 8 вересня, мала стати для ярославців першою в новому сезоні.
Літак Як-42 виконував зліт у ярославському аеропорту «Туношна». Лайнер не зміг набрати безпечну висоту (піднявся на 5-6 метрів), врізався в антену маяка за 435 метрів від злітно-посадкової смуги і впав на землю. На борту літака перебувало 45 людей, 43 загинули на місці.
Серед загиблих були три білоруси: хокеїсти Руслан Салейі Сергій Остапчук, а також тренер з фізпідготовки Микола Кривоносов.
У мінському видавництві «Медісонт» у вересні 2012 року вийшла книга спортивного журналіста Сергія Олехновича про білоруського хокеїста Руслана Салея «Просто найкращий. Simply the Best». Щоправда, її автор не дожив до випуску твору, залишивши цей світ 27 липня 2012 року на 45-му році життя. Він встиг здати книгу до друку та отримати сигнальний екземпляр.
25 травня 2014 року під час ЧС-2014 з хокею у Мінську колишній капітан збірної Білорусі Руслан Салей був (ІІХФ).
Сергія Остапчука та Миколи Кривоносова поховали 11 вересня 2011 року на Кальварійському цвинтарі столиці. На згадку про Сергія Остапчука на його батьківщині у Новополоцьку щороку проводиться юнацький хокейний турнір.
У хвості салону сиділи 26-річний нападник залізничників Олександр Галімов та інженер з авіаційного та радіоелектронного обладнання Олександр Сизов. Обидва були не пристебнуті, і під час аварії їх викинуло в річку Туношонка. Коли спортсмена виявили, він був у свідомості та зміг назвати своє ім'я співробітникам поліції. Його госпіталізували до НДІ імені О. В. Вишневського із опіками 90 відсотків тіла. За п'ять днів він помер.
Сізов був госпіталізований з опіками 15 відсотків тіла, переломами обох стегон, склепіння черепа, ребер та ушкодженнями грудної клітки. У день трагедії його разом із Галимовим перевезли до Москви літаком МНС. У НДІ швидкої допомоги імені Скліфосовського постраждалого ввели у медикаментозний сон, щоб він уникнув шокового стану. Сізов одужав і працював після цього авіатехніком в ОКБ імені Яковлєва в Жуковському.
"Локомотив" був змушений провести один сезон у Вищій хокейній лізі (ВХЛ), після чого повернувся до КХЛ.
Футбольний клуб «Шапекоенсе» був названий на честь міста, в якому базується Шапеко в штаті Санта-Катаріна. Команда виникла 1973 року після об'єднання двох місцевих колективів — «Атлетіко Шапекоенсе» та «Індепенденте». Клубними кольорами були обрані зелений та білий, тому гравців команди почали називати «зеленішими». Уболівальники для стислості називають команду просто «Шапе».
Через чотири роки «Шапекоенсе» досяг першого успіху — виграв чемпіонат штату. Клуб став виступати у найвищому дивізіоні чемпіонату Бразилії. Однак у 1979 році він опустився на передостаннє, 93-е місце і потім довго поневірявся нижчими лігами. Ренесанс настав лише у 2010-х. У 2012 році «Шапе» піднявся до Серії B, а наступного сезону повернувся до еліти, ставши другим слідом за «Палмейрасом».
«Шапекоенсе» можна охарактеризувати як середняка бразильського чемпіонату, який час від часу досягає локальних успіхів. Пов'язані вони насамперед із виступом у Південноамериканському кубку — другому за значимістю клубному турнірі КОНМЕБОЛ, аналог Ліги Європи. У 2015 році «Шапе» дійшов до чвертьфіналу, в якому поступився аргентинському «Рівер Плейту», а цього сезону команда мала битися у фіналі з колумбійським «Атлетико Насьональ».
Проте літак, який перевозив гравців разом із тренерським штабом та 22 журналістами, не долетів до пункту призначення. На момент підготовки матеріалу було відомо про трьох футболістів, які вижили після падіння: це Алан Рушель, Маркос Данило та Джексон Фолльманн. Серед пасажирів літака був Андерсон Пайшау, син колишнього тренера московського ЦСКА з фізичної підготовки Паулу Пайшау. Він входив до тренерського штабу «Шапекоенсе» та залучався до роботи зі збірною Бразилії.
Лише кілька днів тому гравці «Шапе» раділи виходу у фінал кубка після домашньої нічиєї з «Сан-Лоренсо» з Буенос-Айреса. 30 листопада мала відбутися перша гра з «Атлетико Насьональ», на 7 грудня була запланована зустріч у відповідь у Шапеко. Організація КОНМЕБОЛ, що проводить турнір, вже заявила, що фінальні матчі будуть відкладені.
Найвідомішим гравцем «Шапекоенсе» є Клебер Сантана. З 2007 до 2010 року півзахисник належав мадридському «Атлетіко», з яким дійшов до фіналу Кубка Іспанії. Після цього Сантана повернувся на батьківщину і пограв у шести різних клубах, доки не став капітаном «Шапе». Також відомі за виступами в Європі Марсело Бук ("Спортінг"), Матеус Бітеко ("Хоффенхайм") та єдиний легіонер клубу - Алехандро Мартінуччо з Аргентини ("Вільярреал").
З Росією "Шапекоенсе" пов'язує один гравець - нападник Жеан Карлос. Він недовго представляв клуб із Санта-Катарини, перш ніж стати гравцем «Амкара» та «Шинника». Не зумівши виявити себе у Росії, Карлос повернувся до Бразилію, але знову ненадовго.
Те, що сталося в Колумбії, викликало відгук серед уболівальників, футболістів і команд по всьому світу. Свої співчуття у соцмережах висловили Російський футбольний союз, клуби «Анжі», «Локомотив» та «Ростов», «Кельн» та «Гамбург», Лукас Подольський, Уейн Руні та Луїш Фігу.
Володимир Зайвий
Деякі авіакатастрофи назавжди увійшли в історію спорту, тому що на борту літаків, що розбилися, знаходилися відомі атлети. Дні.Ру згадують найстрашніші катастрофи, жертвами яких ставали знамениті спортивні колективи.
Футбольний клуб "Торіно" у середині минулого століття був сильним конкурентом своїх земляків із команди "Ювентус". На момент трагедії він лідирував у чемпіонаті Італії з відривом від найближчого суперника у чотири очки. Авіакатастрофа сталася, коли футболісти "Торіно" поверталися додому з Португалії після програшу лісабонської "Бенфіки" з рахунком 3:4. На борту Fiat G 212CP перебували 18 членів команди, а також керівництво клубу та кілька журналістів – лише 31 особа.
Літак зазнав аварії недалеко від аеропорту в Торіно. Через сильний туман льотний екіпаж втратив орієнтацію у просторі. Повітряне судно різко розвернуло, і воно стрімко звалилося. Усі пасажири і члени екіпажу, що знаходилися на борту, загинули. З усієї команди в живих на той момент залишився лише Лауро Тома. Йому пощастило: через отриману раніше травму він уникнув страшної долі, не полетівши на матч до Лісабона.
Обгорілі тіла жертв були поміщені до моргу туринської лікарні. Родичів загиблих до тяжкої процедури впізнання не залучали, щоб не травмувати виглядом понівечених останків. Цю тяжку ношу взяв на себе колишній тренер "Торіно" Вітторіо Поццо.
Літак авіакомпанії British European Airways, на борту якого перебували футболісти англійської команди "Манчестер Юнайтед", розбився в аеропорту Мюнхена понад півстоліття тому. На його борту перебували футболісти клубу, кілька тренерів, уболівальники та журналісти. З 44 людей 23 загинули. 19 поранених було доставлено до мюнхенського шпиталю.
Катастрофа сталася, коли команда летіла з Белграда після матчу з місцевою "Црвеною Зірки" у рамках Ліги чемпіонів. Авіалайнер на шляху доправився в Мюнхені. Коли він спробував злетіти, цьому перешкодили вагання у лівому двигуні. Пілоти зробили другу спробу піднятися в повітря, але вона не увінчалася успіхом. Коли літак злітав втретє, почався сильний снігопад. Повітряне судно втратило швидкість, пробило паркан наприкінці злітно-посадкової смуги і врізалося лівим крилом у будинок, що стояв неподалік.
21 людина на борту померли миттєво, решта знепритомніла. Після розслідування всіх обставин винуватцем катастрофи було названо пілота. Проте за десять років вдалося встановити, що справжньою причиною катастрофи став снігопад, через який різко впала швидкість літака, і він не зміг злетіти. В результаті пілота виправдали.
З аеропорту імені Дж. Кеннеді до Брюсселя вилетіли 18 найкращих фігуристів США – спортсмени мали пересісти на інший рейс, що прямує до Праги. Команду чекали виступи у рамках чемпіонату світу у столиці Чехословаччини. Але через кілька годин новенький Boeing 707, в якому летіли спортсмени та їхні родичі, розбився в лісистій місцевості біля села Берг неподалік столиці Бельгії. Усі 72 особи, які перебували на борту, а також одна людина на землі, загинули.
Серед жертв авіакатастрофи були тренер команди США Мерібел Вінсон-Оуен та її дочки Лоренс та Мерібел – члени збірної США з фігурного катання. Відразу після трагічної звістки чемпіонат світу 1961 року в Празі було скасовано, і нові фігуристи-чемпіони з'явилися в США лише 1968 року.
При розслідуванні причин аварії жодних ознак несправностей на борту виявлено не було. Через що на висоті менше 300 метрів двигуни Boeing раптом збільшили потужність і вже випущені шасі "втягнулися" назад, досі залишається загадкою.
У спекотний літній день ташкентські футболісти летіли до Мінська, щоб зіграти матч чемпіонату СРСР із місцевим клубом "Динамо". Через трагічну випадковість над Дніпродзержинськом на висоті вісім з половиною тисяч метрів Ту-134 зіткнувся з іншим таким же авіалайнером. Усі 178 людей, які перебували в обох літаках, загинули. Серед жертв авіакатастрофи були і 17 футболістів команди "Пахтакор".
Після трагедії керівництво СРСР ухвалило рішення на три роки залишити клуб у футбольній Вищій лізі країни, незалежно від результатів його виступів на чемпіонатах.
Хокейна команда з Ярославля у повному складі вилетіла з аеропорту Туношна до Мінська, де мала зіграти свій перший у сезоні 2011-2012 матч Континентальної хокейної ліги з місцевим "Динамо".
У літака виникли складнощі з набором висоти. Він врізався в антену маяка, що знаходився за злітно-посадковою смугою, і звалився неподалік аеропорту. На борту авіалайнера перебували 45 людей. Після катастрофи в живих залишилися лише член екіпажу Олександр Сізов та хокеїст Олександр Галімов. Лікарі всіма силами боролися за життя спортсмена, але через страшні травми, несумісні з життям, він через кілька днів помер.
Після розслідування обставин катастрофи МАК дійшов висновку, що безпосередньою причиною трагедії стали мимовільні натискання на педалі гальм під час розбігу літака. Проте встановити, хто саме припустився фатальної помилки, комісія так і не змогла.
Нагадаємо, раніше повідомлялося, що в колумбійській провінції Антіокія зазнав аварії літак British Aerospace Avro RJ85, який належав болівійській авіакомпанії LAMIA. Лайнер, на борту якого знаходилася 81 людина, прямував із Сан-Паулу до Медельїна.
Наразі всіх постраждалих пасажирів екстрено госпіталізовано, повідомляє 360 Radio Colombia. Як Дні.Ру, на місці аварії виявлено тіла 25 людей. За даними колумбійських ЗМІ, під час аварії пасажирського літака в провінції Антіокія вижило від десяти до 15 людей. Серед них – стюардеса Хімена Суарес, спортивний масажист, а також гравці бразильського футбольного клубу Алан Рушель, Маркос Данило та Джексон Фоллманн.
