Unustamatu rafting Desnast alla parvel. Parvetamine mööda Desna jõge — kuuepäevane ideejooks piiride ristmikul Parvetamine puupaadiga mööda Desna jõge

28. oktoober 2013 01:33

Rafting Desnal

Jätan meelde ja kirjeldan. Seega pole Baumanid lihtsad inimesed ja leiutisvõimelised ka pärast 18-aastast ülikooli lõpetamist. Seetõttu otsustasid nad kohtuda mitte banaalses lärmakas seltskonnas mõnes suurlinna restoranis ... Nad otsustasid ehitada parve ja sellele parve mööda Desnat. Juhtus nii, et enamik lõpetajatest elab Ukrainas, mistõttu valiti reisisihiks just selle riigi veed. Reisi kujunduse ja korralduse arutamiseks kulus ligi pool aastat, rahvas võttis nii keerulise ehitise nagu parv loomise küsimusi väga tõsiselt. Kaudselt teadsin kogu baumanite vahelist kirjavahetust ja teadsin, et selle kirjavahetuse tulemuseks oli täielik arvamuste lõhenemine nii ehituse teemal kui ka kõigis muudes küsimustes. Ainus hea asi oli see, et otsus peredega kaasa minna sündis edasikaebamata!
Lõpuks eraldus meie pere kogu seltskonnast, väsinud parve ehituse arutamistest ega leidnud ehituse alustamiseks tuge. Otsustasime ehitusega alustada omal käel, kaotamata lootust, et meiega ühinevad ka teised osalejad.
Tšernihiv... Tulime siia Sumõst. Kuid viis pidi helistama Kiievis, et võtta peale teine ​​ehituses abiline.
Esimesed visandid tulevasest ehitusplatsist... Valisime koha Tšernigovi lähedal, eemal paistab sild. See on väljapääs linna läbi Desna.


Ehituse algus.










Tünnide paigaldamine.





Tulevane kapten :) Sergei Markov.


Peaehitajad.


Olen natuke hajameelne. Kiiev. Just ringteest läbi sõites jäime õnnetuse tõttu ummikusse. Pilk oli suunatud suurejoonelisele sillale üle Dnepri. Pildistasin seda autost. Ja muidugi uhke Dnepri. Üldiselt Kiievi muljetest, et teel kaamera püüdsin :), tabas mind laia vooluga jõgi, kõne! Ilm oli imeilus, kuum päike ujutas oma kiiri sinises vees taevast. Dnepr surus mulle peale oma vägevuse ja mingi piirituse, hoolimata sellest, et nägin selle kaldaid. Tundus, et linn kleebis oma hooned kallastele, üritades kuidagi üle jõe ära mahtuda ... ega leidnud kohta kõikidele oma hoonetele. Mind ajas närvi, et ummikud takistasid mul kesklinnas sõitmist, lõpuks hakkasid tüübid minu peale haletsema ja sellegipoolest sõitsid nad mööda kõige kesksemaid tänavaid. Kena, aga kitsas...
Kiievi serv...




Kui palju ma selles reisis kahtlesin. Mõned kohati alusetud hirmud piinasid mu hinge, mured laste pärast, minu enda hirmud - äkki ei saa ma oma laste jaoks autoriteediks, äkki olen esimene, kes palub koju minna. Minu jaoks oli see reis esimene elus. Enne seda polnud ma kunagi telkides elanud ja lõkkel valmistatud toitu ei söönud. Minu mällu ilmusid vaid ähmased mälestused lapsepõlvest, kui vanaema väikeses viinamarjaistanduses lõkkel kuleshi küpsetas. Siis, lapsepõlves, sain kõikidest aistingutest rohkem lõhnu ning toiduvalmistamise roa aroom ümbritses mind mugavuse ja soojusega. Selline segu tulest ja millestki omapärasest ja maitsvast ...
Lisaks kardan ma jubedalt madusid. Teadsin, et kohtun nendega seal, vee peal ja looduses ja mitte ainult ühes, valmistusin end vaimselt nendega kohtumiseks ette, aga ei saanud täielikult aru, et suudan adekvaatselt käituda :) Tavaliselt hüppan millegi peale. see on lähedal, see on inimene või objekt, kes soovib ainult ühte asja - päästa kõigepealt jalad, seejärel ülejäänud keha. :) Kui Tšernigovis laagriplatsil, kus üürisime mõneks ajaks maja, oli seal üks ussipere, aga mitte üks. Lapsed jooksid pidevalt minu juurde naljakate lugudega oma asukohast ja sellest, millised augud tiigist leiti. Ja kui naastes ehitusplatsilt, kus mehed parve ehitasid (see koht juhtus meie ajutisest eluasemest saja meetri kaugusel), tõstsin jala järgmiseks sammuks ja nägin jala all sirgumas musta roomaja rõngast. . Kõik. Aeg seisis või suri minu jaoks. Nii ma tardusin püsti tõstetud jalaga ja pisarate klomp kurgus. Lapsed ei saanud algul aru, sebisid, naersid kuskil. Siis võttis Danya mu käest ja proovisime koos meie majja jõuda. Siis käisin igal pool Danya käekõrval. Parklates, metsas. Nägin kuidas ta ise oli mures ja mures, aga kõik hirmud võitis meheuhkus.Kuigi mitte veel tugev, aga enda silmis suur soov kasvada :)
Just selle silla all varitses ussipere :) Kolme päeva jooksul, mil parve ehitati, sai see koht mu laste lemmikuks...

Pauline. Mina võtsin ta sellesse kampaaniasse kaasa ainult tugeva lubadusega süüa kõike, mida pakuti. see on temaga seoses võib-olla kõige olulisem küsimus, mis mind juba enne lahkuminekut muretses - kuidas teda toita :)





Ülejäänu ei häirinud mind üldse. Ja suur soovimatus jätta Vorobjovit ilma sellistest emotsioonidest nagu telgis elamine ja magamiskottides magamine, pani ta ainult edasi astuma. Kõik tarvikud ostsime reisipoest koos. Üheskoos valisime välja telgi, keeglid, veekeetjad, sääsetõrjevahendid ja kõik muud nõud, mis ostlemise lõpus võtsid poes suure osa saalist :) pidime auto katusele paigaldama katuseraami nii et et seda kõike saaks laadida :)


Mõned päevad ja parv on väljasõiduks valmis ... Minut enne starti


Esimesed sillad






süsta laevastik








Sildumine






Prae


Desna visandid






Madalatel












Ma lähen tormi




praadida õhtusööki





Peatudes








Veeprotseduurid


Koosolek



marjane tuju

Kivi - Putivsk - 63 km - 7 päeva

RAFTING DESNA JÕEL

6. PÄEV - 21. august - Kiselevka - Novgorod-Severski silla taga - läbipääs 13 km
Kuuendal päeval ärkasid kõik vara. Varajase tõusu üheks põhjuseks olid kalurite vestlused jõe vastaskaldal, kes kaldalt donke püüdsid. Kohas, kus peatusime ööseks, ahenes jõgi kõvasti ja tundus, et kalamehed ei ajanud juttu mitte vastaskaldal, vaid otse telgi kõrval. Sellele vaatamata magasid tüübid kella kuueni. Tulin telgist välja kell 5 hommikul, sain koidiku vastu, võtsin spinningu ja otsustasin meie laagri lähedal asuvat kallast mööda jalutada, kuid ma ei saanud näksimist.

Kui ma umbes 40 minuti pärast tagasi tulin, olid kõik juba ärkvel ja varajasele lahkumisele tõsiselt häälestunud, Dima oli isegi telgi maha pannud. Isa keetis vahepeal lõkkel kaerahelbeid ja Šurik pakkis seljakotti. Hommikusöögi sõime, võrreldes eelmiste päevadega, samuti üsna varakult - kell 7-15 hommikul.

Hommikul kella kaheksaks viisime paadid vette, pakkisime kiiresti oma paadi ja sõitsime esimesena välja, kuigi kaotasime umbes 15 minutit, kuna jätsin oma rahakoti telefonidega ööbimispaika lauale ja alla Dima närviline rahulolematus, pidin 200 meetrit vastuvoolu tagasi pöörduma.

Täna oli ilmselgelt palav päev ja vaatamata sellele, et oli hommik, oli päike juba kuum ja tahtsin ujuma. Minu kala oli passiivne, aga Dima nokitses. Esmalt puutusin Shikimal kokku okushkiga. Siis püüti samal Shikimal pooleldi surnud haug. Dima läks üle Salmo Hornetile ja püüdis temalt teise, eelmisest veidi väiksema haugi.

Nagu Dima, ei tahtnud ka mina Shikima ega muude väikeste voblerite peale üle minna ja algul tõmblesin haugi minuhi ja siis proovisin jigitada. Alguses see mulle tulemust ei toonud, kuid ühe augu peal põletasin Keitech Swing Impactil väikese 200-grammise haugi ja lasin ta koju.

Otse augu vastas oli suurepärane rand. Siin püüdis meid kinni Shurik, kellel läks täna päris hästi - ta püüdis kärbsega kümmekond väikest vutikala ja nokitses stabiilselt. Kui Novgorodi Seversky polnud veel alanud, otsustasime teha peatuse rannas, et ujuda ja pesta. Kui me ujusime, jõudis isa meile järele. Selles augus peatus ta ka meie ujumise ajal ja õnn naeratas talle siin - ta on ka jigis, aga 14-grammise castmasteri peal sai ta umbes 900grammise haugi.

Pärast suplemist läksime esimesena ette, isa ja Shurik pikutasid veel 10 minutit, et tähistada mu isa haugi püüdmist, aga ka Shuriku raftingul sajandat tibu.

Vahepeal alustas Novogorodi Severski märkamatult. Kuigi sõitsime mööda asulat, hakkas tükihammustus tasapisi paranema. Chubby Diving, Usami Kira, Shikima, pusle töötasid.

Märgates, et trassi ääres olevad linna majad tulevad väga vee lähedale, helistati ja soovitati isal siin peatuda ja vett varuda, et mitte trassi mööda konteineriga linna poole tirida. , kus algselt plaaniti peatust teha ja siis sealt klähvivad baklagid. Me ei saanud vett tõmmata, kuna mu isal ja Shurikul olid kõik konteinerid, nii et kui nägime üleujutatud praami kunstlikult tekitatud huvitavat lõhet, otsustasime ankrusse jääda siia kärestikesse.

Intuitsioon ei vedanud meid alt! Siin puutusime kokku sellise tibujaotusega, mida meil elus varem pole olnud, kuigi tibu nokiti enamasti väikeseks - 120-250 grammi. Kuid ankrus seistes järgnesid hammustused igale heitele. Lubaga sekka lendasid sisse väikesed, umbes 300-grammised pätsikesed. Vahel tuli ette näppe nagu "anna spinning tagasi", aga realiseerida ei saanud. Acid Kira töötas minu jaoks eranditult söötadega, Dima püüdis esmalt Shikima, kuid siis näitas tulemust paremini 2-grammine mikrovibratsiooniga Jacal Tearo.

Siinne vool oli lihtsalt hull. Hoolimata sellest, et meie ankur kaalus umbes 5 kilogrammi, triivisime aeglaselt eemale ja pidime pidevalt lõhki sõudma. Isa ja Šuriku juures, kuidas nad ka ei pingutanud, ei õnnestunud neil siin valgusankrute tõttu sugugi. Siin oli tore - igaüks meist jõudis järele tosinale ja paarile tumbale, aga pidime ujuma ja jõudma Shurikule ja tema isale järele.

Plaani järgi oli lõunapeatus ja väljasõit Novgorodi Severskisse poodi. Just vasakul kaldal vaadati head metsikut kohta, kus oli kummaline palgilaud, millel ilmselt pidi venima õliriie või tsellofaan. Selle koha lähedal, peaaegu vastas, vees moodustasid mitmed kuivanud oksad tõrksa, kus Shurik tuli suurepäraselt lendleva püügiks maha, püüdes punktist 16 tibu. Õhtusöögi valmistamise ajal läksin välja, et kaldalt seda näppu visata, teenisin mitu ampsu ja püüdsin muretu Kira kallal ühe tibu.

Sel ajal kui me õhtusööki valmistasime, saatis Dima oma isa ja Shuriku paadiga teisele poole ja nad läksid poodi, et osta veel leiba, õlut, tomateid, majoneesi ja igasuguseid muid pisiasju toiduks. Nad kõndisid umbes tund aega. Selle aja jooksul saime Dimaga edukalt hakkama lõunaks hautisega nisupudru keetmisega. Istus õhtusöögile umbes kell 15.20.

Kuna jalutasime veidi enne lõunat - kõigest 5 kilomeetrit, siis puhkamiseks eriti aega ei olnud, plaani järgi tahtsin veel 5-6 kilomeetrit läbida. Nii et lahkusime kella 16:00 paiku. Meie lõunasöögi asemel olid korralikud palgid, nii et ettevõtlik Dima keeras need käevarreks ja asetas paadi ninasse, kuna õhtul plaaniti õhtusöögiks söe sees kala ja köögivilju hautada, eriti. kuna mu isa püüdis selle eest hea haugi ja Täna on meil haug, okushki ja chub olid juba saagis.

Välja sõites selgus, et nad unustasid mahla või vett osta, nii et pärast umbes kilomeetrist kõndimist tegime peatuse Novgorodi Seversky kesklinnas, kus Dima ja Shurik kihutasid kiiresti teele Pepsi ja jäätise järele. Vahepeal otsustasin minna üle kergele Lemmikareenile ja häälestada end puhtalt vutipüügile.

Tee ääres jäi kalapüügiks täiesti vähetõotav piirkond, kuid imetlesime südamest Novgorodi Seversky kauneid maastikke oma kirikute ja katedraalidega.

Mind lõbustas rõõmsameelne seltskond, kes parvetas suurel turistiparvel. Vaatamata sellele, et nad olid väga lärmakad, õnnestus neil trollides otse parvelt tabada korralik haug.

Hammustust peaaegu polnudki... Ainult aeg-ajalt sattus keskmise suurusega tibu ja tibu.

Hakkas hämarduma... Lähenesime aeglaselt Novgorodi Severski taga olevale sillale. Juhtus nii, et Shurik ja ta isa läksid ette, mina ja Dima jäime veidi maha, püüdes paljutõotavatele tõrgetele ja lõhedele ankurdada. Ühes paljutõotavas kohas, kus tahtsin ankurdada, tekkis meil pahandus - mingil arusaamatul kombel läks ankur nööri küljest lahti ja läks põhja. Kuna oli veel parvetamise päev ja tahtsin selle lõpus natuke põlema panna, siis ei tahtnud ankrust üldse ilma jääda... Seetõttu proovisime uppunud ankrut pikalt leida ja tüütult, kõigepealt võrguga ja siis maandumisvõrguga, seda enam, et sügavus ei olnud üle 2 meetri. Nad kannatasid umbes 30 minutit ja kaotasid peaaegu lootuse, kuid mul õnnestus maandumisvõrguga midagi raudset põhja lüüa! See võis olla mis iganes, aga siiski usuti, et seal on ankur. Veel 15 pikka minutit proovisime seda rauatükki haakida ja see õnnestus! See oli tõesti meie ankur!

Ja aeg oli juba lähenemas päikeseloojangule ... Tema isa mahajäämus Shurikuga oli vähemalt tund. Aga kuigi nad olid kaugel ees, jäid nad siiski vee peale, sest umbes kilomeetri jagu silla alt läbi sõites ei leidnud nad ööseks sobivat väljapääsuga kohta.

Kuna jäime ankru päästmisega kauaks hiljaks, ei jäänud meil muud üle ja toetusime täiest jõust aerude peale ja juba päikese loojudes üle silmapiiri jõudsime Šurikule ja tema isale järele ja nägime välja nagu hea väljapääs paremal kaldal, kuigi ilma lauata ja ikkagi oli auto, kuid telke ei täheldatud. Auto omanik kõndis lähedal kahlamisülikonnas ringi ja viskas spinningut. Ta rõõmustas meid sellega, et ta ei ööbi ja varsti lõpetab kalapüügi, nii et saame turvaliselt koha sisse võtta.

Kalur osutus üsna seltskondlikuks ja vaatamata hilisele jutuajamisele näitas ta meile omatehtud söötasid, mis ei tööta sugugi kehvemini kui originaalid, ning rääkis kalapüügi saladustest neis osades. Lisaks rääkis ta meile, et just allavoolu, sõna otseses mõttes 100 meetrit mööda vasakut kallast, tema püügikohas, kus ta õngeritvaga latikat ja ideid püüab, on suurepärane koht lauaga. Tänasime kõhklemata kalameest, hüppasime paatidesse ja matsime need sinna!

Koht oli tõesti suurepärane - laiutava tamme all oli suurepärane laud, selle ümber oli lõkkease eritellimusel tehtud auguga kalakorjuse jaoks, samuti imelised rohelised muruplatsid telkide jaoks.

Shurik ja tema isa lõid ennekõike telgid ja tegid lõket, meie Dimaga aga hakkasime kiiresti kala püüdma - saak rümba kohta oli täna täiesti normaalne!

Kalale tehti traditsiooni kohaselt pioneerilõke ja pandi hautama. Kuna nad tegid kõike väga kiiresti, vaatamata sellele, et nad maandusid juba kell 21-00, istusid nad õhtust sööma veidi enne südaööd, jõudes siiski telkides veidi tupsata, samal ajal kui kala hautis tund aega. tulekahju.

Kala tuli nagu alati isuäratav ja maitsev. Õhtusöögi ajal oli meil mõnus ja magama läksime kell pool kaksteist. Homme oli meie teekonna viimane päev ja veel 11,5 kilomeetrit reisi. Täna saime ka palju läbitud ja mis seal ikka, kõige rohkem kogu raftingule - 13 kilomeetrit, suuresti tänu heale õhtusele silla taga sõudmisele.

7. PÄEV - 22. august - Novgorod-Severski - Putivsk - läbige 12 km
Järgmisel hommikul ärkasin umbes kell 5-30, suuresti seetõttu, et meie telgile sõitis väga lähedale auto. Selgus, et eilne kalamees sõitis kohale ja soovitas meile seda vahvat kohta. Täna oli ta õngega ja tuli oma hästitoidetud kohta latikatele. Vahepeal tulin telgist välja, ütlesin tere ja kohtusin kalamehega ning sain ka ilusa päikesetõusuga!

Anatoli Vasilitš, nii kutsuti kohalikku kalameest, näitas täna hommikul latika juhtmestikus püüdmise meistriklassi. Paaritunnise hommikuse näksimise jooksul ei õnnestunud tal mitte ainult püüda üle 5 kilogrammi latikat, raiujaid (ehk kitsi, nagu ta neid nimetas) ja ide, vaid ta rääkis meile ka palju kalapüügist neis piirkondades. söödad, mida ta ise teeb, seente, oma pere ja palju-palju muu kohta. Lisaks helistas ta oma naisele ja uuris meile täpse bussigraafiku, et isa saaks homme autoga probleemideta Kameni.

Kuna täna oli meil jällegi arvestatav kilometraaž, siis kogunesime üsna ruttu, olles hommikusöögiks valmistanud kajakad ja võileivad.

Vestlus Anatoli Vasilievitšiga oli huvitav ja venis pikaks, nii et kuigi plaanisime varakult purjetada, õnnestus meil purjetada alles kell 9-00. Mina ja Dima tormasime esimesena, olles algusest peale silikoonsöötade ja jigiga relvastatud, kerides üles kõik meie teekonnal olevad verised kohad, mida üks kohalik kalur kirjeldas. Aga ilmselt ei ole koha meie kala, saime mitu ahvenat ja üks korralik ahven tuli ise paadist maha - mul on Lucky John Ballist 2,9" lillas - ahven kuni 200 grammi, Dimal on Lucky Johnovskaya 3 -x tolline Tioga hape - pool kilo küürakat.

Kuigi isa ja Shurik ujusid välja pool tundi pärast meid, jõudsid nad meile kiiresti järele ja möödusid, kuna igas punktis ja augus pikutasime 15-20 minutit.

Kui olime jigitamisest väsinud, otsustasime 12 tunni pärast üle minna mikroostsillaatorile ja vobleritele. Tuntuma püügiviisiga hakkas kala endast märku andma. Esimene oli umbes 150 grammi Dima Jakal Tearo purgi jaoks.

Niipea, kui lähenesime Tšulatovile ja kurikuulsa endise kalainspektori Ljašenoki hapukale "onnile", nokitsesid kalad, eriti Dima juures.

Lõpuks Dimal vedas ja ta püüdis esimese väärilise keele kuni 800-grammisel sulamil. Usami Shikima ebaõnnestus taas!

Lisaks meeldis mulle Shikima ja enam-vähem hea, selle sulami kohta alla 800 grammi haug.

See vobler ei läinud mööda Desna tunnustatud 600-grammise laubaelaniku tähelepanust!

Kohale tuli ka ahvenaid, kohati mõõdeti 200 grammi ja väiksemaid tüvesid. Ma jälle nokitsesin ühe pisiasja kallal ja ilmselgelt hullemini kui Dima oma, isegi põhjalik Shikimale üleminek ei aidanud. Chub muidugi aeg-ajalt ette sattus, aga keskmise suurusega, maksimaalselt 200-250 grammi.

Nii me läbisime Viti jõe ühinemiskoha ... Isa ja Shurik läksid kaugele ette ja peatusid lõunasöögil voolava oja ääres, mille servad nagu mägijõgi paremal kaldal. Kuna jäime kõvasti maha, siis sildusime nende juurde umbes tund aega hiljem, kella 14-00 lähemal. Enne lõunat ei saanud isal mõistlikku näksimist - tal õnnestus püüda vaid 4 umbes 100grammist väikepead, mille ta lahti lasi. Aga tal oli hommikul võimas hea hammustus, kuid pärast paarisekundilist karikat hoidmist lahkus kala reetlikult. Shurik näkkas lendõngega püügil üsna hästi - enne lõunat püüdis ta 11 tibukala, kuid nende suurus jällegi ei meeldinud - 70-lt maksimaalselt 150-160 grammi, nii et nad lasti kõik lahti. Õnnetu hetk oli meeldejääva mardika kalju, mille pealt jäid raftingul enamus võsudest kinni.

Kui Dimaga maandusime, oli õhtusöök peaaegu teel, vesi lõkkel keemas, ei jäänud muud üle, kui pasta sisse visata ja 10 minutit keeta ning seejärel hautised lisada.

Istus õhtusöögile umbes kella 15.30 paiku. Peale väikest puhkust asusid esimesena teele umbes kell 16-00 isa ja Shurik. Shurik läks kaugele ette, tema isa peatus meie lõunasöögikoha all suurepärases rannas ujumas. Olime Dimaga kaldal üle poole tunni - ma lihtsalt puhkasin ja kirjutasin oma parvetamise päevikut, Dima viskas kaldalt spinningut ja päris edukalt - teenis mitu näksimist ja püüdis kuni 100 grammi ahvenat ja tibu. vabastatud.

Ujusime Dimaga välja kella 17-00 paiku. Vool kandis hästi, isegi rohkem kui, aitas ka vastutuul. Finišisse jäi meil umbes 6 kilomeetrit. Pärast õhtusööki suundus Dima jälle selle sama Shikima jaoks suurepäraselt ja minu jaoks mitte eriti hästi, kuigi kui kala näksis, oli see ülekaalus pisiasi - tükid veidi üle 100 grammi ja ahven 50-100 grammi piires.

Tasapisi möödusime Drobõševist, Arapovitšist ja lähenesime oma marsruudi finišipunktile. Silma rõõmustasid väga kaunid Desnjanski maastikud kõrge paremkalda ja üheksakorruselise hoone kõrguste kaljudega.

Minu hammustus algas juba õhtu poole, kui otsustasin Smith’s Camionile üle minna. Tal tulid vastu ka vutlid, kõik samad, mis enne, kuni 200 grammi, kuid sagedamini sõi vobler meelsasti ahvenat, neelates selle kurku. Ahvenad olid enamasti ka väikesed, kuid mõnikord lendasid kuni 200 grammi.

Aeglaselt, päikeseloojangule lähemal, purjetasime Putivskisse - meie seitsmepäevase reisi lõpp-punkti - kohta, kus Novgorod-Severski - Šostka maantee jõuab Desna lähedale. Meile tundus, et siin on isal kõige mugavam hüpata väikebussi ja jõuda Kameni, kuhu auto jätsime.

Juba siis, kui päike peitis end 200 meetrit enne finiširanda, kus meid juba ootasid isa ja Shurik, aktiviseerus taas tibuhammustus. Golavlik oli väike - 150-200 grammi, aga nokitses suurepäraselt, peaaegu iga hendi peal. Eriti aktiivne oli ta kõrge betoonseina juures ja põhimõtteliselt nokitses kuni meie teekonna lõpuni sellel 200-meetrisel lõigul kivisesse väikesesse kohta heites regulaarselt!

Aga kell oli juba sujuvalt üle 20.00... Aeg oli silduda, laagrisse seada, end valmis seada ja viimane kalasupp keeta.

Täna saime natukene nii kalasupiks kui kojutoomiseks, aga igatahes lasime suurema osa kalast lahti, kuna see oli ebasündsa suurusega, kuigi me Dimaga saime täna kuni 4 tosinat saba, veel 2 tosinat Shurikut ja väike isa, pärast õhtusööki ei nokitsenud ta peaaegu üldse ...

Sel ajal, kui mina ja Dima kalastasime, lõid isa ja Shurik laagri üles ja tegid lõket ja küpsetasid kõrvad ning kogusid ka oma paadid ja asjad üldiselt kokku, et homme oleks kiirem sisse sukelduda ja lahkuda.

Kuigi rohelust oli kõrvas vähe ja sinna pandi natuke kala (tahtsin vähemalt natukene koju tuua, muidu ei saaks meie naised meist aru - kalastasime nädal aega ja tulime kalata tagasi), igatahes tuli kõrv super välja ja oleme tublid õhtul istusime viimast korda enne minekut ja läksime südaöö paiku uuesti magama.

Magada oli üsna ebamugav, sest seal lähedal, telkidest 10 meetri kaugusel, kulges tee, kust öösel pidevalt autod läbi kihutasid ja tundus, et müra oli nagu auto, mis kihutab otse telki. Sellegipoolest oli täna öö soe, palju soojem kui eelmistel, kuigi see oli augusti lõpupoole, saime isegi magamiskottidest välja, sest päris palav oli.

Meie reisi kaheksas päev oli ärasõidupäev. Oli teisipäev. Plaani järgi pidi isa raftingu alguspunktis auto peale võtma, meid peale võtma ja läheme kõik koos koju Sumysse ning Shurik Sumyst Poltavasse.

Päev varem saime teada transpordigraafiku, nii et juba kell 5 hääletas isa kiirteel telkidest mitte kaugel ja istus 20 minuti pärast Šostka-Novgorod-Severski väikebussi peale, mis viis ta 40 minutiga Novgorodi. , kus isa läks kohe ümber bussile Novgorod-Severski - Ants, mis käis vaid kord nädalas teisipäeviti, seega meil vedas. Vedas ka, et mu isal õnnestus sellele bussile jõuda, kuna arvestasime, et Šostka bussi saabumise ja Muravjevski väljumise vahele peaks jääma pool tundi. Aga selgus, et vahet polnudki, kuna varem kell 6-30 väljunud buss Antsule muutis tänasest graafikut ja selle väljumine oli nüüd 6-10. Nii õnnestus isal tüütelkas tüütelka. Lisaks oli isal pikk mitmetunnine teekond läbi Novgorodi-Severski rajooni külade, kuna buss sisenes Kamenisse alles tagasiteel. Siis veel poolteist kilomeetrit bussipeatusest Baba Katya hoovi ja umbes 9-30 ajal läks isa just meie suunas.

Vahepeal ärkasin koos isaga ja otsustasin ta bussile viia. Ma ei läinud enam magama, vaid võtsin spinningu ja otsustasin käia mööda kallast nendes kohtades, kus tibu eile hästi nokitses. Tahtsin leida ühe suure peaga, kuid väike hambuline röövel nokitses Maniachka poole ja üsna intensiivselt ja ahnelt, neelates maniaki lõpustest alla. Pidin haugi lahti laskma ja väga ettevaatlikult lahti laskma. Golavlik oli hommikul vaikne, mõnikord oli ka väikeseid okushki hammustusi, kuid neid ei tuvastatud. Veidi hiljem, nähes, et haug nokib ja kõnnib ning mõnikord on see ilmselgelt suurem, kui püüdsin, otsustasin veidi suurendada ja panna Yu-Zuri L-minow 44. Esimesel heitel reageeris järgmine (täna hommikul juba kolmas haug) - seekord küll veidi rohkem kui eelmistel, aga pits siiski - 200 grammi.

Juba meie laagripaigale lähenedes, päris juhtmestiku lõpus, juba panga all, teenisin L-Minka pealt järjekordse tiheda näksimise - seekord oli tegu kell 9 ärkanud tšilliga, veidi rohkem kui 200 grammi.

Luba lahti lasknud, voltis ta spinningu kokku ja läks end sättima, sest varsti pidi isa üles sõitma. Asjade kokkukorjamise ajal tiirutasin Dima spinningu ridvaga pool tundi ringi ja sain ka paar käsiahvenat Shikimal.

Kell 10-30 jõudis isa kohale, olime selleks ajaks juba täielikult komplekteeritud, nii et istusime kiiresti autosse, saime näksida ja asusime teele!

Teel tegime vaid ühe peatuse Putivlis, peatusime ATB-s, et juua vett ja jäätist ning 14 kopikaga olime bussijaamas Sumys ja natuke ei jõudnudki Shurikut Hersoni bussile panna - selgus, et ta väljus kell 14-00 ja varem graafikus oli kell 14-20 ... Noh, Shurik pidi võtma pileti 15-50 ja ootama bussi juures veel poolteist tundi. jaam Sumys.

Shurikuga hüvasti jättes, veidi kurb, et rafting läbi sai ja kõik meie kalapüügiseiklused Desnal läbi, läksime koju ja tegime juba mõtetes plaane edasiseks raftinguks järgmiseks ja võib-olla isegi selleks hooajaks.

Millised on meie üldised muljed sulamist? Üldiselt positiivne! Meil oli imeline puhkamine, kui välja arvata see, et piirivalvurid rikkusid raftingu alguses veidi tuju. Ilmaga meil vedas - oli mõõdukalt palav, vihma sadas üliharva. Jõgi on päris huvitav, eriti lõigus Kamen - Rogovka, aga on ka tühje lõike, mida võiks julgelt sõuda ja kui Pslal on need lõigud lühikesed, siis Desnal võib selline lõik ulatuda kilomeetrite pikkuseks. Mulle jättis Novgorod-Severski rullumine väga mulje. Kala oli ausalt öeldes nõrk ... Desnal tahaks paremat. Sellise kala püüdmiseks, nagu me kokku puutusime, võite ausalt öeldes mitte nii kaugele minna ... Ei saa öelda, et ta ei nokinud, sest ta nokitses ja nokitses hästi! Aga enamasti püüti pisiasju - tõugu ja ahvenat 50-250 grammi enamuses, haugi kilost ei saanud üldse, vaid paar oli kuni kilo ja veidi üle poole kilo, muidu ainult kingapaelu. Idee, mida me nii lootsime kohata harva ja väiksena, oli üks mitte halb, aga paraku üks ja juba viimasel päeval. Zhereshki tuli ka regulaarselt kokku, kuid jällegi üks pisiasi. Rõõmustasin vaid ühe proovitüki üle, minu rekord 1,15 kg, mis oli kogu meie seltskonnas ainuke kilokala. Meid häiris, et ükskõik kuidas me rakisesse sattusime, ei õnnestunud meil kala püüda. Lantide arvestuses hiilgas kõige paremini Usami Shikima, kes püüdis kõike ja alati. Suurepärane (võime öelda, et teisel kohal) Usami Kira näitas ennast. Traditsiooniliselt tegi Smith Camion head tööd. Märkimist väärivad ka Jakal Chubby Diving, Jakal Chubby ja Jakal Panikru MR. Yo-Zuri ZD Flat Kren näitas end nagu eelmiselgi aastal isaga hästi. Ärge unustage mikroostsillaatoreid ja mikro-mängijaid. Nendest töötasid kõige paremini 2-grammine Jacal Tearo ja Maniac Gedz. Nad proovisid ka suuremaid söötasid, kuid paraku olid nad kurdid nagu tankis.

Võime julgelt väita, et tuleme kindlasti Desna äärde tagasi, võib-olla muidugi uuele marsruudile, aga jõgi on kindlasti huvitav ja igati väärt, et seda mööda kalaparvetamist teha!

Desna on lähedal! Aga õhtu tuleb. Meie parv, mida Seimi hoovus ära kannab, läheneb teekonna suudmele ja lähedasele lõpp-punktile järjest lähemale. Seim lookleb siin kõvasti, aga meie parvematka lõpp-punkt hakkab lähenema.

Sissepääs teisele pikale pöördele.

Jätkame püüdmist. Aga kiskjate tegevuse puhanguid enam pole, kuigi kohad on igas suhtes väga ilusad ja püügiks paljutõotavad.

Ühes kohas sattus sõbranna alla 700grammisele haugile, aga ma võtsin selle võtta, aga ta paugutas ja libises välja. Selgus olukord, nagu Kuzmichi puhul filmis "Rahvusjahi iseärasused". Kahju, pidin maandumisvõrgu kaasa võtma... Järgmisel korral arvestame sellega.

No õnneks on püük juba varem toimunud - 4 haugi ja kümmekond ahvenat.

Jah, siin on meie soliidne haug päeval püütud haugi ja ahvenaga.

Jõe ääres on tõesti muljetavaldavad tõrked. Hiiglaslikud puud, kunagi jõe jõul võidetud.

Pöördel, et mitte kalju alla pühkida, peame parve ka mööda rannikut trossil lohistama, mööda siseraadiuse lühemat trajektoori.

Ja nüüd on kaardi järgi otsustades ees viimane pööre vasakule ja juba on sirge Seimi suubumiskohani Desnaga.

Päike läheb madalamale, kuid me ei kaota lootust enne pimedat jõuda suudme lähedale telkima.

Viimane pööre läheneb.

Läheb pimedaks. Lendame ka tõrku sisse, aga saame sealt edukalt välja ja läheme jälle Seimi vooluga kaasa.

Siin ilmus kaugusesse Desna.

Mingi vurr käib suus.

Suudmes on ilusad kohad kalastamiseks. Aga telkimise jaoks ebamugav. Tuleb välja tulla Desnasse ja otsida seal ööbimiskoht.

Mööda sõidab trolliv kalamees oma mootorpaadiga.

Desna võimas vool köidab meid. Intensiivselt aerudega töötades ületame jõe.

Päike loojub juba Desnyansky kaldal puude taha ...

Ületasime Desna ja oleme juba kaldal, rannas.

Fotosessioon. Hea haug, mille sõber püüdis.

Ja meie saak kahele. Pole paha!

Asukoht rannas pole samuti kuigi mugav. Väike puit. Telgid olid püsti pandud otse liivale. Kuid te ei pea valima ja teil pole jõudu paati kuskil mujal kiigutada.

Keedame tulel pasta hautisega ja küpsetame paar väikest haugi. Seltsimehed, mitte kalamehed, on meie saakidest üllatunud. Nad ei oodanud, et dieedil on võimalik hästi püüda. Kuigi ma näen, et meie tulemused ei ole piir.

Teen naljakaid kaadreid Kuust, mis teisel pool Desnat metsa tagant välja roomas. Ma lihtsalt jõnksutasin kaamerat pildistamise ajal ... Nii et siis ilmuvad fotod UFOdest ja muudest muinasjuttudest.

Vaatamata 3 päevaga kogunenud väsimusele panen äratuskella käima, et hommikul Desnal kala püüda.

6 hommikul Paks udu jõe kohal. Meie kõrval, madalikul, liiga madal. Otsustan nihkuda vasakule, kus kaljud on ja peaksid olema sügavamad.

Läbi uduloori paistab Seimi suu.

Siin Desnal on ühe õngitseja sõnul kindel auk - 17 m ...

Järsul kaldal on hea koht parkimiseks. Siin oleks tore ööbida, aga eile lennutati meid 200 meetrit randa ...

Püüan kaljudelt. Kalda lähedal mitte nii sügav - 3m maksimum. Ja süvend algab umbes 40 meetri kaugusel kaldast. Palju tõrkeid.

Üldiselt on Seim ja Desna sarnased. Lihtsalt tundub, et Desna on pindalaühiku kohta vähem väändunud, lihtsalt sellepärast, et see on 1,5-3 korda suurem kui Seim (erinevates piirkondades erineval viisil). Ja nii on ladu ja jõgede maastik väga lähedal.

Kalapüük ei tööta. OKEI. Ja nii tehti selle sulami jaoks palju valusid. Kõrini. Ükskord sain ketramisest kõrini – haruldus. Tavaliselt olen ma väsimatu!

Päike tuleb välja ja rõõmustab meid umbes tund aega. Ja siis "sööb" selle taas pilvede seeria ...

Teeme lõket. Teeme kohvi.

Põletame sealsamas lõkkel prügi ja võtame kaasa selle, mida põletada ei saa. Rand tuleb puhtana hoida!

Lahkume rannast. Meil jääb täna üle ujuda vaid paar kilomeetrit Maloe Ustye külla – marsruudi äärmusse punkti.

Rannikul on mitu laagriplatsi. Kalamehed.

Madala lõpus algas sügavus. Tuleme tagasi keerutamise juurde. Mul õnnestus kinni püüda Desnyansky kiskja. Ahven püüdis kollase Manns Predator 2.5 vibrotaile.

Desna pöörlemine.

Ja nüüd, kaljudel, paistavad juba küla esimesed onnid.

Kalda lähedal, pöördel, tehakse spetsiaalsed kivipurustajad, et jõgi kohalikke kaldaid ei õõnestaks, sest külas on oht varem või hiljem Desnasse uhtuda.

Olles pöördel tagasisõiduliinides veidi ringi teinud, otsime, kuhu silduda.

Ühest puust möödudes haakame parvega okste külge ja eemaldame sealt boonuse - Kamatsu Vibbra Crucian Crank vobleri, mille lõikas ära üks troller. Lihtne kompensatsioon jõest, 2 eraldiseisva Meppsi eest.

Siin nad maandusid. Muljeid täis teekonna lõpp.

Eemaldame asjad parvelt, tõstame järsule kaldale.

Seal on ka Maloe Ustye küla ääreala. Keegi käis poes külma õlle järel, et tähistada raftingu finaali.

Keegi valvab asju.

Meie parve viimane reisija, konn, keeldus kangekaelselt kaldale minemast...

Hüvasti, parv! Tegi väga head teenindust. Jätame selle siia. Võib-olla tuleb keegi kasuks või kohalikud ajavad asja korda. Igal juhul on meil temaga juba liiga palju pistmist.

Ja siis läks pilve ja hakkas sadama...

Selline kummaline meie reisi lõpuakord. Ja kogu aeg saatis meid ilm. Hea, et ilma sademeteta purjetada saime.

Varsti tuli meile auto järgi ja viis meid kõiki, õnnelikke ja väsinud, koju!

• Õppige süsta ja aeru õigesti kasutama
• Kõndige üle viiekümne kilomeetri, nautides ümbritsevat loodust
• Puhka linnast ja laadi oma ajud tühjaks
• Laulge õhtustel koosviibimistel lõkke ümber üle tosina laulu
• Kuulake ja jutustage palju erakordseid lugusid
• Veeda unustamatu nädalavahetus vee peal
• Keeda ja proovi maitsvat kalasuppi!

Rafting Desna jõel on ilmselt üks parimaid võimalusi nädalavahetuste ja puhkuse veetmiseks neile, kes armastavad välitegevust. Vaid nelja päevaga saab ju kajakkidega läbida umbes 70 km mööda jõge, kus on võimalus päevitada, soojas vees ujuda, kala püüda ja lihtsalt mõnusalt aega veeta algajate veemeeste lõbusas seltskonnas!

Sulami maksumus - 1500 1200 UAH

• Hinna sees:
• Transfeer eritellimusel valmistatud mugava väikebussiga Kiievist marsruudi algusesse
• Kajaki laenutus
• Toitlustamine - soe hommiku- ja õhtusöök, lõunaks suupiste
• Ravi- ja õnnetusjuhtumikindlustus
• Grupi esmaabikomplekt
• Boilerid, lõkkekomplekt
• 2 juhendaja-giidi teenused
• Asetage telki
• turistitunnistus

• Hind ei sisalda:
• Isikliku varustuse rent (seljakott, magamiskott, vaip, päästevest, kuivkott)
• Näpunäiteid giidile (pole kohustuslik, kuid tal on need hea meelega)
• Kulud, mida programmis ei ole märgitud (suveniirid, vääramatu jõud, kohvikud…)

kogu summa kohustuslikud kulud, mis ei sisaldu maksumuses, ei ületa 100 UAH. Soovitame aga kaasa võtta veel 200 UAH - suveniiride, kohvikute toidu ja lihtsalt, las olla, märjaks need nagunii ei lähe :))

Maksekorraldus

Selleks, et saaksime teile grupis koha reserveerida, peate tegema ettemaksu 400 UAH. Tähelepanu! Kohtade arv on piiratud, seega ära viivita! Ülejäänud summa tuleb reisi esimesel päeval juhendajale grivnades üle anda. Tasuda on võimalik ka saidi kaudu, kuid mitte hiljem kui nädal enne reisi algust. Nimekiri .

Programmi muudatused

Sõltuvalt ilmastikutingimustest, seisukorrast ja rühma üldistest soovidest on juhendajal õigus teha marsruudil muudatusi.

Ilm

Parem muidugi, kui ilm on päikeseline. Kuid vihma eest pole keegi kaitstud, seega võtame vihmakeebi kaasa. Päeval on tavaliselt väga päikesepaisteline ja soe, seega ärge unustage oma mütsi, päikesekaitsekreemi ja prille. Parvetamise ajal on võimalik otse süstas päikest võtta ja isegi soojas jões ujuda. Õhtul võib aga jahedaks minna, eriti jõe kaldal.

Matkal osalemiseks ei tohi esineda haigusi, mis ei sobi kokku aktiivse turismiga: nimekiri.

Tulevased kuupäevad raftinguks Desna jõel

Päeval kajakkidega parvetamine Desnal

1 päev. Kiiev, Darnitsa - Oster - r. Kumm

2-3 päeva. Rafting jõel. Kumm

Turisti hommik ei alga mitte kohviga, vaid maitsva toitva pudruga, mille meie saatjad on meile valmistanud. Sööme hommikusöögi, pakime laagri kokku, laadime kogu oma "kauba" süstadesse – ja asume uuesti teele. Meid ootab kaunis lai jõgi, mille kallastel on imelised maastikud. Jõesäng lookleb pidevalt nagu madu. Kui teeme aerudega koostööd, saame õhtut ootamata kaldale maanduda. Korraldame väljateenitud puhkuse - kalapüük, mängud, laulud kitarriga. Noh, õhtusöögiks kostitame end muidugi kalasupiga. Kui püüame kala, aga püüame neid, eks?

3. päev R. Desna - Kiiev, hüdropark

Jätkame veeteekonda. Kilomeeter kilomeetri järel ületades jõuame hilisel pärastlõunal Desna suudmesse, kus see suubub võimsasse Dneprisse. Siin pole vool nii kiire, nii et Hydroparki pääsemiseks peate aerudega töötama. Seal maandume kaldale, kuivatame ja pühime oma süstad, mis on meid need kolm päeva truult teeninud. Kätte on jõudnud meie reisi kõige liigutavam hetk – hüvastijätmise hetk. Aga saime kõik nii headeks sõpradeks, et saame kindlasti veel kokku, võib-olla matkadel Karpaatides.

Vaatamata sellele, et Desnal puuduvad märkimisväärsed kärestikud ja kihav vesi, meelitab see siiski turiste, sest selle kaldad on äärmiselt maalilised ja veed täis kalu. Vaieldamatu eelis on täisvesi – raftingut mööda Desnat saab teha kogu avaveehooaja.

See on veeretk. Seetõttu on vesi siin nii sõber kui vaenlane. Peate alati olema ettevaatlik. Pakkige kõik asjad kindlasti veekindlatesse suletud kottidesse.

Kliimaomadused – võtke päikesekaitsekreem ja vihmakeep

Ilm on ettearvamatu. Seega võta päikese- ja vihmakaitse endaga kaasa. Kõik ööbimised on jõe kaldal, mis tähendab, et me ei saa mööda hiilida sääskede seltskonnast. Ka nende jaoks on vaja midagi "maitsvat" haarata. Õhtud võivad olla jahedad ja niisked, seega võtke magamiseks ja laagris viibimiseks kindlasti kaasa soojad riided.

Kalapüük

Mis vahe on veematkal ja matkal? - siin saad ise värskelt püütud kalast kalasuppi keeta! Desna on üks parimaid jõgesid Ukrainas kalapüügiks.

Pilte tegema

Maastikud ei jäta ükskõikseks ühtegi fotograafia fänni! Jah, kõik on meile igaühe jaoks justkui tuttav ja tavapärane. Kuid matkal tundub kõik palju atraktiivsem. Jah, isegi jõe keskelt. Jah, isegi süstast. Kas sa ei tahaks jäädvustada, kuidas sa läbisid väikseid lõhesid või ujusid Desnas? Kuid ärge unustage oma fotosõbrale head veekindlat ümbrist, sest head võtet püüdes saate kaamera hõlpsalt jõkke kasta. Seetõttu kandke seda kindlasti kaelas vööl.

See on väga lihtne veematk, mis on mõeldud pigem algajatele. Seetõttu sobib see igale füüsiliselt tervele inimesele, ei vaja erilist ettevalmistust.

Matkal osalemiseks tuleb täita osaleja ankeet, oodata meie kinnitust ja osta piletid (kui te pole Kiievist), koguda vajalik varustus ja jõuda õigeaegselt kohtumispaika.

Piletite ostmine

Nagu ikka, soovitame osta piletid eelmüügist, kuigi sageli on rongides nädal enne reisi algust veel vabu kohti. Kiievis peate olema umbes kell 12.00. Võtke õhtuste rongide edasi-tagasi piletid. Pileteid tasub osta alles pärast seda, kui oleme reisil osalemise kinnitanud. Seda saate teha raudteejaama kassas või veebis Ukrzaliznytsia veebisaidil. Kiievisse pääseb hõlpsalt ka tavabussidega, mis tulevad siia regulaarselt kõigist Ukraina suurematest linnadest.

Matkamakse

Selleks, et saaksime teile grupis koha reserveerida, peate tegema ettemaksu 400 UAH. Tähelepanu! Kohtade arv on piiratud, seega ära viivita! Ülejäänud summa tuleb reisi esimesel päeval juhendajale grivnades üle anda. Tasuda on võimalik ka saidi kaudu, sel juhul tuleb matka eest tasuda hiljemalt nädal enne algust.

Rühma kogunemine

Grupi kohtumispaigaks on Kiiev, Darnitsa metroojaam. Aega määratakse kuskil 12-13 peale lõunat. Orienteeruvalt 7 päeva enne matka saadame Sulle meili täpse kohtumise aja ja juhendaja kontaktidega. Ärge unustage oma e-posti kontrollida!

Raftingvarustus

Riietus:

• Peakatted - cap, buff, panama
• Müts
• Membraanjope või tuulejope
• Fliis (soe jakk)
• Kerge pikkade varrukatega särk
• Termopesu ehk raglaani ja aluspükste komplekt
• 1-2 T-särki
• Kerged puuvillased üleminekupüksid
• Lühikesed püksid
• Aluspesu
• Ujumisriided
• Sokid - 2 paari
• Sandaalid või kerged tossud
• Vihmamantel

Isiklik varustus:

• Seljakott 65-80 liitrit või käepärane kott
• Kõristikott – väga soovitav
• Karemat
• Magamiskott mugavustemperatuuriga 5-10°С
• Iste
• Kruus, lusikas, kauss, nuga
• Päikeseprillid
• Päikesekaitsekreem (parem 50 SPF)
• Sääsetõrjevahend
• Pea taskulamp
• Isiklik esmaabikomplekt
• Hügieeniline huulepulk
• Hügieenitarbed - seep, šampoon, hambapasta, tualettpaber
• Rätik
• Kaamera
• Mobiiltelefon
• Suletud kotti peidetud raha ja dokumendid

Parvetamine Desnal 2015. aasta lihavõttepühal

Kumm. Milline Kiievi elanik ei tunne seda sõna? Tõenäoliselt veetis iga teine ​​põliselanik vähemalt korra oma puhkuse Desna arvukate puhkekeskuste majades. Ja keegi puhkab neis igal aastal, absoluutselt ei kahetse, et ta merele ei lähe. Kui helistate praegu Kiievi lähedal asuvatesse sanatooriumidesse, üllatate, et nendes on kohti broneeritud alates detsembrist!

Ja mitte kaugel Kiievist ja päikese all olevatest kohtadest (telgi jaoks) ei piisa kõigile. Ja minu jaoks on Desna lapsepõlve koht, kus igal suvel märguandjate puhkekeskuses ema tiiva all sandaalid jalga trampisin ja veepinnast läbi lõikasin ning palju hetki, näiteks suurte püüdmist. kala oma kätega madalates kohtades, on siiani meeles.

Seega, kui sõbrannalt saadi ahvatlev pakkumine 2-päevase parvematka kohta mööda Desnat, ei kahelnud me kaua. Selline rafting Tšernigovis on tavaline asi. Aga milline on praegune parv? Kas palkidest köidetud ja pika pulgaga juhitud või “lauludest ja sõnadest väänatud”? Üldse mitte. Siin ta on:

Praegused parved on tehtud individuaaljooniste järgi, neil on metallraam, mootor, koolitatud tüürimees, katus, telgid, toolid, laud, pada ehk kõik vajalik - nii nad korraldavad mitmepäevaseid rafting mööda Desnat, Snovi või Seimi gruppidele alates mitmest kuni 15-18 inimeseni. Nõudlus sellise puhkuse järele Tšernigovis on hea.

Niisiis toodi meid kõiki, 10-liikmeline seltskond otse jõe äärde Uljanovka külast välja, otse Tšernigovi taha, kus laadisime parve seljakottide, varustuse ja iseendaga. Ja nad läksid ülesvoolu. Siin on meie marsruudi kaart, rohelises - parkimine koos telkidega ööseks.

Sellest punktist kulgeb Desna mööda Tšernigovi külasid Ukrainast ja Venemaalt kaugel kirdeosas.

Sel aastal ujutas Desna päris korralikult, veetase oli päris kõrge, sellest annavad tunnistust ka kallaste mudaseelikutes puud ja põõsad. Lekkeid annab ka praegu tunda vastloodud soodes siginud sääskede tase.

Seega, kui soovite tõesti Desna kaldal lõõgastuda ja mitte toita neid halastamatuid kannibale, võtke endaga kaasa nii palju pihusid kui võimalik, siin kestavad need vaid paar tundi, siis peate seda keemiaravi kordama, olema kandke kindlasti pükse ja pikkade varrukatega riideid, vastasel juhul mäletate oma puhkust Desnal teises valguses.

Parvetamine Desnal parvel toimub tavaliselt allavoolu, kui parv liigub vaiksel või tühikäigul, siis selle mootor käib veidi lärmakalt vastuvoolu, kuid omavahel on siiski võimalik karjumata suhelda. Sellise Desna puhkuse suureks plussiks on peatuste lihtsus ja mitmekesisus nendes kohtades, kus teile meeldib, kus soovite ujuda või kala püüda.

Purjetame Desna lisajõel, kus eelmisel aastal puhkasime, sisse ja sisse, kirjutasin sellest üksikasjalikult. Eriti populaarne on koht Brusilovi lähedal, kus Snov suubub Desnasse.

Snovas on vesi puhtam kui Desnas, Desnas on ebaselge, jalgu vees ei näe. Kohalikud räägivad, et selle põhjuseks on jõe nõrgem vooluhulk, mis on tingitud arvukatest lüüsidest, mis ei lase jõel end puhastada. Kuigi teatud kohtades, nagu meie jaoks, ei saa voolu nõrgaks nimetada. Omamoodi atraktsioon, nagu või - lähed ülesvoolu ja jõgi kannab sind alla, lihtsalt jää aega kaldale sõuda.

Jõe laius on ka väike, kuigi võib olla Tšernigovist kõrgem ja ei tohiks liiga lai olla, aga lapsepõlvest mäletan täpselt, et pargajad käisid pidevalt mööda Desnat, ootasime kogu aeg nende õõtsuvaid laineid. Ja nüüd tuleb ka parvel parvetades olla tähelepanelik – kord vasakul, vahel paremal on langenud puud.

Parkimine pankadel pole nii palju, kui tahaksime, kuid leiate. Meie tähelepanu köidavad liivased sõrgakesed, et saaksime rannas lõõgastuda ja mitte laskuda juurtest jõkke.

Jah, ilusate päikeseloojangute vaatamiseks:

Mõned ilusad kohad on Boromyki küla lähedal. Nende juurde saab sõita ka autoga, see on meie jaoks nende miinus. Kui lärmakaid naabreid ei taha, siis tuleks peavarju otsida jõe vasakul kaldal. Tõsi, sinna õnnestub sisse helistada, aga palju harvemini.

Boromyki küla lähedal on üldiselt hämmastav poolsaar suure liivase sõrgaga, kõik ei saa sellel kirjelduse järgi sõita, veeületuskohas - esitulede peal, nii et siin pole palju puhkajaid, kuid kohad on ilusad.

Kuid kõige vaatemängulisem on nende sõnul Makošini taga (~ 60 km Tšernigovist) - Valge järsk, kus kallas kõrgub 20 meetrit üle jõe ja isegi männimets! Seni on ranniku kõrgus maksimaalselt 5-6 meetrit.

Kuid see ei takista teil meie unustamatust jõeparvetamisest meeldivat kogemust saamast. Ja siin on lühike video meie kruiisist:

Kas sa oled Desnas käinud? Huvitav on kuulda teie tagasisidet nende ja teiste selle kauni jõe kohtade kohta.