Траси а 121. Дорога від Сортавала до Мармурового каньйону

Останні новини про будівництво траси Санкт-Петербург-Приозерськ-Сортавала. Відкрити рух дільницею від Соснового до Лосєвого планується у четвертому кварталі 2018 року.

У Приозерському районі Ленінградської області відкрили для руху 14-кілометрову ділянку траси «Сортавала», від Соснового до Варшка.

Додамо, що наприкінці серпня в Ленобласті ФКУ Упрдор «Північ-Захід» розпочало реконструкцію останньої на території регіону ділянки федеральної траси А-121 «Сортавала» завдовжки 20 км.

До кінця 2019 року буде збудовано 11,7 км. нової дороги, буде зведено 2 мости, а також реконструйовано шляхопровід через залізничні колії. Крім того, збудують два майданчики для відпочинку водіїв та пункт вагового контролю.

Загальна довжина федеральної траси А-121 «Сортавала» становитиме 448 км.

У Ленінградській області розпочалося будівництво ділянки федеральної траси А-121 «Сортавала».

Як повідомляє прес-служба ФКУ Упрдор «Північно-Захід» (Росавтодор), у рамках реконструкції буде ліквідовано останню ґрунтову ділянку протяжністю 5 км на мережі федеральних доріг Північно-Західного федерального округу.

Закінчення реконструкції 20-кілометрової ділянки траси в Приозерському районі Ленінградської області намічено на грудень 2019 року.

У рамках проекту передбачено прокладання 11,7 км нових доріг, будівництво двох мостів через річку Тиха, стоянки для легкових та вантажних автомобілів.

Загальна вартість робіт, за даними Росавтодору, становитиме 7,2 млрд руб.

Трасу «Сортавала» спроектовано як чотирисмугову дорогу, з розрахунковою інтенсивністю руху понад 14 тисяч автомобілів на добу. Попередні п'ять черг будівництва було введено в експлуатацію у 2011-2016 роках.

Час у дорозі від Петербурга до міста Сортавала має становити 4,5 години.

В даний час триває також будівництво на відрізку з 57 км до 81 км. Відкрити рух цією ділянкою (від Соснового до Лосєвого) планується у четвертому кварталі 2018 року.

Завершити всі роботи на федеральній трасі "Сортавала" планується до кінця 2019 року.

Портал Дачники-онлайн отримав останні новинипро будівництво траси Санкт-Петербург-Приозерськ-Сортавала Ви можете ознайомитись з детальною картоютраси до Лосєвого, розв'язками в районі дороги на Новожилове та Соснове, а також терміни закінчення етапів будівництва.

При будівництві нової трасина Приозерську, стара траса збережеться. На неї збудують з'їзди з нової траси в наступних місцях: перетинання зі старою дорогою недалеко від залізничного переїзду, в районі перетину траси з відворотом на Новожилове та Соснове.

У місці перетину нової траси з дорогою на Новожилове над нею зведуть міст. Він дасть можливість безперешкодно здійснювати лівий поворот на Новожилове з Санкт-Петербурга, а також пов'яже нове і старе шосе з розташованим на ньому курортом Ігора в обидві сторони.

Велика ділянка вирубаного лісу в Новожиловому районі призначена для розміщення. сипучих матеріалівдля будівництва нової траси

Нова трас-са Санкт-Пе-тер-бург - Сор-та-вала створить основу мережі ре-гі-ональ-них доріг на Карельському перешийку і Карелії. У 2009 р. до-розі прис-во-єн ста-тус фе-дераль-ної. У перс-пек-ти-ві дана трас-са буде не тільки забезпечувати транспортні потоки з Санкт-Петербурга через При-озерськ в Ка -релію, але і з'єд-няти мережу російських до-рог з ключовими єв-ро-пей-скі-ми трас-са-ми через Фін-лян-дію.

Будівництво нової дороги Санкт-Петербург-Приозерськ без перебільшення одна з найважливіших подій як для жителів регіону, так і для всіх автовласників, які були змушені простоювати в багатогодинних пробках на цій ділянці дороги. Досі дорога є вузькою трасою всього з двома смугами руху. Вона вже давно не відповідає зростання трафіку руху в Приозерському напрямку і, по суті, є стримуючим фактором у розвитку регіону.

Модернізація дороги А-121 «Сортавала» здійснюється відповідно до Федеральної цільової програми «Розвиток транспортної системиРосії (2010 – 2020 роки)». Згідно з прогнозованими темпами соціально-економічного розвитку, попит на використання цієї автодороги збільшуватиметься. 22 червня 2013 року здається в експлуатацію вже ІІ-я черга нової траси. На ділянці дороги знаходяться дві транспортні розв'язки та три штучні споруди.

Перша черга автодороги А-121 – перегін завдовжки 5 км 350 м до Агалатового з транспортною розв'язкою у селищі Скотне – відкрита у листопаді 2011 року. Друга черга - ділянка від селища Агалатове до Керро довжиною 10 км 200 м - здана в експлуатацію влітку 2012. Відкриття руху на ділянці IV-ї чергипротяжністю 22 км 800 м від автодороги А-120 «Магістральна» до селища Соснове планується до 2018 року. V-я чергадовжиною 17 км 411 м сягне Лосево. Термін реалізації – з 2015 по 2020 рік. На інші ділянки ведеться розробка проектної документації.

4-смугова дорога категорії 1-б, прокладається в обхід населених пунктів, але з влаштуванням під'їздів до них. Ширина проїжджої частини – 7,5 метрів у кожному напрямку з розділювальною смугою посередині. Розрахункова інтенсивність руху – понад 14 тисяч автомобілів на добу, розрахункова швидкість – 120 км/год. Час у дорозі від Петербурга до Сортавалу має становити 4,5 години.

Ділянка траси Васкелове-Приозерськ Ділянка траси Оріхово-Лосеве

Ділянка траси Оріхово-Соснове Ділянка траси у Ларіоновому

Проект передбачає будівництво нового шосе на ділянці від Санкт-Петербурга до Лосєвого (81 км). Нове шосе протягом усього буде трасою першої категорії: інтенсивність руху понад 7 тис. автомобілів на добу, основна розрахункова швидкість 120 км/год. Планується, що ширина проїжджої частини буде 2 х 7,5 м, ширина узбіччя — 3,75 м, ширина земляного полотна — 27,5 м. Буде побудовано 2 транспортні розв'язки (Керро – Грузино та АТ «Магістральна» – А 120) та 1 шляхопровід

На інших ділянках до Приозерська планується лише реконструкція старого шосе, переведення його до другої категорії. Від Приозерська до Сортавали також планується прокладання нової дороги, другої чи третьої категорії, яка «спрямує» існуючий ґрунтовий серпантин.

Друга черга шосе на ділянці від повороту на Агалатове до дороги на Грузине, пройде новим маршрутом, через ліси, і буде майже ідеально прямим.

Ділянка траси Хійтола-Лахденпох'я

Далі траса нового Приозерського шосе зовсім відхиляється від звичного маршруту. З 28 кілометра, перетинаючи дорогу Грузино-Керро, нове шосе звивистою петлею пройде між старим Приозерським шосе та Лемболівським озером, і впирається у військову бетонку А-120, лише фрагментами заходячи на стару трасу.

Маршрут четвертої частини нової траси приблизно відповідатиме існуючому шосе до сумнозвісного залізничного переїзду, а потім траса різко піде на захід. Вона огинатиме існуючі садівництва та перетне покинуту дорогу Первомайське - Сосново - Запорізьке приблизно на траверсі Роздолля. У районі Оріхово – «Ігори» та Соснове з траси заплановані з'їзди. Ця ділянка буде складною, оскільки включає кілька довгих, по кілометру, естакад над руслами річок.

П'ята та остання чергашосе починається від селища Роздолля, обходячи його зі сходу, потім проходить між Великим Луговим і Волинським озерами і прямує до Лосєвого, втикаючись у існуюче шосе приблизно в районі повороту на Ягідне та Климове. Шосе пройде територією заказника "Гряда Вярямянсількя".

Планується, що на трасі буде влаштовано зовнішнє електроосвітлення та автоматична системауправління дорожнім рухом із підключенням до ДИСС КАД, буде влаштовано силову бар'єрну огорожу. Один кілометр нової дороги коштуватиме приблизно 520 мільйонів рублів.

ФКУ "Севзапуправтодор" (підвідомче "Росавтодору") оголосило конкурс на підготовку землі до будівництва ділянки Новоприозерського шосе завдовжки 22,8 км між дорогою "Магістральна" та селищем Сосново Приозерського району Ленобласті (від 37 до 57,55 км траси).

Найбільша ціна контракту становить 599,7 млн. рублів. За ці гроші переможець конкурсу має повалити 71 тис. дерев, перевлаштувати інженерні мережі, влаштувати ґрунтові насипи. Крім того, будівельники повинні будуть зробити під'їзд до села Новожилове та реконструювати місце, де дорога Ушково—Гравійне перетинається із Сортавальським шосе.

Дорога буде чотирисмугова, проектуванням займалося ТОВ "ПІІ "Промтранспроект". Саме будівництво має розпочатися у 2013 році.

Новоприозерське шосе складається із п'яти етапів. Перша ділянка, від КАД до розв'язки в Скотному була відкрита в 2010 році, друга ділянка Скотне-Керро відкрилася наприкінці 2011 року. Третя ділянка від Керро до дороги "Магістральна" відкрилася у 2012 році, її будувало ЗАТ "ВАД" за проектом ВАТ "Дорпроект".

На наступній ділянці Керро - дорога "Магістральна" зараз йде будівництводвох розв'язок і дороги, рух зі старого Приозерського шосе через розв'язки здійснюється за часовою схемою. Ділянку планується відкрити наприкінці жовтня 2012 року. Проект виконано ЗАТ "Петербурзькі дороги" спільно з ТОВ "Полігон ГЕО", ТОВ "Інжтехнології" та ТОВ "ІТР".

У заході, присвяченому початку робіт на ділянці, взяли участь Міністр транспорту РФ Максим Соколов, губернатор Ленінградської області Олександр Дрозденко, заступник керівника Федеральної дорожньої агенції Андрій Костюк, заступник начальника ФКУ "Північний Захід" Дмитро Кузнєцов.

До кінця 2019 року дорожні будівельники мають виконати тут великий обсяг робіт, а саме: прокласти 11,7 км нової дороги, звести два мости через річку Тиха (на 134+656 км і на 135+599 км), реконструювати шляхопровід через залізничні колії ( на 149+700 км), збудувати два майданчики відпочинку для водіїв та пункт вагового контролю. Для цього з федерального бюджету виділено 7,2 млрд рублів.

Після завершення робіт автомобілісти зможуть долати цю 20-кілометрову ділянку вдвічі швидше, ніж зараз. Упевнений, що приведення в нормативний стан об'єкта та скорочення часу в дорозі дадуть новий імпульсдля розвитку економічного потенціалу Ленінградської області та Республіки Карелія, - наголосив у своїй промові Максим Соколов.

Оскільки вказана ділянка траси проходить територією населених пунктів – м.Приозерська, селищ Бригадне, Бурнєво, Березове – велика увагабуде приділено забезпеченню комфорту та безпеки дорожнього руху. Наприклад, проектом передбачено влаштування понад 14 км ліній зовнішнього освітлення.

Крім того, в рамках проекту буде виконано низку природоохоронних заходів. У межах водоохоронних зон вода збиратиметься з проїжджої частини траси і надходитиме до дощеприймальних криниць закритої системи зливової каналізації. Потім стоки направлятимуться в очисні споруди, а після очищення скидатимуться на прилеглу територію. Для захисту диких тварин та запобігання ДТП за їх участю вздовж ділянки траси встановлять спеціальні сітчасті огородження довжиною понад 18 тис. погонних метрів.

Довідка

Реконструкція ділянки км 131+200 – км 153+850 автодороги «Сортавала» у Приозерському районі Ленінградської області – частина великої роботи, спрямованої на приведення в нормативний стан траси на її протязі. За останні сім років у межах регіону до нормативного стану наведено близько 60 км автодороги.

В даний час триває будівництво на відрізку з 57 км до 81 км. Відкрити рух цією ділянкою (від н.п. Сосново до н.п. Лосєво) планується у IV кварталі 2018 року.

До кінця 2019 року федеральна автошлях «Сортавала» відповідатиме нормативним вимогамна всьому протязі - до цього моменту планується ввести в дію дві ділянки капітального ремонту загальною довжиною 50 км (з 81 км по 106 км і зі 106 км по 131 км).

Відвідати одне з найкрасивіших місцьПівнічне Приладдя – гірський парк «Рускеала», я вирішив восени.

Перлина. Каньйон, оточений мармуровими стінами, дивує своєю красою будь-якої пори року, але мені здається, що особливо гарний він саме восени.

Гірський паркзнаходиться неподалік Сортавала, відстань від Сортавала до Рускеала близько 35 кілометрів.

Найзручніший і, напевно, єдиний спосіб дістатися до гірського парку, це доїхати до нього машиною.

Я чув про ще один вид транспорту, яким можна доїхати до Сортавала – ретропаровозу. Цьому способу подорожі присвячена група в Контакті (кому цікаво, може легко її знайти), але я так і не зрозумів, чи ходить паровоз в Сортавала в даний час.
Якщо все-таки ви вирішите їхати в Сортавала з Санкт-Петербурга машиною, то шлях у вас буде наступний.

До Сортувала на машині

Від Пітера йде федеральна траса А-121, яка і називається «Сортавала». Частина цієї траси пройшла реконструкцію і в даний час є досить якісним шосе. У жовтні 2017 року після реконструкції відкрилася чергова ділянка траси. Тепер від Санкт-Петербурга до Лосєва йде ось така дорога.

Їхати по ній одне задоволення. Єдине, що може зіпсувати враження від водіння автомобіля – дачники. Дачників особливо багато в п'ятницю та в суботу вранці. Актуальна ця проблема тільки в літній періоді до того ж, при виїзді з міста, незважаючи на великий потік машин, особливих заторів руху не буває. А ось при поверненні до Пітера у другій половині дня в неділю, до з'їзду на КАД можна дуже добре встати та втратити багато часу.

Траса А-121 не дуже багата на іменити автозаправки. В основному брендові АЗС розташовані біля міста. Після з'їзду з КАД вам зустрінеться Shell, Neste. Трохи згодом буде ПТК. Наступні заправки (Газпромнефть, Лукойл) вже будуть у Приозерську. Загалом без бензину ви не залишитеся, по трасі до Сортавалу будуть траплятися місця заправки, але якщо ви волієте заливати в машину паливо вищезгаданих компаній, то зробіть це при виїзді з Пітера.

На нових ділянках траси є зони відпочинку, на яких за бажання можна зупинитися.

Відстань від Пітера до Сортавала близько 250 км. Дистанція відносно невелика, і з огляду на середню швидкість руху дорогами Ленінградської області здається, що проїхати його можна відносно швидко. Але поїздка до Сортавалу буде трохи довшою, ніж може здатися на перший погляд. Пояснюється це так.

Умовно весь шлях можна розбити на такі ділянки

Ділянка 1. Санкт-Петербург - Лосєве.Як говорилося вище, дорога на цій ділянці відмінна.

Ділянка 2. Лосєве – Приозерськ.Дорога непогана, але ще не пройшла реконструкцію. Тому на цій ділянці буде по одній смузі у кожний напрямок. Обгін вже не завжди буде зручним і безпечним, тому у разі великого автомобільного потоку середня швидкістьрух може впасти.

Ділянка 3. Приозерськ – до повороту на Ковальське.Дорога залишається односмуговою, але до неї додається велика кількість поворотів. Причому цих поворотів дійсно дуже багато і вони досить круті. Якщо буде йти фура, то за нею може накопичитися солідний хвіст з автомобілів. Я часто їжджу машиною в Сочі і мене іноді запитують про складність їзди гірським серпантином. Хочу сказати, що деякі частини дороги після Приозерська у бік Сортавали схожі на сочинські дороги, такі ж «вертляві», лише без тривалих спусків та підйомів. Для тих, хто хоче потренуватися перед поїздкою в Сочі, поїдьте на машині за Приозерськ. Тільки майте на увазі, що на А-121 довжина таких ділянок дороги вимірюється десятком кілометрів, а в Сочі – сотнею.

Ділянка 4. Від повороту на Ковальське – до кордону з Республікою Карелія.Ця ділянка чомусь не має асфальтового покриття, а є непоганою грунтовкою. Але хоч вона й непогана, а швидкість руху ще більше падає. Якщо ви їдете в суху погоду, приготуйтеся, що ваш автомобіль покриє шар пилу. Ця ділянка відносно невелика, близько 6 км. Хоч їхати ним незручно, але боятися його не треба, ним пройде будь-яка машина. Я їхав ним Toyota Corolla зі швидкістю від 20 до 40 км/год. та особливого дискомфорту не відчував. Звичайно, якщо його колись заасфальтують, на загальний стантраси Санкт-Петербург - Сортавала це вплине позитивно.

Ділянка 5. Від кордону Ленінградської області та Карелії протягом трохи більше 30 кілометрівпроходить просто чудова дорога. Чудова вона не тільки своєю якістю (актуально станом на жовтень 2017), а й красою видів, що відкриваються з вікна автомобіля.

Ділянка 6. Після 30 з невеликим кілометрів відмінного шосе починається односмугова дорогаз великою кількістюрізких поворотів. Місць для обгонів на ній небагато, будь-який тихохід може зібрати значну колону з автомобілів, що йдуть за ним. І така петляюча траса буде до Сортавала, а це близько 60 кілометрів. Майте на увазі, що для деяких ваших пасажирів 60 кілометрів такої дороги може стати причиною заколисування, особливо для дітей. Я бачив кілька машин, що стояли на узбіччі, поряд з якими знаходилися громадяни, у яких по всіх зовнішніми ознаками вестибулярний апаратне витримав великої кількостіповоротів. У мене молодшої дитинисильно заколисує, тому на таких дорогах я його саджаю на переднє сидіння (природно в дитяче крісло). Так його хитає значно менше (перевірено на сочинських дорогах).

На весь маршрут від Ікеї Парнас до в'їзду до Сортавалу я витратив майже чотири години. Від'їхав я від Ікеї о 10 ранку, а в'їхав до Сортавала о 13:48. Зупинки робив дві для заправки на Shell при виїзді з міста і для перекушування і дозаправки на Газпромі в Приозерську.

Дорога від Сортавала до Мармурового каньйону

Доїхавши до Сортавала, ви можете перекусити в численних кафе та підкріпившись вирушити в дорогу далі, вже безпосередньо до Мармурового каньйону. Якщо ви навіть не збираєтеся зупинятися в місті, то вам все одно доведеться проїхати через центр Сортавали, оскільки іншої дороги з Пітера до Рускеалу немає. Місто невелике, тому багато часу на проїзд через центр не витратите.

Виїхавши з міста, до поїздки потрібно буде проїхати близько 35 кілометрів. З них 6 кілометрів по трасі А-121, і приблизно 29 кілометрів по дорозі, що зветься «Під'їзд до МАПП Вяртсиля». Якість асфальтового покриття дороги не дуже хороша, але їхати можна.

Через якийсь час ви проїдете Рускеальські водоспади на річці Тохмайокі. Не помітити їх досить важко, тут зазвичай уздовж узбіччя стоять припарковані автомобілі. Можна зупинитись і подивитися, але я на водоспади заїхав на зворотним шляхом, вже після відвідин каньйонів

Кілометра за 3 після Рускеальських водоспадів буде з'їзд на вул. Набережна. Він перебуватиме з лівої стогін по ходу руху (відразу за мостом через річку Тохмайокі).

Проскочити його дуже легко, тому краще відразу забити в навігаторі Гірський парк Рускеала (в Яндекс навігаторі так точно можна, сам так їхав). А якщо вам принципово потрібна адреса, то вкажіть вул. Набережна, д. 23. Це адреса не самого парку, а найближчого від нього будинку. Адреса парку я чомусь не знайшов.
Біля входу до парку організовано велике паркування. Залишайте на ній машину та вирушайте до каси за квитками.