Algajatele

Kuidas kinnitada lihtsat rattaaluse kinnitust. Jalgrattahoidja. Need statiivi pikkused sobivad vankriks ja külgastmeteks

Jalgratas ei ole ainult kaks ratast, juhtraud, raam ja iste. Kuigi puhtteoreetiliselt saab selle tagasihoidliku põhikomplektiga ka hakkama.
Kuid minu senine isiklik kogemus viienda ratta ostmisel ütleb mulle, et mugavaks sõitmiseks peate kulutama palju raha, et oma jalgratast häälestada ja sellele isikupära anda.
Mingi "dopa", nagu rattakompuuter, helendavad pirnid nibudel jne jama, mis poistele nii väga meeldib, minu arust turgutamine.
Kuid muude asjade ostmine on tõesti vajalik ja muudab teie jalutuskäigud edaspidi mugavamaks.
Kui ostate mitte väikest lasteratast, vaid sellist, mille ratta suurus algab 24 tollist, siis suure tõenäosusega ostate palja pooltoote, ilma poritiibadeta, lüliti kaitse, kella, pudelihoidja, koti, võib-olla isegi ilma helkurita, samuti ilma jalatoeta .
See on vagunist, millest ma täna rääkida tahan.
Oli põhjust ja ostsin pojale just ülalkirjeldatud jalgratta poolfabrikaadi.
Ja nii suundusimegi varsti poodi kõige muu järele.
Jalgrattale jalatuge valides tuleb keskenduda oma rataste suurusele. Minu valitud Cyclotech CD-99H jalavaiad on reguleeritavad ja sobivad seetõttu jalgratastele, mille ratta suurus on 24-28 tolli.
Meil on alles 24.

Veelgi enam, minu täiskasvanud naisterattal Stern Mira, mille rattamõõt on 26 tolli, on kaks hooaega olnud täpselt sama jalalaud ja siiani pole mul selle kohta mingeid pretensioone, kuid see on see, mida ma isiklikult kasutan, sest ma ise ei paigaldanud seda oma rattale, see paigaldati teenindusse.

Kogu jalgratta jalatoe lihtne pakett on papitükk, millel on kirjas, et see on alumiiniumist ja mis suuruses ratastele see sobib.
Noh, poe hinnasilt muidugi. Muide, ma pole selle toote puhul kunagi allahindlusi näinud.
Selline näeb see välja lahtivõetuna.
Probleem on selles, et pakendi rolli täitval kartongil pole midagi selle parandamiseks. Ja seetõttu keerutasin jalgratta jalalauda lahti võttes seda pikka aega käes, püüdes aru saada, kuidas seda lõpuks parandada.

Oleks võinud teha mõne lihtsa skemaatilise joonise.
Lõpuks läksin ja vaatasin kuidas jalglaud mu ratta külge poltidega kinni keerati, misjärel sai kõik selgeks.
Nagu ma ütlesin, on selle kõrgus reguleeritav. Vaikimisi on poes selle pikkus määratud 26-tollistele ratastele.

Jalatoe kõrguse reguleerimiseks peate kasutama kuuskantvõtit, et kruvi lahti keerata ja seejärel jalatugi pikemaks või lühemaks muuta.
Muide, võtit EI ole kaasas. Hea, et olen kokkuhoidev hiir ja paar sellist leidsin kodust. Mäletan, et ostsin kunagi mööblit ja selle küljes oli võti.

Veelgi enam, jalgratta jalalauda saab täielikult lahti võtta, selles pole mehhanismi ja see, kui usaldusväärselt see siis seisab, sõltub ainult sellest, kui kõvasti kruvi kinni keerate.
Ja siin tekib esimene miinus (olgu nii, me ei arvesta kuusnurga puudumist).
fakt on see, et see on valmistatud metallist, mis on värvitud musta matti värviga. Ja kruvilt ja isegi kui te seda väga kõvasti ei pinguta, jääb värv täiesti konkreetne, isegi mitte kriimustusi, vaid väikseid mõlke metallil endal.

Kui need jalalabad kipuvad nii kergesti kriimustama, siis miks ei võiks tootja seda kasutada ja panna siia skaala, mis kõrgusele millisele rattamõõdule pikkust määrata?
Ja siis tuleb valida "torkamise" meetod. Sel juhul võib jalatugi tugevalt kriimustada.
See kinnitub tagaratta külge. Selge kinnituskoht puudub, jalalaud on valmistatud selliselt, et see sobib igale rattamudelile ja seetõttu on reguleeritava kinnitusega, mida saab liigutada. Märkisin alloleval fotol ligikaudse kinnituspunkti valgete nooltega, kuid pluss/miinus 1-2 sentimeetrit ühes või teises suunas pole üldse kriitiline.

Kuid pärast seda, kui määrasin kindlaks rattaaluse Cyclotech CD-99H kinnituskoha ja selle, kuidas seda õigesti kinnitada, tekkis uus probleem.
Fakt on see, et selle külge kinnitamiseks tuleb kruvida ka kuuskantvõtmega. AGA selgus, et need, mis minu majast leiti, ei sobinud ehk siis suuruselt sobivad, aga ei ühe ega teise abil ei saanud ma neid väänata.
Võti lihtsalt kerib kruvides, samal ajal kui need ei liigu.
Need ei sobinud vaatamata õigele suurusele:

Selle tulemusena pidin neid kõigepealt kätega ja seejärel tavaliste tangidega väänama, hoides neid ettevaatlikult korkidest ja püüdes mitte värvi kriimustada.

Ja arvestades, et Cyclotechi jalgratta jalatoel on kumer kuju, oli see väga raske, pidin pöörama sõna otseses mõttes ühe millimeetri korraga - pikk ja igav ülesanne.
Ja igatsen väga ka mingist kummipaelast kinnituste tagaküljel, et ratast paigaldamisel mitte kriimustada ja just selleks, et jalalaud istuks ja mustus selle alla edaspidi kinni ei ummistaks.
Selline näeb välja juba fikseeritud jalalaud:

Näeb kena välja. Selle värv on universaalne ja sobib igale rattale. Lisaks, kui olete selline inimene, kes kannab "igaks juhuks" tööriistakomplekti kaasas, saate isegi jalalaba kõrgust muuta kuskil kodust eemal, näiteks kui teil on vaja ratas parkida ebatasasele konarlikule. maastik.
Jalatoe peatus (madalaim osa) on plastikust ning seda saab ka oma maitse järgi pöörata. Sellel on veidi kaldpind.
Kasutamise osas on Cyclotech CD-99H jalatoe mudel väga mugav. Seda saab juhtida ainult jalgadega.
Alla langetamiseks piisab, kui sellele "peale astuda" ja seejärel jalaga alla võtta. Noh, selle tõstmiseks peate selle küljelt üles lööma, kuigi ratas ei tohiks sellele toetuda, muidu ei juhtu midagi, alus ei liigu.
See nõuab üsna palju kohandamist.
Praktilisest vaatenurgast meeldib mulle jalalaua idee väga. Praegu pole rattahoidjaid kõikjal ja need asuvad enamasti mitte seal, kus ma pean oma raudhobuse jätma.
Noh, et ratas maa peale panna, vabandust, aga mul on isiklikult kahju, et mu ratas määrdub.
Ja seetõttu on minu jaoks selline reguleeritav jalgratta jalatugi lihtsalt elupäästja.
Lisaks saab seda ümber paigutada erinevatele jalgratastele, alates laste omadest kuni täiskasvanuteni. Ja sõites ei sega statiiv üldse.
Ja kui poleks olnud raskusi, mis mul installiprotsessis tekkisid, oleksin talle andnud kõrgeima hinde, kuid kuna kõik ei läinud päris libedalt, alandan hinnet, kuid soovitan seda siiski oma sõpradele.
Nagu ma ütlesin, ostsin poja uuele rattale jalatoe ja enne seda sõitis ta sellega

Kulub vaid mõni minut, et aru saada, kuidas tugijalg oma jalgrattale õigesti paigaldada. Ja see juhend jalgrattale jalatoe paigaldamiseks aitab teid selles. Mõnel jalgrattal pole kinnitusklambrit, kuid need on kas kallid jalgrattad või antiikmudelid, millele te tõenäoliselt ei soovi tugijalga paigaldada.

Jalapulgaga on kaasas polt ja ülemine kinnitus, mis esmapilgul jalatoega kokku ei lähe. Ainus tööriist, mida vajate jalgrataste paigaldamiseks, on mutrivõti. Minu jalavarrel oli polt, millel oli 14 mm mutrivõti. Võite kasutada ka reguleeritavat mutrivõtit.

Fotol on kujutatud raami osa, mille külge jalalaud kinnitatakse. Kui teate, kus kronstein asub, on jalatoe paigaldamine käkitegu.

Foto näitab jalatoe paigaldamist – raami kahe alumise siini peale on kinnitatud teine jalatoe kronstein. Allpool on jalatoe põhiosa. Klambril võivad olla sakid, mis aitavad jalatuge õigesse asendisse seada (vt fotot). Kui unustate need sakid, jääb jalatugi tagumise käiguvahetaja trossi teele.

See juhtus minuga ratta kehva disaini tõttu. Selle probleemi lahendamiseks kaabliga saate lihtsalt kronsteini pöörata. Peaasi, et kronsteini pikkus oleks jalalaua hoidmiseks piisav.

Sisestage polt ülaosast kronsteini ülaossa, läbi rattaraamis oleva augu ja jalatoe enda sisse. Keerake seda.

Kõik! Jalgratas on edukalt rattale paigaldatud. Nüüd võid käsi pesta, kuna need on ilmselt rasvast määrdunud.

Kuna pean Big Mo-d üheks edukamaks chopper-stiili kehastuseks rattas ja minimalistiks elus, siis ennekõike ei tahtnud ma kuju eriti muuta, aga samas muuta seda mudelit "täiskasvanulikumaks" . Eesmärk on banaalne, nagu kõik selle seadme omanikud - pikendada, nii et see oleks mugav ja ei tõstaks sadulat. :) . Alumine rida: +14cm kaadris, ja ei lugenud, kui palju on kahvlis (kahvel on käsitsi valmistatud, tehtud agressiivseks muutmiseks), planetaarrummu, mattmust ja plastist leek (laser lõigatud).

Üldiselt ütlen kohe, et mul vedas meistriga väga. Mees - kuldsed käed, selliseid on praegu väga harva.

Raam

Keskosas, istmetoru ees, tehti 2 sisetükki torudest, mis olid lamestatud piki originaaliga sama profiili ja keevitatud argooniga (käsitsi sepistatud toorikule lamedamaks, mul oli hea meel).
Tänu sellele, et raam lõigati, saadi kahe osa vaheline lahknevus, mistõttu torud ei ole paralleelsed. Probleem lahendati ülemise toru geomeetria muutmisega ja kolmnurga (millel leek on) üle keetmine. see osutus minu meelest originaalist teravamaks ja dünaamilisemaks. noh, siin on näide. Hall – oli, must – sai.

Kahvel

Ühesõnaga tellisin oma jooniste järgi tuttavate kaudu kroonid (nagu neid kutsutakse) uuele 16mm lennuki alumiiniumhargile. omadus - alumisse ossa puuritud augud 78 kraadise nurga all (seda ma müügilt ei leidnud :)), mis võimaldas kahvlit rohkem kallutada, kuid ilma rooliklaasi seedimata. Noh, jalad on vastavalt roostevabast terasest, suuruse all ja kindlalt, ilma amortisatsioonita, sisestatakse MTV kahvlist pükstesse. Pole kahvelvedrudega vaeva näinud. ikka ei tööta selle nurga all. Põhimõtteliselt on kõik nagu.

PS. No muidugi, nagu kelkude kohta öeldakse, pidin ka ise veskiga, pahteldama ja värvima, muidu ei saa.

Bulgaaria puhastustööd

See on juba :) Sain kõrgele. Üldiselt ei väsi sa enda heaks tööd tehes mingil põhjusel üldse ja väsimus isegi meeldib.
Kuna torud ei olnud super siledad, siis tuli nokitseda pahtliga, mida tegin elus esimest korda.

Rool

Vahetasin rooli, sest sain aru, et mul on seda vaja, juba esimesel kokkupanekul. Nüüd näeb ta välja nagu täiskasvanu (ma arvan nii)

Tiivad

Peterburis sajab sageli vihma, tuli tiivad ette panna.

Laos

Kaubamärk: Nuvo
Mudel: NH-KC19AAJ
Materjal: Alumiinium
Iseärasused:
Tootmine: Taiwan
Arendus: Taiwan
Värvid (valmistatud): Must/hõbedane

Kaubamärk: Nuvo
Mudel: NH-KC19AAJ
Materjal: Alumiinium
Iseärasused: 20"-28" ratta läbimõõduga jalgratastele
Tootmine: Taiwan
Arendus: Taiwan
Värvid (valmistatud): Must/hõbedane
Artikkel: 131382
Jalalaud NH-KC19AAJ Nuvo. Jalatugi on keskse asukohaga ja mõeldud jalgratta seisvas asendis parkimiseks. Sobib 20-28" ratastega jalgratastele. Valmistatud alumiiniumist. Must/hõbedane. Suurepärane kvaliteet väikese hinna eest! Jalatuge on lihtne rattale kinnitada, mugav kasutada.

Laos

Kaubamärk: Stels
Mudel: KWA-518-01
Materjal: alumiinium
Iseärasused: keskne, kahekordne

Kaubamärk: Stels
Mudel: KWA-518-01
Materjal: alumiinium
Iseärasused: keskne, kahekordne
Artikkel: 134145
Massiivne topelt jalatugi KWA-518-01 tagab teie ratta mugava parkimise peaaegu igas olukorras. Konstruktsioon on valmistatud kergest ja vastupidavast alumiiniumist. See on kinnitatud spetsiaalse platvormi külge, mis asub kahe ketipuu vahel, kelgukoostu kõrval. Värvus: hõbedane.

Laos

Kaubamärk: Nuvo
Mudel: NH-KF69AAJ
Materjal: Alumiinium
Iseärasused: teleskoop
Mõõdud (valmistatud):
Kinnitus: Ühele tagumisele hargi jalale
Tootmine: Taiwan
Arendus: Taiwan
Värvid (valmistatud): Must/hõbedane

Kaubamärk: Nuvo
Mudel: NH-KF69AAJ
Materjal: Alumiinium
Iseärasused: teleskoop
Mõõdud (valmistatud): Jalgratastele, mille rataste suurus on 20"–28"
Kinnitus: Ühele tagumisele hargi jalale
Tootmine: Taiwan
Arendus: Taiwan
Värvid (valmistatud): Must/hõbedane
Saadaval värv: hall; must
Artikkel: 131383
Jalalaud NH-KF69AAJ Nuvo. Tagumine jalalaud, kinnitub ühe tagumise kahvli sulgi jaoks. Sellel on teleskoopkujundus. Ühildub 20-28tolliste ratastega jalgratastega. Valmistatud alumiiniumist. Must värv. Jalatoel on külgmine asukoht ja see on mõeldud ratta toetamiseks kaldus asendis, liikudes küljele. Sellel on palju parem ümberminekukindlus kui keskrattal, kuna tagaratas on paigaldatud väljalangemise kõrvale.

Laos

Kaubamärk: Nuvo
Mudel: NK-KF 25AAJ
Materjal: Alumiinium
Iseärasused:
Mõõdud (valmistatud):
Kinnitus: Kahe tagumise kahvli jaoks
Tootmine: Taiwan
Arendus: Taiwan
Värvid (valmistatud): Must/hõbedane

Kaubamärk: Nuvo
Mudel: NK-KF 25AAJ
Materjal: Alumiinium
Iseärasused: Sobib erinevate nurkade vahel sulgede vahel
Mõõdud (valmistatud): Jalgratastele, mille ratta suurus on 20
Kinnitus: Kahe tagumise kahvli jaoks
Tootmine: Taiwan
Arendus: Taiwan
Värvid (valmistatud): Must/hõbedane
Artikkel: 13980
Jalatugi on teleskoop. Sobib paigaldamiseks igale jalgratta mudelile, mille ratta läbimõõt on 24-28 tolli. Materjal - alumiinium. Mudeli värvus - must/valge. Kinnitatakse 2 tagumise kahvli jalaga, sobivad erinevate nurkade vahel jalgade vahel. Jalatuge on mugav kasutada ja seda saab hõlpsasti rattale paigaldada. Hea ost madala hinnaga ja korraliku kvaliteediga!

Laos

Kaubamärk: Nuvo
Mudel: NH-KC87SS
Materjal: teras
Omadused: kahekordne
Kinnitus: keskne
Värvid (valmistatud): must

Kaubamärk: Nuvo
Mudel: NH-KC87SS
Materjal: teras
Omadused: kahekordne
Kinnitus: keskne
Värvid (valmistatud): must
Artikkel: 133254
Nuvo NH-KC87SS tugevdatud jalalaud on loodud sobima erinevate 26-tolliste ratastega jalgratastega. Disain koosneb kahest terasjalast, mis on ühendatud hüppajaga. See on kinnitatud spetsiaalsele platvormile, mis asub vankrisõlme kõrval. Tagab ratta stabiilse asendi parkimise ajal. Me ei soovita tugituge kasutada koormatud seljakotiga jalgratastel. Must värv.

Laos

Kaubamärk: Nuvo
Mudel: NH-KF97AAJ
Materjal: alumiinium
Omadused: 20-28ʺ
Kinnitus: kahel sulel
Tootmine: Taiwan
Arendus: Taiwan
Värvid (valmistatud): must, hõbedane

Kaubamärk: Nuvo
Mudel: NH-KF97AAJ
Materjal: alumiinium
Omadused: 20-28ʺ
Kinnitus: kahel sulel
Tootmine: Taiwan
Arendus: Taiwan
Värvid (valmistatud): must, hõbedane
Artikkel: 133861
NH-KF97AAJ tugijalg muudab ratta parkimise mis tahes sobivasse kohta lihtsaks. Selle disain tagab kinnituse raami ülemise ja alumise toega, mis suurendab oluliselt töökindlust. Teleskoopmehhanism võimaldab paigaldada nii laste kui ka täiskasvanute jalgratastele (20-28ʺ). Must värv.

Laos

Materjal: alumiinium
Iseärasused:
Kinnitus: raami kettvarrel

Materjal: alumiinium
Iseärasused: jalgratastele ratta läbimõõduga 24-28"
Kinnitus: raami kettvarrel
Värvid (valmistatud): must/hall
Saadaval värv: hall; must
Artikkel: 132084
Kui sõidad sageli mööda linna või reisid, saab jalatoest sinu jaoks asendamatu aksessuaar. See hoiab teie jalgratast püsti, pakkudes sellele täiendavat tuge. NH-KF98 AAJ tugijala mudel on spetsiaalselt loodud 24-28-tolliste ratastega jalgratastele. See voldib kompaktselt kokku, segamata pedaalide pöörlemist, ja on kinnitatud raami külge. Valmistatud alumiiniumist. Värvus must/hall.

Laos

Kaubamärk: Massload
Mudel: CL-KA68
Materjal: Alumiinium
Värvid (valmistatud): hõbedane

Kaubamärk: Massload
Mudel: CL-KA68
Materjal: Alumiinium
Suurused (toodetud): 26-29ʺ
Värvid (valmistatud): hõbedane
Artikkel: 131743
Tugijalg on mugav funktsioon, mis võimaldab ratast mitte pikali visata ja sobivat tuge otsida, vaid lihtsalt parkida endale sobivasse kohta. Massload CL-KA60 teleskoopmudel on paigaldatud 26-29-tolliste ratastega jalgrataste tagumistele tugipostidele. Jalatugi muudab ratta parkimise kõikjal palju lihtsamaks. Toode kestab kaua, kuna on valmistatud ülitugevast alumiiniumisulamist.

Laos

Kaubamärk: BBB
Mudel: BKS-02K
Materjal: teras
Iseärasused:
Värvid (valmistatud): must

Kaubamärk: BBB
Mudel: BKS-02K
Materjal: teras
Iseärasused: reguleeritav, laste ja teismeliste jalgratastele 16-24ʺ
Värvid (valmistatud): must
Artikkel: 133551
Mugav kokkupandav jalalaud BBB BKS-02K on mõeldud laste ja teismeliste jalgratastele, mille ratta läbimõõt on 16-24 tolli. Jalatoe disain on valmistatud vastupidavast terasest ja on reguleeritava kõrgusega olenevalt ratta suurusest. Kergesti paigaldatav ja fikseeritav ekstsentrilise hülsi abil. Must värv.

Laos

Kaubamärk: Cube
Mudel: CubeStand CMPT
Materjal: Alumiinium
Omadused: Reguleeritav
Suurused (toodetud): 26-29ʺ
Kaal: 338g
Arendus: Saksamaa
Värvid (valmistatud): must

Kaubamärk: Cube
Mudel: CubeStand CMPT
Materjal: Alumiinium
Omadused: Reguleeritav
Suurused (toodetud): 26-29ʺ
Kaal: 338g
Arendus: Saksamaa
Värvid (valmistatud): must
Artikkel: 135261
CubeStand CMPT on kvaliteetne jalatugi, mille on välja töötanud Saksa firma Cube. Sobib kõikidele Easy Mount Kickstand logoga Cube jalgratastele, välja arvatud süsinikmudelid. Maksimaalne riiuli koormus on 25 kg. Reguleeritav disain võimaldab seda kasutada jalgratastel, mille ratta läbimõõt on 26" kuni 29". Kaal - 338 grammi. Materjal: alumiinium. Must värv.

Oodatud

Kaubamärk: Nuvo
Mudel: SBL-004 20"
Materjal: teras, kroom
Omadused: Kesk
Mõõdud (valmistatud):
Pikkus: 265mm.
Tootmine: Taiwan
Arendus: Taiwan
Värvid (valmistatud): hõbedane

Kaubamärk: Nuvo
Mudel: SBL-004 20"
Materjal: teras, kroom
Omadused: Kesk
Mõõdud (valmistatud): 20" ratastega jalgratastele
Pikkus: 265mm.
Tootmine: Taiwan
Arendus: Taiwan
Värvid (valmistatud): hõbedane
Artikkel: 13898
Jalgratta jalatugi SBL-004 kesktüüpi, vajalik sõiduki seisvas asendis hoidmiseks parklas. Sobib paigaldamiseks 20" ratastega jalgratastele. Statiivi on lihtne jalgrattale paigaldada, mugav kasutada. Seadme pikkus on 265 mm. Valmistatud kroomterasest.

Oodatud

Kaubamärk: Nuvo
Mudel: SBL-004 24"
Materjal: teras, kroom
Omadused: Kesk
Mõõdud (valmistatud):
Pikkus: 315mm.
Tootmine: Taiwan
Arendus: Taiwan
Värvid (valmistatud): hõbedane

Kaubamärk: Nuvo
Mudel: SBL-004 24"
Materjal: teras, kroom
Omadused: Kesk
Mõõdud (valmistatud): 24" ratastega jalgratastele
Pikkus: 315mm.
Tootmine: Taiwan
Arendus: Taiwan
Värvid (valmistatud): hõbedane
Artikkel: 13899
Keskmist tüüpi rattahoidja hoiab ratta pargituna seisvas asendis. See mudel on mõeldud 24-tolliste ratastega jalgratastele. Jalatuge on mugav kasutada, lihtne rattale paigaldada. Valmistatud kroomterasest, pikkus - 315 mm. Värv: hõbedane. Hea hinna ja kvaliteedi kombinatsioon!

Oodatud

Artikkel: 13281
Jalgratta jalatugi, must. Mugav praktiline jalatugi, vajalik ratta linnas parkimiseks. Selle jalatoega saad jätta oma ratta parklasse. See lisavarustus on asendamatu, kui te ei eelista ratast maapinnale panna, kardate mustust ja kriimustusi. Tugijalg annab teie rattale ainulaadse soliidse välimuse.

Oodatud

Kaubamärk: Nuvo
Mudel: SBL-004 28"
Materjal: teras, kroom
Mõõdud (valmistatud):
Kinnitus: Tsentraalne tüüp
Pikkus: 315mm.
Tootmine: Taiwan
Arendus: Taiwan
Värvid (valmistatud): hõbedane

Kaubamärk: Nuvo
Mudel: SBL-004 28"
Materjal: teras, kroom
Mõõdud (valmistatud): 28" ratastega jalgratastele
Kinnitus: Tsentraalne tüüp
Pikkus: 315mm.
Tootmine: Taiwan
Arendus: Taiwan
Värvid (valmistatud): hõbedane
Artikkel: 131384
Jalatugi SBL-004 28". See on keskse asendiga ja mõeldud jalgratta seisvas asendis parkimiseks. Pikkus 315 mm. Ühildub 28" ratastega jalgratastega. Valmistatud kroomterasest. Hõbedane. Suurepärane kvaliteet väikese hinna eest Jalatugi on rattale hõlpsasti paigaldatav, mugav kasutada.

Oodatud

Mudel: ZLZJ-C
Materjal: alumiinium
Iseärasused: laste jalgratastele 20"
Kinnitus: keskne
Pikkus: 265 mm
Värvid (valmistatud): must

Mudel: ZLZJ-C
Materjal: alumiinium
Iseärasused: laste jalgratastele 20"
Kinnitus: keskne
Pikkus: 265 mm
Värvid (valmistatud): must
Artikkel: 131740
Jalgratta osana jalatoe vaieldamatuks eeliseks on võimalus mitte visata ratast pikali ja mitte otsida mugavat kohta toestamiseks. ZLZJ-C tugijalg on mõeldud 20-tolliste ratastega lastejalgratastele. detaili kinnitamine on lihtne ega nõua palju aega ega vaeva: piisab, kui kinnitada see kelgusõlme lähedal olevasse auku. Usaldusväärne ja mugav tugi on garanteeritud! Jalalaud on valmistatud alumiiniumisulamist. Pikkus on 265 mm.

Oodatud

Mudel: ZLZJ-F
Materjal: Alumiinium
Iseärasused: teleskoop
Kinnitus: Ühele tagumisele hargi jalale
Pikkus: 230 kuni 350 mm
Tootmine: Taiwan
Arendus: Taiwan
Värvid (valmistatud): must

Mudel: ZLZJ-F
Materjal: Alumiinium
Iseärasused: teleskoop
Kinnitus: Ühele tagumisele hargi jalale
Pikkus: 230 kuni 350 mm
Tootmine: Taiwan
Arendus: Taiwan
Värvid (valmistatud): must
Tootekood: 13787
Tagumine aste ZLZJ-F. Kinnitatud ainult ühe tagumise kahvli sulega, on teleskoopdisain. Selle suurus on vahemikus 230 kuni 350 mm. Valmistatud alumiiniummaterjalist. Must värv. Jalatoe "külg" ulatub rattast eemale, mis võimaldab hoida seda kallutatud asendis. Jalg on paigaldatud otse tagaratta väljalangemise kõrvale, mis muudab selle ratta ümbermineku suhtes palju vastupidavamaks kui keskmine tugijalg.

Oodatud

Mudel: ZLZJ-B
Materjal: Alumiinium
Iseärasused: Teleskoop-keskne
Pikkus: 230 kuni 350 mm
Tootmine: Taiwan
Arendus: Taiwan
Värvid (valmistatud): Must/hõbedane
Tagumine aste ZLZJ-F. Kinnitatud ainult ühe tagumise kahvli sulega, on teleskoopdisain. Selle suurus on vahemikus 230 kuni 350 mm. Valmistatud alumiiniummaterjalist. Must ja hõbedane värv. Jalatoe "külg" ulatub rattast eemale, mis võimaldab hoida seda kallutatud asendis. Jalg on paigaldatud otse tagumise ratta väljalangemise kõrvale, mis aitab kaasa palju paremale vastupidavusele ratta ümberminekule.

Mudel: ZLZJ-B
Materjal:
- Kaubamärk: Vinca Sport
- Mudel: VKS616-04
- Materjal: Alumiinium
- Iseärasused: jalgratastele 20-29ʺ
- Kinnitus: sulg
- Värvid (valmistatud): must
- Kaubamärk: Vinca Sport
- Mudel: VKS616-04
- Materjal: Alumiinium
- Iseärasused: jalgratastele 20-29ʺ
- Kinnitus: sulg
- Värvid (valmistatud): must
- Artikkel: 134834
- Vinca Sport VKS616-04 reguleeritav jalatugi on universaalne mudel, mida saab paigaldada nii 20-tollise ratta läbimõõduga lasterattale kui ka kuni 29-tollisele mägirattale. Kinnitub raami põhja külge. Pikkust reguleeritakse spetsiaalse poldiga. Tootmismaterjal - alumiinium. Must värv.
- Kinnitus: 2 sulge
- Pikkus: 265 mm
- Värvid (valmistatud): must
- Artikkel: 131741
- Lasteratta tugijalg on seade, mis võimaldab ratast mitte maapinnale visata, vaid mugavalt jalga panna. Jalatoe mudel ZLZJ-D sobib 20" ratastega ja on 265 mm pikk. Valmistatud vastupidavast alumiiniumisulamist. Kinnitus toimub kahel sulel. Jalg on suurepärane täiendus teie rattakomplektile.
Oodatud
- Mudel: ZLZJ-D
- Materjal: alumiinium
- Iseärasused:
- Kinnitus: kahele sulele
- Värvid (valmistatud): must
- Mudel: ZLZJ-D
- Materjal: alumiinium
- Iseärasused: jalgratastele ratta läbimõõduga 24"
- Kinnitus: kahele sulele
- Värvid (valmistatud): must
- Artikkel: 132227
- ZLZJ-D on vastupidav, töökindel ja odav must jalalaud. Ideaalne 24-tolliste ratastega juunioride jalgratastele. Tootmismaterjal - alumiiniumisulam. See on kinnitatud kahe sulgede külge raami tagaküljel.
Nõus, kui soovite reisi ajal teha väikest pausi ja sõitmisest pausi, ei taha te alati otsida kohta, kuhu saaksite oma raudhobust panna. Kahtlemata võite selle maapinnale panna, kuid te ei soovi sel juhul oma ratast määrida või kriimustada, vajate ainult rattapulki. See vastupidavatest sulamitest valmistatud mugav seade tagab, et teie jalgratas seisab kindlalt ja ei kaldu ühele küljele. Jalatsid sobivad nii laste kui ka täiskasvanute jalgratastele.

Plasttorudest jalgrattaremondi stend

Kuidas lihtsalt ja kiiresti oma kätega PVC- või polüpropüleentorudest rattaremondi silma paista.

Jalgrattavarguse kaitse sissepääsu juures

Lihtne jalgratta kaitse varguse eest korteripiirkondade sissepääsu juures.

Ise-tegemise keti pigistamine

Olemasolevatest materjalidest oma kätega keti kokkupressimine on lihtne ja kiire.

Ise-tegemise loss rattale

Ise-ise lukk rattale ketist ja termokahanevast.

istmetoru pump

Istmetorust isetegemise pump ja vana jalgrattapump.

Naastrehvid jalgrattal isekeermestavatest kruvidest

Isekeermestavatest kruvidest isetehtud naastrehvid jalgrattale. Teatavasti ei saa talvel enam rattaga sõita jäistel või hästi rullitud jäistel teedel. Talverehvid maksavad umbes 20-200 dollarit. Kuid on ka odavam viis rehvi käsitsi naastudeks. Sellise odava jalgrattarehvi oma kätega valmistamine tuleb tänases postituses juttu.

Terasest rattahoidja

Terasest vardast valmistatud omatehtud jalgrattahoidja. Lihtne ja töökindel omatehtud parkla 9 jalgrattale.

Jalgratta USB pesa + mobiiltelefoni laadimine

USB pesa jalgrattal + mobiiltelefoni laadimine. Nüüd on mu rattal raami all juhtraua lähedal USB-port, tänu millele saan laadida mis tahes mobiiltelefoni, pleierit, navigaatorit ja muid vidinaid, mis saavad USB toitel 5 V pingega rattaga igal distantsil sõites, isegi metsas, kus on elektrit pole.

Rattal neoontuled

Väga lihtne disain ja minimaalne valgustuskulu jalgratta jaoks.

Jalgratta generaator 220 V

Siin räägin üksikasjalikult, kuidas saate oma kätega improviseeritud materjalidest 220-voldise generaatori teha! Nüüd pole elektrikatkestused kohutavad ja pistikupesa saab alati looduses kasutada!!!

DIY rattakindad

Vanadele kinnastele uus elu ehk kuidas teha kulunud kinnastest väga kvaliteetseid rattakindaid mehaaniliseks tööks.

DIY puidust poritiib

Jalgrattad ei tule alati poritiibadega. neid peetakse valikuliseks tarvikuks. Kuid olukorras, kus sajab, muutuvad need hädavajalikeks elementideks. Jalgratta poritiibasid saab osta igast spordipoest või saate neid ise valmistada, selles artiklis käsitletakse improviseeritud puitmaterjalist jalgratta poritiibade valmistamist.

www.freeseller.ru

Isetehtud omatehtud jalgrattad

Meie saidilt leiate kõige huvitavamad omatehtud jalgrattad, mis on kogutud käsitööhuvilistelt üle maailma. Enamikku neist saab teha oma kätega, käepärast on minimaalselt tööriistu. Esitletakse omatehtud jalgrattaid, sealhulgas:

Lahendused, mida kasutatakse jalgrataste täiustamiseks ja ulatuse laiendamiseks (kärud, pakiraamid, pagasihoidjad jne).
Igasugused jalgratta komponentidest valmistatud tooted (mööbel, suveniirid, seinakellad, tööriistad).
Professionaalsete disainerite ja isetegijate jalgrataste mittestandardsed mudelid.
Seadmed jalgrataste hoiustamiseks sise- ja välistingimustes (parkimine, kinnitused).

Samuti on meil hea meel, kui lisate mõne omatehtud ratta koos kirjelduste ja fotodega.

Jalgrattaraamidest baaripukid

Selgub, et jalgratastest saab valmistada baaripukke. Piisab, kui rattad neilt eemaldada ja baarileti äärde kinnitada nii, et need kinni hoiaksid ja nende vahel oleks läbipääs.

Tõsi, selliste toolide mugavus on kaheldav, ilmselt tasub siiski raamide tagaosa eemaldada, et keegi nende otsa ei komistaks.

Isetehtud kell jalgratta ketirattast

Taga- ja esiratta ketiratastest saate oma kätega valmistada suurepäraseid originaalse välimusega omatehtud kellasid.

Lihtsaim võimalus on kinnitada suur hammasratas kruvide, poltide või isegi liimiga ümarale alusele (plast, puit, puitlaastplaat). No noolte kuvamine ja numbrite lisamine pole enam probleem (muide, te ei saa neid lisada).

Jalgrataste hoiualused

Mitme jalgratta hoiustamisel tuleb need toetada vastu seina ja üksteise vastu. See ei ole alati mugav, eriti kui keegi toetab teie jalgratast ja peate selle välja tõmbama.

Tavaline puidust kaubaalus kauba transportimiseks võib probleeme lahendada. See fikseerib jalgrattad püstises asendis, muutes nende kasutamise palju mugavamaks.

Omatehtud katamaraan jalgrattast ja plastikust veepudelitest

Lihtne ja odav isetehtud katamaraan seisva vee ja mitte eriti tugeva vooluga jõgede jaoks. Tootmiseks on vaja jalgratast, suuri veepudeleid, mööbliplaati, mitut lauda ja metallprofiili (nurka).

Kodune kahekordne jalgratas

See topeltratas valmistati kahest raamide ühendamise teel. Väliselt on inetu disain üsna praktiline ega sega kahe inimese korraga sõitmist.

Jalgrattakäru koerale

Tüüp tegi oma rattale väikese käru, milles tema koer mõnuga sõidab.

(Edasi…)

Maastikuauto jalgrattalt

Talve algusega muutub selline jalgratas enam kui asjakohaseks. See käib hästi lumel ja jääl ning sellele kukkuda ja vigastada on võimatu.

Jalgrattaraami piirdeaed

Jalgrattaraamidest ja väikese läbimõõduga metalltorudest saate kiiresti kokku panna originaalaia aia või muu maatüki jaoks.

(Edasi…)

Paljajalu rattas

Kas sulle meeldib rattaga paljajalu sõita, aga pedaalid teevad jalgadele haiget? Üks väljapääs sellest olukorrast on tavaliste köögivalamute kinnitamine pedaalidele. Neid saab liimida või muul viisil fikseerida.

Kuid kui pedaalidel pole spetsiaalseid naelu, siis on parem sõita paljajalu, jalad harjuvad sellega kiiresti ja see on isegi kasulik. Metallist naeltega pedaalid saab vahetada ka tavaliste vastu, näiteks plastikust või alumiiniumist.

Jalgrattatrenažöör

Jalgrattast valmistatud askeetlik velotrenažöör. Vaatamata välisele ebaatraktiivsusele simulaator töötab ja, mis kõige tähtsam, on elementaarne ja odav.

Kirjeldus: Jalgrattal on raam, millele on paigaldatud kaks hammasratast koos võimalusega pöörata varrastele ümber nende esialgsete ringide keskpunktid, mis on tehtud kaare kujul ja mis on rattaga ühendatud pukside kaudu ühendatud tagumise rattaga. ühe toimesuuna vabakäigumehhanismide kaudu on mõlemad ülekanded samad, nende hammasrataste varraste teljed, millel need raamil pöörlevad, on pedaalidega jäigalt ühendatud konsoolidega ja samal ajal konsoolid on omavahel ühendatud painduva ühendusega, näiteks kaabliga, mis läbib raamile kinnitatud ploki pöörlemisvõimalusega.

Omatehtud puidust tõukeratas

Esitleme veel üht ja päris kena omatehtud toodet meie lugejatelt. Kantonist Konstantin saatis meile loo omavalmistatud puidust tõukerattast. Tõukeratas on üsna lihtsa disainiga, nii et soovi korral saab midagi sarnast ka endale kokku panna.

Omatehtud jalgratas: disainist tootmiseni

Tootedisaini 4. taseme kursuse õpilastest koosnev meeskond räägib, kuidas nad ainulaadse ratta lõid ja millised raskused tekkisid.

Selle semestri üheks ülesandeks oli teha velokart, ebastandardset tüüpi jalgratas, millel on 3-4 ratast ja mis töötab inimjõul. Ja mis kõige tähtsam, ta pidi tegelikult minema.

Esialgu anti meile veidi üle kuu aega tööd ja seadsime endale kohe üsna keerulise ülesande - teha terviklik metallkonstruktsioon. Olime kangekaelselt vastu oma õpetajate ja sõprade nõuannetele, kes ütlesid: "Poisid, ärge kannatage, tehke lihtsamaks, ärge tülitage, seal on plastik, vineer ..." Selle tulemusena oleme väga rahul tulemus, kuigi kannatasime kolm kuud ja kulutasime selle peale korraliku summa.

Uhke jalgratas

Ebatavaline lühendatud raamiga ja ilma ketiülekandeta ratas. Ratta põhiomaduseks on tagaratta kinnitus, mis on fikseeritud analoogselt esiosaga ning vastavalt sellele saab sellega ka ratta liikumist juhtida. Jalgratta põhimõtte mõistmiseks vaadake kindlasti videot.

(Edasi…)

Kokkupandav jalgratas

Huvitav kokkupandav jalgratta disain. Ratas käib kokku ja lahti väga lihtsalt ja mis kõige tähtsam - kiiresti.

DIY rattahoidja – isetegemise kogukond saidil DRIVE2

Pärast paljusid ratta maapinnale kukkumisi mõistsin, et püüdes midagi näppida või sättida, et rattahoidja on järjepidevalt rattaid parandava inimese jaoks kohustuslik. Vaadates kaubamärgiga rattahoidjate hindu, sain aru, et ma ei saa seda endale lubada, otsustati raam ise teha.

Olles vaadanud maailma tootjate klambrikujundusi, otsustasin keskenduda tuntud ParkTool firma klambrikujundusele. Ma ei tahtnud teha partulovski klambrist täpset koopiat, minu eesmärk oli muuta klambri valmistamine lihtsamaks ja odavamaks. Olles teinud mõned eskiisid ja mõned arvutused, läksin kohalikku metallidepoosse ja ostsin kõik vajalikud materjalid ning hakkasin lõikama vajalikke metallpukse ja seejärel kõiki detaile keevitama.

Alus on reguleeritava kõrgusega 120-175 cm, iga 10 cm järel kinnitatakse toru tihvtiga suurema töökindluse huvides, tagaküljel on paremaks fikseerimiseks kinnituspolt. Klamber on eemaldatav ja seda saab pöörata 360 kraadi.

I-tala kujul statiiv eemaldatakse ja statiivi saab paigaldada püsivalt.

Tootmisprotsessi ma täpsemalt ei kirjelda, kõik on fotol näha.

www.drive2.ru

Jalalaua vajalikkuses pole üksmeelt, kuid võib julgelt väita, et sellega on mugavam kui ilma. Siiski on olukordi, kus jalalaud on isegi vajalik. Nagu paljude muude asjade puhul, tuleb esmalt aru saada kasutuseesmärgist.

naudinguisutamine

Väga mõnus on õhtul või nädalavahetusel sõprade või sõbrannaga pargis sõita ning topelt mõnus on pingil istuda ja lobiseda. Ja küsimus "kuhu rattaid kallutada?" ei esine, kui need on varustatud jalatoega. Vastasel juhul peate otsima puid, poste või pingile toetuvaid jalgrattaid, vähendades tõhusat istumisruumi. Pealegi, kui otsustate Volgogradi stepis puhkamiseks ja suhtlemiseks peatuda, tuleb jalgratasteta jalgrattad külili asetada.

Töötav kasutamine

Pideva äritegevusega linnas liikumisega muudab jalalaua kasutamine peatumise palju mugavamaks. On hea, kui kõigis peatuspunktides on jalgrattahoidjad - need asendavad osaliselt jalalauda. Kuid kui teil on teel kiiremas korras peatus, ei pea te selle lisaseadmega ratast kallistama ega lähima masti juurde jooksma.

Oh jah, jalalaud on siin kohustuslik. Pole ju asjadega koormatud ratta maast tõstmine just kõige meeldivam kogemus. Pealegi võivad külili lamades mõned kotis olevad asjad kahjustada saada.

Nii nagu pole standardseid jalgrattaid, pole ka standardseid jalataldasid. Analüüsime jalatugede erinevusi kinnitusviiside kaupa.

Jalatugi keskelt

Kinnitub raami alumise kronsteini ja tagaratta vahele. Enamikel maanteeratastel või lihtsalt odavatel sarnastel maastikuratastel on jalatoe kinnitamiseks platvormid. Jalatoed on erineva pikkusega sõltuvalt teie rataste läbimõõdust.

Universaalne jalatugi keskelt

Platvormi puudumine pole aga probleem, sest jalgratastele on leiutatud jalapuud, millel pole spetsiaalset kinnituskohta. Sellel jalalaual pole mitte ainult polt, vaid ka raami alumiste tugipostide külge asetatud klamber. See on universaalne, kuna sellel on sissetõmmatav mehhanism, tänu millele sobib see rataste läbimõõduga 20-28 tolli.