Kuidas valida suusarulle. Rullsuusad Mida on vaja, et rullsuusad paremini veereksid

Rullsuusad (rullsuusad) töötati välja treenerina suusatajatele lumeta hooajal, et luua samasugune treening suuskadel. Rullsuusatamine, mis esmakordselt tutvustati suusatajate suviste treeningute vahendina, sai peagi nii populaarseks, et sellest sai omaette hooajaline distsipliin. Üha enam tavainimesi ja õuehuvilisi valib jalgsi liikumiseks selle transpordiliigi.

Mudelite hinnaerinevus on väga suur ja rullsuuski endid ei saa nimetada taskukohaseks ostuks, seega peate selgelt aru saama, mida valida, milliste omadustega ja mida see või seda tüüpi simulaator annab. Kõik see leiate 2018. aasta parimate rullsuuskade edetabelist vastavalt professionaalsete sportlaste ja amatööride ülevaadetele.

Rullsuuskade sordid

Suusarullid jagunevad traditsiooniliselt kahte tüüpi:

• klassikalise käigu jaoks;
• uisutamine.

Klassika ja rula jagunevad omakorda:

• treening - pehmed rattad, väike kiirus, sobib hästi tehnika harjutamiseks;pehmed rattad, väike kiirus, sobib hästi tehnika harjutamiseks;
• võidusõit (kiire) - kõvad rattad, kerge kaal, sobivad võistlusteks.

Treeninguks mõeldud rullsuuskadel on tavaliselt kummist (kummist) rattad ja need ei võimalda arendada palju kiirust, mis sobib algajatele ja võimaldab professionaalidel koormust suurendada. Kummist rattad neelavad kõik teepinna konarused, annavad hea haarduvuse.

Võidusõidurullsuusad on seevastu mõeldud spetsiaalselt suurtele kiirustele, mille konstruktsioonis on sportlase stabiilsuse tõstmiseks kas jäik sirge või ülespoole kaarduv platvorm. Rullrattad on suurema läbimõõduga - pragude ja konaruste vabaks läbimiseks teel ning väiksema laiusega - kiiruse tagamiseks. Rattad on tavaliselt polüuretaanist või kummist, kuid suure läbimõõduga.

Peamine erinevus klassikaliste rullsuuskade ja rullsuuskade vahel on ühele rattapaarile paigaldatud põrk- (pidurdus) mehhanism, mis blokeerib tagasikerimise. Klassikaliste rulluiskude platvormi pikkus on pikem (üle 68 cm), et stabiliseerida rada liikumisel ning kummirattad on stabiilsuse suurendamiseks laiemad (üle 40 mm). Rattad on väikese läbimõõduga, nii et rullsuusaplatvormi kõrgus pinnast on ebaoluline, siis on sportlasel lihtsam sõites tasakaalu säilitada. See konfiguratsioon tagab sportlasele klassikalise raja treeningu ajal mugava sõidu.

Neid eristab suur ratta läbimõõt (150-20 mm) ja sisekambri olemasolu. Lastele ja algajatele on soovitatav kasutada väikese läbimõõduga kuni 70 mm ratastega rullsuuski. Suure läbimõõduga rattad alates 100 mm on kitsamad ja vähem stabiilsed, mis nõuab üsna enesekindlat sõidutehnikat. Varustatud pidurisüsteemi ja täiendavate abiratastega stabiilsuse tagamiseks.

Marwe 610A (7)

Kerged, kvaliteetsed treeningrullsuusad uisustiilis liikumiseks alumiiniumplatvormil. Varustatud suure kulumiskindlusega Marvel polüuretaanratastega.

Marwe 610A saab varustada mitmesuguste erineva veeretakistusega ratastega, et täita konkreetseid treeningueesmärke:

• R - võistlussõiduratas;
• S - väga kiire sprinditreeningu jaoks;
• 0 - kiire, jäljendab suusa libisemist jäisel lumel või firnil;
• 6 - standard, külmal lumel suusa libisemise imitatsioon;
• 7 - aeglane, märjal lumel suusalibisemise imitatsioon;
• 8 - väga aeglane, jõutreeningu jaoks.

Marwe 610A (7) on varustatud mudeli 7 ratastega - aeglased, simuleerivad suusa libisemist märjal lumel.

Tehnilised andmed:

Tolmu- ja niiskuskindlad laagrid 608 2RS. Tootja Marwe, Soome.

Mõeldud asfaldil uisutehnika harjutamiseks. Start Skating 71 rullsuuskade kergus ja ratta laitmatu kuju võimaldavad tõsta treeningute efektiivsust. Polüuretaani iseloomustab suurem jäikus kui kummi, tundlikum reaktsioon külgkokkupõrkele ja need on palju vähem vastuvõtlikud kulumisele. Kvaliteetne polüuretaan tagab suurepärase juhitavuse ja haarduvuse ka märjal teekattel.

Start Skating 71 pakutakse uisutamise põhitreeningjalatsina. Mugav ja kerge erineva intensiivsusega treeningtööks, sobib ka võistlusteks. Kiiruse poolest on rullsuusad lähedal #1 swenor ratastele, kuid need on kiiremad.

Tehnilised andmed:

Soodne alumiiniumplatvormiga mudel uisutamiseks. Sobib täiskasvanutele ja juunioridele. See on komplekteeritud ratastega nr 1 ja nr 2. Rattad nr 1 on mõeldud võistluseks ja nende ressurss on oluliselt väiksem kui nr 2. Poritiivad on tarnega kaasas. Valmistatud Norras.

Tehnilised andmed:

Tagaratastel on põrkmehhanism. See võimaldab veereda ainult ettepoole, luues nii hoidmise efekti. Miinuseks on see, et rullid "hoivad" alati ja igasuguse tehnikaga, st. klassikalise käigu ajal on neil raske tõuketehnikat välja töötada. Lisaks mehhanismile on klassikalistel rullidel pikem raam alates 700 mm ja laiad rattad. See disain muudab need stabiilsemaks.

Üks kuulsamaid klassikalise suusatamise mudeleid, sobib suurepäraselt suusatreeninguteks soojal aastaajal, igat tüüpi suusatajate treenimiseks tänu laiadele ratastele, mis tagavad parema stabiilsuse.

ELPEX Wasa 610 classic nr 2

Elpex Wasa 610 alumiiniumraam on kerge, tugev ja vastupidav ning optimaalse paindlikkusega. Kummist rattad tagavad klassikalises tehnikas optimaalse kontakti maapinnaga ning annavad suusatajale stabiilse juhitavuse ja kõrge kulumiskindluse. Kaasas on porilauad, mis kaitsevad suusatajat märja ilmaga sõites muda eest. Neil on sisseehitatud spetsiaalne Reverse Lock mehhanism, mis blokeerib ratta tagasi pöörlemise.

Tehnilised andmed:

Wasa 610 kollektsioonis on saadaval kolme tüüpi treeningrattaid:

• standard (nr 2),
• aeglane (nr 3),
• väga aeglane (nr 4).

Samal platvormil saab kasutada mitmesuguseid kombinatsioone, mis võimaldavad laias valikus kiirusi ja koormusi, mis on kohandatud sportlase erinõuetele.

Kasutatakse treenimiseks klassikalise liikumisstiiliga asfaldil. Optimaalselt valitud kummisegu tagab mugava sõidu ebatasasel teel ning suurepärase haardumise märjal ja märjal pinnal. Platvormid ja kahvlid on kõigil CLASSIC Ingvild Edition sarja mudelitel samad. Lukustusmehhanism asub tagarattal.

IDT CLASSIC Ingvild Editioni sarjas on 3 mudelit, mis erinevad üksteisest veeretakistuse astme ja treeningueesmärkide poolest:

• RM2 - keskmine veeretakistus ("standard" rullid), soovitatav enamikule kasutajatele.
• RM3 - kõrge veeretakistus ("aeglased" rullid), soovitatav treenitud suusatajatele, jõutöödeks.
• RM4 – eriti kõrge veeretakistus ("väga aeglased" rullid), soovitatav edasijõudnud suusatajatele.

Seda mudelit kasutatakse Norra suusakoondise treeningprotsessis.

Ideaalsed algajatele ja kogenud sportlastele ja suusatajatele, neid saab kasutada nii treeningul kui ka võistlemisel. Rullide valmistamisel kasutatav kumm on pehmem kui polüuretaan. See omadus võimaldas Elva mudelitel siluda teekatte väikseid konarusi ja oluliselt vähendada sportlase jalgadele ülekantavat vibratsiooni.

Tehnilised andmed RM4:

Nende raami pikkus on 600-650 mm, mis mõjutab juhtimist ja tasakaalu. Mida pikem alus, seda sirgjoonelisem on liikumine, seega on lihtsam tasakaalu hoida ja vibratsiooni summutada. Raam võib olla jäik või painduv. Painduvad raamid vastavad võimalikult täpselt tõelise suusa tööle (suusatehnika harjutamiseks). Jäigad on paremini juhitavad ja neid on vaja võidusõidu- ja kiirmudelites.

RAY Carbon Skate ratta kumm (#2) 100x24 mm, aeglane kumm, kastiga

Uisutamiseks mõeldud RAY Сarbon Skate on esimene Venemaal valmistatud rula, mille platvorm on valmistatud 100% kvaliteetsest süsinikkiust (süsinikkiust). Paindlik kumer raam (platvorm) tõuke ajal tekitab sarnaseid aistinguid nagu suusataja lumel suusatades ja võimaldab reprodutseerida suuskadel uisutamise tehnikat. Rullsuuskade kõrge raskuskese võimaldab treenida uisutamis- ja tasakaalutehnikat.

RAY Carbon Skate

Suure läbimõõduga nr 2 kummiga rattad tagavad sujuva sõidu ja piisava kiiruse, suurepärase haardumise märjal asfaldil ja suurepärase juhitavuse. Sobib võistlemiseks, kiirustreeninguteks. Mugavalt neelab vetruv platvorm vibratsiooni, vähendades lihas-skeleti süsteemi koormust. Rattad kinnitatakse raami külge alumiiniumkahvlitega.

Tehnilised andmed:

Kaasas plastikust porilauad (porilauad). Raami garantii 1 aasta.

Ideaalne nii professionaalidele kui ka algajatele. Kerged, stabiilsed, töökindlad, treeningrullsuusad uisutamiseks. Platvormi osaks olev pulberalumiinium annab konstruktsioonile kerguse, kuid samas jäikuse, vältides väändumist. Kõik SRB rullsuusad on puuritud standardsete SNS- ja NNN-süsteemide sidumiseks.

Rattad on valmistatud kulumiskindlast kummist, mis vähendab vibratsiooni ja tagab optimaalse haardumise märjal ja kuival pinnal. Skate Alu iseloomustab hea manööverdusvõime, ohutu libisemine ja sarnasus suuskadega. Raskuskese nihkus tiibade allapoole nihkumise tõttu, tagades stabiilse sõidu.

Tehnilised andmed:

Professionaalne uisutamismudel. Uus kerge õhusüdamiku komposiit. Platvormi eriline disain summutab vibratsiooni ja tagab mugava sõidu. Razor Shape Base tehnoloogiad. Platvormil on kõrge kliirens, mis võimaldab paremini ületada võimalikud konarused rajal.

Treenerite sõnul on need rulluisud keskmisest tunduvalt kõrgema tasemega sportlastele, millel on võimas tõuge ja võime sõita 30 meetrit vähemalt ühel jalal. Objektiivselt võttes pole see mitte ainult rullikute endi, vaid ka saabaste-köite-rullikute kimbu eelis. Nad istuvad väga tihedalt ja see on hea neile, kellel on seadmed paigaldatud.

Tehnilised andmed:

Kuni viimase ajani esitleti Fisheri ametlikul veebisaidil ainult suuski - see oli ja jääb talvise laskemoona tootmise absoluutseks liidriks. Vaid 5 aastaga on Fischer tõusnud rullsuuskade müügi TOP-i.

Algajatele soovitavad eksperdid valida "klassikalise". See on kõige mugavam väikese kiirusega valik, millel on stabiilsust tagavad laiad rattad, painduv raam alates 70 cm, mis imiteerib tõelist suuski, ja tagurduslukk. Tehnikat ja tasakaalu valdades saate liikuda kiiremate valikute ja uisutamise juurde.

Shamov START kumm, 70 mm

Mõeldud uisutreeninguteks algajatele ja kogenud sportlastele. Platvorm on valmistatud alumiiniumist. Neid kasutatakse SNS-tallaga saabaste jaoks ning need paigaldatakse võidusõidu-, murdmaasuuskadele ja käimissuuskadele, samuti igasuguse modifikatsiooniga rullsuuskadele. Shamovi mudelite saapakinnitussüsteem on mehaaniline.

Shamov START kumm, 70 mm

Tehnilised andmed:

Kaasas on pritsmekaitsed.

Seda mudelit soovitatakse uisutreeninguteks, mille jaoks on paigaldatud aeglased rattad. Rullsuuskade platvorm on valmistatud komposiitmaterjalist koos täiendava süsinikukihiga, tänu millele on see muutunud jäigemaks, mis annab täieliku taastumise lumisel suusarajal liikumisest.

Peamine erinevus eelmistest mudelitest on kahvel. Selle disain võimaldab kanda keha raskust ja lükata mitte otse kahvlilt platvormile, vaid esmalt kahvlilt kummipadjale ja alles seejärel platvormile. Suusatades lähevad need pehmelt ja sujuvalt ning toovad oma kvaliteedis rullsuusad suuskadele lähemale.

Tehnilised andmed:

Unikaalse disaini ja minimaalse kaaluga mudel. Swix Triac IPM tehnoloogia tagab erakordse väände- ja paindejõudluse. Komposiitplatvormi langetatud raskuskese annab lumel suusatamisega sarnase tunde. Platvormi põhi on tugevdatud Kevlar-kiuga, et tugevdada ja kaitsta süsinikkiust struktuuri. Uus piklik kuju kaitseb suurepäraselt vihma pritsmete eest.

Madal raskuskese suurendab manööverdusvõimet ja muudab juhitavuse lihtsamaks. Mudelil on Kevlar-kiuga tugevdamise tõttu suurenenud väändejäikus. Paigaldatud helkurelemendid. Platvormil on eelnevalt puuritud augud SNS / Prolink / Rottefella süsteemi paigaldamiseks. Kaasas vibratsiooni summutavad porilauad.

Tehnilised andmed:

Lastele valivad nad ka peamiselt klassikalised, mille kummirattad on läbimõõduga 70-80 mm. Kumm ei võimalda palju kiirendada ja neelab kõik tee ebatasasused.

Swenor Carbonfibre kork 3

SWENOR oli esimene ettevõte, mis tootis klaaskiudplatvormil näidiseid kaare kujul, millel on lõigatud konts ja varvas. See tagab jalaaluse pehmenduse, mis tagab alumiiniumiga võrreldes pehmema töö, summutab paremini vibratsiooni.

Alumiiniumplatvorm on jäigem, mis ei ole kehval pinnal kuigi meeldiv, kuid annab mahatõukel parema energiaülekande. See tähendab, et alumiiniumil on võidusõidus eelis klaaskiuga võrreldes.

Swenor Carbonfibre kork 3

Mudel on varustatud ratastega, mille vahel valida:

• kiire nr 1;
• standard nr 2;
• aeglane #3.

Tehnilised andmed:

Kaasas porilauad.

Üks väheseid pakkumisi Venemaa turul teismelistele ja juunioridele. Mõeldud kuni 70 kg kaaluvatele sportlastele. Kummist rattad neelavad vibratsiooni, säilitavad hea haarduvuse ja hoiavad rullsuuski liiga kiiresti kiirendamast, andes treeningu ajal rohkem enesekindlust ja kontrolli. Rattad on väikese läbimõõduga, kuid suure laiusega. See tagab suurema stabiilsuse.

Tehnilised andmed:

VIDEO: Esimeste rullsuuskade valimine

Suusarullid loodi selleks, et suusatajad saaksid sarnaselt suuskadel treenimisega endale hooajavälisel ajal lisakoormust pakkuda. Tänaseks on tänu rullsuuskade arengule neist saanud omamoodi spordiala, mille olemus taandub rullsuuskadel võidusõidule. Euroopas on see spordiala muutunud populaarseks peaaegu kõigis linnades. Lisaks kasutavad suusarulle üha enam õueharrastajad.

Tänapäeval toodetakse erinevat tüüpi rullsuuski, et igaüks saaks valida endale sobivaima idee, millised peaksid olema kaasaegsed rullsuusad. Kui aga kavatsete osta oma elu esimesi rullsuuski, soovitame teil pöörata tähelepanu järgmistele punktidele.

Esiteks peaksite teadma, et rullsuuski on kahte tüüpi: klassika- ja uisusuuski. Lisaks võivad rullsuusad olla võidusõit ja treening. Kui olete algaja, oleks kõige parem soetada treeningmudel. Loomulikult on see jaotus suhteline, sest on ka nn kombineeritud mudeleid, mis ühendavad erinevat tüüpi rullsuuskade omadused.

Kui räägime treeningrullsuuskadest, siis tuleb märkida, et need peaksid võimalikult palju vastama suusakursusele.

Selle tagamiseks paigaldatakse sellistele mudelitele tavaliselt spetsiaalsed aeglustiseadmed, mida nimetatakse ka kiiruse vähendamiseks. Tänu nendele aeglustitele vastab liikumiskiirus nii palju kui võimalik suuskade kiirusele. Samas on treeningrullsuuskade rattad valmistatud pehmetest komponentidest, mis vähendab oluliselt vibratsiooni, suurendades veojõudu. Lisaks võib sellise rullsuusa raam simuleerida omamoodi suusa läbipainde.

Võidusõidurullsuusad on mudelid, mis suudavad arendada maksimaalset kiirust. Samal ajal on need mudelid üsna väikese kaaluga, lisaks on need rullid varustatud lühikese jäiga raami ja üsna suure läbimõõduga ratastega.

Need erinevad klassikalistest rullsuuskade mudelitest ennekõike selle poolest, et ühte rattapaari on paigaldatud põrk, mille eesmärk on blokeerida rataste tagasipöörlemine. Rullide stabiilsus suureneb tänu sellele, et need on varustatud üsna suure laiusega ratastega.

Rullide disainiomadused

Enamasti koosnevad rullsuusad järgmistest põhikomponentidest, nimelt: suusaside ja ratastega raamid. Rataste valmistamisel kasutatakse tavaliselt kahte tüüpi materjale: kummi ja polüuretaani. Kummil on suurepärased tööomadused, sealhulgas näiteks kõrge elastsus. Tänu elastsusele tagab liikumise ajal mugavuse ja sujuvuse. Lisaks vähendavad kummirattad oluliselt vibratsiooni, sest kumm haakub suurepäraselt asfaldiga, kuid see võib rullsuuskade kiirust veidi vähendada. Sellepärast. Klassikalistele rulluiskudele paigaldatakse tavaliselt kummirattad.

Samuti väärib märkimist, et uisurullidele ei tohiks paigaldada ka kummirattaid, kuna võimsa tõuke korral võivad need oluliselt deformeeruda, mis toob kaasa rataste kiire kulumise.

Polüuretaanrattad on jäigemad kui kummist rattad. Need on vähem kulumiskindlad.

Lisaks on polüuretaanist rattad üsna tundlikud erinevatele külglöökidele. Samuti tuleb märkida, et polüuretaan on kõrgeima kvaliteediga, mis tagab suurepärase juhitavuse teel. Seega sobivad polüuretaanist rattad suurepäraselt rulluiskudele.

Nagu me juba märkisime, on rullide teine ​​​​oluline komponent raam ise. Lõppude lõpuks kandub jõud ratastelt jalgadele selle abiga. Kui me räägime rullide põhiomadustest, siis võime märkida selliseid parameetreid nagu pikkus, kaal ja jäikus.

Raami pikkus määrab, kuidas rullsuusad teel hoiavad, mida pikem see on, seda stabiilsemalt rullid sõidavad. Lisaks võivad pikad raami pikkused oluliselt vähendada vibratsiooni. Kui me räägime uisurullidest, siis nende jaoks on optimaalne raami pikkus 65 cm, klassikalistel rulluiskudel on raam üle 70 cm.

Lisaks peab raam olema painduv ja jäik. Painduvate raamidega rullid vastavad maksimaalselt tõelise suusa tööle. Kõige sagedamini kasutatakse selliseid rulle selleks, et õppida selle tehnikaga õigesti hakkama saama.

Lisaks suudab painduv raam üsna hästi summutada ka vibratsiooni, mistõttu saab painduva raamiga rullsuuskadega pikki vahemaid sõita. Paindlikud raamid pole aga usaldusväärsed. Selliste raamidega rullide valimisel arvestage nende rullidega sõitva inimese kaalu. Kaal ei tohi ületada 70 kg. Kui inimene kaalub rohkem, siis raam ei pruugi lihtsalt vastu pidada.

Jäiga tüüpi raam on enamasti valmistatud alumiiniumisulamist, mis tagab selle töökindluse. Lisaks on sarnase raamiga rulle lihtsam juhtida. Liikumise ajal langevad jalad märkimisväärsetele koormustele. Selliseid rulle kasutatakse kõige sagedamini võidusõiduvõistlustel.

Rullsuusavõistluste kiirrullsuuskade põhiülesanne on tagada liikumisel maksimaalne kiirus. Kuid samal ajal ei tohiks kiirus ületada praegu olemasolevat maailma ega ka Venemaa standardeid. Nende standardite kohaselt on minimaalne telgede vahekaugus 53 cm, maksimaalne ratta läbimõõt aga 10 cm. Vene Föderatsioonis võib Venemaa Suusavõistluste Föderatsiooni korraldatavaid rullsuusavõistlusi läbi viia ainult nendel mudelitel, mis on rangelt ette nähtud.

Samuti väärib märkimist, et rullidel seistes on sportlane mitu sentimeetrit pikem kui suuskadel seistes. Seetõttu tuleb rullsuuski valides pöörata tähelepanu sellele, kas suudad nende peal tasakaalu hoida.

Võistlusrullsuuskade ostmisel eeldate, et rullid arendavad maksimaalset kiirust, kui vajate treenimiseks rullsuuski, siis on parem eelistada rulle, millel saate hõlpsalt tasakaalu hoida. Sellised suusarullid võimaldavad teil vältida erinevaid vigastusi.

Klassikalise suusatamise jaoks mõeldud rullsuusad, peab olema piisavalt stabiilne, et lükkamisel ei kukuks. Tavaliselt on klassikaliste rulluiskude raamide pikkus 70 cm, samas kui rattad on piisavalt laiad, mis annab täiendava stabiilsuse. Selline raam koos üsna pehmest kummist valmistatud laiade ratastega tagab sujuva ja pehme sõidu, mis hoiab ära kukkumise.

Klassikalised rullid on näiteks sellised mudelid nagu Jenex V2 XL900 ja SkiSkett Bull.

Kui räägime klassikalise stiili jaoks mõeldud kiirrullsuuskadest, siis võib märkida selliseid mudeleid nagu: SkiSkett Nord, SRB (SkiRollerBarthelnes) Race Classic-Speed ​​​​80. Nendel rullsuuskadel on kõvem kumm, samas kui rattad on kitsamad. Nendel tõukeratastel saate osaleda võidusõiduvõistlustel.

Kui osalete sprindivõistlustel, soovitame teil valida klassikaliste rullsuuskade mudelite, näiteks sellise mudeli nagu SkiSkett BITURBO. Selle mudeli kõrge stabiilsus on tingitud. Esiteks on rull kolmerattalise disainiga, lisaks on mudel varustatud põrkmehhanismiga polüuretaanratastega, mis tagavad ka suure jäikuse ja madala hõõrdumise teel. Tuleb märkida, et põrkmehhanism on üsna kallis, mistõttu on rataste vahetamise maksumus sageli võrdne poole uute tõukerataste maksumusega. Kui te ei ole valmis rattavahetuse eest sellist summat maksma, siis soovitame valida mudelid, millel on veekindlad laagrid.

Kuidas valida uisutamiseks rulluiske?

Uisutamiseks mõeldud mudelite valimisel pöörake tähelepanu sellele, kas teie valitud mudelil on kaks kitsast suure läbimõõduga ratast. Kui jah, siis on see rull suurepärane uisutamiseks. Lisaks on uisutamiseks kõige parem valida polüuretaanratastega rullsuusad (mudel Start Skating 71). Peale selle, kuigi selline mudel nagu SkiSkett Fire on spetsifikatsioonide poolest üsna lähedane, on ainus asi, mis selle Start Skating 71-st erineb, laiem statiivi valik.

Kui rääkida võidusõidumudelitest, siis võib märkida, et neid iseloomustavad peamiselt kitsad rattad, mille laius tavaliselt ei ületa 2 cm, selline laius võib oluliselt vähendada hõõrdumist asfaltkattega.

Sel juhul on läbimõõt tavaliselt 10 cm, muide, seda läbimõõtu peetakse rahvusvaheliste standardite kohaselt maksimaalseks lubatavaks. Platvormi pikkus on sel juhul tavaliselt 5,3 cm, mis on samade standardite kohaselt minimaalne lubatud.

Samuti väärib märkimist, et tänapäeval on selline rullsuuskade mudel nagu SkiSkett üsna populaarne. Veelgi enam, seda esindavad mitmed konfiguratsioonivõimalused, mis võimaldavad igaühel valida, mis talle meeldib.

SkiSketti võidusõidumudelid on varustatud tsentrist väljapoole jäävate sidemetega, mis on paigutatud nii, et rulli raskuskese on ühel joonel suusataja jala keskpunktiga, mille tulemuseks on maksimaalne põrutuskoormus. Selgub, et see disain võimaldab teil rataste koormust ühtlaselt jaotada, seetõttu on väikseima kogutakistuse tõttu tagatud suurim kiirus.

Speed-tüüpi suusad, millel on lühike platvorm kombineeritud kõrgete ratastega ja side, mida ei paigaldata raskuskeskmesse, nõuavad spetsiaalset, suusatehnikast erinevat tõuketehnikat.

Kuid ärge unustage, et suur kiirus võib põhjustada erinevaid kukkumisi ja vigastusi, mistõttu kui vajate igapäevaseks treeninguks rulluiske, siis neid mudeleid ei tohiks võtta.

Spetsiaalsed suusarullid

Rullsuusatreeningud on väga pikad – kuni 3 tundi või rohkem. Sel juhul võib sportlane kogeda märkimisväärseid ebamugavusi ja ebamugavusi ratastelt tuleva vibratsiooni tõttu. Ebatasasest asfaldist tulenev vibratsioon on suusataja peamine vaenlane, hävitades tema luu- ja lihaskonna.

Pikkadeks treeninguteks ja halva kvaliteediga asfaldil treenimiseks võivad täispuhutavate ratastega maastikurullsuusad olla suurepärane valik. Selliseid rullsuuski, mida nimetatakse ka maastikurullsuuskadeks, toodavad maailmas vaid vähesed ettevõtted. USAs valmistatud JENEX V2 maastikurullsuuskade tootmise liidritest on Saksamaal valmistatud SBR rullsuusad (SkiRollerBarthelnes). Maastikusõiduks mõeldud suusarullidel on optimaalsed täispuhutavate rataste mõõtmed 150x30mm.

Praeguseks on Ameerika V2 Aero täispuhutavate ratastega maastikurullid, mille läbimõõt on 150, 125 mm, tunnistatud juba aastaid parimateks maastikurullsuuskadeks. V2 Aero off-road rullsuusad saab varustada rullsuusapiduri ja kiiruse reduktoriga. Mitte nii kaua aega tagasi ilmusid Venemaa turule Ameerika maastikurullikud Jenex V2 Aero ja Saksa rulluisud SRB (SkiRollerBarthelnes). See võimaldab rullsuusatreeninguid läbi viia ka nendes kohtades, kus tavaliste rullsuuskadega ei saanud.

JENEX on pikka aega spetsialiseerunud rullsuuskade treenimisele. Ettevõtte ülesanne on luua suusarullid, mis simuleerivad kõige täpsemalt lumel liikumist. Ettevõte on üle 20-aastase ajaloo jooksul suutnud luua optimaalseimad maastikurullsuusad tänu tehnilisele tipptasemele ja mittestandardsetele insenerilahendustele. Jenex pakkus amatööridele ja professionaalidele ainulaadseid täispuhutavate ratastega rullsuuski nii maastikul kui ka mittepuhutavate ratastega asfaltrullsuuski. Kõigil Jenex rullsuuskadel on võimalus paigaldada pidur, kiiruse reduktor. Vaid vahetatavate rehvidega Jenex treeningrullsuusad. Jagatud velg võimaldab vahetada ainult kummist rehvi ilma tervet ratast vahetamata. See võimaldab sportlastel tarbekaupadelt märkimisväärselt kokku hoida.

Kõiki off-road rullsuuski saab osta Alaska poest http://alaska.webasyst.net/shop/ +7-495-7787174

On hooajalised. Mis tahes hooajalise distsipliini järgijatel hakkab sageli igav, kui aastaaeg saabub, näiteks suusatamiseks sobimatu.

Siiski on kestasid, mis hõlbustavad teie lemmikvarustusest eraldamist. Näiteks selleks, et suusatada ka siis, kui lund maas pole, on rullsuusad ehk rullsuusad.

Rullsuusatamine, mis esmakordselt tutvustati suusatajate suviste treeningute vahendina, sai peagi nii populaarseks, et sellest sai omaette hooajaline distsipliin.

Mis see siis on?

Kirjeldus

Selliste suuskade tööpõhimõte ei erine palju murdmaasuuskade kasutamise põhimõttest (välja arvatud juhul, kui neid saab kasutada ilma spetsiaalsete keppideta). Nende kahe kesta kujunduses on siiski mõningaid erinevusi.

Kõige olulisemad neist on rattad. Selleks, et rullsuusad saaksid liikuda ka mittelumisel asfaldil, on need varustatud nelja rulliga – igal platvormil kaks.

Materjal

Rullsuusad ei ole puidust. Need on valmistatud kummist ja polüuretaanist. Konkreetsest materjalist toote valiku määravad reeglina tingimused.

Kui sportlane ostab kehval asfaldil jooksmiseks tarviku, valib ta pehmed kummitooted. Nad ei tunne sama vibratsiooni. Sellised platvormid kuluvad aga kiiremini.

Need, kellel on võimalus tasastel radadel harjutada, teevad valiku polüuretaani kasuks. See on jäigem, mille tõttu on kõik konarused tugevamini tunda. Kuid see materjal on kulumiskindlam.

Tuleb märkida, et rullsuusad ei näinud alati välja sellised, nagu nad praegu välja näevad. Selle mürsu arengu jälgimiseks peate mõistma selle ajalugu.

Lugu

Esimene ilmus eelmise sajandi kolmekümnendatel aastatel. Esimesena nägid neid Põhja-Euroopa ja Itaalia elanikud.

Nagu me juba ütlesime, on neid tooteid juba nelikümmend aastat nende ilmumisest alates kasutatud ainult suusatajate suvisteks treeninguteks.

Seitsmekümnendatel võttis nende seadmete ajalugu aga ootamatu pöörde. Sellistel seadmetel uisutamine on muutunud omaette spordialaks, milles on hakatud isegi väikseid võistlusi pidama.

Rataste arv

See rattur liigub nüüd neljal rattal. Varem oli rullsuusatamiseks vaja kuut ratast – igal suusalaual kolm.

Üks ratas asus ees ja kaks taga.

Materjal

Tollal need veel puidust ei tehtud, kuid polüuretaanist ja kummist nende loomiseni ei jõutud. Platvormid olid metallist. Nõukogude ajal üles kasvanud inimesed võivad mäletada nende kestade välimust.

Uuendajad

Tasapisi mõistsid eksperdid, et kolmel rattal pole vaja joosta. Palju põnevam, väljakutsuvam ja huvitavam on jooksmine platvormidel, millel on küljes vaid kaks ratast. Lõppude lõpuks ei muutu seade enam nii stabiilseks, vaid paremini manööverdatavaks.

Disaini muudatuste algatajad olid itaallane Paolo Miorin ja tema kaaslane Skirollo.

Teist, muide, peetakse kahe rattaga rullsuuskade leiutajaks. Tema järgi on nimetatud nende seadmete tuntuim firma Skirollo.

Sport

Kui sellistel platvormidel sõitmine muutus huvitavamaks ja raskemaks, saavutas selline spordiala nagu rullsuusatamine suure populaarsuse. Esiteks vallutas see distsipliin Itaalia ja sai seejärel rahvusvahelise vastuse.

Seetõttu räägiti 1980. aastate alguses vajadusest luua suusarullide föderatsioon. Ja see loodi 1985. aastal.

1993. aastal saavutas rullsuusatamine rahvusvahelise spordiala staatuse, kui Haagis peeti rahvusvahelisi võistlusi.

2000. aastal peeti rattasuusatamise maailmameistrivõistlused. Sama mürsku kasutatakse erinevatel suvelaskesuusatamise võistlustel.

Aja jooksul hakkasid rullsuusatamises silma erilised distsipliinid, mis tähendab, et tekkisid erinevad varustustüübid.

Liigid

Suusarullid on järgmist tüüpi:

• klassikaline;
• Võidusõit;
• uisutamine;
• koolitus;
• mägi.

Klassikaline

Klassikalised ratassuusad on seitsmekümne kuni saja sentimeetri pikkune platvorm, iga suusalaua ees ja taga on üks ratas.

Võidusõit

Võidusõidu kestad on karmid. Need on mõeldud kasutamiseks ideaalsetel pindadel, seega ei kasutata pehmeid materjale, mis summutavad vibratsiooni.

Selliste kestade rataste läbimõõt ulatub saja millimeetrini.

Uisutada

Uisuseadmed erinevad klassikalistest raami pikkuse poolest. See ei ületa 60-65 sentimeetrit. Väliselt näeb selline mürsk välja nagu modifitseeritud rulluisk.

Uisurulli seadmed kasutavad plastikrattaid, kuna kummirattad võivad liiga kiiresti oma kuju kaotada.

Koolitus

Algajatele mõeldud rullsuusad erinevad klassikalistest selle poolest, et nendes kasutatakse kõige pehmemaid rattaid, mis liikumisel suurt müra ei tee. Mõnikord on sellised tooted varustatud spetsiaalse seadmega, mis ei lase neil liiga kiiresti kiirendada.

Mägi

Fakt on see, et suusarullid kui liik on olematu mõiste. Kuna ratassuuskadel mäesuusatamises võistlusi ei toimu. Selleks oleks vaja püstitada mastaapsed mäestikumaastikud, millel on tasane kate, mis sobib väikestel suusaratastel sõitmiseks.

Küll aga leidub ekstreemsõpru, kes on valmis plastplatvormidel vallutama kui mitte mäetippe, siis sillutatud.

Kuna mäesuuski poodides ei müüda, kasutavad sellised mägedest laskumise armastajad näiteks uisu- või klassikavarustust.

Mõned inimesed muudavad tavalised kingad mägijalanõudeks, varustades neid täiendavate kontsakinnitustega.

Üksikjuhtudel teevad sportlased mäekarpe täielikult ise. Samas arvestavad nad sellega, et mägitoode peab olema klassikalisest pikem ja kitsam ning lisaks peab olema ka lisakinnitusi.

Ükskõik millise rullsuusatamise haru valite, hoolitsege oma ohutuse eest: kasutage julgelt põlve-, küünarnukikaitsmeid ja kiivrit. Lõppude lõpuks, isegi kõige adrenaliinilisemates distsipliinides peate meeles pidama oma tervist.

Kui teate ratassuuskade kohta huvitavaid fakte, rääkige neist meile kommentaarides.

Veebikataloogis on mudelid erinevatele sõidustiilidele:

• uisutamine;
• klassikaline;
• maastikul.

Lisaks tuntud kaubamärkide SWIX, SWENOR, START, ELPEX, KV+, SRB, MARWe toodetele, mille varustust kasutavad profisportlased, on poes saadaval Venemaa tootja rullsuusad - SHAMOV.

Võrdlused ja erinevused

Klassikalisi rullsuuski on lihtne uisusuuski eristada.

Järgmised rataste suurused on populaarsed:

• 70/80*30mm;
• 100 * 24 mm - nagu rulluisud.

Eristama suure kiirusega Ja koolitust suusarullid.

Kui te ei tea, milliseid rulle valida, eelistage kiireid. Need on loodud maksimaalse sõidunaudingu saavutamiseks. Võidusõidus kasutatakse just kiirrullsuuski.

Treeningrullsuusad imiteerivad lumesuusatamist. Sportlased harjutavad neid hooajavälisel ajal, et valmistuda suusahooajaks. Nendega sõitmise kiirus on võrreldav talvise suusatamisega.

Kuidas valida rullsuuski

Algajatel suusatajatel on küsimusi:

• Milliseid suuski on kõige parem osta?
• Mis vahe on klassikal ja uisutamisel või maastikul?
• Kas samade rullsuuskadega saab sõita erinevates stiilides – kasutada neid universaalsetena?
• Mis vahe on imporditud toodetel ja venelastel? Miks välismaine on kallim ja mis on parem?

Nendele küsimustele saab vastuseid kaupluste juhatajatelt. Kõik nad pole ainult müüjad, vaid ka aktiivsed suusatajad. Nende nõuanded põhinevad isiklikul kogemusel ja sügavatel teadmistel müüdava laoseisu omaduste kohta.

Kataloogi vastavast jaotisest saate põhjaliku teabe tehniliste omaduste järgi varustuse valiku kriteeriumide, tootja, sportlase treenituse taseme ja rullsuuskade kavandatava kasutamise kohta.

Miks me oleme

Ohutus