Що сталося із бразильською командою. У колумбії розбився пасажирський літак, на борту якого були футболісти з бразилії. Авіакатастрофи, в яких загинули спортсмени
У ніч із понеділка на вівторок за московським часом у Колумбії неподалік аеропорту Медельїна сталася авіакатастрофа. На борту авіалайнера була бразильська команда "Шапекоенсе",Південноамериканського кубка, що летіла на фінальний матч, з колумбійським. "Атлетіко Насьональ". "СЕ" наводить основні факти трагедії.
Літак зник з екранів радарів о 22.15 за місцевим часом. Згодом стало відомо, що лайнер розбився на території Колумбії в провінції Антьокія. Екіпаж борту повідомив диспетчерів аеропорту Медельїн Кордова про нестачу палива. Рейс отримав пріоритет під час аварійної посадки, але не зміг приземлитися.
На борту літака знаходився 81 особа - 72 пасажири та 9 членів екіпажу. Серед пасажирів була бразильська команда "Шапекоенсе", яка летіла на фінальний матч Південноамериканського кубка з колумбійським "Атлетіко Насьональ", тренерський штаб, технічний персонал та журналісти.
За офіційними даними, виявлено 6 вижили, включаючи трьох футболістів - захисника Немаєворотаря Жаксоната захисника Алана Рушела.
Однією з можливих причин авіакатастрофи називають нестачу палива.
Футбольний клуб "Шапекоенсе"(дослівний переклад назви – Асоціація футболу міста Шапеко) було засновано 10 травня 1973 року при об'єднанні клубів "Атлетіко Шапекоенсе"і "Індепенденте", п'ятиразовий чемпіон штату Санта-Катаріна (1977, 1996, 2007, 2011, 2016), дворазовий володар Кубка штату Санта-Катаріна (1979, 2006), срібний призер серії B (2013), бронзовий серії D (2009).
Літак Avro RJ-85 – комерційний середньорозмірний реактивний літак, що вироблявся British Aerospace (Великобританія) з 1983 по 2003 рік. Лайнер, який перевозив "Шапекоенсе", експлуатувався 17 років. Також повідомляється, що цей же борт перевозив збірну Аргентини на матч із Бразилією (0:3) у відбірному турнірі чемпіонату світу-2018.
У Бразилії оголошено триденну, а в штаті Санта-Катаріна - 30-денну жалобу. Під питанням святкування Різдва та Нового року.
Рятувальники виявили "чорну скриньку" літака.
Стан тих, хто вижив, оцінюється як важкий.
Футбол - «Пас з-за кордону»
Екс-наставник ЦСКА Зіковшанував пам'ять жертв сьогоднішньої катастрофи під Медельїном, розмістивши в інстаграмі чорний квадрат. Повідомлення легендарного футболіста розпочалося із фрази "Я ще ніколи не втрачав так багато друзів".
Футбол - «Пас з-за кордону»
Головний тренер "Атлетіко Насьональ" Рейнальдо Руедаповідомив, що його команда шість разів літала на літаку, що впав сьогодні.
Глибоко шкодую загибель усіх пасажирів, включаючи "Шапекоенсе". Особливо шкодую про загибель екіпажу, який був нам добре знайомий. Ми шість разів літали разом із ними. Востаннє ми летіли цим літаком 3 листопада з Асунсьйона, повертаючись з матчу з "Серро Портеньо". Це все дуже важко прийняти.
Футбол - «Пас з-за кордону»
Департамент цивільної авіації Колумбії випустив офіційну заяву щодо загибелі літака з бразильським "Шапекоенсе". На даний момент відомо про 75 загиблих і шістьох. Усі вони доставлені до лікарні.
70 % тіл знайдено у фюзеляжі, 30 %, у тому числі й тих, хто вижив, знайдено біля літака. У пошуковій операції залучено 150 осіб. Чорного ящика досі не виявлено.
Футбол - «У своїх воріт»
Свої співчуття висловив "Терек".
Футбол - «Пас з-за кордону»
Юний уболівальник "Шапекоенсе".
Практично весь основний склад бразильського футбольного клубу "Шапекоенсе", який прямував до колумбійського Медельїна на перший фінальний матч Південноамериканського кубка з "Атлетико Насьональ", загинув в авіакатастрофі, що сталася в ніч на вівторок над територією Колумбії. На борту знаходилася 81 людина, включаючи гравців "Шапекоенсе", обслуговуючий персонал команди, журналістів та членів екіпажу. Проте якимось дивом п'ятьом із них вдалося вижити. Це може сприяти скорішому з'ясуванню причин трагедії. На даний момент основними є дві версії – відмова електроніки та вичерпання запасу палива.
Катастрофа
У ніч на понеділок приблизно за 30 км від Медельїна літак BAe 146 болівійської авіакомпанії LaMia зазнав катастрофи. На його борту перебував загалом 81 людина, включаючи практично весь основний склад бразильського футбольного клубу "Шапекоенсе", що прямував до Медельїна, де на 1 грудня було заплановано перший фінальний матч Південноамериканського кубка (другий за значимістю клубний турнір Південної Америки після Кубка Лібертадорес). в якому бразильцям мав протистояти колумбійський "Атлетіко Насьйональ". Окрім футболістів, тренерів та членів обслуговуючого персоналу команди на борту були також 21 журналіст та дев'ять членів екіпажу.
Як повідомила колумбійська влада, приблизно о 22:00 за місцевим часом екіпаж судна, яке на той момент знаходилося на висоті приблизно 4500 м, подав сигнал лиха. Незабаром він зник із радарів. Рятувальникам, враховуючи обставини, зокрема те, що літак упав у гористій та лісистій місцевості, а також те, що у зоні падіння йшов сильний дощ, досить швидко вдалося прибути на місце катастрофи. Невдовзі з'ясувалося, що в авіакатастрофі є ті, хто вижив. Серед них були два воротарі команди — Данілу та Джексон Фоллмани, захисники Алан Рушел та Еліу Замп'єр, а також один із журналістів та бортпровідник.
Наявність тих, хто пережив катастрофу, дозволяє сподіватися на те, що розслідування причин трагедії пройде швидше, ніж зазвичай. На даний момент колумбійська влада вже практично виключила версію з помилкою пілотів. До цього підштовхує те, що екіпаж ще до того, як машина зникла з радарів, встиг повідомити, що у літака відмовляє електронне обладнання. Крім того, бортпровідник, який вижив у катастрофі, повідомив, що політ проходив нормально, але в якийсь момент стали відразу всі чотири двигуни. На його думку, було схоже, що літак просто закінчив паливо.
Зазначимо, що BAe 146, який зазнав катастрофи, був зроблений в 1999 році. В експлуатації авіакомпанії LaMia він перебував з 2013 року, і за цей час саме цей літак регулярно здійснював перевезення футбольних команд, включаючи збірну Аргентини або "Атлетико Насьональ". В аеропорту болівійського міста Санта-Крус, звідки він прямував (бразильська авіаційна влада не дала болівійській компанії дозволу на чартерний рейс до Колумбії, мотивуючи це тим, що такі польоти мають виконувати чи бразильські, чи колумбійські перевізники), заявили, що передпольотний огляд не виявив ніяких проблем.
Після того як стало відомо про катастрофу, влада Бразилії оголосила в країні триденну жалобу. Конфедерація футболу Південної Америки (CONMEBOL) до подальшого повідомлення скасувала всі матчі, що проводилися під її егідою. Зрозуміло, це стосується й фіналів Південноамериканського кубка, який тепер не відбудеться. Ну а переможцем, не виключено, буде оголошено саме "Шапекоенсе". Принаймні з такою пропозицією вже виступило керівництво "Атлетико Насьональ".
Олександр Петров
Усього на борту лайнера була 81 людина. За останніми даними, вижили шестеро людей. Серед тих, хто вижив, називалися імена футболістів "Шапекоенсе" Алана Рушела, Маркоса Данило та Джексона Фольмана, а також стюардеси рейсу Хімени Суарес, авіатехніка Ервін Тумері та бразильського журналіста Рафаеля Хенцеля.
Це далеко не перший випадок, коли в авіакатастрофах гинули цілі футбольні команди.
Загибель "Пахтакора"
Одинадцятого серпня 1979 року в небі над Дніпродзержинськом (Україна) зіткнулися два авіалайнери Ту-134А. Один із них виконував рейс Челябінськ-Кишинів, а другий Ташкент-Мінськ. Внаслідок катастрофи загинули всі 178 людей, які перебували на обох бортах, у тому числі 17 гравців узбецької футбольної команди "Пахтакор". Команда летіла до Мінська на гру з місцевим "Динамо".
Причиною трагедії назвали помилку диспетчерів, які не змогли розвести два літаки на висоті 8400 метрів за дуже поганої видимості. Були й інші версії. За однією з них, один із літаків могли збити. Але ця версія не отримала підтвердження.
Після трагедії "Пахтакор" відновлювали всім СРСР. 15 команд направили до Ташкента своїх гравців. Той сезон команда завершила на дев'ятому місці у Вищій Лізі. Спорткомітет СРСР ухвалив, що незалежно від результатів, "Пахтакор" три роки зберігатиме прописку у Вищій Лізі. Команда лише раз скористалася цим привілеєм у 1981 році, коли посіла останнє місце у чемпіонаті СРСР.
Загибель "Торіно"
У післявоєнній Італії "Торіно" по праву називали суперклубом. У 1946, 1947 та 1948 роках команда з Туріна ставала чемпіоном країни. Лідирувала вона і в сезоні 1948/1949 і була близька до завоювання четвертого "скудетто".
1949 року "Торіно" запросили на товариський матч до Португалії, де 3 травня вона зустрілася з лісабонською "Бенфікою" і програла 3:4. Наступного дня після матчу команда вилетіла додому на тримоторному літаку Fiat G.212CP. На борту було 18 футболістів команди, керівники клубу та кілька журналістів. Усього 31 людина.
© Wikipedia /
Авіакатастрофа в Суперга 4 травня 1949 року, внаслідок якої загинула футбольна команда "Торіно"
Коли до Турина залишалося зовсім небагато, літак потрапив до зони підвищеної туманності. Пілот втратив орієнтацію і літак крилом зачепив огорожу, збудовану на пагорбі базиліки Суперга. Літак розвернуло, і він на великій швидкості вдарився об землю. Усі пасажири, що знаходилися на борту, загинули.
У тому складі "Торіно" грали дев'ять футболістів збірної Італії, у тому числі її капітан, знаменитий Валентино Маццола.
© AP Photo / Massimo Pinca
Взуття та м'яч, знайдені на пагорбі Суперга, де у 1949 р. розбився літак команди "Торіно", виставлені в Музеї Туріна.
За кілька днів на злощасному пагорбі президент Федерації футболу Італії підняв трофей - незалежно від подальших результатів "Торіно" достроково оголосили чемпіоном Італії. Чотири тури, що залишилися, догравав молодіжний склад команди.
На знак поваги "Фіорентина", "Дженоа", "Сампдорія" та "Палермо" також виставляли на гру "молодіжку". Футболісти "Торіно" виграли всі чотири зустрічі і здобули титул чемпіонів Італії вчетверте поспіль. Усі 18 загиблих футболістів посмертно стали чемпіонами Італії 1949 року.
Ховати команду на вулицю Туріна вийшли понад мільйон людей. А у футболістів був такий шок, що через рік, на чемпіонат Світу у Бразилії, вони воліли діставатися не літаком, а плисти кораблем.
Загибель "Манчестер Юнайтед"
Шостого лютого 1958 року жертвами авіакатастрофи в аеропорту Мюнхена стали футболісти "Манчестер Юнайтед" - The Busby Babes ("Малюки Басбі"), так називали підопічних тренера Метта Басбі за їхню молодість.
© AP Photo /
Команда поверталася з Белграда, де у матчі з "Црвеною Зіркою" оформила вихід до півфіналу Кубка Європейських Чемпіонів сезону 1957/1958 і зробила планову зупинку у Мюнхені.
Після дозаправки літака Airspeed AS.57 Ambassador пілоти зробили дві спроби зльоту, але скасували обидві через проблеми з двигуном. На момент третьої спроби злетіти в Мюнхені почався сильний снігопад, внаслідок чого ближче до кінця злітно-посадкової смуги утворилося багато снігової каші. Потрапивши в цю кашу при розгоні, літак втратив швидкість і, пробивши загородження смуги, врізався в будинок, що стояв неподалік.
З 44 осіб, які перебували на борту, загинули 23 (21 на місці, а двоє пізніше у лікарні), включаючи вісьмох футболістів та двох тренерів. Також у катастрофі загинули вісім журналістів.
З футболістами, що залишилися живими (у тому числі виявився і майбутня легенда "МЮ" сер Боббі Чарльтон), а також із залученими резервістами, Басбі в тому сезоні зумів дійти до фіналу Кубка Англії, де поступився "Болтону" 0:2.
Через 10 років після трагедії в Мюнхені, все з тим же Чарльтоном у складі та під керівництвом того ж Басбі, "Манчестер Юнайтед" став першим англійським клубом, який зумів виграти Кубок Європейських Чемпіонів.
Загибель збірної Замбії
Двадцять сьомого квітня 1993 року, приблизно за півкілометра від Лібревіля, столиці Габона, розбився літак, на борту якого знаходилася збірна Замбія з футболу. Команда прямувала до Дакару, де мав відбутися відбірковий матч чемпіонату Світу-1994 проти збірного Сенегалу.
© AP Photo / Francois Mori
Внаслідок трагедії загинули 18 гравців збірної Замбії, головний тренер та обслуговуючий персонал. Загалом на борту перебували 30 людей.
Офіційне розслідування встановлено, що причиною катастрофи стали неправильні дії пілота під час загоряння двигуна. Через кілька хвилин після вильоту з Лібревіля у літака спалахнув і зупинився лівий двигун. Пілот вимкнув правий двигун, після чого літак остаточно втратив тягу і впав у воду.
МІНСЬК, 29 листопада — Sputnik.Президент Бразилії Мішел Темер оголосив траур у країні у зв'язку з авіакатастрофою в Колумбії, де загинули футболісти клубу "Шапекоенсе".
Літак, на борту якого були футболісти бразильського клубу "Шапекоенсе". Аварія сталася в провінції Антіокія у районі Ла-Уньйон. На борту літака перебувало 72 пасажири та дев'ять членів екіпажу. Команда прямувала до міста Медельїн на першу гру фіналу Південноамериканського кубка з "Атлетіко Насьональ". За останніми даними, вижили шестеро людей, серед них кілька гравців.
"Президент Мішел Темер видав указ про офіційну жалобу терміном на три дні після трагедії в Колумбії", - йдеться у мікроблозі Twitter Темера.
Президент висловив співчуття рідним жертв авіакатастрофи, а також повідомив, що бразильське МЗС та військово-повітряні сили допоможуть родичам загиблих.
"Це сумний день для футболу. Ми глибоко сумуємо. Це шокуюча трагедія. У цей скрутний момент усі наші думки та молитви знаходяться з жертвами, їхніми сім'ями та друзями. Ми висловлюємо їм наші щирі співчуття, а також усім уболівальникам, футбольній спільноті та всім бразильським. ЗМІ, які мають відношення до цієї трагедії", — цитує президента Міжнародної федерації футболу Джанні Інфантіно мікроблог ФІФА у Twitter.
FIFA President Infantino: "Як цей нескінченний час наші думки є з victims, їх родини і друзі" More:https://t.co/vozyJK9WKa
- FIFA Media (@fifamedia) 29 листопада 2016 р.
Обставини та причини трагедії встановлюються. Незадовго до втрати зв'язку екіпаж літака повідомив про надзвичайну ситуацію, а саме про неполадки в електрообладнанні. Раніше мер міста Ла-Сеха заявив, що причиною катастрофи могла стати нестача палива. Його позицію підтримують експерти.
"Привертає увагу той факт, що літак не спалахнув після падіння. Це можливий сигнал того, що в ньому було мало палива, тобто стільки, щоб дістатися пункту призначення. Невелика кількість палива може пояснити можливі неполадки з електрикою. Без необхідного обсягу палива чотири двигуни літака могли зупинитися, що могло призвести до втрати контролю з боку пілота і врешті-решт до краху. Але це лише моя суто приватна думка", - сказав Хейманн у розмові зі Sputnik.
Водночас експерт наголосив, що про точні причини трагедії говорити зарано. "Прямо зараз я можу сказати, що RJ-85 є надійним літаком для таких типів польотів над важкими ділянками, такими як гориста місцевість в районі Медельїна", - сказав він.
У Колумбії розбився літак із бразильською командою. Головне
"Матч ТВ" підсумовує всю інформацію, яка відома на даний момент.
Коротко
У Колумбії зазнав катастрофи літак, на борту якого було 77 осіб, включаючи футболістів бразильського футбольного клубу "Шапекоенсе". Четверо пасажирів останньої миті відмовилися від польоту.
Вижили шестеро людей.
Перед катастрофою пілоти повідомили про проблеми з електрикою та «оголосили аварійну ситуацію».
Подробиці
Вчора о 21:56 за місцевим часом у Колумбії в районі Ла Сеха (приблизно за 30 кілометрів на південний схід від міста Медельїн) зник з радарів літак RJ-85 з гравцями та тренерським штабом команди «Шапекоенсе». На борту перебували 72 пасажири та 8 членів екіпажу.
Крім гравців та тренерів у літаку були керівники клубу, троє гостей та 21 журналіст.
Літак прямував до Медельїна, де команда мала зіграти в першому фінальному матчі Копа Судамерикана проти місцевого «Атлетико Насьоналя».
Вижили
Рятувальники не знайшли слідів пожежі на місці падіння. Відсутність вибуху та займання сприяла тому, що в катастрофі загинули не всі.
Чітких даних про постраждалих спочатку не було. За даними AFP, одразу було знайдено 25 людей. Повідомлялося про 5 тих, хто вижив.
За даними журналіста Пабло Медіни Урібе, до госпіталю доставлено трьох гравців. Це захисник Алан Рушель (ймовірно, він буде паралізований нижче за пояс) і воротарі Маркос Данило та Джексон Фольман (ампутована нога).
Алан Рушель
https://twitter.com/EcuSport/status/803495075342909440?ref_src=twsrc^tfwМаркос Данило
https://twitter.com/ImpactoFutbol/status/803500991240880128?ref_src=twsrc^tfwНа місці катастрофи працювало 90 рятувальників. Через сильний дощ роботи було припинено до світанку.
https://twitter.com/MiOriente/status/803509380922609664?ref_src=twsrc^tfwЗгодом з'явилася офіційно підтверджена інформація.
Серед загиблих – син колишнього тренера ЦСКА з фізпідготовки Пауло Пайшао Андерсон.
Воротар Данило вижив після катастрофи, проте від отриманих травм помер у лікарні. Перед смертю він встиг зустрітися із дружиною.
Стали відомі імена всіх, хто вижив:гравці Еліу Нету, Джексон Фольман, Алан Рушель, журналіст Рафаел Хензель, стюардеса Хімена Суарес (постраждала найменше, її стан стабільний) та авіатехнік Ервін Тумері.
https://twitter.com/martinmazur/status/803536051373568002?ref_src=twsrc%5EtfwЩо сталося
О 22:00 (через 4 хвилини після того, як літак зник з радарів), екіпаж літака «оголосив аварійну ситуацію» і повідомив про «проблеми з електрикою». Це сталося в момент зниження літака, який готувався до посадки у Медельїні. Потім зв'язок із літаком зник. На місце ймовірного падіння вилетіли рятувальники, але пошуки місця катастрофи ускладнював сильний туман.
За даними Flightradar, літак перед посадкою зайняв зону очікування над гірською місцевістю і зробив у ній два кола (ймовірно, це пов'язано з технічними проблемами) на висоті 21 000 футів (6,4 км). Потім RJ-85 вийшов із зони очікування і приступив до зниження. Останні дані були зафіксовані сервісом Flightradar, коли літак знаходився на висоті 15 550 футів (4,7 км).
