Формула 1 гп малайзії. Положення в чемпіонаті: Особистий залік

Сьогодні о 10:00 мск стартує Гран-прі Малайзії 1 жовтня 2017 року на автодромі Сепанг у Куала-Лумпур. Після Гран-прі Сінгапур лідером став Льюїс Хемілтон.

Вітаємо всіх любителів автоперегонів та Формула-1. Раді запропонувати до вашої уваги трансляцію 15 в Малайзії. Початок Гран-прі Малайзії 1 жовтня 2017 року о 10:00 за московським часом.

Гран-прі Малайзії 1 жовтня 2017 року.

Репортаж про гонку на каналі Матч! ТБ розпочнеться о 10:00 мск
Репортаж закінчено. Нагадуємо, що вже за тиждень стартує .
—
Гран-прі Малайзії 1 жовтня 2017 року.
Головна особливість гонки Формули-1 15 етапу Гран-прі Малайзії у тому, що Себастьян Феттель не зміг стартувати, оскільки механіки не встигли змінити двигун на його боліді до закінчення першого сегмента. Стюарди вирішили допустити Себастьяна Феттелядо старту Гран-прі Малайзії на останньому місці у стартових ґратах.

У загальному заліку у Себастьян Феттель 235 очок у Льюїс Хемілтон 263 очок.

Характеристики траси гонок на автодромі Сепанг (Куала-Лумпур). Пілоти повинні пройти 56 кіл, довжина кожного кола 5543 км, довжина дистанція гонки становить 310408 км.

Гран-прі Малайзії. Формула 1. Результати перегонів. Перемога Макса Ферстаппена

1 Нідерланди Макс Ферстаппен Red Bull Racing 1:30:01.290 Grid: 03 25
2 Велика Британія Льюїс Хемілтон Mercedes AMG F1 +12.770 Grid: 01 18
3 Австралія Даніель Рікардо Red Bull Racing +22.519 Grid: 04 15
4 Німеччина Себастьян Феттель Scuderia Ferrari +37.362 Grid: 20 12
5 Фінляндія Валттері Боттас Mercedes AMG F1 +56.021 Grid: 05 10
6 Мексика Серхіо Перес Force India +78.630 Grid: 09 8
7 Бельгія Стофель Вандорн McLaren +1 коло Grid: 07 6
8 Канада Ленс Стролл Williams +1 коло Grid: 13 4
9 Бразилія Феліпе Масса Williams +1 коло Grid: 11 2
10 Франція Естебан Вікон Force India +1 коло Grid: 06 1

І все-таки Себастьян Феттель великий гонщик. З останньої позиції вийти на 4 позицію на фініші це дорого коштує.

Хмарно. Сухо. Повітря +30 ... 29С, траса +39 ... 37С

У сезоні 2017 року Формула 1 приїхала до Малайзії в 19-й і востаннє в новітній історії. Організатори не стали продовжувати контракт, пославшись на відмову уряду від фінансування, та й порівняно з нічними перегонами у сусідньому Сінгапурі етап у Сепангу виглядав набагато менш ефектно.

Традиційні чинники малайзійського вікенду – спека, вологість та непередбачувана погода – далися взнаки і цього разу. Дощ поливав трасу в п'ятницю, завадивши провести перше тренування, він йшов вранці в день гонки, але за півтори години до старту стих. Оновлена ​​торік дренажна система чудово справлялася, але кришка одного з люків, що зламалася, у п'ятницю призвела до розриву колеса і видовищної аварії Романа Грожана, через яку довелося достроково зупинити друге тренування. Представники FIA та технічних служб автодрому після цього двічі перевірили усі дренажні люки.

У п'ятницю на вологій трасі гонщики Red Bull Racing були дуже швидкими, на сухій трасі пілоти Ferrari мали перевагу, але кваліфікацію виграв Льюїс Хемілтон. У Mercedes не обійшлося без проблем у ході вікенду, шини ніяк не вдавалося змусити працювати, але в кваліфікації температура асфальту трохи знизилася, а головний суперник Хемілтона по боротьбі за титул несподівано вибув із боротьби.

Наприкінці суботнього тренування на машині Феттеля впала потужність двигуна, його було вирішено замінити, але у кваліфікації проблеми продовжилися – у результаті німець не проїхав жодного швидкого кола. Перед гонкою на його машині замінили вузли силової установки, поставивши п'ятий двигун, турбіну та MGU-H, але штраф із втратою 20 позицій ні на що не вплинув – Феттель і так стартував останнім.

Інших штрафів не було. Хемілтон і Райкконен поділили перший ряд стартового поля. Ферстаппен та Ріккардо – другий, Боттас та Вікон стартували з третього. Серхіо Перес через проблеми зі шлунком відчував себе не найкращим чином. П'єр Гаслі замінив Данила Кв'ята у складі Toro Rosso – етап у Малайзії був першим у кар'єрі француза.

Залишивши бокси, Райкконен поскаржився на роботу силової установки, він дістався стартового поля, де машиною зайнялися механіки. Оперативно вирішити проблему не вдалось. Машину поїхали в бокси, Кімі не зміг брати участь у гонці.

Шинники привезли до Сепангу склади Medium, Soft та SuperSoft. Перед стартом асфальт залишався трохи вологим після дощу, у тому числі на парній стороні стартового поля. Верляйн, Еріксон і Феттель стартували на Soft, решта починала гонку на SuperSoft.

На старті Хемілтон зберіг лідерство. Боттас чудово стартував, піднявшись на третє місце, Вандорн – на п'яте. Вікон та Маса зіткнулися у другому повороті, але продовжили гонку. Гонщики Williams випередили Хюлкенберг. Феттель здійснив кілька обгонів, піднявшись на 12 місце.

Перша десятка на 2-му колі: Хемілтон - Ферстаппен - Боттас - Ріккардо - Вандорн - Перес - Вікон - Стролл - Маса - Магнуссен.

На 3-му колі вікон через прокол звернув у бокси, змінивши шини.

Хемілтон поскаржився на проблеми з ERS. На 4-му колі Ферстаппен випередив Хемілтона, очоливши перегони. Льюїс намагався відігратися, але через кілька кіл Макс відірвався.

На 8-му колі Перес випередив Вандорна, на 9-му Ріккардо випередив Боттаса у боротьбі за третю позицію, а Феттель випередив Алонсо та Магнуссена, піднявшись на 9 місце.

На 10-му колі Хюлкенберг змінив гуму.

Перша десятка на 10-му колі: Ферстаппен - Хемілтон - Ріккардо - Боттас - Перес - Вандорн - Стролл - Маса - Феттель - Алонсо.

На 11-му колі Магнуссен провів піт-стоп. На 12-му Феттель атакував Масу, але Феліпе звернув у бокси. Маса та Грожан змінили гуму.

На 13-му колі Гаслі провів піт-стоп, на 14-му – Вандорн та Палмер. Стофель виїхав перед гонщиками Williams, які боролися один з одним і виявився попереду. Стролл випередив Масу. Вандорн обігнав Верляйна.

До 18-го кола Ферстаппен відірвався від Хемілтона на дев'ять секунд, приблизно такою була перевага Ріккардо над Боттасом.

На 21-му колі Феттель випередив Переса у боротьбі за п'яту позицію.

Перша десятка на 21-му колі: Ферстаппен - Хемілтон - Ріккардо - Боттас - Феттель - Перес - Алонсо - Сайнс - Вікон - Вандорн.

На 25-му колі Окона розгорнуло у першому повороті після контакту із Сайнсом у боротьбі за позицію.

Феттель підібрався до Боттаса на дистанцію атаки. На 26-му колі Хемілтон змінив гуму, повернувшись на трасу перед Валттері.

На 27-му колі Алонсо провів піт-стоп, на 28-му – Ферстаппен та Феттель, на 29-му – Боттас, повернувшись на трасу за Феттелем.

На 30-му колі Ріккардо змінив гуму. Двигун на машині Сайнса втратив потужність, він доїхав до боксів і зійшов з дистанції. На 31-му колі Перес змінив гуму.

Перша десятка на 32-му колі

Алонсо у напруженій боротьбі випередив Магнуссена, висловивши невдоволення діями Кевіна.

На 38-му колі Палмера розгорнуло у 14-му повороті без наслідків для машини. Магнуссен атакував Палмера – стався контакт.

На м'якішій гумі Феттель їхав найшвидше, встановивши новий рекорд траси в умовах перегонів - і поступово скорочував відставання від Ріккардо.

На 48-му колі Себастьян підібрався на дистанцію атаки за допомогою DRS, але коло Алонсо, що поступалося, не відразу пропустив Феттеля. Пізніше Феттель атакував Ріккардо, але Даніель захистив позицію і зміг відірватися - шини у Себастьяна почали втрачати ефективність.

Перша десятка на 50-му колі: Ферстаппен - Хемілтон - Ріккардо - Феттель - Боттас - Перес - Вандорн - Стролл - Маса - Вікон.

На 52-му колі Хюлкенберг змінив гуму.

Макс Ферстаппен виграв Гран Прі Малайзії, здобувши першу перемогу в сезоні та другу в кар'єрі. Льюїс Хемілтон фінішував другим, збільшивши перевагу в особистому заліку до 34 очок, Даніель Ріккардо піднявся на третю сходинку подіуму.

Себастьян Феттель після старту з останнього місця закінчив гонку четвертою, мінімізувавши втрати, але повернутися в бокси не зміг через зіткнення на повільному колі зі Строллом. Себастьяна підвіз до боксів Паскаль Верляйн.

Вже наступного тижня боротьба продовжиться у Сузуку.

Результати гонки

Найкраще коло: Себастьян Феттель (Ferrari) 1:34 080 (42 коло, 212.104 км/год).

Причини сходів

Положення в чемпіонаті: Особистий залік

Практично щороку хоча б одна із сесій гран-прі Малайзії проходить під дощем, і цей рік не став винятком, незважаючи на те, що етап перенесли на осінь. Дощ розпочався перед початком першої тренувальної сесії, через що старт тренування довелося відкласти.

Напередодні гран-прі Малайзії представники Toro Rosso повідомили, що під час цього етапу вони працюватимуть із П'єром Гаслі, який зайняв місце Данила Кв'ята.

У п'ятницю на мокрій трасі впевнено лідирували пілоти Red Bull. У другій половині дня асфальт підсох, і в таких умовах перевага мала Ferrari.

Під час вільних заїздів до Малайзії на трасі зламалася кришка дренажного люка, і на неї наїхав Роман Грожан. Після цього наїзду француз отримав прокол і врізався у бар'єр. Співробітникам Haas довелося відновлювати машину – представники FIA дозволили їм порушити правило комендантської години.

У Mercedes виникли проблеми, тому вони не мали темпу. Чинні чемпіони намагалися вирішити проблеми, що виникли.

Наприкінці фінального тренування на боліді Феттеля виникли проблеми з двигуном. Перед початком кваліфікації німець отримав новий двигун, але з ним також виникли проблеми, тому пілот Ferrari не брав участі у кваліфікації, хоча результати вільних заїздів вказували на те, що він був головним претендентом на поул.

У результаті поул завоював Хемілтон, другий час показав Райкконен, а третій – Ферстаппен.

На машину Феттеля встановили новий двигун внутрішнього згоряння, турбіну та MGU-H, тому його покарали втратою 20 місць на стартовому полі, але це не вплинуло на стартову позицію німця – він і так мав починати гонку з останнього місця.

На шляху на стартові ґрати у Райкконена виникли проблеми з мотором. На стартових ґратах співробітники Ferrari намагалися вирішити цю проблему, але їм це не вдалося, тому машину Кімі повернули в бокси. Райкконен не брав участі у гонці.

У Малайзію Pirelli привезла три середні склади гуми: Medium, Soft та SuperSoft. Феттель, Еріксон і Верляйн стартували на Soft, а решта – на SuperSoft.

На старті Хемілтон зберіг лідерство. Боттас зміг піднятися на третю позицію, а Вандорн на п'яту. Маса та Вікон зіткнулися, але продовжили боротьбу. Хюлькенберга обігнали Масса та Стролл. Феттель піднявся на 12 місце.

Після контакту з Масою біля вікна виник прокол, тому він провів піт-стоп.

Лідер скаржився на проблеми із ERS. На 4-му колі Макс Ферстаппен наздогнав Хемілтона та випередив його. Пілот Red Bull почав відриватися.

На 8-му колі Перес випередив Вандорна, на 9-му Ріккардо зміг випередити Боттаса. Феттель продовжив свій прорив - він випередив Алонсо і Магнуссена і піднявся на 9-й рядок.

На 10-му колі Хюлькенберг провів піт-стоп, на 11-му це зробив Магнуссен, на 12-му – Масса та Грожан, на 13-му – Гаслі, на 14-му – Палмер та Вандорн.

Стролл випередив Масу, а Вандорн – Верляйна. На 21-му колі Феттель випередив Переса і піднявся на п'яту позицію.

На 25-му колі між Оконом та Сайнсом стався контакт, після якого Естебана розгорнуло.

Феттель наблизився до Боттаса. На 26-му колі Льюїс Хемілтон звернув у бокси, на 27-му колі це зробив Алонсо, на 28-му – Феттель та Ферстаппен, на 29-му – Боттас. Валтері повернувся на трасу за Феттелем.

На 30-му колі у Сайнс виникли проблеми з мотором і він зійшов з дистанції. Ріккардо та Перес провели піт-стопи.

Алонсо випередив Магнуссена. На 38-му колі болід Палмер розгорнуло.

Феттель почав стрімко наздоганяти Ріккардо. Німець зміг встановити новий рекорд траси у Малайзії.

На 48-му колі Себастьян зміг використати систему DRS, але Даніель успішно відбив усі атаки. Гума на боліді Феттеля втратила ефективність, тож Ріккардо зміг трохи відірватися.

Ферстаппен виграв гонку у Малайзії, другим фінішував Хемілтон, а третім – Ріккардо. Феттель закінчив гонку четвертим, але він не зміг повернутися в бокси - на повільному колі він зіткнувся з Ленс Строл. Верляйн підвіз Феттеля до боксів. Крім того, Феттель показав найкраще коло гонки - 1.34.080, побивши тим самим рекорд Хуан-Пабло Монтойі 2004 року.

Для Ферстаппена перемога в Малайзії стала другою у його кар'єрі. Стофель Вандорн повторив свій найкращий результат у кар'єрі – 7 місце. П'єр Гаслі у дебютних перегонах фінішував 14-м.

Малайзія прощається із "Формулою 1". Або "Формула 1" прощається із Малайзією. Як не скажи - у ці вихідні на трасі "Серанг" проходить останній в історії цієї країни Гран-прі - ще у квітні стало відомо, що контракт із FOM (Formula One Management) продовжувати не будуть, і гонка у 2017 році стане останньою. І перед черговим гоночним уїк-ендом малайзійська сторона в черговий раз заявила про .

Як завжди, перед кваліфікацією пілоти провели три сесії вільних заїздів. І у першому тренуванні команди дозволили сісти за кермо болідів своїм резервістам. У "Рено" замість Ніко Хюлкенберга на трасу виїхав росіянин Сергій Сироткін, у Haas Антоніо Джовінацці замінив Кевіна Магнуссена, Шарль Леклер намотував кола за Sauber замість Маркуса Ерікссона, а Шон Гелаель замість Карлоса Сайнса за Toro Rosso.

Нагадаємо, що у Гран-прі Малайзії 2017 - Рішенням керівництва команди Toro Rosso замість нього в боліді сидить П'єр Гаслі, який є першим кандидатом на місце. Карлос Сайнс. Ця ж історія повториться і на Гран-прі Японії.

Що ж до тренувань, то в першому найкращим став пілот Red Bull Макс Ферстаппен, гонщик Ferrari Себастьян Феттель став найшвидшим у другій сесії, а його напарник Кімі Райкконен очолив протокол у третій.

Найбільшу кількість поулів у Малайзії завоював Льюїс Хемілтон - він стартував з першого місця чотири рази (2012, 2014, 2015 та ). По двічі перемагали у кваліфікації Фернандо Алонсо (2003, 2005), Феліпе Масса (2007, 2008) та Себастьян Феттель (2011, 2013). При цьому, за статистикою, з 18 гонок, що пройшли на Сепанзі, лише 9 виграв гонщик, який стартував з першого місця.

У першій частині кваліфікації найкращий час показав Льюїс Хемілтон. Другим став Макс Ферстаппен, а третім – Валттері Боттас. Найповільнішими виявилися пілоти Haas Роман Грожан і Кевін Магнуссен, а також Паскаль Верляйн і Маркус Ерікссон, які виступають за Sauber.

До аутсайдерів приєднався і Себастьян Феттель - ще у тренуванні у пілота Ferrari виникли проблеми з двигуном, через які його довелося поміняти, проте після першого ж кола у першій кваліфікаційній сесії німецький гонщик повернувся у бокси зі скаргами на турбіни. У результаті Феттель зовсім не проїхав жодного швидкого кола і показав жодного результату. До гонки Себ був допущений спеціальним рішенням стюардів і стартуватиме останнім. Або з піт-лейн, якщо для ремонту механіки Ferrari порушать правила закритого парку.

У другому кваліфікаційному раунді найшвидшими стали Валттері Боттас (Mercedes), Кімі Райкконен (Ferrari) та Макс Ферстаппен (Red Bull) – варто відзначити, що розрив між другим та третім місце становив лише п'ять тисячних секунд! Набагато більше лідерам програли пілоти Williams Феліпе Масса та Ленс Стролл, Джоліон Палмер із Renault та гонщики Toro Rosso Карлос Сайнс та П'єр Гаслі – вони у фінал кваліфікації не пройшли.

У фіналі кваліфікації найсильнішим знову став Льюїс Хемілтон - пілот Mercedes виграв п'ятий та останній поул у Малайзії, який також став для нього 9-м у поточному сезоні та 70-м у кар'єрі. З другої позиції стартуватиме Кімі Райкконен, а з третьої – Макс Ферстаппен. Далі, якщо не буде будь-яких штрафів, на старті розташуються Даніель Ріккардо (Red Bull), Валттері Боттас (Mercedes), Естебан Вікон (Force India), Стофель Вандорн (McLaren), Ніко Хюлкенберг (Renault), Серхіо Перес (Force India ) та Фернандо Алонсо (McLaren).

Нагадаємо, після 14-ти етапів Льюїс Хемілтон на 28 очок відірвався від свого головного суперника - Себастьяна Феттелья, який зійшов через стартовий заміс на . З урахуванням провалу в кваліфікації можна сміливо стверджувати, що пілот Ferrari у гонці буде злішим за звичайний, бо до кінця чемпіонату залишається занадто мало часу, щоб дозволити собі помилятися. Але не варто забувати і технічні "чудеса", коли у лідерів раптово не даючи доїхати до вірної перемоги. До того ж просто перемогти на останньому (!) Гран-прі Малайзії приємно подвійно. Тож гонка на нас чекає цікава.