Lendorava ülikonnas mehe kukkumiskiirus. Ja ärge korrake saatuslikke vigu. Wingsuit – treening

Te ei koge lindude rõõmu lennul,

„Lõppude lõpuks elad sa oma viie õnnetu meele vanglas.

William Blake. Taeva ja põrgu abielu

Olen lihtsalt kindel, et saate õppida lendama.
Muidugi pole maapinnale kukkumine magus,
aga sa ei pea kohe alustama. suur kõrgus.
Astrid Lindgren. Pipi Pikksukk

WINGSUIT ON: — LENDADA NAGU BELKO.
8 LENNUSEADUST

Au andma! Nädala kestnud jooks on läbi. Hüppa, me lendame nädalavahetusel. Teel õpime seda tüüpi langevarjuhüppe (jah, jah) nõtkusi, mida oleme korduvalt täheldanud näiteks kõikvõimalikes kosutavates videotes. "Inimesed on lahedad!" .

1. Kust kasvavad tiivad?

Tiibkostüümi (inglise keelest tõlgitud “tiivaülikond”) tööpõhimõtet luuras üks mees lendoravatelt. Närilised planeerivad puult puule membraani abil, mis ulatub käppade laiali sirutamisel mööda keha.

Esimene tiibülikond leiutati eelmise sajandi 30. aastatel. Selle disaini täiuslikuks viimiseks kulus aga veel 60 aastat. Esiteks tuli ülikonna sisse integreerida langevari (vajalik maandumiseks), et see liuglemist ei segaks. Teiseks ei olnud pikka aega võimalik valmistada membraantiibu, mis võimaldaksid tiivaülikonna etteaimatavat kontrolli.

2. Prantsuse ribid

Moodne tiibülikond ilmus alles 90ndate lõpus. Selles ülikonnas venisid kaks membraani, kui langevarjur ajas käed küljele, ja kolmas, kui jalad. Kõik kolm tiiba koosnesid kahest ainekihist, ülemisest ja alumisest, ning pumbati täis, kui õhk sisenes neisse ülikonna esiosas asuvate õhuvõtuavade kaudu. Lisaks õmmeldi membraanidesse jäigastavad ribid, mis aitasid tiibadel oma kuju säilitada ja muuta aerodünaamilisi omadusi, kui inimene hakkas oma jäsemeid liigutama. Selle ülikonna leiutas prantslane, entusiastlik langevarjuhüppaja ja leiutaja Patrick de Gaillardon. Sellest ajast peale on kõik tiibkostüümid õmmeldud nende põhimõtete järgi, kuigi kujundust täiendatakse pidevalt.

3. Lennuki tiiva all

Võrud muudavad tegelikult kogu ülikonna tiivaks. Et see tööle hakkaks, on vaja vastutulevat õhuvoolu. Lennukis tekitab selle voolu mootor, lükates kere ette. Kui tiibkostüümis langevarjuhüppaja lendavast lennukist välja hüppab, hakkab ta kohe horisontaaltasapinnas libisema, kuna tal on juba suur algkiirus.

See on kõige lihtsam tiibkostüümi tüüp ja tavaliselt algab treening. Tõsi, tavalises langevarjukoolis tuleb esmalt tõestada, et oled tavalise langevarjutiivaga sooritanud vähemalt 200 hüpet. Seda kogemust on vaja selleks, et ilma probleemideta lennukist välja hüpata ja ainuke ära võtta õige asend varikatuse regulaarseks avamiseks maandumisel.

4. Kaljult maha

Horisontaalseks lennuks vajaliku kiiruse (60-90 km/h) on võimalik saavutada mõne sekundiga vertikaalsel kukkumisel, gravitatsiooni mõjul. Selleks peate ronima kõrge mägi või näiteks hoone ja hüpata alla. Mida kõrgem on alguspunkt, mida pikem on kukkumise kiirendav osa, seda kiiremini ja kaugemale mööda horisonti lendad. Ja planeerida saab ka mäekülje külge klammerdudes – seda nimetatakse "lähedus", ja siin on vaja rafineeritud tiivaülikonna juhtimistehnikat. Neid on kõige rohkem riskantsed hüpped, aga ka kõige huvitavam, suurejoonelisem. Kõrval suures plaanis, kõik tahavad hüpata ainult mägedes.

5. Lenda alla

Tiivaülikonnas ei saa te kõrgust juurde, tiibade pindala on liiga väike. Aga lendamise tunde jaoks piisab, kui hea langevarjuhüppaja sisse hea ülikond keskmiselt lendab ta horisontaalselt 2-2,5 m iga kaotatud kõrgusmeetri kohta. Selles režiimis on lennukilt hüpates üsna saavutatav 10-20 km läbimine.

Wingsuit lendamine on ilmast sõltuv spordiala, kuid tuul võib segada vaid stardihetkel kindlast stardipunktist. Näiteks ta lihtsalt ei luba sul kaljult alla lennata. Lennu ajal turbulentsi tõttu probleeme pole. Tiibkostüümiga liuglemise kiirusel tungite lihtsalt õhuvooludest läbi.

6. Hirm

Erinevalt tavalisest langevarjuhüppest on tiibkostüümiga hüppamisega raske harjuda. See on alati hirmutav. Lihtsalt hirm on teistsugune. Tasapisi hakkate mõistma, et sellel on palju astmeid, õpite seda juhtima. Tegelikult peate tegema väga lihtsaid motoorseid oskusi, liigutusi, kuid tugeva stressi seisundis. Seda treenivad ainult pidevad hüpped. Alati on parem hüpata natuke, aga regulaarselt, kui palju, aga purjuspäi. Et psüühika ei võõrutaks.

7. Risk

Räägib Valeri Rozov kahekordne meister langevarju maailma, mitmekordne meister Venemaa langevarjuhüppes, X-mängude meister skysurfis (1998)

Ta on alati kohal. Kuid on tavapäraseid tingimusi ja on neid, mis lähevad kaugemale tuttav raamistik. Teisel juhul analüüsid olukorda ja mõtled välja, mis on mis. Kui me räägime tavalisest harjutama hüpet(päeva kolmas, sellest kohast olen hüpanud juba 50 korda) ja miski ei meeldi, siis lähen jalgsi alla. Aga kui ma olen 1,5 kuud plaaninud ekspeditsiooni siia punkti ja muud võimalust hüppamiseks ei tule, siis olen valmis suureks riskiks.

Kui ma 2011. aasta suvel Mont Blancilt hüppasin, puhus äge tuul.
Kuid olles mõelnud, kuhu maandun, kui midagi valesti läheb, otsustasin tegutseda. Lend ei kulgenud tegelikult plaanipäraselt, mäejalamile ma ei jõudnud, kuid maandusin turvaliselt Brenva liustikul asuval varuplatsil. Ja näiteks aasta tagasi pidin Himaalajas Shivlingi mäe tipus (6420 m) mitu päeva õiget ilma ootama. Tulemus: Kõndisin horisontaalselt üle 4 km kiirusega umbes 200 km/h, kõrguste vahe oli umbes 2200 meetrit.

8. Wingsuit ja sport

Wingsuit lendab juba äratuntud Rahvusvaheline Föderatsioonõhupallisõit on sport. Tõsi, seni on võimalik võistelda vaid õhus olevate figuuride grupiehituses – jämedalt öeldes, kellel on rohkem osalejaid lennus maadlemas. Lisaks toimub mägedes palju amatööride mitteametlikke tiibkostüümi lennuvõistlusi. Põhimõtteliselt on need hüpped GPS-anduriga, mis võtab andmeid kiiruse, ulatuse ja lennukvaliteedi kohta. Näiteks kiirendasin kiiruseni 200 km / h ja kiirusrekord on 363 km / h.

Kuid üldiselt ei hüppa inimesed selle pärast spordisaavutusi vaid lendamise tunde pärast. Inimene võib ette kujutada, mis on mägironimine, ilma et oleks kunagi mägedes käinud. Seljakotiga lähete ülesmäge - selleks on piisavalt kujutlusvõimet. Ja mida ma tunnen, kui ma liigun vabalt kolmemõõtmelises ruumis, ma ei saa teile öelda. Kuid see on riski väärt.

Alates Ikarose ajast on inimesed unistanud vabalennu nautimisest. Linnu moodi hõljumine, vabalt ja lihtsalt, võimaldas tiibkostüümi – või tiivaülikonda. Looduses plaanivad lendoravad niimoodi mööda keha venitatud membraani abil.

Kuidas lendorava ülikond töötab

Wingsuit sellisel kujul, nagu me seda praegu teame, ilmus 90ndate lõpus. Kuigi esimest sellist kostüümi esitleti eelmise sajandi 30ndatel. Disaini täiustamiseks kulus entusiastidel kuus aastakümmet ja seejärel nuputamine, kuidas sellesse edukalt integreerida langevari, mida saaks maandumisel kasutada ja lennu ajal sellele üldse mitte mõelda.

Tiibkostüümi disaini viimistletakse jätkuvalt, kuigi kõigil lennuülikondadel on kolm tiiba. Kaks neist tõmmatakse, kui sportlane sirutab käed külgedele, kolmas - kui jalad liiguvad. Tiivad koosnevad kahest kihist vastupidavast kangast, õhk siseneb nendevahelisse ruumi spetsiaalsete õhuvõtuavade kaudu, mis asuvad tiibkostüümi esiosas.

Spetsiaalne jäik raam võimaldab muuta aerodünaamilisi omadusi, need on omamoodi "ribid", mis annavad tiibadele kuju. Sellise ülikonna töötas välja prantsuse leiutaja ja langevarjur Patrick de Gaillardon.

Enne selle loomist teab tiibülikondade ajalugu enam kui 70 leiutaja nimesid, kes püüdsid luua veelgi täiuslikumat lennuülikonda. Peaaegu kõik neist surid oma konstruktsioonide katsetamise käigus.

Kaasaegsed tiibülikondade variatsioonid on arenenumad. Ja mõned sportlased riskivad hüpata tiibkostüümis isegi ilma langevarjuta. Siin parim video wingsuit hüpe koos maandumisega vette. Selle hüppe eripära on see, et sportlased tegid selle ilma langevarjuta.

Kuidas kogemusi omandada

Kui olete saanud inspiratsiooni YouTube'i tiibkostüümi lendamisest ja soovite meistrite edu korrata, on esimene põhimõte, mida algajad peaksid teadma, et vajate ettevalmistust ja rohkem ettevalmistust. Enne esimest lendu tiibkostüümis peaks sul olema korralik kogemus tavalise tiibvarjuga hüppamisel.

Peate seda tegema vähemalt kakssada korda. Ainult vastavate oskuste olemasolul pärast lennukist väljahüppamist lendad horisontaaltasapinnas ning võtad seejärel õige kehaasendi ja avad langevari õigeaegselt maandumisel.

Mida kõrgemale õhku tõused, seda kauem ja kaugemale suudad lennata horisontaaltasandil. Mõned lendavad mööda mägede nõlvu. Lähedushüpete valdamiseks peab sportlane tiibkostüümi veatult juhtima. Horisontaalsete lendude jaoks piisav kiirus - kuni 90 km tunnis.

Läheduslennud mööda järske kaljusid on kõige säravamad ja suurejoonelisemad ning samal ajal ka kõige riskantsemad. Põhimõtteliselt võib kiirus, mida ekstreemsportlased lennu ajal arendavad, ulatuda 225 km-ni tunnis. Siin on valitud hetked sellistest hüpetest.

Lähedushüpete tunnustatud meistriks peetakse siiani Alexander Polleyt. Temast sai esimene ekstreemsportlane maailmas, kes vallutas Kataloonias "Perforeeritud kalju", lennates tiibkostüümis läbi Montserrati loodusliku kaare. Ekstreemsportlane tõsteti 1,5 km kõrgusele kivide kohale. Polly hüppas tiibkostüümis, lennukiirus ulatus 266 km-ni tunnis. Täpsus ja laitmatu meisterlikkus tegid oma töö – ohtlik lend õnnestus.

Siin on üks meeldejäävamaid videoid sportlasest.

Ja ärge korrake saatuslikke vigu

Kuid algajad peaksid meeles pidama, et kõrgus ei säästa kedagi, isegi esmaklassilisi ekstreemsportlasi. 2015. aasta kevadel kukkus alla Dean Potter, kes on esindajate seas üks äratuntavamaid tegelasi. äärmuslikud liigid sport. Dean ja tema partner Graham Hunt hüppasid tiibkostüümides Taft Pointist, 2,3 km kõrguselt. Mõlemale sai saatuslikuks BASE-hüpe (langevarjuhüpe fikseeritud objektilt). Teadmata põhjusel ei avanenud sportlaste mõlemad langevarjud.

Dean Potter on kuulus selle poolest, et lendab tiibkostüümis koos oma koera Whisperiga. Viimasel lennul lahkus Dean ilma temata.

Pärast tuhandet langevarjuhüpet ja seitsesada tiibkostüümi hüpet kukkus 2013. aasta sügisel alla Ungarist pärit ekstreemsportlane Viktor Kovats. Oma viimase hüppe tegi ta Hiina Hunani provintsis asuvalt Tianmeni mäelt teise tiibkostüümi hüppamise maailmameistrivõistluste ajal.

Mille poole saab püüelda

Riski järgi tavalised hüpped langevarjuga lennukist ja tiibkostüümis on umbes samad. Statistika näitab, et iga 100 000 hüppe kohta viib üks surmav tulemus. Kuid BASE-hüpetega ehk mägedest ja kõrghoonetest saab surma ühel juhul kahest tuhandest. Ekstreemseid inimesi ei peata aga ei pikkus ega suurenenud risk.

Esimese tiibkostüümi hüppe Kamtšatkal asuva aktiivse vulkaani Mutnovski kraatrisse sooritas Valeri Rozov, kahekordne maailmameister langevarjuhüppes, mitmekordne Venemaa meister langevarjuhüppes, X-Gamesi meister taevasurfis.

Ta ületas esimesena Tatari väina, mis eraldab Sahhalini mandrist. Rozovit peetakse õigustatult üheks maailma parimaks ekstreemsportlaseks – tal on enim vallutatud tipud. 2013. aastal püstitas sportlane BASE-hüppe kõrguse maailmarekordi - 7220 meetrit Mount Changze'st Everesti lähedal.

Nii nagu sportlased lendasid üle Alpide ilma langevarjuta tiibkostüümis, sooritas ainsa sellise hüppe ka Valeri Rozov.

Muide, surnud Dean Potterile kuulub BASE-hüppe pikima lennu rekord. Dean wingsuit hüppas Eigeri mäelt alla ja lendas 7,5 km enne langevarju avamist. Jaapani Shin Ito omab kiireima lennu rekordit – 363 km tunnis.

Ja lõpuks – parimad kaadrid tiibkostüümi lendudest. 2014. aasta augustis lõid Mike Swanson, Vincent Reffet ja Julian Buhl video lennust üle Alpide. Nautige professionaalide oskusi ja vapustavaid maastikke!

P.S. Nii algajad kui ka professionaalid, kes on teinud palju tiibkostüümi hüppeid, räägivad sama – tiibkostüümiga lendamisega on võimatu harjuda. Lihtsalt kogemusega tuleb arusaam, et ka hirmul on omad astmed. Tiibkostüümi juhtimise oskus kasvab aja jooksul ühel või teisel viisil. Oluline on mitte teha treeningute vahel pikki pause. Parem on hüpata vähem kordi, kuid regulaarselt. Muide, tiibkostüümide lende tunnustab spordialana Rahvusvaheline Lennundusföderatsioon.

Mõni aasta tagasi hakkasid internetti ilmuma hüpnotiseerivad videod, milles inimesed planeerisid suurelt kõrguselt spetsiaalsed ülikonnad, mis sarnaneb kõige enam lendorava jäsemete vaheliste tohutute membraanidega. Seda ülikonda nimetatakse wingsuitiks ja ekstreemsporti ennast nimetatakse wingsuitiks. Sõnamoodustuse osas on siin kõik ülimalt lihtne. Tiib - tiib, ülikond - ülikond.

Tiibkostüüm on spetsiaalne tiibkostüüm, mis võimaldab täita piloodi jalgade, käte ja kere vahelised “võrgud” vastutuleva õhuvooluga, mille tulemusena on võimalik sooritada libisevaid lende. Sellised tiivad muidugi maandumiseks ei sobi. Sel põhjusel on piloodil selja taga tavaline langevari, millega seoses peetakse tiibkostüümi langevarjuhüppe liigiks.

Tiibülikonna tekkimine ja areng

Tiibülikonna ajalugu kirjeldades meenub tavaliselt esimesena Austria rätsep Franz Reichelt, kes 1912. aastal enda oma leiutas. Reichelt püüdis luua ülikonda, mis võimaldab lenduril vajadusel põgeneda, et lennukist välja hüpata. Tema katsed mannekeenidega tundusid olevat edukad, kuigi ta ei saanud stabiilset tulemust.

Franz uskus, et süüdi oli madal kõrgus – ta viskas viiendalt korruselt kostüümides nukke. Leiutaja palus võimudel lubada tal Eiffeli tornis katset teha ja pärast korduvaid keeldumisi sai ta lõpuks oma tahtmise. Reichelt ütles kõigile, et nagu varemgi, viskab ta mannekeeni maha. Siiski otsustas ta ise hüpata, mis šokeeris kohalviibijaid. Pärast mõningast kõhklust hüppas Franz, kuid langevari ei avanenud ja ta suri, kukkudes 60 meetri kõrguselt. Pealöögist jäi külmunud maasse märkimisväärne süvend.

Piloodid ei vajanud vihmakeepe, sest selleks ajaks, kui Reichelt hüppas, oli Gleb Kotelnikov juba leiutanud langevarju-paki ning USA-s käisid edukad varikatusega langevarjude katsetused.

Nad jõudsid tagasi arengu juurde 1930. aastal, kui 19-aastane Los Angelesest pärit Rex Finney otsustas kasutada tiiba, et suurendada. horisontaalne liikumine ja manööverdusvõime langevarjuhüpped. Selle seadme valmistamiseks kasutati puitu, terast, vaalaluu, siidi ja lõuendit. Tiivad ei olnud usaldusväärsed, kuigi mõned aeronaudid ütlesid, et ülikonnad võimaldasid neil läbida mitu miili.

Langevarjurite suremus, kes soovisid oma võimeid tiibkostüümi abil laiendada, oli äärmiselt kõrge. Sel põhjusel keelas Ameerika Ühendriikide langevarjuhüppeliit (USPA) 1950. aastatel selliste seadmete katsetamise. Keeld kehtis 1980. aastate lõpuni.

1990. aastate keskel leiutas Prantsuse langevarjuhüppaja Patrick de Gaillardon kaasaegse tiibkostüümi, millel on järgmised omadused:

• kahe tiiva asemel sai neist kolm;
• tiibu hakati valmistama kahekihilisest materjalist, mida paisutab vastutulev vool (ram-air).

Patrick suri 1998. aastal Hawaiil peamise langevarju rikke tõttu, mida ta, nagu tõeline leiutaja, püüdis oma modifikatsioonide abil parandada. Selleks ajaks oli skysurferil langevarjuhüppeid sooritatud üle 12 000.

De Gaillardoni juhtumi arendamist jätkasid ka teised entusiastid ning 2015. aastal täiendas Rahvusvaheline Lennuliit oma tüüpide nimekirja. õhusport kaks positsiooni:

• tiibülikonna piloteerimine (piloodid võistlevad aja, kauguse ja lennukiiruse pärast);
• wingsuit akrobaatika.

2017. aastal ilmusid samad distsipliinid Venemaa Föderatsiooni langevarjuföderatsiooni algatusel ülevenemaalises spordiregistris.

Wingsuit reeglid

Erilise riskantsuse tõttu tohivad tiibkostüümiga hüpata vaid kogenud langevarjuhüppajad. Peamine vorminõue on siin vähemalt 200 langevarjuhüpet. Wingsuit tootjad on enda programmid koolitus neile, kes soovivad seda distsipliini praktiseerida instruktorina või lihtsa langevarjuhüppajana.

Tiibülikonnas lendamine sarnaneb kõige enam lindude lennule. Wingsuit võimaldab langevarjuril lennata pigem ettepoole kui alla. Parimad piloodid võimeline lendama 1 kilomeetri kõrgusel, kasutades horisontaalselt 3,5 kilomeetrit pärituult. Tiibkostüümi selga pannes langeb vertikaalne langemiskiirus 200-270 kilomeetrilt tunnis 35-70 kilomeetrini tunnis ning horisontaalne kiirus lend tõuseb nullist 250 kilomeetrini tunnis. Bosporuse ja Gibraltari väina tiibkostüümi fännid on juba lennanud.

Moodne tiibkostüüm võimaldab langevarjuhüppajal lendu etteaimatavalt juhtida. Kaks membraani venivad, kui ta sirutab käed külgedele, kolmas - kui ta sirutab jalad laiali.

Läheduslennud

Extremals õnnestus ühendada tiibkostüüm alushüppamisega, mille tulemusena tekkis eraldi distsipliin, mida nimetatakse "läheduslendudeks" (inglise keelest proximity - proximity). See hõlmab kaljudelt alla hüppamist, lennates mööda mõne meetri kaugusel asuvat nõlva. "Läheduse" saavutamiseks peab piloodil olema hästi lihvitud tiivaülikonna juhtimistehnika.

Tiibkostüümiga kaasneb alati hirm ja risk. Regulaarne hüppamine on parim viis mõlemast ülesaamiseks. Professionaalid soovitavad hüpata vähe ja pidevalt ning mitte palju ning jooma, kuna psüühika ei tohiks võõrutada.

Wingsuiting areneb jätkuvalt aktiivselt ning seda harrastavad ekstreemsportlased tõusevad igal aastal uusi uskumatuid kõrgusi. Näiteks on juba vähemalt kaks edukat maandumiskatset ilma langevarjuta tiibkostüümiga. Mõlemad kuuluvad Briti kaskadöörile Gary Conneryle, kes esmalt maandus turvaliselt tohutule virnastatud pappkastide hunnikule ja seejärel Itaalia Garda järve vette.

2017. aasta augustis lendas Norra mägedes läbi kose tiibkostüümis ekstreem. 2017. aasta novembri lõpus hüppasid kaks Prantsusmaalt pärit wingsuiterit mäelt, misjärel said nad lennata ülelendavale lennukile. Nad pühendasid selle triki Patrick de Gaillardonile.

Wingsuit (wingsuit) - riidest valmistatud tiibkostüüm. Lennud selles on lindude lennule kõige lähemal ja vaatamata sellele, et tegemist on omamoodi langevarjuhüppega, sarnaneb see ekstreemne ja väga põnev vaba aja veetmise viis pigem baashüpetele.

Võib-olla tuleks sellest videost kohe alustada tutvust tiibülikondadega (nimetagem nii tiibülikonnas inimesi), on ebatõenäoline, et see kedagi ükskõikseks jätab:

Wingsuit Basejumping
Need 4 kiirust: lennukunst

Inimese lennukatsed on tuntud juba antiikmaailmast, kui müütiline Daedalus koos oma poja Ikarusega Kreeta vangipõlvest põgenes, olles mõlemale sulgedest ja vahast tiivad valmistanud.

Inimesed tegid lindudele ja nahkhiirtele sarnaseid tiibu ning üritasid oma leiutistega kõrgelt hüpata: ajalugu on säilitanud 75 leiutaja nime – peaaegu kõik neist surid. Äärmiselt kõrge suremuse tõttu keelustas Ameerika langevarjuhüppamise föderatsioon USPA 1950. aastatel igasuguse tiibade katsetamise. nahkhiir", ja see keeld kehtis 1980. aastate lõpuni. Keeld tühistati, kui Batmaneid enam polnud ja videograafid hakkasid igal pool kasutama keha ja käte vahel membraane – väikseid tiibu - õhust filmimise hõlbustamiseks.

1990. aastate keskel leiutas prantslane Patrick de Gaillardon moodsa tiibkostüümi ("wingsuit" – "tiivaülikond"): kolm kahekihilist tiiba (kahe asemel), mis on täis puhutud vastutuleva voolu (ram-air) toimel. Kõigil neil on sees ribid, õhuvõtuavade kaudu vastutulev vool on täis pumbatud ja kui langevarjur edasi lendab, tekitavad need tõstejõu. Lisaks tekitab tiiva sees olev surve vajaliku jäikuse, mis vähendab oluliselt käe koormust.

Kahjuks suri Gaillardon 1998. aastal oma leiutise uut mudelit katsetades. Lennukostüümi töötasid hiljem välja Jari Kuosma ja Robert Peknik, kes asutasid hiljem oma firma "BirdMan, Inc.", algatades tiibülikondade populariseerimise. Pärast neid asutas itaallane Loic Jean-Albert teise suurfirma, mille ülesandeks oli ühetiivaliste ülikondade reklaamimine – "Fly Your Body".

Tänapäeval on tiibkostüüme mitut sorti: Classic algajatele, GTI kesktasemele ja Skyflyer edasijõudnutele langevarjuhüppajatele. Iga ülikond on varustatud kiirkinnitussüsteemiga ohutuks maandumiseks lennu mis tahes etapis.

Siiski ei tasu eeldada, et hüppe tegemiseks piisab tiibkostüümist: sportlasel on maandumiseks vaja langevarju.
Teostusmeetodi järgi on tiibkostüümi hüpped väga sarnased baashüpetele, mida sooritatakse ka paigalseisvatelt kõrgobjektidelt. Tiibülikonnas lendab langevarjur siiski ette, mitte alla – ta näib hõljuvat.

Vertikaalkiirust vähendatakse 100 km / h-ni ja vabalangemise lennu kestus ulatub kahe minutini (kuid on meistreid, kes suudavad piki horisonti lennata kuni 3 minutit): see tähendab, et see väheneb 1 kilomeetri võrra, sportlane lendab 2-2,5 km piki silmapiiri.
Wingsuit hüppeid saab teha nii üksi kui ka meeskonnas ("parves"). Tiibülikonnas grupihüppe maailmarekord on 71 inimest, kes ehitasid vabalt hõljudes pommitaja näol keerulise formatsiooni.
2004. aastal tehti mandritevaheline lend tiibülikonnas läbi Bosporuse väina ja 2008. aastal läbi Gibraltari väina.

Wingsuit (wingsuit) - riidest tiibkostüüm, millesse riietatuna saad end paariks minutiks linnu, Supermani või Batmanina tunda - ja lae end meeletu portsu adrenaliiniga! Kui langevarjuhüppes laskud lihtsalt alla, siis tiibkostüüm võimaldab lindude kombel edasi liikuda ja manööverdada. Võtad jooksu, tõukad mäekalju servalt maha - ja algab peadpööritav lend üle rohelise kuristiku ... Kuidas tekkis tiivakostüüm, mis vahe on tiivakotil ja tiivakostüümil, kus saab harjutada ebatavaline vorm sport ja milliseid oskusi selleks vaja on – sellest kõigest tulebki meie lugu.

Lennuhimu on inimest kummitanud iidsetest aegadest – see salakirg avaldus Daidalose ja Ikarose, inglite ja keerubite, lendava vaiba ja lendava hollandlase näol. Viimase sajandi jooksul näis unistus olevat täitunud – katsetasime deltaplaane ja maisi ning siis jõudis asi ülehelikiirusega hävitajateni. Aga see pole see. Ma tahan panna paar tiibu ja...

75 vaprat leiutajat valmistasid endale ise tiivad "a la bat" ja katsetasid neid kangekaelselt praktikas. Kuid paraku õnnestus vaid kolmel neist pääseda ehmatuse ja sinikatega, nii et 1950. aastatel keelas USPA langevarjuliit igasugused sedalaadi katsed. Kuid kolmkümmend aastat hiljem keeld tühistati: aerofotograafia mugavuse huvides hakkasid paljud operaatorid lisaks langevarjudele kasutama keha ja käte vahel membraane.

Moodsa tiibkostüümi leiutas 1990. aastate keskel Patrick de Gaillardon. Langevarjuhüpped teda hakkas huvitama armee: 1985. ja 1987. aastal tuli noor prantslane Prantsusmaa vabatehnikameistrivõistluste võitjaks ning 1986. aastal võitis ta maailmameistrivõistlustel hõbeda. Patrick aitas kaasa ka uue spordiala – skysurfing ( tasuta lend lainelaual). Ta mõtles välja süsteemi "suusalt" ohutuks eraldumiseks ja tegi esimesena proovihüppe.

Kuid õnn ei naerata alati ka kõige julgematele testijatele. Gaillardon suri 1998. aastal uut tiibkostüümi katsetades, nii et Jari Kuosma ja Robert Peknik asusid täiustama. Need leidlikud härrasmehed asutasid hiljem BirdMan, Inc., kellele maailm on tänu võlgu tiibkostüümi hüppamise suurenenud populaarsuse eest. Nende peamine konkurent on Itaalia firma Fly Your Body asutaja Loic Jean-Albert.

Kolmel kahekihilisel tiival on sees ribid (karkass) ja need pumbatakse õhku läbi õhuvõtuavade vastutuleva voolu toimel, mis loovad tõstejõu, kui langevarjur lendab ette. Tiiva sees olev surve annab sellele vajaliku jäikuse, mis vähendab oluliselt käe koormust.

Tiibkostüümis laskub “aeronaut” kiirusega vaid 100 km/h ning kahe, maksimaalselt kolme minutiga õnnestub tal ületada kuni kaks ja pool kilomeetrit (iga tuhande meetri hüppekõrguse kohta). Samal ajal sõltub palju langevarjuhüppajast endast, kuid selle saavutamiseks tuleb õigesti rühmitada parim kiirus planeerimine pole lihtne ülesanne. Iga selle äri meister arendab välja oma jalgade, käte ja keha asendid, mis teistele langevarjuhüppajatele ei sobi - lõppude lõpuks on jäsemete pikkus, kaal ja suurus iga inimese jaoks individuaalne.

Wingsuit hüppamist saab teha mitte ainult üksi, vaid ka "pakis". Nii tegi 2004. aastal rühm "klappidega" entusiaste mandritevahelise lennu läbi Bosporuse väina ja 2008. aastal läbi Gibraltari väina. Maailmarekordiks oli rühmahüpe 71 tiibülikonnas inimest, kes lennu ajal rivistusid keeruline figuur kui pommitaja.

Kuhu lennata tiibkostüümiga?

Kõik, kes soovivad selles põnevas äris oma närve proovile panna, peaksid teadma, et reisikorraldajad ei paku tiibkostüümi hüppereise. Ainus võimalus on osta tootjalt wingsuit, mis teeb taskud kergemaks mingi 5 tuhande euroga.

Juhtivad superülikonnatootjad reklaamivad oma koolitusprogramme juhendajatele ja algajatele. Kuid enne kui teil lubatakse lennata, peate tavalise langevarjuga sooritama vähemalt 200 treeninghüpet ja õppima kõige rohkem lihtsad reeglid käitumine õhus. Ja siis saab juba vallutada mis tahes mäetippe!

Tänapäeval on müügil mitut sorti tiibkostüüme: "Classic" algajatele, "GTI" kesktasemele ja "Skyflyer" kõige arenenumatele ekstreemsportlastele. Lisaks ei saa ilma langevarjuta hakkama - lõppude lõpuks tiivaülikonna maandumine ei ole kohandatud.

Wingpack ehk "Gryphon" – jäikade tiibadega isiklik lennuk (siirdeulatus kaks meetrit). See on varustatud oma reaktiivmootoriga ja võimaldab teil areneda suur kiirus kui wingsuit: 300 km/h 10 minutit. Käed lennus jäävad vabaks, kuid langevari 55-kilose ülikonnaga maandumiseks on siiski vajalik.

Selle "beebi" mõtles välja Šveitsi disainer Yves Rossy, kes 2008. aastal lendas oma tiibadel üle La Manche'i väina, Suure kanjoni ja Šveitsi Alpide. Tõsi, Griffini maksumus on mõõdetud suur kogus nullid, millega võrreldes on tankimiskulud vaid tühiasi.

Kes ei mäletaks võluvat lendoravat, kes jääaja kolmandas osas peategelase reetlikult röövis? Kes tunneks paremini tiibülikonna tundeid kui see haruldane loom? Lendorav (Pteromys volans) elab Ameerikas, Jaapanis, Koreas, Soomes ja Venemaal. Külgedel olevad karusnahast membraanid aitavad närilistel puult puule planeerida, ületades allapoole suunatud paraboolkurvis kuni 60 meetrit. Pealegi võib see juba lennu ajal muuta membraanide pinget ja seeläbi isegi täisnurga all oma trajektoori välja lülitada!

Sellisest rõõmsameelsest loomakesest võib saada ka lemmikloom: sel juhul pikeneb lendorava eluiga kahekordseks (kuni 10 aastat). Ja selle koheva ime lemmiktoidu hankimine pole keeruline - oravale meeldivad lepa- ja kasekahven, noor koor ja puude võrsed, männi- ja lehiseseemned, marjad ja pähklid. Siin on selline mitte valiv hüppaja!