живлення

Російська важковозна порода. Російський важковоз. Опис породи коней з фото та відео. Технологія проби, злучки та ректальних досліджень

Незважаючи на свою назву, порода коня російський важковоз має початок в Україні, що раніше було єдиним цілим.

Потужні і мускулисті часто зустрічаються біля всієї Росії, починаючи з Сибіру до Кавказу, роблячи їх найпопулярнішою російської породою важковозів, що зовсім випадково.

Російський важковоз, трохи поступається деяким іншим породам тяжкоупряжних, але все одно є відмінним помічником і витривалим працівником у сільському господарстві. Ці конячки дуже рано дорослішають і не бояться ні холоду, ні спеки. Російський важковоз невибагливий у їжі і вимагає за собою якогось особливого догляду, тому витрат за нього практично не требуется.

Російська важкоупряжна порода коней (російський важковоз)

Історичні факти

Прямими предками породи російських важковозів були, яких масово почали завозити до Росії у XVIII столітті. Ардени або, як їх ще називають, бельгійські важковози, мали невибагливу зовнішність і непропорційні, вони відрізнялися величезним запасом сил, невибагливістю у змісті, годівлі, догляді та працьовитістю.

На початку XIX століття бельгійські ваговози набули визнання по всій території Російської імперії і стали щільно використовуватися майже у всіх видах господарств. Селяни не перешкоджали схрещуванню арденів, що призвело до зміни породи.

У селекціонерів дуже популярно було схрещувати арденів і, що призводило до позитивних результатів та змін у породі. Після цього, російські важковози на початку XX століття були визнані всесвітньою виставкою в Парижі, де жеребець Коровай був удостоєний найвищої нагороди.

На той час вітчизняні важковози ще не отримали своєї сучасної назви. Тоді їх називали арденами із Росії.

Російський важковоз

Після революції, російські селекціонери ще щільніше зайнялися удосконаленням російських арденів, роблячи їх хороших і працьовитих працівників, сильних, потужних, добре складених і невибагливих. Такі конячки повинні були невтомно працювати на полях.

На початку 30-х років минулого століття у господарствах з'явилися нові ваговози, які практично повністю відповідали всім вимогам сільськогосподарських робіт. Єдиним недоліком був катастрофічно маленький зріст, який позначався як праці коней. Незабаром цей недолік був виправлений і в 1950 важковози офіційно отримали назву Російської важкоупряжної породи.

Порода коня російський важковоз це гордість вітчизняних селекціонерів. Вони невеликі, добре розвинені фізично. У цих коней пропорційне тіло, сильне і сильне тіло, м'язисті ноги, з широкими і міцними кістками.

Російський важковоз здавна славиться, як витривала порода коней, що застосовуються у сільському господарстві. Однак витривалість не єдина відмітна ознака. Як відрізнити коней такої породи? Які ще якості дозволили настільки різнобічно використовувати тварину? На ці та інші питання, що хвилюють, будуть надані відповіді в запропонованій статті.

Російський важковоз — чудовий робочий кінь

Якщо кінь потрібний як тягова сила, то порода, що розглядається, - відмінний вибір. Адже, такі якості, як спокійна вдача, витривалість та покірність є візитною карткою скакуна.

У сучасному світі відомо кілька різновидів таких копитних:

уральський тип (відрізняється подовженими ногами з рясним волосяним покривом);
масивний (великі розміри);
Новоолексіївський (нагадує масивний, але трохи менше за розміром).

Походження породи

Метою, поставленою перед селекторами, вважалася необхідність виведення сильної породи коней, здатної заповнити прогалину сільського господарства. У той недалекий час жителі сіл потребували витривалого робочого конячка, який ще й буде невибагливий у їжі. Вченим це вийшло. Вони створили тварину, яка підходить під запити того суспільства.

Він був виведений з арденів (дрібних коней), яких завозили в Росію з Бельгії приблизно століття тому.

Шляхом складних маніпуляцій (схрещування різних коней), вченим Петрівської академії вдалося вивести таку ефектну породу. Під час воєн (Перша світова, Друга) чисельність чистокровних особин різко скоротилася. Після перемоги над фашистами вдалося поновити популяцію. Відповідно, в 1952 році ця порода отримала свою назву - Російський важковоз.

Історія російського важковозу налічує близько 100 років

Відмінні риси породи

Чому такі коні підходять для сільського господарства? Все це стало можливим через особливості породи:

Невибагливість до їжі;
Рухливість;
Невибагливість до умов утримання.

Важковози славляться невибагливістю до кормової бази, довговічністю та високою продуктивністю. Останній показник безпосередньо пов'язаний із молочною продуктивністю.

У свій час жіноча половина коней славиться високою молочною продуктивністю. Вона дає цінне молоко, з якого згодом виробляється рідкісний і дорогий сирний продукт.Адже підвищена молочність є результатом генетичних змін коней. Це сталося для того, щоб прогодувати лоша, яке з'являється на світ не малих розмірів і росте «як на дріжджах». Завдяки хорошій молочній продуктивності, така порода широко використовується у конярстві.

Відмінні риси представників:

широкий лоб;
легка голова середнього розміру;
м'язова, коротка шия;
широка холка;
довга спина;
рівний поперек:
міцні короткі ноги;
наявність довгого волосся на кінцівках;
суха статура;
шикарна та густа грива.

Російський важковоз має ефектну зовнішність

Завдяки конституції їх тіла та основним якостям, у сільському господарстві використовуються не лише дорослі особини, а й ті, хто ще не досяг статевої зрілості. Показник скоростиглості виділяє важковозів у групу коней, здатних досягати розмірів дорослих особин у найкоротші терміни, що дозволяє використовувати таке виробництво максимально в ранні періоди життя.

Так відомо, що вже у півторарічному віці висота жеребця варіюється в п'яти відсотках від аналогічного показника дорослого самця, а до трьох років скакун досягає необхідних параметрів та припиняє зростання.

За даними вчених, середньостатистична особина чоловічої статі важить приблизно 600-700 кілограм, а ось кобила – трохи більше ніж 500 кілограм. Враховуючи особливості статури коней, можна сміливо заявити, що працювати в упряжці така порода буде і це не складе для неї особливих труднощів.

За своєю натурою російський важковоз енергійний, рухливий, витривалий. Таке поєднання якостей дає можливість використовувати їх у сільському господарстві. Завдяки спокійному характеру коні швидко звикають до свого власника і швидко починають працювати в створених умовах. Однак, іноді, навіть спокійна кобила може показати свій характер і побризкати.

Російський важковоз відмінно пристосований для проживання в холодних регіонах

Навіть погодні умови не зупинять такого скакуна. На думку спадає фраза, з пісні, написаної Михайлом Таничем: «…що мені сніг, що спека, що мені дощ проливної…». Хоча ця пісня написана про дружбу, але саме цим уривком, як жодним іншим, характеризується порода.

Представники аналізованої породи активно застосовувалися сільському господарстві для оранки землі, перевезення важкого вантажу і навіть брали участь у своєрідних змаганнях. Відповідно, на той час (століття тому), порода мала величезний попит. У сучасному світі, у добу високих технологій, на зміну коням прийшла автоматизована тягова машина. Однак навіть це нововведення не змусило людство втратити інтерес до таких копитних. Ці скакуни досі мають попит, адже їх краса зачаровує. Коней важковозів можна зустріти на різних змаганнях та виставках. Там порода виглядає вишукано.

Відповідно, красивими кіньми не обов'язково мають бути витончені скакуни. Ефектно виглядає порода Російський важковоз. Їхня міць і сила приховані від людського погляду.

Ареал поширення породи російський важковоз широкий: Урал, північні райони Росії. Нерідко порода зустрічається біля України, Білорусі, Сибіру і навіть Кавказу.

Коні-важковози зіграли величезну роль у житті людини до того, як більшість процесів стали здійснювати машини. До важких ставляться породи великих коней, що володіють незвичайною силою. Головне їхнє призначення - перевезення важких вантажів. У статті ми представимо огляд 10 найкращих важковозних порід і дізнаємося, скільки важить кожна з них, їх переваги та недоліки.

Топ-10 важковозів

До міцного вкорінення механізації у житті людини важковозні породи були дуже популярні. Їх використовували для перевезення важких речей, застосовували для роботи в сільському господарстві, транспортування повалених дерев, інших вантажів масою 500–600 кг, армійських потреб.

Сьогодні силою цих коней потреба практично відпала. Деякі породи знаходяться на межі зникнення. Однак у багатьох країнах їх намагаються зберегти, беручи програми на державному рівні.

Ці тварини невибагливі у догляді і мають добродушний характер, тому для них знаходяться нові сфери використання, наприклад, робота з дітьми, туризм, отримання молочної та сирної продукції. Пропонуємо познайомитися з 10 найкращими породистими важкими кіньми.

Порода вироблена період із 1930 по 1935 роки зусиллями працівників племінних заводів Володимирської та Іванівської областей Росії. У селекції брали участь Клейдесдалі, гніді, темно-гніді, Шайри. Офіційна реєстрація коня-важковоза відбулася в 1946 році.

Володимирська порода має такі характеристики:

висота в загривку - 1,65 м;
маса – 0,9–1,2 т;
голова – масивна, з опуклим профілем;
шия - широка, високо посаджена, дугоподібна, з добре помітною мускулатурою;
грудний відділ - широкий, обхват досягає близько 2 м;
спина - сильна, з добрими м'язами, подовжена;
кінцівки – довгі, розвинені, відрізняються сухістю, правильно поставлені, добре оброслі вовною;
хвіст – довгий, хвилястий, стосується землі;
грива - хвиляста, спадаюча;
масть - гніда (основна), ворона, бура, зі світлими плямами в районі голови та ніг;
характер – миролюбний, спокійний, слухняний, активний.

Переваги:

відмінна працездатність;
витривалість;
невибагливість у догляді;
гарний зовнішній вигляд;
миролюбний та слухняний характер.

Недоліки:

великі розміри;
низькі верхові якості.

Чи знаєте ви? Володимирський жеребець здатний подолати за 5 хвилин відстань у 2 км із вантажем вагою 1,5 т. Це є абсолютним рекордом для важких порід.

Процес створення породи тривав досить довго - з кінця XIX до початку XX століття за участю безлічі порід, зокрема, бельгійського та французького походження. Назва російських важковозів пройшла реєстрацію 1952 року.
Коні мають такі характеристики:

висота в загривку - 1,5-1,53 м;
маса – 0,6–0,7 т;
голова - легка, з витягнутою сухою мордою, широким чолом;
шия - широка, коротка, масивна, мускулиста;
грудний відділ – характеризується глибиною, бочкоподібної форми;
спина - подовжена, потужна, з прямим попереком;
кінцівки – середні за висотою, щільні, пружні, стійкі, з довгими щітками;
хвіст – потужний, густий, довгий;
грива - відрізняється густотою ворсу;
масть - руда (основна), ворона, рудо-чала, з білими мітками на голові та кінцівках;

Переваги:

підвищена працездатність, рухливість, активність;
невибагливість у змісті та кормі;
хороша молочна продуктивність (з молока російських важкоатлетів роблять рідкісні сорти сиру та кумис);
стійка нервова система.

Недоліки:

дисгармонійну статуру;
м'яка спина.

Радянський важковоз офіційно задокументований у 1952 році. Його вивели співробітники Починківського кінного заводу №23 (Росія). Для отримання породи використовувалися Битюги, Ардени, Першерони, Брабансони, Англійські суффольки.
У результаті радянські селекціонери отримали робочого коня з такими характеристиками:

висота в загривку - 1,6-1,7 м;
маса – 0,7–1 т;
голова – середньої величини;
шия - коротка, з м'язами, що добре проглядаються;
грудний відділ - широкий, з округлими ребрами, з чітко видимими м'язами;
спина - широка, в міру м'яка, з прямим широким попереком;
кінцівки – середні за довжиною, відрізняються міцністю та сухістю;
хвіст – несильно оброслий;
грива - відрізняється густотою;
масть - руда, рудо-чала (основні), гніда, гнідо-чала;
характер – витриманий.

Переваги:

висока скоростиглість;
здатність вживати дешеві корми;
висока молочність у кобил.

Недолік лише один - нерідко зустрічаються аномалії розвитку кінцівок у вигляді клишоногості. На робочих здібностях непарнокопитних це не позначається.

Ця порода – справа рук українських конярів, які займалися удосконаленням російських важковозів. Затверджено у 1948 році. У ній змішані гени Арденів, Брабансонів, Першеронів.
Опис екстер'єру породи:

висота в загривку - 1,48-1,49 м;
маса – 0,56–0,59 т;
голова - полегшена з подовженою мордою та горбатим профілем;
шия - укорочена, широка, масивна;
спина – масивна;
кінцівки - короткі, сильні, відрізняються сухістю, правильно поставлені;
хвіст – пишний, хвилястий;
грива - кучерява;
масть - савраса, ворона, чала, бура, з білими плямами на морді та кінцівках;
характер – врівноважений, енергійний.

Переваги:

тягова потужність;
міцна імунна система;
відмінна плодючість;
відмінні молочні показники.

Недолік – перебірливість у кормах.

Бельгійський важковоз (Брабансон)

Одна з найдавніших порід європейських важких коней, яку використовували ще в Середні віки. Її вивели у бельгійській провінції Брабант. Активно використовувалася у лицарських боях. У Бельгії ці коні вважаються національною спадщиною.
Екстер'єр бельгійських важковозів можна описати так:

висота в загривку - 1,6-1,7 м;
маса – 0,8–1 т;
голова - маленька, з розвиненим широким чолом та горбинкою;
шия - укорочена, з вираженими м'язами, високо поставлена;
грудний відділ – характеризується глибиною, широка, велика, з округлими ребрами;
спина – укорочена, сильна;
кінцівки - короткі, міцні, відрізняються сухістю, вкриті довгим темним волоссям;
хвіст – негустий, довгий;
грива – коротка;
масть - руда, золотаво-руда, рідко - гніда, біла;
характер - витриманий, добрий, поступливий.

Переваги:

швидкий розвиток та дозрівання;
підвищена працездатність до старості;
витривалість;
міцний імунітет.

Недолік – важке дихання.

Першерони - уродженці Франції початку ХІХ століття. Французам вдалося схрестити місцевих упряжних коней із арабськими скакунами. Головна мета такого схрещування – отримання швидкого коня, здатного транспортувати важкі вантажі.
Основні екстер'єрні характеристики Першеронів:

висота в загривку - 1,75 м;
маса – 0,8–0,9 т;
голова – широка з прямим профілем;
шия – довга;
грудний відділ - широкий, в обхваті сягає 2 м;
спина – подовжена;
кінцівки – сильні, з розвиненими суглобами, на передніх кінцівках відсутні щітки;
грива – пишна, красива;
масть - сіра, зрідка ворона;
характер - енергійний, добродушний, слухняний, непримхливий.

Переваги:

відмінна адаптація до будь-яких умов проживання;
міцна імунна система;
здатність виносити сильні навантаження тривалий час без відпочинку;
здатність випасатися на пасовищі цілий рік.

Недоліки відсутні.

Англійський важковоз (Шайр)

Шайри – прямі нащадки коней лицарів. Сформувалися у XVIII столітті як результат спарювання місцевих порід із фламандцями та голландцями. Це найбільші коні у світі. Спочатку їх застосовували на полі воєнних дій.
Потім взяли на озброєння сільському господарстві, промисловому виробництві, на залізницях, у доках.

Особливості Шайров:

висота в загривку - до 1,9 м;
маса – до 1,3 т;
голова - масивна, важка з великою широкою лобовою часткою;
шия – коротка, рівна;
спина - короткого формату, добре розвинена;
круп – довгий, з добре вираженими м'язами;
кінцівки – витривалі, потужні, з пухнастими фризами;
хвіст – високо поставлений, пишний;
масть - гніда, кракова, сіра, руда, з білими панчохами частіше на задніх кінцівках;
характер - слухняний, спокійний, врівноважений, миролюбний.

Переваги:

гарний екстер'єр;
витривалість;
слухняний характер.

Недоліки відносяться до екстер'єру:

вогкість ніг;
сильна фризистість;
недостатня приземкість;
вимогливість до кормів.

Чи знаєте ви? Найбільшим конем вважається мерин на прізвисько По, який досяг зростання в загривку майже 3 м і ваги близько 1,5 т. Досягнувши таких розмірів, По посунув у рейтингу найбільших коней Шайра Сампсона зі зростом 2,2 м і вагою 1,5 т.

Порода стародавня, визнана XVII столітті. Виведено у французькій провінції Булонь. Існує 2 типи: великий важкий та малий.
Булонським важкоатлетам притаманні такі особливості:

висота в загривку - 1,50-1,65 м;
маса – 0,7–0,9 т;
голова - витончена, з правильним профілем та високим лобом;
шия - з добре вираженими м'язами;
грудний відділ – глибокий, з округлими ребрами;
спина – широка, рівна;
кінцівки – міцні, короткі, мускулисті;
хвіст – високо поставлений, густий;
грива – хвиляста, коротка;
масть – сіра (основна), рідко гніда, руда;
характер - добрий.

Переваги:

підвищена працездатність;
невибагливість;
добре розвинений опорно-руховий апарат;
здатність розвивати велику швидкість руху;
витривалість.

До недоліків можна віднести те, що порода практично зникла.

Клейдесдаль (шотландський холоднокровний кінь)

Порода з'явилася у другій половині XVIII сторіччя. Батьківщина її – Шотландія. Незвичайний екстер'єр дозволив застосовувати коня не лише на важких роботах, а й для участі в урочистих церемоніях.
Характерні ознаки:

висота в загривку - 1,67-1,84 м;
маса – 0,82–0,91 т;
голова - потужна, з широкими лобовою часткою та мордою;
шия - подовжена, з гарним вигином;
грудний відділ - глибокий, з крутими ребрами, в охопленні 165-205 см;
спина – укорочена;
кінцівки - прямі, з правильною постановкою та добре розвиненими щітками;
хвіст - прямовисний, не надто довгий, відрізняється пишністю;
грива - прямопадаюча, пишна;
масть - гніда, коричнева, ворона, з білими плямами в районі голови та кінцівок, які можуть захоплювати нижню частину корпусу;
характер – добродушний, врівноважений.

Переваги:

витривалість;
висока вантажопідйомність;
хороша пристосовність до будь-яких природних умов;
елегантний зовнішній вигляд.

Недоліки:

вогкість ніг;
необхідність у високоякісному догляді та годуванні.

Ці непарнокопитні були відомі ще за Юлії Цезаря. На початку ХХ століття їх застосовували при військових конфліктах, для транспортування артилерійських знарядь та у кавалерії. Пізніше їх здібності стали в нагоді сільському господарстві, кінному спорті. Також цих коней пускають виробництво конини.
Особливості екстер'єру:

висота в загривку - 1,6-1,62 м;
маса – 0,7–1 т;
голова - важка з широким низьким чолом і трохи опуклим профілем;
шия - відрізняється середньою довжиною;
грудний відділ – характеризується глибиною;
спина - укорочена, з мускулистим попереком;
кінцівки – сильні, з міцними суглобами;
грива – пишна;
масть - руда, гніда, вороно-сіра, гнідо-чала, з білими плямами у формі зірки;
характер - покірний, невибагливий, м'який.

Переваги:

висока продуктивність м'ясної продукції;
працездатність;
живучість;
велика вантажопідйомність;
невибагливість до кормів та заходів з догляду.

Недоліки у породи не виявлено.

Важливо! Важковозні коні повинні працювати не довше 6–8 годин на день із годинною перервою на відпочинок.

Правила догляду та годування

Тяжковози славляться своєю невибагливістю.

Головне для них – дотримання таких умов:

живлення;
гігієна;
відпочинок.

Утримувати коней необхідно в денниках розмірами 3,5 на 3,5 м з розрахунку на 1 особину та висотою стелі 3 м.
Потрібно стежити, щоб у денниках був протягів, але обов'язково працювала хороша вентиляція.
На підлозі денника має бути підстилка шаром 15 см.
На стінах, на рівні 60 см, потрібно обладнати годівниці та напувалку з природних матеріалів.
Взимку в деннику має підтримуватись 16-годинне освітлення.
Підстилка, годівниці та напувалки повинні очищатися щодня.
Більшість часу коні повинні проводити на прогулянці, на пасовищі. Так вони підтримуватимуть на належному рівні свою мускулатуру.
Після роботи обов'язковий теплий душ, окрім зимового періоду. Взимку достатньо лише чистити і розчісувати шерсть, копита.
Необхідні регулярні огляди ветеринара – 3-4 рази на рік.
Велика статура накладає відбиток на особливості годування. Основу меню повинні складати свіжа трава влітку та сіно взимку. Також у ньому обов'язково повинні бути присутніми зернові культури, коренеплоди, овочі, вітамінно-мінеральні добавки.
Вода в напувалках має бути теплою - температурою не нижче 20 градусів.

Отже, ми розглянули найкращі важковозні породи коней. У всіх з них є кілька подібних характеристик: велике, потужне тіло, витривалість, міцний імунітет, висока працездатність, добрий, поступливий характер, врівноважена нервова система, невибагливість у догляді.

Важливо! Концентровані корми у харчуванні важковозних коней повинні становити 25% від усього корму, соковиті – 35%, грубі – 40%.

Сьогодні їх не так часто застосовують для транспортування вантажів, а більше використовують у фермерському господарстві, туризмі, кінному спорті, в організацію дозвілля, при селекції інших порід, отримання м'яса і молока, в ипотерапии.

Порода відноситься до відомої групи невеликих важковозів. Російський важковоз добре зарекомендував себе на сільськогосподарських роботах. Селяни охоче розводили цю породу як помічників, годувальників. Має відмінні м'ясні властивості і відмінну молочну продуктивність. Отже, важковозів з успіхом можна використовувати у продуктивному конярстві.

Історія

Селекцією породи на Русі-матінці зайнялися приблизно століття тому. Предками були ордена, які водилися у горах Бельгії. Вони виглядали різнотипними, а в екстер'єрах були помітні значні для коней недоліки. Слід зазначити, що ардени швидко рухалися. Суха, гарна конституція ушляхетнювала коней. Їх легко було утримувати, тому що їли все поспіль, жили у простих умовах.

Росіянам коні сподобалися. До 1904 376 ферм вже розводили арденів. У тому числі Деркульский і Хреновський кінні держ. заводи. Можна відзначити ферму від сільськогосподарської академії (Петрівська). Заводчики містили невеликі поголів'я на дрібних фермах із заводами. Власники прагнули, якнайшвидше збільшити поголів'я. Для цього схрещували чистокровних арденів із різними упряжними кобилами інших порід, найчастіше з брабансонами.

Завдяки ретельному відбору найкращих виробників рік у рік, ардени стали виглядати гармонійніше. У 1900 р. у Парижі проходила чергова серйозна виставка всесвітнього масштабу. Там відзначили арденів як своєрідну, самобутню робочу породу. Всім сподобався, викликав захоплення Коровай - жеребець бурої масті. Йому подарували золоту медаль. Він був найкращим випускником Хренівського конезаводу.

Так склалося на той час, що у історичної батьківщині - у Бельгії, породу поглинула більша - бельгійська робоча. Коли закінчилася революція, заводчики розпочали племінну роботу із залишком коней, що вижили, - арденів. Завдання було створити велику породу, гармонійно складену, охоче працюючу в сільському господарстві. Щоб вона була невибаглива, вимагала мінімум догляду, їла те, що запропонують, мало хворіла, довго жила.

Племінних виробників було багато. Серед них особливо вирізнялися заводські лінії:

Караула;
Поденника;
Скриньки;
Рубікон.

Поголів'я значно відрізнялося від старотипних арденів. У 1952 р. в СРСР від Міністерства сільського господарства надійшла ухвала, назвати породу російський важковоз.

Екстер'єр

У поголів'я ліній: Караула з Рубіконом, Ларчика та Поденщика було гармонійне додавання, чудовий екстер'єр. Вони виділяються прекрасною статурою серед одноплемінників, але ось зріст у загривку від 135 до 143 см - замалий.

Відбирали більших племінних жеребців із кобилами. Російський важковоз - єдина російська порода, де поголів'я не таке велике, як у інших важковозів. Селекційна робота активно продовжується. З роками племінної роботи в середньому, у загривку вони виросли від 146 до 148 см. П'ясть стала менше, ніж у арденів від 20 до 21 см.

Проміри у жеребців такі: 153,4 (висота), 166,8-205,2 (довжина), 22,4 (обхват п'ясти). Жеребці важили від 600 до 700 кг. У кобил трохи інші проміри: 150,9 (висота), від 161,6 до 193,5 (довжина), 21,2 – обхват п'ясті. Кобили мали вагу від 580 до 650 кг.

Порода коней російський важковоз отримав і закріпила тулуб дещо подовжене. У коней глибока, бочкоподібна грудна клітка. Ноги красиві сухі, дуже міцні, але дещо закороткі. Голова широка, невелика з чудовим потужним лобом. Шия м'язова, досить довга, з гарним вигином. Картина у особин широка. Спина у деяких жеребців і кобил м'якувата з невеликим прогином, але довга. Круп із попереком у тварин – широкі.

Іноді круп зустрічається дещо роздвоєний, свислий. Хвости з гривами коней російських важковозів красиво струмують на вітрі і досить довгі, що можна розглянути на фото. Кінь у заводчиків вийшов невеликим, але дуже живим, енергійним. Особливо він імпонував людям добронравієм, спокоєм. Його легко утримувати, тому що невибагливий у їжі. За ним, навіть конярі-початківцю, просто доглядати. На широкій спині може прокотитися, як вершник-початківець, так старий або дитина. Такий добряк нікого не скривдить, усіх прокотить із вітерцем.

Російський важковоз найчастіше по масті: рудо-чалий чи рудий, рідше можна побачити гнідого, вороного чи гнідого з чалим чи сірого. Всі представники породи дуже працездатні, довго живуть, дають міцних лошат, пристосовуються до будь-яких умов утримання. Російську важковозну породу коней містять, як у регіонах, де спекотно, і у холодній місцевості. Головне, добре піклуватися про вихованця, він відповість вам добротою, відданістю.

У кінних заводах на 100 кобил вихід лошат становить від 80 до 85%. У найкращі роки він буває від 90 до 95%. Багато племінних кобил з жеребцями беруть участь у розведенні 20, а то й 25 років.

Жеребці з кобилами кінних заводів працюють на фермах у селах. Завдяки цьому тварини тренуються, показують свої робочі якості. Заводчику легше відбирати для племінної справи найперспективніших. У важковозі цієї породи цінується доброзичливість, витривалість, жвавість та рухливість.

Виробники скоростиглі. Починаючи з 1,5 років вони досягають у загривку 96 або 97%, як дорослі особини. Приблизно 75% набирають живої маси як старші дорослі виробники. До 3 р., практично за всіма показниками, вони досягають максимуму розвитку та припиняють зростання.

Використання

Останнім десятиліттям фермери купили багато російських важковозів для племінного розведення. У передмісті великих міст створили господарства з виробництва кумису. Найбільше там містять кобил-важковозів. З їхнього молока роблять не тільки корисний, а й поживний кумис, різноманітні дитячі суміші. Таке молоко набагато корисніше коров'ячого. За складом краще замінює материнське.

Також деякі конезаводи вирощують російських важковозів для м'яса, молока. Кобили скоростиглі, при відмінному харчуванні дуже плідні, дбайливі матері. Дають багато молока. Найкращі до 3000 кг за один сезон, коли йде активна лактація. Але, слід зазначити, що стабільно великі надої у всіх кобил важковозів.

Для туристичного бізнесу порода коней російський важковоз дуже підходяща. Вони доброзичливі, міцні, витривалі. Можуть катати малюків, дорослих півдня. Тільки не забувайте заохочувати вашого коня смаколиками: соковитою морквою, буряком, яблуком, вчасно подавайте збалансоване харчування за розкладом.

Продуктивність сучасного важковозу практично, як у маленького трактора. Те, що він невисокий, тільки плюс, тварині потрібно менше корму. Звичайно, він не такий витривалий, не так багато вантажу може перевозити, як більший важковоз, але для домашніх робіт цього достатньо. Він може швидко перевозити вантаж швидким кроком, галопом чи риссю. Однозначно, російська порода важковозів - робоча, працездатна, у чомусь випереджає більших родичів.

Ці коні, якщо немає хорошого корму, можуть певний час харчуватися соломою. При цьому добре виконують свої обов'язки. Племінні жеребці російського важковозу довгі роки покращують місцеве поголів'я на фермах Росії з Білорусією.

Стан породи сьогодні

Останні 10 років більшість конезаводів переживають важкі часи. У країні тяжка, не стабільна економічна ситуація. Важковоз завжди вважався не дорогою, доступною людині із середнім статком, конем. За часів СРСР цьому бізнесу допомагало державне планування. Було налагоджено канали збуту м'яса з молочною продукцією, заводи обмінювалися племінним матеріалом. Наразі всі приватники перебувають на самозабезпеченні. Вирішують свої проблеми самотужки.

Матеріальна з технічної бази через брак коштів стають у фермерів дедалі слабшими. Власники скорочують чисельність поголів'я. Через недостатній раціон харчування, молодняк вирощується більш дрібнокістковим, слабким. У кобил народжується менше лошат, ніж при рясному харчуванні з кормовими добавками.

Раніше коней успішно розводили на 5 конезаводах, додатково у 22 філіях. Там утримували більше 1000 голів першокласних маток. А зараз племінних виробників менше разу на 3,5. Власники не мають можливості платити високу зарплату персоналу, що обслуговує. Мало хто погоджується працювати за двох за таких умов. Бракує кадрів. Власники, які люблять вихованців, коли не вистачає рук, доглядають їх поряд з обслуговуючим персоналом.

Але ентузіасти продовжують племінну діяльність, намагаються зберегти, передати нащадкам цю самобутню породу важковозів. Керівництво заводів знаходить спонсорів, які бажають допомогти, веде паралельно інший бізнес, який допомагає заводам триматися на плаву. За рахунок цього, є можливість давати коням найкращі корми. Керуючись стандартами, забезпечуватимемо всім необхідним.

До групи невеликих важковозів відноситься російська порода. Її успішно використовують у фермерських, приватних господарствах, як робочу та племінну. Вирощують як помічника, так і на м'ясо, для виробництва кумису, сиру, дитячого харчування тощо.