Гра Red Bull: Божевільна Гонка

У Китаї є такий вид каліграфічного мистецтва — малювання ієрогліфів на сухому білому камені звичайною водою. Вода відразу висихає, і творіння майстра зникає, тільки будучи створеним. Так китайці вчать світ красі минущого та швидкоплинного. І, схоже, тому ж навчає одна з найбільш високотехнологічних спортивних дисциплін.

Хвилина - це чудово, хоча видатні майстри аеробатичних гонок Red Bull Air Race примудряються пройти свою трасу навіть трохи швидше. Усього хвилина — і доля твоя вирішена. Думка конструкторів, ретельність техніків, майстерність пілотів отримують у цю крихітну мить колосальної напруги неупереджену і часом жорстоку оцінку. І саме тому дивитися ці авіаперегони дуже цікаво. Тут і безодня азарту, і швидкий результат, і потужне емоційне напруження. Цього року Red Bull Air Raceповернулися у світ високотехнологічного спорту після трирічної перерви. Перший етап пройшов в Абу-Дабі (ОАЕ), а другий (у квітні) був відданий хорватському містечку Ровінь — саме там, на адріатичному узбережжі, за ходом етапу довелося спостерігати за редактором «ПМ».

Кров та рідкі м'язи

Про наближення змагань, які, звичайно, стали дуже масштабною подією для маленького курортного містечка, можна було дізнатися не тільки по афішах і плакатах, а й по фірмових конічних пілонах, які були споруджені на понтонах прямо в бухті, що примикає до центру міста. Ці 25-метрові надувні конструкції позначають "ворота", між якими пілоти мають провести свої літаки. Усього «воріт» п'ять, і ще три пілони стоять не парами, а окремо з кроком 100 м. Їхнім літакам учасників належить огинати, рухаючись «змійкою» (chicane). Ось, власне, і вся траса, яку учасникам перегонів треба пройти двічі: туди, а потім, після карколомного висотного розвороту, — назад.

Складність цього виду авіаперегонів визначають два поняття: «перевантаження» та «миттєва реакція» У двох моментах змагань — а саме при розвороті після виходу з воріт № 3 та при вертикальному розвороті на друге коло — навантаження досягають 10 g, і це справжнє катування законами фізики повинні винести і пілот, і літак. До речі, пілоту в цьому допомагає спеціальний костюм, що має так звані рідкі м'язи. При позитивних значеннях перевантаження кров перекачується від голови до ніг. Це досить небезпечне явище, якщо врахувати, наскільки життєво важливим є своєчасне забезпечення мозку переносним кров'ю киснем. «Рідкі м'язи», тобто прокладені всередині костюма трубки з рідиною, потрібний момент"піддавлюють" тіло пілота, витісняючи кров у напрямку голови. Ця технологія застосовується у Red Bull Air Race з 2009 року, а раніше з аналогічною метою використовувалися пневматичні конструкції.

Миттєва реакція потрібна насамперед при проходженні воріт. Справа в тому, що для забезпечення максимальної швидкостіБільшість траси пілот проходить з креном близько 90 градусів, проте пролітати ворота в такому положенні заборонено правилами. Перед воротами льотчик повинен поставити крила строго горизонтально, тому за лічені миті йому доводиться вирівнювати машину, а потім знову переводити її в крен. Ну і, зрозуміло, попадання у ворота після стрімкого пікірування з висоти (перед другим колом) вимагає також неймовірного самовладання і блискавичної реакції. Адже на все про все у асів Red Bull Air Race, як ми пам'ятаємо, одна хвилина. Саме в цей проміжок часу куються переможні результати.

Red Bull Air Race

Статус. Red Bull Air Race є офіційним Чемпіонатом світу, визнаним Міжнародною федерацієюавіаспорту (FAI). У 2014 році серія складатиметься з 8 етапів, які пройшли або ще пройдуть на трьох континентах у семи країнах: ОАЕ, Хорватія, Польща, Малайзія, Великобританія, США, Китай.
Траса. Повна довжинатраси становить близько 6 км, пілоти мають проходити її на висоті 15 метрів над поверхнею води. Відлік часу починається з моменту перетину стартової лініїта закінчується з перетином лінії фінішу. У ці моменти положення літака фіксується у тривимірному просторі спеціальними лазерними сенсорами, а час визначається з точністю до 0,001 с. Крім того, застосовується високоточна камера для фотофінішу.
Чемпіони. Троє з 12 пілотів, що змагаються у 2014 році, брали участь у найперших змаганнях у 2003 р. Це угорець Петер Шалений, американець Кірбі Чемблісс та британець Пол Бономм. Досі чемпіонського титулуудостоєні чотири пілоти — Пол Бономм (2009,2010), Ханнес Арх (2008), Кірбі Чемблісс (2006) та Петер Шалений (2003).
Ліга початківців. У 2014 році до змагань додано гонки у класі Challenger, де змагаються менш досвідчені пілоти. Здобувачі кубка Challenger літають літаком Extra 330LX. Найвищі швидкостіна трасі досягаються в діапазоні 426 км/год - 444 км/год.

Єдиноборство з вітром

Цю статтю про технічному виглядіспорту ми не дарма почали з екскурсу до китайських уявлень про прекрасне. Адже й організатори авіаперегонів явно не далекі від високої естетики. Ровинь прекрасний як казка, його мальовничий історичний центрпіднімається по схилах пагорба колишнього острова, нині поєднаного з материком, а вінчає місто типово італійська гострокінцева дзвіниця церкви Св. Єфімії. Ще сто років тому тут майже всі говорили мовою Данте, але й тепер, коли на вулицях Ровіню звучить здебільшого слов'янська мова, місто зберігає дух та образ венеціанської старовини. Пряникове містечко і спокійне море, що поселило в собі безліч островів, не повинні нікого обманювати: місцевий клімат став серйозною проблемою для пілотів, що змагаються. Над морем тут дме рвучкий вітер, при якому ювелірно керувати крилатою машиною особливо важко. Судіть самі: розмах крил літака, що бере участь у перегонах, приблизно 8 м, а відстань між пілонами, що позначають ворота, — 13 м. Вписатися в ці габарити, та ще з розвороту, та ще на виході з крену — і без того нелегке завдання, а тут ще хвацький і непередбачуваний вітер. Що зрештою? Етап у Ровині став визначним за кількістю зрізаних пілонів. Пілони цього разу рубали крилами і патріарх авіаперегонів угорець Петер Скажений, і майстерний британець Найджел Лем, і канадець Піт Маклеод, який завоював третє місце в Абу-Дабі. А розрив пілона – це сходження з дистанції та програш.

Для маленького курортного міста Ровінь авіаперегони стали великою подією. Подивитися на змагання вийшли всі місцеві жителі та юрби вболівальників, які приїхали з різних країн.

Головне в конструкції пілонів полягає в тому, що вони стійко витримують натиск морського вітру, не гнуться і не розгойдуються, але при цьому легко розрізаються крилами літаків, пілотам яких трохи не пощастило. Досягти такого поєднання парадоксальних якостей було не так просто: конструкція пілонів постійно вдосконалювалася з 2003 року та насичена оригінальними інженерними рішеннями. Для початку варто сказати, що кожен пілон — це не цілісна «панчоха», а збірка з дев'яти сегментів, що мають різні характеристики міцності. Сама верхівка, яку зазвичай зрізають крилами гонщики, виконана з легкої (на 40% легше, ніж піщаний папір) тканини, що зазвичай використовується для виготовлення яхтових вітрил-спінакерів. Друга фішка - це керована комп'ютером система підтримки оптимального тискуусередині оболонки за допомогою вентилятора-нагнітача. Тиск, що підлаштовується під стан навколишнього середовища, Надає надувній конструкції стійкість, але також дозволяє їй легко лопатися навіть при легкому зіткненні з крилом (крило має залишитися цілим і неушкодженим). Шлях до оптимальної конструкції включав як комп'ютерне моделювання, і цілком собі «живі» експерименти, під час яких пілони рубалися над повітрі, але в суші крилами, пристикованими до автомобілів.

Так, але що станеться, якщо пілон впаде жертвою пілотської невдачі? Гонку доведеться зупиняти? Так! У 2003 році у разі розриву пілона потрібно було переривати змагання на цілих 20 хвилин, але зараз і тут демонструються чудеса стрімкості. Не встигає льотчик, що зійшов з дистанції, посадити свою машину, як до понтона на швидкісний. моторному човніпрямує ціла команда«Ергейтор» - починщиків пілонів. Вони швидко схоплюються на понтон, миттєво демонтують порваний пілон і встановлюють новий. Проходять лічені хвилини, і ось уже ворота набувають свого первозданного вигляду. На сьогодні рекорд заміни пілона (досягнення було зафіксовано у 2010 році) дорівнює 90 секундам!

Карбонові птахи

На аеродромі, де під час змагань у Ровині базувалися літаки учасників, можна було спостерігати цікаву картину. Пілот садив свою машину, підрулював до стоянки, а потім, вилізши з кабіни, легким рухом розвертав літак за хвіст. Так, у перегонах беруть участь незвичайні машини, і їхня перша особливість у тому, що вони надзвичайно легкі, проте надто легкими їм бути не дозволяють. На перегонах введено обмеження: загальна вагалітака з пілотом на борту має становити не менше 698 кг. Якщо при післяполітному зважуванні ця вага виявляється нижчою (допускається похибка 5 кг), пілот вважається дискваліфікованим.

В ангарах літаки учасників удалося розглянути ближче. З'ясувалося, що насправді, незважаючи на різноманіття строкатих ліврей від спонсорів команд, самих моделей машин не так багато. Найбільш популярний літак Edge 540 у двох модифікаціях – V2 та V3, його виробляє американська компанія Zivko Aeronautics. Знаменитий Петер Шалений літає на ексклюзивній машині угорської конструкції - Corvus Racer 540. І нарешті, британець Найджел Лем і австралієць Метт Холл віддають перевагу ще одному американському літаку - MXS-R, що відрізняється найбільш просунутою конструкцією. Про особливості цієї машини ми поговорили з техніком команди Найджела Лема - Найджелом «Хаксом» Хакстеблом. Як з'ясувалося, головна особливість MXS-R полягає в тому, що весь корпус, включаючи силові елементи, виконаний з вуглепластика. В інших гоночних моделях - в тому ж Edge 540 і Corvus Racer - також активно застосовуються композити, проте в них є і силовий металевий каркас, що складається зі сталевих трубок. «Головне, що дозволяє нашій машині витримати величезні навантаження, це легкі та дуже міцні крила з вуглепластику, – каже Найджел Хакстебл. - Вони розраховані на 14 g». Цікаво, що до Red Bull Air Race-2014 командам було надано широкий простір для експериментів з технічного оснащеннягоночних літаків, проте цього разу всіх учасників зобов'язали поставити на свої машини однакові двигуни Lycoming Thunderbolt AEIO-540-XP та стандартні трилопатеві пропелерні блоки Hartzell 7690. Зроблено це, зрозуміло, для того, щоб результат змагань залежав більше від майстерності пілотів та менше інженерних рішень. Проте працювати над аеродинамікою планера (у певних межах) цілком допустимо. Найджел Хакстебл розповідає, що для MXS-R спеціально доопрацьовано кожух двигуна. На крилах з'явилися великі законцівки, які формою нагадують ті, що зараз встановлюються на пасажирських лайнерах. «Поки що важко сказати, наскільки вони сприяють досягненню найкращих результатів, – пояснює технік команди Найджела Лема. — За нормального польоту по прямій вони в принципі мають знижувати індукований лобовий опір, проте треба враховувати, що на гоночній трасі літак рухається з сильним креном і в цьому режимі користь законцівок поки не до кінця зрозуміла».

Спеціальні костюми G-Rfce Suits допомагають пілотам впоратися з величезними навантаженнями. Досягається це за допомогою "рідких м'язів" - трубок з рідиною, які, розширюючись, заважають відтоку крові від голови. Костюм розроблений на основі костюма Autoflug LIBELLE G-Multiplus, який створювався для пілотів бойових літаків.

До цікавим особливостямаеробатичних літаків, що у гонках, можна віднести відсутність механізації крила. У машин, зрозуміло, є елерони, керма висоти і кермо повороту - і ці аеродинамічні площини мають відносно велику площу для забезпечення найкращої реакції літака на дії пілота, що управляють. Але закрилки відсутні як клас: літаки настільки легкі і мають таку конструкцію, що можуть перебувати в повітрі, знижуючи швидкість до посадкової і не змінюючи при цьому аеродинамічної форми крила.

Через те, що пілоти в кабінах знаходяться в положенні напівлежачи (спинки крісел відхилені назад на 20-30 °) і через специфічне розташування крил подивитися через ліхтар кабіни вниз практично неможливо. Щоб покращити ситуаційну поінформованість гонщика, у днищах кабіни встановлюють додаткові віконця — крізь них можна побачити, що там під ногами.

Основні порушення правил у ході гонки

Екстремал проти командира «Боїнга»

У змаганнях майстрів у Ровині взяли участь 12 пілотів, плюс вперше в історії гонок було розіграно Challenger Cup, тобто гонки серед спортсменів, які поки що лише подають надії. Битва за лідерство на етапі серед «великої дюжини» проходила у три тури. У першому турі визначалися вісім найкращих, у другому від вісімки відсівалися ще четверо пілотів, і нарешті, у змаганні четвірки найкращих визначалася трійка призерів. Головний показник — це, зрозуміло, швидкість, проте якщо учасник під час проходження траси допускав певні порушення правил (наприклад, проходив ворота на занадто великій висоті), то за них нараховувалися штрафні секунди, які погіршували результат. Інші порушення - торкання конуса або, наприклад, перевищення швидкості входження в перші ворота (максимум 370 км/год) спричиняли дострокове припинення гонки. У результаті володар першого місця за підсумками етапу отримує 12 очок, другого — 9, третього — 7 тощо. буд. Чемпіон Red Bull Air Race-2014 визначиться за підсумками восьми етапів, коли очки, отримані кожним із учасників, будуть підсумововані. На момент виходу цього номера до друку вже пройде третійетап у місті Путраджая (Малайзія), а наприкінці липня четвертий етап прийме польська Гдиня. Будуть також етапи в США (два), Великій Британії та Китаї.

Поки що ж у Ровині визначилися два фаворити — британець Пол Бономм та австрієць Ханнес Арх. Якщо за першим залишився етап в Абу-Дабі, то другий став переможцем тут у Хорватії. Обидва спортсмени вже давно не юнаки: Полу майже 50, Ханнес на три роки молодший, і в цьому немає нічого дивного: Red Bull Air Race - спорт переважно зрілих чоловіків, які готові довести, що класний пілот з віком лише додає в класі. Цікаво інше — наскільки різними можуть бути життєві шляхилюдей, що раптом знайшли себе в цьому стрімкому та запаморочливому змаганні. Ханнес Арх, що має вигляд людини, що отримує задоволення від життя, - вроджений екстремал. Він був і альпіністом, і скелелазом, і бейсджампером, займався аеробатикою на парапланах, а за штурвал спортивного літака сів ще 1998 року. А ось Пол Бономм — син пілота і стюардеси та людина з харизмою справжнього британського джентльмена — просто змалку любив авіацію. І авіація стала його життям. Коли він не блищить на Red Bull Air Race, то скромно сідає у ліве сидіння кабіни Боїнга-747.

• 1.4.3

  28 груд. 2018 р.

  Виправлення дрібних помилок у грі.

• 1.4.2

  6 вер. 2018 р.

• 1.4.1

  27 липня 2018 р.

  ПОВІТРЯНІ ГОНКИ RED BULL AIR RACE 2 СТАЛИ ЩЕ БІЛЬШЕ!

  Похвалитеся своїми льотними вміннями у новій локації: Вінер-Нойштадт, Австрія.
  - Спробуйте оновлену систему нагород.

• 1.4

  24 липня 2018 р.

  ПОВІТРЯНІ ГОНКИ RED BULL AIR RACE 2 СТАЛИ ЩЕ БІЛЬШЕ!

  Похвалитеся своїми льотними вміннями у новій локації: Вінер-Нойштадт, Австрія.
  - Спробуйте оновлену систему нагород.

• 1.3.4

  8 липня 2018 р.

  Дрібні виправлення помилок.

• 1.3.3

  7 червня 2018 р.

  Дрібні виправлення помилок.

• 1.3.2

  24 травня 2018 р.

  Поліпшено процедуру виконання входу та підтримка запитів для конфіденційних даних

• 1.3.1

  1 травня 2018 р.

  
  

• 1.3

  14 квіт. 2018 р.

  Ласкаво просимо до Red Bull Air Race в новому сезоні 2018!
  - НОВЕ МІСЦЕ ПРОВЕДЕННЯ ЗМАГАНЬ: КАННИ
  - нові пілоти, літаки та скіни для нового сезону 2018

• 1.2.7

  6 бер. 2018 р.

  Дрібні виправлення помилок.

• 1.2.6

  2 бер. 2018 р.

  Дрібні виправлення помилок.

• 1.2.5

  24 лют. 2018 р.

  Дрібні виправлення помилок.

• 1.2.4

  15 лист. 2017 р.

  Дрібні виправлення помилок.

• 1.2.3

  12 серп. 2017 р.

  
  
  
  
  
  Киньте виклик суперникам...
  Нові офіційні майданчики
  Порту та Казань

• 1.2.2

  27 липня 2017 р.

  Велике літнє оновлення: новий режим PvP, два нові майданчики, ще більше викликів та нагород за щоденні завдання!
  Режим «Дуель пілотів»: викликайте інших гравців на дуель на різних трасах, але схожих на літаки (так чесніше для всіх).
  Нові мальовничі майданчики у рамках світового чемпіонату Red Bull Air Race: нічні перегониПорту і траса в Казані.
  Нові завдання: цілі дня та спільні цілізбільшать ваш прибуток.
  Соціальні мережі: спілкуйтеся з друзями та викликайте їх на дуель пілотів.
  Нові тимчасові події: за особливі тимчасові дзвінки можна отримати чудові призи.
  Киньте виклик суперникам...
  Нові офіційні майданчики
  Порту та Казань

• 1.2.1

  19 липня 2017 р.

  Велике літнє оновлення: новий режим PvP, два нові майданчики, ще більше викликів та нагород за щоденні завдання!
  Режим «Дуель пілотів»: викликайте інших гравців на дуель на різних трасах, але схожих на літаки (так чесніше для всіх).
  Нові мальовничі майданчики в рамках світового чемпіонату Red Bull Air Race: нічні перегони в Порту та траса в Казані.
  Нові завдання: цілі дня та загальні цілі збільшать ваш дохід.
  Соціальні мережі: спілкуйтеся з друзями та викликайте їх на дуель пілотів.
  Нові тимчасові події: за особливі тимчасові дзвінки можна отримати чудові призи.
  Киньте виклик суперникам...
  Нові офіційні майданчики
  Порту та Казань

• 1.2

  18 липня 2017 р.

  Велике літнє оновлення: новий режим PvP, два нові майданчики, ще більше викликів та нагород за щоденні завдання!

  Режим «Дуель пілотів»: викликайте інших гравців на дуель на різних трасах, але схожих на літаки (так чесніше для всіх).
  Нові мальовничі майданчики в рамках світового чемпіонату Red Bull Air Race: нічні перегони в Порту та траса в Казані.
  Нові завдання: цілі дня та загальні цілі збільшать ваш дохід.
  Соціальні мережі: спілкуйтеся з друзями та викликайте їх на дуель пілотів.
  Нові тимчасові події: за особливі тимчасові дзвінки можна отримати чудові призи.

• 1.1.1

  2 травня 2017 р.

  
  
  
  

• 1.1

  12 квіт. 2017 р.

  Велике оновлення за 2017 рік: новий ігровий режим, нова гоночна траса, більше літаків та пілотів!
  Режим викликів: більше 100 нових гонок, де ви можете здобути перемогу та здобути гідні нагороди.
  Нове місце проведення гонок Air Race – чудова затока Сан Дієго.
  Додаткові літаки та нові пілоти.

  Дякуємо за гру в Red Bull Air Race 2!

• 1.0.4

  23 лист. 2016 р.

• 1.0.3

  12 вер. 2016 р.

  Red Bull Air Race 2, продовження повітряних перегонів №1 у світі, встановлює нові стандарти. Це найкращі гонкиу небі, в яких беруть участь найкращі пілоти; змагання, засновані на швидкості, точності та майстерності.

• 1.0.2

  27 серп. 2016 р.

  Red Bull Air Race 2, продовження повітряних перегонів №1 у світі, встановлює нові стандарти. Це найкращі перегони в небі, в яких беруть участь найкращі пілоти; змагання, засновані на швидкості, точності та майстерності.

• 1.0.1

  15 серп. 2016 р.

  Red Bull Air Race 2, продовження повітряних перегонів №1 у світі, встановлює нові стандарти. Це найкращі перегони в небі, в яких беруть участь найкращі пілоти; змагання, засновані на швидкості, точності та майстерності.

З появою Red Bull Air Race виникла і нова спортивна дисципліна- Авіа-слалом - динамічний вид пілотування, мета якого полягає в проходженні складної повітряної траси з перешкодами за мінімальний час. Пілоти виконують задану льотну програму по одному, здійснюючи круті повороти і проходячи через пари спеціально сконструйованих пілонів заввишки 20 м, які називаються "повітряними воротами".

В Air Race важливі не лише швидкість, а й точність. Найменша помилка веде до штрафних очок. Щоб вести літак через перешкоди низько над землею на швидкості, що іноді перевищує 400 км/год, потрібна величезна майстерність, яка має лише кілька пілотів у світі. Тому учасники проходять ретельний попередній відбір. Ці пілоти – аси та справжні профі своєї справи. Інакше і не може бути – пілотам Red Bull Air Race доводиться витримувати навантаження до 12G. Тут немає права на помилку.

У 2017 році змагання офіційного чемпіонату світу з авіаперегонів Red Bull Air Race вперше пройдуть у столиці Республіки Татарстан - Казані, а також знову повернуться на одну з трас, що найбільше запам'ятовуються в Сан-Дієго (США), повідомляється в прес-релізі Red Bull Air Race.

У новому сезоні світова серія включає вісім етапів у семи країнах і святкує відразу два ювілеї: чемпіонат проходить вдесяте і стартує на початку лютого в Абу-Дабі (ОАЕ) ювілейною 75-ю гонкою. У квітні змагання перемістяться у Сан-Дієго (США), популярне місце проведення Red Bull Air Race у 2007-2009 роках.

Далі чекає етап у японській Тібі, де торік 90 000 шанувальників найшвидшої гоночної серіїсвіту стали свідками першої перемоги свого національного героя, японського льотчика Йошихіда Муроя. А ще через місяць, на початку липня, легкомоторні літаки пронесуться під Ланцюговим мостом у Будапешті (Угорщина).

Наступного літа в історії Red Bull Air Race буде написано новий розділ: змагання вперше прийме Казань - місто з тисячолітньою історією та мальовничими краєвидами.

Потім відбудуться дві європейські перегони. Заключний етапсезону пройде у жовтні у «меку» гоночного спорту на легендарній трасі Індіанаполіса (США), де буде оголошено чемпіона світу Red Bull Air Race 2017.

«Я ще ніколи не був настільки натхненний майбутнім сезоном. Етапи чемпіонату один цікавіший за інший. Кожен із них або ставить орієнтири в історії повітряних перегонів, або вперше приймає ці змагання в новій, вражаючій обстановці. З особливим інтересом ми чекаємо на етап у Росії, де зможемо представити наші змагання, що проходять на малій висоті та величезній швидкості, новим глядачам, – зазначив Ерік Вульф, генеральний директор Red Bull Air Race. – Кожен пілот та кожна команда налаштовані на почесну перемогу у 75-й гонці на традиційному відкритті сезону в Абу-Дабі, до якого залишилися лічені тижні. Надалі ритм і розпал пристрастей тільки наростатимуть, і я впевнений, це буде неймовірний рік».

Календар гонок 2017:

• 10-11 лютого Абу-Дабі, ОАЕ
• 15-16 квітня Сан-Дієго, США
• 3-4 червня Тіба, Японія
• 1-2 липня Будапешт, Угорщина
• 22-23 липня Казань, Росія
• 12-13 серпня Європа (місце уточнюється)
• 2-3 вересня Європа (місце уточнюється)
• 14-15 жовтня Індіанаполіс, США

Авіагонки Red Bull Air Race вперше пройшли у 2003 році та у 2005 отримали статус офіційного чемпіонату світу. Відкриття сезону 2017 року буде відзначено його ювілейною 75-ю гонкою. Найкращі пілоти на найшвидших і найманевреніших спортивних літаках змагаються у швидкості та майстерності проходження спеціальних трас на низькій висоті, позначених 25-метровими повітряними пілонами. Літаки розганяються до 370 км/год, а пілоти зазнають навантаження до 10g. З 2014 року чемпіонат світу обзавівся молодшою ​​серією – змаганнями у класі Challenger, де молоді та талановиті пілоти відточують майстерність у режимі реальних перегонів. Одне залишається незмінним: чемпіонат світу Red Bull Air Race – це захоплююче змагання в небі.

(1 оцінок, середнє: 5,00 із 5)

Матеріал з Вікіпедії – вільної енциклопедії

Red Bull Air Race World Series (Світова серія«Повітряні перегони» Red Bull) - спортивне змагання з аеробатики. Проводиться під егідою компанії Red Bull GmbH.
З появою Red Bull Air Race виникла і нова спортивна дисципліна – авіа-слалом – динамічний вид пілотування, мета якого полягає у проходженні складної повітряної траси з перешкодами за мінімальний час. Пілоти виконують задану льотну програму по одному, здійснюючи круті повороти і проходячи через пари спеціально сконструйованих пілонів заввишки 20 м, які називаються «повітряними воротами».

В Air Race важливі не лише швидкість, а й точність. Найменша помилка веде до штрафних очок. Щоб вести літак через перешкоди низько над землею на швидкості, що іноді перевищує 400 км/год, потрібна величезна майстерність, яка має лише кілька пілотів у світі. Тому учасники проходять ретельний попередній відбір.

Ініціатором проведення гонок є компанія Red Bull, яка звернулася до відомого угорського пілота Петера Бешеного із проханням допомогти доопрацювати концепцію змагань. Перші перегони Red Bull Air Race відбулися в 2003 р. в рамках авіашоу AirPower в австрійському місті Цельтвезі і мали приголомшливий успіх. Було очевидно, що цей вид спорту має величезний потенціал. Після двох років проведення змагань у різних країнах – в Угорщині, Англії та США – гонка набула статусу світової серії Red Bull Air Race World Series. Перший чемпіонат у такому форматі стартував у 2005 році та пройшов у семи містах по всьому світу. У ньому взяли участь 10 всесвітньо відомих пілотів.

Корінням повітряні гонки йдуть у США, проте, на відміну від змагань, в яких важлива перш за все швидкість, в авіаслаломі необхідно мати високу майстерність. У гонці використовуються одні з найлегших, маневрених і керованих літаків з існуючих, проте ключовими факторами, що визначають переможця Red Bull Air Race World Series, є витримка і майстерність пілотів.

Правила

Змагання Red Bull Air Race проходять на трасі, що є кілька повітряних воріт. Висота воріт складає 20 метрів. Ворота діляться кілька типів. Сині ворота необхідно проходити в горизонтальному положенні. Червоні ворота необхідно проходити у положенні «лезо ножа» (вертикально). Три послідовно розташовані червоні пілони слід проходити «змійкою». Усі пілоти по черзі проходять трасу. Найкращим вважається той пілот, який пройшов трасу за менший час і при цьому припустився менше помилок.

Штрафи

За помилки, допущені під час пілотування, на учасників змагань накладаються штрафи.

2 секунди до часу проходження траси:

• відхилення від горизонталі більш ніж на 10 градусів під час проходження синіх воріт;
• відхилення від вертикалі більш ніж на 20 градусів під час проходження червоних воріт;
• проходження воріт вище їхньої висоти;
• неправильне виконання аеробатичного маневру;

6 секунд до часу проходження траси:

• дотик літаком пілона;

Дискваліфікація;

• відхилення від траси;
• будь-яка форма небезпечного польоту (включаючи політ надто низько, перевантаження більше 12.0 G);

Нарахування очок

За результатами гонки пілотам нараховуються окуляри:

• 1-е місце – 6 очок
• 2-е місце – 5 очок
• 3-е місце – 4 очки
• 4-е місце – 3 очки
• 5-е місце – 2 очки
• 6-е місце – 1 очко

Регламент змагань

Змагання складаються із трьох етапів:

Тренування

Кожен із пілотів здійснює по три тренувальні польоти, в ході яких відбувається ознайомлення з трасою.

Кваліфікація

Кожен із пілотів двічі проходить трасу. Найкращий час із двох йде в залік.

Гонка

До 2006 року кожен із пілотів проходив трасу двічі. Сума часу йшла до заліку.

2007 року організатори серйозно змінили правила. За новими правилами до перегонів допускаються 12 пілотів, відібраних у ході кваліфікації. Ці пілоти проходять у відбірковий етап перегонів. Кожен із них проходить трасу по одному разу. За результатами відбірного етапу 8 найкращих пілотівпроходять до чвертьфіналу змагань за наступною схемою:

1 - 8
2 - 7
3 - 6
4 - 5

Надалі етапи пілоти змагаються лише всередині своїх пар, незалежно від результату інших учасників.

У чвертьфіналі кожен із допущених пілотів проходить трасу по одному разу. Чотири переможці проходять до півфіналу. З чотирьох пілотів, що програли, вибирають двох, які показали найкращий час. Вони отримують 1 та 2 очки відповідно.

Літаки

У змаганні використовуються самі останні досягненняу розробці спортивних літаків, конкретно, наступні літаки з двигунами Лайкомінг:

З метою безпеки накладаються обмеження на модернізацію двигунів та літаків. Втім, це не заважає командам знаходити нові підходи до доведення своїх літаків.

Сезони змагань

• Сезон 2003 – Угорщина, перший сезон змагань
• Сезон 2004 - три етапи, Кембл, Великобританія ( Kemble), Будапешт (Угорщина), Ріно, США ( Reno). Вісім пілотів-учасників.
• Сезон 2005 – перший офіційний чемпіонат, десять пілотів-учасників, сім етапів
• Сезон 2006 – одинадцять пілотів-учасників, вісім етапів.
• Сезон 2007 – 13 пілотів, 10 етапів.
• Сезон 2008 – 12 пілотів, 8 етапів.
• Сезон 2009 – 15 пілотів, 6 етапів (Абу-Дабі, Сан-Дієго, Віндзор, Будапешт, Барселона, Порто).

Напишіть відгук про статтю "Red Bull Air Race"

Посилання

• - офіційний сайт Red Bull Air Race

Уривок, що характеризує Red Bull Air Race