Гальмо на роликових ковзанах одне чи два. Екстрені види гальмування. Як гальмувати на роликових ковзанах переступанням

1) гальмівний шлях з використанням гумового гальма у непростих ситуаціях може виявитися значно довшим, ніж при гальмуванні без нього (тобто за допомогою інших способів).

• Серйозні аргументи щодо використання штатного гальма роликових ковзанів

Ваші коментарі

30.06.2017 08:56 | Олександр

Паулі хотілося б відповісти: уявіть: Ви купуєте автомобіль, в інструкції якого написано, що гальма при швидкостях вище 60 км/год не працюють. Правильний висновок: їздити треба зі швидкістю до 60 км/год.

10.06.2014 08:02 | VBKesha

Паула Wrote:

Я добре катаюся на великих швидкостяхале боюся гальмувати. Як мені навчитися?
Яким саме способом страшно гальмувати?

Сьогодні це задоволення не таке дороге, а головне - корисне. Головне, гарне дорожнє покриття та правильне (якісне) спорядження. При правильному виборіроликів можна бути впевненим, що вони не підведуть.

Найперше питання, яке виникає у новачків: "Як гальмувати на роликах?" І не дарма цікавляться їм у першу чергу, тому що ковзани досить небезпечний засібпересування. Найчастіше початківці вчаться гальмувати на роликах за допомогою спеціального пластмасового пристрою, яке знаходиться за останнім колесом ззаду (в основному на лівій стороні). За допомогою такого гальма зупинити рух цілком можливо, але подекуди виникають деякі складнощі. По-перше, якщо якість матеріалу, з якого зроблено гальмо, залишає бажати кращого, то він зітреться в дуже короткого проміжкучасу, і далі зупинятися у вигляді цього пристосування неможливо. По-друге, не всі трюки можна виконувати за наявності такого пристрою. Але тут є і свої плюси: для початківців цей вид гальмування дуже простий.

Крім штатного гальма, можна використовувати інші види зупинки. Ролери-початківці часто врізаються в предмет: дерево, паркан, Такий вид зупинки досить травмонебезпечний, не варто цього робити на великій швидкості, інакше не уникнути неприємних наслідків. Головне - вибрати правильний предмет і не врізатись у нього на повному ходу. Наступний, не менш популярний вид гальмування у любителів цього виду спорту-зупинказа допомогою п'ятої точки опори. Дуже небезпечно! Тут практично не уникнути забитих місць, садна або синців. Наступні способи, як гальмувати на роликах – технічні. Використовується певна специфіка руху. Найлегше зупинити рух за допомогою техніки «гальмування плугом». Тут ноги зводяться носок до носа, але не повністю. За рахунок цього відбувається зупинка.

Можна також використовувати варіант "колесо до колеса": відбувається дотик переднього колесаодного ковзана до заднього колеса іншого. За допомогою маленьких "змієподібних" поворотів також можна непогано сповільнитися. Але існують два особливо продуктивні способи гальмування, але у багатьох не досвідчених ролеріввони викликають найбільшу головний біль. Як гальмувати на роликах за допомогою розвороту.

Тут особливе місце займають почуття рівноваги та вміння керувати власним тілом. Опорна нога продовжує рух, а інша ставиться на перше колесо - п'ятою до опорного ковзана, через що утворюється Далі слідує розворот, досить різкий.

Потрібно бути обережним, є небезпека падіння на спину. Не менш дієвий спосібназивається "T-stop", коли один ролик ставиться перпендикулярно другому.
Тут рівновага також дуже важлива. Вибравши для себе найбільше відповідну техніку, добре потреновавшись, можна навчитися, як гальмувати на роликах.

Одним з найкрасивіших і видовищних видів роликового катанняє слалом. Тут спортсмени показують, що вони здатні, виконуючи небезпечні стрибки, повороти у повітрі та інші елементи. Тому ролики для слалому повинні бути дуже міцними, маневреними та зручними.

У даному сегменті ринку подібне спорядження найдорожче. Пластиковий шов повинен бути жорстким, рама - міцною (алюмінієва) з можливістю поперечного зміщення. Валянок - м'яким. Не менш важлива умова- простота одягання та знімання. Комплектуючі повинні легко змінюватись.

Катання на роликах – це не тільки спосіб розваги для підлітків, а й засіб пересування для працівників пошти, операторів мобільного зв'язку, посильних та інших. Навчитися стояти на цих пристроях вже велика справа, а ось після освоєння техніки катання відразу постає питання про те, як гальмувати і про це буде дана стаття.

Як можна навчитися гальмувати на роликах?

Треба сказати, що існує безліч способів закінчити рух, багато з яких схожі або доповнюють одне одного. Багато залежить від швидкості, яку розвинув спортсмен, його навичок, фізичної підготовкита ін. Техніка гальмування в умовах мегаполісу не підійде для тих, хто катається трасою і навпаки. Крім того, велике значеннямає наявність або відсутність гальм. Враховуючи, що ролер може розігнатися до швидкості 40 км/год, а захисної жорсткої оболонки навколо нього у вигляді корпусу автомобіля немає, дуже важливо ще навчитися правильно падати і при необхідності змінювати положення свого центру тяжіння. З усього вищесказаного випливає, що гальмування на роликах – це особлива наукаале їй можна навчитися.

Як слід гальмувати на роликах із гальмом?

Кожна пара ковзанів обладнана штатними засобами базового гальмування. І хоча виробник за умовчанням рекомендує користуватися ними, цей метод вельми непростий і вимагає від спортсмена вміння тримати рівновагу та гарну. Щоб скинути швидкість за допомогою такого пристрою, необхідно подати ногу з гальмом трохи вперед, а всю свою вагу при цьому перенести на іншу ногу. В результаті коліно гальмує ноги випрямляється, а носок піднімається, що забезпечує тиск гальма на асфальт. Сила тертя, що утворюється, призводить до зупинки.

Тепер зрозуміло, як гальмувати штатним гальмом на роликах, але перед цим слід навчитися техніці утримання рівноваги та їзді на одній нозі. До того ж різка зупинкана великій швидкості може призвести до падіння, тому треба діяти м'яко і плавно. Якщо планується освоїти деякі трюки та слалом, то від штатників доведеться відмовитися та дізнатися, як гальмувати на роликах без гальма.

Всі вони діляться на групи у відповідність до того, яку швидкість розвинув ролер. Ось деякі з них:

1. До екстрених видів гальмування відносять гальмування з падінням або перешкоду. У першому випадку спортсмен може впасти на п'яту точку, вибігти на газон або приземлитися на захист. У другому для зниження швидкості він може використовувати людину, стіну або будь-який інший предмет, що стирчить із землі, наприклад, стовп.
2. Поступово знизити швидкість можна за допомогою гальмування "плугом". Для цього потрібно широко розставити ноги, направивши шкарпетки один до одного, як при клишоногості. Важливо тримати корпус прямо та не дозволяти роликам з'їжджатися.
3. «змійка» або слалом вимагає досить широкого простору, як у довжину, і ширину. При цьому швидкість гаситься завдяки багаторазовим невеликим поворотам: ведучий коник видається вперед, а опорна нога приймає на себе вагу тіла. Потім функції ніг змінюються і кілька разів. І «плуг», і «змійку» можна використовувати тим, хто хоче знати, як слід гальмувати на роликах з гірки, але тут дуже важливо починати підгальмовувати до того, як буде набрано швидкість, з якою важко впоратися. Рухаючись слаломом, важливо їхати не вниз схилом, а виконувати віражі від одного краю дороги до іншого, при цьому нахиляючи коліна і тіло у бік повороту.
4. Гальмування роликом плашмя-Т-стоп є вже долею професіоналів. Завдання ролера – перенести центр тяжкості на опорну ногу, а другу перемістити назад і поставити перпендикулярно до ходу руху. Мало виконаємо на високої швидкостіДо того ж такий спосіб швидко зношує колеса.

Ось такі способи гальмування можна освоїти, але при цьому потрібно вміти швидко оцінити обстановку та вибрати метод менш травмонебезпечний як для себе, так і для людей, які поряд.

Минулого уроку ми почали знайомитися з базою і навчилися котитися на роликах обличчям уперед, дізналися, як поводитися під час падіння. Якщо ви пропустили цей випуск, радимо його. А сьогодні ви дізнаєтеся про декілька способів зупинки та зміни напряму руху. Дотримуємося методики Національної лігиінструкторів та продовжуємо!

Одягайте захист і пам'ятайте про розминку. Розігрійте свої м'язи та суглоби. Зробіть зарядку, особлива увагаприділіть гомілкостопу, тому що він отримує велике навантаження при катанні на роликах.

Як гальмувати на роликах

Своєчасне гальмування – запорука безпечного руху. Існує декілька базових способів, і вам необхідно освоїти їх все на обидві ноги, дотримуючись основні правилавсіх способів зупинки:

• коліна мають бути зігнуті;
• корпус треба подавати вперед;
• руки завжди мають бути перед собою.

1. Зупинка штатним гальмом

Початківцям слід подружитися зі штатним гальмом, передбаченим конструкцією роликів. Завжди пам'ятайте про основну стійку під час руху на роликах. Якщо ви рухатиметеся правильно, то й освоюватиме зупинку вам буде значно легше.

Якщо ви бажаєте загальмувати, перенесіть вагу на опорну ногу.

Ногу, якою збираєтеся гальмувати, виводьте вперед на корпус роликового ковзана і плавно натягніть носок ковзана вгору, збільшуючи тиск на опорну ногу.

Коли гальмо торкнеться асфальту, починайте із зусиллям давити на нього та збільшуйте тиск до повної зупинки.

2. Зупинка «V-стоп»

Цей спосіб зупинки основний та нескладний. Він дуже схожий на «ліхтарик», з яким ви познайомилися на

Відпрацюйте цей елемент до автоматизму та поступово збільшуйте його ширину.

Якщо ви хочете загальмувати, зробіть максимально широкий «ліхтарик».

Коли ви відчуєте, що ролики починають з'їжджатися, напружте м'язи і гасіть швидкість нахилом корпусу вперед.

3. Зупинка «T-стоп»

Цей спосіб зупинки трохи складніший, але виглядає значно ефектніше. Головне - пам'ятати про основні правила всіх способів гальмування - зігнуті коліна, корпус спереду, руки перед собою.

Якщо ви хочете загальмувати, переносіть вагу на опорну ногу, при цьому гальмуючу ногу відводьте назад на 10-15 см і розвертайте роликовий коник перпендикулярно опорній нозі.

Тисніть з посиленням на всі колеса ковзана, вага зберігайте на опорній нозі, і ви зупинитесь.

Підводять вправи

Для того щоб зрозуміти і відчути техніку виконання руху, необхідно відпрацювати кілька вправ, що підводять.

Випади

Ця вправа дозволить зрозуміти, як правильно переносити вагу з однієї ноги на іншу і тримати вагу на одній нозі, тому що при гальмуванні T-стоп це дуже важливо.

Встаньте біля бордюру, поставте ноги перпендикулярно буквою «т», спираючись опорною ногою на бордюр.

Переносите вагу на ведучу ногу і виїжджайте вперед, напружуючи всі м'язи ноги.

Повертайтесь у вихідне становищеза допомогою напруги м'язів ніг.

Рух однією нозі

Провідна нога котиться на всіх чотирьох колесах, а другу ногу зігніть та поставте на переднє колесо.

Потренуйтеся їхати спочатку однією нозі, потім другий.

Вправа «одноногий пірат»

Уявіть себе піратом, який тягне за собою одну ногу. Ця вправа допоможе зрозуміти, як переносити вагу та відводити ногу назад і ставити її перпендикулярно.

Поставте ролики перпендикулярно букві «т», коліна зігніть, робіть випад.

Задню ногу підтягуйте до опорної.

Як повертати на роликах

Повороти необхідні в першу чергу для того, щоб об'їжджати перешкоди, яких на вашому шляху може зустрітися багато. Існує кілька базових способів, і вам необхідно освоїти їх все на обидві ноги, дотримуючись основні правилавсіх варіантів зупинки:

• внутрішня ногазавжди має бути попереду;
• стегна повинні бути розгорнуті за напрямом руху;
• плечі та корпус завжди розгорнуті до центру повороту.

1. Поворот «самокатом»

Як виконувати елемент "самокат", Юля розповідала на "Повернення" самокатом, потрібно до вже знайомого елементу додати роботу корпусу. Давайте спробувати!

Відштовхуючи себе зовнішньою ногоюповертайте.

Якщо ви хочете, щоб поворот був різкішим, потрібно сильніше завалити коник ведучої ноги на зовнішнє ребро.

2. Поворот «напівліхтариком»

В основі цього повороту лежить елемент «напівліхтарик». Про нього ми також розповідали. Якщо ви забули, як його виконувати, шпаргалка

Виводьте вперед опорну ногу та переносіть вагу тіла на неї, закладаючи коник на зовнішнє ребро.

Зігніть колінні та гомілковостопні суглоби.

Другою ногою робіть «напівліхтарик», тобто відштовхуйтеся їй убік і назад і підводьте її по дузі, при цьому плечі та руки розгортайте у напрямку повороту. Намагайтеся не відривати ногу від асфальту.

3. Поворот підсіканням

Виводьте вперед опорну ногу і переносіть вагу тіла на неї, закладаючи коник на зовнішнє ребро, при цьому плечі та руки розгортайте у напрямку повороту.

Зовнішню ногу виводьте вперед і ставте навхрест так, ніби самі собі ставите підніжку.

Відштовхуйтеся внутрішньою ногою і виводьте її трохи вперед паралельно до зовнішньої.

Чергуйте положення поштовх> ноги паралельно> відштовхування> ноги навхрест> відштовхування> ноги паралельно> відштовхування> ноги навхрест.

Підводять вправи

Щоб зрозуміти техніку виконання цього досить складного типу повороту, потрібно розібрати його на частини та відпрацювати складові за допомогою вправ, що підводять.

Добре відпрацюйте елемент

Виконайте кілька переступань однією ногою через другу.

Спробуйте зробити переступи у русі. Ставте ногу навхрест, потім рівно, навхрест, рівно і т.д.

Спробуйте переступати повільно по колу.

Отже, сьогодні ви дізналися про те, як гальмувати та повертати на роликах декількома способами. Освоюйте їх усі або вибирайте якийсь один і катайте красиво та із задоволенням.

Покрокова інструкція уроку

• Пам'ятайте про основні правила зупинки: коліна мають бути зігнуті, корпус треба подавати вперед, руки завжди мають бути перед собою.
• Спробуйте гальмувати штатним гальмом.
• Відпрацюйте гальмування "V-стоп", тобто зробіть широкий "ліхтарик", а коли відчуєте, що ролики починають з'їжджатися, напружте всі м'язи і гасіть швидкість нахилом корпусу вперед.
• Відпрацюйте гальмування «T-стоп», тобто переносіть вагу на опорну ногу, при цьому гальмуючу ногу відводьте назад на 10-15 см і розвертайте роликовий коник перпендикулярно до опорної ноги, тисніть з посиленням на всі колеса ковзана.
• Пам'ятайте про основні правила повороту: внутрішня нога завжди повинна бути попереду, стегна повинні бути розгорнуті у напрямку руху, плечі та корпус завжди розгорнуті до центру повороту.
• Відробіть поворот «самокатом». Для цього потрібно до знайомого елемента додати основні правила повороту.
• Відпрацюйте поворот «напівліхтариком». Для цього потрібно до знайомого елемента додати основні правила повороту.
• Дотримуючись основних правил повороту, чергуйте положення поштовх> ноги паралельно> відштовхування> ноги навхрест> відштовхування> ноги паралельно> відштовхування> ноги навхрест. У вас вийде поворот підсіканням.

А на наступному уроці Юля розповість, як рухатись на роликах спиною вперед. До зустрічі!

У відео використана музика: Odesza-"Sun Models" (Elkoe Remix).

Як гальмувати на роликах?

Купити ролики і навчитися на них їздити - це тільки півсправи, треба ще навчитися правильно на них гальмувати, щоб зберегти свої коліна, а іноді життя в цілості і безпеці. А тому поговоримо про те, як гальмувати на роликах.

Врахуйте, що незалежно від того, які ролики Ви купите - з гальмом або без, вчитися гальмувати все одно доведеться. Гальмо, представлене в комплекті з роликами, здебільшого фікція, що не дає міцних гарантій на гарне гальмування.

Способи гальмування

Гальмувати на роликах можна «непрофесійно» та «професійно». До першого способу відноситься все те, що створює природну перешкоду для катання – трава, стіни, дерева. Такий спосіб хороший для новачків, які вперше стали на ролики. Усього потрібно виїхати на траву, під'їхати до стіни або до дерева і міцно вчепитися за перешкоду. Ще можна просто перестати рухати ногами, і сила тертя, яка виникне між роликовими коліщатками та асфальтом, сама вас зупинить. Це найпростіший спосіб для ролерів-початківців. Також деякі новачки намагаються приземлятися на «п'яту точку». Спосіб, звісно, ​​дієвий, але попа може постраждати.

Але не ці методи дієві, та й зі зростанням досвіду катання на роликах хочеться навчитися гальмувати як слід. Тому кілька варіантів того, як правильно гальмувати на роликах:

1. Гальмування «плугом». Щоб загальмувати таким способом, потрібно широко розвести ноги убік і почати повільно зводити шкарпетки стоп один до одного. Щоб добре навчитися користуватися таким методом, потрібно мати сильні м'язиніг.
2. Виставити одну ногу вперед і зробити так, щоб заднє колесо передньої ноги стикнулося з переднім коліщатком другої ноги. Але цьому, як ви знаєте, треба вчитися.
3. Гальмування поворотом та розворотом. Допомагають знизити швидкість різкі дрібні повороти на роликах, при цьому поступово гаситься швидкість. Розворот робиться так: опорна нога продовжує рух, коник іншої ноги ставиться на переднє колесо і розвертається п'ятою до опорної ноги. Виникає тупий кут, унаслідок чого відбувається гальмування. Дозвольте самій інерції зупинити вас після розвороту. Потрібно добре мати рівновагу для такого способу гальмування.
4. T-stop - потрібно поставити коник однієї ноги перпендикулярно до руху іншої ноги. Таким чином, різко збільшиться сила тертя і станеться гальмування. Також потрібно добре володіти рівновагою і застосовувати цей спосіб все ж таки рідше, якщо хочете, щоб коліщатка роликів швидко не зіпсувалися.
5. Способи із хокею. Вони добрі вже для досвідчених ролерів. Перший спосіб – Power Stop. Потрібно розгорнути опорний коник, щоб він котився заднім колесом, в цей час друга нога повинна описати дугу, випрямитись і опинитися поперек лінії руху. Другий спосіб – Parallel-stop. Щоб виконати гальмування таким методом, потрібно зробити різкий розворотобома ногами перпендикулярно лінії руху. Для стійкості можна сісти.

Крім того, в різних ситуаціяхможуть стати в нагоді різні способигальмування, тому вибирайте за ситуацією. Іноді приземлитися на траву або схопитись за дерево – самий надійний спосібгальмування, ну а там, де немає «помічників» та голий асфальтовий простір, потрібно застосовувати вже спеціальні технікигальмування.

Для кращого розуміннятого, як гальмувати на роликах, відео на нашій сторінці буде дуже доречним: подивіться і потренуйтеся, і тоді проблема гальмування на роликах зникне раз і назавжди!