Взуття

Каное відрізняється підвищеною стійкістю. Різниця між байдаркою та каное. Найстійкіші байдарки

(матеріал наводиться на російській мові)

vs.

Каное... чи каяк..?

Відповідь на це, здавалося б, просте питання не таке однозначне як здається.

Основне принципова відмінністьміж каяком та каное – центр ваги весляра. У класичному каяку (SIT-IN) Ви сидітимете трохи нижче рівня води і Ваші ноги будуть випрямлені вперед (трохи зігнуті в колінах) а центр ваги знаходиться трохи нижче рівня води або на рівні води, що збільшує стабільність і не дає розхитати човен.

У каяку типу SIT-ON-TOP Ви будете на відкритій платформі. Ваші ноги випрямлені вперед і трохи зігнуті в колінах. Центр ваги знаходиться трохи вище за рівень води, але це згладжується шириною і формою каяків типу SIT-ON-TOP. Як правило вони ширші класичних каяків а дно плоске або з одним або двома кільями. Через таку конструкцію каяки типу SIT-ON-TOP дуже стійкі на воді, їх практично неможливо перекинути. Про інші переваги типу SIT-ON-TOP Ви можете прочитати на головній сторінці нашого сайту.

Що стосується каное, то тут центр ваги весляра знаходиться значно вище, ніж у каяка. Ви сидите на сидінні, на висоті приблизно як на маленькій табуретці і використовуєте весло з однією лопатою поперемінно роблячи гребки то з одного, то з іншого боку.

Переваги каяка

Швидкість

Перевагою каяків є насамперед швидкість. Жодне каное не зрівняється у швидкості з каяком. При цьому класичні каяки SIT-IN зазвичай швидше каяків типу SIT-ON-TOP, оскільки вони трохи вже.

Потрібно враховувати всі умови, в яких Ви експлуатуватимете ваш плавзасіб. Наприклад, якщо на вашому водоймищі сильний вітер, то Вам краще брати каяк. Вітрюка каное може зробити його важкокерованим при сильному вітрі.

Ізоляція

Каяки зі спідницею (SIT-IN) забезпечують гарну ізоляцію Вас від зовнішнього середовища. Ви можете плавати на них практично цілий рікі в будь-яку погоду, за винятком тільки тієї пори року, коли водойма покрита льодом. Коли ви одягаєте спідницю - корпус каяка закритий герметично і не віддає тепло. Каное та каяки типу SIT-ON-TOP обмежені у використанні більше теплою часомроку, а також схильні до впливу зовнішнього середовища (дощ, сонце, бризки води).

Керованість

Про каяки (SIT-IN) часто говорять, що каякер «одягає свій каяк на себе». Каяк дозволяє відчувати всі рухи і з максимальною точністю керувати ним, чого набагато важче досягти в каное (хоча це також можливо, якщо Ви володієте потрібною технікою, наприклад - канадським стилем веслування.

Відео тут :

Переваги каное

Вантажопідйомність

Щодо можливості перевозити вантаж, то тут класичні каяки SIT-IN однозначно програють каякам типу SIT-ON-TOP і тим більше – каное. Деякі моделі каное можуть з легкістю помістити 4 особи, тоді як класичний каяк SIT-IN – максимум двоє (каяки з відкритим кокпітом – до 2+1 дитина), а деякі моделі каяків типу SIT-ON-TOP – до двох дорослих + 2 дітей .

Крім того, масивний корпус будь-якого каное може помістити цілу купу потрібних Вам речей. Будь то намет, мішок з речами чи продуктами. У класичному каяку SIT-INВи також можете покласти у вантажні відділення деякі речі, але ви не зможете до них дістатись, поки Ви на воді. У каяку типу SIT-ON-TOP цієї проблеми немає і всі речі, які знаходяться у відсіках можна легко дістати в будь-який потрібний момент, але вантажопідйомність каяків типу SIT-ON-TOP менше ніж у каное і Вам потрібно буде використовувати спеціальні герметичні мішки, щоб Ваші речі не намокли.

Почуття безпеки

Багато людей бояться каяків саме тільки через один момент - а раптом я перевернусь!

Для новачка вони можуть бути страшними. Ви бачите себе в кокпіті і Вас не залишає почуття, що Ви ось-ось перекинетесь. Насправді багато каяків дуже стійкі і потрібно добре постаратися, щоб їх перевернути. Іноді початківцям важко подолати це почуття.

У випадку з каное багато хто не відчуває подібного і набагато швидше звикає до нього, що особливо корисно, якщо Ви вирішили поплавати з дітьми. Але, з іншого боку, пам'ятайте, що центр вашої ваги знаходиться над водою, а це критично важливо для стабільності!

Для збільшення стабільності каное на воді, особливо якщо Ви плаваєте поодинці, рекомендують стає на коліна посередині каное, опускаючи таким чином центр ваги, також Ви задіяєте таким чином нижню частинутіла в управлінні каное. Особливо корисно вдаватися до цієї поради, якщо на водоймі сильний вітер.

Швидкість навчання

Заберіть хвилі та вітер, і Ви відчуєте наскільки стабільно каное на воді. Каяки в цьому відношенні можуть бути трохи підступні - щоб навчиться стабілізувати якомога трохи більше часу. Але з іншого боку, їх легше розгорнути і легше маневрувати ними.

Більшість людей починають із каное. Це дуже хороший спосібпривчити дітей до прогулянок на воді, пересуваючись самотужки. Каное - більше безпечний спосібзрозуміти це.

Зрештою, можна стверджувати одне - серед користувачів каяків і каное у всьому світі немає єдиної думки про те, що краще. Одні люблять і цінують класичні каяки, інші – каное, треті – каяки типу SIT-ON-TOP за їхню універсальність та поєднання в каяку деяких характеристик, властивих каное. Думка та вибір завжди індивідуальні залежно від потреб та середовища використання. Також завжди потрібно пам'ятати про дуже широке модельному рядіяк каяків так і каное для різних потреб.

Веслування на байдарках і каное - гребний виглядспорту, суть якого в переміщенні судна по поверхні води за допомогою весел, що приводяться в рух м'язовими зусиллями людини, в якому використовуються човни двох типів: байдарки та каное. Є олімпійським видомспорту.

Історія

Веслування як спосіб пересування водними просторами відома людям з найдавніших часів. Згідно з археологічними даними, перші човни (прообрази байдарок та каное) з'явилися за 2500 років до н. Підтвердженням цього є розкопки в Єгипті, де на надгробній дошці були зображені човни схожі на байдарку і каное. Човни - одне з перших винаходів людства, що випередило винахід колеса. Академічне веслуванняна спеціальних гребних судах почали культивувати Англії початку 18 століття. У Росії була популярна російська веслування на увімкнених човнах різних типів. Родоначальник гребного спортув Росії - річковий яхт-клубСанкт-Петербурга, який став проводити змагання на байдарках, шлюпках, народних судах та придбаних академічних судах. Розвиток гребних клубів породило, звісно, і дух змагання. Олімпійська історіявеслування на байдарках і каное почалося відносно недавно.

У 1924 р. на Олімпійських іграх у Парижі були проведені перші показові заїзди, в яких брали участь по 4 американські та канадські веслярі. У 1936 році на XI Олімпійських іграх у Берліні, веслування на байдарках та каное включили до програми змагань. Команда радянських веслярів дебютувала на Іграх 1952 року.

Користь

Веслування - особливий вид рухової діяльності, що протікає одночасно у двох середовищах - повітряному та водному. Подолаючи опір повітряної та водного середовищаі виконуючи напруги м'язів, що циклічно повторюються, весляр підвищує свою силу і силову витривалість, розвиває дихальні м'язистимулює посилення кровотоку в капілярах і покращує дихання тканин. Життєва ємністьлегень у тренованих спортсменів-гребців досягає 7-8 л, що вдвічі перевищує показники звичайних людейтого ж віку. Веслярі відрізняються вищими показниками об'єму серця та його продуктивності як насоса: за хвилину серце перекачує до 35-40 л крові в умовах напруженої діяльності змагань.

Завдяки впливу на всі механізми кисневого забезпечення організму, веслування є універсальним видом аеробіки з вираженим ефектом, що гартує. Веслування розвиває специфічну координацію, в основі якої лежать особливі види глибокої м'язової чутливості: «почуття» води, човна, упору весла у воді, темпу, ритму, дистанції руху. Вони дозволяють швидко перебудовувати рух при виникненні збиваючих зовнішніх факторів- хвилі, вітру, течії, перешкод, а також в умовах вирішення тактичних завдань змагання.

Тривалі однотипні навантаженнявиробляють стійкість нервової системидо монотонності та відчуттів втоми, формують вольові механізми самомобілізації, самонаказу, самоконтролю.

Правила

Змагання з веслування на байдарках і каное – змагання швидкість, тобто. місця між учасниками розподіляються у міру перетину ними фінішної прямої, а також на основі отриманих результатів.

Змагання можуть відбуватися на човнах трьох типів: одинак, двійка, четвірка. У програму змагань входять чоловічі та жіночі перегони.

У каное виступають чоловіки та жінки, заїзди проводяться на двійках. на олімпійських іграхбайдарочники та каноїсти змагаються на дистанціях 200, 500 та 1000 м. Перед початком гонки слідує команда судді на старті "Увага". За командою судді (постріл із пістолета) гонка починається. У разі фальшстарту винні у ньому дискваліфікуються. Човен вважається таким, що фінішував, якщо його ніс перетнув фінішну лінію. При цьому всі веслярі мають залишатися на своїх місцях.

Якщо в одного з учасників на старті ламається весло, старт оголошується недійсним. На цей випадок весляр або інші члени команди повинні мати запасне весло. Під час гонки на всіх човнах повинні бути чорно-жовті таблички завбільшки приблизно 18 × 20 см із зазначенням номера доріжки, що полегшує визначення послідовності перетину лінії фінішу. У разі перекидання човна веслярі повинні продовжувати гонку, якщо вони зможуть прийняти вихідне становищебез сторонньої допомоги;

Каное повинні бути повністю відкриті зверху, оскільки правила строго обмежують площу закриття на носі та кормі;

У разі виявлення інспектором порушення він піднімає червоний прапор, якщо піднято білий - порушення не сталося.

У гонках на дистанції 1000 м учасники змагань повинні суворо дотримуватись своєї доріжки, веслярі не повинні підходити до сусіднього човна ближче, ніж на 5 м для того, щоб вони не могли використовувати переваги течії води.

Відмінності байдарки від каное

На каное спортсмен стоїть на одному коліні і гребе одним веслом або з права, або зліва, залежно від його переваг. Байдарочники ж гребуть сидячи, одним веслом, але гребки робляться з двох сторін і човен має кермо, чого немає на каное. Тому техніка веслування на каное значно складніша, ніж на байдарці.

Ще в давнину люди придумали спосіб переміщення по водним просторамза допомогою веслування. До плавучих засобів, на яких можна пересуватися, орудуючи веслами, відносяться байдарка та каное. Обидва човни маломірні та на перший погляд схожі. Але між ними є різниця. З'ясуємо, чим відрізняється байдарка від каное.

Визначення

Байдарка– човен, ідея створення якого належить полярним народам. Спочатку рибалки переправлялися на ній по Льодовитому океану і річкам, що впадають в нього. Перші конструкції були дерев'яними, обтягнутими гладкою шкірою тварин моря. Зараз байдарки виготовляють із різних сучасних матеріалів. Класичні моделіє закритими, місця для веслярів у них – своєрідні люки.

Байдарка

Винахідниками каноебули індіанці. Вони покривали човни корою дерев, найчастіше берези. Основні типи сучасних каное – туристичний та спортивний. Це саме стосується і байдарок.

Каное

Порівняння

Весла

У кожному випадку в руках у весляра є одне весло. Але відмінність байдарки від каное полягає у конструкції весел. У байдарки кожне з них має по дві лопаті, і керуючий човном може загребати воду по обидва боки від борту. У весла каное «лопатка» є лише на одному кінці жердини. Тому веслувати можна або праворуч, або ліворуч.

Становище весляра

Для байдарочника передбачається спеціальна лава, і, керуючи човном, він сидить. На каное весляр традиційно спирається на коліно. Щоб вести таке судно впевнено, потрібно трохи більше за практику.

Кількість веслярів

Місць для веслярів у байдарці, як правило, максимум три. Більша кількістьє рідкістю. Каное, особливо його спортивні моделі, може бути набагато місткішим. На таких човнах іноді обладнуються місця для семи та навіть десяти осіб.

Кермо

З двох плавучих засобів кермо встановлюється лише на деяких моделях байдарки. Подібна деталь істотно полегшує переміщення широкими і глибокими водоймами. Але на мілководді та перекатах використання опущеного керма небезпечне через ризик його застрягання на дні.

Керувати на каное можна лише за допомогою весла. Загалом техніка веслування на такому човні складніша. Щоб вести судно в потрібному напрямку, каноїсту потрібна сила та певна вправність.

Перенесення судна

У чому різниця між байдаркою та каное у плані зручності їхнього перенесення? Тут слід зазначити, що порівняно з класичною закритою байдаркою транспортування відкритого каное для походів може бути меншим. Адже індіанці продумали конструкцію човна таким чином, щоб весляр, перевернувши свою «годувальницю» вгору дном, був здатний спокійно переносити її на власних плечах.

(човник) різних народів. Характерною особливістює спосіб веслування - вона здійснюється лопатоподібним однолопатевим веслом, яким також проводиться і рулювання шляхом повороту весла у воді та зміною його траєкторії в кінці гребка. Веслярі в каное розташовуються сидячи на дні човна або сидіннях-банках. Найдавніше у світі довбане каное з Песе датується бл. 8000 до н. е. та виявлено на території Нідерландів.

Каное індіанців Північної Америки

Термін «каное» часто застосовується до довбаних і особливо до каркасних човнів індіанців Північної Америки. Найбільш відомі каркасні човни, покриті березовою корою. Хоча деякі племена виготовляли їх з використанням кори в'яза, гікорі, липи, ялини чи шкіри. Каное різних племен відрізнялися також своїми контурами та особливостями конструкції.

В даний час ці човни популярні у всьому світі. Але частіше вони, зберігаючи традиційну форму, виготовляються із застосуванням сучасних матеріалів. Їх обшивають дерев'яними планками, фанерою, спеціальною тканиною чи синтетичною плівкою. Є каное, повністю виготовлені з алюмінію або пластику. Існують навіть надувні каное.

Спортивні та туристичні каное

Спортивні каное для проведення змагань з веслування на гладкій воді відрізняються підвищеними вимогами до характеристик, тому виготовляються з полірованої фанери. найкращим матеріаломвважається вуглепластик (карбон), червоне дерево або пластмаса. Правилами обмежуються довжина, вага та форма човнів. Максимальна довжина для одинаків - 520 см, мінімальна маса- 16 кг; для каное-двійок - 720 см та 20 кг відповідно; для каное-четвірок 900 см 30 кг для каное-сімок - 1100 см і 50 кг відповідно (перегони в каное-сімках не проходять з 1979 року); ширина не регламентується із 2001 року. Поздовжні лінії корпусу та перерізу спортивних каное повинні бути опуклими та безперервними. Кількість веслярів на спортивних каное варіюється від одного до семи, гребуть стоячи на одному коліні.

Для одноденного сплаву по бурхливих річках використовуються більш міцні та короткі відкриті каное, «одиначки» та «двійки», з важких композиційних матеріалів, зазвичай оснащені надувними мішками на носі та кормі для заміщення води у разі перевороту човна. Такі каное завдяки спеціальному дизайну корпусу відрізняються підвищеною маневреністю, але меншою стійкістю, ніж похідні моделі, розраховані на більш спокійну воду. Іноді для таких сплавів використовуються закриті одномісні каное, які часто перероблені з каяків шляхом установки спеціального сидіння і ременів для закріплення ніг.

також

Напишіть відгук про статтю "Каное"

Примітки

Джерела

Каное- стаття з Великої радянської енциклопедії.

Посилання

Уривок, що характеризує Каное

– А! Граф Ростов! – радісно заговорив П'єр. – То ви його син, Ілля. Я, можете собі уявити, в першу хвилину вас не впізнав. Пам'ятаєте, як ми на Воробйові гори їздили з m me Jacquot… [мадам Жако…] давно.
– Ви помиляєтесь, – неквапливо, зі сміливою та дещо глузливою усмішкою промовив Борис. – Я Борис, син княгині Ганни Михайлівни Друбецької. Ростова батька звуть Іллею, а сина – Миколою. Та я m me Jacquot ніякий не знав.
П'єр замахав руками й головою, наче комарі чи бджоли напали на нього.
– Ах, ну що це! я все сплутав. У Москві стільки рідних! Ви Борис…так. От ми з вами й домовилися. Ну, що ви думаєте про булонську експедицію? Адже англійцям погано прийде, якщо тільки Наполеон переправиться через канал? Я гадаю, що експедиція дуже можлива. Вілльнєв би не схибив!
Борис нічого не знав про булонську експедицію, він не читав газет і про Вілльнева вперше чув.
– Ми тут у Москві більше зайняті обідами та плітками, ніж політикою, – сказав він своїм спокійним, глузливим тоном. – Я нічого про це не знаю та не думаю. Москва зайнята плітками найбільше, – продовжував він. – Тепер говорять про вас та про графа.
П'єр посміхнувся своєю доброю усмішкою, ніби боячись за свого співрозмовника, як би він не сказав чогось такого, в чому став би каятися. Але Борис говорив чітко, ясно і сухо, дивлячись у вічі П'єру.
- Москві більше робити нічого, як пліткувати, - продовжував він. – Всі зайняті тим, кому залишить граф свій стан, хоча, можливо, він переживе всіх нас, чого я від душі бажаю…
- Так, це дуже важко, - підхопив П'єр, - дуже важко. - П'єр все боявся, що цей офіцер ненароком вдасться в незручну для себе розмову.
– А вам має здаватися, – казав Борис, трохи червоніючи, але не змінюючи голосу і пози, – вам має здаватися, що всі зайняті тільки тим, щоб отримати щось від багатія.
"Так і є", подумав П'єр.
- А я хочу сказати вам, щоб уникнути непорозумінь, що ви дуже помилитеся, якщо прирахуєте мене і мою матір до цих людей. Ми дуже бідні, але я, принаймні, за себе кажу: саме тому, що ваш батько багатий, я не вважаю себе його родичем, і ні я, ні мати ніколи нічого не проситимемо і не приймемо від нього.
П'єр довго не міг зрозуміти, але коли зрозумів, схопився з дивана, схопив Бориса за руку знизу з властивою йому швидкістю і незручністю і, почервонівши набагато більше, ніж Борис, почав говорити з змішаним почуттямсорому та досади.
– Оце дивно! Я хіба… та й хто ж міг думати… Я дуже знаю…
Але Борис знову перебив його:
– Я радий, що висловив усе. Може, вам неприємно, ви мене вибачте,— сказав він, заспокоюючи П'єра, замість того, щоб бути заспокоєним ним,— але я сподіваюся, що вас не образив. Я маю правило говорити все прямо… Як мені передати? Ви приїдете обідати до Ростових?
І Борис, мабуть зваливши з себе важкий обов'язок, сам вийшовши з незручного становища і поставивши в нього іншого, став знову приємний.
- Ні, послухайте, - сказав П'єр, заспокоюючись. – Ви дивовижна людина. Те, що ви зараз сказали, дуже добре, дуже добре. Зрозуміло, що ви мене не знаєте. Ми так давно не бачилися... ще дітьми... Ви можете припускати в мені... Я вас розумію, дуже розумію. Я б цього не зробив, у мене не вистачило б духу, але це чудово. Я дуже радий, що познайомився з вами. Дивно, – додав він, помовчавши й усміхаючись, – що ви думали! - Він засміявся. - Ну, та що ж? Ми познайомимося з вами краще. Будь ласка. - Він потис руку Борисові. - Ви знаєте, я жодного разу не був у графа. Він мене не кликав... Мені його шкода, як людину... Але що робити?
- І ви вважаєте, що Наполеон встигне переправити армію? – спитав Борис, посміхаючись.
П'єр зрозумів, що Борис хотів змінити розмову, і, погоджуючись із нею, почав викладати вигоди і невигоди булонського підприємства.
Лакей прийшов викликати Бориса до княгині. Княгиня виїжджала. П'єр обіцяв приїхати обідати для того, щоб ближче зійтись з Борисом, міцно тиснув його руку, ласкаво дивлячись йому в очі через окуляри... Після виходу його П'єр довго ще ходив по кімнаті, вже не пронизуючи невидимого ворога шпагою, а посміхаючись при згадці про це миле, розумний і твердий молодий чоловік.
Як це буває в першій молодості і особливо в самотньому становищі, він відчув безпричинну ніжність до цього молодій людиніі обіцяв собі неодмінно потоваришувати з ним.
Князь Василь проводжав княгиню. Княгиня тримала хустку біля очей, і обличчя її було у сльозах.
– Це жахливо! жахливо! - казала вона, - але чого б мені не варто, я виконаю свій обов'язок. Я приїду ночувати. Його не можна так залишити. Кожна хвилина дорога. Я не розумію, чого живуть княжни. Можливо, Бог допоможе мені знайти засіб його приготувати!
— Adieu, ma bonne, — промовив князь Василь, повертаючись від неї.
– Ах, він у жахливому становищі, – сказала мати синові, коли вони знову сідали до карети. – Він майже нікого не впізнає.
— Я не розумію, мамо, які його стосунки до П'єра? - Запитав син.
– Все скаже заповіт, мій друже; від нього і наша доля залежить.
- Але чому ви думаєте, що він залишить щось нам?
– Ах, мій друже! Він такий багатий, а ми такі бідні!
– Ну, це ще недостатня причина, матінка.
– Ах, Боже мій! Боже мій! Як він поганий! - Вигукувала мати.

Коли Ганна Михайлівна поїхала із сином до графа Кирила Володимировича Безухого, графиня Ростова довго сиділа одна, прикладаючи хустку до очей. Зрештою, вона зателефонувала.
- Що ви, люба, - сказала вона сердито дівчині, яка змусила себе чекати кілька хвилин. - Чи не хочете служити, чи що? То я вам знайду місце.