Велосипедний туризму Росії з'явився наприкінці 1890-хгг. У 1885 р. Санкт-Петербурзібуло організовано товариство велосипедистів-туристів. Вже тим часом любителі велосипедних подорожей організували далекі походи: із Москви до Санкт-Петербурга, із Санкт-Петербурга до Парижа.

Велосипед - транспортний засіб, що має два колеса і рухається м'язової силою людини. Керувати велосипедом під час руху дорогами Правилами дорожнього рухудозволяється особам не молодше 14 років. У деяких регіонах країни цей вік може бути знижено до 12 років.

Основні вимоги до технічного стану велосипеда: велосипед повинен мати справні гальма та звуковий сигнал при русі в темний часдоба велосипед має бути обладнаний попереду ліхтариком білого кольору, а ззаду – світловідбивачем червоного кольору. при підготовці до велосипедного походу необхідно ретельно оглянути велосипед, виявити та усунути несправності.

Контрольні питання: 1)Чим привабливий велосипедний похід та які особливості необхідно враховувати під час підготовки до нього? 2)Які вікові обмеженняіснують для юних велосипедистів? 3)На що слід звернути увагу під час підготовки велосипеда до походу? 4) Яких заходів безпеки необхідно дотримуватись на маршруті у велопоході?

На велосипедах можна проїхати практично будь-якою дорогою, стежкою і просто рівної поверхні. Ведучи велосипед у руках, нескладно долати різні перешкоди під час руху маршрутом: переходити через яри, перетинати піски, переходити вбрід річку. У велосипедистів ширші можливості у виборі маршруту подорожі: швидкість пересування велосипедиста в кілька разів вища за швидкість пішохода.

За день руху підготовлені велосипедисти в залежності від різних умовпоходу ( погодні умови, складність маршруту) можуть проїхати від 40 до 120 км. Крім того, у поході велосипедисту немає потреби нести на собі туристичне спорядження: він може зміцнити його на велосипеді.

Велосипедний туризм у Росії виник наприкінці 1890-х років. У 1895 р. у Санкт-Петербурзі було організовано товариство велосипедистів – туристів. Вже тим часом любителі велосипедних подорожей організовували далекі походи: із Москви до Санкт - Петербург, із Санкт - Петербурга до Парижа.

В даний час привабливість велосипедних подорожей зростає, особливо після того, як у продажу з'явилися різні видивелосипедів та розширилися можливості велосипедних походів.

Кожен учасник велосипедного походу повинен досконало володіти технікою їзди на велосипеді, вміти готувати велосипед до походу та утримувати його у справному стані.

Для молодих велосипедистів існують певні вікові обмеження. Управляти велосипедом на дорогах Правилами дорожнього руху дозволяється особам не молодше 14 років та брати участь у велосипедних туристичних походах також із 14 років. Необхідно добре засвоїти

Правила дорожнього руху та обов'язки велосипедиста як водія транспортного засобу

Для велосипедних подорожей та туристських походів годяться будь-які велосипеди, як дорожні, так і спортивні.

Дорожній велосипедмає міцну рамута широкі шини. Висоту керма дорожнього велосипеда можна регулювати. Деталі дорожніх велосипедіввиготовляються із великим запасом міцності. Такий велосипед добре йде по вибоїстим дорогам без покриття, а також по піску та гравію.

У спортивних велосипедів менше маса, Більш легкі колеса з вузькими шинами, вони мають більш легкий хід та гарну маневреність. Спортивні велосипедикраще використовувати при їзді дорогами з твердим покриттям (асфальтовим або бетонним).

При підготовці до будь-якого велосипедного походу необхідно ретельно оглянути велосипед, виявити і усунути несправності та відхилення в роботі, особливо рухомих частин, протерти і змастити всі деталі, що труться, перевірити балансування коліс і накачування шин, роботу гальм, зміцнити багажник. Після цього потрібно випробувати велосипед на ходу.

Під час підготовки до походунеобхідно продумати та підібрати спорядження з урахуванням тривалості та складності маршруту. У спорядження велотуриста, крім звичайних речей, необхідних у будь-якому туристському поході(намет, рюкзак, посуд, багаття та ін.), обов'язково входить ремонтний набір (навіть в одноденному поході). У ремонтний набір входять: комплект гайкових ключів, плоскозубці, викрутка, гумовий клей, гума для латок, ножиці, велосипедний насоста запасні деталі (запасна шина або камера, гайки, шайби, шарикопідшипники, спиці, гальмівні колодкита ін).

З одягу велотуристунеобхідно мати з собою дві пари трусів і майок з короткими рукавами, ковбойку, легкий бавовняний костюм, короткі (до колін) штани або шорти, три-чотири пари бавовняних шкарпеток та велоперчатки. На випадок холодної погодипотрібні вовняний светр, вовняні шкарпетки, рукавички та штормова куртка. Як головний убір можна взяти легку панаму або шапочку з бавовняної тканини з козирком.

У поході велотуристи зазвичай обходяться двома парами взуття: для руху - кросівками з твердою підошвою, для відпочинку - капці або сандалі.

Організація руху на маршруті

Подорожувати велосипедами можна на всій території країни. Однак велотуристам-початківцям рекомендуються райони, де переважають рівнинні дороги, що проходять в будь-яку погоду, і більша частина маршрутів іде лісистою місцевістю.

Для велосипедної подорожі найкраще вибирати дороги місцевого значенняз асфальтовим або піщано-гравійним покриттям. Швидкісні шосе та автомагістралі федерального значеннядля велотуристів не рекомендуються через їхню підвищену небезпеку, зумовлену інтенсивним рухом автотранспорту та високою загазованістю повітря над ними.

Багатоденні походи та подорожі на велосипедах відбуваються, як правило, групами по 4-6 осіб. Така група вважається найбільш компактною та мобільною, здатною швидко надати необхідну допомогутуристу, який постраждав у дорожньо-транспортній пригоді, та усунути технічну несправність велосипеда. Обов'язковою є наявність дорослого керівника.

При русі маршрутом великої увагивід туристів вимагають підйоми та спуски. Короткі та некруті підйоми можна долати з ходу, довгі та затяжні краще пройти пішки.

На спусках велосипедистам слід пригальмовувати від початку спуску, Витримуючи дистанцію 10-12 м. Круті поворотина спусках слід проїжджати на малій швидкості, тому що на великої швидкостівелосипед може занести. Необхідно враховувати, що узбіччя буває дуже пухким і з'їжджати на неї слід дуже обережно, щоб уникнути падіння через різкого зниженняшвидкість руху.

Через 20-25 хв після початку руху рекомендується зробити технічний привал. Такий привал проводиться для перевірки технічної справності велосипедів та усунення виявлених недоліків. Швидкість руху на маршруті у туристів-початківців 10-12 км/год. Захоплюватися великими швидкостямине слід, тому що це вимагає не тільки значних фізичних витрат, а й підвищеної уваги в керуванні велосипедом, що позбавляє людину можливості бачити красу навколишньої природи.

Розпорядок дня велотуристів залежить від пори року та району походу, закінчуватись денний перехід повинен за 1 – 2 год до настання темряви.

Забезпечення безпеки велопоходу

Найважливішою умовоюзабезпечення безпеки велопоходу є суворим дотриманням усіма туристами групи Правил дорожнього руху.

Швидкість під час руху маршрутомнеобхідно витримувати з урахуванням стану дороги та знижувати її на спусках, особливо на дорогах з поганим покриттям, а також під час руху мокрим шосе або ґрунтовою дорогою з калюжами.

Не можна продовжувати рух за маршрутому сутінки та вночі, а також при поганій видимості на дорозі через туман або сильний серпанок. При необхідності руху в таких умовах велосипед слід вести в руках, дотримуючись правил руху пішохода дорогами.

Потрібно постійно стежити за станом велосипеда, проводячи його технічний огляд щодня, а будь-які несправності та відхилення у роботі відразу виправляти.

Висока дисципліна у велопоході також забезпечує безпеку.

Перевірте себе

■ Чим привабливий велосипедний туризм та які особливості необхідно враховувати під час підготовки до нього?
■ Які вікові обмеження існують для молодих велотуристів?
■ На що слід звернути увагу під час підготовки велосипеда до походу в першу чергу?

Після уроків

Виберіть основні заходи безпеки, які потрібно дотримуватися на маршруті у велопоході, та запишіть їх у щоденник безпеки.

Складіть список речей та інструментів, які ви взяли б із собою у багатоденний велопохід.

1. Особливості велосипедного походу

• Підготовка до велосипедного походу

• Організація руху на маршруті

4. Забезпечення безпеки велопоходу

5. Висновок: висновок, домашнє завдання

На велосипедах можна проїхати практично будь-якою дорогою, стежкою і просто по рівній поверхні, долати різні перешкоди: долати яри, перетинати річку вбрід.

У велосипедистів ширші можливості у виборі маршруту подорожі: швидкість пересування велосипедиста в кілька разів вища за швидкість пішохода

Велосипедний туризм у Росії з'явився наприкінці 1890-хгг. У 1885 р.у Санкт-Петербурзі було організовано товариство велосипедистів-туристів. Вже тим часом любителі велосипедних подорожей організували далекі походи:

• з Москви до Санкт-Петербурга;
• із Санкт-Петербурга до Парижа;

Велосипед– транспортний засіб, що має два колеса і рухається м'язовою силою людини.

Управляти велосипедом під час руху дорогами Правилами дорожнього руху дозволяється особам не молодше 14 років.У деяких регіонах країни цей вік може бути знижений до 12 років.

За день руху підготовлені велосипедисти залежно від різних умов походу (погодні умови, складність маршруту) можуть проїхати від 40 до 120 км.

Крім того, у поході велосипедисту немає необхідності нести на собі туристичне спорядження, він може його зміцнити велосипедом

Дорожній велосипед має міцну раму та широкі шини. Висоту керма дорожнього велосипеда можна регулювати.

Деталі дорожніх велосипедів виготовляються із великим запасом міцності.

Такий велосипед добре йде по вибоїстим дорогам без покриття, а також по піску та гравію.

У спортивних велосипедів менше маса, легші колеса з вузькими шинами, вони мають легший хід та гарну маневреність.

Спортивні велосипеди краще використовувати при їзді дорогою з твердим покриттям (асфальтовим або бетонним).

Під час підготовки до будь-якого велосипедного походу необхідно: ретельно оглянути велосипед, виявити і усунути несправності та відхилення в роботі, протерти і змастити всі деталі, що труться, перевірити балансування коліс і накачування шин, роботу гальм, зміцнити багажник.

Після цього потрібно випробувати велосипед на ходу.

У процесі підготовки до походу слід продумати та підібрати спорядження з урахуванням тривалості та складності маршруту.

У спорядження велотуриста крім звичайних речей, традиційних та необхідних у будь-якому туристському поході (наприклад, намет, рюкзак посуд, багаття та ін.), обов'язково входить ремонтний набір (навіть при одноденному поході).

Зазвичай ремонтний набір входять : комплект гайкових ключів, плоскозубці, викрутка, гумовий клей, гума для латок, ножиці, велосипедний насос та запасні деталі (запасна шина або камера, гайки, шайби, кульки-підшипники, спиці, гальмівні колодки та ін.).

Основні вимоги до технічного стану велосипеда:

• велосипед повинен мати справні гальма та звуковий сигнал
• під час руху у темний час доби велосипед має бути обладнаний попереду ліхтариком білого кольору, а ззаду – світловідбивачем червоного кольору.
• при підготовці до велосипедного походу необхідно ретельно оглянути велосипед, виявити та усунути несправності.

Одяг велотуристаповинна відповідати його похідному стилю та зручності при пересуванні велосипедом.

Необхідно мати з собою дві пари трусів і майок з короткими рукавами, ковбойку, легкий бавовняний костюм, короткі (до колін) штани або шорти, 3 - 4 пари бавовняних шкарпеток і велоперчатки.

На випадок холодної погоди не будуть зайвими вовняні светри, вовняні шкарпетки, рукавички та штормова куртка.

Як головний убір доцільно взяти легку панаму або шапочку з бавовняної тканини з козирком.

У поході, велотуристи зазвичай обходяться двома парами взуття: при русі - кросівками з твердою підошвою, на відпочинку - тапочками чи сандалями .

У будь-якому поході може статися всяке: впав з байка - пара подряпин, синці, садна, забиті місця; перегрівся на сонці під час покатушок - заробив собі головний біль; скінчилася вода і довелося пити з місцевого прісного джерела - діарея, розлад шлунка та інше.

Тому, ось приблизний самий мінімальний складаптечки :

зеленка; йод; бинти (бажано відразу набір прикупити включаючи та еластичні бинти); вата; антисептики; таблетки від головного болю; таблетки від розладу шлунка; нашатирний спирт; аспірин;

марганцівка; сюди ж можна включити і засоби особистої гігієни (вологі серветки, мило, зубну пасту, зубну щітку та інше)

Для велосипедної подорожі слід вибирати дороги місцевого значення з асфальтовим або піщано-гравійним покриттям.

Багатоденні походи та подорожі велосипедами відбуваються, зазвичай, групами по 4 - 6 чол .

Така група вважається найбільш мобільною, здатною швидко надати необхідну допомогу постраждалому туристові та усунути технічну несправність.

При русі маршрутом підвищеної уваги від туристів вимагають підйоми і спуски.

Однак короткі та некруті підйоми можна долати з ходу, а довгі та затяжні краще пройти пішки.

На спусках велосипедистам необхідно пригальмовувати від початку спуску, витримуючи при цьому дистанцію до іншого велотуриста, що дорівнює 10-12 м

Круті повороти на спусках доцільно проїжджати на малій швидкості, тому що на великій швидкості велосипед може занести.

При їзді необхідно враховувати також, що узбіччя буває пухким і з'їжджати на неї слід дуже обережно, щоб уникнути падіння у зв'язку з різким зниженням швидкості руху.

Рекомендується через 20 - 25 хвпісля початку руху зробити технічний привал. Його проводять з метою перевірки технічної справності велосипедів та усунення виявлених недоліків. Швидкість руху на маршруті у туристів-початківців не повинна перевищувати 10-12 км/.

Захоплюватися великими швидкостями годі було, оскільки це позбавляє людини можливості бачити красу оточуючої природи.

Розпорядок дня велотуристів залежить від пори року та району походу. Закінчуватися денний перехід обов'язково повинен за 1 - 2 години до настання темряви.

Найважливішою умовою безпеки велопоходу є неухильне дотримання всіма туристами групи Правил дорожнього руху.

Швидкість під час руху по маршруту необхідно витримувати з урахуванням стану дороги та знижувати її на спусках, особливо на дорогах з поганим покриттям, а також під час руху мокрим шосе або ґрунтовою дорогою з калюжами.

Туристи повинні знати, що заборонено продовжувати рух за маршрутом у сутінки та вночі, а також за поганої видимості на дорозі через туман або сильний серпанок.

Для юних велосипедистів у Росії управління велосипедом на дорогах відповідно до Правил дорожнього руху (ПДР) дозволяється особам не молодше 14 років.

З цього віку дозволяється брати участь у велосипедних туристських походах. Разом з тим цей вік може бути знижений до 12 років рішеннями відповідних органів влади - республік у складі РФ, а також країв і областей.

Юним туристам, які досягли 12 років, можна брати участь разом із батьками у велосипедних походах вихідного дня. У будь-якому випадку необхідно в повному обсязідобре засвоїти Правила дорожнього руху та обов'язки велосипедиста як водія транспортного засобу.

Для здійснення велосипедних подорожей та туристських походів придатні будь-які велосипеди, як дорожні, так і спортивні.

Найважливішою умовою безпеки велопоходу є суворе дотримання всіма туристами групи Правил дорожнього руху.

Швидкість під час руху по маршруту необхідно витримувати з урахуванням стану дороги та знижувати її на спусках, особливо на дорогах, з поганим покриттям, а також під час руху мокрим шосе або ґрунтовою дорогою з калюжами.

Не можна продовжувати рух за маршрутом у сутінки та вночі, а також при поганій видимості на дорозі через туман або сильний серпанок.

При необхідності руху в таких умовах велосипед слід вести в руках, дотримуючись правил руху пішохода дорогами.

Потрібно стежити за станом велосипеда, проводячи його технічний огляд щодня, а будь-які несправності відразу виправляти.

Нині популярність велосипедних подорожей зростає.

Переваги велосипедів у порівнянні з іншими видами транспорту важко переоцінити: можна проїхати практично будь-якою дорогою, стежкою і просто рівною поверхнею.

Ведучи велосипед в руках, можна долати різні перешкоди під час руху по маршруту: переходити через яри, перетинати піски, долати вбрід річку.

У сучасних велосипедистів ширші можливості у виборі маршруту подорожі, оскільки швидкість пересування велосипедиста в кілька разів вища за швидкість пішохода.

Домашнє завдання

§ 13 стор.63-69

Велосипедні походита безпека туристів

На велосипедах можна проїхати практично будь-якою дорогою, стежкою і просто по рівній поверхні. Ведучи велосипед у руках, нескладно долати різні перешкоди під час руху маршрутом: переходити через яри, перетинати піски, переходити вбрід річку. У велосипедистів ширші можливості у виборі маршруту подорожі: швидкість пересування велосипедиста в кілька разів вища за швидкість пішохода.

За день руху підготовлені велосипедисти, залежно від різних умов походу (погодні умови, складність маршруту) можуть проїхати від 40 до 120 км. Крім того, у поході велосипедисту немає потреби нести на собі туристичне спорядження: він може зміцнити його на велосипеді.

В даний час привабливість велосипедних подорожей зростає, особливо після того, як у продажу з'явилися різні види велосипедів та розширилися можливості велосипедних походів.

Кожен учасник велосипедного походу повинен досконало володіти технікою їзди на велосипеді, вміти готувати велосипед до походу та утримувати його у справному стані.

Для молодих велосипедистів існують певні вікові обмеження. Управляти велосипедом на дорогах Правилами дорожнього руху дозволяється особам не молодше 14 років та брати участь у велосипедних туристичних походах також із 14 років. Необхідно добре засвоїти Правила дорожнього руху та обов'язки велосипедиста як водія транспортного засобу.

Для велосипедних подорожей та туристських походів годяться будь-які велосипеди, як дорожні, так і спортивні.

Дорожній велосипедмає міцну раму та широкі шини. Висоту керма дорожнього велосипеда можна регулювати. Деталі дорожніх велосипедів виготовляються із великим запасом міцності. Такий велосипед добре йде по вибоїстим дорогам без покриття, а також по піску та гравію.

У спортивних велосипедівменше маса, легші колеса з вузькими шинами, вони мають легший хід і хорошу маневреність. Спортивні велосипеди краще використовувати при їзді дорогами з твердим покриттям (асфальтовим або бетонним).