Spordispit

Kanuupaat suurendas stabiilsust. Kanuu chi süsta? Põhja-Ameerika indiaanlaste kanuu

; laenatud Kariibi mere indiaanlaste keelest) - võtmeta väikesemõõtmeliste sõudepaatide (paatide) universaalne nimi erinevad rahvad. iseloomulik tunnus on sõudmisviis - see viiakse läbi labidakujulise ühelabalise aeruga, mis ka ruleerib, keerates aeru vees ja muutes selle trajektoori löögi lõpus. Kanuudes sõudjad istuvad paadi põhjas või istmekallastel. Maailma vanim kaevukattega kanuu Pessest pärineb c. 8000 eKr e. ja leitud Hollandist.

Põhja-Ameerika indiaanlaste kanuu

Mõistet "kanuu" kasutatakse sageli Põhja-Ameerika indiaanlaste kaeviku ja eriti raampaatide kohta. Tuntuimad on kasetohuga kaetud raampaadid. Kuigi mõned hõimud tegid neid jalaka koorest, hikkorist, pärnast, kuusest või nahast. Erinevate hõimude kanuud erinesid ka oma kontuuride ja kujunduslike omaduste poolest.

Praegu on need paadid populaarsed kogu maailmas. Kuid sagedamini valmistatakse need traditsioonilist vormi säilitades kasutades kaasaegsed materjalid. Need on kaetud puitlaudade, vineeri, spetsiaalse kanga või sünteetilise kilega. Seal on kanuusid, mis on valmistatud täielikult alumiiniumist või plastikust. On isegi täispuhutavad kanuusid.

Spordi- ja turismikanuud

Siledal vees sõudmiseks mõeldud spordikanuusid iseloomustavad kõrgendatud nõuded jõudlusele, seetõttu on need valmistatud poleeritud vineerist ( parim materjal peetakse süsinikkiust (süsinik), mahagonist või plastist. Reeglid piiravad paatide pikkust, kaalu ja kuju. Maksimaalne pikkus üksikutele - 520 cm, minimaalne kaal- 16 kg; kahekanuu jaoks - vastavalt 720 cm ja 20 kg; kanuuneljatel 900 cm 30 kg kanuu seitsmetel - vastavalt 1100 cm ja 50 kg (kanuu seitsmevõistlust pole peetud alates 1979. aastast); laiust ei ole reguleeritud alates 2001. aastast. Sportkanuude kere ja sektsioonide pikijooned peavad olema kumerad ja pidevad. Spordikanuude sõudjate arv kõigub ühest seitsmeni, aerutades ühel põlvel seistes.

(paadid) eri rahvustest. Iseloomulik on sõudmisviis - seda tehakse labidakujulise ühelabalise aeruga, mis ka ruleerib, keerates aeru vees ja muutes selle trajektoori löögi lõpus. Kanuudes sõudjad istuvad paadi põhjas või istmekallastel. Maailma vanim kaevukattega kanuu Pessest pärineb c. 8000 eKr e. ja leitud Hollandist.

Põhja-Ameerika indiaanlaste kanuu

Praegu on need paadid populaarsed kogu maailmas. Kuid sagedamini on need, säilitades traditsioonilise vormi, valmistatud kaasaegsetest materjalidest. Need on kaetud puitlaudade, vineeri, spetsiaalse kanga või sünteetilise kilega. Seal on kanuusid, mis on valmistatud täielikult alumiiniumist või plastikust. On isegi täispuhutavad kanuusid.

Spordi- ja turismikanuud

Siledal veesõidul sõudevõistlusteks mõeldud sportkanuusid iseloomustavad kõrgendatud jõudlusnõuded, seetõttu on need valmistatud poleeritud vineerist (parimaks materjaliks peetakse süsinikkiudu (süsinik), mahagonit või plastikut. Reeglid piiravad paatide pikkust, kaalu ja kuju Üksiksõidu maksimumpikkus on 520 cm, minimaalne kaal - 16 kg; kahekanuudel - vastavalt 720 cm ja 20 kg; kanuu-neljatel 900 cm 30 kg kanuu seitsmetel - vastavalt 1100 cm ja 50 kg (võidusõit) kanuu seitsmevõistluses pole peetud alates 1979. aastast); laiust pole reguleeritud alates 2001. aastast. Sportkanuude kere ja sektsioonide pikijooned peavad olema kumerad ja pidevad Spordikanuude sõudjate arv varieerub ühest seitsmeni , sõudmine ühel põlvel seistes.

Ühepäevaseks raftinguks kasutatakse rasketest komposiitmaterjalidest tugevamaid ja lühemaid lahtisi kanuusid, "single" ja "kahnekesi", mis on tavaliselt varustatud täispuhutavate kottidega vööris ja ahtris, mis asendavad vett paadi ümbermineku korral. . Selliseid kanuusid iseloomustab kere erilise disaini tõttu suurenenud manööverdusvõime, kuid väiksem stabiilsus kui matkamudelitel, mis on mõeldud rahulikumatele vetele. Mõnikord kasutatakse selliste sulamite jaoks kinniseid üheistmelisi kanuusid, mis sageli muudetakse süstadest ümber, paigaldades jalgade kinnitamiseks spetsiaalse istme ja rihmad.

Vaata ka

Kirjutage ülevaade artiklist "Kanuu"

Märkmed

Allikad

Kanuu- artikkel Suurest Nõukogude Entsüklopeediast.

Lingid

Kanuud iseloomustav katkend

- AGA! Krahv Rostov! Pierre rääkis rõõmsalt. "Nii et sa oled tema poeg, Ilja. Kujutad ette, ma ei tundnud sind alguses ära. Pidage meeles, kuidas me Jacquotiga ... [Madame Jaco ...] kaua aega tagasi Sparrow Hillsis käisime.
"Te eksite," ütles Boris aeglaselt, julge ja pisut pilkavalt naeratades. - Olen Boris, printsess Anna Mihhailovna Drubetskaja poeg. Rostovi isa nimi on Ilja ja poja nimi on Nikolai. Ja mina olen mina, Jacquot ei teadnud ühtegi.
Pierre vehkis käte ja peaga, nagu oleksid sääsed või mesilased teda rünnanud.
- Oh, mis see on! Ajasin kõik segamini. Moskvas on nii palju sugulasi! Sa oled Boris... jah. Noh, siin me oleme teiega ja nõustusime. Mida arvate Boulogne'i ekspeditsioonist? Kindlasti on inglastel raske, kui ainult Napoleon ületab kanali? Arvan, et ekspeditsioon on vägagi võimalik. Villeneuve poleks eksinud!
Boriss ei teadnud Boulogne'i ekspeditsioonist midagi, ta ei lugenud ajalehti ja kuulis Villeneuve'ist esimest korda.
"Me oleme siin Moskvas rohkem hõivatud õhtusöökide ja kuulujutuga kui poliitikaga," ütles ta oma rahulikul ja pilkaval toonil. Ma ei tea sellest midagi ega arva nii. Moskva on kõige rohkem hõivatud kuulujutuga,” jätkas ta. „Nüüd räägitakse sinust ja krahvist.
Pierre naeratas oma lahke naeratust, nagu kardaks vestluskaaslase pärast, et too ei ütle midagi, mida ta kahetsema hakkab. Kuid Boris rääkis selgelt, selgelt ja kuivalt, vaadates otse Pierre'ile silma.
"Moskval pole muud teha kui lobiseda," jätkas ta. "Kõik on hõivatud sellega, kellele krahv oma varanduse jätab, kuigi võib-olla elab ta meid kõiki üle, mida ma siiralt soovin ...
- Jah, see kõik on väga raske, - võttis Pierre üles, - väga raske. - Pierre kartis endiselt, et see ohvitser satub kogemata enda jaoks ebamugavasse vestlusesse.
"Ja teile peabki tunduma," ütles Boris kergelt punastades, kuid häält ja kehahoiakut muutmata, "teile peab tunduma, et kõik on ainult hõivatud rikka mehe käest midagi saades.
"Nii see on," arvas Pierre.
- Ja ma tahan teile lihtsalt öelda, et vältida arusaamatusi, et te eksite väga, kui loete mind ja mu ema nende inimeste hulka. Oleme väga vaesed, aga ma vähemalt räägin enda eest: just sellepärast, et teie isa on rikas, ei pea ma end tema sugulaseks ning ei mina ega mu ema ei küsi kunagi midagi ega võta temalt midagi vastu.
Pierre ei saanud kaua aru, aga kui aru sai, hüppas ta diivanilt püsti, haaras Borisil talle iseloomuliku kiiruse ja kohmakusega altpoolt käest kinni ning punastades palju rohkem kui Boriss, hakkas temaga rääkima. segased tunded häbi ja pahameelt.
— See on imelik! Ma tõesti ... ja kes oleks võinud arvata ... ma tean väga hästi ...
Kuid Boris katkestas teda uuesti:
- Mul on hea meel, et ma kõik ütlesin. Võib-olla on see teile ebameeldiv, vabandage, ”ütles ta Pierre'i rahustades, selle asemel, et teda rahustada, "aga ma loodan, et ma ei solvanud teid. Mul on reegel öelda kõike otse... Kuidas ma saan seda edasi anda? Kas tulete Rostovsi õhtustama?
Ja Boriss, olles ilmselt endalt raske ülesande ära nihutanud, end ebamugavast positsioonist välja astunud ja teise sinna pannud, muutus taas täiesti meeldivaks.
"Ei, kuula," ütles Pierre rahunedes. - Sina hämmastav inimene. See, mida sa just ütlesid, on väga hea, väga hea. Muidugi sa ei tunne mind. Me pole teineteist nii kaua näinud… lapsed… Te võite minus eeldada… ma mõistan sind, ma mõistan sind väga. Ma ei teeks seda, mul poleks vaimu, aga see on imeline. Mul on väga hea meel, et ma teid tundma sain. Kummaline," lisas ta pärast pausi ja naeratades, "mida sa minus arvasid! Ta naeris. - No ja mis siis? Õpime teid paremini tundma. Palun. Ta surus Borisiga kätt. „Teate, ma pole kunagi krahvi juures käinud. Ta ei helistanud mulle... Mul on temast kui inimesest kahju... Aga mis ma teha saan?
- Ja arvate, et Napoleonil on aega armee transportimiseks? küsis Boris naeratades.
Pierre mõistis, et Boriss soovib vestlust muuta, ja temaga nõustudes hakkas ta kirjeldama Boulogne'i ettevõtte eeliseid ja puudusi.
Jalamees tuli Borissi printsessi juurde kutsuma. Printsess oli lahkumas. Pierre lubas Borisile lähemale jõudmiseks õhtusöögile tulla, surus tugevalt kätt, vaadates talle läbi prillide hellitavalt silma ... Pärast lahkumist kõndis Pierre pikka aega toas ringi, torgamata enam nähtamatut vaenlast. mõõgaga, kuid naeratades selle armsa, targa ja sitke noormehe mälestusele.
Nagu varases nooruses ja eriti üksildases asendis, tundis ta selle pärast põhjendamatut hellust noor mees ja lubas endale temaga eksimatult sõbruneda.
Prints Vassili nägi printsessi ära. Printsess hoidis taskurätikut silmade ees ja ta nägu oli pisarais.
- See on kohutav! kohutav! Ta ütles: "Kuid mis iganes see ka ei maksaks, ma täidan oma kohust. Tulen ööbima. Sa ei saa teda niimoodi jätta. Iga minut on kallis. Ma ei saa aru, millega printsessid viivitavad. Võib-olla aitab jumal mul leida viisi selle ettevalmistamiseks!… Adieu, härra prints, que le bon Dieu vous soutienne… [Hüvasti, prints, jumal toetagu teid.]
- Adieu, ma bonne, [Hüvasti, mu kallis,] - vastas prints Vassili temast eemale pöördudes.
"Ah, ta on kohutavas olukorras," ütles ema oma pojale, kui nad vankrisse tagasi jõudsid. Vaevalt tunneb ta kedagi ära.
- Ma ei saa aru, ema, millised on tema suhted Pierre'iga? küsis poeg.
„Testament ütleb kõik, mu sõber; sellest sõltub meie saatus...
"Aga miks sa arvad, et ta meile midagi jätaks?"
- Ah, mu sõber! Tema on nii rikas ja meie oleme nii vaesed!
- Noh, see on endiselt ebapiisav põhjus, ema.
- Oh mu jumal! Mu Jumal! Kui halb ta on! hüüdis ema.

Kui Anna Mihhailovna läks koos pojaga krahv Kirill Vladimirovitš Bezukhy juurde, istus krahvinna Rostova pikka aega üksi ja pani taskurätiku silmade ette. Lõpuks ta helistas.
"Mis sa oled, kallis," ütles ta vihaselt tüdrukule, kes ootas mitu minutit. Sa ei taha teenida, eks? Nii et ma leian teile koha.

Isegi iidsetel aegadel mõtlesid inimesed välja viisi, kuidas liikuda vee avarused kasutades sõudmist. Aerutades liigutatavate ujuvsõidukite hulka kuuluvad süstad ja kanuud. Mõlemad paadid on väikesed ja esmapilgul sarnased. Kuid nende vahel on ka erinevus. Uurige, mis vahe on kajakil ja kanuul.

Definitsioon

Süsta- paat, mille loomise idee kuulub polaarrahvastele. Algselt kasutasid kalurid seda Põhja-Jäämere ja sellesse suubuvate jõgede ületamiseks. Esimesed ehitised olid puidust, kaetud mereloomade sileda nahaga. Nüüd valmistatakse kajakke erinevatest kaasaegsetest materjalidest. Klassikalised mudelid on suletud, aerutajate kohad neis on omamoodi luugid.

Süsta

Leiutajad kanuu olid indiaanlased. Nad katsid paadid puude, kõige sagedamini kaskede koorega. Kaasaegsete kanuude peamised tüübid on turistid ja sport. Sama kehtib kajakkide kohta.

Kanuu

Võrdlus

Aerud

Igal juhul on sõudjal üks aer käes. Süsta ja kanuu erinevus seisneb aga aerude disainis. Süstas on kummalgi kaks tera ning paadijuht saab vees sõuda vaheldumisi mõlemal pool parda. Kanuuaerul on "mõla" ainult varda ühes otsas. Seetõttu saate sõuda kas paremal või vasakul.

sõudja asend

Süstamehele on ette nähtud spetsiaalne pink ja paadiga sõites ta istub. Kanuus toetub aerutaja traditsiooniliselt põlvele. Sellise laeva enesekindlaks navigeerimiseks on vaja veidi rohkem harjutamist.

Sõudjate arv

Süstas on sõudjatele tavaliselt maksimaalselt kolm kohta. Suur kogus on haruldus. Kanuu, eriti tema spordimudelid võiks olla palju avaram. Need paadid on mõnikord varustatud kohtadega seitsmele või isegi kümnele inimesele.

Rool

Kahest paadist on tüür paigaldatud vaid mõnele süstamudelile. Selline detail hõlbustab oluliselt laiade ja sügavate veekogude liikumist. Kuid madalas vees ja lõhedes ei ole langetatud rooli kasutamine ohutu, kuna on oht, et see võib põhja kinni jääda.

Kanuusid saab juhtida ainult aeruga. Üldiselt on sellisel paadil sõudmistehnika keerulisem. Aluse õiges suunas suunamiseks vajab kanuusõitja jõudu ja teatud oskusi.

Laeva ülekanne

Mis vahe on süsta ja kanuu vahel selle poolest, kui mugav neid kaasas kanda on? Siinkohal tuleb märkida, et võrreldes klassikalise kinnise süstaga võib lahtise kanuu matkamiseks transportimine olla vähem väsitav. Indiaanlased mõtlesid ju paadi kujunduse välja nii, et aerutaja, keerates oma “õe” tagurpidi, sai seda rahulikult oma õlgadel kanda.

Artiklist saate teada, millised süstad on kõige stabiilsemad ja mis teeb süsta stabiilseks.

Paadid nagu süstad viimastel aegadel on muutunud väga populaarseks tänu oma suurepärasele manööverdusvõimele, suurele murdmaavõimele, juhitavuse ja kasutusmugavuse tõttu. Neid kasutatakse turismis, mitut tüüpi veesport, jahindus, pere jalutuskäigud, ekspeditsioonid, mitmesugused meelelahutused. Peaaegu kõigil neil juhtudel on kõige olulisem süsta agility ja selle stabiilsuse tase.

Agility viitab paadi võimele kiiresti oma suunda muuta ja võimet liikuda mitte ainult otse, vaid ka kõveras. See parameeter sõltub suuresti süsta modifikatsioonist ja selle stabiilsusest. Kui stabiilsus on nõrk, on laev sirgel kursil halvasti juhitav, kuid see võib olla väga väle ja vastupidi. Kõrge stabiilsus on vajalik süstadele merel, avatud suuremahulistel veehoidlatel, pikkadel reisidel mööda laiu, suhteliselt rahulikke jõgesid. Nõuded sellele vähenevad, kui süsta on mõeldud raftinguks, eest ekstreemsed tegevused või lühikesed jalutuskäigud kalda lähedal.

Aluse stabiilsus väljendub ka võimes püsida vee peal järskude kallakutega või aerutajate püstitõusmisel. AT sel juhul suur tähtsus omab teatud tüüpi kajaki maandumise, peatuste omaduste, põhja, külgede poolest.

Mis teeb süsta stabiilseks

Üldiselt sõltub süsta stabiilsus selle kaalust, laiusest, pikkusest, kontuuride tüübist, suletud kambrite, uppumatute paakide ja täispuhutavate õhupallide olemasolust või puudumisest. Pikad paadid, mille kere laius on umbes 65–75 sentimeetrit, suudavad paremini kiirendada ja kiiremini koguda, seetõttu on nende stabiilsus kõrgem kui paadid. lühikesed mudelid laiusega 80–90 sentimeetrit. Umbes seitsme meetri pikkuse kitsa süstaga võib see olla lihtsalt fenomenaalne. Sellist paati on üsna raske kursilt maha lüüa ja ümber pöörata, isegi kui seda kasutavad algajad. Aga umbes meetri laiuse ja umbes kolme meetri pikkuse paadi puhul on suunastabiilsus reeglina madal, kuigi selles saab seista, kui põhjas on korralik jäikus.

Paadi stabiilsust rajal parandab uimedega pedaaliajam, mis on varustatud roolisulega ja tugevalt kiilutud kontuuridega. Selle suurendamiseks mõeldud raammudeleid saab lisaks varustada täispuhutavate konteineritega, mis asuvad kesta ja külgede vahel. Mõnel juhul aitavad pikisuunalised sammud parandada laeva stabiilsust, tekitades paadi veeremisel tõstejõu.

Kõige stabiilsemad süstad

Kõige stabiilsemad süstad on mudelid, mille konstruktsioonis on ujuvuspaagid, ülestõstetavad kiilud (stegid), kokkupandavad pontoonpadjad. Nende valikute hulka kuuluvad turismiks, ekspeditsioonideks ja pikamaareiside jaoks mõeldud paatide raami- ja kerega versioonid suurtel avatud veealadel. Kus raamiga süstad suudavad kiiresti kaotada suuna stabiilsuse ja lakkavad alluma kontrollile kõrgete lainete või tugevate lainete korral, kui need ei ole varustatud hermeetiliste kambritega. Sellistesse oludesse sobivad pigem pika kerega süstad, mis liiguvad kiiresti edasi ka tormise ilmaga.

Mis puutub standardisse täispuhutavad süstad, siis on nende stabiilsus nõrkus. Jäiga raami puudumine muudab paadid liiga nobedaks ja ei suuda head kurssi hoida. Kui sisse täispuhutavad mudelid on põhja tugevdav vahetükk, juhtimine, kiilu ja kokkuklapitavad pontoonpadjad, nende stabiilsus suureneb, kuid igal juhul jääb see alla kerega kajakkide stabiilsusele.

Paadi valikul tuleks tähelepanu pöörata selle kaalule. Tuleb meeles pidada, et liiga kerged mudelid, millel on palju eeliseid ja mida enamikul juhtudel eelistatakse, ei ole tavaliselt hea stabiilsusega. Seetõttu peate avarate veehoidlate vahel pikamaareisimiseks need täiendavalt varustama vastavate elementidega. Vastasel juhul hakkab laev lainetel või vastutuulega kokku kukkuma ja eemalduma otsesest kursist.

Süsta kõrge stabiilsus on üks selle olulised omadused mängides suur roll kui seda kasutatakse suurtel aladel. Kui süsta on plaanis kasutada eranditult lühikesteks jalutuskäikudeks või ranniku lähedal kalastamiseks, on parem pöörata suuremat tähelepanu selle ujuvusele ja ohutusele. Sellistel eesmärkidel ei ole vaja suurt suunastabiilsust. Need vajavad käsitsemise lihtsust ja paadi võimalust vabalt läbida roostikualasid ja madalat vett. Peaaegu kõigil süstadel on sellised omadused.

Sõudmine ja kanuusõit - sõudmisvaade spordiala, mille olemuseks on aluse liikumine veepinnal inimese lihasjõul liikuma pandud aerude abil, milles kasutatakse kahte tüüpi paate: süstasid ja kanuusid. On olümpiavaade sport.

Lugu

Sõudmine kui veeruumis liikumise viis on inimestele tuntud juba iidsetest aegadest. Arheoloogiliste andmete kohaselt ilmusid esimesed paadid (süstade ja kanuude prototüübid) aastal 2500 eKr. Seda kinnitavad väljakaevamised Egiptuses, kus hauakivil kujutati süstade ja kanuude sarnaseid paate. Paadid on inimkonna üks esimesi leiutisi, mis edestavad ratta leiutamist. sõudmine spetsiaalsetel sõudepaatidel hakati Inglismaal kasvatama 18. sajandi alguses. Vene sõudmine üksildastel paatidel oli Venemaal populaarne erinevat tüüpi. Esivanem sõudmine Venemaal - jõe jahtklubi Peterburi, kus hakati korraldama võistlusi süstades, paatides, rahvaväljakutes ja omandas akadeemilised väljakud. Sõudeklubide areng tekitas loomulikult võistlusvaimu. Olümpiaajalugu sõudmine ja kanuusõit algasid suhteliselt hiljuti.

1924. aastal peeti Pariisi olümpiamängudel esimesed näidissõidud, millest võttis osa 4 Ameerika ja Kanada sõudjat. 1936. aastal võeti Berliini XI olümpiamängudel võistlusprogrammi sõudmine ja kanuusõit. Nõukogude sõudekoondis debüteeris 1952. aasta mängudel.

Kasu

Sõudmine on eriline liik motoorne aktiivsus voolab samaaegselt kahes keskkonnas – õhus ja vees. Õhutakistuse ületamine ja veekeskkond ja sooritades tsükliliselt korduvaid lihaspingeid, suurendab sõudja jõudu ja jõu vastupidavus, areneb hingamislihased, stimuleerib suurenenud verevoolu kapillaarides ja parandab kudede hingamist. elutähtis võime koolitatud sportlaste-sõudjate kopsud ulatuvad 7-8 liitrini, mis on kaks korda kõrgem kui tavalised inimesed sama vana. Sõudjad eristuvad suurema südamemahu ja pumbana toimimise poolest: süda pumpab intensiivse võistlustegevuse tingimustes kuni 35-40 liitrit verd minutis.

Mõju tõttu kõikidele keha hapnikuvarustuse mehhanismidele on sõudmine universaalne aeroobikaliik, millel on tugev karastav toime. Sõudmine arendab spetsiifilist koordinatsiooni, mis põhineb eritüüpidel süvalihaste tundlikkusel: vee, paadi “tunnetus”, aeru rõhk vees, tempo, rütm, liikumiskaugus. Need võimaldavad teil liikumist häiriva olukorra korral kiiresti taastada välised tegurid- lained, tuuled, hoovused, takistused, samuti taktikaliste võistlusülesannete lahendamise osas.

Pikk sama tüüpi koormad arendada vastupidavust närvisüsteem monotoonsusele ja väsimustundele, kujundavad enesemobiliseerimise, enesekorralduse, enesekontrolli tahtlikud mehhanismid.

Reeglid

Sõudmise ja kanuusõidu võistlused - kiirusvõistlused, s.o. kohad osalejate vahel jagatakse nii finišijoone ületamisel kui ka saadud tulemuste põhjal.

Võistlusi saab pidada kolme tüüpi paatidel: ühe-, kahe-, nelja-. Võistluskavas on nii meeste kui naiste jooksud.

Mehed ja naised võistlevad kanuudel, võistlused peetakse paaris. peal Olümpiamängud süsta- ja kanuusõitjad võistlevad distantsidel 200, 500 ja 1000 m Enne võistluse algust järgneb stardikohtuniku käsk "Tähelepanu". Kohtuniku käsul (lask püstolist) algab sõit. Valestarti korral diskvalifitseeritakse selle eest vastutajad. Paat loetakse lõpetatuks, kui selle vöör on ületanud finišijoone. Sel juhul peavad kõik sõudjad oma kohtadele jääma.

Kui üks osalejatest lõhub stardis aeru, tunnistatakse start kehtetuks. Sel juhul peab sõudjal või teistel tema meeskonnaliikmetel olema tagavaraaer. Võistluse ajal peavad kõikidel paatidel olema umbes 18 x 20 cm suurused mustad ja kollased tahvlid, mis näitavad raja numbrit, mis hõlbustab finišijoone ületamise järjestuse määramist. Paadi ümbermineku korral peavad sõudjad võistlust jätkama, kui nad suudavad lähtepositsioon ilma välise abita;

Kanuud peavad olema ülevalt täielikult avatud, kuna eeskirjad piiravad tõsiselt sulgemisala vööris ja ahtris;

Rikkumise tuvastamisel heiskab inspektor punase lipu, valge lipu heiskamisel rikkumist toimunud ei ole.

1000 m jooksus peavad võistlejad rangelt kinni pidama oma rajast, sõudjad ei tohi tulla kõrvalolevale paadile lähemale kui 5 m, et nad ei saaks veevoolu ära kasutada.

Erinevused kajaki ja kanuu vahel

Kanuus on sportlane ühel põlvel ja sõuab ühe aeruga vastavalt eelistusele kas paremalt või vasakult. Kajakisõitjad aga sõuavad istudes, ühe aeruga, kuid lööke tehakse kahelt poolt ja paadil on tüür, mida kanuul pole. Seetõttu on kanuu sõudmise tehnika palju keerulisem kui süstaga.