Модні велосипеди для дітей. Рейтинг найкращий дитячих триколісних велосипедів. Найкращі дитячі триколісні велосипеди Puky

Подорожі приносять чимало задоволення. А найшвидше домчить вас у будь-яку точку планети літак, адже ні для кого не секрет, що самий швидкий виглядтранспорту – повітряний. Він же, за статистикою, найнадійніший, навіть незважаючи на те, що в Останнім часомавіакатастрофи стають масштабнішими. «Гучні» аварії змушують деяких туристів думати про інші види транспорту. Але навіть якщо літати щодня, то можлива ймовірність загинути дуже маленька – 1 до 8 мільйонів! Два десятки тисячоліть не вистачить для цього.

Щоб остаточно заспокоїти вразливих людей, звернемося до офіційних даних і назвемо десять найбезпечніших літаків. Ступінь ризику польотів на них оцінили видання BusinessWeek та лондонський страховий консультант Ascend. Перелік складено на основі співвідношення кількості катастроф до годинника польоту. Зауважимо, що теракти, збройні сутички та злочини, що стали причинами деяких катастроф, у рейтингу до уваги не бралися. Підраховувалися лише аварії через поломки.

Представляємо ТОП-10 надійних лайнерів, які відкриють для вас світ і вбережуть від катастроф.

Машина випускається з 1995 р. Вироблено 748 штук. Час польотів – понад двадцять мільйонів годин. Із трьох аварій за цей час тільки в одній загинули 3 пасажири. Статистику псує 2014 рік. 8 березня 239 пасажирів та членів екіпажу «Боїнга 777-200ER» зникли за загадкових обставин. А 17 липня один із боїнгів збили над Україною (проте наш рейтинг не враховує аварії, причиною яких є військові конфлікти чи тероризм).

Початок випуску лайнера - 1993 рік. У небі літає 341 літак. 5 аварій за майже 14 мільйонів годинників. Жертв не було.

Виробництво повітряного транспорту почалося 1993 р. Зараз експлуатується майже 600 авіалайнерів. За чотирнадцять мільйонів годин польоту сталися аварії лише восьми суден. Ось найбільш гучні з цих трагедій:

1. У Франції під час випробувального польоту 30 червня 1994 року загинуло семеро.
2. 2005 забрав життя 103 людей при заході на посадку. Це сталося у столиці Лівії, місті Тріполі. Вижив лише один.
3. До кінця невідомі фактори, через які літак упав в Атлантичний океан 1 червня 2009 р. Тоді загинули 228 людей.

Машина випускається із 1970 року. на Наразіексплуатується 941. На кожні 17,5 мільйона годин польотів припадає одна аварія. За 45 років їх було 51, із них із людськими жертвами — 18. У 1985 році сталася найбільша на той момент катастрофа лайнера цього типу і друга за кількістю жертв в авіації. забрала життя 520 осіб. 12 серпня у «Боїнга 747SR-46» відвалився хвіст. Некерований літак врізався в гору Оцутака, яка знаходиться за сто кілометрів від Токіо. Чотири людини вижили.

Виробництво налагоджено з 1997 р. Експлуатується 2623 штуки. Число катастроф - одне на сімнадцять мільйонів годин у повітрі. На даний момент це найпопулярніший пасажирський авіалайнер. Три катастрофи за період часу.

Перший випуск машини - 1982 рік. Сьогодні літають майже 880 літаків. На них здійснюється найбільша кількістьпольотів великі відстані. За весь час загинула 851 людина. На 15,5 мільйона годин польоту припадає одна аварія. Найвідоміша з них не має відношення до нашого рейтингу. Два літаки "Боїнг 767-200", захоплені терористами 11 вересня 2001 року, були направлені до Північної та Південної веж ВТЦ Нью-Йорка.

Машина випускається із 1988 року. У польотах задіяно понад 3,6 тисяч літаків. За всю історію аварію зазнали тридцять три судна. У середньому трапляється 1 аварія на кожні 15 мільйонів годин серед хмар. Найвідоміші з них:

1. 17 липня 2007 року сталася найбільша катастрофа, яка забрала життя 199 людей. Літак викотився за межі мокрої смуги і спалахнув від зіткнення зі складом пального.
2. 24 березня 2015 року другий пілот свідомо зробив різке зниженнялітака і врізався в гірський схилФранцузькі Альпи. Загинули усі 150 людей.
3. А через 5 днів, через відмову двигунів, у Канаді авіалайнер зробив жорстку посадку. 23 особи отримали травми, які не становлять загрози для життя.

Початок експлуатації - 1982 рік. 973 авіалайнери перебувають у небі. На 15 мільйонів годин – 1 аварія. Із 8 катастроф лише 3 трапилося через технічні неполадки. Виною інших був людський факторчи тероризм. Наприклад, 11 вересня 2001 року один із «Боїнгів 757-200» врізався в будівлю Пентагону, другий впав у районі південного заходу Пенсільванії. Ще один літак 1 липня 2002 зіткнувся в Німеччині з «Ту-154» з вини швейцарського диспетчера.

Лайнер випускається із 1984 року. Повітряний простір борознять 1,7 тисяч штук. Рік випуску - 1984. У середньому на п'ять з половиною мільйонів годин припадає одна катастрофа. Усього розбилися 174 машини, але лише мала частина трагедій сталася через несправності. Більше сотні лайнерів зазнавали захоплення та викрадення. Людей, які загинули при цьому, було понад 500 осіб. У 2008 році, раннім ранком 14 вересня "Боїнг 737-500" впав на залізничне полотно в Пермі. Усі 88 людей на борту загинули.

Випуск літака бере свій початок 1990 року. Сьогодні використовується 187 машин. Приблизно одна катастрофа припадає на чотири мільйони годин у небесному просторі. Втрати лайнерів – 10 штук. Загиблими вважаються майже 250 людей.

Пам'ятайте, небо – найбезпечніша дорога. Вона простора, тому ризик зіткнутися з іншим транспортом дуже малий. Поряд з нею немає будинків і стовпів, тому врізатися просто нема в що. А на землі є диспетчери, які уважно відстежують пересування. Літайте, не бійтеся, і нехай небеса будуть вам добрі.

Фахівці зазначають, що повітряний транспорт є найбезпечнішим у світі, а статистика свідчить, що аварії з літаками трапляються набагато рідше, ніж автомобілями чи поїздами. Будь-який пасажир, що робить переліт, в першу чергу вибирає безпеку, а вже в другу комфорт. Проведемо невеликий аналіз, і представимо найнебезпечніші літаки у світі за кількістю аварій. За основу візьмемо дані провідних страхових компаній і дивіться, щоб випадково не купити квиток на ці літаки.

Boeing 737 JT8 D

Фахівці єдині на думці, що ця модель очолює список небезпечних літаків, а Європейський Союз навіть прийняв ухвалу заборонити деяким авіакомпаніям використовувати Boeing 737 JT8 D.

Сталася ця заборона одразу після того, як літак цього типу зазнав аварії у серпні 2008 року в небі над Казахстаном. Заглянувши в статистику, дізнаємося, що одна аварія Boeing 737 JT8 D з численними жертвами відбувається на 507 500 годин польоту.

Незважаючи на такі трагічні показники, ці моделі досі щодня експлуатуються у найбідніших країнах світу.

Ветеран радянського авіапрому, який здійснив свій перший політ у далекому 1971 році, продовжує експлуатуватися в основному на пострадянському просторі та в деяких державах Азії та Африки.

Підраховано, що зараз у світі виконують перельоти приблизно 300 машин, а одна аварія трапляється на 549 ​​900 годин літа. Літак Іл-76, виведений на авіалінії 1974 року, і сьогодні провадиться.

Серед великих аварійварто назвати катастрофу з літаком, який експлуатує Іранська авіакомпанія. Тоді під час аварії Іл-76 загинуло 275 пасажирів та членів екіпажу.

Як повідомляє BusinessWeek на 1 041 000 годин нальоту з Ту-154 припадає одна аварія. Але, незважаючи на такий досить високий показник, ця модель залишається найпоширенішою і найпопулярнішою на російських авіалініях, і в країнах колишнього СРСР.

Зараз у світі різні авіакомпанії світу використовують понад 300 машин, а найбільше аварій трапляється на Близькому Сході. Наприклад, літаки цієї моделі, які експлуатують авіакомпанії Ірану, з 2002 року зазнали 4 катастрофи.

Остання жахлива аваріясталася над Чорним морем у грудні 2016 року, коли внаслідок аварії загинули 84 пасажири та 8 членів екіпажу.

Французькі авіабудівники давно увійшли до списку виробників надійних літаків, але ця модель у 1992 році 12 разів потрапляла в аварії.

Причини були різні, а в катастрофі 2009 року біля Коморських островів загинули 153 пасажири та члени екіпажу. Живим дивом залишилася лише дівчинка 12 років. Всього ж на 1067700 льотних годин припадає одна аварія Airbus A 310, а експлуатується ця модель вже з 1983 року.

Через такі показники провідні світові авіакомпанії відмовилися від послуг цього літака, але країни, які не мають можливості оновити авіапарк через брак фінансів, продовжують використовувати ненадійну модель французького лайнера.

McDonnell-Douglas DC-9

Близькомагістральний літак американської авіабудівної компанії почав експлуатуватися 1965 року, а закрили проект 1982-го.

Незважаючи на припинення випуску, цю модель лайнера продовжують використовувати дрібні авіакомпанії по всьому світу. За статистикою на 1068700 годин польоту припадає одна аварія «DC-9».

Аварії трапляються нечасто, але 2008-го 44 людини загинули під час катастрофи «McDonnell-Douglas DC-9» у Конго. У травні 1996 р на борту літака американської компанії ValuJet Airlines почалася пожежа, і він впав у болото. Усі 110 людей, які перебували на борту, загинули.

Колись, радянський лайнер, що випускався з 1963 року, був найпередовішим у своєму класі. радянський Союзне тільки широко експлуатував машину не лише на своїх повітряних лініях, а й експортував її до багатьох країн світу.

На 1087600 годин літа припадає одна аварія Ту-134. Виробництво моделі припинили у 1986 році, але країни Азії та деякі африканські держави продовжують використовувати радянський авіалайнер.

Усього за весь час експлуатації було втрачено 78 машин, а в цих катастрофах загинуло 1494 осіб. Варто зазначити, що з 78 машин дві було підірвано терористами, а 10 було збито в районах бойових дій.

Старий і небезпечний літак став на авіалінії 1963 року, а 1984 року цю модель перестали випускати з конвеєра. Але близько 100 машин продовжують використовувати дрібні компанії при перельотах на невеликі відстані.

Найбільша катастрофа з цією моделлю лайнера сталася 1986 року в небі над Мексикою, коли через 15 хвилин після зльоту лайнер спалахнув і впав у горах. 167 людей, які перебували на борту, не мали жодного шансу вижити.

Усього з моменту експлуатації і на сьогоднішній день розбилося по різних причин 118 машин, а загальна кількість жертв становить 4209 осіб.

McDonnell-Douglas MD-80

Реактивний пасажирський лайнер проводився з 1980 по 1990 рік і був широко популярний на внутрішніх авіалініях Сполучених Штатів. Наразі в експлуатації понад 900 моделей цього лайнера.

З початку експлуатації і до сьогодні внаслідок аварій та катастроф було втрачено 29 машин. Одна катастрофа, за даними страхових компаній, припадає на 2332300 льотних годин пасажирського лайнера.

Одна з найбільших катастроф сталася 2008-го в аеропорту Мадрида, коли літак розбився під час зльоту. Загинуло 153 особи, а 18 вдалося вижити.

McDonnell-Douglas DC-10

У 1970 році ця модель американської авіабудівної компанії вперше вирулила на злітну смугу, а 1988 року виробництво McDonnell-Douglas DC-10 припинилося.

У перші роки модель не показала високих льотно-технічних показників і катастрофи траплялися досить регулярно. З роками цю негативну тенденцію вдалося подолати.

В історії авіаперевезень на 2908800 годин польоту припадає одна катастрофа моделі «DC-18». У 2001 році в небі над Японією з вини диспетчерів мало не зіткнулися лайнери Boeing 747 і McDonnell Douglas DC-10. За свідченням льотчиків літаки розійшлися на відстані, що не перевищує 100 м-коду.

McDonnell-Douglas MD-11

Американські авіаконструктори створювали машину, яка мала замінити застарілі моделі на повітряних авіалініях США. Але модель розчарувала високою витратою палива та низькими тактико-літними показниками.

Одна катастрофа американського літака припадає на 3668800 годин польоту MD-11, а в 2001 році машину зняли з виробництва. Але у світі зараз літає близько 190 одиниць "MD-11".

1999 року літак цієї моделі розбився в Китаї, але тоді причиною став найсильніший тайфун, і льотчики просто не впоралися зі стихією. У той день злагоджена робота пожежників та служби порятунку запобігла численним жертвам, але 3 людини все ж таки загинули.

Для повної картини представимо кілька фактів з історії пасажирської авіації, пов'язаних із безпекою польотів:

• 2017 став найбезпечнішим в історії світової авіації. Цього року багато катастроф обійшлися без жертв, але до звітів не увійшли аварії з малими літаками.
  Перша авіакатастрофа з людськими жертвами сталася 1908 року. Тоді у штаті Вергінія зазнав аварії літак, яким керував О. Райт, а єдиний пасажир лейтенант Томас Селфрідж загинув.
• Найбільше відбувається авіакатастроф у США та Росії, а США починаючи з 1945 року, лідер за кількістю літаків, що впали.
• Фахівці підрахували, що один фатальний рейс припадає на 7 млн ​​360 тисяч вильотів. Але в цій цифрі не враховано терористичних актів, які неможливо спрогнозувати.
• Вчені Массачусетського технологічного університету розробили спеціальний аналізатор катастроф, за допомогою якого можна вирахувати ймовірність аварії конкретного рейсу. Враховуються всі фактори - погода, амортизація літака, умови злітної та посадкової смуги повітряного рейсу тощо.
• У Росії найчастіше з усіх типів літаків зазнають аварії літаки концерну «Антонов» Ан-2.
• 46% усіх авіакатастроф у світі відбувається через людський фактор, а на другому місці причин з 26% стоїть технічна несправність авіалайнера.
• На терористичні акти припадає 1% усіх катастроф, 10% аварій у повітрі та в аеропортах припадають на погодні умови.

Ось і підійшов до завершення наш рейтинг найнебезпечніших літаків, і, як бачимо, навіть відомі виробники іноді виробляють недосконалі машини. Звичайно, у багатьох аваріях є так званий людський фактор, і людська помилка часом призводить до загибелі сотень людей, а небо, як відомо, помилок не прощає, ні в небі не на землі.

На завершення зазначимо, що до аналізу авіакатастроф представлених моделей літаків не включено аварій, причинами яких стали терористичні акти.

Тим, хто страждає на птеромерханофобію, тобто. боїться літати, краще не читати цю статтю, адже вона не для людей зі слабкими нервами. Хоча, в принципі, авіаперевезення вважаються одним із найбезпечніших видів пересування. Напевно, багатьом це здасться абсурдним, проте людина має набагато більше шансів загинути на велосипеді, ніж на літаку. Політ набагато безпечніший, ніж керування автомобілем, особливо якщо йдеться про тривалі поїздки.

То чому ж багато хто боїться літати і вважає цей вид транспорту ненадійним? По-перше, люди не мають крил, тому в страху польоту немає нічого незвичайного. По-друге, більшість звикла їздити на автомобілях та кататися на велосипедах. Це звичайна справа, а ось польоти здійснюються не так часто. По-третє, деякі люди, перебуваючи в салоні, можуть почуватися як у пастці, не в змозі контролювати те, що відбувається, як на землі. Нарешті, коли літак зазнає аварії, гине величезна кількість людей, про що весь світ повідомляє телебачення, преса та інші засоби масової інформації. Як правило, ці звіти мало хто порівнює з величезною кількістю автомобільних катастроф, що трапляються у світі щодня, і в яких також гинуть люди.

Нещодавні дослідження показали, що, починаючи з 1970 року, подорожі літаками з кожним десятиліттям стають дедалі безпечнішими. Кількість авіакатастроф зі смертельним наслідкомзначно знизилося (1800 аварій на рік у 1970-і роки та приблизно 500 аварій на рік сьогодні). Нові заходи безпеки, якісний будівельний матеріалі ефективні методибудівництва, інноваційне обладнання та навчання персоналу – все удосконалюється та робиться для того, щоб зробити подорож у повітрі максимально безпечною. Тим не менш, літаки все ж таки іноді потрапляють в аварії (або зникають), а історії про них стають центром уваги каналів новин по всьому світу.

Пропонуємо огляд найменш безпечних цивільних літаків, які використовуються сьогодні. Дані засновані на дослідженнях, проведених Airlinerating.com та Aviationsafety.net, літаків, які зазнали катастрофи зі смертельними наслідками за останні десятиліття. Важливо відзначити, що кількість загиблих не бралося до уваги. Не варто звинувачувати виробника чи конструкцію літака. Найчастіше на безпеку впливають умови польоту, недостатнє фінансування обслуговування та низька технікабезпеки.

10. Ту 154 – 7 авіакатастроф зі смертельними наслідками

З моменту появи на світ на початку 1970-х років літак став справжнім символом радянської доби та російського авіапрому. Нещодавно Ту-154 пішов зі служби Аерофлоту. Він вважався основним внутрішнім пасажирським лайнером Росії. Машина відрізняється своєю міцністю та побудована таким чином, щоб працювати у жорстких умовах та з мінімальним обслуговуванням. Здатний розвивати швидкість до 850 км/год він є одним із найшвидших пасажирських лайнерів. Але крім цього, він ще й один із найгучніших. В результаті йому заборонили літати деякими повітряними просторами. Протягом десятиліття сталося 7 аварій із людськими жертвами, пов'язаних за участю Ту-154. Найстрашніші катастрофи трапилися у 2006 та 2009 роках, коли загинули всі пасажири та члени екіпажу (170 та 168 відповідно). Сьогодні Ту-154 продовжує працювати і співпрацює з більш ніж десятком цивільних авіакомпаній.

9. Ан 32 - 7 авіакатастроф зі смертельним наслідком

Радянський турбогвинтовий літак почав експлуатуватися з 1976 року. Побудований для роботи в суворих погодних умовах він має дуже потужний двигун. Ан-32 добре підходить для здійснення польотів у гірських та тропічних умовах. Крім того, він може вмістити 50 пасажирів та розвивати швидкість до 470 км/год. Ці показники зробили його лідером у військових галузях по всьому світу. Що ж до обслуговування пасажирів, то Ан-32 обслуговується кількома компаніями, що знаходяться в таких країнах, як Ангола, Лівія, а також на Філіппінах. Втім, і він не вберігся від катастроф, щоправда, зі значно меншою кількістю смертельних випадків. Так, у 2008 році суданський Ан-32 спалахнув при посадці, загинули вісім людей на борту.

8. Ан 28 - 8 авіакатастроф зі смертельним наслідком

Двомоторний гвинтовий літак почав експлуатуватися з 1986 року. Невеликий Ан-28 розрахований на 15 пасажирів. Він здатний здійснювати швидкий короткий зліт та плавну посадку, використовуючи при цьому невеликі злітно-посадкові смуги, що робить його ідеальним для перевезення людей та вантажу. Незважаючи на чудові можливості літака, він використовується лише шістьма цивільними авіакомпаніями та чотирма військовими - в основному в країнах колишніх радянських республіках або колишніх союзників СРСР. За останні десять років Ан-28 зазнав 8 аварій із людськими жертвами. Найстрашніша авіакатастрофа за участю цього літака сталася у 2005 році і забрала життя 27 осіб, серед яких були всі члени екіпажу та конголезька футбольна команда.

7. Boeing 737 – 10 авіакатастроф зі смертельними наслідками

Введений в експлуатацію 1968 року Boeing 737 є популярним пасажирським лайнером середньої дальності. Використовується він у всьому світі. Найновіші моделі здатні розмістити 215 пасажирів та розвинути швидкість понад 800 км/год. Старі моделі (такі як 737-100 та 737-200) з JT8D двигунами мають меншу швидкість (780 км/год). Вони були вилучені в авіакомпаній більшості розвинених країн, але все ж таки продовжують літати в менш розвинених. Одна з останніх авіакатастроф за участю 737-200 трапилася 2012 року, коли розбився пакистанський літак цієї моделі. Кількість жертв – 127.

6. DC-9 / MD-80 – 10 авіакатастроф зі смертельними наслідками

McDonnell Douglas DC-9 – це компактний швидкий літак, призначений для не надто тривалих перельотів. Введений в експлуатацію у 1965 році він розвиває швидкість до 900 км/год та може перевозити до 135 пасажирів (залежно від моделі). Максимальна дальність польоту становить близько 3000 км. Введений в експлуатацію в 1980 році МД-80 - це, по суті, дещо оновлений DC-9, який вміщує до 170 пасажирів і може (залежно від моделі) літати на максимальна відстань 4600 км. Ця модель літака є дуже популярною і, як і раніше, використовується в багатьох країнах. За останнє десятиліття літак зазнав чимало авіакатастроф. У 2012 році у літака, що належав компанії Nigerian Dana Air, відмовили обидва двигуни, і він розбився в Лагосі. Усі 153 людини, які перебували в літаку, а також 10 людей на землі загинули.

5. CASA C-212 – 11 авіакатастроф зі смертельними наслідками

Іспанський турбогвинтовий літак, введений в експлуатацію в 1974 році, ідеально підходить для негабаритних перевезень на короткі дистанції. Завдяки компактності він ідеальний для посадки на коротких та ізольованих злітно-посадкових смугах. Літак використовується у більш ніж 30 військових організаціях та більш ніж у 10 цивільних авіакомпаніях, більшість з яких американські. Літак здатний розмістити 26 пасажирів та розвинути гарну швидкість, саме тому він такий популярний у військовій галузі. Але незважаючи на всі численні переваги та відмінні технічні характеристики, літак теж потрапив у не одну авіакатастрофу. У 2011 році чотири літаки С-212 зазнали аварії зі смертельними наслідками в Індонезії (2), Канаді та Чилі. Загальна кількість загиблих становить 45 людей.

4. Ан 12 - 17 авіакатастроф зі смертельним наслідком

Ан-12 - радянський турбогвинтовий літак, який використовується в цивільних та військових цілях з 1959 року. При максимальному навантаженнілітак може літати на дистанцію 3600 км. і розвивати швидкість до 670 км/год. Найчастіше він використовується як вантажного транспортухоча може перевозити до 85 пасажирів. Спочатку він будувався як військовий транспорт. За минулі десять років літак Ан-12 зазнав не однієї аварії. Останній інцидент стався під Іркутськом, у Росії. Внаслідок авіакатастрофи загинуло 9 людей.

3. Мул 76 - 17 авіакатастроф зі смертельним наслідком

Введений в експлуатацію 1974 року літак, оснащений реактивним двигуном, мав стати заміною Ан-12. Він може перевозити до 60 тонн вантажу. Іл-76 відрізняється своєю міцністю, що приваблює багатьох клієнтів. Тому він використовується в десятках країн для цивільних та військових цілей. Особливо популярна модель у Росії, Україні, Китаї та навіть Організації Об'єднаних Націй. Проте від аварій не застраховано ніхто. Тому, незважаючи на чудові технічні характеристики, літаки цієї моделі неодноразово були помічені в аваріях. Одна з найстрашніших аваікатастроф сталася 2003 року, коли розбився іранський Іл-76. Внаслідок аварії загинули 275 людей, у тому числі й солдати.

2. DeHavilland Twin Otter – 19 авіакатастроф зі смертельними наслідками

Twin Otter - це канадський турбогвинтовий літак, який вперше був введений в експлуатацію в 1966 році і продовжує залишатися популярним і сьогодні. Він здатний перевозити 19 пасажирів. Літак надзвичайно компактний і за потреби може бути оснащений лижами, понтонами або різними типами шин, завдяки чому він може легко приземлятися на будь-яку поверхню. Максимальна швидкість літака – 280 км/год. Без додаткових паливних баків він може летіти на дистанцію трохи більше ніж 1400 км. Модель дуже популярна в багатьох країнах світу і використовується як у цивільному, так і в військової авіації. Самий останній інцидентз людськими жертвами стався в лютому 2014 року, коли розбився літак, що належав Nepal Airlines, внаслідок чого загинули всі 18 людей, які перебували на борту.

1. LET L-410 – 20 авіакатастроф зі смертельними наслідками

Л-410 – це чехословацький турбогвинтовий двомоторний літак, який було введено в експлуатацію у 1970 році. У ньому можуть розміститися 19 пасажирів. Модель може розвинути швидкість до 365 км/год. Декілька сотень таких літаків все ще використовуються сьогодні. Часто вони зустрічаються в колишніх радянських республіках, а також деяких країнах Африки та Південної Америки. За останні десять років Л-410 був помічений у багатьох аваріях, багато хто з яких був із наявністю людських жертв. Найдивніша подія сталася в серпні 2010 року в Демократичній Республіці Конго. Як повідомляється, катастрофа була викликана панікою людей, які перебувають у літаку. Вони намагалися врятуватися від крокодила, який якимось дивним чином опинився у салоні. Двадцять людей загинули, а тварина вижила, тільки для того, щоб бути вбитою пізніше.
Любителі ж гострих відчуттівможуть не просто вирушити в подорож на одному з представлених літаків, але ще й вибрати місце призначення. Викид адреналіну гарантовано.

Авіаперельоти – це найшвидший і найкомфортніший спосіб подолання великих відстаней. Незважаючи на те, що аеробуси давно стали звичною частиною повсякденному житті, багато людей досі відчувають невпевненість перед польотом. Позбутися марних страхів допоможе рейтинг найнадійніших літаків, катастрофи за участю яких трапляються дуже рідко.

Безпечні польоти

Згідно зі Світовою Транспортною статистикою, авіалайнер є найбезпечнішим транспортним засобом. За статистикою, найбільша кількістькатастроф зі смертельним наслідком припадає на автомобілі та поїзди, тоді як авіатранспорт перебуває на останньому місці списку за частотою подібних подій.

Транспортні пригоди з автомобілями, автобусами та мотоциклами трапляються щодня та супроводжуються людськими жертвами. Однак такі ситуації не викликають страху. Катастрофи на залізницітрапляються нечасто, але набувають широкого розголосу, кількість жертв вимірюється десятками і сотнями людей.

Авіакатастрофи трапляються рідко, але через велику кількість пасажирів такі події викликають серйозний резонанс у суспільстві. На цьому ґрунті розвиваються страхи та фобії перед перельотами.

Було розраховано, скільки людських жертв, які постраждали у транспортній катастрофі, припадає на певну кількість кілометрів колії. Так, максимальна кількістьлетальних випадків припадає на автомобілі – 1,5 особи на кожні 15 мільйонів кілометрів. Для поїзда це значення є нижчим і становить 0,95 осіб. Самий низький показникприпадає на літаки – лише 0,7 людських жертв. Таким чином, саме авіатранспорт є найбезпечнішим способом подолання великих відстаней.

Популярні літаки

У більшості випадків пасажирські авіаперельоти здійснюються літаками Боїнг (Boeing) та Ейрбас (Airbus).

Боїнг випускається відомою американською компанією. Компанія виробляє авіалайнери, які мають зовнішні відмінності та відрізняються технічними характеристиками. Ейрбас виробляється у Європі. Нарівні з Боїнгом авіалайнери цієї компанії вважаються лідерами за критеріями безпеки.

Моделі Боїнга, що здійснюють пасажирські перельоти:

• 787 Dreamliner.

Літаки відрізняються високою надійністю, безпекою та розраховані на велика кількістьпасажирів (від 200 до 500 осіб). Боїнг 777 – це найбезпечніші літаки.

Відомі кожному моделі Ейрбас - це літаки Airbus і 380. Вони входять до списку найбезпечніших моделей для пасажирських перельотів.

Надійністю та безпекою перельотів також відрізняються бразильські літаки Embraer та пасажирські моделі McDonnell Douglas. Особливістю авіатранспорту Ембраєр є невелика кількістьпасажирських місць (від 80 до 110), перельоти цих суднах здійснюються короткі відстані.

На сьогоднішній день пануючі ролі у виробництві авіатранспорту поділили між собою компанії Боїнг та Ейрбас. Авіалайнери інших виробників становлять невелику частку ринку пасажирського авіатранспорту.

Нові сучасні лайнери виробництва цих двох компаній є найбезпечнішими літаками у світі. Лідируючі позиції серед найбезпечнішого авіатранспорту ділять між собою Боїнг 777 та Ейрбас А340. На перше місце в більшості рейтингів висувається 777 модель Боїнга через те, що цей літак більше поширений.

Боїнг 777

На питання про те, який найбезпечніший літак у світі, усі рейтинги одноголосно відповідають Боїнгу 777.

Залежно від конфігурації, яких налічується 6, Боїнг 777 розрахований на 305-550 пасажирів. Це сімейство літаків призначене для далеких перельотів, саме Боїнг цієї моделі встановив рекорд максимальної дальностіпольоту серед пасажирських літаків.

Модель випускається із 1995 року. На сьогодні в експлуатації перебувають 742 авіалайнери Боїнга 777 різної конфігурації.

За всі роки експлуатації моделі сталося 6 аварій, загальна кількість людських жертв становила 540 осіб:

1. У 2008 році в теплообміннику літака було відзначено утворення льоду, що спричинило порушення тяги двигунів. Лайнер не зміг долетіти до злітно-посадкової смуги, близько 50 пасажирів зазнали поранень, але ніхто не загинув. Лайнер робив політ з Пекіна до Лондона, аварія сталася при заході на посадку в Лондоні;
2. 2011 року в Каїрі сталася аварія через загоряння електричної проводки. Пригода сталася під час стоянки та обійшлася без жертв;
3. У 2013 році авіалайнер спалахнув при посадці в Сан-Франциско. Катастрофа сталася через помилку екіпажу і забрала життя трьох людей;
4. У 2014 році з радарів раптово зник авіалайнер компанії Malaysia Airlines, який здійснював пасажирський рейс із Малайзії до КНР. Причина події невідома. У період із 2014 по 2017 рр. було організовано дві масштабні пошукові операції, які не дали результату. Протягом багатьох днів кількома командами прочісувалося місце аварії. Усього на борту перебувало 239 пасажирів, які офіційно визнані загиблими;
5. У 2014 році внаслідок бойових дій на території України на ешелоні було збито ще один літак компанії Malaysia Airlines. Із 298 осіб, які перебували на борту авіалайнера, ніхто не вижив.
6. У 2016 році авіалайнер спалахнув при здійсненні посадки в Дубаї. На борту були присутні 300 осіб, які були своєчасно евакуйовані. Близько 20 пасажирів отримали поранення. Внаслідок гасіння спалаху загинув один член пожежної бригади.

Таким чином, за весь термін експлуатації Боїнг 777 відзначено лише дві масштабні авіакатастрофи за участю цього лайнера, на сьогоднішній день це найнадійніший пасажирський літак у світі.

Корисно!Аерофобам слід запам'ятати, який літак найбезпечніший у світі, проаналізувавши наведені статистичні дані. Це допоможе зменшити страх перед польотом.

AirbusА340

Випуск цих літаків розпочався у 1993 році і триває досі. Усього в експлуатації налічується 341 літак моделі А340.

За статистикою, А340 – це найнадійніший літак компанії Ейрбас.

Він відрізняється високою безпекою, проте через високої вартостіобслуговування авіалайнера не всі авіакомпанії віддають йому перевагу.

За всі роки експлуатації літака сталося лише 5 аварій, усі вони обійшлися без людських жертв. Таким чином, Ейрбас А340 вважається по праву одним із найбезпечніших літаків у світі.

У 1994 році в Парижі через технічні неполадки почалася пожежа в салоні літака під час його буксирування до терміналу. У 2001 році авіалайнер було знищено в Коломбо внаслідок дій терористичної організації. У 2005 році в Торонто літак спалахнув при посадці. Через несприятливі погодних умовта помилки екіпажу борт вийшов за межі злітно-посадкової смуги. Внаслідок аварії кілька десятків пасажирів отримали поранення, але ніхто не загинув. У 2007 році сталося дві аварії за участю А340 у Кіто та Тулузі. У першому випадку аварію спровоковано вибухом шин, у другому випадку причиною аварії стала помилка екіпажу. Обидві катастрофи обійшлися без людських жертв, також ніхто не отримав поранення.

Як видно, основна частина аварій за участю А340 пов'язана з хибними діями екіпажу або несправністю техніки в авіалайнері.

Через відсутність людських жертв А340 міг би очолити список найбезпечніших авіалайнерів. Перевага надається Боїнгу 777 через те, що в експлуатації їх більше, ніж А340. За критеріями надійності обидві моделі конкуруючих компаній слід ставити перше місце у рейтингах безпеки авіатранспорту.

На третьому місці безпеки знаходиться хороший літак Airbus A330. Авіалайнер призначений для здійснення пасажирських перельотів на середні та дальні дистанції.

Виробництво літаків цієї моделі розпочато у 1993 році, на сьогоднішній день в експлуатації перебувають 577 авіалайнерів.

А330 вважався найбезпечнішим літаком до 2009 року, коли відбулася перша масштабна авіакатастрофа, яка забрала велику кількість людських життів. Усього налічується 8 інцидентів за участю цього літака.

Перший інцидент стався 1994 року через помилку пілотів. При цьому загинуло 7 людей екіпажу.

Один лайнер виведено з експлуатації у 2000 році через корозію фюзеляжу, спровоковану впливом агресивних хімічних речовин. У 2001 році два транспортних засобіва знищені внаслідок терористичних дій. У 2014 році два літаки постраждали внаслідок бойових дій у Лівії. Усі ці катастрофи обійшлися без людських жертв.

Перша масштабна авіакатастрофа за участю Ейрбас 330 відбулася у 2009 році над Атлантикою. Катастрофа сталася внаслідок виходу з експлуатації датчиків швидкості. Лайнер упав у води Атлантичного океану, при цьому загинуло 228 людей.

У 2010 році літак А330 розбився через помилкові дії екіпажу при заході на посадку в густому тумані. Під час аварії загинуло 103 особи зі 104 пасажирів лайнера.

Перший у світі: Боїнг 747

Колись перший у світі широкофюзеляжний двопалубний пасажирський авіалайнер, Боїнг 747 сьогодні посідає четверте місце у рейтингу найбезпечніших літаків у світі. Перший політ цього літака було здійснено далекого 1969 року. На сьогоднішній день в експлуатації перебуває 935 літаків цієї моделі.

747 модель є найбільш впізнаваним у світі пасажирським літаком, ця модель найчастіше знімається в голлівудських фільмах.

До 2015 року в Росії модель експлуатувалася лише приватною авіакомпанією Трансаеро. Зараз у РФ ці літаки літають у компанії "Росія", також право на експлуатацію отримала компанія Sky Gates Airlines.

За довгі рокивипуску 747-й Боїнг побував у багатьох аваріях, проте літак все одно вважається одним із найнадійніших у світі. У більшості випадків причини авіакатастроф за участю Боїнг 747 полягають у зносі деталей літака, неякісному ремонті та помилках екіпажу.

За всі роки випуску цієї моделі авіалайнерів загальна кількість жертв складає близько 3500 людей.

Третє покоління Боїнг 737

737NG є вдосконаленою моделлю колись затребуваного Боїнг 737, який сьогодні вважається одним із найнебезпечніших і найнадійніших лайнерів, на відміну від його молодшого брата. Літери NG у назві розшифровуються як New Generation і вказують на те, що Нова моделькраще і сучасніше класичного Боїнга 737.

Випуск літака розпочався 1996 року. За роки виробництва було випущено понад 1000 таких літаків. Усього існує чотири модифікації цієї моделі, які різняться за технічними характеристиками та пасажиромісткістю (від 110 до 210 пасажирів).

На відміну від класичної моделі 737 (classic), випуск якої розпочався у 1980 році, літак Boeing 737NG став «героєм» всього трьох аварій через технічні неполадки за весь час його експлуатації.

Найнадійніші Boeing, які не увійшли до рейтингу

Розібравшись із топ-5 найнадійніших літаків у світі, слід розуміти, що список на цьому не завершується. Серед літаків компаніїBoeingзаслуженою довірою користуються такі моделі авіалайнерів:

• модель 767;
• модель 757;
• 737 CFMI.

767 модель літака Боїнг випускається з 1982 року. На сьогоднішній день налічується 867 цих літаків в експлуатації різних авіакомпаній. Усього існує шість модифікацій цієї моделі.

За весь час експлуатації втрати склали число 17 літаків. Число жертв – 851 особа.

Наймасштабніша катастрофа за участю цього літака сталася нещасним днем ​​11 вересня 2001 року, коли терористичне угруповання захопило пасажирський рейс і використало лайнер під час теракту. Літак був направлений на вежу Світового торговельного центру, внаслідок зіткнення усі пасажири на борту загинули.

Літак Boeing 757 випускався з 1984 до 2005 року. На сьогоднішній день це один із найпопулярніших літаків - всього в експлуатації різних авіакомпаній налічується 973 авіалайнери. За весь час було випущено 1050 літаків. Внаслідок авіакатастроф втрачено 8 літаків, людські жертви склали 574 особи.

Боїнг 737 CMFI є одним із найпопулярніших літаків у світі. Ця модель є вдосконаленою сучасною версією класичного Боїнга 737. Абревіатура CFMI вказує на модель двигуна. В експлуатації перебуває понад 1500 лайнерів.

Airbus320 таMD-11

Airbus 320 і MD-11 не увійшли до п'ятірки найкращих літаків, але також відрізняються високими показниками надійності та безпеки.

Ейрбас 320 випускається з 1988 року до теперішнього часу. Ця модель є головним конкурентом Боїнг 737, тому що на сьогоднішній день в експлуатації перебуває понад 3500 авіалайнерів Airbus 320.

За весь час випуску внаслідок авіакатастроф втрачено 37 літаків. Загальна кількість жертв з 1988 року до теперішнього часу становить 1402 особи.

Макдонел-Дуглас МД-11 (McDonnell-Douglas MD-11) випускався в період з 1990 по 2001 рік. На сьогоднішній день в експлуатації перебуває 186 літаків цієї моделі.

Незважаючи на високі показники надійності, ця модель стала одним із головних розчарувань компанії-виробника через високі витрати на експлуатацію. В авіакатастрофах та внаслідок аварій було втрачено лише 11 літаків, кількість жертв становить 240 осіб. Наймасштабніша авіакатастрофа за участю МД-11 сталася в 1998 році, коли в результаті займання електропроводки лайнер, який розбився при падінні, забрав життя 229 людей.

Що впливає на надійність літака

Крім технічних характеристик, критерієм для оцінки надійності авіалайнера є:

• рік випуску;
• термін експлуатації;
• технічний стан;
• кваліфікація екіпажу;
• авіакомпанія.

Чим більша авіакомпанія, що володіє літаком, тим кращий його технічний стан. Найкращі авіалінії переймаються власним іміджем, тому їхні авіалайнери своєчасно проходять профілактичний ремонт.

Тим не менш, навіть сучасні моделілітаків, що використовуються великими авіакомпаніями, не застраховані від аварії чи катастрофи. Важливу роль при цьому відіграє фактор і особливості погодних умов. Найчастіше аварії відбуваються під час зльоту або при посадці через помилки екіпажу або неправильні дії пілотів за несприятливої ​​погоди.

Важливо!Навіть найнадійніші сучасні літаки не застраховані від поломки. Через складні погодні умови літак може розбитися.

Рейтинг небезпечних літаків

За статисткою, найбільша частота аварій та авіакатастроф трапляється з такими моделями літаків:

• Boeing 737;
• ІЛ-76;
• Ту-154;
• Airbus A310;
• McDonnell-Douglas DC-9;
• Ту-134.

Боїнг 737 є лідером за кількістю катастроф. Ці літаки випускалися з 1968 року. Класична модель 737 давно не використовується великими авіакомпаніями і замінена більш сучасними моделями 737NG або 737 CFMI. Також 737-й Боїнг відкриває список літаків, які полюбилися терористами. За весь час експлуатації цей літак намагалися викрасти понад 110 разів.

Важливо!Найнебезпечніші літаки у світі – це, як правило, старі моделі, випуск яких розпочався ще в середині минулого століття.

Одним із найненадійніших літаків є ІЛ-76. Він не використовується ніде, окрім пострадянських країн. Більше того, випуск здійснюється і в наш час, незважаючи на величезні втрати – понад 70 лайнерів за весь час експлуатації.

Ту-154 розроблено ще у 60-х роках минулого століття, проте й досі експлуатується у країнах СНД. Літак розрахований на 150-190 пасажирів залежно від конфігурації. Модель була розроблена спеціально для польотів на середні дистанції, але кількість людських жертв вражає уяву – понад 3200 людей. Усього за час експлуатації втрачено 72 літаки цієї моделі. Щороку у світі розбиваються кілька Ту-154.

Статистика показує, що четверте місце найнебезпечніших літаків займає Airbus A310. Від цієї моделі відмовилися всі великі авіакомпанії, однак у країнах Третього світу Ейрбас 310 все ще експлуатується. З 1992 по 2004 рік втрачено 12 цих літаків, загальна кількість жертв становила 825 осіб.

McDonnell-Douglas DC-9 випускався з 1965 року. На 2008 рік втрачено 101 літак DC-9 внаслідок авіакатастроф та аварій. Найчастіше причиною аварії ставали технічні несправності.

Важливо!Знати, які літаки ненадійні і найчастіше потрапляють в аварії, а також чому падають літаки, слід уникати польотів на цих авіалайнерах.

Ще один літак, що експлуатується із середини 60-х років минулого століття, – це Ту-134. За весь час внаслідок аварій та бойових дій втрачено 78 літаків. Число пасажирів, які загинули внаслідок авіакатастроф, становить понад 1450 осіб.

Відео

Літаки, які найчастіше розбивалися, зараз не використовуються великими авіакомпаніями. Проте вони літають у країнах Третього світу та на пострадянському просторі.

Більшість клієнтів авіакомпаній бояться літати. Одні пасажири при купівлі квитків вибирають місця за рівнем комфортабельності, інші віддають перевагу дешевим варіантам. Але є й та категорія людей, які намагаються вибрати лише безпечні місця, аби хоч трохи знизити ризики при авіакатастрофі та отримати шанс на виживання.

Найбезпечніше місце в літаку під час падіння

У 2007 році науково-популярний журнал «Popular Mechanics» опублікував інформацію про те, що найкращі місцязнаходяться у хвостовій частині повітряного судна. Підсумки були отримані завдяки аналізу статистики Національної ради безпеки на транспорті в Сполучених Штатах Америки. Для оцінки ситуації були взяті до уваги великі авіакатастрофиза останні 35 років, причини загибелі пасажирів та схеми транспортних засобів. Найбезпечнішим місцем у літаку можна вважати так звані останні місця. Сидіти на них під час польоту зручно, але порівняти з комфортними умовами першого класу навіть не вдасться. Переваги другої очевидні. Хоча не всі пасажири розуміють, навіщо платити більше.

Експерти порівнювали кількість жертв під час подій з урахуванням тих місць, де вони перебували під час катастрофи.

Які місця в літаку найбезпечніші та найзручніші

Чому так виходить, що найдешевші місця в літаку є найоптимальнішим з погляду безпеки, розуміють не всі. Справа в тому, що ці позиції зазнають найменшого навантаження при падінні. Ніс лайнера завжди падає швидше, отже, на нього припадає самий сильний ударпри контакті із землею. У хвості найдешевші та некомфортабельні місця.

Важливо! Внутрішнє планування пасажирських літаків значно відрізняється друг від друга. Одна й та сама компанія може використовувати для перельоту різні типиповітряних суден.

Щоб вибрати найзручніше місце не для безпеки, а для комфорту, фахівці рекомендують:

1. Уточнити інформацію щодо вашого лайнера на сайті авіакомпанії заздалегідь. На сторінках ресурсу можна знайти дані про тип транспорту, рівень комфортабельності салону, інтервал між рядами, розташування туалетів і т.д.
2. Скористайтеся спеціальним кіоском самообслуговування або замовленням квитків онлайн через інтернет, завдяки чому можна вибрати собі місце, подивившись його розташування за схемою.

Ви завжди можете спитати пораду у консультанта в аеропорту, якщо бронюєте квиток особисто в касі. Найбезпечніше посадкове місце може бути і біля аварійного виходу, якщо повітряне судно здійснило посадку та евакуювати пасажирів потрібно терміново. Говорити про виживання в даному випадкускладно, адже ситуації бувають абсолютно різними, починаючи від банальних несправностей та закінчуючи терактами. При падінні з великої висотивиживання для всіх пасажирів нульове.

Яка частина літака найбезпечніша

Відразу варто відзначити, що якщо аеробус або інший літак зазнає аварії з висоти 8-10 км, то немає жодної різниці, де саме в салоні знаходиться ваше місце. Зменшити ризики можливо тільки в тих випадках, якщо літак здійснює небезпечну посадку невеликої висотиабо сталася аварія у перші кілька хвилин після зльоту. Шанс вижити є, якщо висота невелика і місце знаходиться в хвостовій частині повітряного судна.

За статистикою, саме хвостова частина повітряного судна найбезпечніша. Якщо ви плануєте переліт, вибирайте авіарейс та місця обдумано. Особливо, якщо ви відчуваєте страх і хвилювання перед подорожжю.

Найбезпечніший літак

На сьогоднішній день надійним з точки зору безпеки є Boeing 777. Виробництво цього виду транспорту розпочалося у 1995 році. Усього було створено 748 машин, які користуються особливою популярністю у мандрівників у всьому світі.

За 20 мільйонів льотних годин було зафіксовано всього 4 аварії, але вважати їх авіакатастрофами не можна. Модель повітряного судна оснащена найпотужнішими в історії авіабудування двигунами General Electric GE90. Широкофюзеляжний лайнер, здатний вмістити від 300 до 500 чоловік.

Рейтинг найбезпечніших літаків

Важко однозначно відповісти, який літак найкращий. Існує цілий ТОП авіації, який на думку експертів вартий уваги та вважається актуальним. Список було створено з урахуванням даних про авіакатастрофи, які були зафіксовані за останні 100 років.

• кількість аварій;
• кількість моделей, запущених в експлуатацію;
• терміни експлуатації;
• загальний час нальоту.

Чому літак найбезпечніший вид транспорту у світі

Літаки часто зазнають лиха, але це ніяк не впливає на той факт, що це самий безпечний спосібпересування. Експерти запевняють, що шанси загинути за кермом автомобіля чи велосипеда набагато вищі.

Факт, що на 100 млн. миль гине 0,6 особи. Як приклад візьмемо інформацію за 2014 рік, коли у світі сталася 21 катастрофа за участю повітряного транспорту. Загалом за даними загинуло 990 осіб, з яких одинадцять літаків були пасажирськими, а решта десять – вантажними.

Загалом у 2014 році було виконано тридцять три мільйони рейсів. На один млн. вильотів припадала лише одна аварія. Статистика вказує на той факт, що ймовірність померти в авіакатастрофі звичайного пасажирського рейсу на аеробусі або іншому повітряному судні мінімальна, і становить 1 до 8 млн. У результаті можна заявити, що у вас більше шансів потрапити в аварію, коли ви їдете машиною в аеропорт чим потрапити в авіакатастрофу